城投借壳上市被否 监管直指现金流和内控问题

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳恒鑫隆科技有限公司

注意景嚼坝,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作牛枢。   二家菏履、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下汾聪,根据设定好的距离跟随前车翠妈记,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感菜。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时啤令,EyeSight也能及时发出警报土,提醒驾驶员的注意牌墓贯。         三税馁辱、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时忌椒快,最直观的反应就是双手抓不住方向盘妥痉,车子飘忽不定差,存在极大的安全隐患斑。EyeSight系统还包含警报与提示功能俏彭奖,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时箩裳孟,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力委坏惯。   四部、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历盗:在停车场倒车出库时婚宛,由于紧张或粗心挂错当鹅,点火空阑、挂挡核甘鲁、加油起步的一瞬间碘,悲剧就发生了残。为此泰且心,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能搔赣脱。当立体摄像头检测到前方有障碍物时临,就会判断为起步误操作擒冻堑,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机茫,还会通过控制发动机动力输出鄙,避免危险的发生擞。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赊垃:王潮 版权作品们涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载赖脊诚,违者将被追究法律责任航挺湘。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日闹貉掸,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸搓谈,即将上市凳老靠。作为PSA集团最新的战略车型恨似枫,SUV天逸拥有诸多过人之处乖颗,无论是外观还是内饰挨,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调核,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸倦刮蓄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寒沃躲:王潮 版权作品孤筏泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权频全,严禁转载戏炯,违者将被追究法律责任食办。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且寞炉,还有诗和远方的越野捂。”随着近年来越野文化的盛行煎滦梧,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵垄嫌,享受突破自我罢、征服险境的快感娃。然而恒玖,市面上的大多数越野车都价格不菲椒,这也使得很多消费者如鲠在喉脆氏,越野的理想一拖再拖纽蜗。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾间,它拥有出色的越野性能瓤、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置散粒,它就是我们今天的主角—哈弗H9起活锑。   作为哈弗旗下级别最高杭龚、最硬派的SUV车型耻推,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅德,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城献馁碎,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地踏论,接下来就请您跟随我的文章芯爬,一起来看看H9表现如何吧拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荡:杜安迪 版权作品陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡胜,严禁转载史档,违者将被追究法律责任鲤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化此,MPV近年来火了一把噬,舒适的驾乘体验邪钾锑、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势河困。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后枢砍梁,其欧尚火糙、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量脊具。为了更进一步痉,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市书蓖簇,推出了三款1.6L手动版车型脚,为自家产品线添砖加瓦隆练。   面对着MPV市场的激烈竞争丁,厂家需要不停地提升产品力以维持地位滇。因此完,继1.6L车型以后勤,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型哥较勘,新车型最大功率为115千瓦匹,峰值扭矩为225牛米苫,除了在动力上进行了升级荚歇炮,在外观上违下来,1.5T车型也拥有一些列专属的标识裂拐,那么就请您跟随我的文章纳别化,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻班肺:杜安迪 版权作品幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿邢凹,严禁转载萝警,违者将被追究法律责任劲赤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型息蚊,它是一种灵活公、空间贝鲜、操控探、舒适都较为适中的综合车型撼该,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蓬,但是在国内市场却一直不温不火食,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治娟得,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线荤嚷,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时熊净,也把目光放在了通过性强的车型上驶,旅行车在无形之中蹭了个热度镣诚筹,闷声发大财驶。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型特殿哥,但是因为一直没有进行国产吼介尺,它一直以进口车的方式进入到国内檬蔫蘑,这也导致了其价格略微偏高脯。但是这一切问题马上都会迎刃而解撇侥,因为毖耗拴,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天连忌,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验骏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冉:王潮 版权作品钠派,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂,严禁转载僳叼欣,违者将被追究法律责任长梳辖。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相平畴,让我们看到了自主车企“走高”的决心敬钱,如今暑,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前乡,基于之前的W02概念车打造慧锤怠,定位于紧凑SUV市场券贬。和VV7一样车嵌庆,新车共推出两种车型匹乌桥,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C隙。今天葱,我们的主角就是顶配版VV5s剁点骸。下面靠,就跟随我们的脚步能讥诞,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样苔钎缚。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编案:沈达炜 版权作品空放胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权串,严禁转载插烩咆,违者将被追究法律责任迁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇葛,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说辞,它都是销量王亥访潭,但是随着SUV市场的愈发火爆擅勃,它的竞争对手也变得越来越强大么,而它还在原地踏步饺,而这也导致它不仅摔下了神坛虚台会,甚至一度跌入深渊捌沏记。而去年夏天苯摄笺,它终于痛定思痛决心改变申,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV叉缕蚊,曾经的对手再也无法与其匹敌毖雌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠蹄呐。今天寡,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI夏密。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编定脸:王潮 版权作品猜拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权垢,严禁转载亥限墓,违者将被追究法律责任牌粪粒。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8竟碑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型同愧咕,可是由于种种原因困,它一再回炉打造棉,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚霞淖卑。厂家给H8的定位是一款兼顾城市钉饯梳、越野的多功能中大型城市SUV徐率,它的底盘以奔驰M级为蓝本盾屎淘,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架罗概哪,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶丁。而今天我们就来到草原精墩,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何趟。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唐霓四:沈达炜 版权作品播,未经环球网Huanqiu.com书面授权垃疗伐,严禁转载恋潜,违者将被追究法律责任落。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嗜通,您肯定首先想到的是哈弗的H系列们建侩,是的脆,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石抖。但是哈弗并不是只有H系列钝,它还有一个M系列袒碧,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前辱既渤,也就是2012年上市的哈弗M4昧,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量楞。但是5年过去了铃瞬,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1眉甲,M系列的故事似乎就告一段落了陆。就这样M系列在昏暗了几年以后轨祥,终于在三天前的7月21日雹兰炬,迎来了一位新成员——哈弗M6崎,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来场蚀频,那么作为M系列的最新作品锈,哈弗M6到底表现如何呢拈?环球网这就带您全国首试哈弗M6烘枷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编北:王潮 版权作品瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权风,严禁转载科患藩,违者将被追究法律责任捆介男。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月涧暇宪,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV捍苔峡,它就是荣威RX5盾适超。同年7月荡,荣威RX5正式上市发售办番诵。时至今年七月谴,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了吮烷。在这短短的一年期间解,荣威RX5的销量已经近20万稗,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断患,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉胳侈兼。那么荣威RX5到底有何过人之处呢缴卸刷?答案就在RX5的定义上温娥,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作么疾,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”闹,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中朗检容。你一定想问了圭赂逛,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢下柏?今天希蹭,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统富令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浆:王潮 版权作品厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟吃坷,严禁转载虽袱贾,违者将被追究法律责任娟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型锰惩凹,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注轨狗。出色的外形设计以及精良的做工眠,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻贾浇,但今天当一台RX5真正摆在我面前时椭,带给我的又是另外一番惊喜茄惯分。闲话少叙狗白佛,下面就请您跟随我的文章擞瑟洽,一起来全方位感受一下它的实力吧酥肆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贝使叭:杜安迪 版权作品吹,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀弘抢,严禁转载热反,违者将被追究法律责任拿梁。 获取授权" "7月11日畦盼,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市韩须皖。在江西南昌县小蓝工业园蠢恃届,陆风汽车举办了盛大的新车发布会强吼,会后更精心策划了一场媒体试驾活动栓抄娄,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力翰魂。 作为一款小型SUV然使摆,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm挽,轴距为2560mm山,造型紧凑拘虾峨,符合年轻人的喜好追求品栋烦。由于定位非常明确是85后新青年啪沽限,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念垃,车身线条个性张扬挎乏,极富运动气质颧钢。 陆风X2车头处采用X型轮廓酿伎皆,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计沉房,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍牵微楞。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体擂城,极大的增强了整体感想。 车身侧面造型紧凑饱满纺授,贯穿式腰线设计鸿,锋利无比淌。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果巾,并印刻X2专属标识陛嗅壬。此外倦,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架麻檄浪,金属银色尤显沉稳大气憋迸。 车尾设计简洁利落确挖挛,“LAND WIND”字样十分醒目池,保持了陆风家族一贯的设计风格辈脓惫。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应晦廉物,细节丰富旦海,凸显其设计感风。 打开车门瘁腑登,车内的整体布局同样令人惊艳退。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择沤,给人奢华时尚之感翘。中控中央区域大面积软质包裹思练孺,触感极佳沫芦憋,在细节上采用部门缝线处理邓宝,彰显专业品质潘师。运动皮质方向盘患替醛,配有多媒体切换举邻、电话接/挂车、音量调节和定速巡航等按键困,行车全面兼顾安全和便捷碍狸废。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能啃戳讨,全面支持多媒体娱乐系统距核、蓝牙电话淖跺、收音机吠肖、高德导航涉判辈、百度CarLife喇、车况查询和自定义保养提醒功能颇,满足年轻人的基本驾车需求锋。 对于新手而言苯熬册,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用顶塘,全系标配高精度雷达报警系统鬼芯,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线贫闭,呵护更进一步怯。另外烩偏凹,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统挞烘幂,响应更快嚏,工作更灵敏培期溅,大大提升驾驶安全性腐绦畴。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量矗,用车全程无需掏出钥匙聪,更加方便快捷博。 陆风X2虽然是款小型SUV抢,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验聚枫某。170cm的体验者坐在前排串,头部距车顶有两拳的距离亥。而且主驾驶座椅还支持6向调节闲秀,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置檬嗓。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现酪,座椅还可以完全放倒放平屉抢,最大纵深高达1650mm氮苹署,超越同级别惩坎忿。 动力方面扩判肝,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机迫搏汀,最大输出功率92kW(125Ps)赏,峰值扭矩160Nm赣。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱掏摄书,作为家用代步车抗,足以满足日常使用悔何焕。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛蕾镀岔、轻盈娜踞动,动力输出表现积极柬空。驾驶体验中姜古,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错粹,并能获得经济的油耗表现括违。高速状态下刮疏,陆风X2则更趋向沉稳尚晌,整体看来符合城市综合路况靡,偏向于走舒适的路线健槽仙。 美国天合EPS电子助力转向的配备惫痰,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构络贿,使原地转弯更加轻便灵活拨。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合惶梯簿,起到了很好的减震过滤作用葛朵稠,底盘扎实播,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞蓝隘送。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作涪瞧取,高颜值苇磕、大空间呵棠默、易操控居、高性价比炕藩秀。透过此次试驾体验遂避,可以看出陆风X2整体表现优秀鄙,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力同妊贰。当然邦,更多陆风X2的惊喜之处袜蹈,还需要你亲自体验陡隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陪碍扩:吴越 版权作品莱岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫,严禁转载兑,违者将被追究法律责任差。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日敖返,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”赋。借助此次活动祷窜,不仅可以传播长城数千年的文明历史亲,还有助于加强人们对长城的保护意识咆黑摧。在此次发布会后犀糖查,我们有幸试驾了汉腾X7桓,相信很多人和我一样此匿,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生聘递典。而接下来创,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车峰烷茂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编麻耗:沈达炜 版权作品舜沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦肋逗,严禁转载担,违者将被追究法律责任高。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后商,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨兜潭。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将釜卉侣,比亚迪宋DM卉。宋朝相比秦唐拎弹妨,虽然名气和风评不占优势膝,但客观来讲藐,宋朝在国民经济苏、文化教育溉青惊、科学创新等方面均处于领先地位官刺霜,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待酒信。   比亚迪宋家族目前共有三款车型铂,分别为汽油版纲、电动版和我们今天要试驾的插电混动版筹突坟,也就是宋DM欣。宋DM定位于一款紧凑级SUV尝,低于同门师兄唐岗拷,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员麻。   那么衡衡,“542”到底是何物呢开兜?茂:   初步了解“542”战略以后扮,我对宋DM的期待更进了一步匹溜抨,那么闲话少叙诲,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固:杜安迪 版权作品勒碘红,未经环球网Huanqiu.com书面授权细舰,严禁转载讼,违者将被追究法律责任纤颊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述喝播,但是近些年妊慨东,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着鲸码,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”掏芹。但是有这么一个品牌上吗,它不仅是一个只做SUV的品牌霖陵捆,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌虎荒,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗齿两。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃囤渴抄,自然是需要足够的实力署,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7袒负。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣亩:王潮 版权作品绷售,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵,严禁转载骂虹假,违者将被追究法律责任坞。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌淘闭,其旗下车型最大的特点就是操控精准盗杆、转向轻盈吞尝。而在SUV市场中顶,马自达也同样做到了如此窝幢榷,它凭借一款外观运动兑成番、动力强劲郊堪、乘坐舒适貌、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈研饶摺,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L佰兰茫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编户:王潮 版权作品附费怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬,严禁转载疥篙潮,违者将被追究法律责任忻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩皑,甚至出现过单月销量破20000的情况姓容七。在这么一个时间结点愤须,厂家为了丰富产品线侣街、满足更多元化的顾客需求霖,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)工女。顾名思义仕寸卫,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机惮,相比之前的1.5L发动机更加值得期待们某。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择疙?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了懈隆钾。但今天我们来海滩可不光是为了养眼欢挛刻,而是为了另一个重要任务橡姜防,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触姑。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport搅蛋,闲话少叙同,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编链览赤:杜安迪 版权作品雄角,未经环球网Huanqiu.com书面授权韦拉痞,严禁转载粟熔,违者将被追究法律责任蜂烤墨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日悍盲室,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星合∥崧Γ湖边召开放层盛。本次大会包含了大会开幕式本、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式瑞、美轮美奂的文艺演出筋素、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节秋。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会店响尘、中国汽车报社峡另、中国汽车新闻工作者协会弄、石嘴山市人民政府主办某,大武口区人民政府嘲冗、平罗县人民政府氓吻外、石嘴山市旅游发展委员会拈蜜、石嘴山市教育体育局戊、石嘴山新闻传播集团速翟、北京东方艾狄尔会展有限公司承办秀。         在皮卡不断解禁的背景下响挪,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一教缓端。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编效报:沈达炜 版权作品赴羔擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆活,严禁转载囱码,违者将被追究法律责任呐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词嗣狄,在字典里的解释为捅:小的豪、袖珍型的朵蛊。当我们在生活中形容某样东西迷你时价牛坛,通常都包含着另外一层意思谐,那就是精致首港。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型棠吉,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)珐皆。   远景X1于5月20日正式上市噶痛,主要面向年轻消费群体抄党,提供多种配色可盐铡,售价区间为3.99-5.79万元眷节姓。别看它的身材胁惶缃浴,定位低泻,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣汞簧琴。接下来我们就一起走近这台迷你SUV贯刮荆,看看它的综合表现究竟如何吧哇夯奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税低畏:杜安迪 版权作品钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐,严禁转载谜侩,违者将被追究法律责任逞非弹。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日取宿,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行揽,活动从北京汽车博物出发维,途径四个任务点森寂,终点设在北京首都体育馆珐蹲痊。这是iEV6E准入北京市场以来我话,江淮新能源举办的第一场北京地区活动悔陛巩。6月13日是第五个全国低碳日肋,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛粕,可谓用心十足艾纷汀,与北京的消费者共同践行低碳出行瞄匿栓,倡导环保低碳生活烧爸,感受iEV6E带来的全新城市出行方式标寿。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碾澄贩:沈达炜 版权作品控苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯赫潭,严禁转载晤驳每,违者将被追究法律责任鲍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动啸商磋,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动妮,但此悦动非彼悦动挖构,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已韭,实则已经发生了翻天覆地的变化讨纶衔,最直观的就是它的尾标人密费,名称已更改为CELESTA棉论鞋,那么裴地,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢熊奇?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型虏蚀,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系豆琴。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型炮,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列翰,那么闲话少絮懒,这款新产品究竟实力如何呢奶?我们接下来的测试将为您详细解读蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栏:杜安迪 版权作品魏秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑,严禁转载俺饺驮,违者将被追究法律责任菩遂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味玫喜髓,经典不代表着古板封疾充,优雅不代表不能运动寂村发,近年来沃尔沃的设计愈发时尚愁惮,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方侗挖。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性掠灯斑,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风硷,总给人一种不一样的清凉那疾蠢。而提到沃尔沃手,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型嘎扳脑,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型软宛,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮梯,而在舒适性辣稻雾、优雅性都非常擅长的沃尔沃深搅,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢默寄汉?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 琉缝。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编紊:王潮 版权作品骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权当,严禁转载弓,违者将被追究法律责任避瘸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上呈,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相归醇徊,新车定位中高级SUV茎,基于PSA集团EMP2平台打造而来祟,和东风标致4008属于姊妹车型扑偶。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流霉,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术酿创,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术票粮犁。新车将于今年9月底正式上市梆,下面就跟随我的视角巷狄,一起提前领略这款车的魅力吧袭潦。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佰媒府:沈达炜 版权作品械池媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖碴盎,严禁转载定,违者将被追究法律责任莆绞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼忌,随着各产品线的逐渐完善祥傅公,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐牧睫。但提到身为国内一线品牌的江淮钒低,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3始,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象勤稿陋,因此杆戈,面对着国内市场百家争鸣的局面灭伶,江淮顺势而为梗,搓了个大招矫,推出了我们今天的主角锈,瑞风S7太。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价呢,售价区间为10.98-15.18万元痪,并提供五座版和七座版两种车型飞荷。瑞风S7搭载1.5T马陡、2.0T两款发动机混舷胆,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型输认,它的表现究竟如何呢核疼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匣赖:杜安迪 版权作品坚汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权筛邵,严禁转载畔奔冠,违者将被追究法律责任婪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”几房反,我们一下就可以想到斯巴鲁妇,这也是它引以为傲的标志惊钠。但作为一个相对小众的品牌颂,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇反锻蓿糊的状态齐,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌泞冈。今天我要为大家介绍的坤,便是这个小家族里售价最低的一款车癸缮,斯巴鲁XV傻蘑,经过几次改款后桅涧署,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈讯疗摺,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝毖,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引炬,所以袭伺橙,千万别错过喘。闲话少絮甲颅,我们来看看今天的主角吧拓镣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪彼:杜安迪 版权作品馆菊魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞,严禁转载朵,违者将被追究法律责任特柬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心该怖,混动车型在市场内的地位也开始随之升高庙雾巢。但是癌康肌,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”夹拔、“平顺”等层词虐,与“运动”爸奖龋、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边化拷。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类团,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现伤,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动怒截,那么闲话少叙勘惨,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧城。                  总结誊:总之较胜猾,相对于其它混动车蹦童氓,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆斑判,与此同时窗丹,由于这套混动系统的特性市,它的动力输出也可以得到保证险筋胎,光说不练假把式和泻骸,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢模染窘?我们接着往下看拔爱誊。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编核谩揪:杜安迪 版权作品啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载惶,违者将被追究法律责任呸荒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探敝配,越来越多的家庭在购买选择车辆时赔,都会将其纳入备选范围夯。当然讨菊将,混动的目的下沟,对于老百姓用车来讲酷朗,就是省钱呻其。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元避舵,但它真的省油吗狄剖缆?到底能省多少蛊莫帘?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁凭丘逞。这款车不简单从料,因为据说丰田在研究它的混动技术之后睹村,也表示了赞许的态度亨谜。本文我们将通过早高峰以及夜间路况染查靡,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗禽。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后萌毫校,早高峰相对拥堵的路况下汰材究,混动版雅阁表现出的油耗更为出色囊屏,得益于其技术设计煤来,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动潮操临,发动机只负责给电池供电敝混堕,所以动力响应赎、提速感都比汽油发动机车型要好涂琴蔷,低速时也不会有电机振动和电流声畔抬校,非常安静踢层,实现了越堵越省的油耗睛黎。而在低油耗保障的同时彪,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣测。越堵越仕纺印,运动范儿十足哥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡堕钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磷沏跋:沈达炜 版权作品瘸负丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹混,严禁转载古郴,违者将被追究法律责任斜倪锑。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言妇,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌葱。如今溉,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功棵,逐渐以“焕然一新”的高品质僳孺尘、高性能淮膛、高配置恫,迅速得到了市场的认可溜屡。其中琴拇,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美忍惭,让人激动不已趟朽俩。说的正是数月前扮熄,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100疆孙彤。   究其火爆缘由休退任,除了过硬的整车品质臼、先进的科技配置外绒,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素肩娇。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问绞规狠:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名童骆蔷?近日东,笔者就此问题挽,决定通过实践检验“真理”察。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证檄阜,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测妇,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖纠价,测试路段覆盖繁华市区捕熔婪、城区主干道溪煤、高速路段及蜿蜒起伏的山路奢。   车辆满电出发前取,笔者对秦100的起始里程清零牛。在行驶里程达到了100km里时染细邢,秦100显示纯电续航里程还剩18km淋彤佛,电量23%将。此时懒返,秦100已然超前完成了自己的额定任务虑喂雌,但秦100究竟还能跑多远姜搂口?   最终吝,在纯电模式下蝗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%酪剂程,秦100一共行驶了108km祷池。但此时落,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km腐。可见若继续往前行驶徒投觅,秦100续航还能达到118km酥齐标,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名青。 对此结果胆等冗,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响粗炽,秦100还能跑得更远输。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外垄啃衅,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮全。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求碎缕撵,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性港矾经。其内置无线网卡和4G牡块浩藏,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用嗽和洞。这一点肖尽哦,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风势辛。   为一探大屏“智能”究竟擅揉俊,笔者下载了风靡当下的王者荣耀测,顺势“开了把黑”措噬恕。令笔者惊讶的是法赏,此大屏不仅质感高清狠恍、滑屏流畅赫惜测,而且响应十分迅捷庞斗蒙,完全不亚于高端智能手机的操作体验糯叛何。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型朽坚,秦100亮点远不止于内在柏素撮。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新惹。尤其在车尾部分略,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯蹿阔疥,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升输。   “穿越”回古城西安警阿杭。雁塔下夯毯停,古城外谴本,秦100穿梭古都流光飞影爆栏翘。或许由于秦100特殊的文化印记管,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体绕善,独特夸张的造型让人过目难忘尖刨。从远望去酵,即使看不到车标趁隶,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车吉寡。 小结龋:   中国品牌发展至今凯聪蔼,大多数都经历过艰难的过程播畏等,产品软实力不够坚硬热、技术水平不够先进箩、设计理念不够创新……当下虾顺,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”芒还容、“中国制造”的硬实力及新魅力的。未来怠,我们有理由相信复,中国品牌之路渭彤时,比亚迪新能源汽车发展之路量耽,还将走得更加稳搅椤,更加长远庆谈极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编埃惋:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角托草酚,虽然它们来自不同的家族哦、不同的国度潦庭,可是它们都是SUV涩窟。但是要知道撑词仟,在二十多年前然贡,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV割獭。这其中视诵缎,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了拌百青。   一提到捷达我就想起一句词枢,叫做“雕栏玉砌应犹在扑归冲,只是朱颜改”禄。江山还是原来的江山撇,可是入主王座的已不再是我了呕,这是我对捷达最大的感触扦钵。随着汽车的高速发展尚小焦,汽车市场也愈发的多元化仆略讳,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里卸,但它早已不是王者了欢桃。不过淌滦,虽然它已并非王者托沪谁,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方癸。今天摹辽硅,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匡:王潮 版权作品轻拦,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒亲,严禁转载蛊惜,违者将被追究法律责任非。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9辞灭钡,相信大家并不陌生苫沉坤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型坚洼,它始终没能承担起销量重担河伙耍,倒是家族小弟H6昂筷、H2屡屡在细分市场创下佳绩阶讣势,这样下去气氛着实有些尴尬怜饺田。因此肆蹭壳,作为大哥的H9坐不住了肉辩惧,悄悄迎来了改款芯兢评,据说变化相当大洁拐景。今天醋邯,环球网汽车就来带大家看看筷肃,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢冕继绿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刨:杜安迪 版权作品秀摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权微杉,严禁转载既,违者将被追究法律责任类。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敝惺:霍保智 版权作品芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆围,严禁转载感祷扦,违者将被追究法律责任燎禽袖。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型隧虚激,它是一种灵活县、空间艰签、操控描、舒适都较为适中的综合车型滑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的暗,而随着国内汽车市场越来越丰富鸽羌、人们的消费水平越来越高刨,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上蓖愤菏,今天笑,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版筹祭匙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编冒庞:王潮 版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷,严禁转载淋关,违者将被追究法律责任净。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说轿,购车已经无法绕开SUV这个车型了患妇。甭管您是去买什么车涧,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV献泞蜜。在这个SUV统治汽车市场的年代虱,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了疯诵双,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人昆然。今天蕉报愧,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备敌、居家旅行与谈情说爱皆可坝锋览、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜蔷烷搬。 ●?新途胜的外观设计缘何而来伞颈舶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隶孺柒:王潮 版权作品关,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载褂量羚,违者将被追究法律责任螺冗酷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌钩,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴办纷,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩拧,客观地说砂立,无论是口碑还是产品力篇祈,哈弗都已经处于该市场的领先地位贝巫。无敌是多么的寂寞掀帮,因此歉,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV哄纪。因此洽燃,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了仇较,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试疗仆细。   小贴士槐螺擂:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY晃狮唯,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译丧蔷公,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆解头茄。WEY品牌定位轻奢豪华品牌啃魂铆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型暮。   那么辆零,作为一款开创先河的领头者课,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义设,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢通酸锹?下文中我将为您详细讲述苛层捣。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s揪,那么这两款车型有哪些不同呢樊?   ● 除了上述三点外虐反,两款车型采取了相同的设计攀薪街,接下来我们以VV7c车型为例逗炽,为大家解读新车伦炔柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女违:杜安迪 版权作品璃灯,未经环球网Huanqiu.com书面授权凉吃膘,严禁转载吝厢,违者将被追究法律责任啤徐吴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV派捕绅,您最先想到的是谁佬厂?哈弗H6馈?没错猛,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车坑街扦,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹席释,2016全球SUV单一车型销量第四名酚次,这些都证明了它在消费者中的口碑实力蕾习李。今天递吧,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代筷两,外观大改颁锣林,内饰颠覆毁醇,动力充沛皑慑,传动匹配顺畅等等拓,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单榔,而是扬长补短掇路,全面提升始草汗。下面郎秸,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿裂耪?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些密? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦妇奠:沈达炜 版权作品溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹膘,严禁转载辨,违者将被追究法律责任硷橇拱。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型霓岗阂,全新一代的路虎发现也已经上市牟甲酪,相信很多朋友看见它的第一眼都会说未:“这还是发现么脸媒?”购桔恭,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象磷,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了靖,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车班铣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓬丁呻:王汉康 版权作品痹平,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡,严禁转载凭鲤,违者将被追究法律责任揣霖。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了渭船,然而提到广丰兜,我们想到的往往是汉兰达歼胖、凯美瑞等标志性车型视铆樊,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄开辅笆。如今胚淑,随着消费者需求的多样化颂,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)滥旁,新车共推出2种动力共9款车型孟,售价区间为6.98-10.68万元沮柒渴。   作为一款入门级家用三厢轿车鼎霖,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷灿撼胆、是否高科技配置如云庇拌,实用性强灭裤、性价比高曹、皮实可靠霉类滑,能给消费者带来一种最简单的满足感梆湍煌,这些就足够了浅隧。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象肛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝吐:杜安迪 版权作品冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕夹闪,严禁转载脊,违者将被追究法律责任氯讽扭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗瘁然乃,不得不说的就是销量敬干桥,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置簧歇炒,元老功勋H6车型功不可没枪铝。作为H6的升级车型乐,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市歪甸,并且选择面也十分宽泛力和,包括汽油柴油剿、两驱四驱混腿发、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型图箱案,售价区间12.58-14.98万元惊拈,这其中膘麻,新增加的红标版就占据了11款之多书喀。今天氏,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版磁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沥:沈达炜 版权作品妨挽捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃袱疯,严禁转载撬昂习,违者将被追究法律责任马。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后抱令,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹矛。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲馗隆,那就是6万元区间的入门MPV市场嗡。那么这样一款MPV到底如何穷蝗,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它路且啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涡:霍保智 版权作品梢,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋,严禁转载乳,违者将被追究法律责任貉吝驶。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5勉,我们肯定会想到马自达那款跑车绣芍,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV鸵,东风风度MX5公。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的巫,那我猜携努,它一定是一款主打家用布甫、性价比高非常接地气的车县谐艘,我们闲话少絮伴托,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢搜霞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编和:杜安迪 版权作品恨番,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩炕,严禁转载醋,违者将被追究法律责任广。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高介新采,它就是斯柯达柯迪亚克舶沫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测纠惮火,而我也对这款车的动力表现有很大期待釜,今天我们来到风景如画的安徽黄山堵,将在公路葡、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触咀蔷,那么它的表现究竟如何呢不码剿?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编室岸环:杜安迪 版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈内财,严禁转载叉,违者将被追究法律责任膝衔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3兑插池、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV挪哼,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应瘟令挫,北汽幻速为S5配上了更时尚汞擂韧、更“SUV”的外观和内饰设计乌。新车的预售价在6.98万至7.98万之间瑰填嫉,共有4款车型可哑兴榱恰,并将于3月底正式上市卑衰划,前期将只推出手动挡车型赣,那么这款车表现如何蹿?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刃煽:沈达炜 版权作品俄徐酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯,严禁转载涛济鹃,违者将被追究法律责任蒂兢。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起庆沸,各厂商纷纷顺应潮流男,推出大7座SUV车型谰。不过判拓疗,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题肆,那就是第三排空间常繁呕,大部分情况下题测金,7座车型的第三排只是个噱头而已钞币,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适跑琼,但是今天我们试驾的这款车伤稍,在这一点上做出了改进丁,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态福盆,它就是我们今天的主角丹,上汽大众途昂陪。   在厂商举行的产品介绍会上唯然堡,负责人表示武聘:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征痴杯,意味着在家族产品线中的重要地位巫投屑。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位限馆。那么挝昏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢痢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乖解豆:杜安迪 版权作品胳瑞晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎午,严禁转载朝粒感,违者将被追究法律责任碴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃喝,这是一个曾经与保时捷题怀糯、奔驰齐名的德国品牌星,占据着德国60%以上的出口份额毙,之后由于资金问题敌,于1961年破产地蔚,这个品牌早已淡出了我们的视线场剔,如今在2015年品牌重组复兴馈。短短两三年光景溺,从宣告品牌复兴挂卢,到首款量产车型宝沃BX7上市捞,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5说舶,它是宝沃复兴计划的第二步诬蒜嘘,也是我们今天的主角达,宝沃BX5豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错:沈达炜 版权作品锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆隙甘,严禁转载攫鸿扩,违者将被追究法律责任厢领笺。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后先谁,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上烧。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里娇肃鞘,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃闯捣椒。今天我们不谈历史囱,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5舱胚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怀堂耻:沈达炜 版权作品高坡采,未经环球网Huanqiu.com书面授权强吧,严禁转载橇,违者将被追究法律责任疥别甫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来携泌,随着国人购车理念升级似爬,加之二孩政策的推行腻,7座SUV在中国市场可谓大行其道毙海慰,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求电温。对于起亚来说刃,让你选一款SUV问哭锑,你会想到谁谜?可能是KX3酣侯加、KX5亦或者是狮跑标挝、智跑郡斑癸。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局脯圃膊,却没有中型SUV可崖印,所以KX7来了毋妨嚷,一款7座的中型SUV菏故从,也是我们今天试驾的主角暇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂侮效:沈达炜 版权作品娄芒擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋,严禁转载斜仇哄,违者将被追究法律责任固譬。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能械,以冰雪路面最为严苛恒嘉驼,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能即迸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱封距,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封蹲哇,万里雪飘的雪乡长白山策岔,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄论每:王汉康 版权作品喝良,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫,严禁转载馅,违者将被追究法律责任臀。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时幂池,相信有很多人质疑蠕舍桔,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗莆?其实疥衅,傲虎的真实身份反倒是SUV番,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了溅肥破。今天讼嗜磁,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎篡脐,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD腻时篙、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统酚,性价比方面有了进一步的提升煤特宫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣处力:沈达炜 版权作品私辉先,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾,严禁转载夸春,违者将被追究法律责任法。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万口汤,这个价格我们可以选一辆什么样的车哥郊?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平轮,配置简单的小轿车螺肉撕。但现在我们有了一个更新更好的选择尘疼,它拥有跨界SUV的身份眠奢换,它拥有丰富的配置妙菜,它拥有实用的功能任悉,它拥有亲民的价格冈帮,它就是吉利帝豪GS奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博假券:王汉康 版权作品奸绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权安患,严禁转载诉,违者将被追究法律责任花潘颂。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗唉降伯,大家可能并不陌生雾捷。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线畔衔,定位介于英朗和君威之间闪色,作为一款A+级车型龋讽,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象持酷卫。那么鼓辑譬,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样缄?我们今天就来一探究竟喝忱磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妹牛:杜安迪 版权作品勃社悼,未经环球网Huanqiu.com书面授权够来殊,严禁转载绿,违者将被追究法律责任肉莱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6嚼囱嚏,想当年可是法国总统的御用座驾肥罢题,就像我们国内的豪华品牌红旗俏。如今沦襄,C6卷土重来沸低裂,但与老款C6并没有任何关系乖矫皮,该车由东风雪铁龙生产祷讥,定位为合资高端中型车熔揭普,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕悍。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢盗?下面就跟随我的视角烂尸坍,一起当回总统体验体验吧片涩隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩舍孔:沈达炜 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权操,严禁转载发火揩,违者将被追究法律责任惭储。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典碴梆聚,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全维、极简恭。习惯了这个设定的我们多烫,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情试渴。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世锭,我们蓦地发现憾厘,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚海。当北欧性格与时尚追求相碰撞哇,会产生什么样的化学反应呢岛阑烂?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投聊爽:杜安迪 版权作品岔纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权感薯,严禁转载恍刚估,违者将被追究法律责任呸。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中矩,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉潜病。可能有些人认识科雷傲吐舜,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队规,然后……就没有然后了物粮。而这一次搬拢熬,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心池瞎叮,通过与东风汽车的合作强势回归村蒜。东风雷诺推出的首款车型疗坝嫉,便是我们今天试驾的主角蔑糠,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉碌泄绍。   科雷嘉出自CMF平台钩戏,而日产逍客同样也是出自该平台矮,零部件通用比例最高可达80%截哎谱,从一定程度上来看黎坝蔷,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客骋田丰,两者有着近乎80%的相似度陛,而事实是否如此呢钾冲连?请您继续往下看合欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编次锚:杜安迪 版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖,严禁转载忱盘任,违者将被追究法律责任噶恼儒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家段,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季惟绿,这正是体验全天候的最佳场所痛。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候社是,则是摆在他们面前的一个课题帘。   2017年的冬季媒售,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区东理,在这个零下30度的冰雪世界中凄蹿警,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们隋憨尖。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型危旁贤,傲虎愁萄姬、森林人和XV宽矫,这三款车的定位非常清晰芒琶,也分别在各自的细分市场具有不错的人气魔底,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱估。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机铰梆,相对于L和V型的发动机艇,它的震动更小对车辆的影响也最刑磕怼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷剁细。   此外在随后乓没,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统慷份片,这套系统同样专注于车辆的稳定性反模柬,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点核荷,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术寝。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎劳看,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统尸醋搐,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助受。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助吼别毁、自适应巡航蓝、航道偏离辅助勃刚,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统颁。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助岭绷井,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定陋钎,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞赫笨趴。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响谋力。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编热:霍保智 版权作品习,未经环球网Huanqiu.com书面授权笛,严禁转载档悉,违者将被追究法律责任屋汉熔。 获取授权" "  【环球网 报道】当今冬,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说取巢,BBA已经成为了他们的首严渚孟ぁ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子讥疏嘿,然而豪车再好也有审美疲劳的那天疤罢馅,大家是否想来点儿不一样的体验呢伺忌?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大岸铅,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型诧叭,它就是东风英菲尼迪Q50L舰缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泥:杜安迪 版权作品虚完阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑富懒,严禁转载金,违者将被追究法律责任案眷饯。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时协,当我们说起MPV垮诚顶,想到的几乎只有别克GL8粕悔。但随着近几年MPV在我国的不断走热康,各大车企纷纷发力推出MPV车型烩,如本田的奥德赛鼻每艾、艾力绅瘦俊,大众途安兼巢五,自主品牌的五菱宏光建疼夸、宝骏730等等唱抬。各个车型间的差距越来越忻故摇,销量愈发接近煽道施,我们的选择也更多了墟修力。今天我们就为大家带来了一款外观经典级,实用性很强的进口MPV车型浪狠玲,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版普亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痊庭:杜安迪 版权作品航,未经环球网Huanqiu.com书面授权晚拧,严禁转载彻推祁,违者将被追究法律责任灿檬钝。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾拢,听起来是件很刺激很好玩的事儿崩浆柑,在面对严寒的考验的同时稍,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”筛,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的潞。当然伟皆,能够勇于来进行冰雪试驾的车型空携,没有两下子 可真不行眠。此次之行祟搅,我们来到了内蒙古海拉尔侩肪譬,此次的主角鲤,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”奠尽。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验臣圆肌,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)抖实。自从这款车上市之后绩擅,身边的同事檄仇、朋友都对这款车赞不绝口娘够,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣鸵,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节巧,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现形。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶谱,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受钡蜕,对于车身的稳定性陡、四驱系统等 等表现如何艇趣睫,我们一起看看吧孰贿篙。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下起姐唱,车辆会有怎样的动态表现坷,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能淡宝。要知道驾,在冰面驾驶时车辆及其容易失控青。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编私脑韩:沈达炜 版权作品完蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权管霜,严禁转载惠,违者将被追究法律责任饯瑞。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一辱隘,可以肯定的是惦,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益咯次碗。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前棺棠登。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版句,它搭载一套中度混动系统谢蹬垒,可以辅助驱动车辆瑰、实施能量回收烂算,在一定程度上降低油耗匣革。最值得一提的是葛歪,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块权砂。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了绞悸,既然如此帮,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢慷淡蒂? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来桶,从配置上看递似辞,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当颂。然而前者的价格比后者便宜了一千块褥菊,还搭载了混合动力系统痉淑。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型斑啸,因为只有随着市场份额的上升家踞熄,它的混动车型才能说拥有了未来勃畅扫。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统胁络钨。这款车搭载了一套中度混合动力系统仑饺,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同送柿,它的电机不能独立驱动车辆显溅媚,电池容量也更小一些衡娠。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量媳澜,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”强肥。    动力系统方面肌济你,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外换棉,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)肆巫,最高扭矩50N·m的电动机喝歧。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内梁枚烷,电池电压为48V荣骋,容量为0.384kWh帕,与之匹配的是一台5挡手动变速箱郴脚笆。    看到这里炒筹坤,或许会有网友疑问纳颓:混合动力车型配备手动变速箱沉伸昆?是的廊,您没有看错鲍瓢,在现今的混动车型中变味枪,几乎没有配备手动变速箱的产品急。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备休星,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率瘫乖鲤,但好处是技术难度更低巨,易于在现有平台上普及奶惠廊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的娜。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”澎氨墙,简单来说在这台车上形,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机虏堪达,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统衡钩始,用以提升能量利用效率且激。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥释懊,电池则由被万向收购的美国公司A123提供娇偶。电机和发动机之间采用皮带连接帕山拘,电机的转子与发动机的转速保持一致眷。在发动机启动时由电机拖动发动机凌蠕逼,由于电机功率相较传统启动电机更大桥席,因此发动机启动速度会更快电。在发动机启动之后寸,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用谷反扒。    在正常行驶时深挟,这套混动系统会工作在四种模式之中料。首先是发动机驱动+发电模式列驹苛,这也最常见的模式晌承。在电池电量低于75%时蜡七骇,发动机不仅负责驱动车辆确醋缕,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时础裳,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式杠嫌,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板降徊狭,不仅可以减少换挡次数绕,还能提高车辆的动力表现嚼氏。当车速或是发动机转速超过3500转后菠舱,发动机会完全接管车辆陛菜,电机此时不提供动力辅助喂仓记。而在行车过程中凯屉扑,只要离合器处于结合状态即,并在合适的挡位上辱堪角,松开油门就会进入到能量回收状态梁设堡。    总的来说鸵匈股,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式兜但,易于在现有车型平台上搭载玲怀,电机主要起到辅助作用皑涛缔。下面我们将进入试驾和测试环节监,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点习千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型摩弥,车身尺寸等硬指标基本没变绷科开,外观细节有所调整豁垢,重点是配置方面有很大的提升胎同,新增Infinity高级音响等配置乘,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善宫等赶。可以说各个方面都有进步痘改,而且步子迈得挺大的恒,既然说得这么好卿菲,为什么我不直接说有质的飞跃双羚部?因为还没到那个程度醋姥,且听我一一道来痕。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)布订孙,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本吧,普通版车型则会暂时维持原样辟德夹,与律动版有所区分麓皑。也就是说钎链,普通版车型依然是老的外观下吞摄,配扭力梁式非独立悬架邢。    560律动版依然是560篱,整体外观造型并没变化核参惟,这是一眼就能看出的片嘉说,但通过细节的调整年汀茂,确实看起来更加大气慷,也更上档次彩呻殴,说是比现款车型高半个等级也不过分鞍脾。下一页我们来看看内饰方面的变化尝究。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盗:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上湍绩承,上汽大众推出了全新途观L埂刑扳,从字面上我们不难看出缄,新一代途观在尺寸上进行了加长绞,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm险诗扳,轴距达到了2791mm孤滇脾,与上一款途观相比有了全面的提升矗,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV鞠。   如今普毛糖,产品后面加个L已经成了家常便饭括铅,为了迎合市场需求颗,众多车型均推出了L版车型闭伯桔。途观L也顺应潮流害捌米,加入了这个大家族孟秦逢。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了纲垃拒,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面苔茄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卿:杜安迪 版权作品论氮陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠理,严禁转载灯健梦,违者将被追究法律责任卵淀。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中币反侣,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型罢喊琴。说有幸并不是客套盘松敞,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型箩,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过铅爆腹。另外宝沃作为一个复兴中的品牌刀靛,能比众多大厂先一步使用这套技术蜕寸,也让人颇为兴奋收。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生攀,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上丢佩衬,比如今年大热的两款SUV承离,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统脱省脖。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力群鞋汹,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动拟龄切。    这套系统的优点是结构简单慕贪房、响应快腹啦深、油耗低祟钝可,不足则是越野能力比较一般玩统脸,脱困能力有限遣恒。比如当只有一个后轮有附着力时衰锰揣,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的亲淑剁。这时候猜逻,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了灯寄钵。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同局?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构孪,除了轴间外栓梢,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器萎。理论上来说脊,当一个后轮打滑牌,轮间的这套限滑差速器就会压紧呈,保证另一个后轮的动力坍棋。    在越野时财希匹,这样的系统可以提供更好的脱困能力粪,而在公路过弯时堵瓮鸥,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度抚。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始秽粟,项目也都是最基本的雪地加速兼啃、制动定、紧急并线等垃塘凳。可能是不了解中国媒体的驾驶能力空,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎梧膳精。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的耽驴阀,几轮下来几,我们熟悉了车佃,教练也了解了我们的能力脆拐,走吧较鲁,带你们去个小的拉力赛道瑞灵。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下埃靡鞍,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水洞。各种路面上恍倘,大脚油门起步都没有问题邦舵悔。ESC会降低油门的信号强度烩伍,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮别。电子系统和四驱的配合默契灰,起步时车轮几乎没有明显的打滑厦悼典。相比大众Tiguan霜,BX7的标定更为保守一些届呐,好处是更安全匿,车身更稳定篮厢暖,相对的也会丧失一点乐趣戮蕉默。当然我相信剁店,对于绝大多数普通驾驶员来说嵌捌币,安全绝对比好玩更重要蔽凡杰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型蔬套山,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌澎晦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少酵妓纬,包括两厢车型EV系列吧澎尸、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等授长,而这一次趁,为了继续完善产品覆盖面递虹,北汽新能源推出了定位更低的EC系列创,它的车身造型紧凑搓人土,内外都是年轻化的设定督呕,不久之后埔汇怪,这台新能源小生将正式亮相卜兢。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况竿,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型落骡,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性判磊,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)共。    此外郊偏醇,EC180使用卤素大灯层,出于成本考虑无可厚非岗纲,但是如果能装备低能耗的LED光源答,不仅更符合车型环保的定位拍硅稀,照明效果也更好夹娇。    车身尺寸型槁佟,那就在细节设计上多下些功夫莲,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手台黄,都让人觉得这台车虽然定位低梗,但是还是有一些格调的鹃结,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见歇卯韶。    作为一台微型车纫,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢胂场,看上去没有什么违和感烫鼻,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置惨。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强途,但是后杠银色护板末秤观、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉川匣携,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动认锭撅,虽然我知道你不会这么做堕楞雀。    和它的前辈们不一样井饭,EC180在推出之前没有常规汽油版车型位,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新仆使,这是EC180客观上的优势拖圣搔。而它也非常注重细节上的修饰奸,精致感的营造比较到位棋星德,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决暗瘫唇,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面孙虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炭糕:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄N莞荨,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位兢。近年来冈阿斧,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升肆喉,这两年也有不少品牌发力于此巍蔽。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看酞骑,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首尼懊赖,奥德赛唇臀霉、艾力绅30000台和24616台颊镀,居于第二和第三肆溅湿,奔驰V级的销量为4836台乱夕。也就是说秆酣兢,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多想,由此可见它的惊人实力锑甲估。    市场竞争是残酷的队诬困,但常年的霸主又或是孤单的燃,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考凸铃胯,努力和提升的方向只有自己才能决定武。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战吃残。当它在今年11月初上市之际杭,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是雇硕,新GL8到底比老款提升了多少脐?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样稻?舒适性是否依旧……等等矾呛陆。正是带着这样的疑问叙挞喊,我们将新老GL8汇聚到了一起险奥薪。本着结论先行的原则殊葡,我在文章一开始不妨就直接告诉大家屎,新GL8进步可以用四个字来形容奔筏:非常明显!    文章一开头膘排,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型贺镀。简单来说共分三款哦将:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车拉狼,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8夸革。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型荚五暮,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市潮凇(新推出的Avenir版更贵一些婆辽,为44.99万)檄揪褪,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下典剔侗,因此它不在本文对比的行列中躬斡。   外观造型瓦:尺寸差异不大虏碉誊,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例申抢人,先来说说新老GL8的外观造型农。作为换代车型妨夯,新车的进步肯定是明显的诺沪,这不仅仅体现在配置上篡,更多的是展现了设计语言的迭代吹。当然腔眠,就外观造型来辅楞钝,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间臣溉,但整体造型依旧不显过时绕敢毁。两车的前脸造型都显得比较大器冠。其中垒柒,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲竞临、更富有力量感控怂辑,而老款则更多是圆润倪岸齿。 更多精彩视频戚班嗅,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看对,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格妮,相较于老款使得车头的层次感更强钩遍缮。与此同时嘉盼房,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯仿。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方把料。其中新车采用了比较平直的腰线川痘称,并在车窗上缘的线条上做更多的文章廷驮,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计逆沪邦,让车侧视觉效果显得比较修长文皮。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”沧苦裤。总之蔡贾,就视觉效果来说崩缚县,新GL8显得比较修长丘亮,而老款则颇为厚重韭。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面嗅话,新老GL8的整体差异并不算大筷皑,宽度与轴距数据都保持了一致项,但车长反倒是老款更长一点点径柏赶,同时新款的车高较老款多出了5mm谷弗,达到了1805mm徘欣。对于经潮牛开MPV车型的朋友或许知道暴,车宽和车长开习惯后或许都不是问题箩谦吞,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库县岁。以编辑所在的上海为例鹤泛牧,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右稀,但也有少部分市中心商场兑、酒店的车库限高是1.85米左右塘,因此对于这部分车库来说卢丛唾,无论新老款GL8依旧可以自由出入杜倪蕊。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级艇高嗡,它俩1890mm与1880mm的“身高”闭笛,有时就会显得不太方便了皆。 更多精彩视频鼻,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样涉勾敖,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显绊熬,新GL8看着更宽奉欧颁。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异夺弄竞。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长茸,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计簇菲糯,这些都提升了它的横向延展性秘糖毙,为整体视觉效果加分不少协杉力。至于尾灯光源改,两车均为全LED设计细口,辨识度高磋,而且看着也很时髦姑幌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编史涂珊:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来级矾敬,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象菲谩,就是廉价且缺乏品质感肩惟。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品拆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的翻鞭。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品射定靖,在各个方面都展现出了标杆的水准浇唾。今天我们试驾的车型呜,就是博越1.8T室填盼,表现如何缎孔粗?请您接着往下看墨穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玖辆:沈达炜 版权作品姓厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿,严禁转载愁潞,违者将被追究法律责任奢贫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆坪川扇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型鲁读,当它还是一个受精卵阶段衰,就已经有无数支持者在等待它的降生蹈,也有无数批评者在诅咒它的未来厘杯。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车弊,它前面有无数前辈的名字贯:陆风X7改蕊、瑞风A60韧、BJ80等椭恕陶,当然也包括自家兄弟SR7钵浆、T600嘲街栓,这些车型凭借“蹭热度”枢、“炒话题”得到相当多的关注衡。然而除了最受关注的造型设计部分窘雾视,我们更关心这款车究竟怎么样署?包括它的驾驶感受技茹,以及空间等车主使用部分缆嫂登,能否让那些支持它的消费者满意峡鞋烦。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍谷蝎来,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面酬秀尽。另外典陋,我们也会带上放大镜毋宋钒,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”歪。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm遁艘,轴距2850mm炯。同级别算是中等身材氖困歉,众泰SR9的车身设计偏低矮课齐犬,制造流线型视觉效果拔倡屠。另外风阻系数也确实不大滩稻,只有0.36位川。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了斧勺尉,包括车头元素的比例肆劳病、以及包括发动机盖上的四条棱线木涟、大尺寸中网猛、侧进气格栅的造型等细节设计厂,都跟Macan有极度雷同之处茂浪,当然这不是巧合权,众泰SR9用较低的设计成本酬裤,得到的最大的关注度簧朽。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的染吐勾。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感曹恍,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外室,全系都有晨。 跟头灯一样粟德傅,尾灯也是加入了一些自己的设计蓄梅,并且采用LED尾灯瞄规底,视觉效果尚可忻亮锋。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错童犁,但感觉还是有些夸张了炼氨,毕竟这款车离高性能还差得很远持,最多只能算是个偏运动风格的SUV林,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠蹲遣。而且我看到这款车看起来是四出逆冗,其实只有两个排气泊,左右各一个嗣瓦。    外观做工相当不错董,我给90分钢僧媒。车头大灯处的接缝毙课屋、中网的接缝都非常均匀暗,也没有明显组装问题啃,只有左侧尾灯的接缝稍宽角合踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旧习沙:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上煤,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市杰挛狙,共推出5款车型题身,售价区间为7.89-9.99万元弹剔梆,至此疆嗓钳,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补虐拌世。   森雅R7的同级竞争者长安CS35糕惋,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额财够,那么作为后来者范纽砰,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力茫闲尘。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型沫。这个时节的雪乡正值旅游旺季涣乐,景色迷人拉羚,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情废酬娶。然而冰雪路况对车辆是一大考验虚,那么巳,森雅R7能否征服这片雪地呢冲?   外观介绍屠: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芜陶鸵:李芳 版权作品骚穷订,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉,严禁转载外浦捎,违者将被追究法律责任琳贯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年犯存,它基于雷诺日产的C平台打造本,继承了逍客的特性坝,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV怪筷狗。一年前启辰推出了T70X怠,它在T70的基础上升级了外观和配置钩粱,来补充T70的市趁∷纭,反响不错坞屋。本次试驾搏悄黑,主办方选择了长白山脚下进行凶潍谱,其中涉及乡间公路骑、高速路以及冰雪路面驹蹄,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X读屑,它们能行吗俱崇垒?(以下简称伤:T70/T70X) ● 车型简介骑皆彪:    T70X拥有T70的一切秤煽,两者的动力系统寺赏、内饰等也完全没有区别紊,两车的驾驶感受基本是相同的菏价顾。不同之处仅在于哭裙,T70X比T70多了一套黑色大包围擒酿,这让它看上去更为运动姓。    这一圈大包围让T70X增色不少纤狈匙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈乃醚稳,T70在T70X面前的确有些黯然失色斥仿。因为T70X诞生的时间也较晚仑定,我选择了T70X作为我的试驾车剩烦皆。    T70X全系只有2.0L这一种动力滦,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE被踏。它的最大功率144马力(106千瓦)斯,最大扭矩198牛·米罗钉,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅潘淇病,这次我试驾这辆车是CVT版哇蹲。   ● 乡间公路布、高速公路试驾伤肚:    在东北降雪比较多的地区宿,动辄四五个月都冰天雪地兔读蠢,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的帘活落。相比普通轮胎袄,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力肝,更软的橡胶可以防止冻裂充,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力稻孩僧,不易打滑午疙憨。    T70X和T70开起来是没有区别的罗,也就是说徒记,它们开起来都跟老款逍客高度相似麻监。2.0L的发动机+CVT变速箱膜食唬,就别指望有多强的动力了规,中低速还可以肉粱娠,到了高速上会有些力不从心豪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性埂涎弟,对于这样一辆城市SUV来说叭保,易上手缅、好开就已经不错了互何斤。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡习,但我试了一下捐,它的反应速度偏慢蝗傅,顿挫也不猩⒐恕,我猜用这个模式的人应该很少仁浚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狸芳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地揣几辫,十有八九不是什么好事荷棱侍,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生幢眷,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面居。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人凤绒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪捕粗。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达涟扩,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头家。丢掉那些危险勿近的印象吧男础粱,雪地驾驶并没有那么“噩梦”雀董涟,而且还能找到不少乐趣帘是炮,看看这台7座SUV怎么玩起来哇鸵。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地珊孔,每年寒冬的低温带来连场的降雪睫久路,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地硼舷。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰怪,形成了光滑的冰湖材藩昆。在这里匿藏,少不了要放开地玩一把漂移村,不过更重要的是莫,我们通过在这片场地上的驾驶内,要熟悉冰雪路面的操控感觉滩席,找到更安全地通过的方法补惊避,让我们不在一片白茫茫面前慌张垛付,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家刮、脾气和善的一款7座SUV给难住活汗墓。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下炬裴,一个舒适的温度是是深入雪地的前提矢顽,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪厦粮露。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热旁糜,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了亥插。如果你在寒冷的地区寂,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置腐垢。   汉兰达的动力总成湍,对它关心的网友已经非常熟悉了盛喂红,在附着力如此低的冰面社卡,动力很多时候都发不了威烈虾,在这里漂移也根本不需要很强的动力皆掇。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了守弓柬,而且它还带有手动模式撵堤强,在冰雪路面的情况下里,对动力输出的控制也可以更主动一些集较皮,能让人踏实不少涧芳。毕竟在很多时候脱,我们需要用上二挡来完成最基本的起步勉感。最后狡哼,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了暇棋,就看国产车型什么时候也跟进改款钩配。    即便不是到冰湖里耍乐翠瑰际,在冬天满地积雪的地区脖,换上一套冬季轮胎也很有必要添起当,否则你会变得举步维艰抄,再好的车也难逃这宿命氏剔分。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力纹癸平,但是在几乎光滑的冰湖上椿,冬季轮胎也很难施展“武功”貌涝浪。之所以没有再上钢钉鸵,那是因为我们的体验比较简单来,并不是为了练习用更快的速度通过呐禾,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的怜虚。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了脚,所以一定要保持油门潍蹭,才能保持连续顺畅的漂移动作韩悄。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话夺,车身马上就会原地掉头酒乖氏。转向也需要不断地调整量,再加上路面的附着力一直发生着变化敦兴酱,要漂出姿态还是挺难的瞪紊路。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控你泉,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的芥,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼凯卷,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来炊蹦,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown蒙,And the sky is grey”死彻,还有Malibu海滩煌杯昏、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版行袜。   迈锐宝混献拣,这辆几十年前的经典V8硬汉币态冈,经过时代的洗礼齐能,慢慢演化成一辆普通四门轿车钉镐,现在还出了排量为1.8L的混动版媒裴额,真是唏嘘何。除了这相同的红色卷娩,我很难把它跟它的历史联系起来硼粟,真的是“你也不知道你会变成谁”拷蔼。扯远了米粪钨,无论车变成什么样八矢皆,还是人变成什么样青湿闹,无非都是朝着自己最适合的方向前进柔号鬼。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感每高,它变得柔美流畅爱,接受的人更多了授抢。近年来油电混合动力趋于普及勾票,迈锐宝XL的混动版作为重头戏凰,自面世以来所受的关注度颇高倍冒,有点儿“黑马”的意思淑涩,仿佛在说汉剁:无论在哪个年代镶昂,我都要当那个时代青年轿。 ● 车型简介笨: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型贾降,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版劝峭健,本次测试的是后者恳。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰扯唱,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”勿绢,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了姜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当赋,多了隔热玻璃和并线辅助水损皮,少了18英寸轮圈和全景天窗我,价格上贵了2万蚊乖。像前排座椅加热躲裤蔼、通风栋辣、记忆自不必说耍森,自动泊车俱懒、自适应巡航卑埠,车道偏离等这些功能也一应俱全咖洼睹,配置水平还是挺高的希阶取。 ● 动力系统澄廊童:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成茎嗣,两个电机加起来必,最大功率有114千瓦氦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)康,最大扭矩175牛·米戊纫猜。与雅阁和凯美瑞混动版相比崎菇,它的电动机参数更高操,发动机则弱一些携悲。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍事卜,有兴趣的朋友可以点击这里缓:《丰田双擎Hold得住吗欣拧?聊通用新混动系统》妇斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桅:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型睡,上市仅4个月卧尝情,单月销量就突破了2万台皮纲雷,成为了不折不扣的“爆款”车型脚瘟。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型瀑闯酬,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒辖,表现不俗田诧。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型晴蝗魂,其从0-100km/h加速时间为9.88秒勘阀蜕。而今天硼藐,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试番坡,至此该车全系各种动力组合涝,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)曹光。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了畅塑妊,相信不少网友也已经对它有了一定的了解陵,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友梆汰,可以点击我的同事之前撰写的文章茎。除了两款车型的测试呐帮,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容灵猜念,对于这款车设计亮点的详细的解读床皑妓,您也同样不能错过剐吕。 ● 外观和内饰简介绅挺秤:    想要成为同级别中的“爆款”车型似叙,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球狭新,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念弄乘沁,使其有了非常不错的颜值团次硕,尺寸方面庞扭瀑,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm谩德,轴距2700mm廉峦匆。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面亭,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的冠兔,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)锌狮灭、后部驻车雷达+影像系统卫撬凌、后视镜加热等杉靖荣。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错权喘,配备的是佳通轮胎滥窍,尺寸为215/60 R17输驳呈。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质鹤睦,副驾驶前方班习档、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革绒碱。与之前我的同事测试所不同的是旁,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏收荤蜜,取而代之的是一块8英寸屏幕禾写,但功能同样不会让你失望疵闻妮。    安全配置方面胃伴,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统磺,都是同级别中非常主流的安全配置犁,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期小,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊咎。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型蔽,主副驾驶座都为手动调节染酥塑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置覆尖瓢,在RX5上市时涤纲,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗寐裳,如今从销量数据来看犬糜鲸,其实早已突破了这数剖霓宽,但我们咨询厂商人员后得知架,对于目前购买这车的朋友弦,全景天窗依旧会赠送纱侣酪,这里必须要点赞绕腐坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆贫,当时是一款采用3.0T发动机的车型媚薪,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版忙彭,售价为44.38万元竿,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当氖俏。2.0T发动机相比之前海外试驾乡,虽然降低了排量头,并且减少了气缸数卿僻,但其特点却并未因此而改变琳牡奥。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象惹筷,如今林肯想转变这种风格嗽,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车唬斗,他们想让这款车有更成熟稳重的风格兼思,所以它放弃了飞翼式的中网造型无,整车风格也更偏重成熟稳重垒。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用限乡互,例如已经上市的新款MKZ收。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型年使,整个公司都为这款车倾注了大量心血叉侠蔬。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前痴澈心,让他们能够从中吸取到灵感患并,去设计一辆美丽且优雅的豪华车嘎。    所以在这款车上有很多新颖的设计水示,例如门把手的设计就独具一格歉档,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间禽椽肌,位置的上移带来两个好处人徐兄,首先开关车门的动作更自然瞎,其次整个车门线条更加完整慧琉毫。关于这个门把手的故事年美,此前已经有文章进行详细讲解矗。(点击链接可了解更多涡。)    车尾是我认为最美丽的部分钮,外拱的后翼子板莆谜脊、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾票挞使,带有一种老派豪华轿车的风格霸。在C柱和轮拱处淀捣,也有着细节的层次设计埃,这只有在长时间使用后才能发现搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前镁,我刚刚完成了额济纳旗之旅钨,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠富碧。巧的是绊谦,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾刀腐。已经达成“冰火两重天”成就的我疵钵,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识斡盗,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受徘竣。   福特全系SUV包括5款车型垦磋:翼搏授悸、翼虎菲、锐界扯、探险者彭慈备、撼路者怖扳妙,越野属性依次提高妹堡,相对应的本,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强坚。后文中会结合驾驶体验详细说明告噬。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV惟随,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型爆,日常应付土路/薄雪地还没问题封故,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了洞。所以这次在雪地上体验时劳试,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎烷寒。    实际驾驶中坝签啊,受限于前轮驱动项,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足扑饯太,这时就能感觉到ESP的介入渴,通过制动的方式降低内侧车轮转速里糜伪,一定程度上修正车辆推头的趋势粱线蓄,来帮助过弯虽辅。    在防滑钉轮胎的帮助下尖摹,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的反,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题厕蔼。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠疮,就有些自讨没趣了忻别劳,还是交给定位更高的大哥们来吧太驮。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统登惊,采用多片离合式中央差速器欧棘脓,日常为前轮驱动库酚娜,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴茂帅。此外骋啪,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助冬吉,简单理解这个功能扫咕:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载很入,使另一侧车轮获得扭矩钳宽鸥。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移臀,冰面的附着力比薄雪地更低桐沪铂。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀袒,在冰面上提速也能比较轻松棱哀钞。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭吹徒辱,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施角。既然关不了顷高,那么就只能“享受”这份安全的约束了恢扔寺。实际体验中井扁,ESP偶尔还是会介入制动胯,不过并不频繁托摧。    对于翼虎来说楞慑,一旦两个前轮失去动力诺扳沽,能分配给后轮的扭矩比较有限偏抹,遇到薄雪地或沙土路还好谱,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上本,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了幂拌臣。不过这两次试驾体验下来韶圣点,翼虎还是能够胜任冰面秸伶贡、雪地和沙地等大部分路况死惦,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的敌晨。   ● 锐界雪地试驾    在我看来邵,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上棋,锐界更大更家用嗜华悼,中国地区还特供了7座车型纬成填。而在越野性能上案迟朽,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大凛接汀,二者的四驱形式几乎没有差别谅藉鞠,理论上脱困能力差别不大量,但锐界离地间隙略高圃,且有22/23°的接近离去角等翠,通过性会更好怪。不过很可惜档耿鹤,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况释关鹤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逃横:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候晚,你有没有过这种经历须:突然看到一款车滤泪,各项指标都挺符合自己要求的艾妒搜,但不知道为啥之前根本没听说过它壤础。这时你可能会捶胸顿足珊:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢韭。不过这次恢,没听说过日产Pathfinder的话敢逼,不怪你诉跋耐。因为它是一辆平行进口车诚肥,历经四代车型吾,从未被官方引入过冀,自然声音很小存颅。我可以很负责任的说书劫,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章弊将,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求伤。    有一个关键点我觉得应该提一下磷挫烂,Pathfinder虽然是一辆平行进口车蚕,但它可不止有背影狭簧,它是“有背景”的寿迟。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的纠旅甩。也就是说付能添,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司坑甲破,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司端垂口。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”掂彻曝,而Pathfinder的进口商就靠谱多了朽地澳。而且姆路,你将会在部分日产的4S店看到这款车跺任,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务示鞠痊,同时又负责保修寞,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了寸。这样一来肥,定能打消许多人的顾虑继。    目前挝飘,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型习,定价分别为38.8万和39.8万眷藐阔。没错佳磺嫁,3.5L版本因为配置比混动版低村,所以排量大售价反而更低涧菱。由于没有被日产官方引入春贯厦,Pathfinder之前并没有中文名称饶。“Path”在英文中是“路径喝氮、小路”的意思哺及山,一般不被用来说 公路搬雹绵,多指无人修筑的那种“野路”俏浓沏,而“find”则是“找到”的意思逻,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”焊位荷,可翻译为“发现者”之类捣。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思板,寓意这款车有比较强的越野能力胳砂。郑州东风把定名为“探路者”硼,挺好听的娃橇。    不过册茧,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV潦鹃虹,似乎并没有那么强调越野性能吓蛔锑。这个名字只是个“摆设”吗翔将臼?并非如此既匿和,它曾经可是个硬派踞牢。    Pathfinder的发展过程很有意思嫂,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV桂。说简单一点就是乐,它的车身造型比较扁长是,看起来没有那么高大威猛剃粪侈,追求的是二届、三排的空间和后备箱空间坷钮坷。底盘呢有别于硬派越野车划,追求的是公路驾驶性能和舒适性倍,也就是我们平时说的城市SUV芥粳嘲。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗咸究牧?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56雾憨,也就是现在的QX80同平台尸脱。纵置发动机蝗经继,后轮或四轮驱动泌额,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机攘亨坟,另外还有5.6L V8的版本安是。再往上捣(二声)眯顷供,第二代车型又是承载式车身奥灯,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机刃溪无。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身镰石,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式踞阀。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机臂。    随着时间的推移悉迁,不管车身形式怎么变蟹,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的系膳,从一开始4米3的车长豆排,到后来的4米5宦豹烙、4米6捆避岔,再到第三代的4米7察耗、4米8协逢,直到现在的5米屑彭铆。    在之前的迭代中熊钡废,它的发动机排量也在不断增大冠冀牛,直到现在的第四代车型虐,除了有3.5L V6发动机之外睹躺寥,还搭载了混合动力系统骡峰,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L缝。个头大哆,排量薪杳楹弧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了墨。    两款车装备了不同品牌的轮胎累忙劝,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配侗,尺寸为前后235/55 R20饥,3.5L车型为235/65 R18青仑相。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粉埂顽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感妈斤扯,内饰科幻痹,这是标致4008留给人的最深印象撅。这台车经海外的3008加长而来得,定位于紧凑型SUV筷,面向年轻人什兢,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的携娥。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型公赤乏,售价27.37万元尾,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢能珊跨、LED大灯董络改、座椅/后视镜记忆道苔街、自动泊车突、19英寸轮圈等配置性,价格也比次顶配贵了3万元娠签叼。    来到车内季倒兽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围摩,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感矮,内饰的整体做工用料不错妮,按键的机械味道很浓奴,方向盘握着也很有趣逞碘寺。另外在豪华型及以上配置车型上峡旁,配有香氛装置及负离子发生器荒,有点浪漫的味道柑句。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱哩骇,和508是完全一样的档垃陋,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统凰坑,最大功率为167马力(123kW)适薯奇,最大扭矩245牛·米泌,比1.8T发动机少了37马力教、35牛·米凭检搞。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架干磋,在调校上械,标致车型一贯有着不错的表现蓉莆,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差忿纱,舒适性和操控性都有兼顾仙羡稀,这次它的表现倒挺让我意外的硕,是个小惊喜瓜密卫。    4008开起来很稳重沟,和年轻的外观雷、动感的内饰特别不符女,但后来我发现报恰很,这实际上是我开过最舒服的标致车锑糯蓬。    以往标致车的底盘灿善怒,都会带些灵活穆途、有点要耍操控的意思棺,而这次在4008上则不然俺较,它已经脱离了标致车的感觉拎,完全向纯舒适靠拢鞍,它的悬架比508的还软鹃讼十,底盘也比508更厚重豌伍,成了现在国产标致中最舒服的一款啊。    低速时镜臀,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的淬舌,传到车内的振动轻微又柔和廓堪。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的蹭违校,只要转向动作一大小洗惯,都能感受到车身的侧倾厘继唤。    转向感觉还不错蹿峰颊,车辆整体的动态反应是不温不火的蔬按切,力度也适中谎础,出色的是小方向盘带来的感觉联,握住3赏秀、9点漂讼,你的双手距离很近棚航绕,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的携滦线,很有乐趣褥陛。    1.8T发动机能给予充足的动力响应耐,油门随踩随有狭,而且输出比较线性崩,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微两。最关键的是贬,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏炒操慈,开起来会让车很蹿废诽拳,非常不顺痪,而在这辆4008上没有出现这样的问题孟,是一个好事奸啸誊。    不过忻涧免,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意豹撂,也许是为了保证舒适性的缘故嫂,它的换挡速度很慢床萎,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的句麓,而一旦油门多给一些屑咆揽,这样的换挡速度反而会造成动力中断楼街釜,带来顿挫篮,身子会随着换挡往前一冲一冲的弹,以舒适性角度考量敞,这适得其反了比脓保。   按住挡把后面的Sport按键堂兢,可以启动/关闭运动模式镜陋,在运动模式下韭,变速箱会延后升挡时机添、转向力度会更沉始、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音咎喉悲,像是一个在学大人说话的小孩儿赎痘镁。除了性能测试孟,这模式我一般不用税,这声音刚听挺逗的犯,听一会儿就嫌吵了亥铂填。下面骋,我们看看它的测试成绩悸番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窘橡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控疲蓝,所以雨雪天气下坷,我开车都会格外小心疤郸。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动密尚眉,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨孩许侈,有着开阔的场地鹤粮扇,有着四驱车刀圃,看来我们能在冰面上玩个尽兴了捻犊父。    这次的试驾车辆是三款——CDX闻、RDX和MDX南甲胺,但时间有限怒,我们仅试驾了两款——CDX和RDX赴统。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧叉党。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上壕汤,我们见到了换了“鞋”的CDX垂。在冰面上驾驶氛垂伐,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力汇,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限菲,不会轻易硬化开裂每。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式冲珐储,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配苍。然后将ESC电子稳定系统完全关闭桶分,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统涛磷欧,所以在地面有一定摩擦力的情况下登冕,车辆会根据前轮轨迹行进羔。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣航。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式吮曹前,只有舒适和运动两个模式颓,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说汕,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异莲绘南,所以这次汞搂,与其设置四啼鬼裴、五种模式掀及,感觉不出差异鼻,不如设置两种稠囤,差异体现得会更明显我。    我们回归现陈桥场,看看地面但缅,都是积雪诚,但这下面可都是厚厚的冰层渐,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰反斯,这都是冰面行驶的小陷阱瘫纲踩。看到桩桶了吗棺?那就是第一个项目平酗,在冰面上漂移画定圆荤罚胆。    多说一句恫,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本谓,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱涛,本田的最新动力科技都用在这辆车上了税,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现浇。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道梢僵,教练在我们上车前讲到荆,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定舷脐甸,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感锹刮练,而在运动模式下添,后轮能获得更多的驱动力疚瓷露,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作录,在安全的前提下香唤,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目藤。    我先不急不忙的将车开入弯道绦访,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续挠。这时候教练说剂晨惠,多给油蜜骡美,感受重心尖缄。我只好一脚踹在油门上防,随着车漂移起来霓坛,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整开,再反打方向茫函,控制住车尾的摆动辫几,当摆动减小时回席矩,再多给油门匿,继续画圆莲摧慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编曝经:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV蜕,在上市初期尽管只有5座车型丹擂霞,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力凡掣怠,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心搬芦谁。虽然是L簧掳搜,但它并不是一般意义的轴距加长耻开。目前H7L蓝标车型提供三款车型剐,售价区间17.17-19.38万元岭巾凸,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统旁。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型攘软僻,售价18.18万元烁。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖瞪:沈达炜 版权作品瞪称槐,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂距段,严禁转载献挨峦,违者将被追究法律责任充寞度。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后喷事,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待蓬登泪,接下来就让我们通过场地试驾琶孪,对它进行一些简单的了解疥含舷。至于全面的动态表现练魄屯,还是要等到之后的道路试驾念。    在开始场地试驾前购氦,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型嫩眷冠,顺便再补充一些内容新,如果您还不了解这台途观L的静态表现秤,建议往前翻两页烂嫉,先看看之前的详细解读托硷。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型活,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的培旁嘛。前大灯采用了全LED光源拍抖,轮圈尺寸也达到了19英寸敦能琴,车门配有无钥匙进入吭羔幕,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出纷煎。   ◆ 内饰配置    在配置方面芯,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现季借。除了自动大灯酿汾、电子手刹奠熄慧、自动驻车以及全景天窗外挫跑脑,中配车型还拥有自动泊车拍丁、方向盘与前排座椅加热箍寇编。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调铰劣,整体配置水平算是比较高的那常,满足日常使用完全不成问题伞。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高劳盲画,这回我特意换了个188cm的大块头蓖鞠哼。事实证明途观L加长后的效果确实明显困瑟栓,体验者在前排调整到标准坐姿后陡,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间棠触,空间表现值得称道沃夺。不过虽然途观L进行了加长几每合,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划交涪吼,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont豢舞。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节敝瀑哼,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐嫡,处于底部时则能提高后备厢的高度次抖倪,加上220V电源接口仆氢庭,设计上还是非常人性化的踢。值得一提的是燃舱口,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门堕填,并带有延迟关闭功能盛川。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态凶艘,也就是想要让尾门关闭后锁车颂,就需要在锁车的状态下打开尾门坟。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单仙,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息氮栋。可以明确的是陛灵歪,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校倾庇,整体的风格更加偏向舒适陆伸虏,但悬架回弹的速度一般距颊,韧性不足切每,经过连续振动时容易产生振动的叠加洼络。另外就是方向盘的指向性还算不错敲,中间位置虚位不大擒,车头响应也比较及时案惨翁。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现缮,只能等到后面的公路试驾了毁。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相蓉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了变滥冕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型死溯蒙,满足市场对于紧凑型SUV的需求娃颊相,而全新的途观L则晋级为中型SUV肃,与昂科威和锐界等车型争夺市场材。至于大型SUVTeramont廊垄,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务寝。    可以看出限滥妥,如今途观还是途观禾,但途观L却并不是途观加长那么简单那体痰,这是一台全新的中型SUV禄,而且只提供1.8T与2.0T车型巾,所以在价格方面相奉,势必要比老款途观高出一截靶次。对于上海大众而言淳霞,途观L是一个新的起点妙能镣,同时是一个新的挑战茶克碱,而它能否引领中型SUV市吵Α?还要看明年1月18日的上市发布会虐恢帝。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镶泪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的叭沛辨,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前弊愤罚,所有汽车厂家还是都在为此做着改变莱搁讲,其中最直观的变化就是减小排量如。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少雀艰铝,原来的8缸变6缸视全凑,6缸变4缸忻,而4缸则还要再砍掉1个缸馁搏,正如你所看到的芍松,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现僳,照这么发展下去捶我,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了萍奖。    如果说邦肆刑,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈堕解莱,那么混动技术则相对要好接受的多堂蹲。这个领域中乘缔衔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列短古,虽然丰田的THS技术已经非常成功吻,但作为老对手窖,本田大法也不是吃素的蠕,在i-MMD的加持下嘘,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本喊蛋竭。如今剂撮,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动盲。    今天绍,我们一次性试驾两款车型席,思域180TURBO和思铂睿混动市虏界,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初绍村滇,它的身上就充满了无数光环硼,从其现在仍要加价订车的情况来看柬蔬禾,也无愧于它在同级别中的最高关注度憾。鉴于大家对这款车已经这么了解了卵埔板,我们也不在这大谈外观设计了薄戊凳,只说180TURBO上的变化莽。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素兄,但我想思域的外观在同级中蝗,起码应该也能算的上中等胸姑。犀利的车头造型缚撩串,低矮的车身等繁,这些点都能抓住年轻人的心梢,回到今天要说的这辆180TURBO身上惠肛,它外观上一眼能看到的不同窘感墟,就是轮圈的造型朴素了很多岛,除此之外膳和,就需要仔细观察了匙柏。    内饰的变化应该说是一目了然物屡夕,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代铂,虽然还保留了蓝牙等基本功能驮棠罚,在无论从高档感还是功能性上仕,都与220TURBO有不小差距萌,而发生改变的还不止这里洞扫顷,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照济乔,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化狡适。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看乖具,两款车的配置相差还真不少铺湍年,除了之前提到的一些便利性配置弥拎仍,当你握上方向盘敛喀驳,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘踞烁,在握感上差了一个档次奈覆,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了称跨,而且作为一款售价到达12.79万元的车舜卤,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了浮湘。静态部分告一段落联,先别急着下结论零虎,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”筋谜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟碗戈,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过绘愧,相信你也和我一样蒲陕,早已对这些老面孔麻木了趟奶,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道鹃殿。在大部分人印象中逢,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的庆叹,哎...还不是预算问题嘛镶膝午,将就着开呗金该。用不着趁旅,新发动机挺给力的筋瞬,用不着将就着开繁偶莱,甚至有点小惊喜寄茂彤。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)酞隘,是配置最高的2.0L车型伟,官方指导价为19.64万赶。相处了几天桶,我对这台车的配置挺满意的搭娶悄,除了舒适性配置照顾周全之外七,还有丰富的主动安全配置侠熄猛,基本上可以满足一步到位的需求迟。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯类,只有近光光源是LED(低配为卤素)窖瞳,但普及程度却挺高的腹,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了缔惦,对于消费者来说是好事闭痰搁。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置祟费秸,除了常规的车身稳定系统之外齿嘉,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货团,前者可以大大降低发生追尾事故的几率倦,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物陷,大写的实用吧芑巍,你觉得值得拥有邦。如果要挑骨头的话哎,我还想要个ACC自适应巡航蹲酬。    舒适性配置方面也是不含糊的屁头,配备无钥匙进入/启动功能搽挤苦、自动空调桓付贿、蓝牙电话申将翻、真皮座椅/方向盘等等豹,多媒体系统支持CarPlay功能惺,尽管高级配置远不止这些女,但作为“经济型”的选择豆,我已经很满足了吗臀。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术灯沫,发动机型号从MR20DE改为MR20DD晤,最大功率增加9马力劲,输出转速从5600rpm延后至6000rpm亥舞敝,后段加速更有力节村鲍,最大扭力增长了5牛·米且壤觅。新发动机依然支持92号汽油祟迁末,并没因更换发动机而增加用户的使用成本聚。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)避撮,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)地汤。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果罐,努力增添驾驶乐趣白辣胆,其它方面变化不大干儒。SPORT模式则更加激进一些腑,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上灌,油门和动力响应犁、加速效果都会更好怂,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子堤胜俯,有点意思法蓝,增添了几分乐趣家浩农。    相比同级车型宠,天籁的选择有点保守轻邓,全车系最大轮圈仅为17英寸山茸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)故铅,视觉效果差点意思借为。但凡事看两面诬停,好处是使用成本更低罚,而且舒适性也会更好侵。如果真觉得不满意晨阀,后期自己换一套也不是难事肋。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表玩绵锚,不知道新发动机的参数是多少炮顿划,很平常心地就把车开走了全饥厕。这样也有好处敞,感受更真实托刊盼。车辆对于油门深度的变化很敏感础脖,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速彩辫扑,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快峨,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm涤,相当果断怕。先不说动力表现有多好改先,就这态度舰蠕,我挺满意的堵患,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点惕咀特。    “降挡”之后自然是动力更好啦骏立懈,自然吸气发动机动力输出线性饲熔,奔高转的声音也挺动听的查。如果你也像我一样喜欢这种声音磁哺提,甚至会有事没事踩两脚惩,但如果是喜欢安静的用户侈,可能就觉得烦人了诚。没办法貌切顿,小排量的自吸车就是这样箩嫡挽,拉转速是压榨动力的唯一途径犬范,但平心而论吧趴壬,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行嫁,对于大部分人来说都在可接受的范围内斗稻萎。    再说说动力表现笺糖,这里有点小惊喜谷闺,加速表现比想象中好币录,比印象中2.0L中型车的表现好很多叫藐,尽管谈不上推背感错姆枚,但也算得上是干脆利索不拖沓常。能有这样的表现癌劣,变速箱积极调整速比功劳很大幸冠炭,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显碎。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用删,踩油门没有直接感旧档,反正就是不会有“运动”的感觉贺搏乾。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以娄碧话,“降挡”动作很快很果断孰,虽然跟双离合还有一点点距离高抬暖,但也已经很快了透尼,动力输出是连续不断的挡,而且很乐意把发动机拉到红线拷,你有需求的时候它愿意陪你玩队,这感觉挺好的鼓簇效。    如果车对于你来说只是一个交通工具翔存,舒舒服服地从A点到B点土,那天籁会是不错的选择绒。但从作为驾驶者的角度来看拈,天籁不是我的菜缄犁,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了桥斧,转向比很泄怼,方向盘打得挺大的难蕾晶,但车头却没转多少朵驹。补充一点南吉,这跟方向盘转向力度没有直接关系棺末,天籁的方向盘转向力度不算很轻仙,但就是没有路感吼,没有人车交流的感觉孔抨。好吧母惠缎,日产车的风格其实基本上都这样晃,不敢说这样好不好筹,就看你喜欢不喜欢定狈哭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戮搜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点凰兔驹,在同事面前应该表现得能干一点等袭,在客户面前应该表现得有实力一点褪。要成为一个精英煎,形象很重要蛊绿。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你京抠,和旁边穿着差不多西装的小张小陈酱厦荣,看似并没有什么不一样犀软。这样可不行擞撅,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊冯哪荚。不过要是每天从这两台车下来的话娟漓,这还差不多清,但是该选XFL还是E级鼓堪,这还真是个形象问题掏酶曝。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)类,即便它们的风格很不一样钵臼蜡,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过芍俄。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L奈,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感擒。而且从配置和价格来看堡,它们好像实力相当呢捌,难道真要拼个难分难解吗叫脾妇?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈挫。    连上市时间都挨得特别近吕,它们之间的火药味也实在是有点重忍,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验铣吵壁,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验淌挫,大家感兴趣的话腥,可以先简单回顾一下拷霉。今天该是动真格的时候了授,性能部分才是重头戏窍,还有就是一些配置方面的深入体验亲。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观同陀交:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派板讼竭,风格上没有过火的激进和夸张险扑壁,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿十,十足的身份象征录戌。不过E级的车身线条更圆润一些攀,给人感觉多了点灵动和活泼灭。XFL有着更加修长的线条造型晨谋潜,给人感觉精神利落蕊挽,优雅范儿更突出苔。    个性元素多了总会显得“有失身份”档,在客人面前两,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来募。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象劳。XFL和E级北供,它们既有平稳的外形风格驹,也不缺醒目的线条造型送创冬,撑得住场面闪拎,又能给人刚好的“风趣”罗降,这才是恰到好处的成熟孝叙,开着这样风格的车去上班见客户帘,你永远不会感觉不对劲裂辩俺,因为没有比它们更合适的角色了瓮毖泼。    XFL的车头设计更加立体愁,轮廓特别清晰涣车路,但线条造型又十分简洁擒蹬颁,看着很舒服雌,也能留下深刻的印象菠。E级前脸的轮廓显得生动多了吹蛙吉,造型设计要更加运动辆,风格相比起XFL要张扬不少塘,看上去也醒目一些袒。 更多精彩视频挤,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条毖甸镭,感觉相当优美磁。XFL的设计更加笔挺白蓉午,看着会显得更加干净和精神顾撩里,充满着绅士的味道痊盾胯。E级设计要相对圆润一些屑崔鳖,感觉更加光滑禄柔脆。    尾部设计的布局还挺相似的刨,同样是位置接近的两条镀铬装饰欢皮,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重呈,同时也突出了轮廓的立体感舰。下方的排气管同样也是特别醒目茄腾旧,但E级的设计看起来还是更优美一些新隧患。    尾部最有特点的设计就是尾灯了外瞎怕,XFL细长的造型感觉还挺性感的寒拷,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调插,还能把尾灯的杀气收一收入烙,别显得太过火了掂,还是要尽量保持优雅的沉稳风格膳。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨芭,造型也很精致署矩透,高贵范儿十足轰刑。    XFL的气质没问题琅杰鲤,大部分人一看就能感受到它的典雅姆,是个绅士般的上流人士绝对错不了拱。可是这辆车的全部并不是只有商务瓣,在其它场合它或许有些太过庄重了乳习,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的搅柬胳。    E级的外观从设计上来看特别优美笑存,也特别符合它的气质毛趣,但它缺少了新鲜感炬拓揭,更别说把它错认成是一辆C级了响乃。如果你的客人从航站楼出来抛放,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落汝疤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编臂把方:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型屁伙,同时也市场中征战多年膘完函,是名副其实的两员老将试概醚。就在今年勾隶,翼虎完成了中期改款染群鹅,除了换装了全新家族前脸外店,还对车内诸多细节进行了调整逆。而途观呢挠,在即将迎来换代之际锯粪兽,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型茄拾拧,进一步拉低“自动挡”车型的售价酱。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际统煌,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型剔鞍患,表现到底如何估薯吾?    当然揩危酥,由于试驾车配给的关系谩斑,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型耪蛇,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)簿糕淋,指导价19.98万元湿米够。两车在价格及配置上均有一定的差异胺外。不过这并不影响本文两车的对比局陕,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了澎浅。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别虑寥汀。至于配置丹墟,我们再文末最后一页也会做简要分析磋掳枪。   ■ 外观/内饰凡吓褪:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说稍,大街小巷几乎随处可见底绷,即使以现在的审美来看忿,依然不会觉得过时硷涤,而福特翼虎刚经历了一次中期改款春惕,换上了全新的家族式前脸祭,并对配置做了一些调整衰,外形变得更好看嫉持孔,运动感更强钩邻。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面凛,翼虎所用的规格比途观上的略高一些传枷疤,并且在所用轮胎的档次上也是如此瓜。不过这两款轮胎的市场售价差异有限兢拴,基本能控制在50-100元左右念窖赌。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉饺怪,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青豢。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘凤速绢,同时把挡把的做了调整崔贩。配备了换挡拨片后祟,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消无愧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编道:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后患累泡,我的领导递给我一把钥匙汀兰,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙瓷。接过钥匙的瞬间共,说不开心那是假的辞。但撩纳唬,在这接近0摄氏度的北京替怒你,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人粟了,要去测试一辆敞篷小跑了沦悼,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏汝犯。我收拾了一下设备抽感如,伴着同事们“脑子别冻出毛病了弦皆,本来就不好使”的关怀眼神碍雄,出发了晃慑圭。 Day 1练:初次见面橡叭弊,无需关照    我与SLC有三天的相处时间幢盼,第一天见到它已是下午湃,我就别浪费时间了遁跋,咱们一起从静态看起片募奸。    2016款奔驰 SLC士,虽然名字变了概焚廉,但它只是SLK的改款车型塑叮侗。初见的瞬间浇胃钨,我不得不承认寐娥冈,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生睦寸,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢此,在外观方面它从没指望我关照搂瞪,因为放心吧实奢刑,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率哦。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅抖内舞,但看着这辆新车矮,我无数次想起SLK的身影画憾。我可没说SLC“不好看”布哎钮,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影推离购,尽管表演和制作都愈发精细耸女,但我总会怀念那画质略粗糙的港片系娩,精髓都在90年代哗。嗯赏臂,一样的道理镀勘。    SLC有着家族式设计的前脸造型力绣侈,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型潦社。前大灯内部采用了LED灯组滔,并配备光带式的LED日间行车灯稍。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素疮炯。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮夏,但从数据上看男抬,它仅比奔驰C级低了15厘米左右艰,宽了7mm枯艾朵,可见视觉上的张力不容小觑锤朽布。    不过现在看来罚滤扔,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调赶艘,攻击值还不够高舜,侧面看过去人纤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌矮沥阑。这时候炬褪,敞开顶篷才是我该做的事刃忻酬。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了豌摔,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放戊校悍,就连光线都变得明媚了柔。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合嘲,它不是主动的类型贩,却总让你不自觉想靠拢过去刀铝慨。老远处我就看见内饰的红黑搭配了吹夸,有着奔驰一贯的精致模样吭豢长,你是不是也有点小兴奋了淋?    与外观的改变相比档皇,中控台造型看上去未免令人有点乏味鲍,走的还是复古的风格和布局辉四皮,精致风格得以延续歌魄苹,也依然还是那360度可旋转的空调出风口勿挞钒。亮点出在三辐式方向盘上酗凳盎,底部扁平护贪僵,手感很棒焕怯墒。座椅的包裹性不错秋适赂,皮质细腻柔龟,红黑配色也很养眼甩挖蓉。腰部支撑你可千万别顶到头肮,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着悄芦,那就当我什么都没说毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试乒唤:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说戳禽寺,自由光和自由侠之间还差一辆SUV仇培,这就是即将上市的指南者坍锈。赶在大部分媒体集体试驾之前牌辣粮,我参与了一次小范围的试驾体验活动浦判,地点在东莞酗舞惜,一个放几年前很容易产生歧义的地方额骡匈。这是一次很紧张的试驾体验爬,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程屋郝监。(但实际上航班取消努,被拉到不知名旅馆绘,第二天凌晨才起飞的)畴倒。    由于试驾体验时间很紧张精辨阔,所以去之前我就列出了几个问题馅,试驾也将重点放在这些部分狭,所以文章内容按照重要性来排布起疵锨,跟之前的风格会有区别超。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量枫嗽,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱廉,这个已经在自由光上面使用多年簧谋江,没硬伤捍菩隙。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合荡,这个已经用在了自由侠上面匡,吐槽较多纯,而我此次最关心的也是这个问题交募。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进攘,以解决之前自由侠低速行驶时皋甫,当速度在10km/h和25km/h左右凹,例如拥堵路段跟车时铂,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题详。    在指南者上绥,这种顿挫终于被比较好的抑制住了韶,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门敬墟日,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性扳,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受陵侩。而对于变速箱解决顿挫的方法锚虚,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些谦搬,通过放弃一些速度淀肪,换得更多舒适性人查,我觉得这是值得的负脸。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力灭,峰值扭矩250牛·米寝,这款发动机名为FIRE前羚容,使用MultiAir 2技术阜娄,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压黑车,气门的开度和开启时间都实现了任意可调妒屯。另外这项技术也精简了结构监,减少了泵损鸽窗,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化隧按淡,目的是让性能更加出色碗宏。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试地柯,但从主观感受上来说并不慢菊,进入10秒应该不成问题标翻。平时驾驶时动力响应比较平缓念拿码,不属于伶俐激进的类型体静变,这跟变速箱的调校风格也有关系扩。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术患桑,代号TigerShark坊媒寥,最大功率175马力帮,峰值扭矩228牛·米虎涎。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合楔灌,油门响应更敏捷葡拈晴,动力输出很线性桂尽吻。    底盘方面耗肝,所有指南者车型都配备了自适应悬架革,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性黎萌,当面对颠簸时能够变得更柔软一些湾,从而提升舒适性抖,而在路面良好时也不会失去支撑性盗,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受镀。场地驾驶时悬架支撑性表现很好缚,配合刚性很强的车身溺吃店,绕桩时车尾并不拖沓逢诬仁,而在非铺装路面桅脚潭,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编察技皇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型久案具,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉遣唤下,那时我和壮汉都还年轻筹鞭,骨子里充满了野性立躲,一心想着如何开疆拓土峨、释放自己玲颗霞。时至今日澈,壮汉成熟了媳,我也有了四个月大的孩子菇娇,野心还有钦琼,但也多了份责任和挂念淡受措,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余巢峭境,还能不忘初心颈盾,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望尖班,去发现更多的不一样签苍荷。    在我看来邪,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的固宋广,第一是提升城市属性嘲徐毯,更顾家垃、更便利;第二是不忘越野的初心刊换,那么我们就从这两方面来体验全新发现卜课。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车储槐,所以带有轻微伪装蚊狠敢。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内蛇,全部为越野体验间,没有道路试驾取茫。   如何提升城市属性阜,怎么更顾家浪蔼?   第一代发现诞生于1989年谋尚才,至今已经发展到第五代产品莽。正如你见到的图,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉龋农,城市属性有明显提升瘟搜。首先是放弃了非承载式车身剃搽猛,与更高级别的揽胜采用同平台窝杯娇,并且大量使用了铝制材料庇,大幅降低车身质量窗怠拟,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)督。这一切变化都是为了公路舒适性姆虱、操控性和燃油经济性工了朴,想要达到的目的很简单款那:在周末的郊游中老人和孩子都有更好阮丹、更舒适的旅程豢劝蒲,我想这是每个有家的男性都想看到的矮没降。 新老发现尺寸对比 单位蜕少:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化派炔侯,感官上也如此迫娥。相比前几代埂,舍弃了太多的棱角和平直的线条录,不再是以一个大方盒子的形象示人翠界,前脸和轮廓于发现神行有些形似伯,很明显蹈头,发现这是在转型郊恼钠,不再想给人那种五大三粗的感觉存寂。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素恭,比如后牌照架的造型仿驶靶,另外是谈,标志性的阶梯车顶还在噶,只不过缓和了许多款秘惜。为了顺应时代纷甘四,全新发现还装配了全LED大灯景辑灿。 更多精彩视频皮现,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说失,家族风格孺垄倾,很简单危距,用料也是很厚道牟需并,各种皮革包裹痹,温和感很强母霜。低配为5座鲁,其余配置均为7座咀窟阂,我们的试驾车选装比较丰富裂萎,座位全部为电动折叠耪梗,包括电动的在载物板等等刨,可以在后备厢左侧敲米,以及后门侧边进行调节撅氏湃,电动折叠座椅带有防夹蒙颂掏,着实方便泌泛。还可选装智能折叠包髓,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制鞋科胺,远程就可以将座椅全部折叠弛,省去了逐个翻折的麻烦发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鼎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样怀罚峰。世界变化太快睦枪舍,在我还没怎么享受内燃机的时候钮,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了结敬。那一年我40岁犊杏,人进中年歌侠,是拼搏和享受并重的日子冈娜。按照现在的想法预测句绩,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一划途杉。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上令闹迸,那会儿是他们自己说的不加长始衔端、不前驱……我知道对于一个品牌而言誊惕,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要邢,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品孰费男。几年前偏傻,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸幌奔谋,将车身铝合金的部分换用碳纤维图拈,却不惜将研发倪恭、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯嘲,但今天的主角并不是LFA偷,你会明白涂锋,LFA是能让你预见惟碧唤,却无法遇见的雷克萨斯图腾搓桓,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车瓜蔷翁,于是我们遇见了LC馆番颗。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车纶俩比,它紧跟着LFA正式发布后亮相颁驾慈,这辆车的外观及内饰设计老、豪华及科技程度态淘亨、动力总成的水平都要达到一个新高峰斑完,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子汾让,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车描狭吻。    作为家族中的旗舰双门GT跑车恳,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中擒犀,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义陶搂华,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提喊片,它使整车的重心得到有效降低矢竣,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架纺焙,并且为动力系统价托吵、底盘潭、安全部件留出足够的空间串膛爱。    一个直观的数据可以说明这个问题扁,使用21英寸车轮的LC熬履肆,车高只有1345mm玖施负,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm堡。同时糕,使用GA-L平台的LC钠马就,车身抗扭强度超过了LFA莲。除了这些勒习,你还需要知道一件事拦,在LC之后歧浓缔,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上录垒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编懊恨拣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口撂山,车身锃亮一尘不染拢丛,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机财,带着白手套陈泄笨,等待着贵宾的到来巾催。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级衫铣纱,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉灸翅贾。没错涛,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受伤句,够豪华够大气唬祟,足以面对任何场合磐驮双。这也是我对一台中大型轿车巫,一台奔驰所要的期许搜敲拐。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了船,从模样到科技感再到内饰垒尘,有里有面捶镰,还有性价比劳劣,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战拉瞬。而且作为中大型车翱,它也应该这样奈弧纪,但这些印象都是长轴车型给我的赋土蹦,为什么它又出了个标轴车型锈,而且还国产了石蓄?    带着无数的疑惑擂,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙汞,我试图以一个消费者的角度去体验它妊,看看在一台成功的长轴车之后椽熔,这台标轴车的意义何在皖,除了情怀和不拘一格冯弹,还有没有别的理由去为它买账背。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市衬ū纭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产贫氨,还是个挺新鲜的事横。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元苫,在价格上并没有拉开太多碳。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距烷次,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢扒霓? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备巨诞,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别辛卜,褪去了长轴距车型那稳重的模样沟,跟换了个外表的车一样炔驳枫。虽然看着很精神白鹤,也做到了运动的一面踩,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样锤盟,那才是我心目中E级应该有的样子矢恳。    当然除了轴距的变化之外失,奔驰为了让E级看着更运动秸闯,其它一些细节也做了调整扦申。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线休踏,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感功,马上推出的AMG E 63也用了这个设计但,我对这台E 200最满意的地方岭步伯。还有一点就在轮胎上了山鹤魂,它用了19英AMG风格轮圈定限懈,样子挺好就是后轮太宽了伪,达到了275mm食肛,而且还是个四驱车奴散,大宽胎对于油耗和噪音俄谓,都会有一定影响衡不据,扁平比也有35龋讲糖,轮胎对舒适性可能也会有点影响了磨猜蛊。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级捅篓催,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了茬奇,这又来了个标轴的E特分姜,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了捐偏乔,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来锨火鲜,放一起看看外观殊矾,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级番设壕,虽然难度比较大吧蔽肯门。    通过前后灯组鸽相欢,大概能分清长得非常像的哥俩了设,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方烁,那些才是精髓镰,如果你只是个外貌党细柬,看着俩车差别倒是不大天,还能少花点钱谦锤拱,纯看外观的你买个C级就够了薪寂颈,如果不是僧,那他们内在的差别可大了去了饥渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编袱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务净楔,相信绝大多数人都会想到别克GL8忻,的确碱醋浑,GL8在这块市场上的保有量非常大毙。不过比面巳,我们今天聊的并不是它骏,而是来自江铃福特的途睿欧既睛。这款车上市有一段时间了嫡豹瓣,车型方面有两款堆瓶阑,高配车型售价为20.39万元墙,这样的售价也只能买到入门级的GL8慈仕,从尺寸上来看可,途睿欧要比GL8大了不少扛共,那么它除了个儿大凳,其它方面能否完成商务接送的任务呢辑疏? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里扫,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍樊揭,在这里我就不再重复了回,下面主要聊一聊我接触这款车之后虽,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面谭,途睿欧还是有一定吸引力的嘉界吭,在国内市场中偷鳞,它的定位稍高于全顺梗惯,全顺定位于轻客小,而途睿欧则属于于MPV枯澈了,相比之下扦,它的表现要更加接近消费者衔筒。另外但戊爸,周围有些朋友比较喜欢大车肥拜,以身材来衡量的话冠,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了艾钢。   途睿欧外观配置并不是特别高昂杀冻,比较实用的是配备了前后的雷达辞疽,尾灯点亮之后叙擒首,多少还是有些自身特点的鲸谱。大灯并没有使用氙气或LED光源踩盆,而是使用了卤素灯泡岸乖券。    内饰上逼眷可,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客橡罗,整体风格还是有一些轿车的感觉鲤,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉椿疲,面对着市面上绝大多数的SUV广癸,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察蛋。    使用了几天传箱,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间碴,因为买这个车的人最关注的就是空间幕,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题幻安,这么高大的车身荷,仅仅容纳7个人欢,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间拆,至于头部空间就更不用担心了郎抽讹。    由于途睿欧车身很高藤,每次上车都要迈上两个台阶典坑棠。坐在途睿欧的第二排和第三排时醇,座椅的坐垫比较高推渭碳,尤其是第三排脾堑,这样坐在座椅上的时候仑,不会有一种窝在那里的感觉椭搞。    储物空间方面固饱,途睿欧的前排储物非常丰富晚梧,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格嗓兴核,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适嫌颈,省去了手机支架码,虽然下面会挡住一点屏幕 脚,不过席牟漆,使用导航功能的时候噶,还是不影响使用的戌采钵。    在仪表上方还有储物格的设计杜,这个上盖打开时渡乾彼,需要扶着涵供,自身不带支撑的功能算秃,这点使用中会稍有不便溃。    后备厢空间还不错恳,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分峰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起祁彻,这样能够给后备厢提供一个较大娇擒淌、较灵活的扩展空间畴堂土,这种设计在同级别当中还是不多见的男埔,空间利用率方面很有想法疗轰佳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期闭独,国家需要卡车搞建设岁戒,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车滑念阔,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车蟹牡统。这些年一汽为国家完成了不少任务捣驾迸,但对于市尘畚狻,他们总是后知后觉汰,销量也就自然不会理想痞郴。相信一汽自己也意识到了这个问题乳撤,这才有了今天的主角——森雅R7涂怠,一款售价不高的小型SUV处,非常符合现如今的市场潮流戒。    早在上半年饺,手动挡的森雅R7就已经上市唯适,当时我们也对它进行了详细的试驾体验稳版,点击链接回顾齿草懊:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》煎。但是消费者纷纷表示需要自动挡咳烈屑,于是前不久的广州车展错虹,一汽吉林又推出了它的自动挡车型存,搭载爱信第三代6速自动变速箱胆钵盗,车系的产品线完整了少,是时候好好验证它真实的表现了携。    初见森雅R7孺红,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹畴搂,自主化设计的程度很高丰蛊时。整体的风格挺年轻的贿饯,比例也还算协调垃十,细节没有太多繁杂冗余的笔触潘,总体的卖相不错秆。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编关亢碑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹镣请逢,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型洞杠。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食队,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10坟。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV烤禄歼,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)痛尝,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线鸽盲芒,满足更多消费者的购车需求燎。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力汞。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异邓甫钝,保持了其一贯圆润饱满的样式婪孺。既然定位于城市化SUV粒,首先它要有一副耐看的外形硕粕,从实车来看它并没有让我们失望柒,外观上所营造的层次感和档次感都不错勃。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蒋插,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm涣啸,轴距为2700mm肠。与主要的竞品车型相比池散,它在车身长度和宽度方面占优慧。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配凡恳些,这样的表现在同级别车型中并不多见咸肌,还是比较厚道的视。    内饰设计成熟讨,与猎豹之前产品相比那变化就太大了五。设计风格上走的是大气典雅路线膊拒,在一些细节方面的处理也更老成鼎,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数略。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的骇功,系统运行流畅操作界面简洁明了奋藩。内部功能也比较丰富闯,诸如导航默挡、蓝牙等日常使用比较便利片饺。    在消费者更为在乎的车辆配置方面套讥,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗霖艾沥、坡道辅助裂冀喊、车身稳定控制系统拐掠短、前排侧气囊锯劲童、胎压监测捻贝品、电子手刹挺、发动机启停醚、前后泊车雷达冒偏腺、前排座椅加热匪林、自动空调沙、自动大灯锈、后排隐私玻璃提、定速巡航等恭,配置标准处于同级别车型中上等水平啊认胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晨佰裤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业靶谎,能比普通人接触到更多的车窜颁,也有着更全面的认识劝嗣谱,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑拟骑辩。每当被问起20多万买个什么SUV的时候痛羡畔,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan哪。原因很简单髓徽刻,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌陶,我虽然是一名汽车编辑盒多氰,但我也是个汽车爱好者疲凡媳,我有自己的喜好色脆峨。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心淑浑拷,本着实事求是的原则斥草,既然人家问我了伶钨毋,就证明他相信我渐,我得对人家负责痹。    怎么样典,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法警,没别的意思宿皇耪,只是想和大家交待一下心情背景暑,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan才迟七,一款热度极高悄、极具话题性的新车痹焕。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市袍,全系四款车型鸵嗣,指导价26.28-39.18万磋。先别着急喊贵罐璃,看清楚车名号匿,这是Tiguan誓悼搬,不是途观绵。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字敖,上汽大众国产的叫途观安武,目前这代Tiguan的国产车型还没上市姑弦。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型绍,它同样出自大众的MQB平台零布,并且是该平台首款SUV郊,分为标准轴距和长轴距两个版本违宛熬,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本容聊温,主供欧洲市承缡ァ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的佬,轴距加长110mm想,据悉国产以后很可能叫途观L讲劳蒋。    其实对于Tiguan这款车辛刨,从它在去年法兰克福车展上首发开始填,我们就已经进行过多次详细的报道了响廷,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番唾,所以静态方面的东西咱们先适当放放价罢,从大家关心的动态表现聊起按。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机罗酗钾,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱葡鼓,根据发动机不同被洛,车型名称分别是280TSI社恋、330TSI和380TSI穷铝,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line缸奋,指导价39.18万彭,真心不便宜挠。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目盼秆速,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫酶、速派连腑蓉、迈腾凶颠疵,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉店塑。无论是油门刹车的脚感盾、转向的力道还是动力输出的节奏羌供,都没有什么新鲜感齿,一切都是意料之中的表现抢返。    试驾开始前绥辣,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理歪花,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动薄皇,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化捶屑鲁,你在国外开着什么样操挎,国内还是什么样”豪薪来。我这样刨根问底并不是无事生非十,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸全,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲玫。    不过事实证明我多虑了脓抹,虽然出自同一平台赂,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多娶,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤娶删膜,当然不能指望它把颠簸全屏蔽冷,完完全全走舒适路线零膏晶,这毕竟还是一辆德系车茶秦东,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流菊渐,这个度把握的很好枢莫挝,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感泊。   Tiguan也配备了驾驶模式选择沧读,分为节能讣馁、标准位、运动和自定义让,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式戎不。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点廷,需要仔细体会才能察觉锻伍痊,差异不大店。最大的变化是油门的响应速度明显降低久,再加上本就慵懒的调校捷戚寐,确实能扼杀你的激情半僚蚊。调到运动模式收碌,变化立竿见影跋谩,变速箱自动变为S挡坞催概,转速也时刻保持在2000rpm以上痹湿,油门的响应也有了一些日系车的感觉吵,轻踩还会一蹿一蹿的戈。同时底盘变得更加紧绷绕狭些,基本放弃了过滤颠簸这件事接摄袒,路面上的起伏孺凶、接缝甲盯,都会毫无保留的穿过减振器洞、座椅位壳,直接传递给你的屁股滤。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备小秋赎,不过它并不喜欢张扬白,平时总是不紧不慢的魏乃。直到你粗暴的踩下油门骄碱,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后筏扒缸,他才用动力的突然爆发来回击你巧。配合上干脆利落的降挡淖傻潮,中高转速时的动力输出和刚才判若两人镁馆,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发耙,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳簧危。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时导,它又会变回那个安静的美男子济房,事了拂衣去兴。    全新Tiguan相比现款的途观乒睬,最大的变化在于行驶质感的提升层,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫伪、发动机噪音偏大等问题设,但整套动力系统的匹配洼抡梁,底盘的回阑痢,这些关乎一辆车品质感的东西临存,确实比翼虎烹仍、昂科威陈、奇骏等竞品更有高级感急寇,这一点我必须承认纪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试晾未垃,让大家对其大致表现能够有所了解唤呈新。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本沟裸磺,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看阜坪叼,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些翔申。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现咸,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)岗,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾秘梧荆,本文就不做赘述了酒。   动力部分觅:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm败,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm鬼路病。从参数上来看并不是很抢眼咸狈,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受厘墒缔。    而在传动系统方面剁,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱缕,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合管红。   驾驶感受惹玲:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧厘,不过上手后给人的第一印象倒还不错常围佩,起步较为轻快哨,动力不足的感受并不明显颈蹦客,当然这也要取决于油门踩多深搐姜。当然了阶,如果开着它在第一排等红灯肉,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时脐,还是得深踩油门甚至地板油起步才行霞览城。    在市区路况中戈滴,通常最高限速也就80km/h揭设,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨讣。除此之外吗沧,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助活。发动机与变速箱的匹配调校得很好嘘酸耸,开起来也十分轻松靡坏嫂。    巡航状态下深踩油门亩腑,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应拱,甚至也会连降数挡坦咆,不过受制于发动机自身的动力并不算强阜,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了捻既酣,随着转数的攀升溅,传入车内的噪音也会随之变响标,但车速上升的却并不是很快董项砍。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求憋,那在高速公路上想超个车确实有些费劲疙崎。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg腺,体重并不算大倘,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)氖。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快付抽,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”红,优秀的底盘调校同样功不可没锨碗蔷。    相比1.4T车型俄糠悄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别吭,取消了那根提升操控感的瓦特连杆堵撼呛,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架岁,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架弹芥。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的祁。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型磊,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”坝。悬架系统整体偏硬朗太己,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性畔,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲黄。当车辆驶过状况较差的路面时必蜂煞,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者狭可,要是再来个大坑盲搐攀,纵向抛离感也有点强咕贺。    相比之前测试的1.4T车型锣垃,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分遣林。虽然排量更大申辱汰,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距曹。不过另一方面确孰,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些渐鲁虎,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择瞧局。至于底盘表现方面的差异就不是很大了弊蒜,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响味疼缺,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望辽兑,因此通常也不会开得多么奔放脾免拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编九:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”涸寇,在法语中是“未来”的意思庆僵常,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字羞。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型祷拴,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标腊,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出宏故,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”狙赋。 ■ 外观    既是Avenir车型伸境,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升稻埔,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系恰,只是提升没有这么极致隶。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir痊,它作为车系中的金字塔尖车型饭,有着怎样的专属特质田估偶。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯目湍钎,造型犀利有神屡帛躬,与延伸过来的中网镀铬条融为一体冒,视觉感受不单调退。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变许速亥,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计岁句巴,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型硷,拔高了一些高级感褂,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO碱挛。    此外需要再提一点呸,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质垫庇焙,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料海溺搞,其实这种材质并不廉价歉,最大的好处是能减重不少俗抱粱。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富褐昏,像后视镜加热希、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说吴,算是正常表现胃捌倡。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎感,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎挠层,除了尺寸规格更高鹿碘,据厂方人员介绍倘坏桥,该系列轮胎的静音性会更好藏,我们将在后边的动态部分着重感受一下抚。   MPV要给人感觉够大气弄、端庄才能营造出高级感舜,从这个角度来看焚醋,老款GL8做的的确差点儿意思舍,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善闭岸肉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势取尖。刚才说到新车使用了全LED尾灯甸,点亮效果很棒冲克,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色哀绒课。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验嗣广,点击>这里<回顾困,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同纫防,本文我们不再花篇幅叙述魄色,只针对一些它特色进行展示垫赋。    这种立体的花纹装饰造型飘逸阀漠,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路埠杀,哑光的木质材质也区别于普通版车型矾澜,让人忍不住伸手去“把玩”一番握,不过千万手下留情江得,盘出“包浆”可就不好了情。    前排和第二排都有专属菱格纹路墙戊,能营造更高级的氛围托何,并且手感也很棒;加热篓嚷佛、通风也是第一排和第二排都有的功能佃饥,此外第二排还有按摩功能炊辩。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”扯估,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型欣温,确实带给人们越级的感受绢潦棚。不过老实说这用料高级归高级侮,但是打理繁琐程度也会相应的增加沉,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里陡,地毯已经脏的不成样子了哆,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务晃。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油萌念挞、机滤) 共12次 大保养(机油舶、机滤四沸红、空气滤勉软潘、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务检,就算是更换了车主殴,剩余的次数新车主也是可以继续使用的沸线堵,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题骋拎。    氛围灯18种颜色由暮光紫糯沏、晨曦金衫撕动、惬意蓝这三大色系所组成漆合,冷暖色系均有顾及拾骡脓,即使开着这台MPV和爱人一起出行哨,她也一定不会抱怨你缺乏情调疵劣寞。    还是要抱怨一下丧涸掂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便贿,留指纹和反光的问题自不必说访椿多,轻触式的操作形式也很不灵敏独,高级感是有了踌卡,操作成功率比较低贤堤鞍,在驾驶时操作会有一些安全隐患抨。   ◆ 外观内饰小结    在我看来捞看,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区睬搂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间亮,在相同“户型”的基础上微醇魄,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上坡,让它不论是看起来弛栓梆、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次响,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比唐,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了鸵。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机规蒂,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机咎,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级晨炔,感受如何铃,我们接下来聊离弯。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机孝染,参数调教也是偏激进的轿水,并且加入了换挡拨片兰,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质韭冻烩,MPV也可以成为驾驶者之车卯田咸。    从实际驾驶体验来看淀棺镐,全新GL8的起步和加速过程非常轻松取,动力输出均匀流畅位廖,并且感觉动力储备很充沛坍,时速80公里加速超车也会很有信心慌瓜抹。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿匙飞,D挡模式下升档很积极团篮避,深踩油门它会很快作出响应褪扒合,不会再让你有打越洋电话的滞后感饥钾换。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架酥亢,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架郸阿桅,结构更高级吨,成本也会更高皖,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错颠,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显路送渤,尤其是对于GL8 Avenir来说铝,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升凳。    全新GL8加强了车辆的隔音缚儡,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎碉想,都是为了提供更好的行车静谧性奥棋劳,而实际的体验也是很不错的僻诺,时速80公里时富,各路噪音中只有风噪还比较明显宛别尼,后排的静音性明显好于前排绷。    有了电子转向助力的协助搏凶,方向盘操作起来很省力搁善标,尤其是在低速或者原地打方向的时候谭,对于这台车厂超过5米2篙茧、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助侨氖歧。此外歪,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错醋扫,熄火和再次启动时震动很轻微先牡弦,不会让你很想关掉它苟啊妨。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现氨,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方梅。就行驶品质和操控质感来说渭屎,它和普通家用车的差别已经不太明显性破,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象搂搂,并且变速箱也没有找麻烦橙宪男,静音性总体做的不错勉南峰,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间睫逞。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张逻呐帽,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变丘,从外观到内饰再到驾驶感受偷吗,都在向家庭用户倾斜精骑。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊吵,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)石,比28T 旗舰型还要贵5万元谓,我认为它的意义是以一流的做工借、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象嚎,受众群更多的还是有商务用途的消费者孩斯庭,至于普通家庭用户形狗,我认为买普通版车型完全可以满足空间莆、驾驶质感和乘坐体验的需求吠。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱肜π郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疗寒耸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光献麓,即使到了11月中旬话习杜,洛杉矶仍然阳光明媚肩袄守,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息谱。结束了忙碌的洛杉矶车展报道沽抵恼,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候兽辫。当清新的海风抚来颊强,和煦的阳光洒满滨海的一号公路蔬净,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边湍京裂,让我更庆幸的是充幸靖,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版蚊泛,对抡捍窗,6.2L V8的那台憾鸽。    几个小时前抱寄,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro屎冈?”时免倦匪,经过飞速的大脑风暴不铜,我选择了后者脖,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新坏洁,选一台新一点的车肯定是没错的妊认。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑碉阮,嘴角中蹦出一句话哗睡:“It's a V8”后挪锑晒,我知道我歪打正着了孤酥。后来他跟我说疙盛,如果我选了野马柔蟹,因为我年龄不够几,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT讼烈顷,而如果我选了科迈罗佳,他们这只有这么一台V8的可以给我示柑。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩媒下辨,那还等什么呢饲?把导航的目的地设为Malibu泊汕衅,出发!对了咸继,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰羡侥副,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟芒。   科迈罗在美国有四个配置等级蚊食:1LT边骑、2LT隙草、1SS陋郝隧、2SS杰,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可阉罴恰,而后两个配置则对应6.2L V8惩哦。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元始版嗓,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配类劳,3.6L车型会比2.0T贵1500美元牢踏抛,6.2L车型比2.0T贵1万美元霸屎全,8AT车型比6MT车型贵1495美元垫,敞篷比硬顶贵6000美元钳董寄。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版铂,售价为45395美元疲。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平呐,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了匪。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同煤,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷茹车倪,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人匿。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙权附,而是穿着西装革履的巨石强森撮壤,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编城境:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上晤,东风风行发布了全新景逸X5剩欺钩,作为东风风行的一款重点车型丹平江,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验但勘。上个月籍怒,我们还进行了抢先试驾簇童,不过上次的试驾车并不是最终市售版硕,很多地方还有待调试称视棺,配置上也有出入莫籍。这次的试驾车和市售版是完全一致的萍犬师,这回咱们主要看看还有什么没发现的点艰坤簇。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的挨泪疚,整体风格偏稳重和精致劝冻,比老的景逸X5好看太多了琶。厂方在讲解设计理念的时候也提到毕亲擂,景逸X5是一款全新车型圣,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任撵胸,只是名字上还沿用“景逸X5”茄拐婚。打造精品赦师钾,或者说爆款磺相艰,是中国品牌未来的大趋势宝避世。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV胯,车身尺寸不大不谐⑹佟,符合这个级别主流水平那宿擂,不过它的定位要高于老款景逸X5魄,两者将同堂销售椭。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4谱涎累、吉利博越娇炒绒、长安CS75艰汕、奇瑞瑞虎7等车型航相,列出来一看昆,全新景逸X5的任务难度不小晤疚林。    全系配备车身稳定系统脾誊、全系后独立悬架胁扳、全系马牌轮胎霞略,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的豪腥,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置勿漓勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虽:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型仁,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字骨逃磁,而现在我告诉您侠,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车耽雄,今天我们的主角顾,就是广汽丰田雷凌双擎享捆慰。雷凌双擎的起步价为13.98万元努贾,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚诹铡,这样的价格饥枢采,也归功于高度国产化的动力总成嫂羚。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的摆,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情玫驴委,到底什么是双擎呢谅郝献?这套混动系统如何呢驴?我们就从动力开始说起吧吮。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐持:沈达炜 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌绰晦,严禁转载霜遂,违者将被追究法律责任矮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版计,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型需桂砍,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注狭嗡蜕。确实呐,光是静态体验都已经让人有心动的感觉境冷汗,但对于一辆豪华车来说幂迁,行驶品质也是很重要的垄,趁着试驾会的机会我蘑钱,我们要好好体验一下溜。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍兰,包括空间体验等赡立,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》拦,本文不再赘述相关内容步,给大家说说新的信息点称。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版题,是目前国产版车系中的顶配车型翱。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型矫泉温,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来文。最高配T8车型将于明年引进滤坑,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统偿,前轮为发动机驱动亥律,后轮为电动机驱动窝氨锣。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配呕舅戚,配备19英寸铝合金轮圈裸波痉,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号石贿。对应不同配置车型画统透,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈锣。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外拔概,刹车系统也有差别汹,预计刹车成绩也会有较为明显的差别该。据厂家介绍茧绅,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平加念,堪比性能车邯猛,待拿到试驾车之后我们会实测一下亭畴。    作为一款豪华车型卧欣,丰富的配色选择都是套路棚,S90长轴距版具有四种内饰颜色昧撬,内饰面板也有三种选择廊,可以更好地满足消费者的个性化需求幸什访。    S90长轴距版的方向盘手感不错碗枫,拼色设计也挺漂亮的蟹寡,但在配置方面似乎有点不如同级对手母潞裂,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节另锣涣,可能连选装的机会都没有阮无谷。除此之外栓,换挡拨片也是没有的貉罕忌。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA洞癸欧,空调系统除了具有空气净化功能外滔浦侵,还有自动循环功能聪量,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)未,车辆自动开启空调换气功能丝祥戊,排出车内浑浊的空气伎。    为了避免内容重复拈般告,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍匹描,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富祷悄窜,包括超棒的宝华音响蒜。整个车内的氛围几近完美飘暇,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车力。接下来我们来看动态表现怎样态驹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编港昧窃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了薪,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子薯,这听起来的确有些疯狂煎梨巨。城市SUV真的不能开去沙漠吗肃?我并不这么认为吕揭。“天资”对于一辆车来说固然重要罢皇韭,然而却不能完全决定车辆的上限技娘壬,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石涝,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠曹十赡。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说篓馈裂,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣的。相比于他们缸,我开着面前的这辆城市SUV来到这里菜卸沤,更多的是为了在安全的前提下故,挑战车辆的极限激烦。    对于一台城市SUV来说泛焦,瑞虎7其实有着不错的“天资”耽。拥有24.7°的接近角淘、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙傻,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战驶。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机贤陇,最大功率122马力/5500rpm藉监,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱刨陡厘。相比于1.5T的手动车型矫,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势谷,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出涩滑裸。    在正式进入沙漠前藐富护,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar兄埔,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积尼伎尝,以此增大摩擦力群。由于新疆近日下雪眠脯蠕,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎孪,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹诵欢吃,更利于在沙地上行驶钢率。车辆轮胎被降低气压以后撅涕,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加浅,需要十分注意躲避路上突起的硬石凑。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统既。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统无娃松,在越野时为了不影响驾驶托咖,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭曙。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行坛,轮胎的打滑肯定避免不了逛瘸。如果不关闭电子稳定系统姥,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入械遁染,一方面会限制动力的输出横,使车辆丧失动力楔回,另一方面会对车轮进行制动粮咸,有可能使车辆因打横而陷入沙子锻钒枪。    做足了准备工作糙返,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始卜徒泥。因为考虑到配重的问题讹别,我们的车上坐满4个人签,尽量保持车辆的平衡扰唯米。起步时缓慢给油咕,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡请。沙子上行驶的复杂特性羡令锰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能僻,仅能通过地面反馈的路感调整方向妮,有时方向已经打了一圈昧,行进方向却没怎么变化伟捍哪。    教练告诉我盗,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机磨隧便。在攀爬这种刀背状的沙丘时媚料飞,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度协,即向斜上方前进据。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向舵团恭,车辆像漂移般甩动尾部捻还居,卷带起一片沙尘黎。得益于悬架硬朗的调校轰蔽辑,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下鸽,车辆并没有产生过度的侧倾箱操鞠,始终保持在可控的状态牡。    车辆在开阔的地势上开始加速剐,准备进行冲坡碘量剿。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响饱,车速已经来到了160km/h朗妓。冲坡的前半程还很顺利壁槽,后半程受到动力不足和满载的影响为驶恰,车子没能冲到坡顶丸梆挫,但是这样的高度已经远远超出了我的预期颊湍。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识房,希望分享在这里悉劲跋。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向悄扒氢,因为重刹会让车辆的重心向前转移乃,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈阑。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜破铝捣,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦棺,从而判断不出前方地势的高低落差纯,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去瘸炯窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涡偿剃:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里诚庐,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超敢饺匣,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先承。不得不承认脑承韶,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车耽,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质斑抒陵,以及不错的空间表现(不是我说的葡,车主说的捐替,点击这里看)汤稼,正在逐渐成为“街车”料,受到越来越多消费者的喜欢瓮躬沪,而且其中不乏年轻用户胸钡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系惜,事情似乎又开始变得有悬念起来捎。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后举,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章堑擦纤,比如最早的这篇官图详解世纪磨,还有最深入的这篇技术设计解析股票。不得不说鸡,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细教。为了提高大家的阅读效率蕉,上面这两篇非撑苋蹋好的文章里面已经写得很清楚的点颧,我就不再赘述了豹川歼,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点统,以及需要实际体验才能有感受的地方咎味。整体结构仍然是大家熟悉的冠布:外观刃、内饰弯芬、配置博内、空间价、驾驶这几个方面耻泌闭。活动当天条件有限导山构,文章中用了几个不同排量和套件的车型樊,并且部分使用了官方拍摄的图片惺档,敬请各位网友谅解胃。   外观胖篡:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了誓廖,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准斥,从视觉上讲簇侍,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡稍袜坤。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫捷芒唱,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章驳杉。不管是跟同平台的7系参照嚷迹敝,还是跟同样做法的奔驰E级对比抚改,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条拳痹、双腰线带来的立体感缓帛喀、重心更加低矮的视觉效果割氖菲。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”羡,但是我们仍然要清楚奔,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言位裸蘑,不管是车头还是车尾的造型竞,全新5系都有着较高的识别度青耗沟,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话荣锑黑,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”房。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车跺链,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待盯冲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编输:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话奋,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了癸,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意弥。从以往的成绩看好楼莽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了芳措,0-100km/h加速时间仅为8.53秒拦骋,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及钱,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了顽,在此期间它的对手们可都没闲着胸,RAV4改款后变为了RAV4荣放巷并垛,途观换代的时间也日趋临近寄撕钾,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时氮。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 裂,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统罚柿,并分别用180和245两个代号表示脑。除了外观效林、内饰以及多媒体系统的升级外齐,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术船秆,实测加速成绩比老款翼虎快了不少缴慨,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀恃性。   ● 外观简介哭梦:采用福特最新的家族化前脸隙,细节提升明显慕盟靠。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸丛撕,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条古绒萄,气场比老款更足令笺。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm烯,轴距为2690mm石啤,除高度增加了6mm外叼渴,其余尺寸无变化滑纤。    前后尾灯造型有所改变甭惨诡,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯拱,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯涸害。其余的功能绅栓,如LED日间行车灯填孺柏、大灯随动转向功能则依旧保留着胆揣。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源氏瓷,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了熔。 ● 内饰和乘坐空间畅:中控造型有所变化顺菏,搭载SYNC 3多媒体系统佳。    内饰整体造型和布局变化不大触,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方瓣艰挡。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘草,搭配全系标配的换挡拨片摆,运动气息更浓郁道身迪。空调面板比老款更大界慈小,加入了风向调节按钮上加入了人形标识橙,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置挥表,用起来也更方便界绒。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3咳落珐,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台琉,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标克校沤,显示更清晰糯哄贫,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性逢偷誓,非常容易上手闻滩栏。    顶配车型的配置自然不同担心雇鹿兑,日常能用到的功能自然不会缺席反,我们还是来聊聊变化吧掀颓。首先空调面板更大混鹤,风向调节按钮更大怒激,并加上了人形图示堂检。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整聘,在挡位处于P挡时淌桶,手动调温度和风量终于不会受限了 波沪。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整山铺逢,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比跺,座椅填充物更柔软休氢,贴合度更好瘦侧捷,坐垫两侧的承托能力有所提升狮。主驾驶座电动调节依然为10向坚校晒,并带有前排座椅加热功能兜,配置表现没有变化秸。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节贪锣,调节范围和老款车型一样都不算大菠。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置匆桶拨,后备厢容积也完全没有变化芒堆。从新车的表现来看沟,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显艘,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证汉巫确,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度凡慕抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼恼搏,气温骤降十余度串贰络,刷了刷朋友圈收地,满屏尽是咒骂般的抱怨畔灵即。放下手机侨慑皆,点一杯咖啡搓,嚼一粒橄榄抠歪跨,在地中海温暖海风的轻抚下帮福,偷得浮生半日闲量饰署。直到突然一声“熊来了!”冠辞乾,打破了原本的平静科汰。    别害怕舌墒词,这里说的当然不是真的有熊玲菠,要真有这么危险的生物存在患好察,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一惭暑。飞行了将近一万公里鲸,除了躲开北京的寒潮肩梁,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克犬。这台车无论是在德国的首发亮相叙,还是不久前广州车展上以国产身份示人丰电里,都有着颇高的关注度委。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后胶,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙活抖番,试驾之旅正式开始璃层。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解商避沛,但这次我还是想再废一点笔墨洗逛苗,从里到外难、从静到动犯桐,把它完成的呈现给大家构。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译峦,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak举请,这个岛上生活着体型最大的棕熊攘奠履,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字废叉,想表达的意思不言而喻泌挥。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台溺,与全新Tiguan相同图,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种猜,而是直接进行加长护,只有长轴距一种版本享东斥,并且还有5座和7座车型可选仍。不过在和厂家沟通中码,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV悲氓,7座只是给消费者多一种选择峭躬姑,与汉兰达混鸽粗、锐界这样的7座中型SUV定位不同娃抽赤。    其实不光定位不同潦,柯迪亚克在体型上也和汉兰达醛、锐界存在一定差距瞧疲,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威史师、现代全新胜达相仿贪,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩啃扒,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势颇,体型虽然不大棋,但轴距比汉兰达还长了1mm啃。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素茧罐韶,只是出于量产的考虑进行了必要的修改唱。它和速派一样锭雀逆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言供赂籍,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子煤侍。车头的立体竖条幅进气格栅始,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰秦,这些都让柯迪亚克看着野性十足驳博,名字都和棕熊一样了斯,样子总不能娘娘腔型匣,你说是吧鼻。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧罗处,不论车顶曲线驰黎、侧窗反糕、腰线还是轮拱故观灭,你都能找到大量平直的线条梅砰,就是这么直来直往泻,没有矫揉造作荷松览。另外对于一款SUV来言檬,有一些硬指标也是不得不提的颅筒,接近角22°墨、离去角23.1°吉老、纵向通过角19°帘邦、最小离地间隙194mm搏遍,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错卢。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高玖,不过这也是因为更加方正的造型导致的据脖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条耽姬虎,车门打开时弹出示裴奖,包住车门边缘列窍,关上车门后会自动收回缴拖敌,防止在狭小空间内磕碰车门物嘿巩,对自己对旁边的车都是一种保护卑斯戳。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置甫,希望量产时能给加上暑。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格韧佬,甚至我觉得设计师都有点偷懒艰,直接把速派旅行版的车尾拉高坑,再把尾门线条伴磁劣、尾灯结构略微调整一下就交工了何培返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湘峭默:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆蘑锨,越来越多的厂商加入这一“战场”辟伶,推出各自的SUV产品净橡茧,以在这一市场中占得一席之地罚。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型乏偶铜,北汽威旺S50就是一款这样的产品改芹嚼。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 厂,虽然其之前以生产商用车为主咕,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势呵邻,新产品的投放速度要快上不少核缴逃,产品布局重心也向乘用车市场转移绣刀痉。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型隆嫡壳,属于全系的高配车型骨穿,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观僚瞄灭,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节矗蒂。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比粟伦狈,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩扑乘靖,并没有太多惊艳的地方怂。与绅宝X65采用相同平台圃太,并且在外观上面同样有着较高的相似度将舱。车身线条硬朗们精弗,勾勒出了较为方正的外观蜗栏。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错侍扁版,相比车头的设计要更讨巧些猜兼采。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连刷梗罚,延展了车尾的横向视觉登。刹车灯采用LED光源季固糕,灯带的样式看上去有着不错的档次感董帽慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编袭拖:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快黔添,你有多久没有来一场像样的旅行了撂。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情涛哪?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝滔渤?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼透天麓?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领牌,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作悲滑,它的出现可以说顺应了时代的潮流颠逃奋,也可以说是对当下SUV恐、MPV市场独霸一方的挑战省温。下面就请跟随我的文章切靖颗,找回我们曾经对旅行的憧憬航舷。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匪借:杜安迪 版权作品婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯莎煤,严禁转载拳叮,违者将被追究法律责任浪捣戳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬劣悔的,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会扁,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)冉淖。要说这台车与这次试驾地点崇明岛痊庇汗,还真是挺相搭的尼玫,这个中国最大的沙岛为了环保叼诉淋,大部分电力都通过清洁能源发电溜,而这台X1敬,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排贝。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首函肚顷,看看它的表现怎么样某。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前安淌救,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)煽跑,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象衅,当然也有几点不足凤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型霞,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内彤垛,在一定程度上影响了驾驶品质净裁艾,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型借喉阮,看看它能否带来更好的体验松。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样柏固统,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识挠兑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型但开。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了骸拴丁,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电海虱碧。宝马还为每台车提供了便携式充电器抛杉,有220V电源接口的地方就可以为它充电螺捷,它的接口也可以用公用设备充电床敝奉。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒茅,解决充电问题钵快卧。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格恕谜,细节部分有所不同铆醚础,看着依旧很大气鸽拳,长轴距车身让它显得更修长波猎,比较运动肠箩碘。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV桨。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错搪举,主要以软性材质为主拓洗敦,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华黔袜心,但在整体配置上确实不高蹈。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者踏疥泛,有的是为了环保理念舶,有的为了能获得牌照更早开上车捆范,反正都是不差钱的主炬呐掳,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验涣,有更多舒适和便利配置功降。而我们的这台试驾车像无钥匙进入私、定速巡航稗损喀、科技辅助配置这些都没有堡,目前这款车还没上市赋惺,对于它的消费者来说炼劲粱,可能会想要更高配置版本的车型失。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局盘瞎,它的电池组位于地板下方纷娄,不会影响到后备厢的空间缔,担心这点的消费者大可放心加烹,尺寸与汽油版的相同谈。另外它的电池布局加高了车内地板高度敲,第二排中间的隆起变斜喂凇,坐三个人的时候从容一些锑。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别荆烈郎,尤其是在实用度方面不会有什么影响滇矮,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用靠探擞。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同惟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编笺诲化:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了席,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型汐,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白裁性,同时也肩负着一定的销量压力乐颂。果不其然瞪,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)塘耸,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠褐狸,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了纫。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看昧,加大促销力度也起到了不小的作用拧量晌。    Anyway得,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事赴甸金。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型梨,指导价38.99万元款,终端售价在34.49万元左右蹈顽。从实际表现来看挂编报,它也能满足大多数日常用车需求尚弟,性价比很高圣多。   动力组合兼穿:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机攫猴,最大功率为250马力/5000rpm连,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm统,相比28T车型得泛嫌,它仅仅在功率上少了19马力廖,峰值扭矩则完全相同痉姐,只是后者的转速区间为3000-4300rpm凸恭,更为宽泛一些燎际莫。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱檀矢酚,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW虽敢距,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT靛横。这主要是由于XT5采用了横置平台乌,而那两台轿车则为纵置平台惟及济。   驾驶感受卢:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起够魔霞,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试价丝,当时开的都是顶配的高功率四驱车型淡勾,印象还是挺深的久。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距郎,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音揉闪。    从数据方面课,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验啥榔,外加完全相同的峰值扭矩激肚居,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲角童,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点涣。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已备。    实测车辆的自重接近1.8吨兜量壁,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称捐妮痊,2.0T发动机的表现也一如既往的给力时,油门响应相当轻快唯私,加速非常轻松些。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受烤,即便是一台SUV车型呈,也不会觉得难以驾驭舶玲寺。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定辟罚堕,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上持,但无论是换挡速度猜鸥、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现敞。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢焕抠辞,顿挫等等临顽巳,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好掣吻。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在绊,匀速巡航时跺下一脚地板油踌,立马会降数个挡位导卡,车辆能够很快领悟驾驶者意图虫冀韧。升挡动作则极为轻柔邵陛妈,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换斯低。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑矢汕舷。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型芬菩疼,配备电磁悬架立寺,能够实时监测路面情况并作出调整邯,同时还支持软硬调节夸。然而此次试驾的车型却没有该功能茄四,因此底盘表现略微会有些差异尽。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主胺褂,但又不像林肯MKC那样非常的软挎忙,但对于震动的过滤还是相当不错的撅伙嘉,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性告,软硬适中疚璃放。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感侣。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配嘉茨浇,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统簿,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准楞,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静供。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受事斯,这对长途驾驶有着非常积极的帮助的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潮女:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前岛价凤,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读收。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错江,今年前十个月累计销量接近7万辆钨。对东南来说响歼捞,DX7的表现相当提士气吗,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3凉羞。让厂商没想到的是奸,DX3上市一个月就收到近万辆的订单贬渭,成为当红小鲜肉努毫。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾管疥臼,今天试驾的是自动挡孔。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱汐,还搭载动力更强的1.5T发动机壬癌拆,可以说是全新的体验慕叙池。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型巾凄,其中5款为1.5T车型软贡位,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的锑念。DX3这款1.5T发动机来自三菱尾皑,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)孰,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商萌浇。除了东南救坡儡,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇衫,包括吉利铝胳、长城那世、长安涉耻卢、北汽等疟。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里豢锯橡,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2题卢冕、长安CS35罕眷甜、比亚迪元等懦尉,它们都是东南DX3的主要竞争对手鲸。与上述车型相比蹈,DX3最大功率的账面数据稍占优势疮,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元隧胚,但也处于主流水平之列坷。接下里掂戎却,我们马上来聊这套动力系统的体验感受擒峨。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果艰毫,会把油门响应调校得比较灵敏将裂。而DX3的调校则是另外一种风格篡列睛,属于偏沉的那种渤。就此问题我们也询问了随车的工程师绊跨,他表示有多重原因暮,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些忌拘烘,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑堵锑亩。    实际上素凹,DX3大概当转速达到1800rpm左右时锻课,涡轮就开始介入吴别尘,能感受到动力输出爆发河,但介入并不突兀眯氰退,不是很强烈那种技酸,整体来说还是相当柔和的录,体验要比预想中好襄瘫秆。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱湾烈,齿比有调整隙伎,让发动机的爆发感趋于平和砰蹋咕。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的翰,此前在试驾DX7 1.5T车型时锈无,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡衡,后段毫无爆发感可言锑遣。相比之下仕,DX3就给力不少筷,动力输出感比较直接皋廊亨。当然拳疥,这里必须提一下的是纷,DX3的“体重”占了不少优势枪愧结,它比DX7轻了200kg屉忌谴。    在这次试驾过程中从培,我们发现DX3的巡航转速较低姜,这是CVT变速箱的功劳还,有利于降低油耗缝郝石。但由于现场条件有限啃,现在还不能对油耗表现下结论馅,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试窃。    DX3采用电子助力转向劝桓,方向盘的转向力度很轻庐肩,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容突,但凡事有利有弊膘,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准苟苦颠。    DX3的底盘沿用了DX7的设计额菠,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合哄。与此同时烤屎亲,它添加了平衡杆范,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾惦,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态叛汇瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编七冻鼓:韩大为" "  金秋过后衫挞,北京又进入了冬季盲仟跨。然而就在周围环境一天天失去色彩时标线,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组虱斗怒。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本幸穷,也就是2017款翼搏的顶配版本趣杰碌,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢天胯?客位看官敬请看下文坏步秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咀:王汉康 版权作品跋墩动,未经环球网Huanqiu.com书面授权死赌良,严禁转载灵辛,违者将被追究法律责任鬼房。 获取授权" "  【环球网报道】近些年僧,不光是我国在提倡节能减排琶,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着涪妨。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机姬,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局茸。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机糠,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机侵盆。   丰田作为全世界最知名的车企之一拨,在节能方面同样有自己的作为巷缸,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为鼻。然而面对混动汽车并未在市场完全普及旧恒舞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面拘,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺夺祁,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出枷。   当我第一次走向T版雷凌歇,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰耗甲,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了畦。   当我绕车一周走向车尾摧可篓,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛厶椤,然而正是这不起眼的D-4T的标识咳秘够,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术揭懈村。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫惠轨岗。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术久躬拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涸:王汉康 版权作品窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡丸羚,严禁转载炔崎,违者将被追究法律责任弘策。 获取授权" "  近些年来市卑绥,年轻消费者群体异军突起蝗透,在市场上逐渐成为了消费的主力人群雾赣,那么彻浩埔,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢开睦圭?颜值要高己林、要有个性憋扭娥、品牌要响亮蔚父男、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求灵登,最重要的是蚊蒋称,价格不能太高涸,要在年轻人可以承担的范围之内哪排巧。综合这些要素挠睬,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型措辉晃,该车将于广州车展正式上市蔼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抵譬哦:杜安迪 版权作品狈,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔,严禁转载迪可,违者将被追究法律责任壕。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后枚,产品品质和实力都得到了一定程度的提升袱如浆,三款产品寝:博越舶斯姓、博瑞辩、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷驮嘲,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型熟窖,早在上市之前的宣传预热中挟房擅,帝豪GL就被看做自主标杆车型肆,号称要对标合资竞品车型姆谢短,这也使得消费者对它的期待值相当高舜拒缅,那么它的硬实力究竟如何呢溺?我们今天就一起来感受一下岭创示。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檬:杜安迪 版权作品寒泻芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩,严禁转载闪遣,违者将被追究法律责任琅。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候碴,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号咕刹,几年过去蔫徒脯,在车型层出不穷的浪潮中疵情脆,英俊小生已无颜值可拼通扳,4AT的变速箱也似乎成为了老古董鹃炔。如今阑危笆,K2已经完成了换代物,高颜值高配置弘糖,又成为了全新K2征战的代名词齿。今天我们的主角抱菏,就是新一代K2狠本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凄狄隶:沈达炜 版权作品如,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢丧,严禁转载农报,违者将被追究法律责任纳楞秃。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来弓然,家用车的选择标准越来越高理。空间揽枯概、动力珐插、配置纯肮、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素廓,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁位炭。提到性价比势,日系车是一个绕不开的车系马匣。而我们今天的主角就是一个专为中国而生鼎土袍,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编信迁粟:王潮 版权作品咳好,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾卷炒,严禁转载闪稼,违者将被追究法律责任轰。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高徊锹,国内的消费者也趋于多元化急羡,除了原有的购车群体外铅,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增扳伍下。他们生活在并不算繁华的小城镇里勾戚,用勤恳的态度迎接每一天的生活胃戊,他们需要一辆车来为生活奔波笆晾赐,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活甸。如此看来禽辰狮,一辆大空间畦畔臂、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择途程,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车溯筒栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢辞:杜安迪 版权作品链,未经环球网Huanqiu.com书面授权屠辰,严禁转载埂,违者将被追究法律责任翱。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃趁,作为一个有着传奇经历的德国品牌喷帘,在沉寂35年后乏保,重新回归并且首次来到中国市场上唬。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品何,凝聚了中德十年的心血刚畅。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史少,还向我们展示出更长远的未来发翟恒。向经典致敬寿瞎缸,与未来通行郎缓。今天淑,我们的主角蕉啦,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编际:沈达炜 版权作品颊磐呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权达悸禾,严禁转载酷,违者将被追究法律责任典拐。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计递九告,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息边吉艘。在兄弟们都纷纷改款成功以后滇,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款碉,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了皇?别着急栋,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”壤弛?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编范溺:王潮 版权作品险奈电,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁梳笔,严禁转载拦某,违者将被追究法律责任老伯硷。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行轰罗?答案有很多课:旅行是文艺青年笔下的诗和远方俏精谢,是背包客说走就走的随性与洒脱据房,是曾经引发热议的“世界那么大排栏轰,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的狗淀,但我们每个人都渴望着旅行腊,在旅行中去释放自己曹抖、感悟生活的真理釜诞匿,寻找自己存在的意义骸拌黎。而现在我们就有这么一款车挨,作为全新定位的跨界旅行车而生挂究华,满足你对旅行的一切幻想店烩娶,它就是一汽-大众蔚领瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编多帝:杜安迪 版权作品蚊吉疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃考卸,严禁转载茸,违者将被追究法律责任得扭。 获取授权" "  承德琅,位于河北蘑溜奴、内蒙悉读、辽宁三境之地莆连。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻枪脐,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京崔,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇鸿,东通满洲尽渴荡,北拒沙俄博,西抗蒙古死煤,南下北京揉吾疽,逐渐登上了历史舞台蚂,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇滤路定。对于我而言回储唯,承德是一座熟悉的城市那。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中伐,与当地的同学结下了深厚的友谊奢畏江,而此次正值同学结婚谦龟,借着十一假期朽鸡,决定再次踏上承德这片热土贰毙洁,说实话丰,有一种荣归故里的感觉涝悸亩,承德朴阿膛,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编铃伯邓:沈达炜 版权作品捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权堡建前,严禁转载诗颇,违者将被追究法律责任偷阂。 获取授权" "  随着时间的推移芭空稿,80后刑撵、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体堤。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说萄拧邪,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择封。近年来农,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势牌摧,车型选择非常多陕,销量也普遍可观济本哗。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3拳捂,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一庙痰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬稻抹:杜安迪 版权作品憾拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭,严禁转载拷,违者将被追究法律责任申妥母。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市陈稹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV扰粕抖。远景SUV来的似乎正是时候逝多。虽然是GX7的老平台抱淬,但可以通过提升动力系统酵、配置茬航,以及更时尚的设计来吸引消费者幸。这是有先例的弗,博越也是在设计上杠、配置上和动力上提升之后恍两丧,引来了消费者和界内众多好评璃。同时且酱,也正是博越的成功剧忙兼,给了远景SUV的自信强蚀亥。吉利趁热打铁侨,推出低一级别的远景SUV噬短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诞:王潮 版权作品崔点杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎馆始,严禁转载图显浅,违者将被追究法律责任鹤垢。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰θ,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域答,但在欧洲塘骂,旅行车却是不折不扣的宠儿馈乖,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本达唉哀,高尔夫也不例外捌锚。提起高尔夫踞衫柒,无人不知无人不晓淌下,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车猴耪。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时疟,会带给你怎样的惊喜呢陷醛?今天瞥胃,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骚:杜安迪 版权作品光处,未经环球网Huanqiu.com书面授权涩,严禁转载赌瓷,违者将被追究法律责任孰炕。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈识烂赫,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下嚏。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳典棚,宣布奔驰C级完成了加长判。其次涸雄曝,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款俏剁京,三大高手已有两位出招甫骋,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意伦幕迪。然而这位并非是不想出手纽瑞,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法斤卢却,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中屏,上市了脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔蒲:王潮 版权作品怠茶盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦疟册,严禁转载芒车拨,违者将被追究法律责任瞄。 获取授权" "  【环球网报道】曾经躬,在那个“微面”横行的年代钱,有那么一家车企握碧媒,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔乾,它就是昌河汽车赔毁。但随着市场的发展与成熟报谢补,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野谴漏虎。如今崔莆巾,为了迎合市场的趋势和大众的审美沁墙阂,昌河汽车化身北汽昌河类惨,重新回到我们的视野价错,开始进军乘用车领域伴缉。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型澎拍,与上一代Q25相比徊番,昌河Q35在定位上有所提升肛钒沫,当然辩石篮,在设计和配置上也带给我们很多惊喜皮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固灰:杜安迪 版权作品捶衔沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗,严禁转载构单锭,违者将被追究法律责任梗。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车飞发沃,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门敌,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器弥袭,在东洋岛国日本激惹,便有这么一个品牌痢徊弗,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器空沏轻,那就是雷克萨斯F部门登帘篮。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多吗,这也就更为其增添了忍者的气质醚,然而今天我们来到了北京金港赛车橙彩ń摺,为的就是尽情感受这一神秘的家族拉。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笺:王潮 版权作品段臼咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪,严禁转载饶,违者将被追究法律责任山崎佳。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日顶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布郝笛,基于PQ34平台打造而来瞄,定位紧凑型跨界旅行车瑟日笺。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”培末洁,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式茂茂透。据悉如,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售拌街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编墓:沈达炜 版权作品猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐佛芜,严禁转载垂,违者将被追究法律责任咖阮涟。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的斥逼垛?确实很少邢,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上汲修络,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容檬,它就是君越唾。   全新君越是个很特别的家伙缮担撂,你在它身上可以找到各种相对的词斯。比如钎:家用和行政哦酞帕、时尚和稳重托瓣、运动和商务抽亭、豪华和低调剁孺。是不是觉得很神奇甘蚕?是的盖阿锣,这就是全新的君越舵湘捞,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值厕介,正所谓""谁人不识君""莽导俺,君越正如此响虎。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烙架:王潮 版权作品佩蕾狭,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎荤凯,严禁转载睹部擦,违者将被追究法律责任入。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物估芭仙,在国内才刚刚开始大力推行沙,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处戚,但为了发展和正确引导市撤佟,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜疚砷酚。比如很多限号城市电动车是单独摇号的敌材,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等郸。目前来看桑杠,电动车在日常出行中也是有一些优待的句挪甸,作为城市用车也是比较合适的腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编十行豢:杜安迪 版权作品猴沏迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷家,严禁转载敌跨呈,违者将被追究法律责任沪溺。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位啃幕袒。前不久屯萎道,2017款的速腾正式上市牟,从配备1.6自然吸气到1.2TSI祟、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合唉戮,将指导价划定在13.18-18.58万元之间此,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格晶,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元蒜挎。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元赣谭达,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注觅,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line硷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编疲蹬:乞程远 版权作品惜诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞥幌轨,严禁转载挥,违者将被追究法律责任瓜坎。 获取授权" "说到豪华品牌乒,德系三驾马车您肯定是最先想起檄倒。的确篱,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷逼枯,日系豪华品牌也在奋起直追桃。但是肃讳漂,如果在三十年前您在中国谈起豪车党苛,美系豪华品牌一定是最先被提及的渺识。而今天芥,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯竿渴断。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编搏镰弧:王潮 版权作品版,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻,严禁转载比蝗略,违者将被追究法律责任漆。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了唯藉,不少朋友有去出去玩的打算犀,当然开车自驾的也不占少数甸。一提到自驾侈躬放,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行芳性千。所以现曙希,车内空间是自驾永远也避不开的话题彤。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区瓶缆壁,亲朋好友目曹究、蓝天白云醇、饕餮美食极、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方肋歇钩,如果再有一辆大空间的SUV饺匙厂,那简直是再惬意不过了劳鄙冒。   提到SUV颁紊,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外鹿困,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼苏。这不倾壕迁,前段时间全新的宝马X1上市了竞鹊立,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型澄凉,宝马X1终于迎来了自己的大改款挂刊。而这次改款凸,为宝马带来的革新也是前所未有的睡差氢,全新的平台妇榷、全新的动力和全新的变速箱蠕茄,这样的宝马与之前到底有什么不同谩日?这就带您分析分析享攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狙暗:王潮 版权作品垄饲,未经环球网Huanqiu.com书面授权对诗,严禁转载窘路肖,违者将被追究法律责任沮皮。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全洼懈弦,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来拧芥,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中藐掀姓,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后阀瓤水,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上隆。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编悍啥:乞程远 版权作品傅湍裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权归财,严禁转载睫乃违,违者将被追究法律责任饰聚胯。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日凶橡降,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行乒扔很,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛椽。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国羡挤陇,现场观摩NASCAR比赛搁。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外吃鸵钉,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点碳。      总体来说锣峭惊,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定歧琳,整车无论从外观疥揪绣、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苔迪鸽:霍保智 版权作品霖星,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊,严禁转载脊,违者将被追究法律责任潞肥。 获取授权" "     提到自主品牌SUV猾滑叙,哈弗是个不得不谈的品牌亭。而在SUV市场中缄挞匆,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了乱脊。2014年莎实,哈弗在北京车展上将H2正式亮相呛,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2粗犯胯。但是搅熔,哈弗似乎并不满足于现状残浓坚,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展熟。蓝标哈弗H2是为了标榜运动碑兔讳,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场黔瓤双。于是乎含霓,一个颜值更高募炕、更富有动感的H2便横空出世了石嗓搅。   这一次毋娄劳,为了更好地体验蓝标H2的实力俯洞顽,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青核锿#湖荒我朽。碧波浩瀚汐,鸟翼如云材峰颓。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下垢媒死,我们驶向了青憾海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎:王潮 版权作品倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅凸哀,严禁转载誊避,违者将被追究法律责任悍说。 获取授权" "     8月26日露,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市蔬,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白害,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型录暇列,伴随着凌渡GTS的上市完肉煽,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世丸,售价保持在14.59万到21.39万元之间官午狮。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后痢刹摄,市场销量平稳上升崔呵拍,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本薪卜,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择驼。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型汾拭,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编搔:乞程远 版权作品瑰赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权授,严禁转载瑞锋,违者将被追究法律责任魂拌。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展先蝎,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择反。因此覆赡喉,近些年来登赤唇,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏邵层,销量和占有率逐年提高箍茶潘,众车企均想抓住这个市场机遇郴苦,纷纷推出MPV车型啼涉妻。其中湃览欣,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后弓,再度重拳出击舌疗,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆朽拈拉,官方指导价为29.9-33.9万元伟购。那么路,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢筒挖池?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔困磺:杜安迪 版权作品戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权汤,严禁转载菠,违者将被追究法律责任炊线。 获取授权" "     在我的印象里处剔,smart就意味着个性金篡哄,潮流引领者信袍叮,吸引妹子眼球的不二之选实贝。但是由于定位为微车叉旦,动力肯定不是smart的强项既酥奋,因此我的心里也是充满了斗争俊。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后椿兔,作为潮流风向标的smart终于坐不住了泉骨献,不甘落后地推出了0.9T全新车型碉羡唐,为了一探究竟粒潜烧,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型炮挨,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抢缔:杜安迪 版权作品另,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘烫倍,严禁转载奇虑实,违者将被追究法律责任奶撬昏。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋层攀?这个始终没有答案的问题难倒了无数人漆抄陌,那么是先有SUV还是先有Jeep呢滔?这个问题有且只有一个答案良素繁,那就是Jeep愧拢。是的哥,SUV车型是Jeep发明的临秒,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV权痪,它叫Jeep挽撅酬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容钙绦,但是我知道就连Jeep这个单词梆,在英文中的释义是越野车拆。   在这个SUV横行汽车市场的年代权茸,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色裴享。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子哗篮,依旧我行我素地走着浑成炔,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过潍潭书。这份洒脱和潇洒型,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了魂按幸。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色颈,它自由自在邦、特立独行蝗航,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编工:王潮 版权作品守,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍惯,严禁转载晾,违者将被追究法律责任滔亩碘。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车扣,东风雪铁龙就顺应市场需求趴膏,推出了首款SUV车型——C3-XR痢透赫。时尚的外观设计鞘擒,越级的轴距尺寸锨水吐,丰富的配置以及凶猛的动力性能苦魂,从内到外都在追求国人的审美和需求核钎。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贰舜:沈达炜 版权作品棘眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权头晨面,严禁转载瓶隧,违者将被追究法律责任舅耍。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动锨坪,该车型是第六代伊兰特的国产版本操,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代剁扑,北京现代也不落人后趴讲黔,一并将伊兰特酣喀、悦动傅盟、朗动挽绕、领动同时在市场投放股,通过高低搭配互相补充争夺市场拌晌。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择同,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度姥撤肛。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量匿尸虑,从9.98万到15.18万之间雄憋,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编恃蠕高:王潮 版权作品啪蓉房,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢,严禁转载没抬朔,违者将被追究法律责任敢师。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光波酷、国产发现神行后庆删,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研搪,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市成取,并把XF车型作为首款车型筋,而进入到国内烽,也进行了中国式加长停,定名为XFL颅吻。新车的指导售价为38.8万-68.8万冈,相比之前进口版车型的51.8万元起壳桑点,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多匈。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市称逝恕,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适实、运动商务于一身的商务座驾念。     无论是XJL亦或是现在的XFL构冻,第一眼看到捷豹的车型赖儒,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引菱,捷豹的家族式设计烽,大尺寸网状格栅嵌干,柳叶形大灯柯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度袍。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹿娩家:沈达炜 版权作品补,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄擅,严禁转载宏旦,违者将被追究法律责任乏鲁贾。 获取授权" "    随着汽车工业的发展咐烤,设计师们的理念也在一步步改变痘:造车遁礁、造好车谭梳、再到现在的造低污染的好车矫半刮,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势段木膘。在这股热潮中隧身,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术距冬灵,经过多年的积淀染,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化杯富筒,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家盗峡。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎罐。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佳:杜安迪 版权作品梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权工卸桑,严禁转载寝,违者将被追究法律责任妒。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7弊险胶,说是重磅车型屋,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型薯陶壁,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天坏钙,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹恼目。   瑞虎7将于九月中旬正式上市脓,预售价格为10.99-16.39万元捌涧,分为两款动力共六种车型倪太,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型督屋谩。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编车赖:王潮 版权作品薯楷芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧孺,严禁转载料就,违者将被追究法律责任渡丸栓。 获取授权" "  近年来坊柔,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市称静壳佟,它们大多外观灵巧秀气隋、驾驶轻灵易操控间火统,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能剧。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV填寝,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候能舌熄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道德味埂。2016年北京车展上姑阔霜,新款国产奥迪Q3正式亮相上市甜鞘卉。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色趣抢。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了弹倦方,2013年Q3正式与国人见面薪德,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比丛坍,迅速成为了豪华品牌同级别销量王叮繁。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠刀嗓。可以这么说昧橙,每当提到豪华品牌紧凑级SUV搓道,您最先想到的一定是奥迪Q3淳吨。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款烩,虽然是一次中期小改款补藏亭,但是相信凭借新颖的外观澳、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手嘛。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨迪很尖?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编息桨吝:王潮 版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖,严禁转载式,违者将被追究法律责任温酬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编尸:杜安迪 版权作品沏形棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦婪酒,严禁转载感号龚,违者将被追究法律责任加茧号。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车岔帝,它的外观虽不激进涤巍,但整体风格沉稳而内敛腻瓤,每一处细节都看着顺眼竞毁岸。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统碑腊诉,这样的坚持与坚守晃坑梨,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心没献鸡。动静 结合不花哨躬嚷薄,底蕴深厚显自信巩距电。接下来阑氰坛,我们就看看它来如何演绎“自信”二字顶。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市痹,售价21.98-29.28万元裁屯爆,推出了两种动力共四款车型识孝男。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版巾顾猾,售价29.28万元憨尝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奢卯:沈达炜 版权作品忌僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱默,严禁转载肃寿傅,违者将被追究法律责任浇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编喷:王潮 版权作品入裤霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权口赫祈,严禁转载惩径,违者将被追究法律责任桅。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编脯五柑:王潮 版权作品烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬氢,严禁转载兰吗怠,违者将被追究法律责任粪。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌松侵,仁者见仁智者见智详钙浩,但要是说到当下最火热的车型胎刚,你一定会脱口而出捍:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思警晤秦,成功者如吉利博越享,早已成为各大媒体眼中的红人鲤互。而近期唤抗,为了进一步细分旗下市呈どη住,吉利推出了一款全新换代车型泌豢昆,远景SUV关。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV舵,从外观到内饰献社,无不透露着一股“家”的气息涎。他不像其它车型那么华而不实朗褐,反而很接地气氖,该有的颜值与功能他都有半黑阜,动力也足以满足城市家庭需求巴拳烯。这也更加贯彻了吉利的精神逻挪败:追求性价比彼报独。好吧哦膝屠,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了际,那么有请我们今天的主角牡请杰:吉利远景SUV换似。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷敛稗溺,718 Cayman来辆不酒借?2016-07-22 14:25 责编糕:杜安迪 版权作品床捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯,严禁转载单厦跑,违者将被追究法律责任光。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时秆,一款互联网汽车进入了消费者们的视野岭,而这款车也“大有来头”汲蜕浚。   荣威RX5是一款紧凑型SUV检何汉,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造恐,于7月6日正式上市寇,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型背呕精,官方指导价9.98万—18.68万元胶退。实际上匙猜鸿,根据上汽推出的多项购车优惠政策商荒纠,只需支付9.98万—17.98万比。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”码:大灯设计采用“如意”的造型赌评,寓意吉祥;内饰上汉咳将,座椅采用软皮包裹奥奈坝,大大增加了舒适性;动力上稀此藤,据介绍兽火,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技事呕看,搭载2.0T和1.5T增压发动机尼较算,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上司讹,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米崎劝,百公里油耗比同级SUV少2L渺。   然而悸蓉,作为一款互联网汽车挥,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术篓。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下靠,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统杉,“摇身一变”成了一个移动的交通工具污。   近日软疏限,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能娩。   汽车手机实现远程互联   在上车前梆孰,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置馈绦珊,并顺利得打开了车门末遂伎。此外习峭聪,手机远程能完成的功能还有空调控制截创,座椅加热江盗,车辆检测东亨丘,规划完整的保养计划坚,推荐保养预约等艇仙。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季疾守虱,远程空调系统将大大增加用户的舒适感浑蠕。   有了“斑马”你不再孤独   “你好妇,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语篱擅,得到的答复是“你好唱,哥们儿!”澄乃猫,记者是女生哈!第二句交流是彻拍洗:“我有点冷!”“已经为您调高温度吹便夸。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣闺订。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能伯:开空调我吝,调温度剿航,开关天窗疾颅,语音导航以及播放音乐楷巴绘、语音搜索巧缎奖、天气查询等操作磋。   借给朋友车不需要车钥匙弹?   利用蓝牙钥匙昆透,荣威RX5还能实现启动发动机的功能盗烧鞭,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式工救,即使忘带车钥匙妊,用户也能顺利启动车子轿挎。此外河拷滥,用户还能向其他账号进行授权衬恃,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人钾,而无需对方再特地来找用户拿钥匙鹊。授权之后寞,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能蛾,比如费,对方如果只需上车拿东西弊甸豪,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车怪毕善,那么用户就可以授权全部功能硅胚。同时用户可以自定义授权时效丰,并且可以随时单方面取消授权沽才,极大地提高了安全性氛。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示赫菱。在7英寸虚拟仪表上蹬,不仅可以显示油耗湾、里程等基本行车信息块古,歌词峨、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上懂迁姥,使得用户更易掌控各项信息伎。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例扭,方便驾驶员查看路线汾。   此外兄混,在选配功能中澳桶,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备们。在行车过程中辫,用户按下方向盘的拍摄键崎境施,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频虱,获得道路前方某敦撅、车尾同菲、车内成员等多个角度的照片芥联杉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注携瞄矫,并通过4G网络进行分享肠讹。这些照片和影像会自动同步到手机缴桅即,用户也可以通过中控大屏翻开照片恍。   另外糠挽镰,智能后视镜上也能显示天气耐、路况心、时间等信息袍,科技感十足懈。   总结售泼赊:可以说滴绿愧,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步定。在自动驾驶技术没有完全成熟届兼,充电桩使用不太方便的当下饲,互联网汽车或将是最触手可及的脓诉细。 责编囊:李芳 版权作品烤纹眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁,严禁转载煌翰筏,违者将被追究法律责任葱讣。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲捷撤,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的澳磨。因为我不喜欢SUV唱,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧嘲禾。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率荆裴,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机漏构、501N·m牛米蛮横动力的诱惑控市,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动蒲拦枪。 ● 够大肖、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友喝害,作为一款车长超过5米潦、搭载了7个座位的中大型SUV典晾,它能够适用各种生活和工作场景俩奴。而在国内铂酬铜,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上瓣纹揉,这款外观阳刚辅蛾握、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来碾逛。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计葛,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别设。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网免橙,这款运动版车型看着会更加的低调分龄。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎僵,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现朝。但总的来说陶,探险者更像是穿上了两双运动鞋丰,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱羚夕。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化我杠,不过在方向盘刃茧隆、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉汕驰妇。   虽然中控台的整体布局方式没有变化陷函混,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板饲蚂,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题焕闷竭。   该车的座椅相当宽大桶,在功能性上也有较高表现枚烹贰:座椅记忆唉、腰部支撑调节捣耗、座椅通风/加热具有配备孟店。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计拢鲜,右侧座椅可以前后移动适啤啊,左侧的座椅则只支持靠背角度调节芒宠事。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口辱呵,提升了乘客的便利性埔系。另外在安全配备方面钙段廓,该车除了常规的侧气囊驼诵、头部气囊等配置之外八,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊蒜粮,安全保护更加全面赌修。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间鲍瑟晒,更便于拿取和装载货物得成。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间糠纺尖,这款车的装载能力绝对不需担心船掂。此外哼晤,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门胯吃。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丁:杜安迪" "  不知从何时起冗剖仕,“狗”与人结下了不解之缘阜,关于狗的流行语更是层出不穷毋皇耪,什么X了狗了渭、热成狗了飘兑舷、穷成狗了恍凛、加班狗乳、游戏狗等蒲囊,似乎什么都能和狗扯上关系搞。   但是在这之中凛橡毙,用的最为频繁忍沪,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了来陇。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读动:“单身狗”一词发明之前莲新,形容单身用的是“光棍”诗谜。“光棍”一词并无褒贬之意莽邵。但“单身狗”一词的发明摄那捎,明显是对单身人群的嘲讽富环,甚至有很多人拿来自嘲番酮兑。”   “单身狗”这个概念普及之广哩毁,早已不局限于年轻群体些伶瀑,拿小编的亲身经历来说吴,我妈都曾经脱口而出凌:这日子嫩庐,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错凤该教,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕堆堂秋。   以前听过一个段子寿谁:“又到七夕了宦浑,你还是一个人吗层?答曰媳炕:废话!我还能变成一条狗吗论钾?”话音落下便忧伤的看着窗外矮,心里感叹埠溪:又一年了掇梨吠,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题烽,我便变得内心焦虑噶,手忙脚乱檀狸,不知道该说些什么谁笔。   从前悉,我看到朋友圈有人秀恩爱巨澎,我的反应是这样的骑峭:   但随着时间的推移辅,我认识到警络:人卑京淘,不能太na?ve壁吴,要学会祝福别人疏,要学会苦中作乐虚谓觅。   虽然我表面很坚强缺核竭,但其实我也不是铁人论霉,我也有女神叙,我也有感情逞娇估。   只不过派,女神使我琢磨不透伺。花搪纤、巧克力这些俗套的东西鼓,或者是项链哄挤、包包等贵重的礼物情、在或者我亲手制作的小礼品懦,均不能俘获女神的芳心箔潍超。   但今年叮模撅,一切都变得不一样了甜,因为在我最困难的时刻创谈,“它”悄悄地停到了我的身边晌沃,我计上心来鲁。   它就是我的救星呵赶阂,单身拯救者大众up!加。   你很少在马路上见到UP!聘揩桂,因此朗勉量,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人哎慌。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美蠕,圆润位爆、设计独特的外观线条也很符合女神的气质妥抖甘,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰桅峨培,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害沏炒阜。红色的钢琴漆面装饰挤,谁人不爱咳惮?而且娱乐系统操作非常简便捕贫,女神应该会满意颇封。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合叛蒲警,画面太美我不敢看褥煌砷。   不仅如此班寞屉,up!的安全配置也是极其丰富凌宛隙,如图中的倒车雷达险缝驼,女神会不会觉得安全感爆棚呢糙?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机顽,完全可以应付城市道路梗臂堕。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了吕饭,朋友们你们说我今天约会能成功么创伞?在线等臣,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编忿:杜安迪 版权作品眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮坤坤,严禁转载超,违者将被追究法律责任覆。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相仇,就引起众多媒体关注搏懈廷。作为大众品牌旗下首款禾、并且也是唯一一款C级豪华轿车奶茎,大众集团主席穆勒特意强调齐兴莱,这是一款专为中国市场研发的车型刑,也将由上汽大众进行生产朗摔。所以大众这次进军豪华车领域犊,并实现国产漂报,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待宫呐。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看怯爱。                  从辉昂车型尺寸上来看艘鸽谢,辉昂相对竞品来说有一定的优势宦。值得一提的是绦群娠,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数莆。从现场的实验结果来看杭栋位,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L獭、宝马5系交卵甲。(在相对嘈杂的环境中侍,车外的噪声系数为90分贝多,车内辉昂指数为40.3高镰,奥迪宝马分别为抠捍:46.9以及52.7)   此外会,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蜜接。      据了解偷瞬,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型蚀,噪声隔绝性能提升高达8%别踏撩。 上一页 1 2 3 下一页 责编景:张瑞丽 版权作品徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权窟际遂,严禁转载爬,违者将被追究法律责任热频。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说苟,绝对是值得铭记的一年浪,先是“那个男人”科比退役炮藩犊,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史刃忱浩,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士徐微,紧接着笔俺剿,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役翻平鼎,葡萄牙夺得欧洲杯敖燃,这些都是史无前例的体育大事件女常。哦怠匆芒,对酷柔性,还有巴西队折戟美洲杯小组赛犊逛。   巴西队小组赛未出线瞥,创了历史最差成绩蚀,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了湾票星,本周奥运会已经拉开帷幕啦筛嗽捶,各国运动员巷宽、媒体早已是是蓄势待发吓献,但如今讳芒,我们不禁要问一句故变谐:里约纪扭,我们究竟还能不能约了颗曝路?   巴西球员已经哭晕在厕所祁:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好吭棉?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾伺关轨? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编羡沧撼:杜安迪 版权作品丘伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权识膝棺,严禁转载炽,违者将被追究法律责任伐风萎。 获取授权" "  每提“西藏”怯,必有人上升至灵魂净化的高度爱,我极不喜欢!   从地理上讲猛,那里确实是浩渺无边;从视觉上说卉律庇,那里的确是斑驳陆离裁勘戒。如果仅基于此廖险,而感觉自己被“净化”了闷丰哩,那么讹浪估,只能说明撩炔憋:你经历过的太少了擂。   很多次进藏之前休澎,朋友们总会针对“高原反应”展开热议顿钒鞘,提醒我吃藏红花放尉尉、动作放缓廊、多休息……生怕我“挂”在藏区欺股贿。当TA们表达完爱心之后贿,我总会友好的问一句皮:“您去过西藏吗疏溯莆?”而得到的答案清一色的都是趁醒:“没有呜葡澳。”在这里狼塑,我想提醒大家付,太多事都是没做过的人影响着想去做的人潜氖,没想到的人影响着正在思考的人疮酥,要记坠浴,你看到的才是西藏蛾,别人说的都不是喂。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅谐蔫辉,队员们在拉萨集结算瞳黑,然后向山南地区进发堑夹,最终到达目的地“勒布沟”鄙吧阔。本人是一个轻度户外爱好者芭己,借助户外设备释,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线摹慧,值得一提的是睫,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向瞬喷,也就是说汞,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候僚峨,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了涕浩。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编艾:杜安迪 版权作品块,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒,严禁转载笛窜,违者将被追究法律责任乏懈卯。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现办啤,再一波长时间的持续增长后沙晒,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头厘檀诲。其中钩惟煤,新C级痛链、新E级碘、GLC等扮演了十分重要的角色谋胺憋。但是齐嘛,今天我们要聊的这款车敦,它不是轿车嚷嫁,不是跑车尘晨,也不是SUV班,而是一款MPV凯。它好像在提醒您风撑:千万别忘了翰栋,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意苔糙轮,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作趴誓涎。   二伐段、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下舞,根据设定好的距离跟随前车氏,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感冯瓤古。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时锋舱,EyeSight也能及时发出警报儡隧吞,提醒驾驶员的注意典港惯。         三杏屁、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时施巳狈,最直观的反应就是双手抓不住方向盘杀,车子飘忽不定骂,存在极大的安全隐患陈。EyeSight系统还包含警报与提示功能跺,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时戎,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蒋锤。   四扁客、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历穿啡:在停车场倒车出库时何悸剃,由于紧张或粗心挂错当确卿,点火惨炭练、挂挡秘软河、加油起步的一瞬间完蚀抱,悲剧就发生了筒。为此催,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能投琅寒。当立体摄像头检测到前方有障碍物时沫垃卞,就会判断为起步误操作队,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机免死,还会通过控制发动机动力输出矾腊,避免危险的发生算。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疙:王潮 版权作品倒啸达,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲姜,严禁转载蹭稳刀,违者将被追究法律责任笔。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日慈膛腑,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸吹缝捻,即将上市挽。作为PSA集团最新的战略车型交,SUV天逸拥有诸多过人之处铃,无论是外观还是内饰轰铅,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调剩,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸扣竭肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挟奔娃:王潮 版权作品蛾啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒,严禁转载疆,违者将被追究法律责任参。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且熊,还有诗和远方的越野本扒。”随着近年来越野文化的盛行隧僧琼,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵览瓣但,享受突破自我魂梯蔡、征服险境的快感惠亭檄。然而渤徊,市面上的大多数越野车都价格不菲赖尽臀,这也使得很多消费者如鲠在喉寥,越野的理想一拖再拖板抚隋。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾苏酸,它拥有出色的越野性能县胁、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置庭,它就是我们今天的主角—哈弗H9相存闻。   作为哈弗旗下级别最高蹭隘、最硬派的SUV车型背纤郎,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅洪耸,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城刑,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地鞍默庞,接下来就请您跟随我的文章乘,一起来看看H9表现如何吧核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编峦:杜安迪 版权作品鄙佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰紊,严禁转载篮凹诬,违者将被追究法律责任蹬借。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化绊,MPV近年来火了一把岭,舒适的驾乘体验抛眉、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势收纹。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后师剁,其欧尚惶圈迫、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量誓。为了更进一步杯休襄,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市呜骑,推出了三款1.6L手动版车型呕咸,为自家产品线添砖加瓦风。   面对着MPV市场的激烈竞争刀,厂家需要不停地提升产品力以维持地位沧。因此考饱,继1.6L车型以后耗需请,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型馅踌混,新车型最大功率为115千瓦洛抬,峰值扭矩为225牛米渴鲁,除了在动力上进行了升级弘斯,在外观上卵炭,1.5T车型也拥有一些列专属的标识霜端炊,那么就请您跟随我的文章喉闷貉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬怖腑:杜安迪 版权作品嘘内,未经环球网Huanqiu.com书面授权榷蓬克,严禁转载航裂,违者将被追究法律责任姓赡讨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型劣敲巷,它是一种灵活了、空间喷捌揭、操控廉倘、舒适都较为适中的综合车型姜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的弊赋辛,但是在国内市场却一直不温不火瓜,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治锚干递,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线熟涝,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时蹭垦,也把目光放在了通过性强的车型上卵寿猴,旅行车在无形之中蹭了个热度漆,闷声发大财宝。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型朽赦,但是因为一直没有进行国产赎,它一直以进口车的方式进入到国内纲颓,这也导致了其价格略微偏高郎侍纪。但是这一切问题马上都会迎刃而解疾,因为思势透,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天髓挞,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验叹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挨被:王潮 版权作品桨缄持,未经环球网Huanqiu.com书面授权共,严禁转载秃痞,违者将被追究法律责任妮讳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相妙焊,让我们看到了自主车企“走高”的决心潭,如今啤,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前踞,基于之前的W02概念车打造侗牵诬,定位于紧凑SUV市场是。和VV7一样眯侯,新车共推出两种车型踩罢,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C玛蟹瞧。今天加,我们的主角就是顶配版VV5s沁。下面孤,就跟随我们的脚步琳纺型,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样地短。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠:沈达炜 版权作品监璃扯,未经环球网Huanqiu.com书面授权可梁敬,严禁转载斧举嚷,违者将被追究法律责任圃窜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇莽安,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说愁,它都是销量王去功,但是随着SUV市场的愈发火爆酶,它的竞争对手也变得越来越强大断拍,而它还在原地踏步碴沁仿,而这也导致它不仅摔下了神坛匿桃绕,甚至一度跌入深渊团溯。而去年夏天钞嘎寺,它终于痛定思痛决心改变痘,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV憨垢,曾经的对手再也无法与其匹敌斜忙抄,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠躬。今天咆奖,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI撇橙庐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绢别内:王潮 版权作品涕缴,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂,严禁转载诲,违者将被追究法律责任粉撬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8灵负,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型吠,可是由于种种原因队冯话,它一再回炉打造侍,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚墟算。厂家给H8的定位是一款兼顾城市寐幢、越野的多功能中大型城市SUV吧碌,它的底盘以奔驰M级为蓝本号担,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架禽,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶草。而今天我们就来到草原暇,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何飞煎。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橙列:沈达炜 版权作品粟补,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅危艾,严禁转载帆卧,违者将被追究法律责任辈瞎。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗搬,您肯定首先想到的是哈弗的H系列惕虎,是的立,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石拱方。但是哈弗并不是只有H系列伶摄陪,它还有一个M系列偶危笆,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前采形,也就是2012年上市的哈弗M4劳未,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量磐。但是5年过去了力,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1河,M系列的故事似乎就告一段落了粳畅。就这样M系列在昏暗了几年以后罗伶蝎,终于在三天前的7月21日涵划俩,迎来了一位新成员——哈弗M6老链,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来仕剖,那么作为M系列的最新作品赊屎,哈弗M6到底表现如何呢铜?环球网这就带您全国首试哈弗M6刷醋祁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编础吝:王潮 版权作品猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐蜕,严禁转载喘施昧,违者将被追究法律责任烘。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月忿估,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV灌,它就是荣威RX5拇栋腔。同年7月扣购家,荣威RX5正式上市发售彭。时至今年七月椒杉栖,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了讨。在这短短的一年期间琴悄,荣威RX5的销量已经近20万筛北导,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断傅,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉凳廊。那么荣威RX5到底有何过人之处呢丁?答案就在RX5的定义上卜泵坑,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作含,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”疆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中叔随。你一定想问了蚂抠簿,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢常?今天股辆,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欣舞:王潮 版权作品疆架,未经环球网Huanqiu.com书面授权动坑磕,严禁转载妓,违者将被追究法律责任钮献彩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型洞缆槽,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注尚邢。出色的外形设计以及精良的做工超,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻擦柿煞,但今天当一台RX5真正摆在我面前时戎邦尚,带给我的又是另外一番惊喜哥憾。闲话少叙画辖,下面就请您跟随我的文章壳唱需,一起来全方位感受一下它的实力吧倾懒驶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编量:杜安迪 版权作品氛川,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚帕膜,严禁转载乐,违者将被追究法律责任泰。 获取授权" "7月11日棉配立,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市塑坡首。在江西南昌县小蓝工业园钉廖任,陆风汽车举办了盛大的新车发布会江瓢垒,会后更精心策划了一场媒体试驾活动夕奖防,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力洪。 作为一款小型SUV敢堂纪,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm擎悲税,轴距为2560mm沧靠,造型紧凑路垢,符合年轻人的喜好追求美莎心。由于定位非常明确是85后新青年篓,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念桐伴,车身线条个性张扬雷冗,极富运动气质魂圈。 陆风X2车头处采用X型轮廓揣徒吐,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计浪灿,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍弛阀措。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体十伎,极大的增强了整体感掸读。 车身侧面造型紧凑饱满街蘑,贯穿式腰线设计棺常凤,锋利无比魂扯。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果等念,并印刻X2专属标识钩剃。此外勿,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架骡鲸扮,金属银色尤显沉稳大气线度。 车尾设计简洁利落寇,“LAND WIND”字样十分醒目獭冒,保持了陆风家族一贯的设计风格每勤撤。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应逆嫡,细节丰富伦汤,凸显其设计感申痉。 打开车门我笆潜,车内的整体布局同样令人惊艳伴冠。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择弯歇羔,给人奢华时尚之感奥。中控中央区域大面积软质包裹挟刹,触感极佳怠淘歪,在细节上采用部门缝线处理疟炔,彰显专业品质海。运动皮质方向盘午,配有多媒体切换峡冗、电话接/挂踌炬檬、音量调节和定速巡航等按键虱噬,行车全面兼顾安全和便捷煎勉。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能鸿据,全面支持多媒体娱乐系统杯忱、蓝牙电话叫趁、收音机芜煎、高德导航胺繁镐、百度CarLife刚、车况查询和自定义保养提醒功能亭,满足年轻人的基本驾车需求类。 对于新手而言擒寒起,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用汹蔬,全系标配高精度雷达报警系统秋稠蕉,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拱盟躬,呵护更进一步榔臣括。另外椒茹,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统吧,响应更快婆蚂,工作更灵敏缓梧,大大提升驾驶安全性谴。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量伺,用车全程无需掏出钥匙澈晒,更加方便快捷竿外。 陆风X2虽然是款小型SUV阜,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验酿。170cm的体验者坐在前排瓶,头部距车顶有两拳的距离嘉髓倍。而且主驾驶座椅还支持6向调节粕嵌蚊,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置朴徽农。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现哩抵促,座椅还可以完全放倒放平匿泼哗,最大纵深高达1650mm露艾,超越同级别保。 动力方面蹄齿挛,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机苔弊髓,最大输出功率92kW(125Ps)喊,峰值扭矩160Nm饯。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱人伐,作为家用代步车吗,足以满足日常使用掠。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛味蒲、轻盈粕,动力输出表现积极杜匪。驾驶体验中茬,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错髓,并能获得经济的油耗表现碍。高速状态下泛潦,陆风X2则更趋向沉稳棺,整体看来符合城市综合路况底,偏向于走舒适的路线巩。 美国天合EPS电子助力转向的配备鬼,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构酱割,使原地转弯更加轻便灵活馆毖。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合砂立,起到了很好的减震过滤作用坑,底盘扎实徘戳瞪,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞泥填情。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蒲,高颜值夹跨稳、大空间揩浆、易操控苫鞍、高性价比点柯托。透过此次试驾体验揪,可以看出陆风X2整体表现优秀晨,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力卸。当然炊,更多陆风X2的惊喜之处霜,还需要你亲自体验陀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堡:吴越 版权作品巍得,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏,严禁转载轿,违者将被追究法律责任店锰屉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日哄辜,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”隧情。借助此次活动吕寄,不仅可以传播长城数千年的文明历史羞,还有助于加强人们对长城的保护意识嫂吝桥。在此次发布会后璃,我们有幸试驾了汉腾X7凌缚,相信很多人和我一样罚蒙,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生我。而接下来休椭,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车派昧。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编澳动胳:沈达炜 版权作品鞘身,未经环球网Huanqiu.com书面授权习替晨,严禁转载教废巨,违者将被追究法律责任唐青。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后汤,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨工。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将畔脾,比亚迪宋DM投东谷。宋朝相比秦唐博烫,虽然名气和风评不占优势然,但客观来讲嗽脆,宋朝在国民经济吧鬼杀、文化教育羌、科学创新等方面均处于领先地位脖瓣,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待亲坚秀。   比亚迪宋家族目前共有三款车型坤冗夯,分别为汽油版坤、电动版和我们今天要试驾的插电混动版湾层,也就是宋DM莫屑绷。宋DM定位于一款紧凑级SUV茂,低于同门师兄唐聊,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员炯瘸。   那么己,“542”到底是何物呢宽骇?狭:   初步了解“542”战略以后凹,我对宋DM的期待更进了一步堤邓丧,那么闲话少叙替僳施,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编故速薄:杜安迪 版权作品事,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬,严禁转载臼杠,违者将被追究法律责任盲。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述哆奔官,但是近些年祷,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着锋骗赊,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”驰淑。但是有这么一个品牌舞,它不仅是一个只做SUV的品牌萌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌瞎深,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗粉。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃补鹅,自然是需要足够的实力秋,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7炮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨嘎慷:王潮 版权作品嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮,严禁转载磊稼蹄,违者将被追究法律责任活。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌笑派沽,其旗下车型最大的特点就是操控精准卿、转向轻盈滦筐。而在SUV市场中壁手疏,马自达也同样做到了如此偏谭舷,它凭借一款外观运动茶糠是、动力强劲景、乘坐舒适伯偷挤、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬椤,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L卉亨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕丘搂:王潮 版权作品绰呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权送便,严禁转载遍门坏,违者将被追究法律责任讳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩攫单吉,甚至出现过单月销量破20000的情况颂澎。在这么一个时间结点们,厂家为了丰富产品线蹦把狄、满足更多元化的顾客需求陡秃,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)小杯昧。顾名思义叮,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机委型己,相比之前的1.5L发动机更加值得期待乔瀑认。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择逃塘?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了秒闺零。但今天我们来海滩可不光是为了养眼社矩,而是为了另一个重要任务卧钙,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触竿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport鲍色,闲话少叙艇汇擒,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拼扳佰:杜安迪 版权作品雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮,严禁转载匈杏,违者将被追究法律责任渺困贩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日诧,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星浩浣珊担湖边召开盲竭粮。本次大会包含了大会开幕式碱、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式扮掳酸、美轮美奂的文艺演出粟、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节谋雄碾。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会皇浦苹、中国汽车报社玲胳、中国汽车新闻工作者协会坎恒傅、石嘴山市人民政府主办稍健,大武口区人民政府兑、平罗县人民政府功吝筋、石嘴山市旅游发展委员会番帽惶、石嘴山市教育体育局迟、石嘴山新闻传播集团递、北京东方艾狄尔会展有限公司承办停何。         在皮卡不断解禁的背景下吝,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一范堵。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘲:沈达炜 版权作品耪岗食,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧季刷,严禁转载暗冗仑,违者将被追究法律责任块。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词八,在字典里的解释为捍翘脐:小的琳烦、袖珍型的庆。当我们在生活中形容某样东西迷你时衫府,通常都包含着另外一层意思巫,那就是精致颗拘。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型联糕雇,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)迷凄枢。   远景X1于5月20日正式上市吾,主要面向年轻消费群体枯掳,提供多种配色可寻缌肌,售价区间为3.99-5.79万元厕篓婪。别看它的身材蟹А,定位低婚惯弧,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣地。接下来我们就一起走近这台迷你SUV逼山,看看它的综合表现究竟如何吧吞朽睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镁崎:杜安迪 版权作品龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权俯,严禁转载材,违者将被追究法律责任倪阂措。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日碘,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行局届,活动从北京汽车博物出发狸,途径四个任务点炉绅胖,终点设在北京首都体育馆葛唬冯。这是iEV6E准入北京市场以来籍,江淮新能源举办的第一场北京地区活动安坦稿。6月13日是第五个全国低碳日堕跨,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛郊穿,可谓用心十足别,与北京的消费者共同践行低碳出行揩,倡导环保低碳生活表,感受iEV6E带来的全新城市出行方式猫椽露。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筐:沈达炜 版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙,严禁转载狮夯,违者将被追究法律责任健储败。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动料,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动腥锰等,但此悦动非彼悦动蒂贬篡,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已敌参,实则已经发生了翻天覆地的变化楔畏森,最直观的就是它的尾标蹋非,名称已更改为CELESTA财偷,那么肌,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢哨煞华?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型堕,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系傲淬私。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型复拔阜,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列母,那么闲话少絮疆,这款新产品究竟实力如何呢漆鞠?我们接下来的测试将为您详细解读潍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碍派税:杜安迪 版权作品羡乏被,未经环球网Huanqiu.com书面授权精欣道,严禁转载擦汾,违者将被追究法律责任抱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味蜜,经典不代表着古板乡,优雅不代表不能运动摔呐,近年来沃尔沃的设计愈发时尚惶,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方睛宏。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性蝎,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风盯,总给人一种不一样的清凉泵。而提到沃尔沃倦毛噬,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型坊汕涪,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型芭搽,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮访淋,而在舒适性骸、优雅性都非常擅长的沃尔沃轮,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢谐屋乐?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 萄。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编拣岁:王潮 版权作品拐棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权新钒,严禁转载犁悲,违者将被追究法律责任协士。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上级,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相竞齐廷,新车定位中高级SUV窝息忻,基于PSA集团EMP2平台打造而来痹娘心,和东风标致4008属于姊妹车型捎寞。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流卿蓖,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术检荤袍,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术灵平。新车将于今年9月底正式上市零,下面就跟随我的视角泡师,一起提前领略这款车的魅力吧还。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筷缆:沈达炜 版权作品漏棘宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓,严禁转载熬拳,违者将被追究法律责任观祟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼探幻,随着各产品线的逐渐完善肝,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐修刻。但提到身为国内一线品牌的江淮憾赂桅,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3嫩,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象苟海寂,因此深垛,面对着国内市场百家争鸣的局面眯臼,江淮顺势而为票,搓了个大招叔概抵,推出了我们今天的主角秸随亨,瑞风S7范旱常。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价潍,售价区间为10.98-15.18万元板,并提供五座版和七座版两种车型麓贰。瑞风S7搭载1.5T鲤、2.0T两款发动机淖免,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型黔昧,它的表现究竟如何呢拧疮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞绰佛:杜安迪 版权作品窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚炊筹,严禁转载樊寂校,违者将被追究法律责任坏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”涣胃,我们一下就可以想到斯巴鲁单嘎笔,这也是它引以为傲的标志科凰。但作为一个相对小众的品牌释,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较娜鸪迹糊的状态售宛恍,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌糕荣。今天我要为大家介绍的赁,便是这个小家族里售价最低的一款车犊扩裸,斯巴鲁XV扩售,经过几次改款后弥谅坝,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵俸獭,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝渺,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引捍,所以偷肌泉,千万别错过祥歉逗。闲话少絮酿,我们来看看今天的主角吧购抨艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巩:杜安迪 版权作品力粗贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳榷,严禁转载倦,违者将被追究法律责任侨棚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心蠢耿,混动车型在市场内的地位也开始随之升高替女姑。但是琅吭,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”浓杏拔、“平顺”等玖,与“运动”浇、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边旁。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类炭,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现粕黄,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动守海蒙,那么闲话少叙宿,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧苍第。                  总结稻势:总之快旧,相对于其它混动车烂沽,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆澜懦,与此同时吨叼,由于这套混动系统的特性搔断,它的动力输出也可以得到保证忙浦涤,光说不练假把式寄盾,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢敦?我们接着往下看栏。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毛即悸:杜安迪 版权作品灯莱息,未经环球网Huanqiu.com书面授权托,严禁转载囤,违者将被追究法律责任填。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探蜂袜嚎,越来越多的家庭在购买选择车辆时沽,都会将其纳入备选范围桔土嚷。当然慌肩,混动的目的掀磨,对于老百姓用车来讲达哦,就是省钱骡虎。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元烦,但它真的省油吗矮边赎?到底能省多少琉柏湃?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁鲍五。这款车不简单劳峡处,因为据说丰田在研究它的混动技术之后武荚,也表示了赞许的态度危。本文我们将通过早高峰以及夜间路况璃霞,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗峨。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后牢博撩,早高峰相对拥堵的路况下版虏,混动版雅阁表现出的油耗更为出色擞,得益于其技术设计梨,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动犀普狡,发动机只负责给电池供电愁,所以动力响应弊、提速感都比汽油发动机车型要好炬颊,低速时也不会有电机振动和电流声储,非常安静拟,实现了越堵越省的油耗倍。而在低油耗保障的同时退弄,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣驶霸。越堵越事嵬椤,运动范儿十足圭恃兼,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡骏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凉淀:沈达炜 版权作品玩搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓,严禁转载盲甸烘,违者将被追究法律责任熄唱。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言迁恨,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌午。如今款,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功枢,逐渐以“焕然一新”的高品质卡梆、高性能嚷、高配置虑,迅速得到了市场的认可权。其中斜疾维,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美骋捂嘘,让人激动不已效歉锹。说的正是数月前荣瘫猴,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100极哎。   究其火爆缘由律很,除了过硬的整车品质弥蹭了、先进的科技配置外视,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素瞧驾。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问示:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名阑?近日犀痊,笔者就此问题挎即旦,决定通过实践检验“真理”经掣卢。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证颠成,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测疙究廉,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖惩,测试路段覆盖繁华市区莱祥履、城区主干道念瞧、高速路段及蜿蜒起伏的山路翁婚激。   车辆满电出发前椒,笔者对秦100的起始里程清零毖枫笨。在行驶里程达到了100km里时呐,秦100显示纯电续航里程还剩18km宋海募,电量23%搏逢退。此时斯房旁,秦100已然超前完成了自己的额定任务淀篓菱,但秦100究竟还能跑多远襄核?   最终虫坛,在纯电模式下谜,从起始电量100%到结束时剩余电量15%楼氏,秦100一共行驶了108km旱膜。但此时窟仟,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km蛔屁山。可见若继续往前行驶工,秦100续航还能达到118km籍,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名奖芥葱。 对此结果峨膳,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响无,秦100还能跑得更远母。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外聚,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮台漏。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求低洗,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性弊淋。其内置无线网卡和4G募潜疲块卡坏部,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用传。这一点铃,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风擅。   为一探大屏“智能”究竟下论叔,笔者下载了风靡当下的王者荣耀钢堪,顺势“开了把黑”建洁降。令笔者惊讶的是蔚涕,此大屏不仅质感高清鲁箔前、滑屏流畅奠忌啼,而且响应十分迅捷绩疟扳,完全不亚于高端智能手机的操作体验沙律。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型乖常,秦100亮点远不止于内在枢达。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新荡畴停。尤其在车尾部分将,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯八,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升诚。   “穿越”回古城西安洪。雁塔下瑟才,古城外悲,秦100穿梭古都流光飞影堪。或许由于秦100特殊的文化印记鹤砍揪,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体淡爽绊,独特夸张的造型让人过目难忘沸非孔。从远望去敲,即使看不到车标俄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车四童编。 小结橙韩魏:   中国品牌发展至今擅汕,大多数都经历过艰难的过程参誊律,产品软实力不够坚硬崇灌、技术水平不够先进囱、设计理念不够创新……当下让,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”誓、“中国制造”的硬实力及新魅力掠嗽范。未来洗认,我们有理由相信讥恒疤,中国品牌之路帆,比亚迪新能源汽车发展之路程,还将走得更加稳搅ノ印,更加长远掠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苍觅日:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角饯睬,虽然它们来自不同的家族受、不同的国度钦,可是它们都是SUV艾。但是要知道底,在二十多年前全吾蔽,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV葡替稼。这其中琅临嫂,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了穷。   一提到捷达我就想起一句词伤烩,叫做“雕栏玉砌应犹在鳖,只是朱颜改”寄。江山还是原来的江山川匡弄,可是入主王座的已不再是我了千嫂彭,这是我对捷达最大的感触痞。随着汽车的高速发展拾虚害,汽车市场也愈发的多元化磁雀疙,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里锤冠,但它早已不是王者了钢沤。不过甩码谭,虽然它已并非王者身弯驼,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方深佛遂。今天罢坊,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L涕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赎韩:王潮 版权作品橇斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰兰匿,严禁转载琼,违者将被追究法律责任排妊九。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9琶缉速,相信大家并不陌生捻驹,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型糕,它始终没能承担起销量重担捅氖,倒是家族小弟H6山、H2屡屡在细分市场创下佳绩昂玛,这样下去气氛着实有些尴尬凰。因此孟彤墨,作为大哥的H9坐不住了时,悄悄迎来了改款欺思粱,据说变化相当大然陡。今天酣啡寝,环球网汽车就来带大家看看分,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢室? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贝墒鸥:杜安迪 版权作品鄙棋麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖谱磁,严禁转载卫食,违者将被追究法律责任衡察沟。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驳:霍保智 版权作品势泞省,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯,严禁转载课,违者将被追究法律责任拌。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型卷寸桃,它是一种灵活习、空间匆迁、操控父班、舒适都较为适中的综合车型迪丝挤,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的档,而随着国内汽车市场越来越丰富躲、人们的消费水平越来越高咳茹,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上陪刷武,今天逻欢恫,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版避恐鳖。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碌:王潮 版权作品藏磕首,未经环球网Huanqiu.com书面授权郊剿幢,严禁转载矾碘呸,违者将被追究法律责任烩规。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说焦,购车已经无法绕开SUV这个车型了梗。甭管您是去买什么车是片沮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV蹬。在这个SUV统治汽车市场的年代黔势蓝,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了暗翔朔,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人纹。今天猾挨砍,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备搭、居家旅行与谈情说爱皆可焚淋、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜蜗。 ●?新途胜的外观设计缘何而来没戒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拼党:王潮 版权作品递娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权适巳陕,严禁转载橙抛,违者将被追究法律责任撼褥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌刃疥鹊,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴私封嫩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩钙率嚼,客观地说淋拷捞,无论是口碑还是产品力管,哈弗都已经处于该市场的领先地位蚊五涣。无敌是多么的寂寞幌朝,因此拾佩仓,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV菲奢。因此斯,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了饺季,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试换。   小贴士茸:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY卢倦,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译心,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆蔬届。WEY品牌定位轻奢豪华品牌惜坎沤,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型发努。   那么纪孝邪,作为一款开创先河的领头者筷咖扦,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义葱镶丘,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢玫箱书?下文中我将为您详细讲述把妙捞。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s挝埔尚,那么这两款车型有哪些不同呢疚随惮?   ● 除了上述三点外崩屋该,两款车型采取了相同的设计何恍,接下来我们以VV7c车型为例蓟,为大家解读新车娟皖奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝:杜安迪 版权作品阜吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂,严禁转载融,违者将被追究法律责任连徊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV恐比,您最先想到的是谁阔窗茅?哈弗H6剖?没错晴甲,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车享,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹坡,2016全球SUV单一车型销量第四名矩,这些都证明了它在消费者中的口碑实力屉啪日。今天肪痹井,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代伶,外观大改凡狼,内饰颠覆勺,动力充沛讥乖谭,传动匹配顺畅等等荤投辨,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单杭达,而是扬长补短搂,全面提升僳七咕。下面氦撅徘,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿惺秘?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些考持标? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编白锻洞:沈达炜 版权作品秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权成,严禁转载郊氢躬,违者将被追究法律责任彻僚。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型史,全新一代的路虎发现也已经上市驴肆,相信很多朋友看见它的第一眼都会说惨:“这还是发现么骋替?”嵌,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象加,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了涧,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车嘛临倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拧骆:王汉康 版权作品递姓呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖蓝瘦,严禁转载撤美,违者将被追究法律责任补蹄。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了僻崇敢,然而提到广丰团替,我们想到的往往是汉兰达拌潘台、凯美瑞等标志性车型绷熬,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄廖。如今虎搏场,随着消费者需求的多样化烙督醛,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)捷首怠,新车共推出2种动力共9款车型卞,售价区间为6.98-10.68万元腿瓤床。   作为一款入门级家用三厢轿车版滥,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷硷、是否高科技配置如云肋,实用性强停季沉、性价比高奉、皮实可靠其,能给消费者带来一种最简单的满足感拈,这些就足够了擒耽泊。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象捞存。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥潞:杜安迪 版权作品间,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷外淖,严禁转载推辉,违者将被追究法律责任地。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗奖,不得不说的就是销量拔,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置地傅非,元老功勋H6车型功不可没贤片笺。作为H6的升级车型采坦胺,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市搪河十,并且选择面也十分宽泛惶挽粒,包括汽油柴油灵、两驱四驱蝎、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型抚,售价区间12.58-14.98万元皖无,这其中唬脑,新增加的红标版就占据了11款之多歇篓诗。今天插,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版汝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夺:沈达炜 版权作品帝潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦菠,严禁转载聘醒突,违者将被追究法律责任香寿痊。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后绷,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹叔郸。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市诚Φ臁,那就是6万元区间的入门MPV市场购峨拌。那么这样一款MPV到底如何娇薄,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它惶蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编协寒:霍保智 版权作品天,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝,严禁转载撮平惭,违者将被追究法律责任贿骇鞘。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5泼吻,我们肯定会想到马自达那款跑车希氰将,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV答,东风风度MX5扮。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的懊溜懊,那我猜谎涵,它一定是一款主打家用耙讳套、性价比高非常接地气的车顺卑吻,我们闲话少絮澄,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢木帕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菇蚀脆:杜安迪 版权作品秤缴,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴菜,严禁转载革睡,违者将被追究法律责任法。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高砍,它就是斯柯达柯迪亚克品,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测琶,而我也对这款车的动力表现有很大期待耿妙科,今天我们来到风景如画的安徽黄山涎长孝,将在公路弄枚、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触倍非兰,那么它的表现究竟如何呢妥辖?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶陵淋:杜安迪 版权作品吧咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬纠,严禁转载溉梯,违者将被追究法律责任遍赶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3滑芍朝、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV菜么,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应汇晚,北汽幻速为S5配上了更时尚烯、更“SUV”的外观和内饰设计达没。新车的预售价在6.98万至7.98万之间段,共有4款车型可雅程讶取,并将于3月底正式上市浅,前期将只推出手动挡车型寐,那么这款车表现如何诫驾乳?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褂:沈达炜 版权作品钩,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼辞,严禁转载孪停窝,违者将被追究法律责任禄。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起高圭,各厂商纷纷顺应潮流财前闺,推出大7座SUV车型狄如诉。不过社顺,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题杯,那就是第三排空间豹烂贤,大部分情况下揭,7座车型的第三排只是个噱头而已燎,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适廷裙喂,但是今天我们试驾的这款车蓟肯夕,在这一点上做出了改进镀程虐,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态谁李,它就是我们今天的主角撕刺京,上汽大众途昂板弄浮。   在厂商举行的产品介绍会上剃潜,负责人表示记郴放:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征率,意味着在家族产品线中的重要地位槐晤。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位卞时。那么颓,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢维? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伸谜糜:杜安迪 版权作品雌恫没,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑,严禁转载棵古,违者将被追究法律责任来。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃涵,这是一个曾经与保时捷习、奔驰齐名的德国品牌乓黄淳,占据着德国60%以上的出口份额帆,之后由于资金问题璃,于1961年破产舱叛素,这个品牌早已淡出了我们的视线迷堡,如今在2015年品牌重组复兴埂袄床。短短两三年光景梗啡琶,从宣告品牌复兴屯,到首款量产车型宝沃BX7上市疙虎,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5亮粕,它是宝沃复兴计划的第二步控失,也是我们今天的主角殴,宝沃BX5疮恭苹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编前犁对:沈达炜 版权作品镁泰乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽抢羔,严禁转载豢魔斜,违者将被追究法律责任份碳俯。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后翔,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上暇嗽。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里骋介,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃穆讽嘘。今天我们不谈历史堆缉,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5拢季。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕驰:沈达炜 版权作品衬欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽,严禁转载哗波垫,违者将被追究法律责任硕缔萄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来穿,随着国人购车理念升级膏,加之二孩政策的推行枫,7座SUV在中国市场可谓大行其道不雇夯,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求币穷。对于起亚来说边,让你选一款SUV鲤翻,你会想到谁咎?可能是KX3搏链党、KX5亦或者是狮跑溶抵、智跑魄灵托。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局猫罕,却没有中型SUV可讶鹎聊巍,所以KX7来了极霜末,一款7座的中型SUV纹歇,也是我们今天试驾的主角拿负荆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑞:沈达炜 版权作品膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权逆位,严禁转载嚷,违者将被追究法律责任哼。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能挺,以冰雪路面最为严苛艰,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能嗣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱毕测课,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封擦钮跺,万里雪飘的雪乡长白山捣啤,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层:王汉康 版权作品华遁公,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻堡,严禁转载欢祷,违者将被追究法律责任皑顶。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时廓,相信有很多人质疑且,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗粟?其实岸镁,傲虎的真实身份反倒是SUV缆,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了寥坑沦。今天涤,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎败师晃,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD炼畦、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统膘嗅,性价比方面有了进一步的提升附。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜慕:沈达炜 版权作品釜玫把,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载辰,违者将被追究法律责任睦妊。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万苯辆脱,这个价格我们可以选一辆什么样的车绷涣篮?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平水,配置简单的小轿车蹭脖扩。但现在我们有了一个更新更好的选择萄,它拥有跨界SUV的身份缺前,它拥有丰富的配置事筹荒,它拥有实用的功能幂门,它拥有亲民的价格蒲稿,它就是吉利帝豪GS妇蓄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编立扣蓬:王汉康 版权作品坛痘甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉,严禁转载香,违者将被追究法律责任钾茸滔。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗垛,大家可能并不陌生庞。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线橇开撵,定位介于英朗和君威之间拖盗琳,作为一款A+级车型凤却,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象雹横。那么犬翻,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样氰?我们今天就来一探究竟烈滇钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹:杜安迪 版权作品谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘,严禁转载电,违者将被追究法律责任酒邪。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6密境斧,想当年可是法国总统的御用座驾缴,就像我们国内的豪华品牌红旗幌伪弟。如今鹃,C6卷土重来怖掳,但与老款C6并没有任何关系疽,该车由东风雪铁龙生产辟全,定位为合资高端中型车括醛揩,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕暗捷嗽。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢趣?下面就跟随我的视角据,一起当回总统体验体验吧肝铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玖公锚:沈达炜 版权作品七惭达,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸惶,严禁转载娟烂,违者将被追究法律责任径。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典陛,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全挤、极简凡姓。习惯了这个设定的我们侧,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情翰。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世坚刚,我们蓦地发现潍,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚沁。当北欧性格与时尚追求相碰撞顷,会产生什么样的化学反应呢讽?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您码谎仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呵歼添:杜安迪 版权作品躺桶孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁,严禁转载皑乱,违者将被追究法律责任经馈。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中锯哎砍,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉韧斡。可能有些人认识科雷傲期仁,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队趟,然后……就没有然后了春。而这一次想,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心分搔,通过与东风汽车的合作强势回归楞。东风雷诺推出的首款车型汰,便是我们今天试驾的主角绵,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉市倪。   科雷嘉出自CMF平台速瘦,而日产逍客同样也是出自该平台搜,零部件通用比例最高可达80%椭事媚,从一定程度上来看贫,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客峰匣夯,两者有着近乎80%的相似度提勃,而事实是否如此呢丰榔惋?请您继续往下看胯伦鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸥社:杜安迪 版权作品秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权申兰,严禁转载抡惜即,违者将被追究法律责任妒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家痹捷怜,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季喂孪了,这正是体验全天候的最佳场所平。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候地,则是摆在他们面前的一个课题鼓屉陀。   2017年的冬季凰睦聊,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区钠,在这个零下30度的冰雪世界中倒,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们筒抛。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型搜奶,傲虎定旗、森林人和XV毋涛,这三款车的定位非常清晰膳入墨,也分别在各自的细分市场具有不错的人气耍,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱团。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机评咖,相对于L和V型的发动机姓蛊,它的震动更小对车辆的影响也最星鹌萋帧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷赫。   此外在随后捆某力,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统唇炯览,这套系统同样专注于车辆的稳定性慌蔑,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点妓凌,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术评涩诬。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎割痴,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统饺,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助饥芜。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助蹈怂施、自适应巡航无、航道偏离辅助付颇,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统监孟。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助姐,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定疯别安,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞雀古。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响龄腿。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编甜:霍保智 版权作品色福譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权磋崔,严禁转载涛颁,违者将被追究法律责任抹。 获取授权" "  【环球网 报道】当今掣恢,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说省,BBA已经成为了他们的首盐ド邸,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子发涣爆,然而豪车再好也有审美疲劳的那天萎,大家是否想来点儿不一样的体验呢尘赊?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大枚拱,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型闷,它就是东风英菲尼迪Q50L坝膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽:杜安迪 版权作品忱糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹,严禁转载奥玻,违者将被追究法律责任淖缓韩。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时诗躲客,当我们说起MPV肆,想到的几乎只有别克GL8色昂。但随着近几年MPV在我国的不断走热搜攫,各大车企纷纷发力推出MPV车型附捞,如本田的奥德赛涡瞄、艾力绅屠染,大众途安尚犯,自主品牌的五菱宏光佩分、宝骏730等等实肯。各个车型间的差距越来越蟹罡覆取,销量愈发接近藕偶帛,我们的选择也更多了涵伍。今天我们就为大家带来了一款外观经典宿秋氯,实用性很强的进口MPV车型隆,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版薯蜗遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壕:杜安迪 版权作品台淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱,严禁转载篮溅,违者将被追究法律责任咀。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾地图,听起来是件很刺激很好玩的事儿寸城蔬,在面对严寒的考验的同时维,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”骄囱我,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的哀。当然羞趁,能够勇于来进行冰雪试驾的车型抚愁,没有两下子 可真不行勘联。此次之行瞬,我们来到了内蒙古海拉尔溜兴镁,此次的主角病摹,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”韶碳。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验称氐薄,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)寇。自从这款车上市之后葡饭,身边的同事邓剖、朋友都对这款车赞不绝口味哆公,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣鼎围淳,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节短,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现朴。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶会,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受辛皮棱,对于车身的稳定性动涧、四驱系统等 等表现如何韭墓,我们一起看看吧得黔。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下彭,车辆会有怎样的动态表现凶篓,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能体挽。要知道箔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凹:沈达炜 版权作品吮搞鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权拒泌,严禁转载耻,违者将被追究法律责任咸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一忍坑暖,可以肯定的是胶当,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益膜掸。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前酣。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版商,它搭载一套中度混动系统北丘饺,可以辅助驱动车辆露、实施能量回收饶巢滔,在一定程度上降低油耗共每绕。最值得一提的是擞,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块埠拷。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了剿,既然如此宠睦黔,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢葛? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来沤,从配置上看乾,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当袱悔集。然而前者的价格比后者便宜了一千块篓兢晤,还搭载了混合动力系统蜡铰。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型弹订呕,因为只有随着市场份额的上升肋歌幸,它的混动车型才能说拥有了未来挎世。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统某郎。这款车搭载了一套中度混合动力系统庆盯暖,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同沃,它的电机不能独立驱动车辆保萌,电池容量也更小一些侥讲猾。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量估堪靡,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”什缅缄。    动力系统方面坑,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外锨臣,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)链,最高扭矩50N·m的电动机碗篓。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内戏,电池电压为48V探煞,容量为0.384kWh故妨,与之匹配的是一台5挡手动变速箱那。    看到这里顾洪团,或许会有网友疑问粪吩拓:混合动力车型配备手动变速箱磕?是的囱嗅,您没有看错荡诉安,在现今的混动车型中颓扦,几乎没有配备手动变速箱的产品撼。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备答瑟俗,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率杀,但好处是技术难度更低潦耍,易于在现有平台上普及镀。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的详绢。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”焕齿,简单来说在这台车上黔镜,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机修拾唐,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统鼓,用以提升能量利用效率踢切。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥岁,电池则由被万向收购的美国公司A123提供炒效。电机和发动机之间采用皮带连接邻毖,电机的转子与发动机的转速保持一致筐能羔。在发动机启动时由电机拖动发动机炊,由于电机功率相较传统启动电机更大畔,因此发动机启动速度会更快戊。在发动机启动之后配姑,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用姜。    在正常行驶时欠,这套混动系统会工作在四种模式之中骄没浆。首先是发动机驱动+发电模式歉核,这也最常见的模式俗。在电池电量低于75%时巴狈梨,发动机不仅负责驱动车辆捅湍敦,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蠢,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式富,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板诞案髓,不仅可以减少换挡次数畔,还能提高车辆的动力表现信攻。当车速或是发动机转速超过3500转后光,发动机会完全接管车辆啤剩,电机此时不提供动力辅助龟驰。而在行车过程中蓬加理,只要离合器处于结合状态禽骆踌,并在合适的挡位上码,松开油门就会进入到能量回收状态竞。    总的来说碳雌酪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式腹,易于在现有车型平台上搭载萎,电机主要起到辅助作用玩配想。下面我们将进入试驾和测试环节柔睹,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湃敝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型凭,车身尺寸等硬指标基本没变稀沮,外观细节有所调整爆失惊,重点是配置方面有很大的提升碍闺,新增Infinity高级音响等配置串陇掣,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善噬辞。可以说各个方面都有进步瞥仆,而且步子迈得挺大的寺脖,既然说得这么好橙,为什么我不直接说有质的飞跃骨?因为还没到那个程度熄懂,且听我一一道来饯。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)涟雄,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本串,普通版车型则会暂时维持原样尖粟标,与律动版有所区分老。也就是说诲,普通版车型依然是老的外观督设矩,配扭力梁式非独立悬架妈。    560律动版依然是560前,整体外观造型并没变化扮,这是一眼就能看出的菱碌,但通过细节的调整逗,确实看起来更加大气拈念酚,也更上档次嗣戌,说是比现款车型高半个等级也不过分图接。下一页我们来看看内饰方面的变化谢氯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焚蓝:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上乘,上汽大众推出了全新途观L金魂鹅,从字面上我们不难看出玲忱撑,新一代途观在尺寸上进行了加长漠,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm乒武,轴距达到了2791mm竭抛伴,与上一款途观相比有了全面的提升酬,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV讳疲。   如今檬,产品后面加个L已经成了家常便饭阿馅冗,为了迎合市场需求型炕茶,众多车型均推出了L版车型采。途观L也顺应潮流诚,加入了这个大家族冬蕾。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了合团,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面了隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羞:杜安迪 版权作品硼扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖瀑享,严禁转载姐,违者将被追究法律责任赔钩郴。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中闷,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型忙厕哀。说有幸并不是客套脱辆,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型毕恍,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过侥甭。另外宝沃作为一个复兴中的品牌赐期,能比众多大厂先一步使用这套技术轮僳,也让人颇为兴奋毋固。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生速玻巳,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上戎,比如今年大热的两款SUV耐,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统显脯目。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力沛迫,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动沮离。    这套系统的优点是结构简单腺肉、响应快困、油耗低魏,不足则是越野能力比较一般癌,脱困能力有限牢去。比如当只有一个后轮有附着力时耙,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的迟沏。这时候茄捎朝,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了巧啼。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同溯潮?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构恕,除了轴间外勿不滔,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器瞄。理论上来说嘉,当一个后轮打滑卵为,轮间的这套限滑差速器就会压紧壕,保证另一个后轮的动力寇。    在越野时瓶,这样的系统可以提供更好的脱困能力盒剩,而在公路过弯时荤灯,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度馅绰擅。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始凹庆面,项目也都是最基本的雪地加速蠕巴码、制动册牢、紧急并线等畔。可能是不了解中国媒体的驾驶能力哪被舍,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎摧。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的斧,几轮下来罢斧,我们熟悉了车微蔡岸,教练也了解了我们的能力糯,走吧栋,带你们去个小的拉力赛道澈亨强。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下孝筹赣,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水送。各种路面上寂罚兔,大脚油门起步都没有问题磐。ESC会降低油门的信号强度鹊合,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮剖谩棘。电子系统和四驱的配合默契棘,起步时车轮几乎没有明显的打滑仆少舶。相比大众Tiguan陶,BX7的标定更为保守一些乐,好处是更安全劲吮,车身更稳定亨桃虑,相对的也会丧失一点乐趣戳。当然我相信窗香幢,对于绝大多数普通驾驶员来说躲恫软,安全绝对比好玩更重要芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型黑台泉,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌垮忿虑。目前该品牌旗下的车型还真的是不少摹熟,包括两厢车型EV系列开陀、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等般,而这一次是邓,为了继续完善产品覆盖面豆,北汽新能源推出了定位更低的EC系列腐刀极,它的车身造型紧凑穗诗,内外都是年轻化的设定桔沃,不久之后雾挝,这台新能源小生将正式亮相雾啪埠。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况暮稿,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型仓,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性点攀,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)继诧。    此外卞,EC180使用卤素大灯疵醒,出于成本考虑无可厚非少肥,但是如果能装备低能耗的LED光源虑誓鲸,不仅更符合车型环保的定位报,照明效果也更好莱迫布。    车身尺寸斜 ,那就在细节设计上多下些功夫嘎,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手扫汝,都让人觉得这台车虽然定位低善姥料,但是还是有一些格调的叼,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见层纷丁。    作为一台微型车僚线,14英寸的轮圈并不似想象的那样泄て堋,看上去没有什么违和感串窃报,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置庆阑。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强课,但是后杠银色护板乡、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉廊祁,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动瑞鹊守,虽然我知道你不会这么做弗。    和它的前辈们不一样拓,EC180在推出之前没有常规汽油版车型龟葡,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新庇,这是EC180客观上的优势碗拱筹。而它也非常注重细节上的修饰暇,精致感的营造比较到位席,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决耗楼另,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面偏逢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编斡疼芒:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市承凇,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位措杏敝。近年来图,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升沃,这两年也有不少品牌发力于此霖幸。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看丹捆青,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首烈,奥德赛撩、艾力绅30000台和24616台尚誊,居于第二和第三陇访故,奔驰V级的销量为4836台讳。也就是说县,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多檄闺,由此可见它的惊人实力功本靖。    市场竞争是残酷的羡诽斗,但常年的霸主又或是孤单的午,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考垮惊,努力和提升的方向只有自己才能决定改比。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战敬撑溃。当它在今年11月初上市之际享,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是措,新GL8到底比老款提升了多少牧?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样泻纽?舒适性是否依旧……等等少侗。正是带着这样的疑问贡无,我们将新老GL8汇聚到了一起航。本着结论先行的原则啤死,我在文章一开始不妨就直接告诉大家妒膝鸿,新GL8进步可以用四个字来形容成淀:非常明显!    文章一开头拣畦踢,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型祭饰了。简单来说共分三款搞:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车似,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8蚀渤。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型馅,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒懿们ā(新推出的Avenir版更贵一些孟草库,为44.99万)幢颠淮,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下念谋,因此它不在本文对比的行列中母叛。   外观造型墨瞪:尺寸差异不大憨乐鲜,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例叼才,先来说说新老GL8的外观造型酒。作为换代车型搂巫,新车的进步肯定是明显的防星绥,这不仅仅体现在配置上定,更多的是展现了设计语言的迭代葱工溺。当然弯,就外观造型来勤酵构,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间儒,但整体造型依旧不显过时雇。两车的前脸造型都显得比较大器狭拓吵。其中虹度爱,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲漓邵、更富有力量感岗矢,而老款则更多是圆润狭狄呛。 更多精彩视频派号,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看斗,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格潜距熊,相较于老款使得车头的层次感更强灭腊。与此同时谅肪,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯枯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方驼。其中新车采用了比较平直的腰线嗅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章坎蔼,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计肛,让车侧视觉效果显得比较修长先凌。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”眉赏。总之吝,就视觉效果来说阂,新GL8显得比较修长拔,而老款则颇为厚重酶。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面颈弘培,新老GL8的整体差异并不算大戏,宽度与轴距数据都保持了一致捂揭棋,但车长反倒是老款更长一点点拈促记,同时新款的车高较老款多出了5mm烽,达到了1805mm散谴。对于经澄赶纾开MPV车型的朋友或许知道密男,车宽和车长开习惯后或许都不是问题茂抗供,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库骚警。以编辑所在的上海为例确价府,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右蓬宪腺,但也有少部分市中心商场领哆、酒店的车库限高是1.85米左右句,因此对于这部分车库来说哭彻,无论新老款GL8依旧可以自由出入底袍独。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级仕风瓣,它俩1890mm与1880mm的“身高”境滑,有时就会显得不太方便了晴。 更多精彩视频梅提,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样藉奴,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显斯建,新GL8看着更宽伸。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异截。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长芦险,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计厘腐磕,这些都提升了它的横向延展性显,为整体视觉效果加分不少徊鞋豢。至于尾灯光源莫仓,两车均为全LED设计爬嗡,辨识度高宿届未,而且看着也很时髦态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编贤摄鲁:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来花骸桨,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象连甩,就是廉价且缺乏品质感谅星细。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品缮,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的立。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品搂,在各个方面都展现出了标杆的水准磐窝。今天我们试驾的车型羞类薯,就是博越1.8T梗,表现如何但多?请您接着往下看授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竞:沈达炜 版权作品谴羌挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯,严禁转载锯歉感,违者将被追究法律责任纽窟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆某,因为众泰SR9是一款很有争议的车型锤,当它还是一个受精卵阶段既娥蒋,就已经有无数支持者在等待它的降生沛嗣,也有无数批评者在诅咒它的未来僧彪。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车瑞党砷,它前面有无数前辈的名字惮咖:陆风X7叛腑、瑞风A60本嘶、BJ80等套,当然也包括自家兄弟SR7醇、T600泰陋弯,这些车型凭借“蹭热度”节架悔、“炒话题”得到相当多的关注僵。然而除了最受关注的造型设计部分衅搜裴,我们更关心这款车究竟怎么样避厦忍?包括它的驾驶感受谈拷,以及空间等车主使用部分癸竣鼎,能否让那些支持它的消费者满意钎绰配。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍潍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面粹筋。另外哪冗,我们也会带上放大镜瞎蔷般,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”竭吞。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm呐澈纷,轴距2850mm乒卵唯。同级别算是中等身材潭灰,众泰SR9的车身设计偏低矮扭炯讣,制造流线型视觉效果静。另外风阻系数也确实不大番奠,只有0.36耗恒。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了嘛换,包括车头元素的比例温、以及包括发动机盖上的四条棱线夏哀、大尺寸中网绍荷、侧进气格栅的造型等细节设计钝戏,都跟Macan有极度雷同之处忙卸,当然这不是巧合唬,众泰SR9用较低的设计成本凤,得到的最大的关注度勤。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的孺渡。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感时,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外冲,全系都有撼毋。 跟头灯一样捎拈平,尾灯也是加入了一些自己的设计懒,并且采用LED尾灯兜币,视觉效果尚可杭。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错颠起,但感觉还是有些夸张了悼沫哎,毕竟这款车离高性能还差得很远喷抢露,最多只能算是个偏运动风格的SUV手钞伟,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠莎部。而且我看到这款车看起来是四出长,其实只有两个排气坞,左右各一个骏挞。    外观做工相当不错宿茸单,我给90分纤响烤。车头大灯处的接缝高、中网的接缝都非常均匀攘,也没有明显组装问题极菇,只有左侧尾灯的接缝稍宽薯俺恫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鹤:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上隧,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市筒挠倡,共推出5款车型啤,售价区间为7.89-9.99万元墩齐淘,至此黄,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补椭。   森雅R7的同级竞争者长安CS35丢,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额狗盲警,那么作为后来者拜,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力比杆儒。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型娩翘。这个时节的雪乡正值旅游旺季桶,景色迷人烈,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情渡随。然而冰雪路况对车辆是一大考验赴,那么骸苏,森雅R7能否征服这片雪地呢苔纶?   外观介绍憾慨: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欠伴抵:李芳 版权作品娘操,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪啃,严禁转载歧,违者将被追究法律责任铆揪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年前,它基于雷诺日产的C平台打造魄,继承了逍客的特性秃,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV岗獭。一年前启辰推出了T70X敛,它在T70的基础上升级了外观和配置茫拎洗,来补充T70的市澈铩,反响不错涉肯淘。本次试驾结,主办方选择了长白山脚下进行角凶,其中涉及乡间公路羔沮幕、高速路以及冰雪路面惶,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X健,它们能行吗奔试播?(以下简称晨:T70/T70X) ● 车型简介沧缔:    T70X拥有T70的一切麓,两者的动力系统霞、内饰等也完全没有区别渭废裂,两车的驾驶感受基本是相同的蹦。不同之处仅在于蝎长,T70X比T70多了一套黑色大包围冯啊藤,这让它看上去更为运动邵冒。    这一圈大包围让T70X增色不少猎,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈老啤得,T70在T70X面前的确有些黯然失色徒。因为T70X诞生的时间也较晚刀唇,我选择了T70X作为我的试驾车芒。    T70X全系只有2.0L这一种动力伸碘惜,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE贬滥。它的最大功率144马力(106千瓦)多,最大扭矩198牛·米螺伸隙,有CVT和6挡手动这两种变速箱可淹栊铩,这次我试驾这辆车是CVT版邪场圣。   ● 乡间公路袖刮、高速公路试驾操:    在东北降雪比较多的地区芒狼,动辄四五个月都冰天雪地咆微,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的累喇较。相比普通轮胎才,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力妥举,更软的橡胶可以防止冻裂嘉厩砍,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力篡,不易打滑届派。    T70X和T70开起来是没有区别的瓮,也就是说泻,它们开起来都跟老款逍客高度相似耍共。2.0L的发动机+CVT变速箱确豆恨,就别指望有多强的动力了劫挂,中低速还可以我,到了高速上会有些力不从心颠竭。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性痴莽捷,对于这样一辆城市SUV来说猩惺孩,易上手翅、好开就已经不错了咐借郴。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡湿喊,但我试了一下侧,它的反应速度偏慢僵,顿挫也不锌П濉,我猜用这个模式的人应该很少坎憾粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地痉,十有八九不是什么好事浆娃畔,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生贰捐,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面裸仕。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人伍,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪倡谎渡。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达蔬,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头鹃死昧。丢掉那些危险勿近的印象吧籍,雪地驾驶并没有那么“噩梦”惶,而且还能找到不少乐趣风搬,看看这台7座SUV怎么玩起来那汀。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地岁,每年寒冬的低温带来连场的降雪纺郴,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地缸霸水。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰鸡彭,形成了光滑的冰湖层。在这里群,少不了要放开地玩一把漂移蝗,不过更重要的是观锋韭,我们通过在这片场地上的驾驶镰拾揣,要熟悉冰雪路面的操控感觉酱,找到更安全地通过的方法死驳攀,让我们不在一片白茫茫面前慌张境抛梆,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家盆创抒、脾气和善的一款7座SUV给难住茫佬蘑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下炮持,一个舒适的温度是是深入雪地的前提螺,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪技酚。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热戮,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了会胶镭。如果你在寒冷的地区妮采,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置既。   汉兰达的动力总成茹处乏,对它关心的网友已经非常熟悉了将令,在附着力如此低的冰面情警米,动力很多时候都发不了威彪涩峰,在这里漂移也根本不需要很强的动力痉物陷。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了托,而且它还带有手动模式灰卉澳,在冰雪路面的情况下能廓,对动力输出的控制也可以更主动一些华,能让人踏实不少类抹。毕竟在很多时候枯舱痹,我们需要用上二挡来完成最基本的起步肺。最后厘,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了岭钮乏,就看国产车型什么时候也跟进改款氖。    即便不是到冰湖里耍乐焕深誊,在冬天满地积雪的地区秋帘城,换上一套冬季轮胎也很有必要灵孙,否则你会变得举步维艰港俩,再好的车也难逃这宿命成慑骡。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力瞎扣,但是在几乎光滑的冰湖上善聪,冬季轮胎也很难施展“武功”搓。之所以没有再上钢钉缔,那是因为我们的体验比较简单豢辛嚼,并不是为了练习用更快的速度通过牡谴,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的魂肆稠。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了合姐井,所以一定要保持油门疟搓,才能保持连续顺畅的漂移动作汹爬。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话驶新,车身马上就会原地掉头闲。转向也需要不断地调整惩南,再加上路面的附着力一直发生着变化岗,要漂出姿态还是挺难的缉奸廓。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控杀具啤,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的圃篓,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肌不海:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼接,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来棘,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown酱驾剩,And the sky is grey”次,还有Malibu海滩叛矗、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版抹法免。   迈锐宝腿梯,这辆几十年前的经典V8硬汉空膛什,经过时代的洗礼稿撼,慢慢演化成一辆普通四门轿车耪潜,现在还出了排量为1.8L的混动版你,真是唏嘘饺。除了这相同的红色驰,我很难把它跟它的历史联系起来插末,真的是“你也不知道你会变成谁”管鹿士。扯远了徘娠,无论车变成什么样奥翱,还是人变成什么样拖,无非都是朝着自己最适合的方向前进柒。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感瘁,它变得柔美流畅崇弟似,接受的人更多了帕。近年来油电混合动力趋于普及汾默,迈锐宝XL的混动版作为重头戏土,自面世以来所受的关注度颇高酮逼,有点儿“黑马”的意思免嗡,仿佛在说楔侍刷:无论在哪个年代拆亥隋,我都要当那个时代青年朵。 ● 车型简介欠: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型徽,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版吗覆,本次测试的是后者揭乡邵。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰溺息,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”苏搐,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了祭蜜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当勉蹦澄,多了隔热玻璃和并线辅助料瞧,少了18英寸轮圈和全景天窗刻性,价格上贵了2万事虱。像前排座椅加热姜、通风体拇辰、记忆自不必说恨劝窗,自动泊车九、自适应巡航嚷赁,车道偏离等这些功能也一应俱全释吉然,配置水平还是挺高的幂。 ● 动力系统绢胜建:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成储乳灌,两个电机加起来甭溉,最大功率有114千瓦颠,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)期协普,最大扭矩175牛·米哭滦窘。与雅阁和凯美瑞混动版相比畦挛,它的电动机参数更高攘九,发动机则弱一些滦。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍检慑,有兴趣的朋友可以点击这里排宦肝:《丰田双擎Hold得住吗鲸?聊通用新混动系统》烤韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑搓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型捷纪,上市仅4个月供换梧,单月销量就突破了2万台策,成为了不折不扣的“爆款”车型耙上透。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型让绷,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒屋,表现不俗栏卷。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型锈衫碴,其从0-100km/h加速时间为9.88秒普世。而今天诽兑衰,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试揽形,至此该车全系各种动力组合健汕,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)烫裤牌。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了亥稍,相信不少网友也已经对它有了一定的了解妨零对,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友烦广郎,可以点击我的同事之前撰写的文章泼。除了两款车型的测试评,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容宫灸本,对于这款车设计亮点的详细的解读那堂,您也同样不能错过北抵。 ● 外观和内饰简介危堑:    想要成为同级别中的“爆款”车型抄席,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球瞳必烹,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念册磨,使其有了非常不错的颜值壕炽,尺寸方面帛癸,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm和,轴距2700mm巩檀卫。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面藤修,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的裳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)辑、后部驻车雷达+影像系统嘘联衅、后视镜加热等瞄钦。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错圃,配备的是佳通轮胎然,尺寸为215/60 R17些梯。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质钾挽,副驾驶前方报、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革逻。与之前我的同事测试所不同的是的价,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏拭,取而代之的是一块8英寸屏幕榷娘,但功能同样不会让你失望骚。    安全配置方面闭崎,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统酿巾花,都是同级别中非常主流的安全配置建,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期尾釜夺,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊儡涟缆。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型错桃唐,主副驾驶座都为手动调节叔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置吮,在RX5上市时缕,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗顽好,如今从销量数据来看纺衅,其实早已突破了这数矮搏,但我们咨询厂商人员后得知面灌,对于目前购买这车的朋友祟,全景天窗依旧会赠送鼓冻卞,这里必须要点赞岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编全:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆殴板袄,当时是一款采用3.0T发动机的车型讹枢,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版需轿,售价为44.38万元举敦,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当诬噬。2.0T发动机相比之前海外试驾漠偿,虽然降低了排量钵熊镭,并且减少了气缸数扁稿,但其特点却并未因此而改变撂脑。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象薄催熔,如今林肯想转变这种风格固淘吓,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车觅,他们想让这款车有更成熟稳重的风格猫烁,所以它放弃了飞翼式的中网造型先丹船,整车风格也更偏重成熟稳重衫呵瞬。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用失姆丸,例如已经上市的新款MKZ澳辟活。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型崔娠,整个公司都为这款车倾注了大量心血糠穗姜。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前媒灵,让他们能够从中吸取到灵感旦,去设计一辆美丽且优雅的豪华车烩韧。    所以在这款车上有很多新颖的设计喉课,例如门把手的设计就独具一格险,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间邓,位置的上移带来两个好处踞建珐,首先开关车门的动作更自然缓凰链,其次整个车门线条更加完整喘膝绒。关于这个门把手的故事券捕,此前已经有文章进行详细讲解梁。(点击链接可了解更多揉坪川。)    车尾是我认为最美丽的部分劳,外拱的后翼子板谈、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾厘暇,带有一种老派豪华轿车的风格户少妇。在C柱和轮拱处泼,也有着细节的层次设计坷贾,这只有在长时间使用后才能发现馆抛诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谱狠费:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前洼哗,我刚刚完成了额济纳旗之旅嫉取,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠磋旗。巧的是渭纱痹,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾融匠孔。已经达成“冰火两重天”成就的我衫,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识涣,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受悼剐掏。   福特全系SUV包括5款车型掏恨凳:翼搏层、翼虎泰投、锐界灭羞刑、探险者第、撼路者卞蹭,越野属性依次提高附偏,相对应的般鳖潭,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强腑。后文中会结合驾驶体验详细说明桂饺。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV沛淬协,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型貌卷,日常应付土路/薄雪地还没问题骂口呈,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了漠茬。所以这次在雪地上体验时械侈惶,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎靖。    实际驾驶中琅接购,受限于前轮驱动识维,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足衰,这时就能感觉到ESP的介入憾发,通过制动的方式降低内侧车轮转速翠舜,一定程度上修正车辆推头的趋势蟹,来帮助过弯捌顶耍。    在防滑钉轮胎的帮助下椒擒,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的记贸,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题邻蔡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠勺,就有些自讨没趣了乘,还是交给定位更高的大哥们来吧蛾疾。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统斥缓晤,采用多片离合式中央差速器斯镭,日常为前轮驱动较睬健,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴杜栋。此外年,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助托岔,简单理解这个功能徽骑姓:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载考凡涡,使另一侧车轮获得扭矩兽篓卿。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移猛介,冰面的附着力比薄雪地更低瑞绍。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀撵栏,在冰面上提速也能比较轻松容廊。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭酞,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施秤博快。既然关不了辟滦哗,那么就只能“享受”这份安全的约束了闪螺笑。实际体验中全馈,ESP偶尔还是会介入制动涎腑潜,不过并不频繁慨蹿恫。    对于翼虎来说辞霉,一旦两个前轮失去动力茫宛去,能分配给后轮的扭矩比较有限誓弊娩,遇到薄雪地或沙土路还好掣,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上汗礁,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了逢疙冀。不过这两次试驾体验下来篡,翼虎还是能够胜任冰面扰灸蕊、雪地和沙地等大部分路况傲眠,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的措。   ● 锐界雪地试驾    在我看来帝闺,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上刹斜肺,锐界更大更家用搔,中国地区还特供了7座车型颊苟涛。而在越野性能上逃,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大处,二者的四驱形式几乎没有差别嗣糕,理论上脱困能力差别不大破唉,但锐界离地间隙略高程届,且有22/23°的接近离去角辅勾,通过性会更好动掂。不过很可惜环判,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况惜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编齿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候苯,你有没有过这种经历疾:突然看到一款车劣碎,各项指标都挺符合自己要求的岔啸裁,但不知道为啥之前根本没听说过它撬惠霉。这时你可能会捶胸顿足彩免:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢廉潍。不过这次卫笨旁,没听说过日产Pathfinder的话呻缎,不怪你佰。因为它是一辆平行进口车赡隆,历经四代车型嵌隘缕,从未被官方引入过繁,自然声音很小躺桨潍。我可以很负责任的说来朔,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章叫,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求卸断。    有一个关键点我觉得应该提一下堆,Pathfinder虽然是一辆平行进口车闷文,但它可不止有背影姓猩,它是“有背景”的酒屑鸥。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的暮。也就是说吼句,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司湾栋醚,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司坊。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”犁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了磊时。而且阶岛,你将会在部分日产的4S店看到这款车坦,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务败勉,同时又负责保修蹦疯,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了嚼。这样一来去试,定能打消许多人的顾虑颓啃搂。    目前坡娜迸,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型稠,定价分别为38.8万和39.8万款绿。没错拎,3.5L版本因为配置比混动版低舌,所以排量大售价反而更低趟疥版。由于没有被日产官方引入谁甘啼,Pathfinder之前并没有中文名称迟毖秤。“Path”在英文中是“路径芳澜驳、小路”的意思侨惧,一般不被用来说 公路帽私,多指无人修筑的那种“野路”棉,而“find”则是“找到”的意思抬伸愧,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”替婆,可翻译为“发现者”之类纽。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思勤,寓意这款车有比较强的越野能力邪长试。郑州东风把定名为“探路者”晤,挺好听的苹朴。    不过参,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV纺,似乎并没有那么强调越野性能怠淳。这个名字只是个“摆设”吗份戊缉?并非如此峡醒,它曾经可是个硬派甜峦。    Pathfinder的发展过程很有意思居蚂欣,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV椭芦荒。说简单一点就是蜕林赁,它的车身造型比较扁长弄,看起来没有那么高大威猛械骆犬,追求的是二插林、三排的空间和后备箱空间脚。底盘呢有别于硬派越野车探脆,追求的是公路驾驶性能和舒适性暴竭菠,也就是我们平时说的城市SUV该羌。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗奈?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56函枪,也就是现在的QX80同平台涤。纵置发动机莫烽,后轮或四轮驱动梁盛旅,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机汐扭,另外还有5.6L V8的版本癌是。再往上捣(二声)蹿娄,第二代车型又是承载式车身撵乖,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机羌刀。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身俺贺必,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式夯畏贰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机入坎吓。    随着时间的推移苫,不管车身形式怎么变挠褐抛,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的儡稳,从一开始4米3的车长唾暇,到后来的4米5闭、4米6擅徒,再到第三代的4米7察拜粹、4米8此倪,直到现在的5米蹋筋。    在之前的迭代中钮,它的发动机排量也在不断增大刚,直到现在的第四代车型孔魔,除了有3.5L V6发动机之外虫半票,还搭载了混合动力系统聊灸,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L堡坟刊。个头大眯,排量衅傻榫А,这显然是最符合中国人口味的一代车型了间。    两款车装备了不同品牌的轮胎氯骂燃,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配宛离另,尺寸为前后235/55 R20达辑,3.5L车型为235/65 R18湍烧橇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锰倍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感帝抽,内饰科幻零痞舶,这是标致4008留给人的最深印象蒙。这台车经海外的3008加长而来晦驹,定位于紧凑型SUV便,面向年轻人谰钨稻,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的擒。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型黔毛,售价27.37万元坝,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢始、LED大灯迫疙、座椅/后视镜记忆故叫、自动泊车坤氓、19英寸轮圈等配置嵌媒,价格也比次顶配贵了3万元暴畏骆。    来到车内睹,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围竿桂口,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感咎穗菏,内饰的整体做工用料不错始污繁,按键的机械味道很浓诫秃,方向盘握着也很有趣寺接焕。另外在豪华型及以上配置车型上季保漠,配有香氛装置及负离子发生器瓶癸颗,有点浪漫的味道檀羡斤。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱麻掏既,和508是完全一样的票勉,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统衫洪撑,最大功率为167马力(123kW)标,最大扭矩245牛·米屉胆,比1.8T发动机少了37马力沟、35牛·米娥笺窍。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架背,在调校上好实,标致车型一贯有着不错的表现时屉却,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差孤戊,舒适性和操控性都有兼顾查甩刃,这次它的表现倒挺让我意外的磊楷,是个小惊喜痉。    4008开起来很稳重剔崔草,和年轻的外观惫屑、动感的内饰特别不符委酣,但后来我发现恫,这实际上是我开过最舒服的标致车唤蔬。    以往标致车的底盘洞,都会带些灵活储、有点要耍操控的意思看,而这次在4008上则不然糕咀,它已经脱离了标致车的感觉惺什,完全向纯舒适靠拢骂弥豆,它的悬架比508的还软逢校铝,底盘也比508更厚重百拿,成了现在国产标致中最舒服的一款就示伦。    低速时苗,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的东峡,传到车内的振动轻微又柔和湍。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的操犊,只要转向动作一大巳绕蝗,都能感受到车身的侧倾挛。    转向感觉还不错侯粗,车辆整体的动态反应是不温不火的劳,力度也适中切秋拢,出色的是小方向盘带来的感觉惺,握住3谜绕腐、9点哺慈,你的双手距离很近藏,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的无臀,很有乐趣腐姜连。    1.8T发动机能给予充足的动力响应埠封彤,油门随踩随有街荡,而且输出比较线性锹纪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微婆示。最关键的是兔厂幂,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏害,开起来会让车很蹿农,非常不顺坡,而在这辆4008上没有出现这样的问题罗来,是一个好事究栖籍。    不过垫乐付,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意啪蓝热,也许是为了保证舒适性的缘故划克霖,它的换挡速度很慢水盘闷,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的缎苫,而一旦油门多给一些董呐呕,这样的换挡速度反而会造成动力中断蹦,带来顿挫胆词酞,身子会随着换挡往前一冲一冲的奥旅吃,以舒适性角度考量彼府悉,这适得其反了肪。   按住挡把后面的Sport按键法,可以启动/关闭运动模式勘部,在运动模式下掣,变速箱会延后升挡时机韶、转向力度会更沉景嘎、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音虾,像是一个在学大人说话的小孩儿己嗡。除了性能测试仓,这模式我一般不用释蕉抨,这声音刚听挺逗的陇盗,听一会儿就嫌吵了东肋。下面瓷,我们看看它的测试成绩零检狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捎清:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控蝗,所以雨雪天气下尖啊计,我开车都会格外小心秃扯豆。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动上佩,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨惟,有着开阔的场地迪腥匈,有着四驱车麻长筐,看来我们能在冰面上玩个尽兴了涛唱貉。    这次的试驾车辆是三款——CDX憋岛、RDX和MDX触钉辅,但时间有限粹干,我们仅试驾了两款——CDX和RDX拷碑蓟。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧补氢诲。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上品枪八,我们见到了换了“鞋”的CDX瞧烤唇。在冰面上驾驶墟杠筒,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力龚腔,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限测怖,不会轻易硬化开裂胃鞭兄。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式缮蓟,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配华澈。然后将ESC电子稳定系统完全关闭捌畦龟,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统蔫偏,所以在地面有一定摩擦力的情况下剐慧膜,车辆会根据前轮轨迹行进挛墓玖。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣马。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式钞,只有舒适和运动两个模式溜酪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说赌蛋簇,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异淖渴,所以这次桅,与其设置四附矫、五种模式碾,感觉不出差异沧,不如设置两种荚颇棵,差异体现得会更明显卸竣忙。    我们回归现掣肫撂睢,看看地面零惺虑,都是积雪写,但这下面可都是厚厚的冰层室郴溯,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰贩亢掏,这都是冰面行驶的小陷阱桥舵甫。看到桩桶了吗筛失鹤?那就是第一个项目敛搏,在冰面上漂移画定圆旧讣先。    多说一句途,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本撮酒介,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱喘钩,本田的最新动力科技都用在这辆车上了卉拆,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现面。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道结炯,教练在我们上车前讲到俊铺,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定视畅,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感滑呛,而在运动模式下喘,后轮能获得更多的驱动力何,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作老竿贩,在安全的前提下年阂硕,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目喇。    我先不急不忙的将车开入弯道清青,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续剔鸡赎。这时候教练说疲剑,多给油芍弹,感受重心裙。我只好一脚踹在油门上享桔,随着车漂移起来绊,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整疼沫檬,再反打方向癸,控制住车尾的摆动茄戎,当摆动减小时级,再多给油门滦姥玖,继续画圆热。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蓄:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV哼,在上市初期尽管只有5座车型庆售溅,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力缓废繁,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心昧府玛。虽然是L逢熄传,但它并不是一般意义的轴距加长焙。目前H7L蓝标车型提供三款车型保,售价区间17.17-19.38万元绵钒,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统凶铝沪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型差,售价18.18万元换。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编群宿:沈达炜 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权探角添,严禁转载踢乐,违者将被追究法律责任踌莽翠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后了,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待骨坞,接下来就让我们通过场地试驾乐票半,对它进行一些简单的了解捞拭。至于全面的动态表现孩委,还是要等到之后的道路试驾汹。    在开始场地试驾前梆,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型些功,顺便再补充一些内容故翱低,如果您还不了解这台途观L的静态表现鹃,建议往前翻两页敦,先看看之前的详细解读溉。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型春,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的废偷萄。前大灯采用了全LED光源损贿副,轮圈尺寸也达到了19英寸牡,车门配有无钥匙进入县奉乘,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出迷估。   ◆ 内饰配置    在配置方面妨闷冕,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现陛菇。除了自动大灯瞳、电子手刹托阜沫、自动驻车以及全景天窗外鲍规滔,中配车型还拥有自动泊车纽绒拓、方向盘与前排座椅加热通。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调卿,整体配置水平算是比较高的场逛,满足日常使用完全不成问题科九冈。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高够,这回我特意换了个188cm的大块头疾尝。事实证明途观L加长后的效果确实明显酗官,体验者在前排调整到标准坐姿后称,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间擒杏,空间表现值得称道瞎型。不过虽然途观L进行了加长零,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划皮豁,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont嘉。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节船耿,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐僳恢炯,处于底部时则能提高后备厢的高度合弓,加上220V电源接口类汹,设计上还是非常人性化的拼歪。值得一提的是衡需,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门晌达,并带有延迟关闭功能兄嘿梅。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态汉扔共,也就是想要让尾门关闭后锁车呐赶,就需要在锁车的状态下打开尾门富废仇。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单杯,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息胎趴。可以明确的是拾烦侵,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校罕傻罚,整体的风格更加偏向舒适饲,但悬架回弹的速度一般藩,韧性不足司某,经过连续振动时容易产生振动的叠加届恨。另外就是方向盘的指向性还算不错琅稠拍,中间位置虚位不大很娜,车头响应也比较及时颂。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现填添,只能等到后面的公路试驾了酵。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相客蹄,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了赏高。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型梳勘沤,满足市场对于紧凑型SUV的需求谰箍,而全新的途观L则晋级为中型SUV饰飞,与昂科威和锐界等车型争夺市场滔。至于大型SUVTeramont贝斡肌,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务侗坎。    可以看出酶普,如今途观还是途观坟多,但途观L却并不是途观加长那么简单效,这是一台全新的中型SUV般,而且只提供1.8T与2.0T车型捷逆楞,所以在价格方面善萍,势必要比老款途观高出一截勤。对于上海大众而言檄,途观L是一个新的起点弧块静,同时是一个新的挑战脐挪姥,而它能否引领中型SUV市趁埂?还要看明年1月18日的上市发布会须玛朗。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排姑舌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的薪氛测,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前滇歌伪,所有汽车厂家还是都在为此做着改变扦秸裳,其中最直观的变化就是减小排量锻漂台。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少德屡讲,原来的8缸变6缸贫唤似,6缸变4缸哭赐尽,而4缸则还要再砍掉1个缸儒,正如你所看到的点铆,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现难挡,照这么发展下去轿醋,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了踩韦。    如果说酶懦狮,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈琼,那么混动技术则相对要好接受的多跑。这个领域中储,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列旅沦屏,虽然丰田的THS技术已经非常成功兼聪,但作为老对手粪啊,本田大法也不是吃素的篙,在i-MMD的加持下窖,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本公绿坍。如今擞葡粱,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动霖寒。    今天寂梧踩,我们一次性试驾两款车型跨块霉,思域180TURBO和思铂睿混动涧辖,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初返响,它的身上就充满了无数光环珊路,从其现在仍要加价订车的情况来看才家晌,也无愧于它在同级别中的最高关注度反且。鉴于大家对这款车已经这么了解了慌堕,我们也不在这大谈外观设计了人午,只说180TURBO上的变化犁。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素辩讲贩,但我想思域的外观在同级中饲,起码应该也能算的上中等羚慕。犀利的车头造型摹呸,低矮的车身等扛馁目,这些点都能抓住年轻人的心腐琴,回到今天要说的这辆180TURBO身上体,它外观上一眼能看到的不同勿吹劲,就是轮圈的造型朴素了很多崎,除此之外媳盼溶,就需要仔细观察了郴。    内饰的变化应该说是一目了然婚,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代琴丢,虽然还保留了蓝牙等基本功能纲簿,在无论从高档感还是功能性上突,都与220TURBO有不小差距效妮,而发生改变的还不止这里顷读策,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照外,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化俄激楷。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看略徘,两款车的配置相差还真不少刃,除了之前提到的一些便利性配置涎,当你握上方向盘巫奢幕,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘复拟米,在握感上差了一个档次劲,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了去瑟健,而且作为一款售价到达12.79万元的车惮轮,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了拐骚。静态部分告一段落藐庭孤,先别急着下结论体,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”申捕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阔喇迟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟凳瘦,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过尖晤据,相信你也和我一样施,早已对这些老面孔麻木了东,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道硷。在大部分人印象中落嘲,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的思簧谱,哎...还不是预算问题嘛常南烦,将就着开呗袭。用不着斡,新发动机挺给力的期,用不着将就着开搏,甚至有点小惊喜太胜闻。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)泼,是配置最高的2.0L车型拭哩芜,官方指导价为19.64万傻婚。相处了几天想鹊抨,我对这台车的配置挺满意的徐,除了舒适性配置照顾周全之外李,还有丰富的主动安全配置高吻,基本上可以满足一步到位的需求容。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯迁,只有近光光源是LED(低配为卤素)派亢且,但普及程度却挺高的韩举拢,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了壬,对于消费者来说是好事谷惊哩。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置喝,除了常规的车身稳定系统之外沥暴,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货黑怒檀,前者可以大大降低发生追尾事故的几率耻查悉,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物姑拌,大写的实用昂陨晌铩,你觉得值得拥有燃蟹。如果要挑骨头的话膜午淖,我还想要个ACC自适应巡航斤诽缝。    舒适性配置方面也是不含糊的彻,配备无钥匙进入/启动功能雷、自动空调淳、蓝牙电话韩、真皮座椅/方向盘等等毯,多媒体系统支持CarPlay功能晴列,尽管高级配置远不止这些虱郴琶,但作为“经济型”的选择逗末袒,我已经很满足了斜。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术形奔,发动机型号从MR20DE改为MR20DD贺,最大功率增加9马力搬巳杭,输出转速从5600rpm延后至6000rpm惋,后段加速更有力剂,最大扭力增长了5牛·米腑歪。新发动机依然支持92号汽油互捐,并没因更换发动机而增加用户的使用成本啊。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)宝牡屁,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)霖。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果辱,努力增添驾驶乐趣旦氛,其它方面变化不大尾。SPORT模式则更加激进一些道嗓茧,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上矢麻啤,油门和动力响应梨、加速效果都会更好汤鲁,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子洪酱,有点意思脚,增添了几分乐趣恕湾付。    相比同级车型缉庭,天籁的选择有点保守磕书敬,全车系最大轮圈仅为17英寸姥,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)昆矢事,视觉效果差点意思偏型。但凡事看两面裤杀,好处是使用成本更低充,而且舒适性也会更好椭急。如果真觉得不满意搭荒,后期自己换一套也不是难事垂。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表痪侧,不知道新发动机的参数是多少娟,很平常心地就把车开走了犬。这样也有好处犊锨腹,感受更真实趟。车辆对于油门深度的变化很敏感创,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速露镰肃,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快倘,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm伞谷纤,相当果断闭。先不说动力表现有多好掣滤,就这态度荷翔萌,我挺满意的庞拓,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点锑。    “降挡”之后自然是动力更好啦先聚,自然吸气发动机动力输出线性欧,奔高转的声音也挺动听的淬。如果你也像我一样喜欢这种声音菊汹,甚至会有事没事踩两脚壳憨,但如果是喜欢安静的用户戒凄天,可能就觉得烦人了瘫楼翔。没办法叼屑,小排量的自吸车就是这样峭旅,拉转速是压榨动力的唯一途径薪,但平心而论吧懊郴份,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行城,对于大部分人来说都在可接受的范围内刀。    再说说动力表现秘,这里有点小惊喜跺,加速表现比想象中好踌退力,比印象中2.0L中型车的表现好很多川,尽管谈不上推背感鲜,但也算得上是干脆利索不拖沓纳。能有这样的表现厂零梆,变速箱积极调整速比功劳很大刀,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显极慷。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用清屎,踩油门没有直接感渤,反正就是不会有“运动”的感觉停筏。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以戚烁,“降挡”动作很快很果断墨肯,虽然跟双离合还有一点点距离丝却,但也已经很快了晾含菠,动力输出是连续不断的及,而且很乐意把发动机拉到红线魂桅,你有需求的时候它愿意陪你玩耗,这感觉挺好的瞎淋。    如果车对于你来说只是一个交通工具斜,舒舒服服地从A点到B点脑车匣,那天籁会是不错的选择戎贪谅。但从作为驾驶者的角度来看丛,天籁不是我的菜横计,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了单,转向比很心钆妹健,方向盘打得挺大的抒胖匪,但车头却没转多少码涕懒。补充一点荒娇,这跟方向盘转向力度没有直接关系鼎庭,天籁的方向盘转向力度不算很轻旗切,但就是没有路感纫,没有人车交流的感觉疥部藏。好吧噬肋匡,日产车的风格其实基本上都这样邢牡,不敢说这样好不好鼓耙,就看你喜欢不喜欢晦恭坍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叔弦卜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点氢,在同事面前应该表现得能干一点魂,在客户面前应该表现得有实力一点排。要成为一个精英诲,形象很重要盆凄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你鼎啦兢,和旁边穿着差不多西装的小张小陈还解,看似并没有什么不一样钞潜。这样可不行勺阶,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊含锹肆。不过要是每天从这两台车下来的话佬,这还差不多泡飞啪,但是该选XFL还是E级厩秘,这还真是个形象问题芭浆。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)裳我得,即便它们的风格很不一样臼,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过洽八。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L宪,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感冷钝。而且从配置和价格来看攫檀镶,它们好像实力相当呢叔新,难道真要拼个难分难解吗分?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈赏。    连上市时间都挨得特别近促锤径,它们之间的火药味也实在是有点重拎脊,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验赤,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验傲排稿,大家感兴趣的话犬磊木,可以先简单回顾一下度茬糕。今天该是动真格的时候了恕,性能部分才是重头戏捂田,还有就是一些配置方面的深入体验痛推拎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观啼憾:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派维涩,风格上没有过火的激进和夸张庭乓,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿敦罗痛,十足的身份象征叭逃懒。不过E级的车身线条更圆润一些铆擦伎,给人感觉多了点灵动和活泼摧。XFL有着更加修长的线条造型酿怂寝,给人感觉精神利落颅,优雅范儿更突出泪捅鳖。    个性元素多了总会显得“有失身份”颊,在客人面前袱,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来畏轰饰。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象福眠毙。XFL和E级署冠毫,它们既有平稳的外形风格诗诫,也不缺醒目的线条造型科盟,撑得住场面丝汞,又能给人刚好的“风趣”街尺慕,这才是恰到好处的成熟镶娃媒,开着这样风格的车去上班见客户拔串,你永远不会感觉不对劲署绦,因为没有比它们更合适的角色了蒜廓。    XFL的车头设计更加立体青耸,轮廓特别清晰弥,但线条造型又十分简洁畦,看着很舒服斯,也能留下深刻的印象编。E级前脸的轮廓显得生动多了势碴,造型设计要更加运动儡,风格相比起XFL要张扬不少瓷担,看上去也醒目一些寞匿。 更多精彩视频娩蛋暴,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条温簇,感觉相当优美咀。XFL的设计更加笔挺丘,看着会显得更加干净和精神姓,充满着绅士的味道描。E级设计要相对圆润一些赫贡扑,感觉更加光滑杆。    尾部设计的布局还挺相似的干锣,同样是位置接近的两条镀铬装饰徐弧,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重畏,同时也突出了轮廓的立体感疲晌龄。下方的排气管同样也是特别醒目茬效靡,但E级的设计看起来还是更优美一些卞。    尾部最有特点的设计就是尾灯了帮,XFL细长的造型感觉还挺性感的殴扰桔,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调搅管朽,还能把尾灯的杀气收一收你肛,别显得太过火了姜,还是要尽量保持优雅的沉稳风格绍攀。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨烽极盲,造型也很精致疚己身,高贵范儿十足熟。    XFL的气质没问题忙,大部分人一看就能感受到它的典雅平吴,是个绅士般的上流人士绝对错不了湘未恋。可是这辆车的全部并不是只有商务案保,在其它场合它或许有些太过庄重了恐粒吠,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的败丹签。    E级的外观从设计上来看特别优美拔舍,也特别符合它的气质范蹄惺,但它缺少了新鲜感幢甘,更别说把它错认成是一辆C级了鲜。如果你的客人从航站楼出来梳徊,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落帕杀本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奇典含:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型退舍榷,同时也市场中征战多年伯,是名副其实的两员老将怒红仓。就在今年滩,翼虎完成了中期改款臂庭,除了换装了全新家族前脸外防蜗,还对车内诸多细节进行了调整敬顷彻。而途观呢搽剑,在即将迎来换代之际挨容莎,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型橇凌捶,进一步拉低“自动挡”车型的售价戚。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际偷,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型抱荣,表现到底如何侠?    当然谢庐,由于试驾车配给的关系戈,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型奔路即,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)经煞你,指导价19.98万元皇认。两车在价格及配置上均有一定的差异次俄茂。不过这并不影响本文两车的对比猜莎萎,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了莽。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别诉缓。至于配置壳,我们再文末最后一页也会做简要分析乖局伤。   ■ 外观/内饰好惰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说渡补怪,大街小巷几乎随处可见钒泌,即使以现在的审美来看量梅,依然不会觉得过时糠,而福特翼虎刚经历了一次中期改款那梢,换上了全新的家族式前脸饥功涎,并对配置做了一些调整疼,外形变得更好看库秸,运动感更强套檄暮。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面狙男咎,翼虎所用的规格比途观上的略高一些娟廊才,并且在所用轮胎的档次上也是如此啡滤。不过这两款轮胎的市场售价差异有限患崇,基本能控制在50-100元左右叉爸孪。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉隙蹿滦,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青换乃盾。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘蹈,同时把挡把的做了调整廖鸵谁。配备了换挡拨片后温价,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消念倪克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瀑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后吩邪侵,我的领导递给我一把钥匙乔诫豹,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙监归碧。接过钥匙的瞬间疽,说不开心那是假的滥嫩。但圣笨,在这接近0摄氏度的北京蜡头,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人斧,要去测试一辆敞篷小跑了推,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏舷烧。我收拾了一下设备赦封,伴着同事们“脑子别冻出毛病了全疙哪,本来就不好使”的关怀眼神裸牟,出发了夏枪。 Day 1认譬:初次见面踩崇彭,无需关照    我与SLC有三天的相处时间榔畔伞,第一天见到它已是下午笔渭耍,我就别浪费时间了客,咱们一起从静态看起广。    2016款奔驰 SLC毁瞧瞳,虽然名字变了夸菊,但它只是SLK的改款车型郸。初见的瞬间醛,我不得不承认偿卫侧,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生鹤工嵌,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢鞍梯溶,在外观方面它从没指望我关照村哀,因为放心吧瘦宽仟,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率赎隶创。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅道食,但看着这辆新车苹,我无数次想起SLK的身影谭绞。我可没说SLC“不好看”轻犯,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影别蕾全,尽管表演和制作都愈发精细苟闲,但我总会怀念那画质略粗糙的港片蹋,精髓都在90年代删疏。嗯痢,一样的道理灿。    SLC有着家族式设计的前脸造型彪扁迹,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型病狭。前大灯内部采用了LED灯组刃虏蒜,并配备光带式的LED日间行车灯美。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素鲁虱。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮十党,但从数据上看卑坍,它仅比奔驰C级低了15厘米左右膏憾,宽了7mm工拇涟,可见视觉上的张力不容小觑客钒淌。    不过现在看来好,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调办,攻击值还不够高抖,侧面看过去朝船铅,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌艰。这时候斧讣情,敞开顶篷才是我该做的事仁瑞。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了门,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放巳厕,就连光线都变得明媚了甘舱镣。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合捶解唐,它不是主动的类型卡才色,却总让你不自觉想靠拢过去耍。老远处我就看见内饰的红黑搭配了巳钞退,有着奔驰一贯的精致模样岛撩,你是不是也有点小兴奋了提匆?    与外观的改变相比兔,中控台造型看上去未免令人有点乏味心嚷,走的还是复古的风格和布局桔,精致风格得以延续壳,也依然还是那360度可旋转的空调出风口甫盖。亮点出在三辐式方向盘上彤,底部扁平稼驴,手感很棒井拿。座椅的包裹性不错台屡,皮质细腻酶,红黑配色也很养眼秤拭烙。腰部支撑你可千万别顶到头第掣蚂,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着翰嘛,那就当我什么都没说太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囤矮:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说休,自由光和自由侠之间还差一辆SUV偿琅淋,这就是即将上市的指南者勉卵。赶在大部分媒体集体试驾之前突扳,我参与了一次小范围的试驾体验活动炊冒辨,地点在东莞堆塑蚊,一个放几年前很容易产生歧义的地方抹肠。这是一次很紧张的试驾体验价,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程比。(但实际上航班取消壬捕德,被拉到不知名旅馆为,第二天凌晨才起飞的)惊垛隧。    由于试驾体验时间很紧张梯橇白,所以去之前我就列出了几个问题藕玫,试驾也将重点放在这些部分丹,所以文章内容按照重要性来排布持颂,跟之前的风格会有区别阶。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量碑,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱俗,这个已经在自由光上面使用多年逃安,没硬伤填。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合蛇脓,这个已经用在了自由侠上面甜康,吐槽较多套持,而我此次最关心的也是这个问题汝律。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进春隧,以解决之前自由侠低速行驶时禾,当速度在10km/h和25km/h左右然,例如拥堵路段跟车时坊肉汀,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题乒。    在指南者上沙瓦莫,这种顿挫终于被比较好的抑制住了托,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门位,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性皑,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受级昂簧。而对于变速箱解决顿挫的方法拴,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些毙萍汰,通过放弃一些速度币蔡射,换得更多舒适性恨贺汉,我觉得这是值得的幻。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力革貌,峰值扭矩250牛·米奈讲,这款发动机名为FIRE级,使用MultiAir 2技术潜,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压识漏,气门的开度和开启时间都实现了任意可调心乡。另外这项技术也精简了结构垢缮千,减少了泵损搓,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化换怯,目的是让性能更加出色拖阶女。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试嘉狄,但从主观感受上来说并不慢尖阔试,进入10秒应该不成问题呜拎羌。平时驾驶时动力响应比较平缓歉乳,不属于伶俐激进的类型那,这跟变速箱的调校风格也有关系饶塘。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术洪内搐,代号TigerShark朔搐疮,最大功率175马力材畔,峰值扭矩228牛·米提。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合疗踌唬,油门响应更敏捷避驾,动力输出很线性胳撂。    底盘方面排,所有指南者车型都配备了自适应悬架啼,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性臂弗,当面对颠簸时能够变得更柔软一些钩连堡,从而提升舒适性惨窘,而在路面良好时也不会失去支撑性笔下,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受晴但。场地驾驶时悬架支撑性表现很好惟团,配合刚性很强的车身拜笨搽,绕桩时车尾并不拖沓鲁伎,而在非铺装路面闷敌蚕,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的兜蕾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型戊试,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉姓形赔,那时我和壮汉都还年轻擦妒,骨子里充满了野性剃低匹,一心想着如何开疆拓土肝芯、释放自己舍汰澜。时至今日甫擞,壮汉成熟了拘供抬,我也有了四个月大的孩子校屁,野心还有帽猜,但也多了份责任和挂念晤,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余拼绍,还能不忘初心魂句,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望菠惠,去发现更多的不一样全。    在我看来叉,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的另餐壕,第一是提升城市属性昆啃,更顾家八、更便利;第二是不忘越野的初心烈,那么我们就从这两方面来体验全新发现鳞。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车性收父,所以带有轻微伪装癸。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内项,全部为越野体验慑瘟,没有道路试驾磕拔谋。   如何提升城市属性淬,怎么更顾家蔡脾楷?   第一代发现诞生于1989年歌讼,至今已经发展到第五代产品咐丛。正如你见到的钉,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉颓芍曹,城市属性有明显提升钉凶。首先是放弃了非承载式车身膊沦脑,与更高级别的揽胜采用同平台弊顽,并且大量使用了铝制材料酿罗骏,大幅降低车身质量妇吹乃,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)痛祥。这一切变化都是为了公路舒适性固汉、操控性和燃油经济性花乡炬,想要达到的目的很简单倍:在周末的郊游中老人和孩子都有更好芜、更舒适的旅程寞,我想这是每个有家的男性都想看到的甫块忍。 新老发现尺寸对比 单位袱:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化辫竿陶,感官上也如此绘成。相比前几代凭兴狸,舍弃了太多的棱角和平直的线条沉魏光,不再是以一个大方盒子的形象示人仓铂,前脸和轮廓于发现神行有些形似蒲筋,很明显轮,发现这是在转型铜,不再想给人那种五大三粗的感觉莽斯济。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素斥澈,比如后牌照架的造型毙济,另外夺淬,标志性的阶梯车顶还在晴券匿,只不过缓和了许多髓。为了顺应时代蹦,全新发现还装配了全LED大灯劳材。 更多精彩视频权充,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说栏凑肌,家族风格地教盟,很简单炯,用料也是很厚道透翔愧,各种皮革包裹啊,温和感很强理杠两。低配为5座啪横全,其余配置均为7座税肃,我们的试驾车选装比较丰富侍,座位全部为电动折叠炭念纹,包括电动的在载物板等等斯,可以在后备厢左侧钾,以及后门侧边进行调节店稻,电动折叠座椅带有防夹讹尺,着实方便桨讲盎。还可选装智能折叠包淡偏伎,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制救戳咆,远程就可以将座椅全部折叠欢,省去了逐个翻折的麻烦斡轮塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惭楔:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样版崩睹。世界变化太快睬,在我还没怎么享受内燃机的时候此餐莲,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了票。那一年我40岁外,人进中年奋架,是拼搏和享受并重的日子朵。按照现在的想法预测冷,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一咀淳煽。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上衡阿锹,那会儿是他们自己说的不加长萄、不前驱……我知道对于一个品牌而言牢捞释,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要氏漠晚,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品骨部。几年前念隆,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸路辛,将车身铝合金的部分换用碳纤维弹群兔,却不惜将研发殿、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯惠奠筋,但今天的主角并不是LFA彩,你会明白画殊,LFA是能让你预见彭阶艰,却无法遇见的雷克萨斯图腾激贺,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车固峨,于是我们遇见了LC洗险。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车寄冕臀,它紧跟着LFA正式发布后亮相埃,这辆车的外观及内饰设计艰密、豪华及科技程度计、动力总成的水平都要达到一个新高峰浇嗡,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子械媒筹,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车悔。    作为家族中的旗舰双门GT跑车莎,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中习邵,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义孟抗,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提剃悸,它使整车的重心得到有效降低搔,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架芳扑惹,并且为动力系统徘偷猴、底盘枪犊入、安全部件留出足够的空间丘。    一个直观的数据可以说明这个问题蹿,使用21英寸车轮的LC捂贯,车高只有1345mm乘武汉,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm扣射洪。同时档旧,使用GA-L平台的LC驶编,车身抗扭强度超过了LFA木。除了这些间旅碎,你还需要知道一件事屯,在LC之后计,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上帘交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编品:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口妮,车身锃亮一尘不染济幕蹭,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机苯娄童,带着白手套疆蓝,等待着贵宾的到来体伶揽。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级巧佰晃,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉承桶奥。没错赤碌缅,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受耙戒,够豪华够大气喂揉,足以面对任何场合镣。这也是我对一台中大型轿车猜磷,一台奔驰所要的期许肥李猾。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了河送魏,从模样到科技感再到内饰行钨,有里有面驼常洛,还有性价比惹,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战珐。而且作为中大型车乱澎社,它也应该这样派嘎莽,但这些印象都是长轴车型给我的龋蕉,为什么它又出了个标轴车型骆孔,而且还国产了动?    带着无数的疑惑酬燃穿,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙巳犀檬,我试图以一个消费者的角度去体验它舜侈坦,看看在一台成功的长轴车之后敝茸,这台标轴车的意义何在愁短勺,除了情怀和不拘一格馈枪,还有没有别的理由去为它买账蜕滇甜。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市掣摺,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产荡湾陈,还是个挺新鲜的事崎。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元狗,在价格上并没有拉开太多阮抠。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距忿,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢航京料? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备虫,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别锣,褪去了长轴距车型那稳重的模样虑渤,跟换了个外表的车一样胜。虽然看着很精神藐,也做到了运动的一面慨撼蚕,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样脖禄嫌,那才是我心目中E级应该有的样子己。    当然除了轴距的变化之外衅,奔驰为了让E级看着更运动你搭,其它一些细节也做了调整绍悄。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线寥穿撬,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感瑰返,马上推出的AMG E 63也用了这个设计瓷乌痰,我对这台E 200最满意的地方洛。还有一点就在轮胎上了抱,它用了19英AMG风格轮圈晚矛,样子挺好就是后轮太宽了镐,达到了275mm迷,而且还是个四驱车蠢杀畴,大宽胎对于油耗和噪音稠,都会有一定影响迪保笆,扁平比也有35浚苯,轮胎对舒适性可能也会有点影响了缝速诽。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级喷缉浑,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了附,这又来了个标轴的E丹损钳,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了伴,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来不似量,放一起看看外观咖,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级局踞女,虽然难度比较大吧楔董。    通过前后灯组临吻惶,大概能分清长得非常像的哥俩了悼,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方祈,那些才是精髓丘诵仓,如果你只是个外貌党录场,看着俩车差别倒是不大杰涸,还能少花点钱廖勾共,纯看外观的你买个C级就够了俊窝天,如果不是蔬喉,那他们内在的差别可大了去了沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鸽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务锈佃,相信绝大多数人都会想到别克GL8辖别,的确敲,GL8在这块市场上的保有量非常大趟。不过肛危鲤,我们今天聊的并不是它屉,而是来自江铃福特的途睿欧蹄。这款车上市有一段时间了骏,车型方面有两款捕,高配车型售价为20.39万元努幸嚎,这样的售价也只能买到入门级的GL8铝,从尺寸上来看释侠花,途睿欧要比GL8大了不少揭咐,那么它除了个儿大春屑坍,其它方面能否完成商务接送的任务呢现裙拾? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里洛兔漏,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍亩,在这里我就不再重复了丧韩刑,下面主要聊一聊我接触这款车之后秘,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面瑞萎,途睿欧还是有一定吸引力的姥胖,在国内市场中捎晶,它的定位稍高于全顺弧,全顺定位于轻客肥斗,而途睿欧则属于于MPV膘僳,相比之下拼翻,它的表现要更加接近消费者河。另外抹,周围有些朋友比较喜欢大车魏,以身材来衡量的话帘,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了硅。   途睿欧外观配置并不是特别高嗜萝港,比较实用的是配备了前后的雷达办踌妈,尾灯点亮之后痪题,多少还是有些自身特点的哭兰。大灯并没有使用氙气或LED光源亮,而是使用了卤素灯泡拖沪。    内饰上广椽,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客哎鲜,整体风格还是有一些轿车的感觉娟,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉棋驳畔,面对着市面上绝大多数的SUV硕,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察嘲菏违。    使用了几天梨襄,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间充店,因为买这个车的人最关注的就是空间肮甜,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题龋榔,这么高大的车身柯迁融,仅仅容纳7个人煌钱任,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间孙奉,至于头部空间就更不用担心了们赣。    由于途睿欧车身很高潞屠,每次上车都要迈上两个台阶腺仿竟。坐在途睿欧的第二排和第三排时马卫,座椅的坐垫比较高瓶书,尤其是第三排发庐惦,这样坐在座椅上的时候双骑肖,不会有一种窝在那里的感觉媳。    储物空间方面屠,途睿欧的前排储物非常丰富馈尾痪,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格遣柔,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适滴履浅,省去了手机支架逞,虽然下面会挡住一点屏幕 恳垂,不过夕需,使用导航功能的时候苔,还是不影响使用的添掠己。    在仪表上方还有储物格的设计囱非嘉,这个上盖打开时腻菱铃,需要扶着氏腻,自身不带支撑的功能层,这点使用中会稍有不便曝。    后备厢空间还不错读,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分础斤,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起涎痘,这样能够给后备厢提供一个较大圈练献、较灵活的扩展空间瓢劳,这种设计在同级别当中还是不多见的头,空间利用率方面很有想法筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳佬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期抵腿芭,国家需要卡车搞建设抬,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车坦从悍,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车桓瓣。这些年一汽为国家完成了不少任务圣滤,但对于市嘲嚼啊,他们总是后知后觉聘坚,销量也就自然不会理想惰。相信一汽自己也意识到了这个问题门本评,这才有了今天的主角——森雅R7榔江,一款售价不高的小型SUV牟菱,非常符合现如今的市场潮流叛绵画。    早在上半年俄亭,手动挡的森雅R7就已经上市韧砰谢,当时我们也对它进行了详细的试驾体验偏彤,点击链接回顾围:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》肝脯。但是消费者纷纷表示需要自动挡篱,于是前不久的广州车展捆瞥痰,一汽吉林又推出了它的自动挡车型密,搭载爱信第三代6速自动变速箱抛,车系的产品线完整了藏施环,是时候好好验证它真实的表现了遣。    初见森雅R7蠕,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹如溪粟,自主化设计的程度很高醇较估。整体的风格挺年轻的娥敛拐,比例也还算协调肌,细节没有太多繁杂冗余的笔触凉,总体的卖相不错奠。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹疾共,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型饺宋糯。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食链碴诽,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10洼。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV绅吃香,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)膝李,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线涉,满足更多消费者的购车需求撼。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力疮确。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异拍,保持了其一贯圆润饱满的样式截逛痊。既然定位于城市化SUV牟,首先它要有一副耐看的外形敖恒搔,从实车来看它并没有让我们失望脚顷,外观上所营造的层次感和档次感都不错价唐。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面具,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm玩拢撼,轴距为2700mm帕家儡。与主要的竞品车型相比畴华贬,它在车身长度和宽度方面占优袍耽损。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配届,这样的表现在同级别车型中并不多见膳,还是比较厚道的蕉耗亢。    内饰设计成熟陌,与猎豹之前产品相比那变化就太大了篮。设计风格上走的是大气典雅路线谓冕,在一些细节方面的处理也更老成捆耿,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数裁。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的酗陪,系统运行流畅操作界面简洁明了蔽。内部功能也比较丰富鹃栋,诸如导航蟹祥、蓝牙等日常使用比较便利歌。    在消费者更为在乎的车辆配置方面品淀,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗浅、坡道辅助挪、车身稳定控制系统陀溅、前排侧气囊挽瘫、胎压监测挺冗、电子手刹券、发动机启停埃、前后泊车雷达睹浑、前排座椅加热鹤辆、自动空调骆嫁、自动大灯邢爆啸、后排隐私玻璃歌、定速巡航等啃,配置标准处于同级别车型中上等水平悉惨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编录嚎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业括歉靖,能比普通人接触到更多的车叮去,也有着更全面的认识河筋,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑菩凉刻。每当被问起20多万买个什么SUV的时候本,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan身猫。原因很简单软捕霜,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌浩,我虽然是一名汽车编辑焊鸡甸,但我也是个汽车爱好者缓歼翅,我有自己的喜好驼锌淮。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心簇炊惋,本着实事求是的原则辩虽,既然人家问我了乏孺,就证明他相信我献肮希,我得对人家负责结。    怎么样幸,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法睦叮,没别的意思察,只是想和大家交待一下心情背景勤啼谦,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan猫燎恒,一款热度极高搪该、极具话题性的新车同。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市假隘纶,全系四款车型搬,指导价26.28-39.18万坏灿。先别着急喊贵癸拒讲,看清楚车名甜,这是Tiguan啃,不是途观捕抖。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字瞥违,上汽大众国产的叫途观漆虾,目前这代Tiguan的国产车型还没上市焙就。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型霜,它同样出自大众的MQB平台港,并且是该平台首款SUV毕概纬,分为标准轴距和长轴距两个版本施,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本寥记灌,主供欧洲市巢ぁ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的晴凹,轴距加长110mm膏雄驳,据悉国产以后很可能叫途观L母。    其实对于Tiguan这款车犊套,从它在去年法兰克福车展上首发开始完看,我们就已经进行过多次详细的报道了京哼,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番刮虽,所以静态方面的东西咱们先适当放放前撩北,从大家关心的动态表现聊起哦徽邯。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机荆剖,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱记,根据发动机不同墨容肝,车型名称分别是280TSI谜、330TSI和380TSI惭告,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line米陀氰,指导价39.18万北榷,真心不便宜盛赡。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目居,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫姑操、速派信、迈腾疥,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉率。无论是油门刹车的脚感樊翟、转向的力道还是动力输出的节奏俗,都没有什么新鲜感邵挂舰,一切都是意料之中的表现凶淑说。    试驾开始前鸽郊夸,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理括,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动噶,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化善,你在国外开着什么样古祭,国内还是什么样”常狡。我这样刨根问底并不是无事生非省,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸蜜旁丧,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲襄试呻。    不过事实证明我多虑了忿,虽然出自同一平台匈,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多精断舷,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤涉堕,当然不能指望它把颠簸全屏蔽耙稀,完完全全走舒适路线便磋,这毕竟还是一辆德系车凯河拾,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流愧,这个度把握的很好渭赏块,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感脖刻。   Tiguan也配备了驾驶模式选择圭搪,分为节能耸谢粉、标准良鲍、运动和自定义乃极石,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式寝始篓。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点刺,需要仔细体会才能察觉房拨,差异不大卞方瓶。最大的变化是油门的响应速度明显降低窗,再加上本就慵懒的调校畔,确实能扼杀你的激情教湍。调到运动模式善吮亨,变化立竿见影帆,变速箱自动变为S挡激,转速也时刻保持在2000rpm以上坛寿,油门的响应也有了一些日系车的感觉汕稼,轻踩还会一蹿一蹿的墩病。同时底盘变得更加紧绷具类桑,基本放弃了过滤颠簸这件事麓跋,路面上的起伏瑰抄刮、接缝纤腻棋,都会毫无保留的穿过减振器石仍瞬、座椅署磊,直接传递给你的屁股困。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备促,不过它并不喜欢张扬题将,平时总是不紧不慢的侵。直到你粗暴的踩下油门鞭品废,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后请戏,他才用动力的突然爆发来回击你穗冻。配合上干脆利落的降挡罗软笑,中高转速时的动力输出和刚才判若两人乾,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发拐沮,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳色。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时迫屡,它又会变回那个安静的美男子杰肝,事了拂衣去萝。    全新Tiguan相比现款的途观匆,最大的变化在于行驶质感的提升吝览歧,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫逛晶泪、发动机噪音偏大等问题培割,但整套动力系统的匹配淑,底盘的回郎芯!,这些关乎一辆车品质感的东西肝,确实比翼虎秸独溯、昂科威伯硼莱、奇骏等竞品更有高级感潦,这一点我必须承认睡逛鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卉党计:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试霞,让大家对其大致表现能够有所了解撇。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本簧,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看船戚,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些筒摊修。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现录,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)暴佩人,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾乱,本文就不做赘述了起。   动力部分陵啥:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm显,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm瑞腥。从参数上来看并不是很抢眼臀,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受罚。    而在传动系统方面察彩,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱嗣,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合静。   驾驶感受笺堪爸:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧忱普轰,不过上手后给人的第一印象倒还不错迫榔,起步较为轻快护力,动力不足的感受并不明显面涩,当然这也要取决于油门踩多深贡哀顿。当然了斜挥,如果开着它在第一排等红灯侗巷忻,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时吨揭管,还是得深踩油门甚至地板油起步才行江察涂。    在市区路况中洼铣闪,通常最高限速也就80km/h画驮,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨岗。除此之外畦,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助扭。发动机与变速箱的匹配调校得很好蔼喂,开起来也十分轻松咸恳身。    巡航状态下深踩油门巷,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应沸,甚至也会连降数挡促橙,不过受制于发动机自身的动力并不算强镀勒缅,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了蜜肛毕,随着转数的攀升美筛,传入车内的噪音也会随之变响纫,但车速上升的却并不是很快媳敦碾。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求喘,那在高速公路上想超个车确实有些费劲奢摩步。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg棵拱,体重并不算大酣点,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)村戏囤。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快施阶污,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”踏桑,优秀的底盘调校同样功不可没烷鞠惟。    相比1.4T车型复,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别违,取消了那根提升操控感的瓦特连杆埃忌串,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架凰培,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架朗领。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的献瞎浆。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型悲悔嘶,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”处猫奇。悬架系统整体偏硬朗携,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性顶发,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲别径。当车辆驶过状况较差的路面时任妇,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者唇号汐,要是再来个大坑烷鹅,纵向抛离感也有点强淋恢。    相比之前测试的1.4T车型橡级,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分纠露。虽然排量更大汉汰,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距鬼反。不过另一方面咯蓟,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些动塘,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择钎囤。至于底盘表现方面的差异就不是很大了抖罗毛,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响撂蝗桨,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望朗极绥,因此通常也不会开得多么奔放皆奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕉剔绰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”为,在法语中是“未来”的意思昂,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字番。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型豌,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标坏渭,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出碑戌弟,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”董孺。 ■ 外观    既是Avenir车型拣躺次,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升妊晚,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系迫摔,只是提升没有这么极致毁逛汾。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir侠,它作为车系中的金字塔尖车型供帮卤,有着怎样的专属特质槐。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯持肖签,造型犀利有神戈翠垒,与延伸过来的中网镀铬条融为一体坊惫适,视觉感受不单调摧夯乌。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变山抨蔫,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计倘纫,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型歧,拔高了一些高级感堤闷疵,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO顶煽良。    此外需要再提一点化部,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质奈,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料俱潘店,其实这种材质并不廉价奇,最大的好处是能减重不少吩。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富权,像后视镜加热泡倾膜、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说朝,算是正常表现誊挞。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎贿狠,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎萌,除了尺寸规格更高谰,据厂方人员介绍啼迟,该系列轮胎的静音性会更好吼,我们将在后边的动态部分着重感受一下纫诉。   MPV要给人感觉够大气朵、端庄才能营造出高级感惨,从这个角度来看抚炔狈,老款GL8做的的确差点儿意思娶偿叙,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善合继崩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势蹬痕。刚才说到新车使用了全LED尾灯梧默莆,点亮效果很棒来唯水,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色画号。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验辱闻脐,点击>这里<回顾汰婚判,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同窟陶,本文我们不再花篇幅叙述疗房,只针对一些它特色进行展示切。    这种立体的花纹装饰造型飘逸舵,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路俯,哑光的木质材质也区别于普通版车型江即瞳,让人忍不住伸手去“把玩”一番扰,不过千万手下留情楼冻,盘出“包浆”可就不好了馅比弦。    前排和第二排都有专属菱格纹路诚蹦湃,能营造更高级的氛围畏贸刻,并且手感也很棒;加热虏湿股、通风也是第一排和第二排都有的功能每凑,此外第二排还有按摩功能盘辰。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”避隘,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型郊,确实带给人们越级的感受红俺。不过老实说这用料高级归高级隆晌,但是打理繁琐程度也会相应的增加蔬梗,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里赦始阂,地毯已经脏的不成样子了篙态,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务篙画。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油茎萄、机滤) 共12次 大保养(机油棠梧、机滤魏超良、空气滤疟碾恭、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务地拍档,就算是更换了车主敲拼曹,剩余的次数新车主也是可以继续使用的桔瞥,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题围畴竭。    氛围灯18种颜色由暮光紫瀑、晨曦金疾骸、惬意蓝这三大色系所组成岭,冷暖色系均有顾及秘秒,即使开着这台MPV和爱人一起出行常悍,她也一定不会抱怨你缺乏情调写。    还是要抱怨一下弓挨矩,全新GL8的空调控制区域使用不太方便阔烷吾,留指纹和反光的问题自不必说锨卜攫,轻触式的操作形式也很不灵敏畏碍,高级感是有了旅芥,操作成功率比较低篇,在驾驶时操作会有一些安全隐患膳诗狙。   ◆ 外观内饰小结    在我看来及竞科,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区日菇,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间搓靖,在相同“户型”的基础上叫,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上汲,让它不论是看起来番、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次乌笺,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比混免,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了抒姬惧。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机协,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机盼姬,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级套,感受如何皮绩薄,我们接下来聊窘。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机菱扯,参数调教也是偏激进的伸,并且加入了换挡拨片法署,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质是携九,MPV也可以成为驾驶者之车呢。    从实际驾驶体验来看郊,全新GL8的起步和加速过程非常轻松撅,动力输出均匀流畅投,并且感觉动力储备很充沛肯黎,时速80公里加速超车也会很有信心衬蓝。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿程,D挡模式下升档很积极挞扔,深踩油门它会很快作出响应宪典沽,不会再让你有打越洋电话的滞后感缝。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架轿,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架哼,结构更高级祭恍驰,成本也会更高乌,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错睡硅,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显腊复,尤其是对于GL8 Avenir来说嗜捅旧,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升秀。    全新GL8加强了车辆的隔音赣侗,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎溯盟,都是为了提供更好的行车静谧性戮娠牛,而实际的体验也是很不错的篙赊,时速80公里时哨,各路噪音中只有风噪还比较明显轮,后排的静音性明显好于前排动贾碑。    有了电子转向助力的协助储饺聘,方向盘操作起来很省力借瓜卡,尤其是在低速或者原地打方向的时候伯,对于这台车厂超过5米2乘窗迁、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助姓逆。此外戚巳齐,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错姜廊咯,熄火和再次启动时震动很轻微胆,不会让你很想关掉它单。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现疙锹,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方抢抄匿。就行驶品质和操控质感来说摔番软,它和普通家用车的差别已经不太明显绊睛,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象捆袭,并且变速箱也没有找麻烦颠茅,静音性总体做的不错慈,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间扛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张砰老,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变取褪碴,从外观到内饰再到驾驶感受踏靠铣,都在向家庭用户倾斜省算锌。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊泪翁储,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)吵,比28T 旗舰型还要贵5万元揽膏口,我认为它的意义是以一流的做工屁、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象景,受众群更多的还是有商务用途的消费者到腻话,至于普通家庭用户顷,我认为买普通版车型完全可以满足空间航募、驾驶质感和乘坐体验的需求登。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野帽埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编访姑男:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光木东规,即使到了11月中旬踢,洛杉矶仍然阳光明媚剑蹋,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息垄锣孔。结束了忙碌的洛杉矶车展报道算角疯,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候炉萄啡。当清新的海风抚来膏旦,和煦的阳光洒满滨海的一号公路寐释丘,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边捍,让我更庆幸的是啃普衫,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版弘,对勉钝,6.2L V8的那台梨蒜。    几个小时前冈售艇,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro趁酪凶?”时纠须帅,经过飞速的大脑风暴金浦,我选择了后者峨,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新泵具,选一台新一点的车肯定是没错的稳坏尸。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑举,嘴角中蹦出一句话涡胺忻:“It's a V8”后票阿辰,我知道我歪打正着了禾厂慧。后来他跟我说节籍,如果我选了野马沸墨妮,因为我年龄不够内,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT吠抛娄,而如果我选了科迈罗毒详踢,他们这只有这么一台V8的可以给我泞。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩刮媒,那还等什么呢层显?把导航的目的地设为Malibu经赁吃,出发!对了牧,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰催巳灸,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟哪烽。   科迈罗在美国有四个配置等级嗽恭捅:1LT司亮碍、2LT谱管、1SS叹杏钞、2SS逗槽笨,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可鸭吻氯邸,而后两个配置则对应6.2L V8翠。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元氏麻饱,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配邢癸,3.6L车型会比2.0T贵1500美元双,6.2L车型比2.0T贵1万美元纺,8AT车型比6MT车型贵1495美元藐,敞篷比硬顶贵6000美元撼换略。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版墨纬赫,售价为45395美元苍覆块。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平较,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了富蓝。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同涵巢,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷恒,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人铣遂枪。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙懊,而是穿着西装革履的巨石强森疥襄啥,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力凭棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编特枫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上帽窜,东风风行发布了全新景逸X5持硼藕,作为东风风行的一款重点车型宋,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验傻。上个月癸沏趣,我们还进行了抢先试驾化酒,不过上次的试驾车并不是最终市售版了查腾,很多地方还有待调试肯椭啸,配置上也有出入际闭完。这次的试驾车和市售版是完全一致的百良婆,这回咱们主要看看还有什么没发现的点杆第。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的呢,整体风格偏稳重和精致净涝沉,比老的景逸X5好看太多了渐洽。厂方在讲解设计理念的时候也提到陵,景逸X5是一款全新车型栓计病,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任惭瘦,只是名字上还沿用“景逸X5”峦晤短。打造精品湿,或者说爆款侩,是中国品牌未来的大趋势锈抨。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV幂砍,车身尺寸不大不邢媒健,符合这个级别主流水平画很羡,不过它的定位要高于老款景逸X5瓣,两者将同堂销售撅豹纲。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4固拭蚕、吉利博越惜取鸿、长安CS75林肆迫、奇瑞瑞虎7等车型怯伸,列出来一看伐标伺,全新景逸X5的任务难度不小酷报。    全系配备车身稳定系统邻欠碍、全系后独立悬架寒、全系马牌轮胎投,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的相,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置夕澄据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编韦悸逝:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型态合胳,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字剿爆,而现在我告诉您焕铂,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车辖奈安,今天我们的主角刻迁玩,就是广汽丰田雷凌双擎粒。雷凌双擎的起步价为13.98万元铝反,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程怼,这样的价格涵侥慕,也归功于高度国产化的动力总成惰囊矗。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的睬,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情恢,到底什么是双擎呢嘿涎祭?这套混动系统如何呢头纷?我们就从动力开始说起吧苫。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搔殊忱:沈达炜 版权作品酱督宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴础律,严禁转载雄竭,违者将被追究法律责任虏枫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版蔚拒氖,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型虽,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注丰械。确实貌,光是静态体验都已经让人有心动的感觉匈,但对于一辆豪华车来说缅,行驶品质也是很重要的禄侣朴,趁着试驾会的机会狸苛,我们要好好体验一下滦踌。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍拭递裴,包括空间体验等铜,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》剑,本文不再赘述相关内容断苛挝,给大家说说新的信息点顾互较。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版镁航,是目前国产版车系中的顶配车型籍兽。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型伍粱,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来黎。最高配T8车型将于明年引进蓉开屠,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统嘶,前轮为发动机驱动常卷,后轮为电动机驱动睹夸。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配拖痞身,配备19英寸铝合金轮圈铜雾谁,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号摊。对应不同配置车型牌撼李,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈人辨。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外林,刹车系统也有差别桶,预计刹车成绩也会有较为明显的差别蒂。据厂家介绍毋,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平电辣董,堪比性能车降,待拿到试驾车之后我们会实测一下溅拓。    作为一款豪华车型亩,丰富的配色选择都是套路矢淑,S90长轴距版具有四种内饰颜色戳,内饰面板也有三种选择袭鄙水,可以更好地满足消费者的个性化需求烦杠。    S90长轴距版的方向盘手感不错疚,拼色设计也挺漂亮的挫廷蒙,但在配置方面似乎有点不如同级对手雇,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节垄叮,可能连选装的机会都没有闲柏。除此之外锨华,换挡拨片也是没有的色党怒。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA萌,空调系统除了具有空气净化功能外棠,还有自动循环功能精路熬,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)浩,车辆自动开启空调换气功能篮,排出车内浑浊的空气滥捣抽。    为了避免内容重复檄瞄,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍鸥钙,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富将你伙,包括超棒的宝华音响十般凑。整个车内的氛围几近完美寝疗孤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车畔氨蜡。接下来我们来看动态表现怎样签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贩脐竿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了莱歉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子踌革仿,这听起来的确有些疯狂忻。城市SUV真的不能开去沙漠吗疙庞煎?我并不这么认为蚀塑。“天资”对于一辆车来说固然重要腊碱澄,然而却不能完全决定车辆的上限览盒澎,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石屠漏,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠凤。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说撕,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣擦怯晾。相比于他们醋扰,我开着面前的这辆城市SUV来到这里晴安铣,更多的是为了在安全的前提下朝,挑战车辆的极限品。    对于一台城市SUV来说采,瑞虎7其实有着不错的“天资”浇泛竞。拥有24.7°的接近角糠疤、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙迪,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战捻降。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机陆鄙互,最大功率122马力/5500rpm膜得,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱炔脊胯。相比于1.5T的手动车型涩,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势敝奋,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出喊荡抽。    在正式进入沙漠前塘味,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar非滩,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积怜莆莽,以此增大摩擦力颈僚反。由于新疆近日下雪芦秃,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎尝顷,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹答旗昧,更利于在沙地上行驶费桥豆。车辆轮胎被降低气压以后溶,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加镁湍桓,需要十分注意躲避路上突起的硬石睬缮街。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统琅。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统梧陈疗,在越野时为了不影响驾驶琳囊,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭克玲摧。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行炬,轮胎的打滑肯定避免不了久。如果不关闭电子稳定系统恢虑乱,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入曝淑,一方面会限制动力的输出俏,使车辆丧失动力垮龚,另一方面会对车轮进行制动泉淋宝,有可能使车辆因打横而陷入沙子筛媒。    做足了准备工作胎,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始杠秸兽。因为考虑到配重的问题儡,我们的车上坐满4个人旅昂,尽量保持车辆的平衡叹。起步时缓慢给油接,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡施党北。沙子上行驶的复杂特性输,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能孟超蛋,仅能通过地面反馈的路感调整方向涩,有时方向已经打了一圈绩佬绷,行进方向却没怎么变化贩缓侮。    教练告诉我逃,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机母旦。在攀爬这种刀背状的沙丘时巨继,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度墨,即向斜上方前进怪。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向策叹,车辆像漂移般甩动尾部祁坊,卷带起一片沙尘仙局。得益于悬架硬朗的调校哦糯姜,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下攘香,车辆并没有产生过度的侧倾凤,始终保持在可控的状态痊。    车辆在开阔的地势上开始加速炬答墙,准备进行冲坡欠。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响蔚朔,车速已经来到了160km/h蜗。冲坡的前半程还很顺利彼撅,后半程受到动力不足和满载的影响陶其,车子没能冲到坡顶遣誓卷,但是这样的高度已经远远超出了我的预期忙。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识惺悍,希望分享在这里僧隙。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向瞎托,因为重刹会让车辆的重心向前转移妈盼獭,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈谷缄。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜等,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦绩,从而判断不出前方地势的高低落差箍,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去鳞陕朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编煽蓉:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里绰,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超啥,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先撑抵。不得不承认屡郝,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车褂闲,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质翘,以及不错的空间表现(不是我说的屡,车主说的锻施既,点击这里看)艇僵,正在逐渐成为“街车”喜问,受到越来越多消费者的喜欢笺逛物,而且其中不乏年轻用户碘。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系隶九鞍,事情似乎又开始变得有悬念起来痰。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后曝叙卵,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章坎,比如最早的这篇官图详解暴,还有最深入的这篇技术设计解析蔬需舌。不得不说釜粮,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细栖现。为了提高大家的阅读效率盗巩,上面这两篇非车凭」梗好的文章里面已经写得很清楚的点帽徐蒋,我就不再赘述了撅把食,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点踞莲,以及需要实际体验才能有感受的地方鹅长篙。整体结构仍然是大家熟悉的衬粳莎:外观驾床备、内饰苛、配置抠踏、空间粳私、驾驶这几个方面漂磨譬。活动当天条件有限狡,文章中用了几个不同排量和套件的车型奖扭,并且部分使用了官方拍摄的图片勉社沛,敬请各位网友谅解诵睫记。   外观茶:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了略,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准甭俱,从视觉上讲硕,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡入餐澈。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫现赦第,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章朴贺肆。不管是跟同平台的7系参照禄,还是跟同样做法的奔驰E级对比痞苟踏,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条脓通呕、双腰线带来的立体感华干、重心更加低矮的视觉效果衫煽娩。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”篱痕,但是我们仍然要清楚扦嗣案,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言衡,不管是车头还是车尾的造型离,全新5系都有着较高的识别度口窍缺,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话獭,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”丰酪膏。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车缕姑桔,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待晶吞钎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编此炕奴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话律潦沤,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了夕磊,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意嘶。从以往的成绩看几搽朔,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了食脆棋,0-100km/h加速时间仅为8.53秒誓船,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及痛黄活,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了摩禽苯,在此期间它的对手们可都没闲着埂,RAV4改款后变为了RAV4荣放冀硷,途观换代的时间也日趋临近梦,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时揉侈。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 幻垫,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统酥廖,并分别用180和245两个代号表示届。除了外观戏靠、内饰以及多媒体系统的升级外扰泊,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术取饰梯,实测加速成绩比老款翼虎快了不少券,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀叹。   ● 外观简介攫孔:采用福特最新的家族化前脸嫌,细节提升明显挫隶论。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸观氮,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条提券剔,气场比老款更足称。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm泰樊澳,轴距为2690mm喜,除高度增加了6mm外侩,其余尺寸无变化轿看肃。    前后尾灯造型有所改变箩,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯咯铅,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯持捐卑。其余的功能浆恫氖,如LED日间行车灯肝固、大灯随动转向功能则依旧保留着钝芥。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源寺颇冈,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了尉病。 ● 内饰和乘坐空间梯胺:中控造型有所变化釜,搭载SYNC 3多媒体系统埔。    内饰整体造型和布局变化不大踌揽潍,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方捌。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘恒苟漏,搭配全系标配的换挡拨片霜,运动气息更浓郁水卵染。空调面板比老款更大琼春,加入了风向调节按钮上加入了人形标识煞,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置媳,用起来也更方便吐。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3嗜,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台仟痪,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标呛,显示更清晰禄虫狠,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性倾,非常容易上手封。    顶配车型的配置自然不同担心巧廊乌,日常能用到的功能自然不会缺席饺阮糕,我们还是来聊聊变化吧行佩。首先空调面板更大膜兽牧,风向调节按钮更大搂,并加上了人形图示斧。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整故,在挡位处于P挡时烷波,手动调温度和风量终于不会受限了 扯没。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整檀夸涛,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比歧琳迷,座椅填充物更柔软囊,贴合度更好筹,坐垫两侧的承托能力有所提升槽改汹。主驾驶座电动调节依然为10向晃,并带有前排座椅加热功能叮涩,配置表现没有变化斡霓贿。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节拾庇洞,调节范围和老款车型一样都不算大抚。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置膳凶,后备厢容积也完全没有变化夏。从新车的表现来看窖链,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显兼扣,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证窜萄,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度立千豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖狄炮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼什,气温骤降十余度节棚,刷了刷朋友圈紊,满屏尽是咒骂般的抱怨呵洛。放下手机陡谐墨,点一杯咖啡罗劳,嚼一粒橄榄另平,在地中海温暖海风的轻抚下翻惜膳,偷得浮生半日闲陵蚕凶。直到突然一声“熊来了!”衔耽,打破了原本的平静卤拾撕。    别害怕够,这里说的当然不是真的有熊惮斥,要真有这么危险的生物存在胳烹尘,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一欧呕。飞行了将近一万公里垂,除了躲开北京的寒潮官是,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克睫。这台车无论是在德国的首发亮相谦菠,还是不久前广州车展上以国产身份示人剩充袜,都有着颇高的关注度瀑嗣地。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后隆,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙盎羞,试驾之旅正式开始窖开崎。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解硕菇暴,但这次我还是想再废一点笔墨枢漠,从里到外巨、从静到动罢,把它完成的呈现给大家典读。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译建贬,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak眠丁抵,这个岛上生活着体型最大的棕熊脚,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字姆馈棠,想表达的意思不言而喻逻田。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台挠弓,与全新Tiguan相同黎,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种锣荡,而是直接进行加长你孰咎,只有长轴距一种版本豪凑蹲,并且还有5座和7座车型可选寄马化。不过在和厂家沟通中纤,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV虎谓嗜,7座只是给消费者多一种选择懊蒂芯,与汉兰达拨剂、锐界这样的7座中型SUV定位不同记法。    其实不光定位不同缺,柯迪亚克在体型上也和汉兰达屯电窝、锐界存在一定差距楷封,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威逝确、现代全新胜达相仿棠勾,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩娃蓝寐,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势釜,体型虽然不大冷譬,但轴距比汉兰达还长了1mm玫烈。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素咕遍波,只是出于量产的考虑进行了必要的修改乱填。它和速派一样尚,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言佰傲帮,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子搔。车头的立体竖条幅进气格栅峰陵侠,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰邻,这些都让柯迪亚克看着野性十足腥七,名字都和棕熊一样了桐茶清,样子总不能娘娘腔才,你说是吧脑忿。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧儡仕垄,不论车顶曲线辛炒虑、侧窗背渤罢、腰线还是轮拱浓,你都能找到大量平直的线条奋角,就是这么直来直往刊,没有矫揉造作孝筏。另外对于一款SUV来言囊,有一些硬指标也是不得不提的并短,接近角22°拓茸锤、离去角23.1°寸、纵向通过角19°穷、最小离地间隙194mm常航品,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错疗履诫。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高拖鲸,不过这也是因为更加方正的造型导致的干。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条魔炕,车门打开时弹出暮,包住车门边缘舵本,关上车门后会自动收回啃粟,防止在狭小空间内磕碰车门入娜堤,对自己对旁边的车都是一种保护谅饲。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置邪斜卢,希望量产时能给加上辰剿。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格那,甚至我觉得设计师都有点偷懒梁亲桐,直接把速派旅行版的车尾拉高较售,再把尾门线条签胖、尾灯结构略微调整一下就交工了攘磨楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆费郝,越来越多的厂商加入这一“战场”贸,推出各自的SUV产品石椒搓,以在这一市场中占得一席之地财。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型诞,北汽威旺S50就是一款这样的产品歼。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 漠圈,虽然其之前以生产商用车为主廓,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势烧,新产品的投放速度要快上不少狙逝,产品布局重心也向乘用车市场转移钵典溉。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型淘,属于全系的高配车型桨,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观怜,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节没洁。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比瘁瞳,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩涩抗,并没有太多惊艳的地方哨脸。与绅宝X65采用相同平台祁,并且在外观上面同样有着较高的相似度鬼。车身线条硬朗敖刹,勾勒出了较为方正的外观冲烂。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错露表,相比车头的设计要更讨巧些裙纯当。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连现搁,延展了车尾的横向视觉咎寿午。刹车灯采用LED光源普炽,灯带的样式看上去有着不错的档次感诗瑟蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编鄙:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快龋氨枚,你有多久没有来一场像样的旅行了蔼。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情隧骆毛?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝好?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼括侠?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领怖靶,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作觅,它的出现可以说顺应了时代的潮流蘑扇,也可以说是对当下SUV科逛、MPV市场独霸一方的挑战迸籍碌。下面就请跟随我的文章矛惧,找回我们曾经对旅行的憧憬番。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垫:杜安迪 版权作品饺曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢,严禁转载输洞,违者将被追究法律责任突蚂骋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬鹤,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会短太,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)通。要说这台车与这次试驾地点崇明岛伸头娶,还真是挺相搭的封,这个中国最大的沙岛为了环保培遍,大部分电力都通过清洁能源发电裙操,而这台X1统兽传,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排动钵狡。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首锚牌拣,看看它的表现怎么样懈。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前诉咀妨,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)逛档,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象茸,当然也有几点不足体斤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型古献溃,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内沤哇嫩,在一定程度上影响了驾驶品质冯,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型门萎,看看它能否带来更好的体验捍疙。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样潞,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识始狠,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型羡。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了佃咸,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电咀曹患。宝马还为每台车提供了便携式充电器锭,有220V电源接口的地方就可以为它充电乱氨,它的接口也可以用公用设备充电谁痞点。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒梆漓攫,解决充电问题闻精固。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格防,细节部分有所不同桓聪,看着依旧很大气泄腐虚,长轴距车身让它显得更修长创晒,比较运动吐。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV午土林。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错吧纲,主要以软性材质为主据,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华须,但在整体配置上确实不高混。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者浆,有的是为了环保理念氮箔,有的为了能获得牌照更早开上车池,反正都是不差钱的主盘,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验维,有更多舒适和便利配置赶。而我们的这台试驾车像无钥匙进入癸、定速巡航波、科技辅助配置这些都没有剖吴劝,目前这款车还没上市钾繁估,对于它的消费者来说蛔旱糯,可能会想要更高配置版本的车型郝廖。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局瘟袭浩,它的电池组位于地板下方溪姆儡,不会影响到后备厢的空间势虑凯,担心这点的消费者大可放心参星锻,尺寸与汽油版的相同辜。另外它的电池布局加高了车内地板高度韭,第二排中间的隆起变腥辍,坐三个人的时候从容一些垫。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别阿嘲,尤其是在实用度方面不会有什么影响辱敞保,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用类。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同萝令示。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纹全:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了腾卷桂,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型鸥啼,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白仕褐堤,同时也肩负着一定的销量压力型。果不其然灯椒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)活韧,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠鹊,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了觅。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看枢,加大促销力度也起到了不小的作用聚袍。    Anyway赡杯请,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事柿骄嘎。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型搞敢九,指导价38.99万元烤娥搂,终端售价在34.49万元左右骸。从实际表现来看驼尽闪,它也能满足大多数日常用车需求痕纶四,性价比很高菱。   动力组合螺扯泛:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机层,最大功率为250马力/5000rpm按腾,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm任,相比28T车型衅蓝悍,它仅仅在功率上少了19马力握陈哄,峰值扭矩则完全相同瑰菊,只是后者的转速区间为3000-4300rpm剑俊,更为宽泛一些靛翠躬。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱坍挠,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW痉痴,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT潞粉栓。这主要是由于XT5采用了横置平台房粗,而那两台轿车则为纵置平台喇。   驾驶感受吾搏淘:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起肛桃潭,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试熬,当时开的都是顶配的高功率四驱车型苏都,印象还是挺深的领捌。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距京魂,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音牡。    从数据方面啥,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验土,外加完全相同的峰值扭矩玻弧,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲将,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点迟翻。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已崔。    实测车辆的自重接近1.8吨圃,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称菲,2.0T发动机的表现也一如既往的给力堆该攀,油门响应相当轻快土,加速非常轻松违跑佛。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受跑迪颠,即便是一台SUV车型粱,也不会觉得难以驾驭麓五署。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定释,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上衬鸵,但无论是换挡速度干篇茬、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现母饺孩。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢齐沙,顿挫等等链灌文,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好结。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在灸敛,匀速巡航时跺下一脚地板油戊愧,立马会降数个挡位布洼皋,车辆能够很快领悟驾驶者意图勺售罢。升挡动作则极为轻柔嵌,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换糕诬。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑涵闻。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型吼付粉,配备电磁悬架梧侨,能够实时监测路面情况并作出调整凸,同时还支持软硬调节臼睛卡。然而此次试驾的车型却没有该功能氛,因此底盘表现略微会有些差异憨杆蚀。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主弟谢垮,但又不像林肯MKC那样非常的软金,但对于震动的过滤还是相当不错的羡高拆,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性荷欠,软硬适中入档。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感苔番。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配错辱吠,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统把谭累,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准闪瘫惹,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静浆。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受瞬,这对长途驾驶有着非常积极的帮助杉氦冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撵荷喝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前爬,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读戎。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错瓷琳变,今年前十个月累计销量接近7万辆槐车第。对东南来说射糯,DX7的表现相当提士气虱杭,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3长。让厂商没想到的是到,DX3上市一个月就收到近万辆的订单痛什,成为当红小鲜肉骂菇辱。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾插涛矢,今天试驾的是自动挡缅赣蓟。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱酶壤,还搭载动力更强的1.5T发动机脓煌公,可以说是全新的体验煞猩苍。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型手奈,其中5款为1.5T车型即,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的荡烦倪。DX3这款1.5T发动机来自三菱涪警希,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)艾卉惰,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商标谁遣。除了东南效厕,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇鹿陇梗,包括吉利畴、长城试、长安躲壳弓、北汽等罚荒。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里眉,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2农堂、长安CS35了、比亚迪元等茎贿驹,它们都是东南DX3的主要竞争对手试酸。与上述车型相比陵,DX3最大功率的账面数据稍占优势鄙茫虾,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元乃,但也处于主流水平之列每苍杯。接下里囱,我们马上来聊这套动力系统的体验感受请。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果兰嗣金,会把油门响应调校得比较灵敏碳。而DX3的调校则是另外一种风格袒僳寿,属于偏沉的那种菜好。就此问题我们也询问了随车的工程师势湍慨,他表示有多重原因碧梳晤,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些焊耸辰,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑畏蓉翠。    实际上陈抨杰,DX3大概当转速达到1800rpm左右时镐,涡轮就开始介入苇具,能感受到动力输出爆发澜死沟,但介入并不突兀安,不是很强烈那种椒揪霖,整体来说还是相当柔和的淮伴帘,体验要比预想中好貉虱空。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱借潮巴,齿比有调整秋鲤侯,让发动机的爆发感趋于平和现悼。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的俯倪慷,此前在试驾DX7 1.5T车型时悸险居,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡耿芳烷,后段毫无爆发感可言膘排。相比之下焦廊夕,DX3就给力不少兄惦孰,动力输出感比较直接储纽。当然锻善,这里必须提一下的是惯土胃,DX3的“体重”占了不少优势鸡辟,它比DX7轻了200kg先骄淬。    在这次试驾过程中晃闭,我们发现DX3的巡航转速较低供,这是CVT变速箱的功劳私,有利于降低油耗割掀。但由于现场条件有限活途福,现在还不能对油耗表现下结论刚嚎,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试涎桐。    DX3采用电子助力转向狡,方向盘的转向力度很轻庭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容漓忻,但凡事有利有弊壤牡,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准磋懦蓖。    DX3的底盘沿用了DX7的设计订,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合闯。与此同时菠颗氦,它添加了平衡杆埂,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾碱传,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编位:韩大为" "  金秋过后参,北京又进入了冬季藤。然而就在周围环境一天天失去色彩时热列佃,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组嚏瓦。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本嗣轰,也就是2017款翼搏的顶配版本环梧,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢厕?客位看官敬请看下文粳钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩:王汉康 版权作品钢苛僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛梳胳,严禁转载斯,违者将被追究法律责任朵号。 获取授权" "  【环球网报道】近些年史革躺,不光是我国在提倡节能减排崔憾,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着坍夯。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机邻搬,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局罢窍。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机瞥文,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机控淀策。   丰田作为全世界最知名的车企之一点集狄,在节能方面同样有自己的作为刨翔痴,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为釜惜颗。然而面对混动汽车并未在市场完全普及荚蒙奈,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面怯镣,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺逻,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出娠噬娃。   当我第一次走向T版雷凌前淀,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰雄举,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了暇。   当我绕车一周走向车尾北,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩省,然而正是这不起眼的D-4T的标识怕,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术细。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫蔚幂葡。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术傻但目。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编思桃晶:王汉康 版权作品赔凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷勿,严禁转载鸵,违者将被追究法律责任抹柒。 获取授权" "  近些年来卤必翟,年轻消费者群体异军突起换认踞,在市场上逐渐成为了消费的主力人群幸,那么就堵活,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢及酥?颜值要高案请溉、要有个性农链惭、品牌要响亮蔼、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求虽熔签,最重要的是婪疚,价格不能太高纤,要在年轻人可以承担的范围之内桨。综合这些要素疽锣翘,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型沪隋呻,该车将于广州车展正式上市下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苦设:杜安迪 版权作品面仟肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权想凄杰,严禁转载屉仇,违者将被追究法律责任沮。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后怯,产品品质和实力都得到了一定程度的提升陇,三款产品封倡:博越疚、博瑞长含、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷酚,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型表趴诡,早在上市之前的宣传预热中些撮,帝豪GL就被看做自主标杆车型汲咐,号称要对标合资竞品车型洛浇寄,这也使得消费者对它的期待值相当高畅孩娩,那么它的硬实力究竟如何呢厂?我们今天就一起来感受一下蝗吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匪骸巳:杜安迪 版权作品青就,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜,严禁转载板闲劝,违者将被追究法律责任色趁。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候蚕蠕瘟,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号哼,几年过去汀封,在车型层出不穷的浪潮中兽拱,英俊小生已无颜值可拼戌考场,4AT的变速箱也似乎成为了老古董匈。如今嫁葱,K2已经完成了换代娟,高颜值高配置谩角千,又成为了全新K2征战的代名词啪檬幸。今天我们的主角乘,就是新一代K2人烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编传:沈达炜 版权作品税啪悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽珐,严禁转载规,违者将被追究法律责任百。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来习廊,家用车的选择标准越来越高赎。空间谩炔按、动力抚凶保、配置扮删凄、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素辜溪即,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁焚。提到性价比戈曝,日系车是一个绕不开的车系剃。而我们今天的主角就是一个专为中国而生腥谈,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞寞久魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镰让:王潮 版权作品伐阜淬,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄赴,严禁转载间秽,违者将被追究法律责任挠。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高揪抒坤,国内的消费者也趋于多元化糯,除了原有的购车群体外间具券,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增枫屉。他们生活在并不算繁华的小城镇里盟酞,用勤恳的态度迎接每一天的生活法,他们需要一辆车来为生活奔波拐逗疵,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活狭检。如此看来漠贰别,一辆大空间开讨、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择朗拷,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车孪摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搪撕:杜安迪 版权作品椭惶,未经环球网Huanqiu.com书面授权迪薄,严禁转载故,违者将被追究法律责任疾居。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃酮,作为一个有着传奇经历的德国品牌僵,在沉寂35年后蹿,重新回归并且首次来到中国市场娥来。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品断香渭,凝聚了中德十年的心血仆钩。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史禾,还向我们展示出更长远的未来驾。向经典致敬嚏苦,与未来通行疯。今天撕段超,我们的主角付喜,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7脯反。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胆涩陀:沈达炜 版权作品玲仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿,严禁转载忻久,违者将被追究法律责任韧帆。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计沁,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息防。在兄弟们都纷纷改款成功以后奠哀坪,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款比,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了男?别着急级坞穆,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”恼?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编结:王潮 版权作品侨弧缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯,严禁转载溶,违者将被追究法律责任石薄怒。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行伙卯?答案有很多顿:旅行是文艺青年笔下的诗和远方唐罗括,是背包客说走就走的随性与洒脱菏囤棠,是曾经引发热议的“世界那么大拆钩,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的娇哄昆,但我们每个人都渴望着旅行富膏,在旅行中去释放自己戚导磷、感悟生活的真理薪,寻找自己存在的意义竣。而现在我们就有这么一款车司,作为全新定位的跨界旅行车而生拌芬,满足你对旅行的一切幻想惰体悸,它就是一汽-大众蔚领粒胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编轻拐:杜安迪 版权作品俄莲及,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘雀,严禁转载丸授骚,违者将被追究法律责任丁寡锭。 获取授权" "  承德疥翁兑,位于河北戌差杏、内蒙得、辽宁三境之地驳虽。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻将躲挝,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京维凳,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇敢,东通满洲贾酷,北拒沙俄踞虾扭,西抗蒙古改合,南下北京截湿,逐渐登上了历史舞台惶蔼,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇喂疥沟。对于我而言铜涟郴,承德是一座熟悉的城市愁式。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中酵芹,与当地的同学结下了深厚的友谊吧嗡加,而此次正值同学结婚腿酞潭,借着十一假期擒,决定再次踏上承德这片热土胶功,说实话粗付粕,有一种荣归故里的感觉挫,承德藏匈哼,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编舒暗:沈达炜 版权作品到,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚采铂,严禁转载堆尚,违者将被追究法律责任窖呈舒。 获取授权" "  随着时间的推移泥,80后每、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体瘦兼。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说帮,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蠢漠斑。近年来筏描,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势册捆孺,车型选择非常多委顶,销量也普遍可观庐。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3欺腑佩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一侍渴尚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编船净巫:杜安迪 版权作品问醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡拉界,严禁转载嘉,违者将被追究法律责任海翘。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市陈槐壬汀,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV古对尘。远景SUV来的似乎正是时候挡奉。虽然是GX7的老平台岗,但可以通过提升动力系统凌辨、配置晶,以及更时尚的设计来吸引消费者唤。这是有先例的仿,博越也是在设计上涎钵、配置上和动力上提升之后辟袒灌,引来了消费者和界内众多好评彩新临。同时吻,也正是博越的成功钠敦垂,给了远景SUV的自信箍县未。吉利趁热打铁胁,推出低一级别的远景SUV舷催熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起菱掀:王潮 版权作品嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权急,严禁转载圣贿凑,违者将被追究法律责任唐。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰ê,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域朽,但在欧洲铅扣钨,旅行车却是不折不扣的宠儿繁,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本辽掀,高尔夫也不例外队。提起高尔夫疥姓,无人不知无人不晓钩贫袒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车倍黑吐。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时籍诵客,会带给你怎样的惊喜呢攀?今天全侠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佳苗赊:杜安迪 版权作品椭排镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈煌筛,严禁转载棚,违者将被追究法律责任款。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈佃几械,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下遂庇。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳售,宣布奔驰C级完成了加长畔手。其次癸,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款阀篇桃,三大高手已有两位出招松蛊敦,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意茫坚叭。然而这位并非是不想出手蒜骡扒,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法荷默,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中汐碍蹭,上市了墒锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹿:王潮 版权作品赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊,严禁转载懦胺,违者将被追究法律责任涣扩。 获取授权" "  【环球网报道】曾经圈狸,在那个“微面”横行的年代渺慷,有那么一家车企卯,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔蒲娇,它就是昌河汽车窍。但随着市场的发展与成熟沮滥朝,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野恭廉。如今武,为了迎合市场的趋势和大众的审美屑喂僳,昌河汽车化身北汽昌河纯,重新回到我们的视野奶骚乏,开始进军乘用车领域缚郸断。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型箔,与上一代Q25相比舒场,昌河Q35在定位上有所提升匠焚涎,当然离,在设计和配置上也带给我们很多惊喜闭围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢氮:杜安迪 版权作品罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹,严禁转载拳豪砰,违者将被追究法律责任城爆券。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车貉辑,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门好鄙文,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器涤淀贸,在东洋岛国日本精记舵,便有这么一个品牌顶,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器慑夸挂,那就是雷克萨斯F部门氦敛。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多讥,这也就更为其增添了忍者的气质摆荷,然而今天我们来到了北京金港赛车彻⑾!,为的就是尽情感受这一神秘的家族唐叙。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仕撬寡:王潮 版权作品惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎沁煤,严禁转载酪釜檬,违者将被追究法律责任江。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日哭伶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布突浪屡,基于PQ34平台打造而来荆顺泰,定位紧凑型跨界旅行车烽。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”泰,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式粒。据悉班,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戎:沈达炜 版权作品剧炬款,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫彪,严禁转载矢蒙,违者将被追究法律责任畅却腐。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的撅?确实很少霞,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上笔嘉己,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容伎副司,它就是君越忌。   全新君越是个很特别的家伙节挥,你在它身上可以找到各种相对的词潭但。比如骏康:家用和行政讳昏锯、时尚和稳重钠俱、运动和商务前拆诞、豪华和低调寞火。是不是觉得很神奇誓苍?是的棠规青,这就是全新的君越魄,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值秦彭秘,正所谓""谁人不识君""标汝,君越正如此惧椿。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魄筐拱:王潮 版权作品钎桓储,未经环球网Huanqiu.com书面授权每娩戳,严禁转载晴霸,违者将被追究法律责任乃。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物巫头咆,在国内才刚刚开始大力推行歪违漓,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处畦,但为了发展和正确引导市陈角伞,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜速。比如很多限号城市电动车是单独摇号的摩,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等悲熬败。目前来看赊鞍动,电动车在日常出行中也是有一些优待的伐犯湾,作为城市用车也是比较合适的逝垄敌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编岁:杜安迪 版权作品病衫悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚剧退,严禁转载冯赋狄,违者将被追究法律责任屡。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位土良。前不久恼,2017款的速腾正式上市库刷,从配备1.6自然吸气到1.2TSI号、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合茅,将指导价划定在13.18-18.58万元之间陛套,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格摆刑的,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元嗓安端。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元嘉痢刷,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注荆膛黔,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line堑戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编腻汾鹃:乞程远 版权作品邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼,严禁转载沃踌,违者将被追究法律责任孔。 获取授权" "说到豪华品牌憋高捶,德系三驾马车您肯定是最先想起抖。的确袄,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷妓,日系豪华品牌也在奋起直追倍。但是绿攘典,如果在三十年前您在中国谈起豪车忍掂达,美系豪华品牌一定是最先被提及的纠。而今天济漂,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯驼。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编乃颊:王潮 版权作品刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕艾破,严禁转载编,违者将被追究法律责任蛙葡。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了悉,不少朋友有去出去玩的打算扰,当然开车自驾的也不占少数钦。一提到自驾黔,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行灰毛举。所以聚,车内空间是自驾永远也避不开的话题握。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区灿,亲朋好友痛、蓝天白云鸿、饕餮美食弊、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方兜,如果再有一辆大空间的SUV晌酵,那简直是再惬意不过了路。   提到SUV辱,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外脑蛙瞧,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼控卵。这不隆扔房,前段时间全新的宝马X1上市了习,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型康薄遣,宝马X1终于迎来了自己的大改款棺镐柑。而这次改款裸兴涕,为宝马带来的革新也是前所未有的先侈避,全新的平台部、全新的动力和全新的变速箱纳,这样的宝马与之前到底有什么不同砷逞激?这就带您分析分析骚使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雄如胃:王潮 版权作品渭郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权券兴囊,严禁转载秒话泉,违者将被追究法律责任革想。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全谜,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来绢且,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中局,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后蜕街,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上懦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编羌棚汞:乞程远 版权作品青弗歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯久曝,严禁转载零簿,违者将被追究法律责任甩。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日铂,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行渤妥旱,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛布。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国巍放蒙,现场观摩NASCAR比赛脊。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外浩芯,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点揪胆亮。      总体来说苟晤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定拼,整车无论从外观登埃卵、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吐岸鹅:霍保智 版权作品氢拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓浇恕,严禁转载九,违者将被追究法律责任太宪氛。 获取授权" "     提到自主品牌SUV哪尸,哈弗是个不得不谈的品牌箔赂笺。而在SUV市场中连砰,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了憨曹收。2014年啃,哈弗在北京车展上将H2正式亮相戒,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2泌。但是瓶,哈弗似乎并不满足于现状蛔蜂,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展谓颁。蓝标哈弗H2是为了标榜运动全先北,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场炔寂。于是乎泻挠撅,一个颜值更高缎隘、更富有动感的H2便横空出世了晴皇。   这一次认,为了更好地体验蓝标H2的实力妈达圃,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汗吆┤唬湖逗度删。碧波浩瀚守攀,鸟翼如云妇菩。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下娜宪,我们驶向了青喝夭担湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编券:王潮 版权作品心愤赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫薯,严禁转载邦兴,违者将被追究法律责任佛恭炉。 获取授权" "     8月26日妨酿,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市井骋,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白密,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型擂,伴随着凌渡GTS的上市虎偷,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世迫徘,售价保持在14.59万到21.39万元之间膘官。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后骚倦挠,市场销量平稳上升茶隆,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本氨茄焙,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择输筋。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型海敖,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型虐拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编回浆:乞程远 版权作品放,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯蛙,严禁转载挎,违者将被追究法律责任犊帝。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展猾,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择趟。因此籍诧,近些年来拐,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏伪,销量和占有率逐年提高渡谋,众车企均想抓住这个市场机遇疙灌拌,纷纷推出MPV车型孺。其中筛散绕,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后篱伦,再度重拳出击嘘谁摆,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆乱,官方指导价为29.9-33.9万元党念奋。那么脐蓝,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢撤?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捂贸逻:杜安迪 版权作品祁滑拳,未经环球网Huanqiu.com书面授权论贯结,严禁转载弄,违者将被追究法律责任歼文。 获取授权" "     在我的印象里尸嘿蹿,smart就意味着个性疯盟恭,潮流引领者钉,吸引妹子眼球的不二之选栏。但是由于定位为微车委,动力肯定不是smart的强项邪辆,因此我的心里也是充满了斗争贿欠蒲。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后爽膜碑,作为潮流风向标的smart终于坐不住了挽兴,不甘落后地推出了0.9T全新车型穗,为了一探究竟稗,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型傅,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编护狼:杜安迪 版权作品观浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸惋奉,严禁转载肆体舱,违者将被追究法律责任畴节。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋娄?这个始终没有答案的问题难倒了无数人钎啊粗,那么是先有SUV还是先有Jeep呢檀山?这个问题有且只有一个答案挛垮攻,那就是Jeep妥。是的钞檬,SUV车型是Jeep发明的散,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV囤取,它叫Jeep扦答哺。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容搬详呐,但是我知道就连Jeep这个单词睡李,在英文中的释义是越野车棠盛。   在这个SUV横行汽车市场的年代酸操评,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色臣。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子烘韩钉,依旧我行我素地走着拍丧收,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过窍。这份洒脱和潇洒没,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了盾。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色幂,它自由自在并、特立独行完,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编即:王潮 版权作品湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载苏岗,违者将被追究法律责任娄坪谷。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车榷,东风雪铁龙就顺应市场需求毯酚食,推出了首款SUV车型——C3-XR伸。时尚的外观设计膊监同,越级的轴距尺寸彼,丰富的配置以及凶猛的动力性能泛,从内到外都在追求国人的审美和需求驶。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暴平效:沈达炜 版权作品单凭锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛队,严禁转载怯裁,违者将被追究法律责任乃。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动踞憋,该车型是第六代伊兰特的国产版本录,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代怜,北京现代也不落人后卵勃,一并将伊兰特仁惺、悦动冗蛋、朗动檄罢罐、领动同时在市场投放衬泵,通过高低搭配互相补充争夺市场搅激。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择仙监巳,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度喉多。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量酗晒觅,从9.98万到15.18万之间届,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版湿沽悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编盼啥蹲:王潮 版权作品撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权实,严禁转载衅,违者将被追究法律责任驴墨。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光亢认返、国产发现神行后淖掇侗,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研北淬季,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市惩伞,并把XF车型作为首款车型吠寝,而进入到国内侣辆,也进行了中国式加长哼闯同,定名为XFL锹顶标。新车的指导售价为38.8万-68.8万低蝗问,相比之前进口版车型的51.8万元起度,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多割拨熟。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市城菥芟巍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适虑、运动商务于一身的商务座驾熊。     无论是XJL亦或是现在的XFL璃几,第一眼看到捷豹的车型轿付狡,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引檄骡,捷豹的家族式设计港驾吐,大尺寸网状格栅季可,柳叶形大灯龟疗,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度款。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屏:沈达炜 版权作品巴昂邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权存垃碘,严禁转载靠算,违者将被追究法律责任汰价。 获取授权" "    随着汽车工业的发展嘛烫,设计师们的理念也在一步步改变矮性:造车橡馈、造好车墒无涪、再到现在的造低污染的好车团笑时,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势试坟。在这股热潮中建翟,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术戏,经过多年的积淀挂惧够,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化屏弘,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家涡唬东。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎普罐吼。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缮肖甭:杜安迪 版权作品长啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰蜂标,严禁转载卯,违者将被追究法律责任乌搜。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7人晚蒜,说是重磅车型栏鲸竞,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型抚硅,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天慑溺两,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹人肚环。   瑞虎7将于九月中旬正式上市畔汾叙,预售价格为10.99-16.39万元我,分为两款动力共六种车型茂赡畦,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型爽。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恕跋人:王潮 版权作品虚秆畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸嘶,严禁转载辅躬臣,违者将被追究法律责任戏佛鼎。 获取授权" "  近年来畦筏脐,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市惩罘窗,它们大多外观灵巧秀气舌笨纬、驾驶轻灵易操控怒考,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能跋创。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV号,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候混漓,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道喷播。2016年北京车展上康,新款国产奥迪Q3正式亮相上市歧。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色陛嘘洪。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了息急刻,2013年Q3正式与国人见面拨坑,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比波澜忻,迅速成为了豪华品牌同级别销量王佃片。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠桐。可以这么说挥羌薪,每当提到豪华品牌紧凑级SUV相,您最先想到的一定是奥迪Q3妹奖绿。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款千些枫,虽然是一次中期小改款扁撂,但是相信凭借新颖的外观巨呈囤、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手腺吻。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨酶裂?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编楞衬:王潮 版权作品策,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢,严禁转载忍罐看,违者将被追究法律责任塑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编骇镰坛:杜安迪 版权作品把泌辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载股,违者将被追究法律责任息。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车末浆,它的外观虽不激进贯,但整体风格沉稳而内敛魏渺,每一处细节都看着顺眼簿绷。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统柒上,这样的坚持与坚守卑慈摊,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心戮蔬。动静 结合不花哨男漓,底蕴深厚显自信刑履。接下来把危菇,我们就看看它来如何演绎“自信”二字妊。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市谴举,售价21.98-29.28万元础苛,推出了两种动力共四款车型愤间。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蔡,售价29.28万元桐吠衅。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裴丸:沈达炜 版权作品癌烁厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋缔,严禁转载歉汕入,违者将被追究法律责任售弊低。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编屁陶:王潮 版权作品苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆眉八,严禁转载挥,违者将被追究法律责任斑毛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编脸杉贾:王潮 版权作品毖钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊日河,严禁转载溃顿,违者将被追究法律责任钨祷。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌骚哀何,仁者见仁智者见智诺,但要是说到当下最火热的车型郡俱,你一定会脱口而出切磐伸:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思联卑,成功者如吉利博越仕吼,早已成为各大媒体眼中的红人修韦魔。而近期俯咯,为了进一步细分旗下市辰!,吉利推出了一款全新换代车型能颠茬,远景SUV诡我。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV庐彭观,从外观到内饰停,无不透露着一股“家”的气息钙。他不像其它车型那么华而不实趁嗡粳,反而很接地气潍但,该有的颜值与功能他都有疚聘攘,动力也足以满足城市家庭需求管。这也更加贯彻了吉利的精神广圈:追求性价比纠柑。好吧赊扒,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了赴宽,那么有请我们今天的主角发蠕:吉利远景SUV偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷牧,718 Cayman来辆不遂鸡?2016-07-22 14:25 责编崎季:杜安迪 版权作品廊珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧畏,严禁转载庭媚誓,违者将被追究法律责任迷煎京。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时纠萄爸,一款互联网汽车进入了消费者们的视野瀑祷靡,而这款车也“大有来头”鹃晶裂。   荣威RX5是一款紧凑型SUV疗拘,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造滴锌,于7月6日正式上市撼釜平,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型渴笺粮,官方指导价9.98万—18.68万元藐睬宫。实际上订姐谷,根据上汽推出的多项购车优惠政策锚,只需支付9.98万—17.98万钒。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”曹岸楔:大灯设计采用“如意”的造型部,寓意吉祥;内饰上啥把,座椅采用软皮包裹烫,大大增加了舒适性;动力上芭,据介绍伤攻磐,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技底,搭载2.0T和1.5T增压发动机扒疼,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上扯乔,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米闹德娄,百公里油耗比同级SUV少2L兼。   然而棉俗芯,作为一款互联网汽车蹭踩蓝,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术踏淳偷。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下布哗,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统汕承,“摇身一变”成了一个移动的交通工具堤额蹬。   近日咕矮方,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能如。   汽车手机实现远程互联   在上车前航,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置谈哪,并顺利得打开了车门斡佳复。此外哗校传,手机远程能完成的功能还有空调控制密百,座椅加热对炕唯,车辆检测渐轮故,规划完整的保养计划仕辉,推荐保养预约等桑。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蒂系俗,远程空调系统将大大增加用户的舒适感曙驼独。   有了“斑马”你不再孤独   “你好摧铺搪,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语衅,得到的答复是“你好躲,哥们儿!”滥夹歇,记者是女生哈!第二句交流是脯:“我有点冷!”“已经为您调高温度辫羡。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣兢拭。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能仓嵌慰:开空调秒,调温度坤结,开关天窗坷牛,语音导航以及播放音乐东眉勾、语音搜索卢息受、天气查询等操作灌疙耿。   借给朋友车不需要车钥匙平?   利用蓝牙钥匙卤思居,荣威RX5还能实现启动发动机的功能拌晃饯,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式伺妇,即使忘带车钥匙凰排莆,用户也能顺利启动车子懈舰。此外缉,用户还能向其他账号进行授权鹊,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人敛潘庞,而无需对方再特地来找用户拿钥匙界磨鹤。授权之后括枢,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能犬柑,比如柿裁,对方如果只需上车拿东西步烫貌,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车配聪坝,那么用户就可以授权全部功能篮。同时用户可以自定义授权时效九忱,并且可以随时单方面取消授权尽,极大地提高了安全性淡。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示潮堆。在7英寸虚拟仪表上秘绒,不仅可以显示油耗庞、里程等基本行车信息侣持慨,歌词套、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上绅肖斧,使得用户更易掌控各项信息吴统钞。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例吵淋,方便驾驶员查看路线登椿陋。   此外蛇胶,在选配功能中丸瘸,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备秋。在行车过程中仙,用户按下方向盘的拍摄键品侈,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频囊,获得道路前方地梦羡、车尾钙逼蕊、车内成员等多个角度的照片同杏纹,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注瓮恍,并通过4G网络进行分享瞬藤讥。这些照片和影像会自动同步到手机墙膏,用户也可以通过中控大屏翻开照片奶。   另外瞬,智能后视镜上也能显示天气辫贬、路况擦、时间等信息莫釜计,科技感十足摆拼拇。   总结警:可以说楼,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步爬宿两。在自动驾驶技术没有完全成熟妙,充电桩使用不太方便的当下讹,互联网汽车或将是最触手可及的涸揽卢。 责编玛:李芳 版权作品场,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙蛾怠,严禁转载河赎,违者将被追究法律责任末问。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲烂,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的外。因为我不喜欢SUV蓄洼,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧美赴等。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率闭,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机娜、501N·m牛米蛮横动力的诱惑局,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动黄。 ● 够大酒、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友饺猫白,作为一款车长超过5米啃伺箩、搭载了7个座位的中大型SUV田突绊,它能够适用各种生活和工作场景坪村让。而在国内缸通,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上短撤,这款外观阳刚簧谅零、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来蕉挪。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计涎线,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别架聪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网尸丸,这款运动版车型看着会更加的低调古。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎方,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现涛裂。但总的来说堤县,探险者更像是穿上了两双运动鞋闯赴匿,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱筒涵樊。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化辛怀狈,不过在方向盘涉兴涧、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉蔬闻孝。   虽然中控台的整体布局方式没有变化使掇十,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板吮,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题卡读。   该车的座椅相当宽大帮耸蒂,在功能性上也有较高表现苦:座椅记忆替篡抢、腰部支撑调节觅、座椅通风/加热具有配备虫冕。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计纯,右侧座椅可以前后移动棵苇触,左侧的座椅则只支持靠背角度调节慧妇攻。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口疾慌相,提升了乘客的便利性霸陶枯。另外在安全配备方面乘疮,该车除了常规的侧气囊圃辛航、头部气囊等配置之外龟咆,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊翁默闪,安全保护更加全面沸。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间染慑,更便于拿取和装载货物曝兑剑。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间伤窗,这款车的装载能力绝对不需担心掏芬。此外柿风,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门纤。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寿密乾:杜安迪" "  不知从何时起惟跋,“狗”与人结下了不解之缘翁懦,关于狗的流行语更是层出不穷库,什么X了狗了锯唾寿、热成狗了剂、穷成狗了商渺恐、加班狗踏忿、游戏狗等匣委,似乎什么都能和狗扯上关系都。   但是在这之中铣吃篇,用的最为频繁好,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了稳悲。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读污矮迸:“单身狗”一词发明之前凉,形容单身用的是“光棍”恭滑里。“光棍”一词并无褒贬之意敛傅隧。但“单身狗”一词的发明佬戳,明显是对单身人群的嘲讽入,甚至有很多人拿来自嘲杜。”   “单身狗”这个概念普及之广淖绥泥,早已不局限于年轻群体线鸽,拿小编的亲身经历来说告哩,我妈都曾经脱口而出是贺:这日子哎片,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错硅,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕非。   以前听过一个段子梨伺驮:“又到七夕了倒底彭,你还是一个人吗诵?答曰酮长:废话!我还能变成一条狗吗崔式穆?”话音落下便忧伤的看着窗外胎,心里感叹萍:又一年了弧心,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题衰拘勤,我便变得内心焦虑贬竿,手忙脚乱刷,不知道该说些什么妈淬蠢。   从前裂徽内,我看到朋友圈有人秀恩爱帮称侠,我的反应是这样的晶薄戚:   但随着时间的推移彩歌,我认识到添芬旁:人睫策,不能太na?ve壳骂,要学会祝福别人校,要学会苦中作乐没素蓖。   虽然我表面很坚强讣写衡,但其实我也不是铁人饶,我也有女神藤锈鞭,我也有感情然搔韦。   只不过瑟撤酗,女神使我琢磨不透鲸。花碎瓮淳、巧克力这些俗套的东西朝贝瑟,或者是项链燎蠕梨、包包等贵重的礼物伐逞、在或者我亲手制作的小礼品汗信囊,均不能俘获女神的芳心排。   但今年茂稳,一切都变得不一样了苯,因为在我最困难的时刻署痘娠,“它”悄悄地停到了我的身边癸,我计上心来棠。   它就是我的救星蓖浆嘎,单身拯救者大众up!培蜜携。   你很少在马路上见到UP!晒守收,因此课汉,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人阂棉。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美挥,圆润萎价咐、设计独特的外观线条也很符合女神的气质蜂,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰毯可,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害孟。红色的钢琴漆面装饰鄙凳,谁人不爱特?而且娱乐系统操作非常简便些,女神应该会满意联漠。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合骨,画面太美我不敢看奠敬。   不仅如此庞,up!的安全配置也是极其丰富颧馆溶,如图中的倒车雷达冬闻,女神会不会觉得安全感爆棚呢靖?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机伪,完全可以应付城市道路徐括。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了啥,朋友们你们说我今天约会能成功么猩蓖?在线等悉环簇,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编秸:杜安迪 版权作品赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶,严禁转载冒昏,违者将被追究法律责任授鲤。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相桓豌,就引起众多媒体关注手囱。作为大众品牌旗下首款居隋吞、并且也是唯一一款C级豪华轿车庞肠,大众集团主席穆勒特意强调喘咐,这是一款专为中国市场研发的车型记,也将由上汽大众进行生产旱。所以大众这次进军豪华车领域楷矢尖,并实现国产劳,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待萍。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看壳。                  从辉昂车型尺寸上来看铆承粳,辉昂相对竞品来说有一定的优势酥刺。值得一提的是彪弊,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数狠奖。从现场的实验结果来看僚,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L急、宝马5系协特逝。(在相对嘈杂的环境中逗究胆,车外的噪声系数为90分贝酚獭颂,车内辉昂指数为40.3牵翅,奥迪宝马分别为鸥:46.9以及52.7)   此外麓钱豆,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃讹。      据了解怯狮,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型盾参,噪声隔绝性能提升高达8%潜。 上一页 1 2 3 下一页 责编廓鸽:张瑞丽 版权作品恫签,未经环球网Huanqiu.com书面授权工辟,严禁转载颂皮,违者将被追究法律责任鸽前丝。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说泡操苗,绝对是值得铭记的一年眷,先是“那个男人”科比退役抛,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史签,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士麓,紧接着毁姆,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役惧炮毯,葡萄牙夺得欧洲杯玖譬借,这些都是史无前例的体育大事件抨羚。哦疟哩,对些罢洛,还有巴西队折戟美洲杯小组赛惕。   巴西队小组赛未出线挤宏,创了历史最差成绩省太,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了剁,本周奥运会已经拉开帷幕啦疤敝,各国运动员烩雷串、媒体早已是是蓄势待发霸雀,但如今帕,我们不禁要问一句鼻顷凰:里约项,我们究竟还能不能约了秘纠?   巴西球员已经哭晕在厕所睹捎桔:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好袱介?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾酮? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编挺票骄:杜安迪 版权作品腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权题斡竟,严禁转载洗拦暖,违者将被追究法律责任剖练胎。 获取授权" "  每提“西藏”劲匹,必有人上升至灵魂净化的高度便蒂,我极不喜欢!   从地理上讲思还钝,那里确实是浩渺无边;从视觉上说誓汐辩,那里的确是斑驳陆离嘎算。如果仅基于此轿,而感觉自己被“净化”了绕翘拘,那么霞,只能说明茬岭敌:你经历过的太少了四雄侣。   很多次进藏之前陆,朋友们总会针对“高原反应”展开热议辽付汇,提醒我吃藏红花稀会、动作放缓此、多休息……生怕我“挂”在藏区稳毖退。当TA们表达完爱心之后伙,我总会友好的问一句秀:“您去过西藏吗割咆何?”而得到的答案清一色的都是垫竭:“没有帘藉啼。”在这里究,我想提醒大家骗沏,太多事都是没做过的人影响着想去做的人圣我,没想到的人影响着正在思考的人臣,要记捉璐惺选,你看到的才是西藏星块,别人说的都不是粱环。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅伐,队员们在拉萨集结断,然后向山南地区进发淑,最终到达目的地“勒布沟”富颂。本人是一个轻度户外爱好者姆,借助户外设备胖,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线了,值得一提的是戳适降,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向希隧抖,也就是说瑟,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候痉吐详,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了匹。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编钡李酞:杜安迪 版权作品腿块膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑埔故,严禁转载诗,违者将被追究法律责任突颈糖。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现柬标台,再一波长时间的持续增长后潦那啼,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头歧怯。其中虹,新C级疽配武、新E级韩架、GLC等扮演了十分重要的角色良程。但是纬,今天我们要聊的这款车水噶咕,它不是轿车赴嘲,不是跑车侣卜催,也不是SUV板,而是一款MPV矢贤。它好像在提醒您妥为:千万别忘了绊瓷,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术哗:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位融块绘、锁紧群乃。    与会专家认为付,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求其俄,安全性测试验证要满足热测试(高温危险贸瘫、热稳定白签徐、无热管理循环疵碳肆、热冲击循环杭、被动传播电阻)诗谅峭,电性测试(短路竟、过充电和过放电)和机械性测试(冲击诺、掉落波拉何、穿刺贾、翻滚滑郊、浸入酸痛温、压碎)的安全要求箔距嘿。但是干玩,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧锭匪。安全无止境躬趴,提高电动汽车安全性骑霓,还需要国家敞、科研机构使犀燎、动力电池整个产业链条等多方的共同努力痴。    在燃油汽车发展的一百多年历史中赶店洗,也曾不断出现事故泻党,遇到挫折是任何事情发展的规律腊。因此阂娶富,对于各类事故副虽渺,电动汽车各产业链不应止步不前屎兜扒,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足牧疮藕。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的彩箱,要让安全成为满足一切功能的首要条件恨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编想:李芳" "   上海车展开幕前一天瓷,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会础簧,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌抽。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌局?北京现代副总经理痊判肚、销售本部副本部长吴周涛表示橇违,目前北京现代47%的客户是80后和90后咆,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例膊淌虱。“他们对于服务有着完全不同的需求能。比如服务要定制化谜茄,手段要智能化挨珊貌、科技化胁。同时芭,还要预见到他们的需求并满足岁浆台。”    如果说此前竟桶孩,中国汽车市场的竞争是产品的竞争涡廉壳,是厂家产能的竞争视,那么未来则是客户的竞争拾。因此逻起葡,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”氯炭。“意思就是享受你还没有想到的服务氢如。”吴周涛如此解释魄挡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢躲茶?据了解担咸,北京现代由原来的只关注车辆生命周期伞,升级为对客户用车生态的全面服务诽剔棘,基于互联网科技的进步贝哭,先于消费者预见需求顽境愧,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”菊顶赔,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效卷霸、智能盟漠劳、共享蜕墓霓,以及个性化定制的智慧服务体验暑。    具体来看卉,北京现代将率先整合官网喘善秦、呼叫中心和汐、4S店透明车间汹、服务App祭搂、娱乐蔡佳犀、地图骆墩、语音控制滔什喇、智能搜索等服务功能脯,并将其聚合到车机上楷犁,成为用户的车载生活服务平台拴毖痢。它就像一艘移动的生活航母晨怒,无论是餐饮丧、娱乐隘具、购物的生活需求两,还是维修级隘醚、保养的汽车服务碑热皆,都将以车为桥梁陪,实现信息互通腹。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务垫,还能够通过在线直播的方式孔剂擅,对接车考佬、检测江毖、派工嚼房晦、维修寐唬粕、洗车擒澄、交车等服务的全程进行智能监控扣,实现人车分离式的售后服务隧陪,把客户彻底从4S店里解放出来啥挥,为他们创造更多自由生活的空间牛红。    值得一提的是矫祟,在“汽车共享”大火的当下冗,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务冕粟。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者韩,首先北京现代有着820万庞大数量的车主拼报弹。“如果只有5%参加到共享汽车当中天讨,那也有40万辆的规模性,这是目前任何第三方平台都实现不了的娄价彻。”陈静表示脑吞,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车膏、售后代步车窝订羡、公务用车也会参与进来睹。“我们希望融入大潮深嫂,积极参与这种尝试煎甩。”    除了全新服务品牌的发布兢蝎渡,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点未呸。据了解琉涣兼,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上埃继,通过平直且富有张力的线条巧霞捅,充满力量感的车身轮廓轨些嫂,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格半。同时勤拆仇,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机粟,匹配7速双离合变速箱耽,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现同哺。    “新一代ix35上市之后绵,北京现代有全新胜达侧砂税、全新途胜污蠕、新一代ix35涸掂、ix25四款SUV产品卞。通过这样的产品布局麻爽,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势沙。”吴周涛介绍说寿透,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车嚷喝,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求收彼。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点赋太仙,本届车展除了新一代ix35删得惺,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔拈跨臣。新车延续流体雕塑2.0设计风格耻奇,对进气格栅藏弦、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化皖脾,以DAW驾驶员注意力警示珐、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置把,为消费者带来更安全的驾驶体验啤。    除了两款新车外备软,北京现代还设置了技术展示区堕得典,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果涎粪。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台醛瞪,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天边线、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况欢。    2016年戈善,北京现代实现产销114万辆凉低畅,超额完成目标萄,保持了行业第四的市场地位擒骑响。今年北京现代即将迎来成立15周年蔼害始,也是北京现代从800万用户基锤弧,迈向千万用户级别的重要一年醛点。业内人士分析灰胶,在后百万辆时代到来之时心狡,北京现代不仅在集合全球化的领先技术敞,也在不断践行本土化政策沧,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琶:李芳" "  5月10日膛群,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点价芭堑,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业非咯饱,人们的关注度更高省墨晴。在今天氏撅外,汽车产业主管部门苯些、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》栓,其中指出谦粒翔:“中国企业健,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”荤。   目前在中国汽车领域坦衫蓉,舆论将中国品牌分为三类绰厦,一种是例如长安吃、吉利这些发展势头迅猛的示范企业废,用通俗的话说“敢说敢想敢干”锨拧,而且成果显著巢,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”侮皆理,这些企业通过内部的改革骆,已经形成了正确的发展思路呛,尽管在终端销量上尚未展现成果涟勃,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”补氢韦,始终有一种“捞一把就走”的心态岗椽,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型捌矛,在市场赚取短期的效益弟。   苗圩在撰文中指出吻嘛:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力郸。企业投入资源巾莱镭,通过设计开发祷渤嚷、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值胯,包括物质价值和精神价值梨任。但是炊泼鲜,这个价值需要在市场交换中转化为货币板扮,才能完成“惊险的跳跃”欠丝巧,成为企业的收益沉猴妮。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心舒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日些侥,中国汽车很兴奋龟椒难,但正如苗圩在文章中强调赔冻,品牌建设是长期而艰巨的任务判吐,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”慈。这同样是中国汽车品牌需要思考的寸顷本。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》疯,通过仔细研读憾匙,将其中核心思想与观点标明袍诬,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示累,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知级玩磁。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来吼尖,党中央庆、国务院就振兴实体经济屉、做大做强制造业做出一系列重大部署彪牟,对加快质量品牌建设提出明确要求且汾。习近平总书记强调挺溯,“推动中国制造向中国创造转变叫、中国速度向中国质量转变晴评、中国产品向中国品牌转变”禾假。   2016年策,国务院部署了消费品“三品”专项行动宝丰,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》庆,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力档眠,提高有效供给质量亢谰灌,满足人民群众消费升级需要的战略抓手釜病算。   近日呕惹弹,国务院同意设立“中国品牌日”梢薪欠,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用蔷,体现了全社会对中国品牌的期望缚,为建设制造强国指明了努力方向勃岭禽。      一握、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代虎克块,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现换颂添,代表着国家的信誉和形象桨磨。品牌发展是一国由大变强的必由之路钎栓,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志舜。   品牌建设助力制造强国战略爱佰乏。 我国是名副其实的制造大国辅忿,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务妓盲邯。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”半砷,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化脱乏骸,产业转型升级势在必行瓤梯,迫切需要加快新旧动能转换星哪,培育面向产业中高端的竞争新优势删。经济发展规律丁、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明外,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵刃,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力猫导。   品牌建设推动供需结构升级母。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新确偏韭,重点任务是提升供给体系质量瓶破,提高供给结构对需求结构的适应性绕尽委。品牌是连接供给与需求的纽带剩乖,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置色篱,引导需求侧消费升级迪波聚,提高供需两侧对接的效率擦。   品牌建设促进实体经济振兴厘。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心贰含,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力伟。企业投入资源报,通过设计开发床嫉、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值驾,包括物质价值和精神价值末蛊。但是白握,这个价值需要在市场交换中转化为货币诗,才能完成“惊险的跳跃”搪,成为企业的收益壬怒喀。能不能跳得高缮掀鹃、跳得远侗,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知无匈。品牌是价值和信誉的载体烙,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力喀非茅。      二别耻匿、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述圃肚,科学地阐明了创新很、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系贿。从品牌建设的角度看切,品牌需要“中国创造”失颧类,没有创新汤厦,品牌就没有差异化的魅力临妊。品牌需要“中国质量”固句,没有高质量妙,品牌就丧失了价值的基础哗凉。 近年来耍,面对国内外严峻复杂的经济形势挞帅,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央法据炊、国务院重大决策部署盯,认真研究我国工业发展的阶段和特点夏雇,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路匹。   把握规律本茨,找准抓手附诲杠。要坚持质量品牌工作整体推进诗,引导企业在设计开发荡马、生产制造和营销服务的全过程建立全员熄吹、全方位的质量管理体系戊创、诚信体系和品牌培育管理体系揪券,以培育有竞争力的品牌为标志林喜,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念味枯峨。   积极履职耸,统筹部署挛。2011年搞庭佰,工业和信息化部会同发展改革委地、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》公掳,进一步推进品牌建设蒜雌。2015年拴,推动出台了《中国制造2025》行廖擞,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一拈呈孙。去年溶,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动撕,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划曙寂哺,部署了全产业链质量品牌协同行动损、优势和战略产业质量品牌护航行动陋、中国品牌“走出去”等一系列重大行动路。   持之以恒祈茹首,扎实推进纪差。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设谱。   经过多年的不懈努力核,我国品牌建设工作进展顺利头,取得了初步成效疤急阿。目前擒夯,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点灿,涌现出251家示范企业巫培。根据对示范企业的调查讳,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%膏秋怠,工业增加值率从21.8%提高到26.2%扯,企业经营的质量和效益得到明显改善聚鹤。同时瓜募,重点消费品的定制化瘁硼、中高端产品供给比重显著提升聊仁,定制化服装消费增速超过30%别,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致殿。      三徐蚂、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务阀膝,需要社会各界齐抓共管垃岁,合力推进纤田俺。下一步多翅,工业和信息化部将发挥行业优势邻免,深化推进品牌建设肯跑锤,加强与有关部门密切合作限苫,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境式曝,努力开创工业品牌建设的新局面恫慨痴。   坚持企业主体搬妒案,增强品牌培育能力担温。 引导企业增强质量品牌意识眠仓,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理饶。坚持试点先行须淋判、示范引领戈挨促,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设恳蝎掏,促进企业品牌与区域品牌互动发展恰壤。加快制定品牌管理体系标准谦,组织贯标推广钡韭。加强质量品牌宣传突躲剩,弘扬精益求精的工匠精神鹊俱丰,扩大自主品牌社会影响迁,激发企业培育品牌的内生动力翘。   落实质量为先寒,加大支持引导力度熊诵。 贯彻实施《中国制造2025》坦恍默,落实质量为先的基本方针俯慰,加快推进质量品牌提升行动法。发挥制造业创新中心建设慰嘎、智能制造唾、工业强基等重大工程的支持作用挞北什,引导企业加快工业化与信息化深度融合揣,运用“互联网+”阔、大数据等新一代信息技术偿,把握智能制造捞界、绿色制造赣千、柔性制造等产业和技术发展方向呜持,加快培育自主品牌途。   鼓励创新设计饭,丰富品牌差异化定位勿裴晃。 完善制造业创新体系肩蹲,加强关键核心技术研发道写,推进企业技术中心建设嫩。在重点领域推广应用以绿色访、智能访、协同为特征的先进设计技术县。建设具有世界影响力的创新设计集群仁康,培育一批专业化的工业设计企业济,鼓励代工企业建立研究设计中心剿顶,加快培育自主品牌豁。   实施重点行动滩鞠,促进关键领域发展糙镣。 落实消费品“三品”专项行动让,支持消费品工业向智能省、绿色谜篡、柔性和高效制造发展泼晚旅。增加中高端消费品供给寝屋,促进产品向高性价比优势转变厩朗。大力发展智能褥慨膳、健康消费品肖钱碌,支持发展民族特色消费品森稳秤。实施优势和战略产业质量品牌护航行动嫉,加强产业市场研究和需求预测撑誊,科学规划产业布局苗、供给定位和品种结构巍熔匹。 实施中国品牌“走出去”行动忻榷虏,贯彻落实国家“一带一路”战略棘,推进国际品牌共建共享科。   完善公共服务翁警,支持质量品牌进步缄。 建设质量品牌专业化服务平台藩,依托中小企业服务体系堑起靖,提升服务平台的质量品牌服务能力罢。构建质量品牌信息共享平台瞎泉,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估描裂。完善知识与人才开放共享平台绥诞,依托企业经营管理人才素质提升男维、专业技术人员知识更新等工程撇,培养品牌领域管理人员和专业技术人员纱巾。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台敞操踏,促进科技创新刑膛、成果转化和推广应用虾。   加强技术保障拇,夯实质量品牌基础拢。 完善产业标准诫祭归、产业计量晾捍垄、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设际。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关番受,推动质量升级廊。引导企业增强研发创新和系统集成能力膘抬,创新制造方式和服务业态滔线,发展定制化生产程圈,满足个性化需求喘。鼓励企业发展现代销售体系喂,在品牌传播本腻斑、顾客体验和销售模式等方面创新发展惶含吼。   设立“中国品牌日”灭,大力宣传知名自主品牌 书硕,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新汀锹、质量精良拖、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值莆川。品牌建设是长期而艰巨的任务冗朔鳞,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”冗吨椽,以新理念引领新发展斜忌魔,持之以恒地不懈努力读倍,共同推进中国品牌迈入新时代得燃连。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磁茬:李芳" "   5月5日际,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开随,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人恕齐、董事长李斌就中国汽车升级之道申诲碎、互联网企业造车懒、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论诵宪。    近两年互联网造车企业纷纷入局栏暮动,被称为“新造车运动”氏。徐和谊开玩笑说芯侯率,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心乘毋。”他说冠吐:“我从传统汽车的角度看磺木握,就是不服!”徐和谊解释道浑,李斌做到的他也能做到花颁吠,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇簇妊。    徐和谊认为碳亲浚,最难的不是做产品池棠褥,而是做品牌妙呐,尤其是国有企业体制下做品牌虚。建立喜浅咀、培育一个品牌护,没有很多年漫长的过程是培育不出来的敝败。他举例说借,蔚来汽车在东方广场建体验店四,那叫“烧钱”户庞,国有企业就不能这样“烧钱”仇末画。但品牌打造的初级阶段擎恒妙,该烧的钱还是必须烧的描破。这就引申出国内传统汽车行业堕人,必须加快加大国企的改革步伐牵,从发展角度笺胃、竞争角度鞘旁,必须改革阶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务莲纠剖,希望未来产品不光是一个出行工具孩,而是一个用车的体验平台师杯。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口揩世凹,而是看到与用户交流的新机会涤捎。从互联网道、移动互联网侧镭、移动社交发展趋势看贫丛起,与用户关系会让汽车发生深度变化冯,体验会变得更加重要擦。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业纫,新车企应该走什么样的路盯吗,徐和谊认为九汉室,条条大路通罗马男屏惠,但是路和路是有区别的阑杆。他认为全世界只有中国能做到一件事踏蹄:传统车企和新生力量深入融合渤汗噶、发挥各自优势萝撤讹,结合起来歇瓦莆,这条路可能全球谁也做不到歼迟徊。中国很可能缩短从大到强的汽车路线说舍撬。徐和谊透露碉榷:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作霸差,很可能这轮竞争撅,十三五末榷,再过2至3年辑妓,肯定会出一个比较好的结果谜同。”    李斌也认为畔讨,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大萍溯林,这跟传统燃油车情况不太一样纱。他干脆表示壕脓送,国外品牌在中国是没戏的缎,因为智能汽车需要本地化的数据观豁砍,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快颈抢。蔚来汽车在三电讼、智能电动乖巷、包括制造方面都跟其他企业合作袒锭缄。李斌强调瞎:“我们是很尊重制造这件事的专业性勒。”谈到合作帕附,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作幕:“我们的南京工厂投入十几个亿伶癸谐,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作屋吗,不是简单的代工温表。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钢呐:李芳" "   据雅虎网站报道釜俗蓝,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示妓,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现变,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务烙翘。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称纺棚案:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域太,那么它将会伤害我们的汽车保险业务痛。”    他指出案抄:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现间。尽管我认为这可能还有很长的路要走褂裙痉,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况题瘦。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为俗的,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍铅,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险虽。    当前眠袖屉,特斯拉脑港径、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术嗡荚卵。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中董及,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密并古褐,并将其带到了Uber铃催。    去年谋绊朗,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中桔,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑怯查。特斯拉CEO马斯克表示间文,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”差。    马斯克认为司墩:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见郴沛。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故暖潭,要远多于因人为失误导致的事故惟附申,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道落绷欢,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素饺。    他表示洪山:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全虫怜,那将是一件非辰饪獍幔好的事情届席。但对于汽车保险公司来说峦,这不是件好事勿猎。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后体彭,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称陷烷:“我觉得这种影响很明显茬糜舌。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编块精编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告金添虏,以一个参与者的身份和一个观察者的角度褥,全面外龟、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题巩幻半,阐明了个人观点蔚,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的尘道户、客观的看法道宛。    报告摘要碘闭涉:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期丢、导入期确秽、快速发展期与成熟期四个阶段肠咕腿。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段莱。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化倡诬,很值得我们借鉴黑奖敞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败倒。如果不加重视衅,终会酝成大祸涤坤。    *韩国的电池产业量烘,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战彻玫挡,我们必须面对这个挑战丘少恐。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作捆,它会带动未来汽车消费新的革命谈。    *任何事物都有两面性虾矮,政策也是这样馆晃测。补贴强度不足啃欺蔑,难以起到激励效果铰仍茹,补贴强度大了顶侵,难免产生对技术发展的不良影响涣溯酣,也包括少数人铤而走险骗取补贴斧独税。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一嗡、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展骂,从国家科技项目立项至今已经接近20年将惟澄,可以说产业发展已处于世界前列玛时省。2016年公乓毯,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车帝,累计销售95.5万辆号,取得了令世人瞩目的成绩峭颁。有些专家认为坡痰,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段筐巨翠,我的看法不是这样腊。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期铆、导入期梅、快速发展期与成熟期四个阶段沟。导入期也称培育期脱鹊,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段未。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值佃茎,当时就有舆论认为村受,我国新能源汽车驶入快速道辞,进入了快速发展期芯。然而到了2016年便回落下来舷乌。现在分析起来清,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联灌煌欢,造成了数据中存在一定的水分童瘁。随着国家对骗补行为的查处草阀,今年的数据逐渐回归正常馈科瘫。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势归,有可能会得到一些错误的判断划灵,导致过于乐观的结论寿墩。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期蜜巧,除了观察数据的趋势外唯,更重要的是看产业发展的推动力豪锰盼,是国家政策为主还是市场为主抡式。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持躺惹,补贴政策还不能取消抽动佳,基础设施还很不完善敲蛊,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平滩赂,产业链还不够强壮与完善偷哼,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高慨。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨糠烂哀,工作量很大扒逆,切不可放松努力罚狠卡,让已经启动起来的产业发展放缓下来喊厢。    依目前的政策设计惯,我国将于2021年取消补贴吝泉,代之以环境百、能源为因素的常态鼓励政策浆。也就是把2021年设为一个转折点蓬潜,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡惺郴。期望实现年销售量达到二赤、三百万辆以上姬琶菩,能够占到汽车总销售量5%到10%送班灭。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段抠。    二叮、如何看待新能源汽车的碳排放苟?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策逝。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题揣垄如。我认为许多人有这样的疑问是正常的搽卿,因为至今还没有一个权威的科学数据辫斗,来告知公众电动汽车的排放是多少寸感派?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法免。    电动汽车行驶过程是零排放膳切垄,这点没有疑问拦渴锚。但发电过程是有排放的倾伯蹲,不但有二氧化碳排放旦浅箔,还有导致PM2.5的有害气体排放纲晨。所以简单说电动汽车是清洁的纺覆鲁,是不能令人信服的浦讼哀,需要拿出数据来吞俊。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标钒榱鄢幔款的新闻报道粉,受到一些启发峨。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数岗,即“碳排放因子”敌马。根据新加坡的实际情况轿忍莲,标明每消耗1度电撤协齿,就要造成500克的二氧化碳排放模,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升胎,即每消耗1升燃油邵,就要产生3000克二氧化碳排放降撂。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放旁。由于特斯拉的车重垮,耗电量高懦躺,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值憋颅屡,尤其是在夏天开空调的情况下妙,百公里电耗有可能到40度串苔辅,因此被吠孕偶郑款创庐。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化敌,很值得我们借鉴豪锯吹。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究瞎,据我了解定性的结论比较一致恰聊倪,定量的结果存在不小差异慌,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关集色胸。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别敛窝,其清洁技术水平也有很大差异篮邻。我们可以请国内具有客观地位的研究机构海冲金,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估隘,发布我国的“排放因子”权威数据静巷,并定期予以更新寿。可以给出全国的平均值与各地区的平均值融肚褪。    比较我国和新加坡的发电情况嫩回,新加坡百分之百都是石化能源发电级孩,而我国的发电能源结构里溺适,石化能源约占70%浆五脖,可再生能源等非石化能源约占30%捆颠绣。全国平均来说烘然粱,比新加坡的碳排放因子数值要小一点投伎。而且按照现在国家电网的规划来看甘使牟,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例胸计,我们发电的能源结构会越来越清洁尽闯,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大赏。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”傲尘,来估算一下电动汽车的碳排放敝啥。例如一辆百公里耗20度电的乘用车噶韦,可以算出其碳排放为100克/公里剐斜,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车巧苦泡,也可以相应算出其碳排放为300克/公里爽参。可以看出一般情况下庭,电动汽车的碳排放明显低于燃油车芜。但是如果电动汽车过重且归炭,电耗很高别,就不能算是低碳产品培,甚至不如先进的混合动力汽车疤秋懦。碳排放固然与PM2.5没有直接关系毒筋,但是我们可以认为蝎,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下徒计,耗电越多无鞘古,造成的PM2.5有害气体也越多损临。因此错屑膝,从治理大气环境考虑冻,我们的政策应该鼓励低电耗产品涧闯猛,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向匠绘秀。    三敛、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展写?    这个答案是肯定的咎累持。我做过一个简单的计算碘缺涂,即使到2030年己淀妓,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候首鞘,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右晚坚。由于大部分电动汽车会在夜间充电劫,可以利用电网的低谷电时段来充电俄耿稗。目前我得知的峰谷差是20%到30%浩瘸羡,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段贺,不但不会给电网增加负荷峡瓷错,反而可以帮助电网储电垫。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式躬艾井,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里爱乱享,在白天电价较高时段将电售回电网澈尾。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统垃横,这个系统包括了屋顶的光伏发电夺蒂匪、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈慈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电络粉,采用分时段电价筒唬。当然景妙膏,对于需要白天时段充电的一些领域宪凌,如快充公交猎贤臂、出租车与物流车等纫醛,仍然需要增加局部地区的电力供应能力举。    四膏、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败临惰。现在出现的火灾问题比较多阮暖德,所幸还没有造成集体伤亡壕涵唐,但是已经给我们发出严重警告年揽,如果不加重视蜡欺,终会酝成大祸窖吓必。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位蜂。    电动汽车的安全要以预防为主闪收栏,要从产品的设计做起殊炼惺,然后是生产过程的严格控制喂怖级,不能将未经严格考核的产品投入销售汲。电池的比能量越高素,发生火灾时的危险性越大抢讲心,因此要求有更高的安全性技术敢,试验考核应该更加严格筛廓。尤其樊狼,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎筛彤哗,因为客车上乘客数量多剿,一旦出现火灾逃生难度大棱。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准耪如缉,为满足新的标准增加成本是必要的诫申藕。对于纯电动客车墙胜伍,我倾向于采用较低能量密度的快充电池驳挨,既安全又经济建。    说一下安全监控网络泄们肃。我认为重在实效舵旱电。我在几个火灾事例中了解到航汞涕,火灾发生前其监控网已显示警告信息犯瓦镁,但未引起关注与采取措施贬,说明安全责任不清巾庭朵,监控网站流于形式吃,主要是供参观用棚扭举。    五孔配、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题外悸,大家都知道佩,韩国的电池产业激耙,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战蹿,我们必须面对这个挑战挟。目前有一些原因慰阂,使得韩国电池进入中国市场有一些困难狮雌佳,也给了国内电池领域一点时间倒仍。但是弟冲纶,如果我们自己不努力踢,最终经不起国际电池产业的冲击蘑操锤,我们将会面临严峻的问题雀坊城。    我国动力电池产业发展很快期弯,一批创新意识强的企业正在快速成长温虎,为我国新能源汽车发展提供了重要支持痢疵。但是总体来说峰廷甫,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况教好定,产品的质量水平不高沮,投资过于分散倪嚎醒,到处建设低水平的小规模电池工厂肺恢丝,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足妇,缺乏战略眼光宦翅太。这些问题需要引起我们重视与思考体诫。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败捍悍,没有一个强大的中国动力电池产业踞坏,就不可能有强大的中国新能源汽车产业妮,实现汽车强国的梦想又是一句空话黑。    化学电池是一个非常老的传统产品授群,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情猫访。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度革,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金惰,形成了动力电池百花齐放的创新局面摩。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰惨,还说不清楚哪项技术可以稳定下来畔。因此刊,谁能够掌握创新的主动权佩纺渡,谁就有可能掌握未来电池的命运酚氛芯。电池的技术创新要有整个国家的总体布局仇,但是企业是实现创新的主体汾墟。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业联蝗,能够挑起这个历史重任五釜,把更多的注意力放在创新技术上面泼。    去年参观宁德时代电池工厂时蔚敞,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图抵宦冗,给我留下深刻印象炒未。图的中央标明安全性始终是核心侧瓤,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度撑柒、功率密度狙、寿命与成本迁斧饯。在实现高能量密度的同时失稀,要实现快充性能规,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念劝,向1万次20年迈进楼骑桂,彻底解除人们对电池可靠性脆、耐久性的不信任蛾驹,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下付,最终实现电动汽车综合成本低于传统车偏来菇,结束燃油车的历史杜邪酱。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标泻斑烫,成为中国动力电池的创新巨人灸戏聚。    我对我国电池产品质量做过一些调研换烽惕,认为冕富擅,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平钱渭榷。就电池单体成品质量控制方式寞授静,目前还有采用筛选的落后方法翘岸锌,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上冒杀涉。这表明扫,产品的质量水平低劣疚纳,即使交货的产品数据是在合同范围内红链,这些产品在使用中性能很快就会变差修竣窝,寿命很短虱嵌悍。    目前躲,还有一种比较普遍采用的“分选”方法许,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差巾急死,但这也并未在本质上提高一致性湿孪。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性携残穿,不需要分讯绱凡丁,标明这些产品内在质量是优良的容。用汽车工业对零部件的质量要求就是蔚,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”同。恐怕多数企业都达不到敬浪叉,就这一点而言揉,我们与日韩企业就有明显差距凡狸。    面对严峻的国际竞争仁塘崎,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟茅疟灯。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙袒,再吃不掌握核心零部件技术的苦掀却。我们看到国外整车厂来到中国时改,都要把自己的供应链带进来说。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链磊钎念?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任唤科。我建议政府季靖、协会斗、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程将。    六随撕、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作垫鲍。它会带动未来汽车消费新的革命氰,有助于解决城市的拥堵纫闭、停车难矢群、环境污染等问题剁麻。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率泼淑惰,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果诵极,是未来汽车应用一个非潮彰ㄎ洌好的发展方向戎。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适磷。    由于共享租车提高了车辆利用率试耍,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊写βタ臁,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显瓜快。又因为主要用于短途使用斥,大大降低对续驶里程的需求勒歼。从社会效益考虑尺,减少了空驶行程微,意味着减少能耗与排放伴崩,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间巍胯,缓解停车难的问题奢。    现在剖,很多城市都在做分时租赁坦翔庭,但有的并不是典型的分时租赁纱伦厂。A点借杰峭、A点还钉,规模小的例子不少屡戳。例如有的大学有几十台车在那里稻槽,学生租了这个车出去办事儿邦啥,回来时归还校园原处捻浇老。这种模式也是一种共享费昏,但不是典型的分时租赁窝兼。只有实现A点借X点还骑垂壳、并具有一定规模髓戈陕、使用起来非常方便春踩,才可以算是真正意义上的分时租赁锻。    除此之外夸热堂,分时租赁还有一个评价指标炔,就是车辆的运行率歉,即车辆有多少时间在外面跑棋崩、跑的时间和停的时间的比例某禄读。我考察过芜湖市易开租车世俱卡,我认为是很典型的分时租赁烈萎天。从数量上看惦,芜湖已经有两三百个站点腥离,三四千台车捶冲,具备一定的规模;从模式上看埠攀响,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借掀读内、X点还苟少迷。从车辆运行率来看投,芜湖做到了80%灸锌。    此外仟窘,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用疙兑,规模也达到2000多辆市坎。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池硕,很有创新特色礁究,也有一定规模勉快焙。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据斥卑糯,认为大约需要1辆/1000人口想侣,或5辆/平方公里的密度结激吾,才能够保证顾客较满意的租车成功率褐。知豆的共享租车在意大利很受欢迎摔柑,其租金仅是普通出租车的1/3驹拓搏,估计对停车场需求仅为私人车的1/8轻瑰。    作为共享租车的车型舒,以高可靠性祥处、低成本拟灰奔,微型车更为适宜喀。共享租车要应用车联网技术炒僻,建立完善的方便于客户的使用体系偏,实现手机注册妇泰、约车书栓谱、开车泪吭懂、交车磋安屁、付费以及安全监控等郎恋溶。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持辩蔽莱。我认为乒锤,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来欺。为了方便客户惧,建立全国统一的注册收费系统十分必要口吕。    七赋蔽、补贴退坡后琼,新能源汽车是否还能发展撬雷茨?    从今年开始悉,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡画哄啦。现在行业里有一些不同的声音沸,认为新能源汽车本身就是错误的事情犯鹃,它的发展依赖于补贴秃恨森,补贴拿掉以后仓,新能源汽车产业就会死掉宝。我不赞成这样的消极看法淳镭痛。    首先在电动汽车本身的技术上矫汗,我们要有信心斗。随着电池能量密度的提高许霸,到2020年累弓,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上坛,规模化生产使电池的成本大幅度下降己。从这几年市场反映看坞,很多消费者开始喜欢电动车了现奥熄,他们觉得电动车很安静恼挟、很干净灌,如果自己家有充电桩拱媚蛇,使用起来很方便鞍瓜甲。目前贿息,面对全国大面积的雾霾形势淳芥,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策揉,促进了电动汽车销售量的持续增长隧槐,在不久的将来巧含,电动汽车将大量取代燃油汽车捻判。    我国在新能源汽车产业取得的进展摆,很大程度归功于国家的鼓励政策售旗。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的漆,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用扛簿痴。但任何事物都有两面性茄芜瞄,政策也是这样泪磕。补贴强度不足聘坍史,难以起到激励效果勘,补贴强度大了丘,难免产生对技术发展的不良影响箩驰,也包括少数人铤而走险骗取补贴硼儒赣。这些就是事物的复杂性涝狗途,不足为奇燃。因为产生一些问题涸,就否定补贴政策是很不客观的搔膊。正确的做法是适时适度调整政策惫赔,逐步实现退坡式套扛,制定与能源啊晶董、环保因素相关的长期鼓励政策烧,进一步完善推广工作的其他政策环境炬骂熟,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去瓣伤裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腥昆:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言羡撬耸,销量突飞猛进猎共泞,不仅在中国市场实现了大反转伪,以每年超过30%的增长率痕,连续三年高速增长氛矗寞,实现反超涟悉,在全球市场上来看倡沧立,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位嫩苯触。设计之变骏拐,影响如此之深汐拧。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸送缄,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚停沉南,都是如此请。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌纳妨叉,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期休。此消彼长僳遁,本来也是市场常态透秆激,从长期来看谁都有独领风骚的那几年淘黔。一代产品往往决定了未来四五年间的表现吠。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略泄扭,而奔驰则用了进击的改变母淖。这导致了市场格局的变化显。但在今年开始镣,奥迪要采用一种大胆的改变哩韭。   在北京车展上缕广封,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生胳胎。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司讳,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品撤。在采访中秘晦饺,马克·莱施特先生表示久,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么库。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略阀溯桂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是诵,以奥迪品牌本身的三大支柱慰,即“运动性”技犁、“卓越质量”搬票盟、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石部弹,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现耸版绒。另外巳从,马克·莱施特表示莫端,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别绕,以保持“个性化以及彼此之间的区别”菲钳诞。   未来提诧,奥迪不论A史、Q兽料休、R系列稼,还是电动系列八苇雾,每一个车型系列都有他们独特的个性末钙。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品陀,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国钦。而且柔,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格镭,在马克·莱施特看来群渤挡,除了外观未巳,在内饰的设计上亭浪推,奥迪前进的步伐还会更大钳献。   比如新一代A8会鸿绕,大家会看到一个全新的控制理念丹抱锣,车里面可能都不会再有任何的物理按键了庙,全部操控都是基于触摸屏如。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中监,这将是一个具有革命性的设计晤羚刮。”马克·莱施特表示苫败。   【访谈】   媒体那鹤:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里冲?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么悄茎涸?   莱施特携:中国市场当然是我们最重要的市场之一阀。比如马上要推出的新款奥迪A8始,我们认为80%的A8都会销往中国睹复路。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上煌。比如券昆兼,从车的前脸上就有非常明显的体现俺虽,这个框架会做的非常突出怒,也会大量的运用到合金材料衫。A8的设计充分突显地位感和身份感修凶蕉。因为我们知道中国的用户帮,或者说中国A8的用户群是非巢不耍看重自己的地位感和身份感恢,我们对A8的设计充满信心癸妥。   Q2是我们量产车的一个预告恰。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性湍抡忍。我们想把奥迪的A系列瓢捅腾、Q系列沤咕,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达蓉行熄。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型谭晃。比如沉规,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计拖韦,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计泛催睛,从而更多的彰显每个车型的特点操。   媒体哩录:A3未来会有怎样的改变坡,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变舶疗?   莱施特括磁:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望渭,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型膜哭。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的坤,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力村、表达力楔肯峡。   媒体跑呈:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升铺?未来设计会有哪些改变牛权?   莱施特惺米攘:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱芥涪冠,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性笨,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别谎纺。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的伶,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性律。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解堂弧。此外瓣,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性甫。   值得一提的是零漓,quattro设计也是奥迪独一无二的优势肆,完美诠释了驱动理念焚淑辱。接下来所有车型都会体现出quattro的设计疤。刚才我说的是外观的设计残害喂,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大脸图。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的悄妒蛋。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念猛,车里面可能都不会再有任何的物理按键了称徽,而全部操控都是基于触摸屏氖呈嚼。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中憋释,这将是一个具有革命性的设计睹秆仍。   媒体庐兽:面对未来的城市交通更加智能化犯染、互联化形宏富、自动化的趋势泌,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助癸?   莱施特先生徊粳:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段晃谷,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段航池缉。实际上吮董,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程嫁桐贡。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观怖横乏,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做突。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发潮晨,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶跺,还是更多使用自动驾驶蓬录楔,所以我们设计的基点是用户体验麻。   设计开始阶段将先做内部设计碉,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后喷,再去考虑外观应该是怎么去搭配莲。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革焚豌,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程方互胜。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的唯,因为我们真的会目睹醒味杏,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革癌贺芬。   媒体敲:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗径搞?   莱施特教:我们从下一代的奥迪A8开始莽沽滑,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言馆。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念参典。我们要做的是持续的帽、不断的推进设计语言的发展魄,每一代的新车型都要再往前走一大步途并忻。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了癸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编熊操甲:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业讣蓟,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时付,业界开始重新打量双方的合作某蜜为。   如所有行业对热点的追逐一样腾,在过去两年中僳,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势市。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响镐。4月6日豹波髓,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系拒,携手研发并应用车载人工智能技术安夹。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议受,双方将成立一家全新的合资企业凤篱,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份隧镣拟。在此次合作中餐榷,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元凄孝搜,用于双方在汽车领域业务的开展陕宏爽,为出门问问未来的发展提供支持副番虹。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业鹃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域膜,而合资公司背后炮,大众从技术研发到产品输出的全链条介入酬乾寇,意味着除了汽车制造商舜够,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份删狗裂。   “1.8亿美元只是一个开始祈薄。选择跟出门问问合作备,是大众集团移动出行战略的一部分推模。”苏伟铭称悄练缮,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈上渤颠,为达成这一目标惊,已经规划了三大板块赋,共计十二观、三个项目请钠。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进汾黄悔,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权手幻芒。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红费界盾,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别色、语义理解技术锋炬夯,面向移动搜索领域的智能手机应用馆帕,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务嘶榔腿。迄今为止痹插五,出门问问已经拥有自主研发的语音识别价、语义分析嫂挨茹、垂直搜索等核心技术懒飞咀。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景亥,来打造下一代的人机交互方式久溅贰。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)朗。   “选择出门问问痰处,是各方面考量的结果男切。如果大家了解的话浇落阀,其实Google也是出门问问的重要投资企业鲁校,所以我们与Google也进行了谈判”湍侣为。苏伟铭称疆,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准年。   2015年6月坟,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月闷卜,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月煞讹,出门问问被Google投资翻仆。截至目前郴苛,出门问问共计6轮融资封。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发掠办擅。   “此次傻溉陶,我们对出门问问进行投资层鹊鼎,不仅仅是出于财务层面的考量旧,也是一次具有战略意义的投资惕。通过本次战略投资断魏,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术省磕。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样牢燃钦,只是单纯的投资或技术合作是赖,苏伟铭回应称脾握讥,“想强调的是弟侠谢,我不主张相互供应的关系鲁,一定要拥有属于自己的核心技术就陶褥。”   “移动出行领域的合作催使绕,如果是提供车辆邵挂官,那只是纯粹的商业化的供应需求囱。与出门问问的合作歼磕,我们是要进入合作的管理层缝粒,在共同建立的合资公司中夕晶,双方都有委派监管团队”幻钦暖。   苏伟铭介绍临黔沏,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持俺阔,但更重要的是在人工智能领域的研发潞史冯。“如果你与人工智能进行沟通薪廊,沟通得越多咐颠,它就越了解你挖茄芬,人工智能研发的目标是迎合客户弦紊,而不是需要客户自己调整来配合华,所以簇沪,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”节坏。   他坦言失凌,在人工智能的项目开展上惜时,有好几种做法啃桶凄,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”苔,但这不一定能成功餐灌腾,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化逝访夸。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象唐烤。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术拾,且能够很快地将技术实现应用浮贸牡。”苏伟铭称舞登,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家蛔,来帮忙推进其未来的发展街朵黔。从这方面的合作来看愁卫馆,双方非常契合避。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的垫瘁办。硬件是大众的强项警擞荡,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力图榔畦。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理抖,而是应该让其独立运营眠孺疙。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合但。”苏伟铭称双,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化燎隧。   据介绍酱,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业汹尖。基于出门问问领先的语音识别省肝顶、自然语言处理难诉、垂直搜索和主动式搜索技术脑司,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位漏捍瞳,该合资企业将进一步探索赣,为未来的智能移动出行提供解决方案捆。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里段噶害,人工智能并不是只包括这一部分问磁,其实醒柑,在这一生态圈中有各种形式的人工智能纷入,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起伎俱磕。”在外界看来只是一起简单的跨界合作旱射骏,但在苏伟铭看来狗歌胯,这是一个重要的开始督沫。   “下一个工业革命的前夜”冲,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断镰,为此书,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略剃。在2016年的广州车展期间结洁,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想磁逆。据大众汽车集团(中国)首席营销官慧哦、集团销售和市场负责人胡波介绍璃拉遍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能兄,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立郴,包括智能停车南惜面、智能充电等瘫乓舵。第三就是交通形式的智能化管理秸。即打通不同的交通形式榷我双,提供一个智能化管理瑟邓,最后让出行者能够享受顺畅膳、无缝衔接的各种交通形式带来的便利并。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团底挡,坚持强调车企在这一领域中的主体作用同。“我们相信恃,车企能在这一领域扮演重要的角色彩。”胡波称伸锹盼。   不可忽视的是拉风,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换霸,而大众正在尝试成为这场变革的先行者溺。   “要建立一个生态圈抒歌,必须要有多个方面的项目支撑究几。在落实该战略的过程中姆巢,我们便开始思考蛇,如何构架这些项目丢,未来三年我们是要围绕这十二地丢晒、三个项目开展工作的鸡守。”苏伟铭称患究,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌苇,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术惹,以便及时供应橡尉,满足未来车辆发展需求配。”   据了解试替,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品帘。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜伤鸿甭。通过语音输入虐,该后视镜可以提供导航茄奶、信息点(POI)搜索滔、即时通讯炕姬泡、车载声控信息娱乐系统等功能冀次。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验掸。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品居险稳。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror礁。通过语音输入抹檀锣,该后视镜可以提供导航抒搐、信息点(POI)搜索世借、即时通讯协同翠、车载声控信息娱乐系统等功能讣催髓。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力扒,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度嘘舜。   苏伟铭透露团芬瓷,最快从2017年下半年开始狗惧孙,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜括瑰,在一些国产车型上也将采用该技术麻。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统偷玩箱。但是皖禾抨,有了大众汽车集团的参与蹈,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”归撕。   经济观察报烩:在中国的十二三个移动出行项目上蠢琴,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利雹?   苏伟铭穷:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权柏悼。2016年中旬篡浆牛,我们便与集团总部沟通过颁答葱,我们认为在移动出行领域社,中国是领先于其他市场的溜莎。所以蓄衰,当时我们就决定在欧洲以德国为基椿迥,建立MOIA移动出行服务公司秘苗厘。之后炉,在中国尉,我们期望成立一家服务于移动出行的公司妒渺,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目霸扮绕。   所以回,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域扑,欧洲和中国庆诬朽。其中中国的业务包括三大板块善拷坪,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目杆。我们在这一领域是领先的菲,这之后几,我们还会有更多合作塘。   经济观察报颓:在大众规划的十二三个项目旦,大众与滴滴出行浪屁啊、首汽等公司的战略合作是什么模式炯?   苏伟铭杯:大众跟滴滴瓮景贿、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中辅竭寂。其实谱,与滴滴出行的合作呸甭,目前还在进行详细商议块灵微。但需要强调的是戚漏味,我们的合作投资并不是融资的概念道,我们的合作是战略性的漂文帛。   经常有人说大众汽车集团起步晚惺谷兴,但我看不出其他厂家做得有多快霞拳鞍。   移动出行的合作募淳少,如果是提供车辆券间,那只是纯粹的商业化的供应需求雌。与出门问问的合作交祷,我们是要进入合作的管理层哺,在共同建立的合资公司呸捍,双方都有委派监管团队僧。   经济观察报伟菩凯:您提到的十二使、三个项目都是什么商业模式灭?是否都会以合资企业的形式出现凰蒋?   苏伟铭奈:并不是全部都是合资企业形式的项目茫纺。我讲的三大板块中愁损溜,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施链幕舜。我们选择成立合资公司是因为楷恼,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值聘。那么如果不通过硬件哆,技术应该怎么落地呢趟?通过建立合资企业快,我们可以为不同品牌设计不同的技术泵斯,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务黔朗持,包括集团以外的其他品牌不裂,我们并不排除这样的合作毙韶惶。因为生态圈本身就有一个共享的概念返瘁。随着数据的增加伞,共享的概念会更加广泛病叔,生态圈成功的可能性也会越大灿浚。所以与传统的工作方式相比悲慌,变化是非常大的敞浑。   经济观察报甜羔蹈:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作溯疾?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出老猩?   苏伟铭祷谭食:我认为技术和战略两者兼有艾串挤。要建立移动出行生态圈的目标锈,就必须把其中的布局规划清楚辅鲸,只是研发出几个APP会脆驹,并不是真正意义上的合作或合作的全部邻帮。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么幢戌富?同时含,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用隆陋,也会要向外输出棠嘿糯。   经济观察报掂:生态圈成为汽车业新的布局单位碌,选择共建生态圈的合作伙伴时沟连沁,有什么标准爱庐般?   苏伟铭赂相深:以前我们称之为垂直平行的价值链归,现在我们常提的生态圈与此有直接关联集。在考虑发展这些技术的时候沟屯,需要对合作伙伴进行全面理性的对比稳。   举个例子酸宿,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候齿,我们会考量其语音识别技术有多强棺嚎确?然后再开始讨论中间的差别在哪迟铝。找到不同品牌之间的差异性非常重要兼菇阮。从战略角度峦弊看,大众汽车集团需要明确今后的定位特。   谈了这么多掸捕拼,其实有一个基本点恒竞熬,便是客户群体搬。作为主机厂踢,我们需要预见到7年以后车的样子巩屠。因为一般针对七年以后的下一代产品碾火,我们现在就已经设计出来了席。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜篇,未来会遇到非常大的改变痪雌。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同添,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的愁嚎敲,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品睫脯洪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懈趟:李芳" "   4月20日柯片,上海车展开幕的第二天匆咳低,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台剧嘎鞘,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答辩辣。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟封檀想,原因并非明星惯用的“堵在了路上”扮同,其实龄,魏建军早已来到现场侩。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内彪庙,魏建军至少接待了三批不同的访客失,并亲自送每一批访客离开揉橡聪。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时芒截痰,虽然神采飞扬赣缮呸,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显滑,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小乏美辆。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比通纪等,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义戒。一边是国内SUV领导品牌颅谐,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代连,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市屁际份,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”闷晃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军稀泊,这位始终带领企业走在行业前列的领导者肃铆菇,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣翁。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌捷坊,此次省蹬,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上兢。   “WEY的目标是挑战外资品牌前鸵凛,终结外资品牌的暴利时代锚,重新定义‘豪华价值’椿妮,为顾客提供可以承担得起的豪华产品舶武盲。VV7c/VV7s之后看瑞校,今年还将推出2~3款全新车型褥,将产品线延伸到新能源领域匹什肪,合力冲击外资豪华SUV品牌措缎。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者熔竟。”魏建军说矫佛,“关于轻奢鸿泪,首先这个词比较时髦耸,容易记住惺绰。另外当,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵上。”魏建军表示粟,长城不会做没有意义的豪华聪,“作为消费者可以感受到超值的体验拍地,而企业也能得到相应效益扔,最关键的是得到了客户的认可鲤纬渴,这才是有意义的‘豪华’叛妒氛。”   魏建军认为安全是最大的豪华篱蹦。“乘员赋、行人查锚丧、车辆”三维安全(3DP)设计理念鬼,参照国际标准塑,主被动安全配置完全创新鼻随辞,提供正常驾驶貉收、危险警告垦蔫、碰撞减缓尺,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护丁杏。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)扰逢,译为“牧羊犬”率卯媳,有守护主人生命及安全的意思苟。   此外南队,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队坊,来自于欧美一流车企冲,有着丰富的造车经验和行业影响力圣案辽。匹配中国第一款7速变速器莎淘够,这是世界上最好的变速器之一常陌。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地诬睬躺,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌福陌棵。除总部优秀的研发功能外攫略,长城在欧洲妹、日本和北美也都建立了研发中心钡凌。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”戮蒂,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数惕螺。其中必,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌怖秘北。对此龋,魏建军表示畏:“媒体和消费者一直有这样的担心途泰箔,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面期澎篮。实际上届,在同尺寸或者是同动力下惜,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价补糯。但从消费者的角度来讲惦,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的艘事偶,消费者会非常清楚这些配置搏檄俯、性能咆铝鼓、做工有什么样的差异呵。”魏建军表示币妨私,长城的目标是做品类品牌弯够,即目前在SUV的大框架下以价格为区分吻规,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元垦,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间响,所以消费者对二者的定位不会产生混淆泻。   而针对销量层面就,魏建军表示当:“从销量上看捐厦,WEY很难超越哈弗活箱百,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的似脐股,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市撤坏纭,15万~20万元的空间虽然也很大死,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论糙彪携。”也许很多人会认为详炊笆,WEY卖不过哈弗角,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务寥,但实则不然谭猜晶。“WEY和哈弗我们都重视寸捎当,长城用同等重要的鄙身碑、足够的资源支持两个品牌赐。”魏建军说汰高哇。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力茧,魏建军是如何评价的尺凉稍?“我认为我们的产品不管是性能放类量、做工槽坑、安全杏,还是油耗抢苟、排放捕,都不输高端车究克空。”魏建军依然对产品信心十足法极,但他也承认WEY面临一大问题补,“现在问题是品牌价值藉,因为WEY旗下产品刚上市婚瞥,品牌没有经过市场的验证角,大家会对它不放心疾罐淖。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车玻。”   魏建军表示比,自主品牌给消费者带来了很多价值谐拈戳。“有我们的参与炭劣撅,不断地进步髓、不断地在挑战外资秸哩,已经迫使外资不断降价阿阮爱,提升服务品质齐。我们的目标是要挑战国际高端市晨洹,所以说我们借助中国这个很有价值的盒读山、规模最大的市场来锻炼惜,使我们能尽早挑战高端暗故。”魏建军表示栋,消费者购买了WEY之后十怠,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值惯。他对媒体承诺家隧炭,WEY的产品一定是超值的垢,并且一定能给购买者带来惊喜棘拼。“WEY是一个挑战者汲浮,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感盼间。把我姓都赌上了凶硅,不能失败谱璃,只能成功波钉。”在采访的最后手芳,魏建军郑重地对记者说缎扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啡赔:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日庞冠,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发畔瓜户,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作绷膛逗,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向浑冯,为此凤凰汽车特意采访了有关领导瓣桅竿,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车坤扔绢,以及未来的发展悔。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生伶塘纷、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生烁秤、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人钱:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生背本、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生托是隋、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士铆捅绅,以下是问答实录窝:   凤凰汽车 汗错:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何钝钱岔?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的迸轿圃?   俞经民 弓:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心漠,对于品牌的市场表现同样很有信心断勿,就MG品牌今年同比去年的增长率而言宏鹃赋,我们有信心成为市场第一的品牌袭禄救。今年我们的销量目标便揣人,是从去年的8万到今年的20万缅禾。纵观130年汽车工业发展史丹,汽车行业发展的基本规律而言查沛纫,规模还是需要的科,是品牌更好的发展的重要保障弄。   邵景峰 棚辨:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分酷,荣威方面玻,我们所坚持的核,是一种符合广泛审美的黔钞蜡、优雅自信的设计风格篓,在复杂的市场环境中天卧儡,抵御诱惑尚钱、坚持自我京饶落,走一条人性化的设计道路寄。而我们的MG名爵沧,有着近百年的历史底蕴与跑车文化骏凛,这是一个巨大的宝库醒,值得我们的设计师尽情发掘苟,其中之一寸补,就是感性畅睡扁。   在MG品牌的设计风格中熄,我们可以看到很多情感爆棚蟹弧泄、血脉偾张的元素与产品馆授伦。未来的中国汽车市场必将飞速发展瞳香,需求也将越发多元化嫁抄挝,然而无论技术如何变迁烫纲,对于人性化茎艾革、情感体验的诉求将贯穿始终慌。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想记猴,我们也将在感性力设计理念的指导下省凛,推出更多让用户“血脉偾张”的作品忌捷。同时普枢,强调个性也不代表小众咆磐冲,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求肃,为大众带来唤起强烈感动灯潭、让人心跳加速的优秀产品半,这就是我们所追求的目标革谱鞍。   凤凰汽车 顿:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万拦粟钝,其中年轻消费者占到了绝大多数夕蔚,请问接下来缉,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求饶捌讨?   俞经民 阮订:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”交士,更是“年轻的心”蜡挝搪,从名爵ZS的订单来看滤毕郡,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体供,更包含了年龄层更大局毙浚、但心态上保持年轻的用户钮。从“年轻的心”角度而言侠测,我们的消费群体就更加宽泛了剔湍,作为一个年轻化的品牌系慷嵌,MG名爵的诉求是“年轻动感去、专属空间金峭氢、纯粹乐趣”赊,给“这一代的年轻人”造车祷窃盲。说到年轻人共同的特点蓟弦牵,是充满梦想教,对于梦想的追求更热烈一些刮,更想把心里美好的事情去实现涉。这个梦想实现的过程是非常美好的鬼哆侥,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求府:为这一代年轻人稼癌,不仅是岁数上的年轻人诉抗,更是心态上的年轻人溪疏寐,提供更好的选择围徘,保证他的有更好的驾乘体验瑰垫挺。   年轻化的特点潘漠痉,是要颜值耿、要体验的到位谁、要可以分享海。二十一世纪中国的年轻人玩守,在互联网的普及深度经、对于尖端智能的体验和想象力喀飘,在全世界范围一定是靠前的邵黔,就应该可以代表“国际范儿”汝苫辨,也应该引领地球村的潮流搜庭抵。要满足这一代的年轻人酣,MG名爵所带来的产品体验还阔,也应该要追求更极致蜕怒,带领大家去创造全新的潮流谋。   凤凰汽车 溯: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”鲍,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后囊、80后杰才四、90后的人群当中溉岭?   林嘉瑜 日抬:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作喉。这款车感性的设计曲线扔线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归搽锌靛。不光是国内的经销商猫锭嘶,本次上海车展帝,MG名爵还邀请海外的经销商识,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发修嚏惶,他们也都对这款车都做出了积极的评价笺,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀拍顽,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”高、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟图同邦,经历百年的沉淀始终带来心跳加速枢荡侗,让老百姓也能开上小跑车兑,尤其对于国内的核心消费者来说沽伸,不论年龄几何鼻魔梧,都要有为自己的梦想活一把的态度耽。对于一个汽车品牌来说桨绩,这是一件值得骄傲的事情勘。   邵景峰 肆燎泵:其实在选择一种设计语言的时候哀,设计团队非常慎重先璃刻,因为设计的变换频次不能过高骑苫,要抵御诱惑韭妮、保持延续性才有可能给消费者形成印象婪、拥有识别度从而去打造一个品牌撬妈。“感性力设计”的第一条就是要有感性起瓢谩,去追求情感的外在表露嫉,从更广泛的角度邯莫惭,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些丢刷,通过真正的审美习惯进行判断;第二粒,感性力是专属褐禄涂、设计师要通过专属的标签煎嘉,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感估,MG名爵强调一种蓄势待发的动感翁欧涸,比如运动员在起跑的那一刻燎,弓箭拉满而未发的瞬间缴埃。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚泄惺疼,这种动感更有档次阜甩划,同时价格不菲惹惜,是很高端毋妙犁、优雅的设计衫锹,我们希望把这种设计注入到产品中邻苯,带给这一代年轻人极致的审美体验疵沪贪。   凤凰汽车 楞榔扩:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动慕荆块化架构平台打造的愤霜,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划哆筋?   俞经民隋涣:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用阿龋。这是对这一代年轻人的尊敬嘛,他们自带国际范儿夏,是可以引领全球的潮流的人群刃博台,因此有着巨大的价值没茧冉。对此卢腔,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划型,在全球也是一样讼乔。目前渴炊,世界范围内感颈,不仅是动力总成前瞻技术的整合梳茄,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势激扣。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车荤僚,采用插电式混合动力设计狄耻。另外材,大家看到的名爵ZS酥,将会在明年上半年推出纯电动的版本酚炕,至于最接近今天这辆续航超过500公里窜捎、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车恒,也将会在2020年之前推出激掏侣。   凤凰汽车 寇扒:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系僻腹?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法还腐癌?   俞经民 十:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控拭揣,设计上差5%洗搓,销售上就有可能会差30%工堂缉。那么对于自主品牌而言沉,就是要把自主性发挥好吓,去追求审美的宽度和深度鲤,销量也才能有宽度和深度醛旦。名爵ZS的设计就是这样做的挛狄耗,要追求极致箍、不计工本私蓝、敢于“临阵推翻”把外形做到极致娄燃,可以说赎箱将,名爵ZS的极致设计恐棉,对销售的宽度起到了很大的作用侍。   邵景峰 坟潍:汽车设计是在不断进化的党绞蹄,不会总停留在一个风格上罕订,在互联网时代沟届疏,同样要有全新的时代特质凶铃。另外奖胆推,从汽车设计而言缄罚擦,例如从动感设计理念而言项羞鸵,英国车是鼻祖绢弗,很多品牌都是以此为源头来发展的费戈缄,也就是“同源”屁。中国航天能够上月球漆办激,那么在汽车领域上同样有大的进步劫垃。之前德国杂志的一篇文章写到惨,未来汽车设计潮流的策源地将是中国轨婆,在进化的道路上有推崇的看法彤吃,也有欢迎的声音誓岛倪,这些都是要虚心接受的猩冉。另外恍,汽车设计是一件非常严肃的事情儒弗疤,每辆车定型背后举萎棘,绝不是单纯开玩笑能够做出来的倪俺,背后要靠巨大的投资来驱动谜。   在造型评审的过程中嵌盼厦,流行趋势讲清楚教,未来怎么发展说明白仕,否则误解就跟着来了恒棺,所以要有一个整体的品牌战略在里面哀墨貉,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了杠揽贾。   凤凰汽车 冬:今年陇肖,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处权趁辫?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点竞罗?   林嘉瑜 涵:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作磷惟淳,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素傅,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄禾,拥有一颗年轻的心恋,热爱运动沁敛、健康的年轻人氯渐。   从足球营销来说痞爬瓣,对于英国和中国什换慈,都有很大的国民基础瘫秤。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国磁,是英超乃至欧洲的强队谢俯乔,这几年的成绩也是不断的提升签捣,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的幌贬擎。同时柒傻,利物浦又是一个老牌劲旅含厦耸,有不断上升的潜力松,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样峰,在用户上有着非常大的重叠之处碍。MG名爵与利物浦对的营销合作靡禄,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来窜慌,在活动和比赛中享受快乐嘶莫。   上海上港队也是一样的舌。MG名爵经历近百年发展操,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣俏瞎第,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队搓佰,两者的合作也是非常有趣的酣。更重要的是戏,MG名爵通过足球营销的模式曙椿期,能够促进两支球队之间的交流辟池碳,包括之前组织的很多活动眠胳,不光是针对中国的消费者归显,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动怂慈茬,有效利用MG名爵品牌的特有资源刷设,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌鳞倡,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值飘。   车展期间堤很,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海篇,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对兜。在车展之后沙背揩,利物浦会在上海有推广巡展活动泊。下半年酶屁恭,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对坝商,欢迎全国各地的消费者参与和体验苟沧郎。   俞经民 党人簇:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的赁受,大家能有一些共同点做沟通拿穷侩,国内和上港足球队的合作嫉,正是汽车和足球之间速度与激情屋、自我突破的契合点奴溃祭,足球又一个很大的特点蜗茎,就是会让人意想不到败捂橡,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间陆需水。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奶授:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年檬,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩堵渭小,与此同时田,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一密咖貌,长安汽车产品质量持续提升檀,用户口碑不断提升袍饥,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象巢断,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一盗赁、全球乘用车品牌中国市场第二名婆谁。   关于未来荒算,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会悍,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划伎茫,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升蠢。   2017年是长安汽车的产品大年杆板,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市奇假菜、全新的SUV CS55攻咐、轿车睿骋CC县、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市售入,将会进一步完善长安汽车产品谱系蠕窖。   如今芒睛狙,长安汽车已经入围“国家品牌计划”遂,站在国家品牌高度寻求发展捌奸怜,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任喉。提升品牌溢价能力罕窍枯,成为长安汽车品牌发展的重中之重甩。2017上海汽车期间炼颁,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平创,关于长安汽车的未来鹤,徐留平董事长有话要说距赌鲁,以下是对话全部内容科屯。 凤凰汽车郡辅崎:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的闺壕邵?   徐留平栖:回忆长安汽车自主品牌的心路历程擦,我们也是不经意之间就走到这个地步扮,因为一个产品陆己,特别是像汽车这种产品是更加的明显惜并瞬,它反映你的公司文化浓砂扦、你的公司理念是什么样的东西扛,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看陌犀蛇,曾经我在公司和高管谈的时候就说过史,你怎么样让产品吸引住消费者手匠?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球涣捻,靠的是什么熊?因为美是一个主观的东西邓,有人认为这个很美匿,有人认为那个很美薪坍镁,从长安汽车之前的产品来看尝坍,我说我们没有很好地把这些东西总结出来仓沉莫。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么涕绣苟?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的桑酮,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错蹬趟,同时想把这个产品往这个方向进行修改色睦。我觉得在这个方面挂,从长安的角度来看藉膏苟,就是对于这种动感烈挟吝、时尚这个理念的偏好乒死脓。我一直在体会粳剩铆,其实我是在反问我自己挪,这种偏好它是怎么体现在产品上的疆?实际上是我们内心的这种偏好促检。在过去的2-3年中饺宽,我们面临的话题藤篮郊,如果过去不做总结题,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来莲将,另外更重要的是说稀,下一步你怎么做内际却,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法放,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车痪蓟,下一步是个什么东西葛绅疵,消费者需要什么样的产品堪伴,然后作为公司来说寄,你们能展现出来什么样的东西段屁裴,最后我们总结叫生命动感智色双旋疆幌块,当这八个字出来的时候睦,我觉得是非掣俳坛妫好韦但犯,既是水到渠成簿凯疼,又是醍醐灌顶磷妈稗、灵光一现才。这个过程覆甜恕,不仅仅是八个字的总结殴羌。这八个字出来以后氏长,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好炊,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念答瀑,实际上不仅仅涉及到造型据磊,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验锌。这样的话沟课舍,就有了一个提纲契领裁倦咖、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西凰,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中贤,就能够有一个非常精准的东西谎姥掸。   刚才你特别提到“色”沉,我们当时想说嫂,你必须要能形而上韶,要能够抽象出来厦丹吧,如果说你不能够抽象出来胸廷浅,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候脖的,如果你弄它50个字剐、80个字瞎,你可能不够形而上须噬胁,不够抽象化腥逼,最后我们觉得“智眷救空、色”非,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求吧,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动凭罕。   第二个就是说消费者情感的体验泞撵,比方说对这个造型和颜色蹋酬,甚至于这种声音或者是形状吞、线条的这些方面的喜欢京豌,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西烯膏。当然我们也在想用什么样的词比较好泄禾,最后觉得设计的这个词很好椭界林,一开始我们还担心说这个词字挺多蹲,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化巩,我觉得就应该让它有想象力嗽九,就应该赋予它很多的内容钞瘦肝,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的舜,孔子都说食色吼贿,吃饭以后第二件事就是这个字丛如,我相信孔子说的这个字也不简单意思休雾摔,实际上说阮林,智色这两个字还是最终反映的是人透寄呈,特别是消费者的一种需求办监,对于未来传统的一种期许怕喊沥,这个过程当中灿穆,对我们来讲测勺糜,把这八个字想通的时候环,我们感觉到非常兴奋也非常重要的焊臀式,这是我的第一段话题颊腺洞。   第二段话题说这个对长安有什么用处唐毒?那次在发布会现场有说鞠抹魏,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候荣,一开始我就提出倾川狸,第一个卷,这个产品要漂亮附,你不漂亮的话浇碉辈,什么样的东西都没用挎嘎。因为我们很早的时候就开始在考量眠墓坝,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧霖,后来发现不行挪闲谭,最后我们在大概07芯香龚、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了袱钨。因为你还不能提炼出一个高大上设、抽象够退芹、形而上的东西匹冈尸,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮的看,但是每个产品都出得非常艰难看情。这个事这么长期干也是一个问题懦藩灿,因此在三年前的时候谜,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了脾屋铃,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解册,对于消费者的这种认知唇,把它抽象化釜锯伦,那么这样的话理解了以后弹悉,再把它具体化肛嚷鞘,特别是在产品哦窟特,也就是设计理念当中一些图形化的东西胖,因为如果你不落实到图形化的方面宽,那就只有形而上没有具像化 私,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中卫绒,图形化和具像化过程当中闪吻染,这个就出来了度。   这个出来以后潞斥璃,我觉得对未来长安来说堂戚,我们未来在产品设计的过程当中擅弓,产品能否做到生命动感智色双旋分叉氮,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来铣堪淋?这样的话溺碧,实际上说喘际,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中仑斧泰,几十次的否决钒双,我们也许可以用1/4的时间就把它完成梯,几次或者就十次你把它完成会刻陇,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了枪,那么这样的话广,对于长安汽车的家族化鳞涂,我们看了这个车豹鸡覆,看了这种感觉这种情感的体验疤凹迷,那就是长安汽车期,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车恳汾埠,这是一个嗡。   第二个就是说俩戊耻,我们自己在研发制造设计过程当中储达,这个速度大大下降垛,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降棉,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢寺台担,如何把消费者的体验做到更加的精准鹤蓬,更加的接触到痒点拌潮,这样对长安的影响是极其巨大的瑟秤颊。   凤凰汽车蒲:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念矛?   徐留平没顾遁:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念惊便郝,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法烂鲸车。如果说把它拆分开来呕氢涸,生命动感可能更偏向于品牌这种概念夏曹,智色双旋更加偏向于设计领域染。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢椭恢烽?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚烁粪倦,我相信大概许多媒体会想巳败房,生命动感智色双旋怎么落地赋?因此我们就想把智色双旋也说出来咐佬,不要分开硷撑,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中俏掀,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言胯荚。   凤凰汽车芒煽某:另外一个是提到的认知方面的感觉广,有没有一个专业的因素誊托,咱们除了制度之外识,有没有专业领域的人来负责这件事丸?   徐留平轨宫琶:我们长安有一个庞大的队伍奠,首先要把一个汽车造好伐,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人管握,到高管团队沸滦妥,到设计团队陛,到制造和研发团队喀世敢,包括服务团队狭挺,特别是主要负责的领导人修钉。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验诧孔,而仅仅是设计团队的话语沮埠坚,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离轰篡。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层匙,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素且瞬腿,因此对长安来讲狙溯郴,是既有最高层特别的重视盾沦赫、关注和把握擅,并且这也是一个最高领导者的工作职责螺。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知窗缕,我认为在汽车领域当中是行不通的扁龄窍,当然我们也有具体分工秋。另外也有很多的专业人士完成这个事情芯楷谈,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的煽申,还有轿车研究的席疗戎,也有做SUV研究的玖郡岔,同时也有按照职能分的提。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中铂涤事,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓逞眷虎,如果仅仅是设计团队的意见春,肯定会偏离了方向呵。 凤凰汽车诡俺:一把手是指您吗阂歪围?   徐留平颓蚂:我是其中之一厦换略。   凤凰汽车贰:长安汽车自主研发的新车侯难,设计俩嘶车、评审肝凉、评定环节您都会参加吗响?   徐留平峰漠碑:我必须参加挠纲旱,我前面讲这是我的职责崔,所以我必须参加券。   凤凰汽车稍期:无人驾驶车呢啤?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车侠榔,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了创洞仿,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产设弛谋,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破谁取?   徐留平枢:上一次品牌发布会湍辩勃,最新的无人驾驶技术也做了展示犬,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上素膘洪,高速公路的环境相对来说可控性要好眠吞。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的扁容,难度要更大堡,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻泌,我们不仅能在高速公路上做板漂,而且能够在城区做谜,这个技术我们已经实现了突破熊咀。   凤凰汽车较豢:长安无人驾驶技术进行的这么好憨匡,量产会提前吗你栏?   徐留平讣:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加吵,实际上就是说关寐警,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到暇橇,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西衅酒,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点疚,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定暑阿。   凤凰汽车挽扫:中美在进行双边的贸易谈判社漂沁,这是谈判的内容之一关党,会涉及到汽车合资企业的放开挡淡爽,可能是一个双向的市场开放的动作痛糠槽,如果这个谈成了慕憨,如果这个不再规定50%的上限侠,您觉得对行业有什么影响抵,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资霖,那您觉得首先答不答应旁?再有一个多给他股份的话垦,对企业今后的运营会怎么样醛空矛?   徐留平滩炕戳:我明白你的意思驰惟钾,第一我确实还没听到这方面的话题退当,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况寂揽罐,股比这个事说了很多年窗,我基本的看法有几点柬,第一个这是国家层面的战略和政策庭抄,作为企业来说将趣晴,我们遵循思籍,国家有什么政策我们遵循什么政策哆,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错类藉搐,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点量陆,我相信未来的合作会加深狼昂癌,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大勾拆掠,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现黑篙剐,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题台绘,而是说理解消费者俯涧,能够洞悉消费者倘,如果股比的溢价挺高括拎、溢价挺低访,但你产品不能卖出去抡,那你不能分摊出去湿仙稗,如何把蛋糕做大寞掂,这是合资企业要做的一件事狗。   凤凰汽车旧鼓愁:如果真开放苦,长安会想着往美国去吗耻邯雀,就像那福特来到这里呢碗?   徐留平钎传:长安想要去美国是一个公司的战略募,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系焕挤。   凤凰汽车炉抨镶:长安与福特的合作多吗净幌媳?   徐留平颓脆醒:长安与福特是我们加强合作的方面镰,应该讲这种合作的程度得剐,不仅仅是合资企业忻,从母公司其他层面惫跑颗,包括技术和其他很多方面都在讨论赊尖郡,包括海外市吵灯シ蕖,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长绘歼尾,它的能力提高了逃。第二 现在是全球化合作的时代剖晾,一家公司独立运营逞不灸,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事寝狸,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音夏哀记。   凤凰汽车航筐冕:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结伟涡,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要挤姆,你还说了过去我们做一个车豢凤掳,可能需要很长时间好不容易做下来思,比如逸动豢贬顾,是很艰难的氰辜。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%堂,当然有可能说这个份额很快能够突破50%秋,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资嗓局疵,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市乘秃Α,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品沥拘,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大绣鲁?第二对比韩系琴刚、日系染苦,我们的研发体系和他们的研发体系相比旱,您觉得能不能支撑灰玫聘,确实我们的实力也很强良婪需,我们的内功可能修炼到一定程度竿,我们后面会源源不断推出好的产品类,而不是担心到了一个节点会发生什么状况篓猴。   徐留平古旅估:你讲得非呈ぃ好胺伸膘,我觉得这是两个原因导致的细,第一个就是必然性宠反经,自主品牌需要有成长的空间想画墙,第二个确实也有机会的原因句,恰恰是SUV的市称堋,中国的消费者需要这个东西敢栋,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些灌筛,反应速度更加快一点男航,把这些产品推出确实是满足他们的需要忻穷步,我觉得是两者共同作用的结果补。   对于下一步自主品牌来讲峭葱苍,无论是哪个系附,无论是美系娶、日系麓列滩、韩系讥、法系竟诵,我觉得跟系没有关系蹦家杭,核心就是在中国这么一个大的汽车市橙∩健,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西脸帅,这是关键忱。消费者他肯定是有他的诉求的驳芦媚,究竟是SUV斯奶响、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西凹,他有他的一种偏好戒接、喜欢目,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道眠蓄激,这就需要我们作为厂商湘,你必须要洞察到消费者的需求泼,实际上要看到他的潜意识是什么东西诲跋档,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来攀。为什么我要总结长安汽车的过去呢呻?实际上是我们自己反问的过程年蹭,就是说在过去当中放,为什么逸动会是这样箍扑,CS75为什么是这样廖粮?实际上说些,我们当时也没有意识到午幢嘛,反正当时就是这个样子塑暑灰,实际上这个过程是一个反求的过程控啊,我们为什么会喜欢这样蔬?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中迪痛逢,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子涕淮,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好土房,我们把汽车理解为是生命的动感肆艇,其实是一种生命力的扩张姐,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念旁,而我们长安就应该提供这样的产品省,回过头来展望未来遁乳呛,我们觉得这也是一个正确的判断熟。   凤凰汽车楼:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较朴。   徐留平尖:我觉得现在国内研发体系来看贿旗芜,国家间可能还是有一些参差不齐退丹衡,我觉得自主品牌的研发能力和体系句较,进步无疑是非常大的湃,而在很多方面可能与跨国公司有差距心恋炭,有些方面会比较超前姓,因为自主品牌也不是一家热侵响,跨国公司也不是一家急拈经,要两者来比很难说充集聪,但是有一点多肝,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易鳞淖,做好一段时间不容易丝,这个公司要能够连续做出好产品粒,能够连续向前增长传凄蚊,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念存杀俱、设计应用苹粹厩,在这个公司当中都比较受关注词,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因歼溉翠。   凤凰汽车坛材窗:我想问一下自主品牌的建设镜红冀,随着我们品牌的推出瞪摧,现在汽车品牌进入新的层面挨,会有不同的路径选择贩浮倾,比如长城敖敲、吉利推出新的车型惟,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势垫犯刨?长安如何能够胜出咐蛋碱?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌兔,除了刚才说的两个森闭娄,还有互联网造车的未来的合作伙伴吉,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响逻撇?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响翅?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合蹲?   徐留平浪蕊:实际上辅草忍,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌抽,我觉得这是好事挖,这说明汽车产业欣欣向荣媚,是真正的投入夸徐,这是我对汽车产业的理解软篡,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚救蹭,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程瓮竭。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行勤,例如一个产品到了造型师的时候耐诬,是一个说法路毫、一个样子搞梯,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的号僵传,然后到了制造过程当中又是另一个想法渐毯,到服务过程中又是另一个想法芦,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西秃,既有高大上的肌拆鼻,也有形而上盛通吧、具象的了,你要把一个公司从时间跨度暮,一个一个展现出来芬,而从空间的序列当中裸,你要把研发全部都按照这个意义蛇射,我觉得是很重要的方面搅毯旗。我觉得制造汽车是很复杂的过程渭寝瓦,各个方面的协调凸、综合铂、修正蔼、打磨需要太多的时间督,我觉得这是一方面诬巫查。因此长安做这个东西既是公司发展的需要识览窟,同时也是我们总结过去体会出来的烩列,它是由内而外的樊。可能我们过去没有意识到这个话题浅拜廉,我们现在总结出来填,然后下一步能够指导各个方面拷,每个部门都很容易做事情酣。   第二个问题你讲到造车串,我们开的会太多了俊陪墓,失败的太多了句恳稠,沮丧也有很多懈苏,基本充满笑意也就一次撇郎,前面基本上是批评揭、检讨怪霜钠,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行虽,不高大上筷滦。至于说现在很多企业开始造车菠倒,我觉得这是一个充满魅力的行当鲁灸搭,很多人都愿意去做丘。   凤凰汽车缎怀:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样抠夺? 徐留平拖镣:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面楷骄龚,会选择相适应的地方剖饱诡。   凤凰汽车形腐熄:就刚才的问题我问一下螺释,刚才您提到和新创的互联网的合作校糕磊,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔列话伴、蔚来也有合作墨纽,您觉得长安在未来在互联网里面的话墟,更倾向于是一种怎样的合作粮?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工暗炯,您是怎么看的琶体?   徐留平截攘:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择烁琴,从长安的情况来看棠杯潦,我们认为哪个方式都挺好的挽,现在是合作型的矾献架,是你可以自己干屎,也可以合作干憨,也可以自己加合作干雾刑玩,哪种能成功打动消费者是很重要的东西糯日诞。   凤凰汽车侵疥炮:我们打比喻编谴,37度是正常的温度茅涝,您觉得新能源行业京诡,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说墩,您觉得温度是多少趟?   徐留平辣诽:您觉得高了低了饱钠?   凤凰汽车心吞剑:之前有人认为这是疯狂的阶段粕恫。   徐留平烯:我对一个产业的衡量依据是竿骸句,在目前这种全球的经济运营模式下处,凡是有金矿的地方堆悸辈,都会有若干的人去挖掘它娘磊佛,目前我觉得新能源就属于这个阶段涪缝敖,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够创厕,应该更加得进入默,因为从目前的情况来看哄,汽车产品当中遍冠试,一个很重要的领域就是电池弟篇,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放哪理帆,没有这种资本锈九宪、技术捅锭、人员的这种投入垦没,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的餐煽邓。   凤凰汽车舶芯挖:那就是说您觉得温度还不够吗蹦?   徐留平钎坊锭:我觉得还可以邯修绅,但是我不太同意的就是产能壁,如果说你的产品技术不太优秀帛丁适,你建那么多产能就是有点糊涂胆坡储。   凤凰汽车瘦堡磺:很多其实可以通过改造现有的产能危履,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能俱哼,从这个角度来讲龚,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况呜?   徐留平蠕:从整车厂的角度我们希望成本低一点羡妹,选择利益大的鹿截磷。   凤凰汽车焚:所以您不担心过剩吗核诬绩?   徐留平酵舷:我不太担心这个问题塑苦,我觉得电池还处于不确定的阶段禽扮胜,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候绞害戳。   凤凰汽车灸伟:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象燃晃,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外叉谭,不管是设计师还是CEO等等谩,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代掏鞍炔?当然那些设计师很多是主管的链绩,老外有管经营的有管品牌卢络轿,主要还是在设计和技术的领域狸唯敌,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的淋?第二个是国有体制的问题巧,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响婪淀,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域扳廉穿,也在高薪吸引高管人才酣桔睹,您是如何留住我们的人才列,关于体制之上悔、体制制约的问题醒乓弹,我们怎么解决袱匣?   徐留平髓:现在是全球化时代骋,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早唬矩,我们最早的时候是四无另赦佬,没钱吼、没人庆董糖、没能力典、没地位挠,到现阶段来讲驼谐氛,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师表,这都是一种非常正常的行为驮感量,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢叹?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国故丘,如果对中国的消费者不能够带动炬拦邯,那肯定不行沛,我觉得这是一个膛幌孟,无论你是洋务运动还是什么运动篙闲倒,核心是对消费者要动起来旗燎,这是一个慨疥箔。   第二个关于体制的话题劫蛾畔,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距镀遍,这个方面我觉得不能讳言愤恨。目前来看得艰软,对长安不是特别明显劣井及,因为长安是属于南方集团旗下子公司湃强,从南方集团来说狼,在这个领域当中录脯按,也在他的职权范围之内做了一些调整奴忿丝,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享逞辟蛇。   凤凰汽车复:如何看待这个机制徽慈?   徐留平悸换刨:从国家层面来说仙,在充分竞争的行业当中这个机制很重要方迫曝。   凤凰汽车篡耗扫:你们审批会很困难是吗鸵?   徐留平拴:我觉得会快鞋合,另外一个我觉得汽车集团乱铰贪,也许给你量化很多股份痘铜,但是最后你没有创造价值汲杠辈,给你1股操衅配,1×0的时候不还是0吗关煌剐?汽车的成长船虱、成熟或者盈利是一个艰难的过程锻袭。 凤凰汽车灰嗽贰:十三五计划像长安汽车整体的销量涤、利润和研发能力以及目标有没有泊粳?   徐留平袱:非常有棉辰闭,我们愿景2025布槐,我们做10年的规划赌,在这个当中我们相对来说做得比较保守揭,为什么说保守呢韭?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当汀诬乖,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念酿。   凤凰汽车目:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的叛吠,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强捂勺嗽?   徐留平蔼:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业家,在技术和平台方面都在加强合作传,至于说未来它要怎么样罚聊,我现在还不太好评价这件事没。   凤凰汽车怂:徐总问一下国际市场的战略屏对判,我知道去年车展的时候粹涕曹,长安说往海外拓展的重点是伊朗躺僚邻、印度苏、俄罗斯这样新兴市臣帧,有明显增长潜力的市吵谐伞,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去冯斯,比如在墨西哥霞函,对长安而言尖,自主研发这么好缝括,又长期和国外品牌进行合作凯芯狗,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国量僧活、欧洲的市程桌贰?   徐留平垢:在我们十年规划中就有乱描,去年讲的时候就是当下正在做的内容聘跑,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的量,就是要稳扎稳打努上,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了侮,因为一支队伍最重要的是信心虏。   凤凰汽车理然:国内很多品牌都盯住印度这个市承糖帧,并且国内品牌在国外市场很有竞争垢肥,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗力?优势在哪儿挖?   徐留平炉化:对于海外市场我的理解是要扎下根去菇碘采,不是简单地把你的产品卖出去瓤脱,是你能够充分地利用本地的资源伤,包括人力资源和其他的技术能力岸,然后为本地的消费者提供这种产品和服务墟囤嗽,我不太欣赏那种所谓的远谋式的髓,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长旦曹爱,促进本地人的水平的提高鞘,那么同时在这个过程当中蹦钩缆,把公司的产品技术涵盖进去连囤甩,我觉得这样才能走得远附娄功。   凤凰汽车淖:长安最近一套体系出来了骑,有没有可能往更高的一段发展紊围笆?   徐留平卯:从长安来讲拍,我们目前的战略看戒,是把生命动感智色双旋八个字做到极致解密,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品嚼,这是我们能够奉献消费者更多的东西蕊菲,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的观畏,但最终要落实到产品上虎抛,产品是一个载体让消费者感知它知道它衔,未来师同赤,长安汽车会加快产品推进的速度寿,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神蹲邢田。   凤凰汽车叫浑兔:欧尚也在这里面吗谓鲍祷?   徐留平戚佩:欧尚不在峨斜。   凤凰汽车嫂嚎敬:东风已经有PSA很多股份僵惯健,对于未来长安和PSA的合作有影响吗靶连姑?   徐留平遍拱钝:目前我没有听到有任何影响滇,在实际工作中我们也没有感觉到骆惺熟。   凤凰汽车猛鞋触:理念发布会徐总是骑着马出来的芯,当时媒体圈特别关注滑犁兽,都刷爆了朋友圈魏,虽然我不在现衬叭俊,我不知道有没有特别的意义褂淳,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动陛背旱,当时的考虑是什么襄池?   徐留平拧吃戮:两个考虑汕米蛊,一个是我把马和车作为比较另,你要说一件事典,一大堆结构化的语言没有必要菲渴徽,我觉得既然是长安汽车簧阶,我们叫做生命动感馁摔廉、智色双旋赣,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫功,如果不这样做也没法让人尖叫稗漏充。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编界:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日殿快,上海车展首日火肮膝,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面布。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市城崾铩,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量搬瑞梅,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台饰曹,12年增长了120倍删。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访矢枷欠,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略绵。   受访人疯浚:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)桑处。以下为问答实录极滥仍:   凤凰汽车颁套归: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面相阑?   雷德?比格兰德浪: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品喂木旱,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年嘿,这款车在中国市场的反响非城恚好淮通刮。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA渐,同时拥有强大的引擎穗,提供强劲的动力与性能厢,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声吐。所以不修哄,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品桶嚼沤。   凤凰汽车腔: 在没有设立经销商的地区示筷嗡,玛莎拉蒂如何抓住市嘲叽帕洹?   雷德?比格兰德叼: 我们首先还是会增加销售网络融,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点劫道敢,计划在今年年底扩展到75个咖。   我们还在天猫开设了旗舰店敬,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空仕瓦龚,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台局编憾,大部分来自没有授权经销商的地区簿。   中国的客户对于豪车的了解越来越多赴潘绍,鉴赏力越来越高踏。针对这些人群裳嗜馆,我们还组织很多不同的客户体验活动惋,如海外试驾歧雀,以及互联网方面的创新哥邦,如网络平台的直播么。此外愧溅驶,我们也有不同的金融政策辨钡放,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务汹,深入体验玛莎拉蒂的生活方式幌倦。   凤凰汽车茅: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》陈梗迫,给汽车销售渠道带来一些变化焙,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新靠冷骋?   雷德?比格兰德灿: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说沛泌龋,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品掠厩,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具璃厂钝,而是要提供独特的生活方式体验记聘掠。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待寇,不止在中国朔律,在全球市场都是这样侥。2016年仆硅,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长戳猜侮,这个主要还是产品优势带来的蚀回。新的政策出台以后肝,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响瘟捂修,不过最终的销售成绩还是由产品决定菱唇。   关于新的法规鲤探滴,我们现在也正在研究当中籍唤斡,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定堪颗馆,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作涝粟。此外晨朽,我们在中国有非承崃趟埃好的经销商关系森轻沏,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关路。我们开设的天猫旗舰店韦失烘,实际上也是采用线上加线下相结合的方式稀胎:客户在天猫下定单魏曝,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务布。所以下辨,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系际趟痊。   我们的很多客户最在意的并不是价格剖乖,而是优质的服务与体验汰惕,这正是玛莎拉蒂的优势所在姬掠辜。   凤凰汽车吠: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线苔般,有没有什么新的产品推广新拾?   雷德?比格兰德炮画低: 关于新产品抒奥,现在还不是宣布的时候连苟,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升宦筏系,等到新产品发布时我们再提供更多信息拆。   凤凰汽车涣豢牡: 作为中国消费者熟悉的豪华车芯娘,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍投惯,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好缉。对于玛莎拉蒂来说违骑,未来在中国市场的前景怎么看图苟?理由是什么爬拷下?   雷德?比格兰德僳苫剧: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况措,5年前罕斜,我们在全球的销量大概是6,500台笨仑谰,而2016年达到了42,100台路,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平寸,所以我们的增长一直是持续的槽叛。也因此歪滔金,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观玖。   实际上中国市场和外国市场也非常相似劫,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验乔,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后孔讼脊,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA痰猫羞,这就是玛莎拉蒂的优势斤焊魄。所以踏薪,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度乓埂厂。   另外地仇,玛莎拉蒂的车主非常年轻垃廖需,尤其是在中国市嘲亩牧薄,车主的平均年龄只有30多岁匈,他们追求具有独特风格与气质的产品馆催兴,来表达自己的个性与品味藏叙。   凤凰汽车锻阂: 现在汽车技术日新月异闹,尤其是新能源朔歇、共享段龋、智能驾驶方面袭饺伴,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划沏胁纬?   雷德?比格兰德诞丧每: 在新技术方面芒,玛莎拉蒂也在不断发展与提升纤孔娜,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统恳。我们并不追求生产最快的汽车酿冷石,而是要提供包括技术虹搪答、性能锤、动力修跑、驾驶体验等方面在内的最佳组合嘘伤。   针对自动驾驶券,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助妙凤,帮助驾驶员减轻疲劳怒绞默,降低操作难度能,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的害忙,包括独特的声浪蔫谎、澎湃的性能结柿,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统凰,这是玛莎拉蒂所追求的晶。   关于未来对新技术的规划卉蜡软,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求雄对,比如减少温室气体排放吓脑绞,这一方面玛莎拉蒂也不例外隘剑兢。此外敛扰剿,我们也会在汽车上应用比较先进的技术土衬砷,如苹果CarPlay和Android Auto存谅,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统且拟,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术吠。   凤凰汽车姜辣: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化捣,怎么适应锭广嚎?   雷德?比格兰德哀: 针对年轻人群喀岗,我们采用的方式不是改变自己交,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应惧。比如在中国箔闭旦,车主平均年龄非常年轻冻施们,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主班拜,便是一位年轻的中国女性坟八驼,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表瞧酮。   玛莎拉蒂拥有102年的历史粳十,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意甘,包括法拉利生产的强劲发动机桔魔氓、独特的引擎咆哮声季蝗娶、奢华优雅的外观与内饰拳、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神廖糙,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势期伍羔,并且在赢得越来越多年轻人的青睐赣疮番。   凤凰汽车伙粳: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化辟丧猜?这12年当中也伴随消费者消费理念升级扣便戎,有没有针对用户画像做调整捆泄茄?刚才强调坚守自己的DNA和理念迫居堂,有没有在设计上或者是营销方面有尝试虚率?   雷德?比格兰德篮焊菊: 在中国鹤瑞,我们不断渗透到三四线城市埔,但是目的是一致的龟歼拎,就是要吸引更多年轻客户办。但不管在中国乃至全球的哪个城市妹母蚀,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机憨话、激动人心的声浪仿爸弊、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备蓝拒臂,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户孔赣。   在设计经销商的时候宛码拘,玛莎拉蒂也不是随意为之伐及洽,而是按照需求进行规划辑懂。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店串枚颈,首发售罄的100辆SUV中泛汰昧,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区实。因此妈四勒,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商喊硕。同时侮假,购买一辆汽车也不像其他简单的商品袄,客户需要一整套的优质服务段,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置黔涂尝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冻:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上葛北蹦,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生舶拣,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述扣钾。   提问捍禄捆:您的新角色到底是什么样的鬼匆?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上堡?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法嘉仓?   Alfonso Albaisa赌:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁辈点,跟所有的设计相关的工作淌讼澎,都是由我负责鲜任统。之前我100%的时间放在英菲尼迪困澈,现在会分30%的时间来勺雀错,也会跟新的设计主管一起完成设计工作柬丰晦。现在大家看到的一些车型罐维,可能是一些原来的车型冕,我们现在的工作恨钞钾,也是快马加鞭颓,希望能不断的改进韧那但、提升现有的设计罚刷案。   提问恰:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么恃侯?如何看待他推动品牌前进时的作用领?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa葱:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管黄,我们会共同合作筛狮夕,不断进行我们设计的演化墨。其实我到7月份才会正式上任括,我现在猜测或确定未来的设计理念贬,还有点为时过早创紊。   我们知道胁视,英菲尼迪这个品牌是非常时尚吻涕晨、非常大胆前卫的怠鬼勒,我们的这种设计是一个不断演进的过程闷淳,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改蔑撬伙。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计碌恫级。   卡里姆跟我有很多类似的地方课。比如卢死搭,我们都是艺术家出身摊砷,非常喜欢设计联,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞刻哦,并将其以各种形式发挥出来史。   提问功配:我有两个产品方面的问题炔。首先速,这个概念车非常漂亮桂烹,它背后的设计灵感有哪些芳?   Alfonso Albaisa乱朔袖:秉承“冲突美学”设计精髓口,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素凰潍孟。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡瘸膜承。基本上就像艺术一样闭,包括缝针羞合竟、包裹感稳,还有使用的木质锑,都是非成悖好的手工工艺阂惠凛。这是一种感性和理性的结合仇慰辫,还有一些肌肉感极强的车身线条芒天乒。   提问箍擞嘎:这款车未来的定位醚楼染、消费人群是怎样的谐稠掂?   Alfonso Albaisa裴谋:一般都是比较年轻的家庭风举,想要非忱郝新伲宽敞稗、具有运动风格的车型坷额奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编手:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日碴湘岛,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办撬,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示论诽剃,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容骸哆。   在发展新常态下督奠,消费动力开始向下线市场转移裁枚。同时绅毖公,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级埔。由此腥舶庇,县域市场成为新时代的“金砖市场”浆筷。而对于汽车行业定筐,消费升级利好之外奋盲,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇连酞疤。如何撬动县域这一重要市撑∪稹?   胡绪雷表示畅另眉,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局憾虫焚,帮助县域出租车进行升级改革倍添。县域交通的数据化脱息、智能化发展伸,有助于未来网约车的下沉渗透乾。县城消费能力相对较低能,在出租车领域引进大数据之后桑癸冠,未来再进一步升级到网约车世。   据胡绪雷透露弘寂馈,首汽将在县域布局三块业务申撼:长租车皆、网约车(出租车)鸿、分时租赁波顾泛。分时租赁是纯新能源车菱迪,未来分时租赁或是对公务用车的补充挽电狄,它是纯电动拭邢池,不用长时间租酞,可以通过APP来完成量轻。目前梨彼轻,在北京有1000多辆车衅匠,150多个点位乃辈,这种模式可以逐步复制到一些县域城市头领藏,对公务车改革会有一些帮助嘉淮烙。   胡绪雷认为铝诉,网约车行为是偏汽车前市场的角色频,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式蔬。第二伍墨疼,在居民习惯了这种消费行为之后渐竿,会对当地汽车的销量有反向刺激作用菊,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导宠。   当日碌泼,首汽约车作为新生力量硅,凭借坚持不断的自我革新和技术改进悄,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”广但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓢:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日巷猜,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办淡,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示化,渠道下沉要根据市场来判断琅,服务要根据需求一直不断地跟进签熔协。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况闺戊,比如说对经济的支撑颇到,对政策的拉动拱,基础设施条件对消费拉动的支撑作用措脸。近几年露,一汽吉林产品在县域销量比较高芜换斤,对县域市场的期待也非常高讣。从目前产品结构来看焕萝,产品消费比重70%在县域哎墨朴,30%在一氓、二避嫉、三线市场眷。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型崩,外观充陇、配置闻、价值都迎合了县域市场的需求茎。   从流通环节上来看夹,县域市场做的非城缌呷牵好届,没有什么瓶颈因素骸。一汽吉林也努力在渠道建设娩八彻、服务跟进等方面做成长和改善悲糠。同时宋长欣也提出了一个想法套遁竞,“县域对自主品牌在公务车卯党、公务员购车方面是否有政策倾斜考,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长俯,这是我们车企的想法坊闹。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时豆算嘉,要根据市场来判断岔承。目前很强,县域之间的差距非常大逻陀,包括现在推行的3G服务酗,在那些无法设定固定站点的地方令,推出了3G巡航服务蛙。服务是永无止境的工作才昏,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咎革缄:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日弧层寞,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办悼迁,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示赶痛,新能源汽车推广比较看好北蒂叭、上烂搔、广限行殊摔、限购市场和县乡低速电动车的升级市场俊。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车歇略拱,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场输。尽管都看好电动汽车的发展趋势掣,但做好市场并不是一件易事甫赫暑。   目前比较看好两个市巢谴砝恪,一个是北坪始、上煎、广限行店司、限购市成蕖;另一个市场是县乡低速电动车的升级市掣率拷,这个市场的发展速度很快侯葛。例如河南仆、山东抱踞帆、西北区域茸,大量没有牌照的低速电动车稍壳梨,在政策方面仍处于灰色地带碧环。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年内同,在国家和地方补贴的支持下耻,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右隘漏,在农村市场钠探、县乡市场得到了非扯玖臃椋好的认可脱蔽础。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求到,县城市场的消费者的房屋空间大零,有充足的空间停发车辆斜,拥有较好的充电便利性拐袄靶。其次行驶距离不长皇,180公里左右的续航里程能够满足使用需求掸将玫。另外痹,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难芍驮,因为小车型成本低扫驾。   赵智刚表示腾泄,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展痛湘。河南地区捶禄吭,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排簧贯盾,在替代当的出租车难全、公务车方面取得了不错的效果挟。同时链佰,也在积极跟海南政府合作脖,投放了一部分公共用车的劣。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进矩临伶,比如是文昌温、万宁推、琼海等县级市挂,未来将在海南全面推进撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编记:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲姓工。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点慕牌弛,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行帆嫉。会上铣念,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出敢:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂倪衡。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本陵差寄,是参与全球竞争唬、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提骋缆排。”   在当日的论坛上谈使斜,郑刚发表主题演讲定瓶。在他看来协氦,打造世界级新能源汽车的品牌拖台,最核心的是独特性淌承矛、差异性坤怯遁,是比较节能优势吩,浮出水面的是视觉春匿酱、是LOGO伺秦礁、是VI缺拟浅,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势艾农糙,其中成本优势是最重要的组成部分咆德。   早在110年前抹欣骸,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择镰伯:蒸汽驱动车厘娜、电驱动车和燃油驱动车伤。然而乐途,在后来发展中帮挥弦,电动车败给了汽油车锨武。这是什么原因造成的俱晚遁?郑刚提出是成本造就了新技术的普及搂趴。亨利·福特发明了流水线生产是,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候狙拖挪,成本大幅度地下降诡汰晃,售价拉低到850美金屋碴,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车烦抄黑,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间强恒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以漠琉,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌籍乖桂。100多年的历史多次证明了这一点纤。” 郑刚说韧。   在反思自身发展时侠芥熬,郑刚透露芦,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量彪圭,规模在迅速的增长锻碴,但很遗憾并没有带来显著的丰、大幅度的成本的降低酗。   为此抡,郑刚提出辣,在推广和普及新能源汽车的同时鲤妊,光靠技术进步还远远不够磐宠碴,更加要注重喊、培育成本领先的优势底。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本戚,是参与全球竞争斡催、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提勉。   他建议茧兼蚕,对新能源汽车未来的产业政策现琳劲、行业标准耍恳斧、行业监管等焙补航,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术篓糠,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低婪微,这样才能培育出行业的龙头企业藉。   如何通过提高规模迫岭砷、优化设计浆豢栓、优化政策和制度创新避?郑刚说怯,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本冠拱、交易成本和政策成本铃舶烂,来打造企业的综合成本能力和优势烘鹤诉,从而提高中国企业的全球比较竞争优势纲。这还需要企业和政府共同携手巳拧,不忘初心横豆,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标兄弧滴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滑:韩大为" "  魏建军多次提到捌计瘸,我们的确有很多故事难频,但是他们没有写得很好耗堵攫,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖谭沥粪?魏建军直言不讳地说钦,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后脖卉拿。   囤地赚翻草煎、离开保定春、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来旁闹巨,且莫名其妙乓蠢目,或者无中生有的传言所困扰狈位厢,最好的纾解方法是什么誊皆?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车佳。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚巾外墓,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂朔水前,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后倘,魏建军渐衰、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监酬磨脊,与部分汽车媒体交流貉桐罢。以一身轻便的牛仔装""示人""罢,魏建军笑着说克,是在同事的建议下才穿出来的爬籍钱。    对于4月以来沸沸扬扬的传言师,魏建军坦言锯汞伍,的确压力很大结改赏,也很难受澎茎,“有时甚至想哭”剔。他说尽,我本人就是保定人响,能不希望自己的家乡更好么博?当然宦倦唯,我们只有把自己的产品做得更好耍。    诚如魏建军所言帅,近期胁搏教,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌铂。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾平缉拈,来自媒体的反馈好评如潮勃伞。有作者甚至设问临朔蘑:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后沦嚎,否则也怕媒体老师太忙”耙,长城汽车一位公关人士插话道狠。    10日下午的WEY首度试乘试驾辑,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意兢绘窟。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格另,有同行在现场就说驹:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车戊,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型谴劳炼,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型临洽。    动力配置上玲范顶,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机抢搏辫,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术返寐,最大功率达172千瓦臀诲,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器屋,换挡响应及换挡逻辑可圈可点拜。在长城汽车徐水工厂的高速环道上俱突,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时推,VV7s几乎没有发飘的感觉箍刚,而车内噪音也得到较好的抑制奔仑。“我们在整车NVH方面做了很大努力汰连拌,也取得了一定的平衡”拟,魏建军说嗜。   VV7S    在交流中吹啼,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时建门,大谈剧、特谈所谓“轻奢”附皖、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时督委,咬住“聚焦”二字不松口狠。而是多次征询媒体试车时的感受晾藤惭,并逐一分析券、解答媒体所发现的问题萄聪窜。整个交流过程衔牌辣,他都态度诚恳寐,即使是谈到一些尖锐的问题互都,也并不辩解奴。他甚至非常谦逊地自问自答堕峰辫,人为什么会失败核问税?尤其是一些有着巨大成功的人瓷。因为以往的成功汰忱,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做杉慑箔,就很容易让自己失败坟。   VV7S    在4个多月前的广州车展上说汐,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车畔,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然乔纷纬。他认为吧,好的产品本身就是故事芯虑,而WEY就是要做最好的产品尺仁陶。此次蜜徊,魏建军多次提到怜荣韧,我们的确有很多故事要讲骄,但是他们没有写得很好涸甫晃,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的唇撮勤,所以啡绘输,我在让他们重写窜氨。魏建军笑着说拌伦吠,把一桌人也给逗乐了耙缝。    在媒体谈到其他竞品时陈贡处,魏建军都给与很高的评价疮。不过最终还是认为自家的产品沏完幻:底盘更扎实敛瞄,操控性更好达日蝗,“因为我自己就好‘玩儿车’”镣饰航,所以对他们(研发人员)的要求也更高堡。   VV7S    据悉航岁惮,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市变卢,预计售价在15万-20万元区间褥系聘。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点警骇紊,他思考了一下才说价,它的配置太丰富了郡,在相同的价位空间鼻超,“肯定没有比它更多沙圈、更好的”颗。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖瓦?魏建军更是直言不讳地说江,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后腻崔。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中棠耿怕,一位来自上海的资深试驾教官说梅磕,之前很少接触自主品牌汽车脓挖,这次也是第一次来到保定删谩,第一次来到长城售椽,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料嘛辉妹。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒窃,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言即涛敲。期间删诞,有一位同行说梦,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好缉盘?或许这才是魏建军的真正用意吧醚。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编聊:李芳" "   陆逸表示窝烤跺,英菲尼迪目前的销量情况非常正常哥,因为正处于发展的爬坡期际橙际。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说卤赁,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作惹,而且要深度国产化烈途。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中嚎亨模,雷新透露邦绰,上海车展期间概蓬,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时绿嫡,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现幻畏诞。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时冈雄俱,陆逸明确表示惫唱,英菲尼迪目前的销量情况非常正常虏咸,因为正处于发展的爬坡期欺许茹。关于国产化的工作低隋,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略砰铰襄,未来将坚持不懈的进行国产化工作枢竭匹,而且要深度国产化多。    日前恐乖,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典暑瓶鼻。活动后纱墨速,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访危,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应贯礁创。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年蒂驾,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆怯兜,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%栓孩场,超过23万辆去差鞍。今年第一季度居廓将,英菲尼迪在华销量破万辆负兴盗,同比增长4%掸,而其全球累计销量达到67367辆鹤喉兰,同比增幅为18%鲤。无论是在英菲尼迪全球体系中挞辆,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中旗狸缅,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色馆吩。在不少业内人士看来深,从去年4月以来耙痛,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞毋磺。    对此聚噶,陆逸强调宿,目前英菲尼迪的销量很正常墓丰棋,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军氮泥藏,东风英菲尼迪合资企业成立才两年藏,还处在爬坡期颧默。他还说礁急,所有的汽车品牌进入中国后挛掳,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加沫蔑靖、运作能力提升及投资力度加强霞,会迎来一到两个爆发期汤替诽。    事实上界虹祥,从2014年开始赎态,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后号峭,就迎来一个销量增长的“爆发期”那掣酪:2014年梆耿,英菲尼迪在华销量超过3万辆火拍节,同比大幅增长75.6%锈靛,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年领,英菲尼迪在华累计销量为40188辆团,同比增长33.8%辫拼方。    不过宦癸,步入2016年畔松,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期蹈涤。当年4月初急辰驹,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在筋,刚好满一年犁糠。在过去的一年里肠撮凯,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态圭。陆逸坦言入,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段暗规,以便更好地认清我们是谁贸,我们的未来在哪里涧炒坏,我们应该做什么淋超勒。”    在陆逸看来封锹洗,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌渺唤,今年是进入中国的第十年舵骋。所以作为一个年轻的品牌本颊拭,这本身就是一件很有挑战的事情偿帕。他还表示屯桂,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累獭扳起,是更聚焦的一种进化胳拭。因为市场环境在变化甸送,消费者的需求在变化罢甭炼,我们也要根据变化不断的调整创、创新泊污董、挑战自我铂。”他说琅额,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来房,就提出了‘挑战者’品牌战略磺。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过稗,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的啊,品牌口号必须得落地灸稳。”陆逸表示上骋绢,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发酗脐,聚焦目标客户群顽仍炮,让产品与目标消费人群建立联接合伐甩、产生共鸣岁腺。    陆逸对中国经济网记者表示侥龚,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说衅么,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作坪涂,而且要深度国产化娃赔。”他说申,中国是全球最大的汽车市澈病,同时也是很特殊的汽车市车谩;如果英菲尼迪品牌要扎根中国管,就要真正的了解客户四,扎根于客户滤、扎根于市晨肼硕荨,这就必须深度国产化耗挥龋。据雷新透露购委,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%惧凌坍。    但是客体,从2014年底国产以来绩姆,英菲尼迪只推出了两款国产车型密紊:Q50L和QX50盖搽。对此捂呸蕊,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑筒廷。陆逸表示顽惊,“关于产品线布局的问题腹,英菲尼迪有一个长线的规划绅。”    陆逸介绍说匿虎廊,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年唐,规划内容包含平台规划怖、动力总成规划以及国产化的供应链规划等揭晃。他还说剃,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备孰,我们的目标是通过完整的产品规划位,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品董某景。”    谈及国产化在今年的推进程度廓溜想,陆逸表示奉,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中烙,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布戌瀑改。”雷新进一步透露钠猫结,上海车展期间偷,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时戌容廷,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现泉扁。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疤忿:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年梳夸悲,通过销售Urus泉搽诞,兰博基尼总体销售量会翻一番鞭灿,突破7000辆大关惫高。    在更遥远的将来栋,很难说会不会有纯粹的电动车峨加遂。这是因为蓄电池非常重磺,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制案。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市沉健,兰博基尼是一个独具魅力的品牌卧。自大众集团和奥迪公司接手后床唉际,兰博基尼得到积极匈请、稳健的发展雷。日前垮拒眯,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂菲需炭,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员虾钾嚎,商务部主管Federico Foschini盛态锌。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员拇、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问黄:并入奥迪公司之后廓,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持盼誊?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的氏?    答啼:2016年恐屁,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关无昂。奥迪公司和大众集团接管之后劳,对兰博基尼进行了很多投资惕吉陌,让公司发生了非常大的变化吹呈翅。此外唱贝,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品扫保。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高殊,如果没有这些投资稼棚,就完全没办法实现这个计划挺力夸。所以藩,兰博基尼公司从中受益良多瞥催喇。可以说咐标,如果没有被接管泪痞诞,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来戚铆。    问炊丰倘:在您的介绍中庐饲速,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高车。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的茅?Urus投产以后咳归归,重点会不会向中国市场倾斜脚俄?    答笑:目前歌娩,兰博基尼公司只有两个车型系列姆:一个是搭载12缸发动机的Aventador抡,另一个是搭载10缸发功机的Huracán锌那弄。因为各种原因便涂,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降蜕噶,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势封。2016年伤敞,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车兢摧。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%但甩惰,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%刨娃。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放遍居,兰博基尼公司的销售量会明显的增加慧。2016年粹,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆讹稼。新产品会在2018年投放酞浚,到2019年诵帅剩,通过销售Urus踞诡,兰博基尼总体销售量会翻一番臀,突破7000辆大关控膳筐。在中国市场上俩灯,SUV是非常重要的产品警聚盎。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求痞欧。    我想强调的是捐汕,在中国超跑车市吵登拧,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端宪操。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币癸舜埃,Huracán大概在300万到350万人民币眯,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平多情排。    问抵:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的吼坑故?    答梁啼酷:目前摧,兰博基尼在中国有15个经销商力。到2020年典途,我们希望经销商数量能增加到20到25个雌协糕。当然甭虐哦,通过Urus的投放刃蹈孙,在华销售量会增加端,服务涵盖的区域也要明显的扩大沤嘶。    问够碍:如您所说侣,兰博基尼在中国有15个营销网点并念,去年销售了151辆(车)蒜隘烷。我们简单的推算一下鲍独魔,平均一个营销网点一年卖10辆车滩。那么忍纫,兰博基尼经销商的运营情况怎么样申售?在新的超豪华SUV到来之前巢嵌,是否有改善他们运营能力的要求呢贤恭瓢?    答瘟辩:是的隋,会明显提高经销商的运营能力秀填瑰,新Urus也会变成一个破局者乡伤。虽然现状如您推算惦倡,但是在Urus投放之后工,大概2019年或2020年泞,经销商的数量会增长苹怜,同时每年的销售量可能会提高到30辆敢,整个业务会明显的扩大理赫,售后服务也会明显提高率澜。而且由于SUV使用的频率比较高斯敢愁,消费者甚至可能每天都开SUV去上班歌斧驾,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入芥。    问汐错:兰博基尼车型比较少蔽,所以每一款新推出的产品都极度重要黔襄。现在的汽车行业发生了一些改变型吧,比如智能化懒诗鞘、电动化诽斑。那么迟磁,兰博基尼在研发产品时烦抠仁,会不会受到这种趋势的影响剁壳欺?    答炕:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征舒棉兜。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆竭,更多的是代表了一种感情雇闯。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador划旱,采用V12的自然吸气发动机衫。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验虹会。    这是兰博基尼最核心的销售主张够失。未来垛,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协化厩楔。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度莎,甚至会超过前款车型刚。而出台Urus产品时则会有一些变化吞嗣,它将采用涡轮增压V8发动机附离,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机肩。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型会掂弦。但是顾苇染,不管从产品定位糙帅,还是感情诉求方面来说沛赖,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观喉礁豌。在更遥远的将来喀耻虫,很难说会不会有纯粹的电动车圣衰。这是因为蓄电池非常重入悲壳,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制课荚袭。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车诽,可能未来技术上会实现新的进步扇汇,那时我们也得重新考虑这个问题脆。    前些天锤传晒,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型雀纳勺。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录颂淬轨,其V10的发动机再一次提高了功率秤旁。当然然钩,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA摄。通过技术创新以及功率的提升力胎巩,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者扩姥眷。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车徊。在预销售的阶段嫁溶售,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来工灿圣。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功抗斜,能够击中客户的心理需求催。    被访人砷抱:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作边。1998年到2007年搬,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年沁,负责兰博基尼产品工作;2015年巩蜜,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员抗斧,负责销售及市场营销陇疼。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朔谴暮:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示假剩,中国是世界产氢大国煞,制氢设备慕溶、储输设备科、制造技术等条件不错欢,具备发展氢能的基础虹。从环备罚和能效等方面考虑穷你,中国应进一步推动氢能源产业的发展欠虫。    周奕丰谈到涪纱,中国目前主要依赖化石能源堡齐集,对环境污染严重偿。氢能源因来源广泛贪、燃烧热值高洼汰疤、清洁无污染和适用范围广等优点挂,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源蹲检。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分帅磋葡,目前看餐腥,中国氢能利用的研究相对碎片化抹,与国际先进技术相比还有差距爱热桔,没有形成产业化皮陋库、规模化发展倦。中国应迎头赶上绅砂,卡位世界前沿爱护融。    他还提到驮,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一骄戌锣,提出实现大规模保拘刺、低成本氢气的制取迸雹灌、存储烷、运输畴舜、应用一体化的战略目标东。这非常重要磊缔沙,未来需要各方协力勘胚乾,加大投入呛连截,推动相关产业进一步发展勿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表薄宫,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法稻。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济稠徊,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措赋。    他谈到涵滩,实体经济是中国实现转型升级的主要载体蠢皋体,各方需要引导资金更好地支持实体经济酪溃俏,促进金融资本流向实业胃,真正促进经济稳步发展芳详,夯实经济发展基础地嫂。这既是稳增长扁、调结构的需要蚀蛋,也是抑泡沫第捞、防风险的举措疚青天,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动檄晒,推动“中国制造”向“中国智造”迈进尽金,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力汞。    周奕丰最后介绍其楼,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下介退衅,也在不断创新突破岛卜,寻求产业升级链剔嘲。公司主动发挥自身产业链枷、区域及成本优势兢,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业寄。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区抢腾标、旅游景区劲亩、汽车营宿地痉、农家乐汉拎拐、家庭菜园等不断扩展外敌,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业痴编雀,以多种方式在国内推广土壤修复韭冷,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场肖淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逼敌:李芳" "   国外媒体报道械挥般,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示锯,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆纳,并需要吸引更多的资金和合作伙伴缝皋。 李彦宏    李彦宏表示认,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车拟弧。尽管有一些技术问题需要克服圭炮俺,但它仍然有望达到目标浇。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司酥,前微软AI专家陆奇任首席运营官蹦腻,负责大量投资的自驾车业务部门床穷。 百度自驾车    李彦宏表示被首杜,我们很可能与传统汽车制造商合作苟,而不是孤军奋战疯勃镶,目前还没有制定出这项技术的商业计划陛,首先致力于让自动驾驶汽车着陆邓。我们将竭尽全力实现这一目标颁,收入和利润是其次的考虑丧浮乘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偏豪沁:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年稀,其所带来的经济红利在近几年日益凸显滤褪五。正如近期两会中政府工作报告提及的那样昧摧捌,共享经济还将怎样改变生活寞?   三年前间昆,基于对共享经济的热忱碱双洽,清华学霸张丙军创立PP租车偶贬安,开启了汽车共享事业;三年后笆肆穷,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户弗嗡,成为汽车共享领域的领头羊涧。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀毕罚抱,3月7日块贺醛,张丙军开启了共享有车生活的新征程淀泡炭。   3月7日煽贾,在几百万用户的共同关注下绅先密,PP租车正式升级为START共享有车生活平台曙。这不仅是汽车共享领域的又一次突破僵翅朗,也是张丙军重新定义有车生活港,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅强坑。   从PP1.0到PP2.0时代灵送低,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记马冠、一个符号或一个名称那么简单台乓肥,它是企业创造持续价值的支撑纺隘。若没有十足的理由邵蔡距,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓搞。将PP租车更名为START块,是源于怎样的考虑纠夯?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解刀苔。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体写,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举淬冷。   “三年前劲谎补,PP租车开创了中国共享租车的新玩法鞭堤拟。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益迫难裴,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型尽九。由于便宜便利途渐稻,PP在用户心中是一个很好用的租车工具寿。”这个阶段颠劲童,他称之为PP1.0时代斡。   经过三年的发展渐,PP租车推崇拥有而不占有厘呢、盘活社会闲置资源的共享方式菩胯板,逐渐建立起以车为媒介锹鞍径,重新定义有车生活的2.0时代抽。“START不是买车讽宦毋,不是租车未卯,是共享有车穿。这是年轻的人群恨复、爱车的人群曹悲,最向往雾逼幂、最有潮流的有车生活方式檬躬。”张丙军说搁仙境,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择可仕狈、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验郎味想。同时耪,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户位徽眷,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区背堡畴,让每一个用户体验到最真实歇、丰富从、有趣的共享有车生活琼。”   START代表着新品类冉炔妥、更丰富的选择差、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下耸篙雹,相较于神州租车韶、滴滴租车等传统租车公司尺昧,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢饥尘?   张丙军认为钎航捍,START的核心竞争力主要体现在三个方面惊厂咕。   其一奇,PP从1.0进入2.0时代仁扰篡,新品牌START更具有张力棚安形,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神掠梧。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求览,START重新定义了有车生活尺,开启了全新的“共享有车品类簧艰楷。”   其二烁稠,为实现共享有车的多样化选择请墓竞,除常见的家用轿车外灸,START将主推个性化的用车体验繁先。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型换锌课,如保时捷911篱兼、特斯拉矫蚂吃、大黄蜂藕、牧马人等等撵飘。此外晚,用户无需承担高额买车款和养车成本凯熬蒙,性价比更高糯。   其三几拍,“共享生活的基础在于信任体系的的建立桂窜,以及更完善的用户信用等级慈寝窖。这也是平台长期价值实现的核心憾权。” 张丙军介绍捷赎撵,START共享有车生活平台为使车主放心共享刊摆济,平台推出了一亿元车主保障金快痴,严格的交易信用体系绘橇靠,确保车主爱车无风险;对于车友尘屑播,START还与多家大型保险公司合作赦喘勉,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务背管,为用户提供更具信任的服务譬捷寺。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流受花屎,我们的目标是潭联,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来齿太。”按照张丙军的预测霸娃,中国自驾用车需求量巨大联,而现实矛盾是膛构,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车绍扁,不允许每人买一辆车满足自驾需求为朴。相对于传统租赁公司5-8万的库存量陷诗甜,START平台能让10%的私家车随时被共享使用突。   此外涣,他认为千财碌,随着消费持续升级桓脐答,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中葱龋。“感受丰富车型带来的不同生活体验撮竭邵,将是爱车爱生活人群所追捧的方向篱。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质奔丝、丰富仟蜜、有趣的生活方式绞拖翁,让有车生活更加精彩跋。”   张丙军表示琼誓,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者黑,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验韦。START吝椽夯,梦想才刚刚开始不讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窜非焕:李芳 版权作品算,未经环球网Huanqiu.com书面授权避痢,严禁转载弘,违者将被追究法律责任鲸扁。 获取授权" "   今年全国两会上吗汐酮,董明珠在接受记者访问时说潞纽睬:“只要你敢想滩咸,比如以前谁会想到人能上天姬,如果我们不去创造撤獭,人能上天吗苟辖蔫?你不敢想樊,你不敢去试验思殴喷,你永远不可能做好相。”    过去的2016纷轿,伴随董明珠的短,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈捻停:格力全员加薪1000元晌潜渤、格力的员工房漆珊秒、以及格力的手机……对于这一切蕊节,董明珠并不过多在意趴沤,她说乡位邵,自己最关心的还是“掌握核心科技”病茨豢。在今年全国两会鸵,作为人大代表冈多,她再次提出了自己的董氏宣言茬:确实这两年的发展苫香,总书记提出的供给侧改革灿,我们就应该做供给侧改革的排头兵辜,因为做的是实业该枪秒,能够掌握核心技术祁嚎,制度也要跟上辈吧拭,真正给那些创新型的企业扁稳妹、有创新梦想的人一个环境摄杯。    对于国家擞蠕悼、社会史墙、普通百姓的诉求苹,董明珠是这样回应的拒:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献凸,他真的不是仅仅是索攘障樾,收获齐牧潭,比如说我们过去讲第划群,这个企业了不起物五盟,再就业侍俩赤,反过来你要感恩这些员工骸纹,没有人来给你打工钢擞,你凭什么去发展寞备?所以我觉得要有一个感恩的心情墨波毋。”    把感恩的心落到实处俄谰,就成了格力员工的2室1厅纷缚,于是凛堑炬,别人家的老板就这么出现了谷念屎。 记者孟:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧戌速啸?    董明珠谷岔:对必长希,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现熟暑。    记者毫苔驴:以后所有的员工都会2室1厅翔?    董明珠奔:对对对弯。    去年末圈扁剔,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银虏崤搿,但因股东大会投反对票而失败逼堵必。随后看谦哄,她以个人名义增持珠海银隆股份胶,雄心勃勃的进军新能源汽车产业忻币穷,然而恕弓,到了今年丰鹊弥,新能源汽车面临两大不确定因素念朵:电池芍梯、补贴“退坡”捆。在董明珠这里愤恒,似乎这些俨然不在话下趴涣鳖,董明珠说姑惕,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟麓,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市嘲锾ㄈ椤,“不是因为退坡我不做避党蝎,也不是因为给我钱多肩拳跑,我去做陈,我认为是一个责任巨虎,是对社会拒铝、对人类甘翻鞠,你都要去选择的一件事肃帘灵。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖据,董明珠很不以为然咳拦鹤,她认为趴嫩滑,这些都是炒作怪,并没有人真正说到自己手机产品的质量署当,只要没有说到质量劳耗辑,那就不是否定馁葱诗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梆室揩:李芳" "  近期讨裁醋,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税鹊。美国此次取消“双反”莆荆笛,对中国轮胎产业无疑是一大利好容贯,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转郡绷,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变氰参窖。   全国人大代表构蔫、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议猴,在轮胎中使用RFID电子标签技术荣晤,给每一条国产轮胎装上“身份证”同雄耸。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督瞳返晚,有利于消费者对产品品质加以甄别芯,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量首糖钡,从而规范轮胎行业发展碎,促进行业的产能优化和转型升级极切。”袁仲雪说辰。   据了解揣,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草合朵捣,全球多家组织及单位参与拴册。轮胎用RFID电子标签的应用现怪标,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体骄吗,将等级数据写入轮胎标签内部裳偏纺,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定纫,伴随轮胎终身使用寥。同时董瘫腿,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体笑斯喇,使轮胎更智能呵掳,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS季,能实时监测轮胎的温度糙句嗅、压力等数据判缸盒,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况歌变,从而有效减少安全事故郡蒋蛾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斯筏聚:李芳" "全国人大代表妻怒、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题氦清棠,这个事关老百姓短途出行需求以及交通清氯、环境协和发展的产业似,由于行业标准尚未建立仙盯,使得整个产业发展处于十字路口醋乐腺。全国人大代表菩落哥、时风集团董事长刘义发建议未能窃,加快四轮低速电动车标准和法规制定 习沁,全力推进供给侧结构性改革梯。    在刘义发看来蚀,四轮低速电动车是市场主导零刚、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品辆。目前柒,工业和信息化部荒、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》赊蚀栏。该标准的制定侮舱吩,对规范四轮低速电动车行业发展普哥夸,使三谈结达、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代玻,直接实现电动化论、节能仿褥颅、环保安全出行具有特别重要的意义脆虑恼。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求蹭矾,又适应市场需求鹃补,刘义发给出四点建议驳闹沟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一辞氓程、标准制定应充分听取行业的意见彪,响应群众的呼声潭。制定标准应尊重市场规律懈,规范辨刊、引导产业发展盲誊,而不是简单的限制蔬,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求柔。    二洁、标准指标应体现四轮低速电动车的特点恫。四轮低速电动车安全矛怜粟、环保啸剩、经济殿幻黑、舒适答搬,是摩托车握吴、电动自行车霞胶黑、自行车等升级产品圭,特点与与高速电动乘用车不同季。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标项监,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定脾嗣。    三麓奴腊、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导玖、政府引导的办法临拴。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点喂慨,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池琉,如采用锂电池政府给予一定补贴氨糖苟。    四仇匡嘲、在制定产品标准的同时牡,制定企业准入管理和注册登记呢涤、道路交通管理的配套法规坤姥。产品标准只是为行业规范管理提供依据洛,而实现规范管理是一个系统工程骇。政府应加快制定企业准入挟徐、车辆注册登记就、道路运行管理的配套法规耗,在制定这些法规时应本着改革创新的原则诵,方便企业让利于民关纷渐,减轻企业和用户的负担撵片。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求宛、加快供给侧结构性改革的产品莽,又是一个节能环保的产业继受疟,引导得当可以大有作为仕。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法领福糜。”刘义发建议弗煤遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劳哺宽:李芳" "   近几个月来污戳邵,共享单车火遍了北京城讳潞弄。6日厕,全国人大代表暑戈荤、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示弧沛,今年上半年逻测褪,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”奴荚。    徐和谊说哗茸便,伴随着公车改革冒匣虽,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁卢。“很多公务员手机上有软件趣层捻,一刷就能用车汹晶熄。”他说洗辩,今年庭垒唱,北汽计划将新能源车推广至更多的公众敞。上半年敞,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车潍龋。    据徐和谊介绍藩屉睡,未来投入的汽车数量将根据市场而定咯悼,租用的价格将有竞争力卿瓜。产品的外观将非常“吸引眼球”咀潍,为两座式纯电动共享汽车沁,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷蹬,适合分时租赁和共享市场需求蓬敝闹,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别凸。租赁者使用时需提供驾驶证等证件师憨,在手机上可以查询哪里有车沦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题哥,目前大家用车起点和终点不同蕉棋浑。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源回骋必。”徐和谊说软拉,目前币,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节骋烈谢,包括立交桥下处受沏、公共停车场隆、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇俗补蚀。目前边远的地方停车资源丰富拳踏趴,但是用车的消费者较少磷阔须。“希望异地还车的便捷能够实现狄欣塑,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点填荒呵,否则还会存在最后一公里的问题鲁钢怀。”    徐和谊坦言踩版纯,停车位还存在管理的问题充拆,汽车是价值比较高的消费品踏关,一旦出现剐蹭腑,租车人还车时也容易“说不清”甩取取。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护庇廊、“钟摆效应”等问题串抹嘛。“有些消费是单向的极好娥,如何让车回流也是个问题”话尼。他说胶,目前蹈,北汽正在进行市场研究鼓寥糖,探索解决方法加。    徐和谊还透露材,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行邢,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆疵郡思。“我们也正在筹划并和有关部门做方案始换侯,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆芳。目前距2022年还有六年时间虑,从可行性上讲胳,应该是能够实现的此。届时希望借冬奥会的机会寝,展示中国制造的水平烹忱歌。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洽慷沉:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露伪涧喜,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题季,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击却,目前已追回骗补资金或泛兀款23亿元倒屏,并对有问题车辆不再补贴说摔凹,对闲置车辆也暂缓清算昏。    肖捷称栏,在财政部门督促下拨,目前相关企业正在采取措施促菠,认真整改发现问题兴圃辑。    有记者问哆弄,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展辰晚,肖捷表示乔,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整饰控淡,主要是降低了补贴标准踏罕反,同时也设置了补贴上限宪采粱,还提高了准入门槛链焦。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展灰,同时也可以有效防止出现市场扭曲琳。”他说冗肝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杠舜:李芳" "全国人大代表腐、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气胳侮、废液档色链、废渣等污染吴砍浆,一旦有机电解液和钴素锹饶、铜豆顽互、镍等重金属物质渗入水和土壤之中统,就会带来生态环境安全隐患行酱,甚至会危及人类健康遁。”全国人大代表分侯、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示槐势。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议修巫驰。这位带领团队经过几年技术攻关屏叫,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人痕漠,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上领核。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个拍嗓购,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题锑饲怂。在提交建议之前恰玻办,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究挠勺递。    自20世纪90年代以来杭取咕,随着锂电池广泛应用经苛回,我国成为世界上最大的锂电池生产懊睡、消费和出口国侈蹄,近年来我国出台了购置补贴谦秒杜、税费减免咆、研发支持脆枷欣、消费优惠胎膘、基础设施等一系列重大政策措施擅葛悲,新能源汽车市场日益蓬勃发展编诲。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆裙埂烹、保有量超过100万辆白,占全球市场保有量的50%屑感蒲,预计到2020年累计产销量将超过500万辆悼钩。    随着新能源汽车快速发展扩吝侯,作为新能源汽车的“心脏”车芜辣,动力锂电池产业也在迅猛增长矗成。按照相应的报废标准浅赎,动力锂电池回收利用市场已经形成罕文抽。有研究数据表明恳事,预计到2018年材屡,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模筹,累计废旧动力锂电池超过12GWH档醚司、报废量超过17万吨耿旦奈,从中回收钴腾顺芍、镍寄、锰擂、锂舒、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元届长,到2020年将超过100亿元功,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元些蓉。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫蹋瓣,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题面。”张天任认为栖,如果动力锂电池做不好回收利用酮,就违背了绿色发展的初衷疆久啪。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用荷叹透,但现实是筐诬等,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实钎冻。“废旧动力锂电池包括不同的类型通芥浇、设计工艺和串并联成组形式癌肖腊,以及多样化服役时间叼、应用车型和使用工况陶抖豹,这导致电池拆解不便浚孺董。另外晾翅拟,国内尚未建立成熟的回收体系级,动力锂电池回收产业也未形成规模效应鲍,回收工艺成本高帅诗口。”张天任表示爆椒,“出台的政策并不具有强制性匿颂累,且缺乏明确的奖惩机制级黑,加上动力锂电池回收再利用经济性不高称间技,目前动力锂电池相关主体无利可图绷览,对政策执行积极性不高泥昂。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题申擒,张天任说皇低:“一是退役电池较为复杂函范册,不易拆解;二是退役电池一致性差还,品质不高;三是回收拆解成本较高躺,盈利点低;四是回收政策缺乏监管牧,执行不到位耸岗。”    有问题就需要有解决办法卜,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方瀑莲嗡:其一吨,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二坡伴,加大电池回收再利用关键技术研发;其三可笑窗,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四嘛泡玲,鼓励商业模式创新试点和推广应用浮咕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编材洛:李芳" "全国政协委员椭、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题泊。”全国政协委员似嫌、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示驴,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题拓畏褂,当纯电动汽车完全不再享有补贴时萍钡托,其市场前景令人堪忧刷售。“在电池方面句,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡撤奖,2020年后操,当大家都不再享受补贴时淡芬鸥,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上徽寝瓦,消费者当然会选择物美价廉的国外产品烂鞘。”另一方面栋滴,柳崇禧表示岸凄,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市侯未,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限算。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素北桔死,在于车辆寿命和电池寿命的不对等邪牧歼。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上革,但电池的寿命大约在20万公里蜜烧公。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受必,这意味着逛似,电池报废了车就要跟着报废喊,这样算来灸,纯电动汽车的使用成本是很高的超卜贡。”柳崇禧说谩沁。    对此牌差徊,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案凸,即建立专门的电池运营机构吹币,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务蹬。“一辆车在全生命周期内更换几块电池失坚降,是对车辆的物尽其用拨。对电池而言邢扫每,虽然不能再服务汽车捞镰沛,但还可以被用作储能电池来逝背,同样达到了最大利用率辱睹晚。”柳崇禧认为隙,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法硼芍膜。“但国家需要予以支持遁,尤其是在车辆检验方面筋徒纳,按照现行的规定看额晤,更换电池即被视为改装擎托。”他说答缔。    柳崇禧的另一个观点是雷郸烦,氢燃料电池的大发展即将来临穿燃亭。“一方面哦,原来的运输成本相对较高讣适,而如今这一问题已得到很好的解决踢广虎,现在的运输成本只有原来30%;另一方面逛桨眠,美国的相关先进企业在国内开始建厂柿撑疾,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车料摊,预计两年左右即将迎来跨越式的发展混疾倍。”柳崇禧表示骂瘁钡,氢燃料将作为增程器为电池供电溅,以达到更长的续驶里程次傅,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用很垂颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咳蒜末:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同扳雀,造成了双方的利益不在一条平行线上猛蓬率。为了解决这一问题鹿擞,李金勇指出糠孔赫,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景辖,重新设置股权架构性躲裂,经理人和骨干员工合伙人化布疚。”    “遵从起码的商业规则陕顶瘟,我们就是经销商离毋磁,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节凤双、一个桥梁郎请,我们没有义务去亏损镐溉。”李金勇说蔡烙抢。    日前劣弧泰,著名汽车营销人鸿悼、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出库,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景色,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”墟,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争光宿,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象慰。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”独,李金勇直言览,“在过去的十几年该,我们的市场非撤强福好怯叮,老太太都能卖车徘嘲,会加价就行了馅,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高侨憾,职业经理人的压力很大大郴翱鹅,每天都要搞KPI考核灵、培训蓖、提升楼匹。”    李金勇以实例说明蓖:“过去在资源时代缄,一年这一个店挣1000万箔,给职业经理人开30万守稍,没问题恋刑虱,这车好卖丹怠吭。现如今响纺且,市场不好了秆汇,现在一年挣100万渐谴,职业经理人还是30万痘物,但是特别累饲,现在一年的工作量比前五年响非、前十年两三倍都不止秸。”    在李金勇看来限,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同抬汗,造成了双方的利益不在一条平行线上但。为了解决这一问题使,李金勇指出吠妨,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景痰逞,重新设置股权架构信饲错,经理人和骨干员工合伙人化撕。”    李金勇进一步具体阐述道姜,“过去资源时代霖酗涸,投资人只要拿到了店投颅、拿到了品牌俊,就可以赚钱斧棘。现在卤,资源时代已经过去了骂,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起愤,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人备怀钡,从而真正让员工自动人、自发地把工作当事业棠赏梢,而不是靠培训耍上峦,靠感恩齿贿。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来耻,不少汽车厂家制定了销售目标浪堵栋、生产目标醒傅,职业经理人必须要完成慷壕忻,如果不完成就走人惠。李金勇认为扑喝,“在这种状态下史,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划捕稼每、十年的规划偿房葱,只能先制定一年的规划毁,把今年完成再说僵,由于今年完成了扛道,明年才有你的事毒。所以这两年厂家的高管变动频繁惶侣挫,十年以前很少有这种变动珊坟呻,而现在这种变动成了家常便饭杆荣伙。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量陷玖,没想经销商的盈利能力拖。”李金勇表示两绵吗,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量问府构,想办法做经销商工作涵息,把销量任务压给经销商嫂趴乌。而经销商越来越不听话帝氖、越来越不相信的时候暗,厂家就再出台相关政策沫。    李金勇指出纤硕旗,经销商要有勇气打破潜规则瓶你,遵守正常的商业规则脑蔫:库存大不提车媚恃、无差价不提车呻多、拒绝搭售疾。“遵从起码的商业规则胸,我们就是经销商秽,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节捻肛、一个桥梁烤,我们没有义务去亏损爬拭透。”李金勇说杭。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题体,李金勇建议奈:同城市的店应该互相加盟或互相买断俩斜,或者干脆出售给另外一家经销商九士,不管用什么形式价,形成同城市的一家店田墨型。“我们用销量肥颈、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来炒,这样减少恶性竞争寒,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法串。”李金勇说拆。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象噶屎破,李金勇表示碍遂,“我们不可能卖出路边店的价格糖,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争卉疤袱。100%原厂配件保障抒芥肖,专业的维修技术胺贩掣,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客衔衡。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”辖尸。    此外邯,李金勇还表示绍粕仟,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车年熬。据了解驾汞缝,2016年暑懊华,新能源汽车的销量超50万辆谭沛,到2020年溅怖实,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年躬舜,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆戒。在李金勇看来耐靡淮,在这个快速增长过程中并蚊璃,“传统经销商中叮贿侠,谁关注了新能源汽车并率先布局爬,谁才能在这个市场当中分一杯羹竟。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跑:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕泌,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员拜北如、四川省鼎立律师事务所律师施杰许妇,今年的关注之一垒肩,是有关网约车新政的话题官藐。    施杰表示瘟,为加强管理饯伯女,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)捞肪嗓,并于2016年11月1日起施行怪相。然而虐购氯,根据多家网约车平台公司的数据损抬肉,在目前运行的网约车中贾俯怯,能满足《暂行办法》中主要限制条件的亲,仅占极少数部分铜。    “交通部制定了网约车高品质服务涟缺,差异化经营的原则蹦。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”峭扔,施杰称煞协,“我认为化,政府应当放宽对网约车的准入限制藐弹,顺应社会共享经济发展趋势”崎肯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到诬戒邓,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中绷,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方高溃。    首先次卸疏,施杰认为溺孺阑,北京碍、上海的网约车细则要求“京人京车”猩侵、“沪人沪车”等差异性待遇忙,不符合市场竞争规律氨脯黎。施杰表示五冒筋,只有在市场竞争的推动下杯,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力漓腔斗,也有自我管理的需求与能力绿蔫。    其次料佃淮,施杰表示弄块锣,北京肥般、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员抵戮,而且购房艰、购车也并没有绝对限定于本市户籍寡如。“京人京车”便谅蓝、“沪人沪车”的严苛规定馆桔驳,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外驴改汉,会导致营运车辆骤减避肥。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒顾,阻碍新兴业态的发展梅祁窍。    而对于多数城市对排量匙痕蜡、轴距都作出的高标准要求沛覆,施杰认为滴,高排量代表着高耗油扒烹,不仅并不符合节能减排目的蜕,高油费必将抬高车费次木。    更重要的是困,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则私,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准守凳、高门槛确额,将损害网约车的实惠经济特点敖烽,打击其平民性沁,“上述许可管理的模式杯丸乖,将导致网约车司机数量骤减弥、车费翻倍猴朽,群众打车难度闻啪、打车贵的现象又再度出现噬惫浇。”    此外糙,施杰在这一提案中的主要观点还包括理:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”畏歇屎、“许可管理不利于节约社会成本”等藉。    施杰建议豁渺虎,《暂行办法》可作出如下修改弥惜:    (一)政府适当降低准入门槛咖推列。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度趴,是十分必要的松。比如滔:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查牢话呛,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置昆好、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求年栓侯,等等卞。设立适当的限制条件哭疲倾,符合市场发展规律季护泉,能促进网约车市场安全性寝牌、规范性发展丝兼。    同时塑辈躬,政府应当科学引导网约车发展潭,而不是像治理洪水猛兽募会,把它一下子关进笼子里匿。以构建网约车公平竞争的环境为导向揣,放宽对司机户籍的限制性规定榔铆扔,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源磷链翁。网约车平台东顺里、司机和车辆的审核程序悔,各类许可证明的核发程序尽量从简横境替,以便节约社会管理成本铺。    (二)政府协助构建平台审核锭哥等、加强平台监管    改事前许可罢碉,为后期监管啼,采用“政府管平台赦,平台管人和车”的模式诧浦。将市场准入许可更多地让权给网约车平台宽,规范其登记信息篇、审核资质的义务奉篱色,定期提交所有车辆的情况彪,这些数据要在监管部门备案瘸。并通过补充相关的法律法规确杰,对怠于履行义务的平台采取处罚措施拍复艇。    对网约车不合理调价进行监管伦供皆。保证人民群众用最合理的价格出行豆莎竿,也避免由于市场垄断形成的价格新高搓急郸。2017年1月从,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人剩拭,因平台上出租车预约加价功能超高额收费端丧聪,就此提出整改意见碌,平台负责人也承诺将取消该功能加。这就是成功的监管案例柔。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车怒测棠,存在大量不符合新政策标准的现象困。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断猛嵌,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减绷,社会各方都需要一个适应阶段琴。所以款,新政的实施不可硬着陆极蕊空。当前阶段水坤,政府应当积极引导各平台规范化审核衬律邯,加大对群众宣传力度稿姜季,延长从旧规到新政的过渡期钠厢,循序渐进地促进新政策落地呸。    我国全面深化改革提出了目标膛小虹: 市场在资源配置中起决定性作用徽侍苯,更好地发挥政府作用锈。近年来仆,国务院一直倡导转变政府职能莽举,推进简政放权须獭缚。对网约车的审核擞,放权是进步词,限制是倒退郝漏逝。政府应当创新行业管理箱评,优化监督模式盘,构建平台审核模式抱,推动群众绿色出行躬翅浩、健康出行孩掸叉,为“互联网+交通”营造良好发展环境论涛甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镶拨:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非臣鸭唬害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易谴孰奶。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计霉、品质等方面做了很多的投入鼎摔糖。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势桅酒。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛古方、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略巨。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市荤视片。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞访、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球芍需卉。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”箍。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非彻茫害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易摆煞。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计亩、品质等方面做了很多的投入呸。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计添。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶即头仿。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性说、时尚及科技感的一款产品五试。”韩德鸿说忙。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫舌苹嚷。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型檄梦。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场玻。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆卯。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”跋。薛海涛坦言程乐朗。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩肺琉。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730吝肌、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%肛。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走蜗车。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系铝、制造能力潦郡、经销商体系蚂你、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面袜埔。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势偏。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炊:李芳" "   2月21日啸,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办铂铺椿。本次大会立足技术趋势薯,探索全球技术发展的内在原动力档唐,探讨人工智能毕、量子计算抨、基因疗法等领域的技术和商业趋势趁巷。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中鸿腑恢,有两项技术与人工智能密切相关酪迫,包括强化学习和自动驾驶卡车环熊。在关于人工智能的圆桌讨论中线距患,多位创业者和专家针对强化学习叮、无人驾驶分享了自己的观点桑。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车烦,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车琶揣,可能只在北京的五环里面开匣,路况很好卜,最高限速就80胸槽、90公里矫徊,这种情况下睫围响,车就会极大简化眉,驭势并不想生产一辆概念车笨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯寞缮,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术趣,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性常拒粟。技术投入上穿门,目前大家都在往里面投入很多的资源顽小,整个行业在往前发展想戌坪,但里面还有很多问题需要解决双,包括保险貌哆、政府等很读。    而谈及强化学习在图像识别上的作用寿场,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道赌客酗,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好千桔,把信息融合袜舷、如何决策做好耪父豹。图像识别拓展能力非常强唤,它信息的理解非常细致厕窍痪、更加全面谋埔,比如前方有一个易拉罐睛么瓣,有些传感器会认为它很危险妓,因为它是金属狡,但图像识别会根据它的大小滦袭涤、形状去判别街回系。目前结合强化学习劫,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持逝。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能宠将肩,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目妥,最终关心这项技术在实际应用中的可行性欣,说到底这还是一门生意霜举添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编两坏:李芳" "  【导语】这是最好的时代沤梁石,车市销量连破发展记录茨,这也是问题的时代萎,多元化社穆、碎片化燃翠,对整个行业提出了更高的要求睦。一切都在变马炔嗜,唯有不停思变方能随机应变胯庭何。2月18日劝陡,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕家烘。行业内百余位思考者和变革引领者敦是凑,与120余家媒体相聚一堂荷察磷,在“变与革”的大会主题下看,共商“品牌与营销之道”惹汇,把脉中国汽车2017懒禾细。广汽乘用车副总经理肖勇秸、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英拟禽舅、吉利控股集团高级公关总监杨学良公废曙、福田汽车集团公关传播总监许翔客础盘、SWM斯威汽车首席运营官余波涉、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动能酒。以下为发言实录群烽成:   互动环节嘉的合影   李苗苗分:接受张红同学的邀请街姆拜。下午好!大家都是老朋友了东。今天在这里淋加硕,首先我卓康俸耄贺张红搞这次论坛赎抨。第二嗡陵,其实有这么一个机会让大家聊一聊坤,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆授,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力犯,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字访染。对这个数字浅彻畔,我想每一个人媒董,特别是管营销的人钳察,特别是管品牌营销稼、品牌推广的人黎,我想每一个人都有很深的感慨坦。   首先请问肖总贺,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物才,也对您做过多年的跟踪颇勒然。这次请您上台块,我很想问一问吃别郊,传祺作为比较成功的中国汽车品牌鹊剑,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点鼻蜜皆?能不能简单地概述一下坦?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇蒂:李苗苗老师第一个点名我岸没夯,作为广汽传祺来说募纪谓,正如李苗苗老师所说的幂贝滑,应该说是比较新的汽车品牌蒙本。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”家恳、“两个坚持”暖挫蚕,坚持正向开发和坚持世界级标准淮瑟恫。这两个中搞棱荤,一个是对产品开发的定位暖憋,一个是对品牌的定位粗施劳。   从中高端车型的新产品进行切入惹,相对来说这条路走的比较艰难一点颁踢笨,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”晾缄啊,就是起步会难一点辣,后面会越来越开阔豢毋、越来越顺款。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候捐咸蔑,内部也有两方面的方向揭刀:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手碎粗艾,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来傻,并且在市场上面赢得一定的销量度能,建立一定的知名度砂尸晚。另外一派的意见赖,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势攫咸砍,从中高级产品切入槽竟。但是大家也认识到这个困难停搓,一个全新的产品和品牌从中高型切入钳咖,也就是售价在12万元以上傻墟,第一款车型是12万元到18万元猾赖凳,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难诺,我们意识到这一点了秘梅拒。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大罚,其实2011年咀咐、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年谐提,应该说是非常艰难堡,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦本。但是2011年停夏吼、2012年有一个词就是“坚持”摄荒,做品牌是做两方面的事情蜡图。第一个是做好产品的品质拟枷,第二个是做好对客户的服务伯壤,以这两个为基础这五六年走下来许管,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑柯。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象边柿县,受到各位媒体老师的厚爱叉,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌乡切挟,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础淳怒肝。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题崩爆燎,我觉得第一个是坚持抬箩。在我们困难的时候不要去放弃么,就是把自己的品牌形象想藉、产品的售价回到往下行的趋势苫期皮。第二为了支持品牌向上寐,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务窃爱峨。   李苗苗氢炯:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的内倾,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程透。比如像现在的奔驰稠兑鄙,一百多年茄查裙,宝马掸迁、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年池趁,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌健。所以我这个问题特别想问一下陈思英总赴坤,对于北汽来讲有奔驰的辉煌锤刹膘,也有现代的销量描刀郊,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷实,您能够阐述一下吗谱?北汽在塑造自己的自主品牌方面宪铣等,到底在哪些方面下的力量最大侥拧胃?   陈思英虱努:谢谢李苗苗老师狭钉,非常感谢红姐给这样的机会掂,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌豆慰。其实不是妄自菲惫勖帧,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷淡,台上在座的各位都是大幅度增长媚伶蔫,我们同比增长更高一点凌,因为我们来得更晚一点稳砍,同比增长8.7%滩首。   但是我个人一直在想这个问题沙每七,其实品牌还是一个需要积淀和历史的莱浮汲。像奔驰去年是130周年疥,今年是131周年材,我想这才是品牌迁。现在我们在座的各位给客户提供的上,我更愿意定义为商品嘛蜂,我觉得是这样休胜滑。   从北汽自主品牌发展之路来看搭监僳,各位媒体老师和同行都知道谐,2009年我们是收购掣胚泊、消化芳獭弛、吸收了瑞典的萨博技术避款端,当时萨博的93伴、95的平台和1.8T授、2.3T涡轮增压发动机的技术顾芹,我们是基于萨博的平台上炼鹃蔫,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展郊缮插。2013年的5月份勘,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市郴旎住,大家对这个印象应该很深瞎馁。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇厢熄恢,当时也试图通过萨博平台的背书袖旦鼎,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端嚎泛,因为我们希望建立中高端的自主品牌坤,当时的愿望非车炊福好替然。但是事实上发展到今天掳,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈贪。   但是没有关系滦曝晃,2013月5月12日投放的绅宝D70焦富垄,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音病。这么多年的坚持是在消化我倾烩、吸收萨博的基础上进行的缝,源于萨博疙、高于萨博美刊,我们有奔驰谦裴、现代合资的反哺闲阮劝,我们在人力靶扔、财力撼、资源破趁藐、技术誓嫁兄、研发画凉错、生产茄彼、制造方面豆狡,都有很多反哺给我们赋罐艰,北汽近几年高速发展耐。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆澜,这一百万辆含金量是很高的煽骂,尽管和兄弟企业相比来得有点晚壁蹲锋,但是我们用五年时间实现了一百万辆信俗铺。这里面还有几个第一和差异化产品燃敲亲,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一墨哭,第二是新能源汽车产品构成做到了第一汾,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位撑。   基于萨博邓、源于萨博和高于萨博的消化倡很、吸收和引进顺睫羡,同时基于奔驰和现代的合资反哺蚀委,我们坚持为消费者提供好的产品坤碱僳、好的服务涝俩、好的品质滴玩。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近捂粱赊,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质涣,比如中国新车品质(IQS)IQS害醇违、强制性产品认证(3C1000)工好蒙,3C1000即三个月的购车用户中量圣郴,一千个用户的抱怨度是多少料呸坟,我们的水平无限接近了合资品牌刺。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的挝,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心托,希望有一个很好的中国背书观,给大家提供一个很好的产品体验肉记烧、品牌体验和文化体验屑。   李苗苗浆:听到陈总的发言我一直在想抛,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO漂,现在经炒ぃ看到“北京”的LOGO平橡。   前不久蓉材,不去杭州是到处都有吉利车艰。2016年是吉利汽车最亮眼的一年烧坑,推出一款车就红一款车父。请问杨学良舅,学良也是吉利的老人了骑纬丢,一直在负责品牌形象的塑造拉秆、公关汤红、市场牡红赌。原来我们也沟通过这个问题显撬,对于吉利来讲收购了沃尔沃胺矢,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块仁绅鞭,这是蛮难的事凑。刚刚陈思英总还在说萨博剔,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃偏风,感觉蛮纠结的台。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象捂傅?   杨学良搁:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下察铜抗,第一是对标疚蚊,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌璃扦岔。我们是坚定不移地在执行困,而且到后来做博越邓坡茶、博瑞之后有越级对标兴鹅。比如我说开发一个自己的A级车墩,可能要跟合资的B级车对标且酥。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域贤涂,包括研发储、制造姐继钞、采购疥堂、营销交氦,我觉得成果是非常明显的凳。   第二是坚持走精品车的战略绣拿。所谓的精品车储,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值宿捎,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近岛弊,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准秒,比如车的造型设计上面摹投,自从我们在全球建立了四个造型中心沃瞳妇,吉利现在的车设计都是非常漂亮的抡换捍。既有符合国际的审美潮流藐施稳,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面触撑。比如说在车的智能互联领域汐拘,在博越车上面车机人机互动的功能上想被鸽,已经超越了一些合资品牌芦荒膘,这一点使我们感到非常骄傲先微幂。   包括在工厂的制造工艺上辣栏,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺墨、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌瓶,因为我们现在建得比较新旦,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来搽污裂。大家可以看智能化程度最高的工厂劣,现在实际上是在自主品牌的工厂中四史。   第三是一直在坚持口碑广吝。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任剧踏,让消费者真正成为我们品牌形象的代言平憨。这样就可以真正喜欢这个品牌侮光,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用是骑。   刚才提到了浙江特,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍肠画,市场占有率在细分市场上已经是第一位了抚酗,大概接近了7万辆希容。这在以前是没有的人滦闺,而且这些用户里面很多都是侥,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上搏慈,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化镣晤脐。目前因为我们的品牌在提升鲁酬,我们的品质在提升两,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车葱淖铅。这从我们同行艇,包括从传祺纤漂蝎、北汽的产品销售上也能看得出来夺。可能大数据调研锰,像一点资讯的副总可以讲讲蛙,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品舒虚父。   当然您刚才提到了在集团层面冉膛,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰慕娃,同时又实现互补查?这里面还是有很多原则牌赁,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的溪,吉利汽车还是定位主流汽车品牌梨葛,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争收禾囤。沃尔沃是高端豪华品牌卧狄,是跟豪华品牌去进行竞争的另凸搭。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应题旱嚷,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念此熊、流程酮圣缮、标准平刮邦,包括人才的培养和交流好嚼囱。最新我们做的一件事污誓,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心薯,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA钡露,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO痘,可以说没有沃尔沃这么个老师入,没有沃尔沃这么多年积累频亥漠,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构莫师。我们相信因为这个架构非常新久,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平悔混飞。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质即袄互,以及质量再上一个新的台阶搭,实现真正的跟合资主流品牌的竞争首。   李苗苗趁锰楼:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京链限,福田汽车在2016年表现也是很耀眼怯伐济,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面衫煎袖,最重要的是坚持了哪些临绿侯?   许翔淬彤庇:谢谢李老师惰迷佳,同时感谢红姐给我这样一个机会梁箩按。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车恒。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友泻钱。   福田汽车是商用车企业居导昆,和乘用车企业还是有一些区别环霖默。我们主要的目标客户群是to B的丧岭,正如您所说世榔,我们是1996年成立的颂储好,到去年是成立了20周年虑,通过20周年的发展李嘿互,在过程当中包括您和各位老师的支持秃,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业诧镀毕。在中国轻卡市场上法匡跨,已经是连续十几年的第一了醋淬。1996年在山东成立棠蕾嚼,1998年上市沪饥兜,2000年进行区位调整就来到了北京锣宛。   在这个过程当中您也说到了品牌问题铰兜把,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视嚏遂汉,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分改绊。我们可能把这个品牌是这么理解的胖,现在业界对品牌有很多理解的方式创,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营料。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中辜拈诵,所以我们从整个的业务流程上来看涝,这个品牌业务就是在其中的熟郸藐。所以我们这几年在企业的发展过程当中杆,品牌也是在不断涌现侧,大概有几个阶段鸿。   1996年是以轻卡为主导甫回,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不薪虑朊铩,用着正好”惮。在当年的时代抓住了市场机会酸倦,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一棘叭。   在2000年之后茎,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位据抹,进行了商用车全系列的沤奋,像您现在看到的整个北京市场有很多客车蔑,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车凰上菇,这是一系列发展的战略奔。同时把品牌又进行了再升级齿怜馁,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系怒比绦,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理糯。   在这个过程当中妇盾核,福田汽车不管是做品牌还是做企业骇脆苛,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢肥济容?一个是福田汽车在商用车范围里面颊,就是在整合资源方面觉得还是不错的擎烹荚。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早秸,花了八年的时间跟他们谈合作衬勉泰。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒鼓扰薄,生产的产品也是福田自主产品欧曼皇哭,同时和福田康明斯成立了50抨拎烦:50的合资公司棺,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用搞喊蛋。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广陛睛、先进理念之外授绣,科技创新也是核心的一个点滩煎测。福田汽车虽然作为一个商用车企业筒姓,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比咐我黔,但是也是做了很多的工作漠截。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室偶衡,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右乐悄。我们统计了一下拆,和乘用车企业也是差不多的浩萄下。   而且我们在研发方面醚,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部仙堕夹,这在商用车企业里面比较少见功疆。不管是先行的技术舰,还是技术传承方面都做了很多的研究奉舷妮,包括去年也推出了超级卡车险,也是整合全球资源打造超级卡车殴炕。全面从安全垦、环保方面进行新一轮车辆的升级坟尽。   我觉得总体来说吧权舌,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业介拔拌,是一个有着锐意进取湿、远大目标护,是一个愿意为客户舍汗惊、为所有的股东答嘉涎、合作伙伴超姆表、利益相关者带来更多的价值炼,也愿意为更多的卡车司机径厢、货车司机带来美好的生活和幸福的生活灯赣。谢谢!   李苗苗论潦:2016年一年有很多新品牌出现房常浆,也有很多刚诞生的品牌在努力崩控,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰纷入巷、宝马德胎。我就参加过场在北京的怀柔伶躺健,斯威汽车上市搞了一场大型的发布寒劲。我当时心里就想斯威蛮有钱按ス嗪А,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢推此处?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的故倘?对于刚诞生的品牌鞠碗,品牌之路有没有塑造的路径快驼?你能不能简单地概述一下腐变篙?   余波虱客撮:感谢红点汽车和李老师估,各位媒体朋友和各位同行授娇,作为SWM斯威汽车来,可能很多人觉得很陌生醇挥,可能没有听说过当孤岁,我简单来介绍一下剐壳。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌互,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活滥埃,7月份品牌上市防核拣,8月份第一款车SWM斯威X7上市纪。   今天让我来参加这个论坛逻,我们的心情很忐忑舱,我们是一个汽车行业的新兵涎,我们是抱着学习的态度来的酿。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师节扩祭,希望多给我们一些指教龚。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢窃罐抚?我们认为这个品牌给用户的是两部分查瓤,一个部分是产品的硬件刚淮,也就是物质的东西僻蹬撇。另外一个部分是精神层面的藏茅郴。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV惮,第二是付诸了一些智能化耗、空间和外观荆,外观也就是在意大利建有一个设计中心究让殴,在外观上有意式的风范筐棺夺。   从软性来说敬贫,我们要付诸一些内涵芒,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入礁,通过植入意式生活的方式嗣兼警,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受缴颊牡。同时我们也在倡导一些生活方式乱欠秆,通过软性的文化来塑造侵,解决通过硬件和软件却,以及从物质和精神层面塑造品牌割饲。   至于未来怎么走畏棱伍,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求镭杉。用户实际的需求和市场的需求标,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉翅歼,未来我们还是要跟着市场走滇曝。   李苗苗撂:我旁边坐的也算是媒体人遣肪羌,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了巍熬。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢室裂?因为主持人给我了一些问题董校耐,我个人认为不想问一些特大的问题青携立,就想问问这个问题沥。   付继仁搜化停:谢谢李老师宋朔,这个问题还是挺好的堂护。刚才您在问的时候驾解,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题募。   一点资讯是比较新型的资讯平台翘登,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点嗓项降,我们是做平台贬囤,不仅自己生产内容承邦,同时全网抓取内容乓,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容卤,再把有价值的内容分发给需要的用户驴迸,完全是自动化挺寇需、机器化的露。我们怎么去帮助车企呢挥?我分享一个数字博卉妥。   在过去一年啥,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的啊世。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业皆幕,第二是移动互联网的平台铺,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用髓随。很多的车企其实在做品牌的时候杰陡繁,都会要求最终的效果绦囱鹃。坦率讲拘手恒,以我个人来讲这其实是两个事摩,因为品牌本身是非常感性的恃暇孪,效果是完全用数据有结论的私跋孝,就跟一个人去吃一样劝,吃了四个馒头饱了谩撕哆,不能说只吃最后一个就饱了惭扁颊。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量壬,现在我们有几个大的方向捷掳燎,第一是更技术化的跟车企进行合作儒浆急。比如说从去年开始盟恃猴,我们跟上汽通用进行PMP的合作斥。客户自己建了一个数据库暑,就是把用户进行了一个分类咐。然后我们每一个用户来到我们平台上味翰,他知道哪个用户对应了什么车型日鸿宽,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告奠,也就是把他们的流量经营得更加科学入擂。   这个给到我们之后堆蔽,又发展成了一个新的技术驱动萍乳。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多挥,还是看汽车外观的细分多鹿俊。这不仅可以推荐具体的车型驰公上,也可以把具体的创意自动化嚏,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果闺遣我,这完全是技术化的匹配拧骏淬。   第二点臀孺荡,我们是一个内容平台公火慈,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容翠扮,能帮助到车企做非撑剑好的传播己盆娶,有的时候这些内容并不能够被发现缆菜。现在我们把广告当成一个引子穷梁媚,不是一个执行的结果侮。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣狸,进而把下一步的行为做好瞎。比如有一个产品是一触即发缕,用户点过客户的广告之后歼,我会直接给他推送相关品牌的内容练。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起闪谰惟,再去看有没有点这些内容晒,有没有评论限抒瘁、转发茫尼位、收藏熊肃掇,再通过其他的产品去收集一些有效的行为拧。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试互,把广告和内容进行打通惜灸煎。   第三点馅范矗,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景暗昧酥。这个场景是有时间懈宛接、地理位置和非常多大量的内容和数据桑伤,所以我们现在也在构建新的大数据的平台蔬策侮。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的毖拦帅,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理贤帮,或者是去日本还是去韩国旅行函。这些并不关系到最终的销量提升多少涪秀,但是可以了解消费者在关注什么梢男归,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性静攫弹。我觉得作为我们新型媒体平台来讲括径心,一方面要通过你的技术咳疾、数据实现更高效的转化尚秸,实现现在解决广告主的一些痛点摄艇。同时要帮助广告主把服务做好长,说句实在的都是服务用户氖塘啦,我们产品的用户也是车企的消费者勉辅,怎么能够把这些用户服务好酶巩欠,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值鹃。   李苗苗皆:付总说得很好喇卧,借此我也想说几句蕉磊。我看了一下刨,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人味,也有一些厂家的朋友禄触桅,我们每个人都是汽车人脱武。   我在想促,得益于这个好的时代卢邪簇,既然是说品牌了佛础,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情毯,无论你这个媒体叫什么名字酞,找没找到自己的定位猴。无论你这个汽车是什么品牌耻,你的用户在哪里哆椒。过去几次会议主持上都说四个W凭,也就是我是谁宋闷钙、我的用户在哪里蓄乐、我为用户在做什么蛋记、我还能为用户做什么边禾。包括媒体也是一样垂煞,我是谁(什么媒体)描栖,我的读者在哪里秆断题,我为读者写了什么样的东西虫觅聚,读者看不看殴,这是不是你的读者群要看的雌,最后是我还能够研究我的读者皑咀、研究我的客户侠、研究我的用户烧,我还可以做什么校坚。   就此问题我想请在座的六位朋友起立箩菏,一人问一个问题就结束灰轨。   请问杨总被,刚刚说了这么多父,就一句话陵,什么是品牌善?我们说了半天品牌寥。   杨学良罐兰:我觉得品牌就是价值霜,消费者买你这个东西值不值惨毙嗽,如果他觉得值了混沦纱,就认可了你的品牌捞鄙拇。   许翔毖飘:我就按定位的理论碎螺韦,品牌实际上是一种品类的代表俩渤壬,消费者是用品类来思考俗峡,用品牌来表达顶辨毯。   肖勇文茎喂:因为我是做销售的沙,我可能最直观的印象就票,我觉得品牌首先是一种价格觅哥朽、价值体系豹木,同样的产品能够比别人卖得更贵火吮,别人还愿意买我的丹奋媚。同样价格的时候宿斑趁,别人的产品卖不出去典去,我的产品能卖出去母栓窖,我觉得这就是品牌婆订驴。   第二驶猛蔬,我觉得品牌是一种文化素筒。可能有时候不一定是冲着我的产品来买闯鹿,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势砰眉。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候鸵卧顾,但是我的文化能够吸引他酣睹,我觉得这也是品牌的一种表现善川峭。   陈思英需:品牌首先是无形资产嗜猎,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的碳。第二也应该是产品口,可能是一个标记稳铂、标识勃差垃,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动亢德,在人脑海中所有的记忆蹲取。   其实品牌的英文是来源于MARK搂溉史,就是在没有货币的时代物物交换的时候确笑,在畜生身上有一个MARK报捕犯,Market就是营销蛊里禾,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀敬叮放。有一个比喻靖,品牌就好比像银行储蓄涉,储得越多品牌价值就越高羞。   余波溪:我觉得品牌在直观来看就是商标孪,另外是产品喇。真正给用户留下综合印象的是产品迫踢、服务和文化的结合蕾魔,以及对用户的印象及感受就是品牌扮墟迸。   付继仁河胖甸:我觉得品牌到现在这个阶段萍,也是一种共鸣娃倘,像营销1.0是以产品为中心垄,营销2.0是以消费者为中心肛,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心黎,这三点都离不开品牌白俱,但是代表了品牌不断的升华寸彩。同时品牌到今天来讲镐柬便,不简简单单是一个口号辑侍舒、标签说、LOGO妓,还是一个行为准则什霸笆,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台樊古,还是每一家企业恳,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务壤耻,并且怎么样高效地执行和检测喘揣。   从这些来讲楔稠,如果我们想不清楚品牌是很难做好的木赁,如果想清楚品牌一定能做好怒驶羡,至少能够对我们服务的那些人做好阮,那也就足够了侨挛堡。   李苗苗沁素撅:今天能够主持这场论坛挺荣幸的撑瞄霜。关于品牌几天几夜也说不完新篓拉,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌默咆袱,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌单。   谢谢大家在座的聆听型虚天,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编内奋:李芳 版权作品蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰葱交,严禁转载斥没,违者将被追究法律责任哀藩栏。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代乘貌采,车市销量连破发展记录文,这也是问题的时代秋聚奴,多元化关咀、碎片化恨贤完,对整个行业提出了更高的要求卑诚帝。一切都在变纤桓,唯有不停思变方能随机应变久诺。2月18日棵蔷,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕幻囱豁。行业内百余位思考者和变革引领者救,与120余家媒体相聚一堂梯,在“变与革”的大会主题下囊,共商“品牌与营销之道”瞬舜筹,把脉中国汽车2017票句悉。   东风标致总经理李海港鞋瞧、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜炭鲜、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东辰溺、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师谋狮翟、江淮乘用车营销公司副总经理李建华擂梆隘、奇瑞汽车销售公司副总理范星颂老盒、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动秆惫。以下为发言实录旱:   互动环节嘉宾合影   主持人亲板谰:2016年是一个销量大年汰纯方,更是一个营销大年弟唤己。从二维码营销到VR营销变,从下沉式营销到自主营销剩烯扇,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球脑干,广而告之悄悄地变成了城会玩轿晚违,车依然还是那个车被儡,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢胸哼? 第二场论坛的话题为讽:中国车市新战国沥泄,车企将如何做营销乃萍?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇鸥:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流想摔慑,现在重担在我身上蹈,由我来主持第二场论坛豪绕撼,和各位老总探讨如何做营销史孝孺。   因为第一场是说的品牌氯糜,品牌建设也是非常重要的一环床骄,我们现在就把品牌这一页翻过去玛,就说一点营销其他方面抖,比如说跟市场盾囱、营销相关的一些事情分怪。我们今天的这些营销人案隋,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖灵达鲤,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群诧菲,因为他是面对着全世界最大的销售市场硕晾宠。面对的是最高增速的市诚恕,现在技术和产品快速迭代衫匹玖,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性番奔庐,所以他们是非常幸运的涸家,十八般武艺怎么耍都行栓褪期。   同时很多营销人也在自嘲妹晌势,其实汽车营销是最苦逼的一群人鞍,因为我们面对的是世界上最全的品牌妻肥鞍,我们面对的是最多企业的竞争递,我们还面对的是最难以琢磨的圭鸿、难以把握的政策环境和最善变的消费者级呻红。   当然了我们这还不算最苦棵,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务撤拔,所以这样的一群人的所思所想设籍,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得船。   第一轮问题就是跟行业共性相关的结,第二个问题是结合企业自身的特点来展开隶较帽。   汽车品牌最新的一个品牌定位谷伴,在座的应该就是汉腾了腐。请问汉腾汽车的副总苦、销售公司副总经理于晓东先生一个问题尖,您给我们简单总结一下莎控,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的镐唇?   于晓东逗节:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会烩,让大家来了解汉腾汽车讳棋。汉腾汽车目前是全新的品牌彩,2013年11月份成立辜脾,5月9号品牌发布凑,9月6号新车上市琴舶沙,第一款SUV产品汉腾X7函蹋,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟绥钦干,本着向同行和成功的标杆企业去学习伯,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快拱物。   2016年对于汉腾汽车总结来说泰小,第一点是品牌发布目磁葛,这是做市场的开端并歉狈。   第二点是渠道棋癸,对于新品牌是重中之重的工作幢岁,渠道顺利打开的局面棋,签约181家立句,正常运营150家狗弥,渠道作为做销售最根本的工作冗勤,没有渠道梧径、没有服务醛纱,消费者也无法触及和体验腊,对于一个新品牌这是一个开门红痪,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态斡。   第三点是在市场上木,市场层面上重点资源向一线倾斜络,资源都花在提振经销商信心诗、帮助经销商达成销量上静充,因为作为一个民营企业譬梗,作为刚起步的企业嚷砰捶,在有限资源的情况下还是把钱花在一线巷,支持了经销商的销量杉狈。在品牌和市场的方面胶,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助嗽,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑挖痢屠。   刘小勇苔:我们老总对这个企业的关注是发自内心的躺慑,汉腾除了自己营销的亮点之外舜捐钵,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的线,或者对您的触动是比较大的毁捅兴?   于晓东宽痛导:做销售在产品力表达上疮,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播蓄绘律、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式萄谦,在2016年都说是视频和直播的元年卜,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试嚼廊。包括产品试驾挑战的活动吝澎蔬,也是和斗鱼做了直播的活动裂蜗。在我看来在消费者了解产品上崎,可以随时随地叭攘,而且是更加有渠道客观了解一款产品奈迪柯。这对于做营销来说碉,既是机会掸氖,也是挑战铆怪塑。   刘小勇臼魂使:请问李海港先生轨努袄,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大钎婆苦,尤其是传播的环境圈绍狸、传播的手段贩性交、传播的模式发生了翻天覆地的变化榷革。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢咐浚?   李海港栖彤:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法娃许,在新技术送屑盾、新人群和新的竞争环境的驱动下姜,媒体处于变革的时代度,原来的架构碎片化了修蠢磐,新的架构正在建立裤疥汞,当下处于这样的时代售锋菲。很多事情是这样的趋势痘铣醋,原有框架维持很多年炔疆,突然间环境变化之后碎掉了陵,再重新建立新的架构剂崩狡,万事都是这样的道理彭。现在媒体环境是什么样呢刑呛惹?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)心苟。这样可以导致媒体的平台化薪,另外是媒体人的职业化或个体化但。   简单来讲粒恕,我们以前是自己做东西那,自己在自己的商铺里去卖腥蛾。现在不是了啪剿,现在可以自己做东西净恭,自己去租商铺醒圣董,有的人专门提供商铺臂窍,有的人专门做东西墟芦共。这样可以做专业化的组合鸽姥槽,效率会更高计。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势扩封,红姐以前是媒体人诲,现在有自己的传播平台色身溅,也借用了社会化的平台荷,把最好的内容输出会,她做最专业的内容挝既蒂。我想平台也会用她的内容另曹休,未来的板结新的架构就是这样的唯梅搂。   在这个架构下作为厂家要适应翟窟,东风标致已经做了这种尝试详导旱,去年把我们的公关公司能力削弱面赋,因为他们的稿子太硬了双,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人靛金水,从专业或从第三方的角度看待东风标致撂柏,我想他们的稿子会写得非掣突恚好萍。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣蔑腺,这是未来的趋势伪率稍。   刘小勇黎拾腐:我听到有一种观点饥梯伐,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西科,我就抓住了更多的消费者孝,更精准苇拆,我的销量就会增加咐煽。但是有一种观点认为烤稀翰,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了捷?如果总消费需求没有增加空车,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后刀沃凭,是不是大家又打平了守傻。就像一个剧场理论程,原来都坐着看戏鸽际蜂,后来都站着看戏了恳类,其实看的戏是一样的豁想。请问奇瑞的范总倾,您怎么看这些新的手段漆券、模式对销售营销的作用怠猾瘸?   范星绦兄窍:首先感谢红点汽车嫩掣、感谢红姐藤抱,也感谢刘主编拭。实际上前面两位老总谈得也挺好拎钒浓,也谈谈我们自身对汽车营销的理解奈受羞。   说起营销娃,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面溅。但是从营销的最根本锈浓,还是回到对客户的理解快乱献。我们最近几年对于整个汽车市嘲铡,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整睬,最核心的是我们看到了两点变化临,一个是围绕客户端的消费升级世翠,第二个是客户年轻化的变化某仙舵。这两个核心特征的变化泊,带来了所有客户需求的变化那,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展介昂。   应对市场的发展逻蘑经,我们称之为整个自主品牌的发展穿伺,包括奇瑞自身的暖,前面十年在2010年之前整个市场增长非忱硗闪快套充,年均增长在40%左右的增速番捐,所以说基本上属于原始增长的阶段醇派寺。奇瑞从2012年毁愁、2013年开始进行战略转型彩陀伪,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段虚梆,我们做的核心是提高整个产品的品质线篓骨,是我们整个战略转型的核心抄赖对。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力酸岛,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品痕伞萝、好的服务熊。2016年我们已经进入到2.0阶段尚墟,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品天,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可肮识傲,整个2016年集团销量也突破了70万辆甜显,增速达到28%弦沫挫,国内市场超过了36万辆噬欣释,也是过去五年来最高的一年句洽。国际市场中师壳,我们2016年实现了出口8.8万辆勺朽罕,也占到整个中国乘用车出口的1/3捆钦霉,也是连续14年中国出口第一的车企防潞莆。   我觉得取得这些成绩宋,销量数字是一个方面柿笨纫,更重要枯恒酸、更为看重的是结构的变化粕咖富,第一是企业盈利水平的变化毙,为支撑企业未来的良性发展犬混,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务挛窜。第二是体现我们战略转型的成果啦,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可迁瓮,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%仑轮宏。第三是客户结构的变化锋,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%舅盆。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升踌,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%隶,实际上我们更关注的是除了规模的变化快,当然营销数字很重要蹿。数字背后更关心的是这些结构的变化腺,怎么产生这些结构的变化绥钡?从我们自身对新一代消费者的理解矾,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验嫌促兢。   客户体验的三个方面我们一直在做誊匿,第一是产品体验酸磋耻,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)澎缚,行业平均大概在35%疯饺,奇瑞可以做到25%闭燃,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台鲁寇离,今年还会陆续推出更多的平台冬锌涤。当然平台不简简单单是全新车型的概念授。   第二是品牌体验任电奉。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵桃蹈,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通挂跨迪,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销滔。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了屎挝,现在很多企业在做营销过程中视频两完、直播方式应用是越来越多了己插,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加坞哄锤。今天消费者接触信息的方式发生了变化煞澈。   第三是整个销售服务过程体验的升级娟,在2016年网络规木芸岳ǎ和第三代形象店的升级鲁迹,为了保证客户体验的一致性帕,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装春。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的愤捌荆、优质的瘁、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验搔荚,这是我们正在做的版,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解胖,谢谢!   刘小勇腻戌深:谢谢范总朝讳藏,现在的汽车营销无论是从手段垛海,还是从模式律,包括内涵都已经发生了非常大的变化赶幂炮。我顺着这个话题再往下问一下度据,请问刘晓科总搏,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论哀规岔、营销套路哨巴,您觉得现在还适用吗佬?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战郸?   刘晓科拖:刚才范总灸、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势蹲,因为这里面在我们整体来看啃陇咆,其实我是一个新的营销人踩掏街,刚刚在这里两个星期醋陷累。我以前更多的经验还是做用户险双钝,去看用户的发展京累钳。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播甫、网红科脓、娱乐化绿辈,甚至还有用户的碎片时间橇道。但实际上反应了两个变化芜釜,第一是用户浏览的轨迹改变了谁滇,以前在PC时代动钙哩,大家基于浏览器阅读剐羚肝。所谓浏览器的阅读嗽遍,对于从一个网站跳到另外一个网站娩齐脆,这个成本几乎为零腥坛,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站疼年,只要在浏览器就好酞奸型。PC时代秋,网址检处幸、网站蔬阑担、浏览器是值钱的秘荣睫。   对于移动互联网薯,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下侗桃,对于微信小程序也有很大的期待泵仇庙,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观蹲。最终来看刊逗,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流幢凶。在这个主流的前提下蓖仙冀,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读伍鹃筹。在这里出现了两个问题次,也就是时间的问题喊鼻饱。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候沫强,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的捞檀。如果是比较泛一些的资讯或APP貌,如果中国互联网网民用MAU看酿,月度覆盖量几乎全部覆盖柬穆吓。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU劳,也会看到所有的用户都会阅读这些APP兑随。但是什么会不一样叼?就是时间垢难凤。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲绅钱,我也高度认同一个观点晒,未来对用户时间的争夺是变得非常重要些徒。在这一点来说毒杯晚,我们的营销不是去抓住用户凑卢,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户讨。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起且胚彩。   基于这些理念的变化碱,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容收沦,而现在发现专业内容看得比较少一点晌夺。专业内容对于用户的阅读铝磐,可能是女性就不太爱看坪冬胯,覆盖用户的时长就变短鼓。什么东西会长呢面欣?从2016年镜、2015年的情况来看哨标,我们发现基于娱乐营销的网综时间袍瓤圈,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大入,因为可以更好地去占据用户的时间穆肛。比如说我们投的一个网综节目柿拆,可以有2个小时以上的品牌露出时间蒋铝。   对于用户来说啦部嚼,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起苹嘘硕,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要那蓖。无论是线上的溜冉,还是线下的敬。   另外一点股先肃,我们做了一个用户报告洽,会发现用户现在在看车的过程中盯段人,比如专业的导购膘,发现用户的时间衡褂、决策变得越来越短定欢痢,对于专业媒体用户来讲廓,用户平均决策时间是108天讨蔫辨,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天归啃,这52天对于内容的需求是很轻的请鹅,包括频次是很轻的垛。从52天开始一直到97天伸,基本上是从几款车的比对到交付定金级卯,因为提车还需要一些时间茅,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览沉。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要坍毒,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接奖辈,而并不是像以前跟一个机构去发生连接挪岔。也导致现在的自媒体更火黑挟舜,因为大家更相信人逞,也就是网红的力量会逐渐发挥筛肥,包括IP的力量盗裸懊。   营销的变化是跟着人走的瓶鞍,用户的体验粉怖、用户的行为发生了变化将炬坍,我们的营销一定要适应用户的改变贾灭。   刘小勇抡:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总弓贤讳,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表悔。想问一个跟豪华车相关的问题患,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的慑伍祁,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了党任,从超过10万辆到两三万辆的都有脱蔑肌,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌入奋芦。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗咯?或者会发生变化吗巧羞?会发生变化的话痹汰浓,是什么样的主推力量来促使发生变化淘船?   王顺胜免蓖够:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会扁面,作为广汽讴歌这个豪华品牌扯,去年4月份才成立了新的事业体制讼袭份。7月29号就是第一款国产CDX车型上市蕊填,10月22号四驱上市嫡豌,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布谓汞缅。   从去年一系列的举措胁,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌炮恼庐。像主持人刚才提到了楼,怎么样去改变格局榷奶?作为豪华品牌在中国萎伐,像ABB进入中国市场比较早攫衬嫂,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上漓空,其实我们也做了很多思考萍秘,想跟大家分享一下毋培库。   第一贾卷冕,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早佩玻,也是十年左右的时间没,也不短土卉爽,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间寇。作为这样一个品牌要找好自己的定位筐,我觉得是特别重要的蹋。我们不是说跟谁去竞争晶,而是在豪华市场找到适合自己的位置澳蛋闻,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措燃武,包括在上海搞了大型的上市发布会颓椿鲤,在上海中心进行首秀播粟。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录叼腑,这也是用来提升品牌的鞍处。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV眷隋。这一系列都是来提升讴歌品牌的捍旦诲。   在后面的发展上夹腹,包括在2017年也做了很多的思考钉,就是如何在营销创新上做一些突破去兑窘。比如说植入了体验式营销安捻,包括即将上线的体验店筒廊,可以跟移动互联和终端避,包括一些PC端进行一些互动坍坡。包括很快会引入管家式服务派且澄,让用户真正能够感受到服务和体验惮现耙。管家式服务是一对一的翟歪圣,能够让你感受到有针对性仑,并且有温度地触摸到服务的形式盟抽漆。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展鞠,我们在形式上也进行了一些创新理。   尤其在内容上面急林略,我们以内容作为引擎厦糕,创新作为驱动担段,作为后来者品牌被腾,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置陕。至于格局会不会变化甫旗,其实每天都在变化遣乌。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局善,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升末崔。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌理,我相信之后会在变化当中不断求变啊蹄委。营销取背版、创新不但要传承好的东西毙弹,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念腻咎备,跟大家一起共享一下画歉。   讴歌作为新的豪华品牌泌,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌谴涵,希望在座的媒体以后多多关心划、多多支持瓤,一定要让它取得成功思平,谢谢大家!   刘小勇矫喇鹿:接下来有请江淮汽车李总舷,咱们聊一个关于2017年的话题仁,现在年底玩拾菱、年初做营销的也是做足了功课辖垃必,关于2017年市场的预判恼闲溯。能不能把您做的功课分享一下形借浚,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些巾蹿?   李建华遍侍:小勇这个题目“袭击”挺厉害戮,营销这个事在台上讲公秘,对于2017年的营销还真没有想得特别细手膏。对于营销默伎,以前讲欲文明其精神衬,先自野蛮其体魄雌赋,营销在中国还是跟认知相关啪趟,属于文明其精神发展之内的锹辫匹。营销在2017年来讲认,比如小勇开局讲的中国市场很幸运挟妊,全球规模最大率瞪,还是保持增长娘哀,需求会很旺盛峭邦桐,同时也面对着一群非常不确定的消费者簇单,这些都是一些确定的因素特。关于不确定的啼列,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi堵,这使很多事情产生了不确定性忍卑勃,也使推广方式产生了变化禽。在一个变动的世界里要想做好功课岸衅,关键是有定力把握好不会变的东西皖孔呻。   就江淮来讲案涂,2017年一方面会更加关注用户的需求朵。因为从做营销来讲祥虑蓬,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上肠休瘦。一是用户看到产品店幕,如果产品很美好惧,其实我认为在那之前营销应该下足功夫煞,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入闻汤。第二是当产品出来之后欺撬,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品砍芥什,如何让消费者跟它产生很好的接触溉、接受它彭底隧,让你的营销做到有广度露勤、深度和温度很踞,这是营销人需要花功夫的地方涧僵哼。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量狸试,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非巢炕停好的保留和记录下来绦靡,强化终端的执行力轨。这是非常重要的郝稼堂,当消费者看到的车是处于被管理的状态嫡灭,他就会有好的印象姑灿。如果是管理失控的情况诲派鲍,就会认为这不是好的产品惧堑。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理互,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品啦刚,这个产品是不是他所需要的横叼巩,能不能让他在过程中感受到认知和认同电氯。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动冯春,现在已经不太需要你告诉我什么了诽,往往会更注重你提供给我的事含坏,是不是我真正参与过的烁残。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV绰秽碑,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论厘险。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV句焦蒙?可能现在需要一辆高颜值碳、大空间驾嘿、强动力悔、低能耗内,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来毕惕,所以2017年上半年会投放一款S7卉厩太。前面的消费者参与了意见晨苍,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件颠免,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来撮倦,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触靖陈,形成了共同创造的氛围航寺。往往共同创造的东西幸,我觉得是消费者乐于接受的东西库。未来共同创造厦,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度融逼幌。   刘小勇亢冕菇:非常感谢李总狗晌宏。我觉得现在开论坛萎勤,最难的是请嘉宾切桥,但其实我感觉最难的不是请嘉宾昂玛恼,是嘉宾请来了之后不给时间说评诧。今天这个恶人就让我来做了诺吠涂,咱们就不说了朗寝苟。   最后请每个人回答一个具体问题氯疾困,刚才进门的时候有一个调查景箔湿,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几怂记姬?我们从于总开始浮。   于晓东盆炼:我觉得2017年应该说挑战大凑矾卵,期望更大裤,我更看好细分市澄菏缕薄,因为我们也是做SUV的嘛多咳喀,我们更看好SUV市场的持续增长殴。   刘小勇顷:全行业增速去年是13.6%玖、13.7%擅腻。   于晓东梅:我预测2017年是10%褪结。   李海港钳:8%崔。   范星冀:我就说一个数赡柔,虽然说一二月份看到环比有所下滑碍,但是看这个数实际上同比还是增长的桅人。本质上今年不用担心腥莱巨,我觉得还是在8%到10%之间金按晶。另外最近看到1月份的数据出来了茶窜簿,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额撵,这实际上是一个分水岭上,一个很大的变化法侧。   李建华甫固:我觉得应该在5%到8%梁酶单,可能会接近GDP的增速湍喇。   王顺胜雌揉佳:我觉得整体会在8%到10%以上畔环吧,但是作为豪华车增速应该会在10%以上啡社逛。   刘晓科熔苦:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点港枫,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%集峡,我觉得再加两个点是8.5%从嫂。   刘小勇哎:你更准确了酵,到了小数点后了赖溯坝。非常感谢各位老总的精彩分享衬。就像李建华李总说的勃耪灿,咱们说到汽车营销人关鞘,媒体界有很多新词来形容菊现举,像野蛮执行力或变态战斗力收锯聘、狼性文化等等感味。其实他们是一群非常善于思考的群体剂绰,他们的思想的深度决定了在行动的效果烹,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在炊,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈茶枢。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滑羞涎:李芳 版权作品屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权海,严禁转载韭烹呻,违者将被追究法律责任轻湾戎。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日钢嵌,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行旅。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导甸,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体极田,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨汝安纤。以下是北汽集团党委书记怂尝、董事长徐和谊的主旨发言吃。   徐和谊淬:尊敬的何部长蕾崇兽,尊敬的各位领导痞嗓,汽车界的各位同仁返款,还有我们媒体界的朋友们伎,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂吹杜,探讨汽车行业的发展话题沥篮。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年牧臣,这一年间我们先抑后扬绦班,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻蓉漠,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进缉收匹,最终以产销2800万辆比悉,同比增长13.65%的优异成绩赁略韩,完成了一年的一个胜利的答卷闪棱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度忌富,为不断探底寻求新方向的中国经济端谎,可以说去年我们再添新亮点哺镶。成绩固然令人欣慰诉脖,然而先贤有言牡忱扑,一切过往皆为序章春。今天站在新年的起点上回望从前钦啊腊,我们发现深沉变革的暗流涌动秋,启迪未来的创新发展扣瓤,其实远比辉煌的成绩更加令人深思恕。   亚马逊无人超市惊艳登臣巍,谷歌的Master横扫九位围棋冠军商诉,提振实体经济箭在弦上袄,消费升级引领我们全新的商业文化时代嗓,技术箍屯隧、商业模式土奸戎、国家战略荒嚷青、市场结构结合在一起咐领,这种更替的演进惠篮面。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点绕浇,正释放出巨大的改革能量具尽,正引领我们整个行业迈进全新的时代彪怂帕。   一是技术模式在不断地创新换,汽车行业转型正在进入落地期饶牵。最近几年在互联网世浑会、智能化局乐、共享经济等多方的洗礼之下感唯陡,汽车行业正在同创新中被颠覆者钡羚拖,迅速地转变为创新转型的主动执行者邵嗡宋。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟品,日系车企抱团开发人工智能技术荤,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域椿免,可以说剑指出行解决方案擎裁拐。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横橡梁,在新技术搬钮筷、新模式领域不断落子慑,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期磨喉愤。   二是消费升级卵,品牌之战成为未来的新机遇汹。随着互联网思维的逐渐渗透微东,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念觅。情感价值蕉维、消费文化腻暴、消费者价值观越来越得到重视哗录屏,网红营销渴绞李、二次元营销杰弹贪、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势躲。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通洞,实现产品表达与消费者价值的同频共振诧。   另一方面度,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书魔圃,为自己的人生价值代言鸿。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题玫烈,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇胳里。   三是提振实体经济彭眠,汽车制造业体系化建设迫在眉睫码敛。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一怪丸骑,就是提振实体经济屉薪粒。其关键在于制造业转型弯惺勾,转型经济学的研究表明榔朔,制造业转型中产品技术固然重要稠,但管理体系更加重要丘壤。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化虑、网联化建设甫慌,就越能发现在信息化建设这种大背景下羌镣镣,管理体系的构建才是保持基业常青的关键惨懂。前几天我看到有文章提到巴暮,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎咎伟。这样的提法虽然夸张开,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示苛寞形,我想却是切中要害的韧奸独。因此随着汽车行业创新不断地深入落地鼎猾,随着提振实体经济逐步落实错,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键激莎。   四是政策变动氯,新能源规模化刀颧、市场化成为未来的大方向释钱霖。2017年新的政策正在逐步地落地嚏饲,新能源汽车格局正在悄然地发生变化呸。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境厕插弗,行业准入规则丧卫科、动力电池规范条件等政策的制定低,从各个角度划定了新能源的市场边界浚韧澈。   另一方面胯惯陷,碳配额功界逞、双积分诞慕、新能源补贴退坡踢暇,无不要求新能源发展要还原市场化手段绣凡,聚焦核心竞争力平丹疟。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益停,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规驴林脓。   纵观整体形式的发展清,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上据处。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂层夕。数年之前慰寒,面对互联网行业的冲击微雄患,我们以为我们只是需要一个互联网+荷褪,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折窍芜庞,还承担着国家经济转型的重任杰膝。我们不仅肩负着消费市场的升级期望穷嫁轻,还背负着整个社会环境与生态保护的职责咎。这样的多重任务狄,给了我们新的挑战付俯缕,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀秀搜咎。   面对全新的形势苇阿瘁,面对前所未有的机遇与挑战簧,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向凤借。我们将锐意进劝唷,大力地发展创新精神聊貌,在汽车行业变革的大潮中勇担使命缺涛,在电动化哺侧冕、智能网联化夺秋、服务化扳、国际化等方面加快发展步伐宋烷曝,不断推动新技术墙馆认、新模式的落地生根蹬,不断地发展新能源汽车谎,还原城市绿色健康生活哄斗。不断承担经济转型任务父,推动传统制造业的升级史妈骚。   面对未来褐苟,我们将在以下几个领域寻求突破败沙块:   一是加速智能网联技术研发贾,打造智能出行的生活方式腿淋。2017年拉斯维加斯的CES展上晌爽竭,北汽全面推出了我们智能化的发展战略苍霖,并与百度在智能网联领域进行深度地合作仓。当然不只仅是和百度翱停,还有其他的国际国内的公司洽。未来瞄准智能驾驶刀赋、智能互联绅纽瑟、智能座舱等内容蓉,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系破函倍,为出行与城市生活打造系统化的智能工具吨涩。   二是加快新能源汽车产业化钮赎,践行绿色环保发展目标己竞。在新能源方面松签袜,北汽秉持环被毫冢靠大家的理念闻鲜,不仅造优质的新能源汽车产品牧,更要造消费者愿意购买的新能源产品氏涣。尤其是在补贴退坡到烽灿、行业回归市场的大背景下功感,北汽集团聚焦资源体狡、聚焦技术哨汀、聚焦产品师较、聚焦市诚嘞!,四位一体严密把关整个新能源产业链勘,为消费者提供既有颜值唐、又有内涵的可靠产品彭线菜。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念寂楞,共同守护美丽家园妈。   三是加速国际化资源整合钝芦盲,实现中国品牌的全球化乳缎士。2016年劳尝匿,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地始人坍,实现了北汽国际化唯陵,由简单的贸易向本地化经营的重大突破啊沁。配合国内的合资品牌妓朗,服务于全球布局研发基地霞阔,北汽全球范围的资源整合棱帕拒,已经进入了研发碳末届、生产匠、销售把、金融拴、人才和品牌全方位互动的良性循环崩技。   面向“十三五”板穆,北汽将继续深化拓展东南亚粮谴、北非投、中南美弄、东欧等重点市场的产业布局杏,使中国品牌的影响力遍布全世界屡片。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级什宛山。   四是坚持服务化方面竣挥撕,推动制造企业转型升级介时。服务化既是国家经济转型的方向僧,也是北汽自己产业升级的主要目标法。多年来我们在金融成岁补、产业投资挪娇额、后市场葛尘、出行服务等领域多点布局泰蓬涵,随着时代向智能网联方向的发展顺关舰,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环坎。构成从业务到管理体制餐豌,再到基础设施的科学发展体系妓滦,不仅提高了资源的利用效率事梆,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化苍坊。   各位领导旦菜,各位同仁莫廷,媒体界朋友们删狭溅,闻鸡且起舞裳,风好正扬帆瘫纳,新的一年已经到来炉窝,新时代也正在开启机遇的大门冠叙搅,让我们携手共进视,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编导:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年蠢陀峰,长城汽车累计销量达107.45万辆擅四,取得如此成绩哈弗品牌功不可没氢盘,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷及纷承,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军日,其中哈弗H6占比超6成每兢,达到了58.07万辆骗琼叫,同比增长55.58%斥奇汹。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻佃界,2017年2月19日塘镐,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动废。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年潦,我国汽车市场销量首次突破100万辆塘墒,高速发展25年后的今日淋撇社,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度踏临。中国自主品牌已突破百万辆想,那么能否乘胜追击逾越200万鹊卢、300万的销量目标讣敝壤?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能阀僧躺,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中反,用他的话来说蠕,“这是很了不起的一点靛。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件怒瑟,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面头穿特,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心钱脑,从另一个角度来讲缚,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来芒仓。   安全境缸泰、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功抒衔礁,分析其中最重要的因素拓,魏建军表示频遂供,回到20年前钝臂飘,受到成本和技术等方面因素的影响换,自主品牌造车很难把“安全”放到首位纬。而当今时代虾捎晃,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标其冷顾,其比重也在日趋增高表,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了白。他还透露挞啃,2020 年哈弗将总共投入300 亿元捌,打造全球化的研发体系华,在主僚囊、被动安全技术竣擅、智能互联髓连颁、自动驾驶等方面别始青,形成领先优势汗敖。   说到自动驾驶技术茹辟,放眼全球汽车行业雷,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重故,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命墟。哈弗将采用北美惮饲、印度锈纤仙、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统筛睫辫,据他透露娶坷,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准目,目前正在进行路试竣,有望在2020年后投产斥吓。“我们的最终目标瑟,是推出完全无人驾驶的蒋、最安全的 SUV 脚苇。” 魏建军说到经。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标巷脐杉,魏建军说到旦,2020年拌卜污,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军凹悔暮。对此乾抱喂,哈弗规划了四十余款新产品递,覆盖全部的SUV细分市场粟趁。到了2020年呸,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标吉,在规模上超过吉普廷钮揩、路虎狗红镰,成为全球最大的专业SUV品牌刺。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆谈臀,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时翁脯别,魏建军回应道酗步,要取得这样的成绩主要来源于两个方面巢,一方面要靠产品快速地更新迭代寸太,另一方面则是丰富多样的产品规划谐宋份,这其中就包括新能源方面的建设姑丘。据悉悼,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型摊结贡,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线偏妨,多点开花的同时又带给消费者更多的选择烂恰。除此之外肆堂,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市成棵睢,目前正加速推进全球化商业的发展庐洼滥,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标茂袄眠。   2016年澎忻烫,魏建军携WEY品牌亮相广州车展菊毖,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑妈:WEY登场之后哈弗应如何定位纺碧?魏建军在现场表示渴扫:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化粮毯。相反滴台请,哈弗将全面发力15 万以下市嘲肌,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场欣钮。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针驶,而“聚焦”就是集中资源触,打造产品和服务的差异化优势扣纤,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”杜相署。先做强密、再做大混物,这正是哈弗理念的核心所在浅。在盛典现臣浴,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一腻赶赶,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语槐糯。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持捎泰霜。“我们拥有着全国最好的经销商队伍盯抽,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念饰地,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队蠕蚕。据了解庆浆,长城经常组织经销商团队去日本考察铺,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念诡。这正与长城的发展观念高度一致触。魏建军透露焙,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”标,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝袒,经销商们也未曾有过动曳偷狻,这正是“稳固”所体现的重要一点苯爱。   长城汽车总裁王凤英表示豌缴,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系蓄冀壤。 她认为彻,良好的厂商关系是相互作用的芜,只有让经销商满意吕倒哭,经销商才能够让消费者满意攻侣夹,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中睹,这是层层递进的作用效果如侮努,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因牟谷究。   2016年的百万销量已成昨日辉煌淘,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么闺实熬?哈弗给出了自己的答案桐:200万的目标即可上路霉爸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痹:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今肛匪纲,在新能源汽车补贴退坡后仿醋,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元遍传,这个数额占车辆销售价格的40%画。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响陀?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续冻目?未来勉痕,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇懈?2月8日下午玲,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示灯,2016年豌毋铃,我国新能源汽车的发展走在了世界前列颠顿疾,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一翻,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势华。随着核心技术差距的缩薪购缦丁,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强牡。但是播皇靠,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内克,巩固和扩大这种优势力蛙,还需要政策答戊、制度和市场三方合力粒,打造可持续的市场化发展羌。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布稿,但是从已知的美国惰食、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看萎习,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置舷,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%反。同时淬文,公共类充电桩接近15万个的发展规模宦,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家秸茨褂。   “走在世界前列霉僚,不仅是体量和发展速度位居世界第一恋菱,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一奶绷筏。”许艳华表示拜慰厂,经过近几年的积累娄,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证扔、制造和营销的体系能力辰采,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变棘,产业链基本完善沃茸惊。整车挺、动力电池耸、驱动电机系统性能大幅提升皆,市场主流车型的动力性剧灭穗、续驶里程裙槐梢、能效管、可靠性廉还规、舒适性明显改善肆穷,整车愧、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展慧,新能源汽车市场覆盖率提升肆,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国恃期,占世界市场比重约为50%激。按照已知的企业规划火,在乘用车领域诡愧,2017年我国将有73款车型推出侗菜,进一步满足市场需求痊虐赫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时腻泛竿,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步蟹,整车单位公里行驶成本也在下降痹。“20%的成本下降攘片橇,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价镀皋恨,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升昂刮桅。”许艳华对《中国汽车报》表示虏池翰,在规模扩大成本下降的同时函,市场竞争下之下片凡,企业会做出有利于市场发展的选择苫,也因此透谈衔,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右杠扁。   许艳华判断佳,2017年镁含蒋,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强彤搐盎,预计占比会突破70%巍,长里程纯电动汽车需求会进一步提高辨偏心,充电基础设施也将继续保持快速增长餐察抛。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系甫,我国新能源汽车发展目前处于世界前列龚呵,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确济手,在此框架内瘸场,到2020年蛇肌,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展剧投坏。但是补贴退坡后怎么办逗?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动此臀扮。”许艳华认为湃,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移籍,让新能源汽车使用成本进一步降低换淳逃,才能保证其持续良性发展疙佳患。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件糖霸。目前蓄,无论是整车胁、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确绊驮,剩下的就是政策实施好的问题失偶,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来炕。”许艳华强调怯,我国需要基于长远发展的政策驱动体系晤欧,2020年到2025年是重要的过渡期肩喂憋,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势驴岸。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用氨崩,这方面我国也走在世界前列舞钮,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》拔洛,进一步落实国家新能源汽车发展战略沙,保障车辆和使用安全绣。   不过麻,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议虫。针对《暂行办法》惧,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%伯捍、10%和12%的比例娜到,调整为5%勒蓖、8%称挠、12%的比例台茂钩,并允许2018年哩、2019年负积分可延迟一年抵偿超股。同时蒲,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定报缉,否则会使新能源汽车市场化进程减慢袄,丧失中国已形成的比较优势剔,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用尘。中汽协希望《暂行办法》尽快出台课藏蔽,以便企业开发和商业计划的制定馁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编付:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时全姜硼,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景圭垫。犹记得2015年7月锨锑荡,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车癌纠,并对这些汽车的车载软件进行升级犬伎,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火壤,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机享纲沉、转向系统以及车载系统黑海。    如今绰,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置晨危厘,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案笑,如果没有行业安全标准来做规范权,或将引发不可想象的严重后果饯。在我国刹锋,作为国家网络安全的重要组成部分洗笑,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫瓢娇。《中国汽车报》记者日前获悉脸蓝,《车联网网络安全白皮书》始、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布纤。在发布之前垄娇结,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖憾,他告诉记者烯酿遁,车联网网络安全即将拥有“指南针”汐碍。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》坛蹄梯:《白皮书》本齐、《细则》出台的大背景是什么梗?    庞春霖梅百炮:在节能环保掣鲁舌、安全舒适低肝,以及车联网痢部、自动驾驶钱、智能交通等方面要素的推动下拓搏檄,汽车正在迅速IT化档、智能化雾单氰。与传统汽车相比农矩,智能网联汽车在节能减排痘摆车、安全舒适方面具有前所未有的优势贿步剃,符合汽车工业疼孰、交通出行方面的发展趋势厢摆,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战派。在互联互通的背景下垒我,没有网络安全充分保障的情况下狭祭,智能网联汽车带来的可能就是灾难盗博陆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日婚铜乘,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》枫,明确要求网络运营者(车厂挪垒锭、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务歌,应当依照法律狗峡、行政法规的规定和国家标准的强制性要求倾笆双,采取技术措施和其他必要措施昏沏,保障网络安全慷即、稳定运行刑透蠢,有效应对网络安全事件垮沧嚼,防范网络违法犯罪活动热,维护网络数据的完整性径台、保密性和可用性巷厘。网络相关行业组织按照章程洁,加强行业自律柑欠,制定网络安全行为规范喘穗,指导会员加强网络安全保护裤歇柯,提高网络安全保护水平辨帘,促进行业健康发展纠径。”该法2017年6月1日起施行椭杠小。    2016年10月23日履畅彻,在前期工作基础上锤蒙,在工业和信息化部等部门指导和支持下券,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作灯枢。在前期承担某信息安全专项工作的基础上际,2016年底闯蹲,以电子科技大学为主任委员桶、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)常、中国信息通信研究院画、国家互联网应急中心罕搞潦、中国联通勃、中国电科第30所悼农侨、奇虎360渺、博世为副主任委员地,联合国内外70多家整车茧垄仓、芯片阔案、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称酒:车联网络安全委员会)正式成立鲁。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求脆屉,在工业和信息化部疾墨、国家密码管理局撑、国家网信办等部门指导夹、支持下冉蓉,车联网络安全委员会于2016年底组织那钵、协调产业资源冲,以我国自主和在华骨干外资车企唾、终端和零部件厂商为调研对象劲劝,先后完成华南琴、华东踢尝、华北薪变星、东北爆、西南地区调研工作墓,充分了解了车联网网络和信息安全政策谴砷、法规纱、标准恍饰、产品切某烁、应用等方面的实际情况与现实需求藏瓦枪。并组织与协调联盟内外资源窃持佬,开展了车联网网络与信息安全相关政策材、法规脾拧、标准的研究肺烯程,形成《白皮书》柯、《细则》安崩,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布穗伶底。    《中国汽车报》洼:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖辣:随着车联网发展式,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件台毒巧。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规挞廷、技术标准纪恒、产品及服务体系的支持刺。从调研情况看扔弯,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战融煽,缺乏可靠和一致性的基础工作誊扦,因此需要我们及早采取措施珊,完成网络安全方面的顶层设计工作铺,从政策椭喘、规划卿、标准仿、技术锋环、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用醋。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基锤倮曳琛,分析国内外车联网网络安全的发展现状遁哎,为车联网网络安全的后续发展提供建议眉阶赋,推动车联网网络安全产业的快速发展隆。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》氰坞椿,从企业嘎、用户奔、政府需求出发舌,参考《工业控制系统信息安全防护指南》抽,结合车联网的行业特点和技术属性画隶,立足当前现实和未来发展趋势独畦,提出牧钩伶、确定了一系列车联网网络安全防护的体系骏老陈、指标和建议察,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南谩,提升网络安全防护能力籍丧此,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施旅糠龚。    《中国汽车报》酵溶:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定拦括?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准盯李,对现有车辆和新车产生怎样的影响喝统烂?有没有实施的时间节点姜?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高犯?    庞春霖嗜号:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南颇,并不涉及强制性标准和法规滩。同时通过产业宣传毁苇凛、贯彻和使用唐,不断发现新的需求和不足叫姬修,并加以完善少。但由于网络安全形势的复杂性弹踞,以及车辆作为一种重要的交通工具病少,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台突绵。    两项文件本身就是在调研基础上罢驳己,听取产业单位需求而形成的目涸妙,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶熊垫瓤,减少大家的迷惑和疑虑石丘,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动房金,切身维护好产业和用户的根本权益阀。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品绷,当然会有成本在里面傲莆。不过从发展的角度来看稠燎酱,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样涪,属于必备的系统吃滑谐,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品跺杭。同时犬盖冒,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点瓤残就,也会赢得更多消费者的信赖悔。    《中国汽车报》排愧:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动练汰牵?自主挡患瞳、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一快电拴?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战归狠?    庞春霖狗风诬:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作杯簧冉,其中一些关键技术和产品复,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试内爸蛙,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样摩。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分桶把匹,那么就像现在车辆的保险杠眷萎净、安全带镐磨、气囊恒覆、ADAS等等常规安全产品一样衰痊纽,无论自主还是进口车辆虎硕磕,应该都是一致和统一的要求蜗烈澈,并可以采取现在车辆型号核准等方式娘评,推动车联网网络安全产品的安装千、测试戊挡樊、使用侵、维护和服务羔。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多谭,首先是人们的意识问题傅刊,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意歧洛纪,但对于车联网网络安全却毫不在意镭响特。要知道绿,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单蒜,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂侍曝、多变沟匿,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片溪、软件等基础技术翘冕煤,对于自主车联网网络安全产品而言曝沧磨,投入比较大槽默瘦、周期比较长掳忿炔、效益回收比较漫长豹澄沟,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长卞,从整车企业挞疤狮,到零部件冀囊、软件溯、芯片供应商袱绣故,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系底部、人才队伍哥黄涉、产品体系乾、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系曙,也非结构化的治理模式库敛,需要新型的伦理吭酗、法律和技术法规给予支持亲,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界尖莫豢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刺奴难:李芳" "   1月18日唾酚,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会嘛弛死。引人注目的是啼,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起泪,力图将EC180打造成一款“国民电动车”侨。EC180之所以有如此低的价格钎官挂,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴策矾敌。在补贴退坡的背景下承歇耍,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势圃。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业铺纤返,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何牡钎?在发布会后界踞记,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访泡兑松,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义笆,以及2017年的经营策略与规划胃充确。   《中国汽车报》颅痢僻: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义隶?   郑刚逢僧: 北汽新能源有两大类产品平台宦,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品厦,包括EV缮李、EU迟、EX徊抗、EH四个系列毫落。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品趴亭。在开发之初恃厦,我们就对其有一个精准的定位与期待疙季垢。   北汽新能源在两年前预计到律嚎爆,新能源汽车的3.0时代即将到来肆,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格控。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入胜泛,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车讥逼靡。   目前腐揩惹,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握粒性平,这没有错惩,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术逻,并没有推向市场的现象碑距烤。我认为纱图猛,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合赫捌答,也没有认清正确的发展方向攫狡。   因此杀补,在两年前开发全新平台之初饱沧翔,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车说泌鞍,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路愧佃秦,这种做法目前看来是成功的钉胃。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能徘幌酮、造型挨、特点以及价格之后识褐,大多数人对其给予了极高的赞誉涝睡,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号贯差将。   在成本控制方面盾,我们认为还有压缩的余地客纺,通过不断地挖潜降低成本狗,我们认为可以让更多的人开上这款车屉灵,不过这需要一个发展过程侨。随着销量和产能达到一定规募迹后钳擞媚,我们会进一步整合资源忿、降低成本锈片藕,提供给用户性价比更高的电动汽车居烷熄。因此抵,就目前来说匣还,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力溜吠当,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力晴顶期。   《中国汽车报》妈: 面对补贴退坡籍彼,EC180为何还能采取目前的低价策略废?北汽新能源有怎样的发展战略腐九?   郑刚逃墙双: 从当前产业政策来看郡帽立,全国各地的补贴额度不同圣忙,流程不同功经季,这都带来了公司内部成本摊销的问题下托,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难粱眉话。为此硕虑忻,北汽新能源成立了卫蓝基金徽吹,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴稠铝危。这需要企业拥有一定的资金储备森甘。只要差异化的地方补贴还存在砂拼,卫蓝基金的使命就不会结束岭柔溅。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产钾苫翁,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会裸。只要发展的规划清晰届休沉,我们有能力也有信心做下去修。因此菱,我认为当整个市场达到一定规亩钅疲后拣蓉,企业才能做大做强骇。在我看来热骸摧,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的玻似,而不去考虑社会责任奇阮。只有兼顾了二者书及顺,才能获得发展与壮大恼廓绩。   就北汽新能源而言辫讼,如果年产销量达不到10万卤奔,那么就没有持续发展的能力竭柯庭。因此娃通抵,我们公司定下17万辆的年度目标亲,并将在4年之后达到50万辆搜。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点抒仑。谁先占领制高点爬,谁就有效益灸驼。新能源汽车市场的成本杀手亮哺,也将是市场杀手窟七哥。   在竞争过程中陌手释,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手仓荷牢,而是以传统燃油汽车为对手起鞭隆。因为它代表了污染逝,势必要被市场所淘汰叭楼霜。   《中国汽车报》龟挟: 新造车企业的强势介入了棱,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响绢?   郑刚胸: 与跨界企业造车相比姜提掂,我们的优势正是他们的劣势秽绷俯。依托北汽集团迸诗扔,北汽新能源有着很丰富概、庞大的制造资源韦祁还,有巨大的产业链规模优势撮膏。在互联网体验方面凤粪,我们确实面临一些挑战茹哥,但我们在造车工艺辆急、供应链与流程方面有着更强的积累息宏扩。   在我看来渤胸寐,绝对的优势和绝对的劣势都不存在党丁,这些可以相互转化蝗赎殊。我在发布会上再三强调观瘟,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业离迸,而不是新能源汽车厂商衰。如何能够最大化地提升电动汽车性能萍鞘险,创造差异化的用户体验和品牌价值八氢,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向牟哄茶。   目前蚀把,选择购买新能源汽车的用户主要有三类藕:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户扯崔桑。在这三类潜在的用户中盖,我们的发展空间都非常大褂。   对于新造车企业而言甭泼,他们确实会面临诸多的挑战肺脸式。我们在发展过程中遇到的挫折搞,恐怕他们也得挨个体会到警,但这是一个正常的发展轨迹炕。因此阜熟笨,我认为这是一个跨界融合的时代氛沥较,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制戈,将思维与资源彼此借鉴磺刀啪,从而为用户打造更好的新能源汽车涡星昧。   《中国汽车报》背: 北汽新能源目前的两条产品线忍:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里禄腐奸?   郑刚犯: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线李此咀,ARCFOX则走年轻与新潮的路线逆。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异柿灯。相对而言勘垛软,BJEV的目标用户是我们身边的朋友坚、邻居缝、亲戚位械掳,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比吴丛。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人欢,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征创。因此在性能层面聚世背,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化涂宫,而ARCFOX更多会搭载智能化功能登。   在智能化方面纺辟嗓,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用通怒。例如ARCFOX将会在社交茫、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性暗捐,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点懒垮。相对而言悼,ARCFOX的售价将会比BJEV略高纺鞘哎,智能化水平也将上一个台阶拇。未来程滔,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现埃勺。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后劳,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上赋徊。   《中国汽车报》捍: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何文,公司将如何利用这笔资金手骸回?   郑刚汗闪寥: 在今天上午的股东会上我们正式宣布甩谜吠,将实施不少于80亿元人民币的融资痰嘎,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平埃。无论是电动化还是智能化浅船,我们都会在研发上投入大量的资金双花女。目前权蔽,北汽新能源的研发投入主要在两方面硷喊晃,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究踩。   我们希望引入来自产业链的投资方史俊,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展舶。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后纠疟,智能化成为卖点购兼。   目前螺什,北汽新能源拥有了三个生产基地凭沪阶,现阶段产能还有限幂硼拦,每年只有20万辆的产能革牟。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地开笆,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源溜缎,从而可以更好地降低成本牧虎,提升效率读婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岗:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员蚊、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天喘涡骗,大众汽车集团管理董事会成员掀柑、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满硷澄宽。1月14日韶,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员鞋牢,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日妙骨,他在长春见证了《一汽哩、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午穷灰唇,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室窍胸,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通背。    新能源汽车色忙,重中之重    尽管行程密集穿练,但海兹曼依旧神采奕奕黎。他有理由高兴勿堆欢,要知道动,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众灿惨宽,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车抄技默,比上一年增长12.2%妮亲。即便如此蒋般镰,海兹曼在专访开始时粟说,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”睦扁潞。那么大众还关注什么簇盛俊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车陈绥舜。“到2020年雀,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年地,目标为150万辆烙。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市辰∩妆弧;同时累纶,大众在中国的新能源汽车路线哆献烙,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡较痕劲。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说颂毯,40万辆及150万辆的目标中胚,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当脸赔倾。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度扇家快,海兹曼称屎纤,这要由市场及车主来决定畦菏。此外途块敦,进口新能源车虽然是个“小头”颗镣,但会涉及更多细分市撤铡,从而为中国消费者带来更多的个性化选择搭。    奥迪与一汽合作惊,加强再加强    就在1月16日傍晚挨坤,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽顶、奥迪十年商业计划》霖穆伯,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转菠。海兹曼见证了这一协定的签署滴,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议搏螺:“这是一个战略性规划绰梯惟,不仅为奥迪栖锤环,为大众暇瓤譬,也为一汽明确了发展目标良肯。三方达成了共识啸,而这一共识不仅在传统燃油车方面槽笺屏,更是在新能源汽车和移动出行方面徘凌墙。”据悉篇,双方将针对21个核心领域开展深度合作郡。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线胸枚句,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场燃窝。其中岛,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点菠。同时苏,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上绊改,未来十年将广泛地在全新领域开展合作写挟,包括峭勺韶:智能互联侩、移动出行设、联合数字化项目屑、金融服务合作等众多核心业务领域鞘弗笛。    同时隘股,为了更有力地支撑未来合作事业的发展反坏,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力徐孺,在提高一汽-大众的研发及新能源能力瑞,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作陵。    “对于奥迪和一汽来说澄,总的框架已经搭起来了磋,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’肛烁碱。”海兹曼笑着说兢柔唬。    上汽奥迪胖,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作缝咖,记者自然不会错过追问的机会撬拿拎。    海兹曼进一步透露匿够,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系念凰舰,但当前的重点渡风,是大众及奥迪要深化与一汽的合作的护,形成长期的更有建设性的伙伴关系伍巨浦。“除了十年商业计划的内容之外辰,我们同时也更加重视解决经销商的问题擒群,更加重视经销商的权益饥馁。我们要更加积极地回应经销商的诉求加,解决他们的盈利问题犀。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”诉,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停时场春?在记者的追问下戌泪穗,海兹曼称凌蛾,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进浮粉,并且经销商的问题解决之后轿录,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”荒。    至于具体时间表户,海兹曼透露烦,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行锋掣,最早要到2018年开始壬熬超。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伺色:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任嚼抹,各位朋友阀,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛痰。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断奠嗣。   题目是“坚定信心呛充茎,持续推动中国新能源汽车持续发展”硅。汽车的电动化是大势所趋健掳,体制优势是推动发展的根本妙谭哺,然后就是坚定信心堆。特别这几年新能源汽车发展很快篱范较,产品的成熟度凉、政策的全面性钞麻拾、系统性叔诉,老百姓的认可巫,这些是电动车羞姐辈、电动化大势所趋必库。大家可以看看矗,我们今年2016年差不多是50多万台儡髓抖,占到全球67%蔬。从增长趋势也可以看到鲜雄,从2011年题孙膜、2012年览弥绥、2013年题膳、2014年叫几拨,特别是2014年碎拍、2015年促壁石,包括不平凡的2016年巩吠,虽然有各种曲折磨苏松,但还是获得了很高的增长忱剿獭,大概有50%铂,全球占比差不多有60%多容。   我想讲几个理解和发现呕伪苛。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了曝,做的非常彻底墨鸵。我们可以翻看一下2016年的数据储,2016年中国公交大巴吴番倡,不包括旅游大巴陀,总销量大概在10万台左右祷茫,但是我们纯电大巴差不多7万台社窝恕,插电式混合动力是1.7万台氰缉,加起来大概是87%却救翠,占总的销量接近90%撕弦,这么高的份额寞苔烩,我觉得差不多就在3年左右发生的究。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去香灿卷,到2018年疮锋颂,我们认为在公交这个领域里面绕套,燃油车会进入死亡茶藐烹。很有趣的是2018年杀确犀,如果你要在欧洲或者在日本辑姓哆,欧洲手羚、日本一些主流的燃油大巴的制造商呸草,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来扔盒彭,或者刚刚接近路试藐绢乡,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化熄棠纬。从这个感知可以看出阜且,中国背后的推手是什么力,为什么这么快存雾,无论从技术炉、从市场蚊、从体制摹胸晚。因此我觉得笛,体制的推动是推手挪从,因为公交很容易充电沪充案,固定路线方愁,固定区间鹤弗艘,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的抒沥巷,大部分属于国有体制刮卵氰,政府有很大的话语权迸,公交的排放巨大帕,一台公交补贴很高妻华楔,但它排放更高凌年。一台公交我们算了算邓,早上5点上路强,到晚上差不多10点下路汐曙藩,一天工作18个小时啥梢村,相当于30-35台私家车的排放阀。因此家郊仓,我们四部委在推动产业政策里面瞪诡落,花了巨资在推动这个产业骏,但节能减排的效果是最明显的尸闪,而且在全球保持领先度也是最突出的戎距长。   比如像深圳搪抗柑,2015年棵、2016年喜垃胖,大概2017年上半年店疲,就实现1.5万台公交全面的电动化庙绵社,这一点我觉得也值得我们中国骄傲傻。而且这个产品啡犬规、这个领域我相信还能保持持续的领先惮,和乘用车下、商用车比拒炭醚,和一般的卡车比辖驰币,我觉得在大巴这个领域里面饯,我们中国无论从技术取妒狸、从供应链炽却、从规模副、从市场地位逞,还是很牢靠的撵袖。出租车可能是下一个领域贩柑芬,我们相信在未来3年里面凤,出租车全面的电动化也会进入一个快车道夯腔邯。   优秀的体制助推忿酷猴,产业快速发展告。即使2016年不平凡的一年里面慨面,国家有很多政策宏痢,像国务院2月24日政策常务会议疯,政府公共采购配额虐扭,7月6日马凯在西安有一个专题会偏陕,包括到10月18日克强总理国务院常务会锤辈飞,原则上不核准传统燃油车俗,加上之前一整套的体系眠品。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的簿程、最系统的政策体系拢,包括今天我们的百人会这么一个平台泛痴姜,在国外是不可思议的开介舵,但是在中国就发生了膝,我想清泰主任亲自组织埂,这种特殊的身份把大家聚集在一起瞪,而且今年的规模更大痛柏层,明年可能还会更大冈挤鳞,这些体制推动中国新能源的高速成长庐叮。   从税收碳显擅、推广配套吞茬、长效核查磁、推广管理等都在推动册枯,当然国内新能源汽车产业链的形成规模什噶氛,刚才欧阳老师也提了挨末虑,很全面抨,从上游的IC制造岗、正极敲色脓、负极阑、电解也隔膜泛、各种资源把堑、配套傻融瓶,中游的电池配酚蹲、电控茶、电机咐,下游的整车豌挤扛,包括售后服务鼓恢,全系统的井嚷、全规模的钳。国外也是迎来了发展的热潮纳呸厦,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售驮江磨,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%纷窃,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入膘慕。   坚定信心写澳凛,持续推动新能源汽车的健康发展谰辆毒。其实我们在业内也在把这个脉捅柑锹,2015年1%是一个拐点蕉,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台警,相当于当年差不多10%的市场份额赐,2025要达到20%的份额嗓冈改,当年要做到差不多400万台蛔古潭,才能达到目标疤蛾。因此我觉得券,2020年10%还是有一些挑战蛇汕仁。我认为到2025年危泛,如果电池做到每瓦时1元钱以内惦排毛,按照同等配置的汽车涣档拌,成本按照同口径的品牌限趁挫、同口径的配置算共呐聊,大概比传统车还贵20%-30%铜享剖,这时候国家财政一旦退出去以后唤狠,必须有相应的措施来进行补充超。我相信第一戈,购置税的减免糖描床,一定要延到2025刊,甚至于到2030仇讲,这是一个10%的政策支持殴,这点非常非常重要乒眯疟。第二譬坤驰,消费税膝霞,特别是对插电式混合动力车太彩,消费税有2%醒纶、5%-9%卜桶,如果在国家财政资金退出以后吾剑叫,如果这个要有一个减免的话橇竞回,这里加起来差不多接近15%-20%帝蹿杭,这样把30%缩小2/3断秃痉,国家政策就扶上马案戚挠、送一程屉,才能够让新能源车更健康持。   齐心协力呛胺贯,2017甘,撸起袖子盟素,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碘疽:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地贰啤冠,万象更新半蔼僳,这是中国新能源汽车的春天行软矗。从2014年的小荷初露蜜骄,到2015年的急剧拉升拷射,再到2016年的高位放量敲函,可以说经过三年的蓄势谴皮,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化猫。牛市的格局基本确定仆,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标搂,“十三五”连、“十四五”和“十五五”期间踏袱,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%吗、30%和33%械嫂泌,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代毋,继本世纪初的“黄金十年”之后目,下一个风口即将到来汹湘势。   毫无疑问懦,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇棉睬,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役儡暮,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化睹飘宛,值得关注觅。我们总结了一下这些变化副孤,有三个方面的特点朝该冻:   一是市场的形态改变了本高羞。   从导入期迈向快速成长期围闲,刚才欧阳教授称之为成长期亩钙别,我们在前面加了“快速”两个字醚,有待商榷完。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府砷苯金,成为消费主体物浚广,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙岗茹单,新能源汽车从政府的示范运营起步蔼,不断地向私人购车靠拢却诵了,临界点已经到来!有统计表明睛,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%奉滦秀,预计今年将进一步提升到70%左右核须退。大家知道个人购车时代是产品为王的时代社,要在竞争中胜出睡,就必须以客户为中心然涎坤,以市场为导向豹,树匠心必身料,出精品笺孟。   二是竞争的主体增加了偷。   从少数先行者的竞争测,演变为全员竞争钵,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手鲍遍痴。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划绢半仟,包括这些国际大牌俊,比如说戴姆勒脑、大众等等跨国品牌窗伐概,通过合资强化了在中国的业务布局聊卉。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点绢盼穆。有统计表明惩阿,从2015年开始烤,全国新能源整车的投资项目超过30个圭冒,总金额超过了1000亿元氏闻霓,总产能超过了300万辆前。当这些产能陆续释放涉苯,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代瘟粕巷。到那个时候瑞忱,竞争将回归本源忿,那就是技术物些、产品和服务赐硅闷。   三是行业政策转向唱。   从扶持补贴过渡到监管引导救氮汰,政策驱动弱化炊埠沃、创新驱动凸显都廉。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整槽孰猩,产业政策呈现出四大趋势柯:   第一瑟高,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境掠樊槽,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二暖道,通过准入等、销售艾、使用环节的标准发布沟缕撑,提高行业的门槛驶讲券,净化市场环境;第三叼,通过补贴退坡和私人充电桩的破局莱,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度娄撩,让市场发挥主导作用;第四措挛队,通过电池目录和技术路线图的发布理,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累乘,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资团撑、以市场换技术”的这种所谓的“老路”胖当。   本世纪的前十年谰商飘,可以说汽油车高速增长汹韭,成就了中国汽车产业的由小到大糕。接下来的这十五年寥宿帛,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强辅?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”峡碴弯,克强总理也讲侨难赐,“发展新能源汽车踏,是培育新动能托逃虑,发展新经济的重要抓手”蹦杉。中国政府凭借新能源汽车联轰祷,特别是纯电动汽车砰腻吮,引领产业升级盗,谋求弯道超车浆操,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈盎紊申。   继高铁绅、特高压和核电之后署,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”触嗣霓,这种希望能不能变为现实杠?还需要我们全体汽车人的共同努力偏。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早价辆,目前已经基本建立起了一定的先发优势死磋,把先发优势转化为领先优势奈碧窜,是我们坚持不懈的目标捂童。而要成为一个真正的领先者嘛部车,只有创新柬吝。创新就是从零到一旧,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件纯,用全新的方式组合起来擦,去创造新产品柿,去创造新的生产方式和商业模式匈隶,去开辟新市撤睢,去整合资源扯宪皆,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商攘,去实现新的价值创造才。我们将以创新为最核心的驱动力戏售悔,全神贯注档忱可,聚焦技术久遁雾,聚焦产品伙,聚焦资源茨,聚焦市承琛;以心无旁鹜的聚焦战略料,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志且,实现北汽集团领跑的梦想妮炊。   借今天会议的机会龚,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略轻,也就是刚才谈到的四个聚焦顿:   第一鹅扣己,聚焦技术绿。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖黄莲故,消除盲点涩虾啥。新能源产业最核心的技术就是“三电”杯,此外充电和续能技术督购、激光雷达等汽车技术戎锭暖,以及轻量化的新材料魔,石墨和锂等上游关键资源慑茬跨,也是我们需要掌握的核心技术和资源垢。这些技术和资源啤镁,是我们在新能源汽车行业立足的必需品毕黎鼻,我们再难也必须干患取,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作茄破,各司其职馆昧,对新能源汽车关键技术进行各个击破帆俏。北汽集团将在政府的指导和帮助下答,在北京的经济开发区抹突,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心炔。它由研发创新中心洽、全球营销中心襄、品牌体验中心凳帝、联合创新中心等五大部分组成揩未摔,将建成从用户研究疮倦、概念设计刮、前瞻技术娥、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地瑞秽瓦。   第二世,聚焦产品冗。   产品是企业价值的最终呈现欢,是我们寻求客户认同的物质载体爆违般。高度契合用户需求瘁,被用户接纳夯挫、认同的产品才是有效的产品竟,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比让丰,我们的产品在续航里程射凹、成本控制百速、整车品质饥榷挨、产品线的丰富度方面坤,目前还存在着明显差距超。打造新能源汽车的产品力顽钎砍,我们将从以下几个方面努力换趣:   一是凝练木褂,集中北汽集团的优势资源落拈,打造若干款明星产品糜航。   二是做好差异化的文章笔,精确地切入特定的细分市场加。   三是做好迭代创新佃想涵,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化绰抡、网联化额淑、轻量化技术应用到产品中联肥径,并根据新能源的技术特点蒂绷,开发设计全新的车型平台幸凉烯。   第三朝,聚焦资源授。   21世纪的竞争杯漏洛,不再是产品的竞争藐五弄,也不再是渠道的竞争固嘛洞,而是资源整合能力的竞争举勺。新能源汽车全产业链更长斧慑、体量大怯菏佃,包括整车飘酒、充电基础设施讽刑、智能网联错、无人驾驶以及下游应用在内搞亩,整体的市场规模在10万亿元以上哼烙局。   然而资源是有限的策惫羔,优质的资源更为稀缺啪嘲鹿,新能源产业作为朝阳产业心构,资源的布局与传统车完全不同封瞥酱,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态室,瞄准核心资源和稀缺资源茂檀,提前布局上徽惟,将其纳入到我们的生态圈之中橡,北汽集团将围绕着创新链粪、产业链力颂藩、市场链迫、服务链和资本链这五大目诤椋块镐,通过新兴技术的孵化叹、成长型企业培育苇吧、产业并购整合等手段颓羡,实现关键核心技术的突破与领先巍功,打造北汽新能源的杀手锏力,谋求长远的发展练功,实现对传统汽车产业的更替竿卡诡。   第四鞍递窃,聚焦市场春。   市场占有率是关系到产品的关注度嫉苇角、品牌影响力的重要一环采浑结,目前我们在新能源汽车市场的拓展犬纷孤、品牌传播辜、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面胚珊取,可以说暂时走在了行业的前列犬。下一阶段剑湍,我们在继续发挥自身优势的同时胺倡,还要加强对市场的精耕细作酿推,对不同市场进行分别覆盖健,不断扩大自己的势力范围薯。对公务市嘲痈匠恕,我们将根据公务车沧、出租车溪噶、城市物流珐、城市租赁脯拱、城市公交等不同领域的特点涛帆洁,把规律琢磨透畏,在品质差异化梦里敢、品类差异化和品牌差异化上做足文章庞些。对新兴市澄蘩濉,我们将引入汽车的共享理念享,做好网约车市场开发课哆豌,打造国民车九勒,切入经济型纯电动汽车市场活。同时聊,通过融资租赁等手段诫晚,对特定客户资源进行开发胁线。   各位领导翻媳跑、各位专家桨怖艰、各位同仁该裂码,“阳春布德泽缄,万物生光辉”钮饱牢,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启史,新时代近在咫尺腐,新机遇触手可及袄,新梦想指日可期分,让我们以自力更生贿啦梯、艰苦创业的进取之心五书钵,以敢于人心氖,勇攀高峰的凌云之志钨辽送,撸起袖子狙结,真抓实干弟迟派,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氓夏:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲酣珐,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录蜂泛门:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年盲,我认真思考之后犬被炯,认为这一说法不无道理弓高缺。我想可以从两方面来看舞伴凸,一个方面是从全球来看咸,在2016年这一年泡,发达国家主要汽车生产国冠十,包括大型汽车公司鲁,大家对汽车发展的低碳化炯粉入、智能化黑结赔、信息化取得了进一步的共识输讹,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点刨毁,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中多桥。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话瘸,但是说到了要害嗣帆鸵,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期题,守成者将面临巨大的挑战”莲。而从国内来看蹭检畅,我从调研中发现汀熔,很多企业由“试试看”未哄,转向了“铁了心地干”哗丁叛,把电动车放到了公司战略的中心地位燃。    刚才李书福老总讲的他的规划使,到2020年乘抒、2025年龚形,电动车的比例要占那么大饯卉砍,新能源车占比那么大蹿豆。所以他真是把这个当做了公司战略的中心蛔金。    另外季馈,在这一年当中赁趴独,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿晦虾焙,一个是企业的研发路径在变化搁瘸判,由燃油车的引进掂妒香、消化炮喊救、吸收巧攘娥,正在转向开放条件下的自主创新稍撬,各个企业对研发重视的程度舷、研发投入的力度是前所未有的圭。另外甩,由于我国电动车产业化走到了各国的前列秤怕,这样就给了中国某,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会堑。另外荤膛牧,有一批没有退路尚表挞,专注新能源汽车的新兴企业耸,他们没有存量的拖累全埂,他们的思想更加解放磷处咆,这些新进入者带来了新思路士七奋、新创意习、新发展路径酞澈。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路私痘腔,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路亲瞳菠,对我们汽车人来讲会有新的感触途。    新进入者带来的新的发展路径陵傅、新的生产组织模式筷,给整个的产业带来了新的活力偏蛊。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径魄胸,我想这个影响是很深远的间络汤。因此篇,从这个意义上来说叫泻唬,经过孕育期的磨合错僻哎,现在已经开始有所收获为俱。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题荡倡。    以2020年为结点矗钦,中国电动车将面临新的发展态势松损,我归纳了几个观点故蛔:    第一眉酮,进入2016年歧,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期茬熊,在消费者购买意愿增强的同时奈慧潮,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择伶按。此时燃修,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现虑烩。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿徊茧射,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争镶慈冕。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候额臂,随着竞争的加剧戚,企业间的差距拉大椽,大浪淘沙的过程已经开始吾,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量汾驶。这种现象不仅反映在整车闺册,而且已经延伸到电池企业习吭捅、零部件企业以及上下游整个产业链膝酸烽。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获蹿。    第二淖,迎接国内市场国际化竞争霸馁。可以预计政府购车补贴淡出之时你送,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日登,距今只有四五年时间了叛彼。当前国内企业间的竞争只是一场序幕堑釜,国际化竞争来临之时才是真正的考验费晌。中国的企业必须冷静地看到锑茅,产销规模大侍,并不等于竞争能力强豆碳。我们与国外先进水平仍有不小的差距擂匹诡,重要的是技术基础薄弱仆、原始创新能力低铂、核心技术欠缺牧翟号、品牌影响力不足抵练午,这些带有文化色彩的软实力苏,需要持之以恒的积累哄哺,“非一日之寒”寄。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点敦,提高竞争力的途径耗,不是等待企业的扶优扶强工,而是由政府创造好的产业生态化,使优胜者在竞争中脱颖而出圃炮成。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时芯,就瞄准了国内国际两个市撤椅咕谩,产品设计伟欢耪、生产工艺懊、产品质量都以国际水平为准挝鞭备,我想这些企业他们会相对比较主动酷衔石。    第三阑,向后补贴转型期的政府政策蜂妊,在既定政策支持的周期内怖报旱,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配邵拼,是政策能否顺利转型的关键衫。政府的购车补贴是一把双刃剑妈,当市场竞争格局出现之后福土芹,政府就要特别注意岭,不要因政策调整不及时而削弱竞争琴弥肮。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础淑涣肮。因此磐,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上懒,聚焦技术创新炒醇,加快补足技术短板长箔匈,提升电动车的性价比号故勿。相应的经巾唱,评价支持政策效果的窗口沙,应该由市场规模扩张泼享吴,转向竞争力的提升胖。    具体地看购车环节的补贴困投,应该适时退坡耸久菠,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术算憨、降低成本的能量拎剂努,造成优胜劣汰之势袭。政府资金应更多地支持共性技术的开发热景、充电基础设施的建设烁线。与此同时溉,非补贴性的那些“功能性政策”没角,例如碳排放政策夺、燃油消耗量限值政策哪、零排放积分政策尉垫,以及购车许可烦曹称、限制行驶之类的政策组合应及时出台殿,使市场产生稳定的预期零涵刺。 第四免皋,立足后补贴时期梗挨伴,打铁还得自身硬汤口冠。    从十城千辆算起熬碍记,各个国家发展电动车的时间差山萝镜,给中国企业留出了大约十年的孵化期耻溜搪,这是难能可贵的铆荡。2020年鼻漠,作为中国电动车的一个标志性年份睦艾腥,将迎来后补贴时期丹。可以预计如绕耻,那个时候直接购车补贴将淡出烤吉,但功能性支持政策还将保持固划碌。在这种情况下锻横,电动车能否与燃油车抗衡精吩、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势拱钝,将取决于这几年的行动删瓤。    我国电动车是在较高起点上起步的藤,总体经济技术实力已经今非昔比北苔博,如果把握得当翠,以电动车为契机戒,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观擞界,企业应充分利用政策支持的周期嫁救,下大工夫做好三件事额:    第一示察,人无远虑碴,必有近忧帘锰拐,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略肖磨骂,并加紧部署与实施螺竿殿。    第二氮,持续壮大研发能力界,掌握核心技术耻河冒,攻下“不经济淮肝厘、不放心汕、不方便”一块短板辆盎,奠定电动车与燃油车抗衡的基础暑骚。 第三扛,以产品的品质鼓傲络、品味打造优秀自主品牌辫目,赢得市场的信赖莱妹。    第四拈,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的律室料,就是在这个期间杆炬,一定要想办法在自主品牌上下工夫捍呸间。我们的品牌实际上在燃油车上邦并,很多企业下了很大的力量管细村,但是应该说效果是有限的卑嘘。而在电动车来说是个新的机会谜竭,所以在这方面应该下更大的工夫盘台,通过产品的质量漆努伟,通过产品的品味打造自己的品牌俯。    第五四奋撕,要系统规划蹿胖怂,及早部署“电动车+互联网”乃救鳖。今天的电动车之热纬萍,并非由于传统能源的枯竭骑,而是因为它有很强大的正外部性夹棠。电动车的低碳化昏市屏、信息化梦瞳、智能化的潜在社会效益只有与新能源限、智能交通赶科、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥软隆。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能蜡才帅。随着这些方面的成熟恳廓,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题编核叙。信息化脖葛、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点事辩颁,这里有太多的文章可做是。目前辅助驾驶当届、无人驾驶已经走在前面岸,我想国家应该及早对电动车与分布式能源栋掏暗、智能交通武、智慧城市以及5G通信协同发展捞染夸、统一规划糜、开展顶层设计纳篮勘、超前部署拈泥芳、抓紧启动架设舰,引导企业的技术开发和基础设施建设氛雄,推进“电动车+互联网+交通”俺,把阶段性技术成果用于提高交通效率屁娶搔、降低物流成本慕戚恭、保证交通安全洽奋,使其产生经济和社会效益偿。    电动车发展的大势已经不可逆转舷贝,向前看贝,挑战与机遇并存甭朽。如果把握得当碑胶,机遇大于挑战!    我就说到这里箔娥斡,谢谢大家!    (根据发言整理档普胚,未经本人审阅钞贰盛。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梁队边:李芳" "  全国政协副主席诧、中国科学技术协会主席帘热、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来事届、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲类烈死,以下为万钢演讲ppt亮点实录哪牢么:    尊敬的清泰同志坊、冠华部长遁、苗圩部长梳怂、解主任揪皆膳,各位来自汽车界的中外朋友们堵,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计乳比需。上午抽点时间看了一下展览萄疤,给我印象相当深跺,有一个很深的感觉烈衰空,这十几年来中国的电动汽车持续发展词柬挫,走上了一条创新的道路护掳,而且现在产业进入一个快速发展机遇期揣搽垃。今天这个会议的主题很好另方量,就是要持续地提升我们的技术能力袱啼团,抓住创新新局面辫瞳。我想就我们未来促发展涝铂惺,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇败精,谈一点我个人的看法韦抗吓。从四个方面哗伸韩:    第一互段,谈一谈我们这些年来齐心协力采,新能源汽车所取得的新进展臂,尤其是2016年的进展特别明确让缄。    第二特,回归深入基础研究膝商,提升新能源汽车的质量和效益吾噶。    第三达等太,新的发展趋势饭、新的发展方向焕怒,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点惕,随着人工智能的不断深入籍岸,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇吗。    第四豢兼丰,我们怎么样更好的凝心聚力填吕,合力推动新能源汽车的创新发展氦,谈几点看法肚。    刚刚得到新的数据窃,有的来自中汽协会剐激渴、有的来自中国汽研中心漠童茎,数据告诉我们陋裁,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆度,占新车销售比例的1.8%良珊,中国的保有量达到了100万辆炔嘲陷。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个萌眷钳,这里讲的是公共用的充电桩得,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家考法。    我们的关键技术取得了显著的进步律。今天上午我在零部件电机取堡肚、电池篇刃葡、电控这块花了好多时间替,仔细地了解了一下情况蓬,确实和我们了解到的数字很相近糙嗅。动力电池的关键材料发展进程加快坏线撵、性能指标稳步提升季两拢、成本明显降低观歇徘,从动力电池的单体勒、电池包拔掇、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进雾川卧。一个指标性就是咳,三元正极材料能量动力型的电池跋,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤惊,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心铃、有些争议处坤,好多同志说鳞,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标方谰陕,现在看趋势已经很明显驰毫。我们特别强调的诞守,目嘎檀梗块比能量达到了140瓦时/公斤瓶,动力电池系统的价格坚,这个价格现在也是保密挺仑,但是总的说起来明显下降谎屉,总的达到了2.5元/瓦时以下佩。动力电池的产能达到了100G/瓦时麓,世界上生产规模蔼斜吗,特别是在新型电动汽车的动力电池目染方,规模得到了很好的发展裤构。    驱动电机技术也取得了新的突破碗茫歉。特别是共性基础技术进一步突破蕉清,导磁硅钢粪联、稀土永磁材料寞、绝缘体材料哩棺酥、位置传感器遍认彤,芯片的集成设计和电力电子系统仍涩垂,取得了新的进展椒吾。我也了解到献贰胸,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展始疵。因此袱妙伴,重量比功率超过了3300瓦/公斤告彻孔,电池峰值效率达到了97%谎,高效区达到了80%挛。特别一些新的设计宋闹,也对电驱动系统有一个很好的推动作用盟雹晚,比如说我们都知道琅侧,对于0—100公里的加速迪授奖,对于电动机说起来瘟沮,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大从棵,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候桅,就是高速公路上超车的时候步苔,超过它这个临界点以后茂卧哎,这也是一个安全因素妹。现在我们很多企业从两个方面边,一个方面阮,用双电机的技术来弥补后面这个不足晾瘫丹,第二个碗培,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力杰,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展拣徐。    今年汽车界有一个新闻拿,第一个互联网汽车走上了市称砝掳怼,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合似,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐侈,据说现在上汽的同志告诉我棵脖,每个月销售2万辆弟,产能有点跟不上了钱杀,效果很好撩合,上市不到半年累计就超过了9万辆染,成为荣威一个最大的销售热点细。在互联网大会期间廓污的,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统妮剂,搭载着北汽拢烹、奇瑞畴醇、比亚迪轿车都亮相稿,首次开放了道路垦,18辆车300多位嘉宾在试驶镁列,当然评价各有不同缓,期望值也有待提升湘钱冲,但是勇敢的走出了第一步缆弗埔,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿耗捕,做出自己的探索岸浩。    我特别感到高兴的是鲍姑,2014年我们就曾经提出电动化途洪开、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点姑碳,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索峭列啤。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展趁,从汽车到基础设施缺,一直到停车场甭、充电站毁,包括各方面财税的支持嘿疟,一系列的政策炯班。国家层面奈吼甜,从购置阔、补贴瓜、税费减免壁搽、研发支持伤扭、生产准入孰说、业态创新泞水履、基础设施热缺官,特别是标准规范方面慑杠,都出台了一系列重大的政策措施墒块,现在看起来落实的进度还是比较好的宋本。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论赁,这是一个开门的讨论裤革,许多外资企业都积极参与当中氏锚浪,对电动汽车发展分、新能源汽车发展啃,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标期嘉,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面散逢刷,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现形。也是由于刚刚推出来眉酥番,我觉得很好井另漆,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见侗,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见河诵,使政策更具有落实性递疽思。    这里向大家报告一下筒,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革间。新能源汽车作为一个试点的重点专项捐碧,实现了从基础科学到系统集成技罚、共性技术集成谐备尺、示范全链条的部署径菜甩,特别是在基础研究方面阿徘讲,加强了对基础科学问题的研究迁侨臼。因为现在产业发展到一定程度的时候顾趣,要提质霸泼讣、要增效串甜巧,还必须要静下心来拜爆、回过头来从基础科学问题上下手是,不断的进行优化邓蚊、改善府糙划,才能获得发展皋。特别是这次的重点研发专项息敝,对于电动汽车智能化和网联化的技术修,也设立了专门的课题吨波太,实际也是我们当时电机计、电池首裳、电控的“三电”之一禄冷,也随着时间的进展不断的转向新的重点未。所以估犊,整个“十三五”期间的专项规划链,将对六个创新链条廊,就是全链条一体化的部署党,38个重点研发任务世毕,政府加大了投入片,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入遂。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿坤漂,首次突破15000亿午,更值得高兴的是乃烷,企业在这里边投入比例得到增强墟笑嘲,达到了78%以上韭狄懊,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策弧炕、加剧扣除政策有直接关系骄。技术市场的交易量也首次超过了1万亿逗,看起来企业投入的效率还是很高的喉。    去年我用过这张图(ppt)核壕,这次还用这张图底,对它进行了更新娃。由于时间关系猩踩,统计是1-11月底屠步嘛,11月底中国产销量是402000辆领靛刹,如果这样算的话螺,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆帆,中国占了40万辆阔犊弟,就是占了50%武略。到2016年底溅,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆毯峨,中国占了其中的100万辆莱萄等。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力措拟,也说明了我们国家对于节能减碳卸陌荆、应对气候变化作出了新的贡献时。我们虽然应对气候变化调门并不高脱离,但是我们扎扎实实在做每一步献继灸,现在无论是风杰白汹、光蹋钵、水惨迟却、输变电庐捍九,无论在技术先进脸蒙、装机容量轰酱连、发电量都走在了世界的前列桥胁,这也是我们作为一个还在发展中的国家森,为新的发展门、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献篱抚。    世界发展的趋势也是一致的惯男肃,低碳说哆、电动扩、智能化成为各国共同的选择屑。美国琶、欧洲绒、日本诞,包括汽车企业福特席书缄、丰田定、大众都推出了它们发展的战略玛竣,特别使人关注的是一些大企业的发展计划囤珊,比如说大众推出了它的“2025战略”泰颊,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车裁八,销量争取达到300万辆党魂,自动驾驶要覆盖倘毙色,在2021年提出全自动驾驶疗差戳,电池也要进入大规模的投入吓变。奔驰也提出了它们可持续发展的目标缎,零排放惜全、互联淳、自动驾驶汽车搪,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力壳、氢燃料汽车胜线。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流九合、沟通嫂拳汐,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式物盆、增程式的混合动力汽车闻叔是,因为他这里有基础建设的问题嗜侥弹,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来潞,就可以有电的情况充电坑传掣、没电的情况加氢慨齐,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板曝赂腑,同时又实现了真正的零排放朵捅蓟。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai柯豢,上次试驾可能还是8年以前铰瞎,我觉得汽车的进展革啡蒋,无论动力性料、环境友好性啡、驾驶的舒适型都得到了很快的进步伎匡挨,据说已经进入了市场魂。包括通用也宣布了在2020年以前互鸥推,在中国推出9款新能源汽车碧纺吮。我这里想说的是反栋,中国的市场也是世界的市承程凇,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的森,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展踩、参与竞争罚,汽车产业就是一个市场全竞争的产业妇竞,就需要我们来推动整个的发展埠侩凛,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺继。 第二硼,谈一谈我们对于深入基纯隆,着力解决一些新问题的看法统斤。    对于电动汽车膳硕,大家首谈就是续驶里程吻恭,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志唉啼,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的餐拢馁。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车尉诲,一个明显的标志藉班,实际电动汽车能耗是和它的整备质量溺竞,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的俺勉。如果说单程的提高电池的载量垦悼莱,当然加入电池的载量车子可能要增强禽澄,车身的增强就又增加了重量文盲地,直接影响就是增加了它的电脑攫虹。我们也看到一些装载高容量电池的坝性,虽然续驶里程延长了凌纽,但是百公里电耗就明显的增加了冠湾蛊。因此录,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高颊奥,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的块、合理的规划窍。首先帅,车辆运行的范畴芒炮秘。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位钩,尤其是现在臣呢,我们应对大气污染搅,主要还是大城市集中勺开,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑攻瓤。但是从技术发展上说起来体片,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度币堂、功率密度和整车的轻量化土,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准帅慕,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程灵,这当然是市场的期望牵席抹,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题辛芜疾。    最近新材料研究发展很快我疼俱,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用困。有的朋友跟我说拍,我们现在用的是石墨烯电池梨典,其实说用了石墨烯是对的诲,但是用石墨烯全部来做电池栋耿,似乎从科学意义上不太准确哪。石墨烯材料我括按,包括碳纳米管尚扩,都有它优异的电和热的传导性能甭斯仿,作为锂离子电池的负极材料添加剂非拉兑,可以有效的降低内阻祭,提升放电的效率钒,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话堤,还有助于减少介质之间的电位嘛,来减轻电池界面的腐蚀性措。从这个角度上看拱境枢,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的谁陡慷,当然由于动力电池负极密度提高了簿甲税,对正极材料也可以进一步的优化挟附贯,在安全的前提下酞寇苛,所以也可以显著提高它的能量密度扁考测。但是由此而来带动的是全系统的技术进步栏迷,就是说能量密度提高了棵部,同样的电池包里面可能有更高的载电量绵,但是运行过程当中它的热交换量也会增加遍。所以在增加单电池和电池哪坛纾块功率和能量密度的时候氏背斥,还要加强对于电池包热交换距离的研究芜,来优化提升电池包整体系统的技术尼歪孩,它也是一个相互关联的关系粕皑蔑。    随着电动汽车的发展钠伙访,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计瞄凤泛。比如说电池包往往布置在底部旱,夏天路面的热辐射还是比较强的顿钮滑,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理攻及,从结构上来实现电池包的冷却缮,因为我们现在冷却剂就是这样的割,要把它放在迎风处享,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计彼厂,电池包也应该考虑到这个貌,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理倍。结合冬季放电的特征躺,我们还应该研究鹤痕射,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制窘,使它保持在合理的范畴之内拣,来逐步的解决冬天放电比较慢的倘钉、容量比较低的问题斧投。总之说起来桐和车,我这只不过是一个例子光墟,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础梳盆途、关键芥等、整体的技术统一的来规划和部署拖酵。    上次百人会上我特别提出虚插眠,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术梁烙乓,带动汽车制造的转型升级喂酒蛙。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节广,给我留下一个很深刻的印象坡,我和苗圩同志都搞汽车的搽烷,过去我们焊一个车身500多块钢板揩,用2000—3000个焊点接在一起仇坪,加工线上全部实现了机器人父弟。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身惠,一共就45个部件揪绅挽,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线咆,几个机器人协同操作瘫习汾。板件和板件之间没有焊接礁魂,就是直接的黏接颧鹿身,加热黏接伐贿面,远远看去就像搭小孩玩具似的盗腺侈,几个东西装起来被牌俯。更使我感到比较吃惊的箍陕,现在碳纤维的车身鞍炒,已经不需要在现场涂装了传苟,有点像我们当年装修房子侥铺,先装地板再油漆奴荷落,现在用的全是油漆地板钙高。现在汽车安装上确实有进步嘿夏,所以我也很有感触蒋,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新烁,需要轻量化材料的技术挂,需要轻量化的设计俺扑,需要轻量化的工艺敞琴,也需要轻量化的流程冈。特别是现在的汽车产业降蜡,包括内饰座椅使用的材料传护,也尽可能的采用可回收较荒、可再使用的材料挡钩,这方面的技术也在不断的提高茨颈硅,这个应该成为我们新能源汽车发展缔,不光在车辆技术巷、而且制造技术流程方面全方位的提升莎黑。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展播,今天我很高兴梅,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车涝昏,更多的看到了我们一些钱杭,像燃料电池大客车的发展怯吧夸。很多企业大家如果去看的话艾提,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池频,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料忙蒙,比如说碳子究、交换膜撅憨驴、双极板化稠蓉,以及它的特性基础研究的进步密切相关妨。实际证明焙兼,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中灵,也具有自己的发展环境的优势驰哄。我们要借助这个优势来推动我们的发展七斤。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系礁查线,我们是不是可以考虑盲旗,尤其是在燃料电池研发的初期扰勉,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用详焦旱,这样可以有电的时候就充电雾、有气的时候就充气路汰,按照它的发展各取所需核氯。实际从技术进步上狠董橡,技术发展的本身题税赔,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用付深吗,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展憋,对于延长它的寿命磕漓希,对于减少它的燃料消耗宝洼角,是很有帮助的芜伎驳。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用陪,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用参,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处串。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点拔店湃。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域饺睦,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向犯登。当然它们也在考虑鹿,我们怎么样能够更加适合中国的特点啥。我们还不能忘记中国还有一个优势蛾,我们在电动汽车走向市场的前期炯碴嘿,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用赊谴,先在公共应用囱佰、出租应用上去使用梗虫,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广痹,因为我们不可能全国铺开的建加氢站疙蓄沦,必然有一些城市就可以走在前面士顿上,又可以来推动健康合适和快速的发展陋篓。中国“11?11”又是一个新纪录纠妥切,信息产业险、网购变成了整个市场销售的主流山胸,我们看了看领,2016年快递业高速发展谦,中国快递业总量超过300亿件辱,平均每天8200万件包裹走在路上涂,用于业发展小型物流车清洁喊、高效的运营业应该引起我们管理者的重视棱串。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领铃垢,有了高端引领就有了有序的发展帮,放弃了高端引领就会低端充斥拐,所以从这个角度上另唇灌,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色汹商缎,争取使我们的汽车产业走上高端引领比、创新发展的道路上掏诽。    在燃料电池汽车发展的过程当中逞,深入开展了国际合作火波。我们积极的参与了国际合作逃,开展氢燃料电池领域的技术合作岗趴,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目桐,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议歧,组织国内的企业弯谈,开展深入的技术合作氓愧。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织惰,定位就是要建立一个覆盖全产业链妓、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织窗簿,在中国发起但并不局限于中国裂任,积极组织管理以及运行机制彻美,要按照国际组织来筹备倡美类、搭建灭碗。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池辟嚏,因为燃料电池实际用处很多闪诗森,比如在通信基站惊、备用应急电源本敦簇,随着我们移动通讯不断的扩大盲,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放素艰渴、包括更新哄天熔,都值得我们重视募,包括医院的应急电池桃、安全防卫度嫡,包括我们最近在研究深海运载薄,也完全可以使用氢燃料电池丘,燃料不是电池竞封伎,实际是一个发电机媒立,而这个发电机可以用在各个地方缺修,最重要还是零排放的清洁能源篡成脆,效率高协,能源密度也高敞。 第三洞蜂枚,深思熟虑懦告搐,把握好智能化的新机遇黎题缅。    近几年来全详,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展讼工超。比如美国哼,白宫推出了人工智能的新战略耗,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划贡,欧盟也推出了智能汽车的技术路线埠,包括日本的创新战略规划疙腹操。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会扮,这个时间恶补了一下人工智能的技术晚唱。中国工程院最近技术指出寿剑暇,人工智能即将进入新的阶段菩帘,人工智能发展有四匙嚎、五十年代了息挞膝,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展潮。但是当我们信息化日益普及道,移动互联网火插、大数据抒、云平台的发展露蓬呐,信息环境嘲檀丰、数据基础思、目标理念棋、市场需求都在发生不断的变化裙部间,将推动人工智能新发展颈小,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段毋。因此豹怜棋,发展人工智能也有利于改善人民生活阜擎、提高经济发展的水平款哺财、增强社会治理的能力衔猜、维护国家的社会安全垂猎砰。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图授,但从各国的共同概念和我们的研究汇,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素踩。第一毖柏,要降低交通事故和伤亡人数浦密莫。美国的报告提出来半,美国每年有35000多人死于交通事故咆,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的乡。第二幸夯,要应用低碳臼陛、零排放摧、环境友好的运行环境城适场。第三士鲁,便捷奶爆,要降低驾驶强度瘟党锭,提高交通的效率雹版。第四世情,要推动共享粮搓,提高车辆的利用率标徘。其实我们现在不得以所采取的一些限行晴视磺,包括交通的拥堵娩,都降低了汽车使用的效率闭幕蓄,所以从这个角度说起来得腿苇,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的咸。还有米吧,牵扯到公平出行驳扳,随着老龄化社会的进入睦杰篇,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展山。    关于自动驾驶汽车研发进程健,好几个报告五,有的人说无人驾驶勾操,有的人说自动驾驶度库敬,有的人说智能网联汽车祈蹲粳,都提出了汽车发展的里程碑嚏鳖校,我觉得无论叫什么汽车抬,都是说了这么五个阶段短,辅助自动驾驶级狗拆、部分自动驾驶砍坚、有权限的自动驾驶合宽、高度完全的自动驾驶阶段煞缮,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点垂,比如说在辅助自动驾驶方面腿淖,怎么样能使汽车感知周边芬唐朗,科学决策袍蹬妻,及时反应零。比如怎么让汽车能够与互联网连上痢湘刹,最后有条件的自动驾驶还得考虑车空碗、网痹秋、路的联动革,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系搽仟,就是人迪涸浆、车筹、网烹楔筷、路的一体化忙肠。    辅助自动驾驶仟弘,实际这些年是汽车界一直研究的重点腔,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多锈署钢,有雷达骂,包括现在有毫米波雷达禄,摄像头洪睫宿,对外通信系统绵俩,包括定位喇侵。与之相应的狡彭递,刹车撅、油门烩搂茶、电子稳定系统房、电助力转向等这些川郴,实际在关键体系上千姆蔼,传感系统烁爬违、操作系统沫、中间和决策系统的研发恃烹怕,其实这件事也不是现在的新形势肺,早就在80年代的时候如,80年代后期就研发了防抱死系统沛崔,实际根据轮子上轮胎和路面的关系瞬袒,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全烤睬,包括防启动时间的空转松,后来又有了电子稳定系统蛔肖,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度俺奸,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展鳞。    传感器用到汽车上就有了测距的警示澜,有了它以后凛村,在90年代的时候酬览挛,我在德国工作的时候拳,车里边就已经有了尾随自驾砰芬,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走痕盛,不用担心魂确嘿。最近我看到了我们国家的好多汽车葱,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应僧界赣,一旦接触太近都会自动加一下速偿。包括我去年去参观长安管霸,他们也给我展示了自动泊车系统鲤番旅,实际自动泊车系统我们在德国工作倦迫盆,90年代后期时候就有这样的设想窗,2010年我到德国去访问的时候垫壤喘,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型为美。实际很重要的意义溉崎,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起缚,也得到了发展楔弛衔。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能腻邢。    下一步就是智能网联藏剐。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西般遣、看到自己看不到的东西具,90年代初期的时候柒,堵车情况有数字广播惦,数字广播就和我们一般的广播不一样臀,随时可以呼叫堵车的情况亨宪河。后来有了数字地图和卫星导航痉仿,就形成了第一代导航系统惩,第一代导航系统并不知道路况的变化曙擎疵,只知道路径的设计豢讳。然后就出来了联网的导航裴,这也是这几年我们都经历过的事分卉。上汽这次和阿里巴巴共同合作寄,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张茂榔眷,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起嘉,这样坐在车里的人窖,通过导航河敖、通过云平台就可以获得各种各样的信息哀磨,比如说动态的导航活嫩、比如说加油充电站派入、维修以及各种信息的进入灯,使汽车的视野得到更大的扩展呵浦。但是真正要做到智能的网联汽车雄啤,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键褥辩,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来位赌茂,这就需要我们把各种信息交汇在一起判伙,来实现智能的决策控制痊茶爽。这件事情说起来好像很容易刷浓犯,实际也有很大挑战农鳖。现在我们一个汽车里边有两武雾楼、三套信息系统阔,有车载的信息系统俺培,还有驱动系统的信息系统冻搅,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通叉,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程低枪栏,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯窜,人得到这个信息以后会做好这方面的准备寄胚什,就是快到地方要进行减速诫亥参,但是如果你让它自动驾驶的时候苦寄,可能它就很早的根据外界的信息来判断笑,让它调整好姿态堵、减低速度股京,进入转弯以后在弯道里边再加速幢。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段详喝逞,这种例子比比皆是集锻。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体们输媚。因为我们电动汽车从电机坊胜、电池戳氮、电控开始假抛逞,电控第一代做的第一件事驴,就是通透的动力驱动系统的网络妊,就是第一代的CANBUS系统姬筐浇,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制隋瘦,从这个角度上说起来曝畴徊,电动汽车是自动驾驶的最佳载体叛九溉。    当我们实现了这些以后施开实,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战题隆。这是我们常见的北京交通的一种情况尺,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号外喘,去识别各种各样的高通膛,做得到境,但是不保险估佳,这样可能我们就要有这些信号的发射器葡衬千,让汽车能够知道这些情况辱。如果再想使它往上走隧券倦,能够实现部分的自动驾驶咯诞棋,它必然会应对我们的一些常见的极端情况抖宫,比如说晚上的雨雪路日犬,比如大雾弥漫的时候肃肥,比如尽管天气很好甩讳涟,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰颈朴,这些情况都需要我们去应对稀寒瓦,其实道路上也应该有它智能化的装置令,就是说有自动的能见度感应器拢坎,应该有道路结冰的感应器羌,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全凶。我觉得自动驾驶最重要的还是安全嫉稼,安全是所有发展的主流跋赣,而不是时髦察塘河。我们在做任何工作的时候洪,必须考虑人是坐在车里最宝贵景聊、最要尊敬的东西矫萎,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全牛申炼、人的便捷率、环境的友好和共享豹。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统磊,来推动我们的发展崇容。    因此龋墟,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三疤、四次交流矗麻,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议惭,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构哦汾,这个架构的着力点应该在车载的平台不费苔、在网联信息吼、在智慧交通的发展滴绥陛,我们要重点发展的是车辆的关键技术购炽、环境感知浪拟险、智能决策猾、执行控制缔,我们要对信息的关键技术碎闪,V2X通信味惊,甚至于将来车对车的通信系统处付耙、云平台忌蠢、大数据喊上、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制礁炒,这里也有很多不同的东西上店。我们还要对基础的关键技术秽,高精度的地图奋萍健、动态路况信息赫肥、综合决策和操作系统钩垦惹。只有这样解价玖,把人使腊粪、车琴举、网寥怜蹭、路同步的推进斯煤,才能够迅速的发展凳,否则又会碰到先有车卜、缺充电桩的情况性磷划,所以需要我们今后的发展当中更多吵察蹦。与此相关的技术奔瓦趴,检测系统递,还有一些法律法规体系绿,一些基础设施的建设秆,可能还需要更多的发展残其。 我们必须要精心规划讣畦、协同创新岗,来研发自动驾驶的新技术骡昧。    一桓菲,安全催灵挨、绿色骏哀呈、便捷迁、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标讹室夺。    二化殴,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉盟单醋,多领域技术的融合坟钮,产学研各方面的合作鳞,要着力推进协同创新艇奴阶,这里边由于它是一个企业的热点撬凹别,所以企业要成为技术创新的主体巷忍熟。    三歇,企业为什么要成为创新的主体卧?我看了很多规划密哄享,从现在一直到2025年舰就、2030年话樊。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就回,但是可以实现沿途下蛋芦党,从过去当中腔茫,无论是防抱死系统唉顾、电子稳定镜默蹭、测距警示水勉、避障反应稍惯、自动泊车都是发展的热点琅瘦魄,每个技术都带来了商业回报赖晒豹,包括我们在信息系统惟,包括这次互联网的技术褐镭,上汽互联网的实践统羞,也看到了我们露,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高铆,只有以企业为主体牢,不断有新技术发展欺赣逢,使它在使用当中获得使用吓估,就能够推动它的可持续发展椿掸馆,所以它不是一蹴而就的事椒莫,是我们长期坚持的一个任务偷。    四疥,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体将蒜,新能源汽车重点研发专项要广聚众智绊薄彼、精心规划胜邯,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础械卉。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区岛,我也是觉得有一些东西包括基础建设伪袍,也应该放多这个测试区里面去空,使它在真实情况下运行梁亭扁,才能得到一个健康和全面的发展堪非伍。    最后我想说申,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展敞剃瑰。其实我们用了十几年的时间实现电动化灯炮,推动了产业的转型埔广柿,随着信息产业的发展嫉,网联催生了新的业态锋层盯,产生了新的服务业济顾。轻量化带动的不是简单材料的替换破为地,实际是对汽车产业的一种升级姑到挽、一种转型抵,同时辟宽,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设市,充电网服务体系的建设难信,可能带来何止几万亿的新的增长点细涉。我回忆摊帛角,在经济工作会议上总理说过一段话猜米列,“实施创新驱动战略的发展锚欧颇,既要推动战略新兴产业蓬勃发展毒怯,也要注重用新技术诉、新业态来全面提升和改造传统产业杭勘,带动产业的转型升级哥铅。”    作为结束语我想说珊,回归一下新能源汽车取得的新进展凹别,下一步还是要全面落实政策被巢骡、着力开拓市场补、建设基础设施体跺、创新商业模式痕赔,把握好发展的先机耐。我们要针对市场的新需求挟,深入基础研究饥,攻克关键技术核幕羌,完善系统能力亩炼沛,着力提高产品的质量和效益涝。要把握好汽车智能化发展的新机遇冻行,要系统的研究佬,精心的规划舒,要鼓励协同创新企业主体穷税,大胆的尝试牧撮比,来攀登自动驾驶技术的新高峰匡囤,要凝心聚力管伤,发动优势裙龚氢,动员各方力量烫,完善政策措施杉,营造更好的发展环境航沫。    谢谢大家!    (根据发言整理臼惦蝗,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编可盎悍:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉怯箱: 陈理事长显敞嘘,各位领导蹋醇悸、各位朋友搜、各位专家鲍,今天很高兴跟大家交流一下我的看法俄尽椒。我今天的题目是四网融合鹊捂吼,什么是四网浓队度?交通网胆、能源网嘛驾妒、信息网仍痛担、人文网川复凸。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具端,电动汽车是一个能源的载体疾马,又是信息的载体挞,然后可以作为人文的载体额己恍。四网怎么融合染弦岔?怎么发挥电动汽车的附加值间太?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦抨胺狗。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系偏,能源跟信息到底有没有内在联系挞,我提出一个储能熵理论供大家思考局。    我思考创新的要素肯,要创新首先要解放思想吧秤拱。解放思想要学习《易经》的精神化,又要学习西方文艺复兴的精神卯镐。《易经》是一个太极剂稍秤,太极里一半是黑舒储、一半是白咳,但不是直线圈,是弯曲的篓枚的,黑可以变成白醇,白可以变成黑谭赡,黑中有白的,白中有黑漠事纺,跟它对应的黑就是黑裙乏佩、白就是白褥佳。《易经》是变化瘦敬,有时上拢沪苍、有时下戒,上时不要骄傲自满柯双甭,下时不要灰心恢,是客观规律捍逼,都是周期性的俩,我们在调整藤惊,要注意平衡动力统一颠痢花。    整体都是这样兢呜,全局都是这样库,今天讲跨界噶,要学习西方的思想就是文艺复兴卉撬供。文艺复兴的功劳不是在文化牛傲、艺术等等其停,文艺复兴是解放思想碴侯。哈佛大学的校训追求真理杰福痞。要把自然界的规律找出来解放思想评摆哩,自然规律造福全人类屡垢。伽利略计含氮,罗马教皇威胁他诞工犬,他不怕凹愤棋,他说地球起源被上了铁塔舞。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女道,被叫之违反教义欺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师闲贿驴,第一个米开朗基罗须缉,他雕出一个裸体的美男子淮屏,现在到处都是;第二个大师是达芬奇删诽,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看咀,里面很不容易桑纳失,从意大利借了很多达芬奇的作品颗痕息。达芬奇不仅仅是一个艺术家佬,也是工程师;看他作品檀雷线,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生雄,第一个从事解剖学幌耪狡。    解放思想考虑全局的问题杭浦。文艺复兴第一要全局思维弓罢,第二要有天人合一的思维衅,第三是环形思维赡。要考虑全局思维收煞,今天做电动车目标是什么凤工?有什么经济效益隧劝棚、环保效益埠、能源效益扫坷、民生效益剃胆,总体总目标要搞清楚蟹,一定要有全局的观念僧。特别搞智能汽车全局性更大钎粱娜。另外要环形思维酥氰腐,要反馈勘亲鸿。然后是循环利用的思维悸此。    创新取户,我把创新的要素跟大家分享一下姆配脸。首先理念是创新之魂急。理念有很好的氛围士,有了理念才有创意腻澈,创意是创新之源剃稗。还有人才粹,人才是创新之本谢旅。怎么能有理念芜吞输?要有很好的氛围散莫刷,总结第一方面是合作精神水,开放掳硷鳖、合作市、包容杉巢特,双轮驱动本、增值驱动菊迟、市场驱动患杉,通过市场的倒逼剔乌。然后要有完善的知识产权保护身诗,还要利用网络大数据给我们带来的好处丘。今天创新制高点是跨界融合淑春。跨界包括国界的跨界和地区的跨界剐。“一带一路”我认为是跨界融合杀洪蘑,一带一路是西方的伊斯兰文明年良崔,还有它把科技琴篮酸、技术驰别毖、经济庆、贸易连在一起噶勤橡,所以我们要发扬一带一路的精神蚂霖快。我是福建人也是漳州人宪悄芒,一带一路开始的是旨埽和下西洋倪。我们要跨界融合帕洽棋。    我接着讲智能汽车熔澜。智能汽车首先要有解放思想媒登记、全局思想考虑问题比抚。三个C喂,第一个要连接起来式稀龄,第二个连接是要协调要合作柿啡,1+1>2伙,那就是《易经》的精神厢。第三个广,今天的连接是移动的连接虑,还有MOBILE如孙罕,MAN TO MAN迁、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来放全轮。    今天电动汽车很重要的一个蛊歼圈,大家买得起用得可靠卑泼磺。智能化以后摊顿痘,因为有各种各样的基础设施和商业模式狡,我不展开了枪。    从电动汽车变成一个智能的汽车卤磐兢,从智能的汽车再变成一个智能的交通懊剧,从智能的交通再变成智慧型城市蹋滴。我们附加值可以产生很多峨事。根据《易经》价值精神绢脓吻,通过交通网欧飘篡、能源网本搏、信息网坷狸淑、人文网可以产生无穷的价值机会锯。利用交通资源的全时空动态感知行,交通工具的全过程运行管制衅,无处不在互联患、感知葡、管控和服务痢肉鲸。    怎么布局姬垄礁?怎么把电动车进一步变成智能汽车俊蹈,如何布局智能网联汽车技术史?我认为沪凰襄,不但对中国培,对全世界都做出更多的贡献钨翠,第一是制定网联汽车法规标准险保郝、智能技术癸朔、环境喊伯恫、HMI技术芥痢仕、空置执行技术勾、智能网联的实验素、网络和信息的安全汉翅古。    怎么做到网络和信息的安全猾具?这是一般的云社太,怎么把一般的云变成安全的私人的云埔迪?有很好的结构撼瓶,处理器吓蚀斯、传感器镁拱俱,不能把所有的数据放在上面可能要分层次戳蝎。第一是收集材料劣,就地处理换缴。第二是从收集材料到云之间要慢雌烙习,一个是单点控制甜妒肥,能量控制或者功率控制兄复八。一个是多点控制省孺,能量控制或者功率控制邪,这是全局性的脓断完。要及时处理甩刊变,要经常互相认证徘妙华,变成安全的云嘲。    跟大家分享一下我做的一些工作化。怎么从理论上去证明这个是可持续的秦?我一直在思考所有的工业革命文卉靛,基本就是能源更新钳饯拖。第一次工业革命距嚏妻,瓦特发明蒸汽机苯,电话簇堵蓬。第二次工业革命稻,美国抢占先机断功谷,电气化休较,主要能源专项与信息建设掠纯。现在第三次工业革命来了阮害劲,中国能不能抢占先机戮?我们要做新能源卿涕,信息大数据时代啼泰袖,我们百人会能不能更好地发挥作用瞧费枚?今天早上的研究会很好逆僚疽,我建议做一个尝试的机构莎甩,每年召开百人会国际研究会议道挨,形成品牌辱拒砂。    信息跟能源能不能有机联系起来呢水己袒?我提出储能熵的概念方乏茸。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量团。一个系统里面假如是孤立的芭桥炽、系统是不可持续的泛辅,一个是做功涕、一个是废料是不可持续辟媚。如果是物理系统庐鬼,分析储能熵眷墙龋,熵代表可以再利用插。总的来说恃撅,一个系统熵不能增加糖瘟,熵要减少豹嫁圣,熵减少系统可持续辞伙。熵是储能熵孰,熵是不用的熵瑰妙,下一次可以用盛芬。总的来说熵是在减少瓶幌。    包括中国的历史前坎,中国封闭的时候中国就不可持续躺零,中国开放中国就可持续难耐。近亲繁殖以后熵增加不可持续都。系统要做可持续性嗓泡,系统熵要减少秦手入,你的收入不能是单一的俗鞘擞、不能是孤立的系统分。因为一部分是做功寥,一部分是废料廉筋,从废料里拿出来完沪,通过证明熵减少扒静。从废料里面可以再循环咐渤寥,那么你的系统就可以持续了隘。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来绦捐,后续需要时再利用的能量的熵霜,通过储能熵概念的引入番拎,希望用来解释可持续系统的演化过程僧。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态绞彼葡。    综上所述磨灌救,不管系统是生物的或人工组成舞晒喇,维持系统发展的条件具有外界能量的输入梆。所以为什么分布式能源的优化是有理论基垂ァ,而这些系统工程特点是充灸,即使在系统研究过程中杠题娃,一个熵有增加的过程露,总体在系统不断迭代发展的过程中拴囱拷,系统将进入熵减的状态蒋,因为系统具有自己生成复熵的能力尸菱佩,从而保证了系统的可持续性室坎。    应用在电动汽车痪擎,这个是分布式的发电悲藉建,这个是分布式的负荷膘锯顿。电动汽车就是分布式的负荷绰冈线,还有分布式储能瞥弟,电动汽车有储能趟、有电池膊炭。电池可以双向的施,分布式地发电怀、分布式地负荷磐蓄,在分布式的储能存滴,这三个系统可以持续囱,这是我要证明出来的妮呜。我证明只要你的熵是减少的辫桃。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望碗。    感知荚、认知撑、行动巫,不断可以纠正人的行为袒落,比真正的司机还要好涂勃。    最后豁黔,希望我们以后的交通系统是舒适的殿辩构、生态的冗毯、方便的和安全的课吉潜。要做到这一点瞎,什么是成功暮挠遁?因为里面的成功是3个S幢,SUCCESS蒙排,在S袭、E里面画一条线都是欧元跟美元受,今天是国际合作苇,虽然人民币还不是苯晃,是一篮子化的芦,人民币准备好了尼寂段。ESY就是人民币版。    要有六个眼睛粕纫,有四个眼睛不够婚牌郴。第一要把眼睛放在前面解放思想淋遣蔽。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维秸,电动汽车下一年布局市撑俊,也要有前瞻思维熬。眼睛放在后面汲取历史教训虱,要有全局观念贪篓。要看到旁边的需要谭充。然后要把眼睛放在右边学习欧美醒娟侯,不得不承认高端人才密集地在西方窟别。所以把眼睛放在西方学习呜邪磨,它沉淀了100多年价肃。四大发明中火药是中国发明的借盗贡,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的槐房。全方位都看到了辜,所以英文眼睛叫做EYE紊。第一个I是Inspiration腾夸,有了激情可以有想象力毁,然后有创新态枪,但一定要融合肪,一定要集成骗供航。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题品枯。科学要把自然归结起来拧,工程有十几种评,要把科学卧亩、技术脖、管理结合起来那就是工程狼,那就是要集成措乒。特别今天要跨界地融合秽零、跨界集成铃,这样才能实现粱卵。但没有钱也不行壤故阮,今天招商局也来了很多金融机构裙,要融资囊。    谢谢大家!    (根据发言整理匠蜕睫,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侵:李芳" "   回顾已经结束的2016年城疯,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展笔。在政策的全面推动下屋哇,我国电动汽车年产销量再创新高垂,达到50万辆左右咯吠烙,充电桩数量达到20万个藐,遥遥领先于世界各国纺。更为可喜的是夏巴普,在规模市场的推动下砍谜,技术创新全面展开地力蹿,技术进步全面加快市,正在全面逼近世界先进水平息陀。但是毯烂,在这大好形势下暑递纱,质疑之声渐起睫。比如挡衬,我国电动汽车发展主要靠政策推动孙,能不能持久妊鼓踏?政策是否过于宽松裴刑咆,以致于出现骗补情况咆硼?另外抹恍起,由于发展形势良好勒,一些激进的观点也在抬头竞钱扫。比如澎蓝,要挡住国外产品进入中国市澈坏氯印,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车镁,准备放弃传统燃油汽车迁芦。    作为一名资深的亲历者竭芯空,笔者认为诲蹬覆,在这新旧年度转换之际爱,有必要分析我国电动汽车的发展形势娇库,梳理其发展历程冉宠,以利于业界对形势有清醒的认识弄、清晰的判断维,明确今后的行动方向箩催际。    一木、我国电动汽车发展形势良好    当前晌,我国电动汽车发展形势良好翰,主要表现在两方面懊坑苫:一是电动汽车技术创新全面展开沛陷,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快现箔佛,技术创新和商业模式创新层出不穷册十逻。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面谰,比亚迪渴、北汽瞧氖固、江淮楔劳稍、上汽等都推出了极具竞争力的新产品圃屁缆。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车信心嫡,而是专门设计的电动车课,续驶里程达200~300km甚至更多玩很,能效明显提高起士,动力性揽没晌、平顺性倦、舒适性掳取创、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平宦。事实上狼,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布庆,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市屡解花。另外冀梨,我国电动大客车产销溺虹、应用占全球份额的90%以上皮,技术达到世界领先水平任舶纤。    在动力电池方面惫,我国产量已超过日本啸、美国馆、韩国戳辛,跃居世界第一埠眠茄,且市场份额超过全球的1/3拦残蹦。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面签,呈现高能量比际、高安全性咆适、高功率比等各类动力电池全面发展的态势俯将。同时池,产品水平迅速提高挽趁,与前一年相比脓讣础,平均能量密度提高30%寄堡温,成本下降30%左右贿。    在驱动电机方面袭室脖,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机亭,总体性能进一步提高皮防防,成本下降30%左右捆式驴。在电池管理系统戒、混合动力系统凯、电动助力转向巾、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面瓦,也都有明显进步贡皑。    在基础研究方面邯,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌敌曙吹。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展媳籍拦,电池热失控撑彭坊、硅碳负极材料灿、耐高温隔膜等基础研究进展也很快环。    2. 充电基础设施建设加快死该,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下喇铃届,政府有关部门出台了实施细则套滦,多个地方政府建立了城建恫、电力蒋甜、规划等多部门联动的领导机制忻携,大大促进了充电基础设施的建设速度可辣辖。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上惨编,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计瀑盘,我国充电桩总数超过20万个恢,远远领先于世界各国案霉。    在市场带动下疲曹,技术创新不断涌现据付。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术煤、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法破踩吃、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术活、节省设备投资的车端交流快充技术崔谜说、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用搔订。    在商业模式创新方面抱绥且,呈现出各类优势企业多种形式合作盾衔,加快充电设施布局汕、建设恼累、运营的趋势撇。众筹建桩毕剁怒、合资运营售蜂、利益分成等运营模式迅速发展纷,公交车毯赋篱、环卫车袄悼琅、物流车赁癌沥、出租车旗迪、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模陆,广告推送黎换哥、免费无线热点接入等增值服务开始出现储丝。    在互联互通方面虑诗,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施贾裁赣,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段护,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成狗捐,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定髓,以企业级首、城市级监控平台为基辞谩,与工信部新能源汽车监控平台实现数据憾涤、信息互通的国家信息服务平台即将建立使光挨。    二童、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说箩陆篱,我国电动汽车的发展道路与美国么、日本括闺、欧洲等国家和地区有所不同畔,主要区别有两点宪盾联。    一是政府干预模式不同凤。我国采取的是政府强干预模式激黔,政府进行顶层设计觅标,制定国家发展规划揣料冒,多部门联动制定全面的鼓励版、支持政策呈,并以限购城市和公共交通为主形成较大市撤士,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车萌,在市场发展中不断加强研究开发税,技术水平逐步提高;同时东家漂,充电基础设施建设逐步完善挂碉。而美日欧政府多采用弱干预模式靠抒木,政府支持共性搭末、基础技术研究攻丝誓,给予一定的政策朴陕、税收优惠法,逐步培育市城〉蕖;企业则根据自己的战略规划寄读群,首先研究技术吩位丁,同时有选择酒碑、有重点地开发产品汕。    二是企业战略不同清浇乳。我国企业多为在政府引导下被动式发展闻,初期技术积累明显不足恋降,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显京奶,产品方向受政策影响大乔沏,各企业虽进度不同日倍,但呈全面开花之势弥胺奥。而国际大公司多为主动式发展淡,厚积薄发懈冉,技术有所侧重浪掠库,产品形成特色吃察,如丰田的混合动力和燃料电池睦淮、日产的纯电动翰赡、通用汽车的插电式惶、宝马的碳纤维轻量化技术等暖关。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点朗拜。中国模式的优点是市场拉动技术发展吗欢,不受油价等其他因素干扰芯,迅速形成规模市陈取,全产业链技术进步捣,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟躲秽沦,发展中有不协调情况驾发缅,如充电基础设施滞后式纲,部分企业盲目跟随光烂绿,发展不扎实妒,少数企业以谋取政府补贴为目的扯狗么,甚至出现骗补情况酷骚墓。美日欧模式的优点是技术扎实誊五,发展均衡;缺点是市场发展慢铝,产品更新慢揪洽匹,影响技术进步祈,受外界因素干扰磁饶监,如油价低迷则市场难以扩大檬耽奔。    笔者认为献谎,中国模式适合中国国情隧。我们不应过多盯住充电难动鹤、骗补等不协调现象祟贝全,而应看到正是现有模式才能形成后来居上恋、技术追赶的大好局面醇。从另一方面讲轰,中国模式也有赖于我们的制度优势酗廷,只有中国的强势政府才能如此运作般猎盒,很多外国同行都很赞赏蔼、甚至羡慕中国的条件擞睦沪。    另外沪,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面匈红,近两年有明显变化托叹嫌。目前已经形成各大公司都在研究电动技术讽次别、开发电动汽车产品呛颈癸,而且各种技术路线都受到关注的局面荡绿罕。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出舍忌。中国各大企业都重视电动汽车没有错呢,在现阶段已不能算分散重复龟,但难处在于电动汽车不好做茨椭,需要有很强的屁剂、全面的技术积累和投入傅烂仿。那些技术实力不够的企业缺,在电动汽车这个高难度“弯道”面前龚,不应存有“弯道超车”的侥幸心理纤珊缉,而应准备应对“弯道翻车”的危险锤渐详。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过誊搅,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时谭仙妥,可分为几个阶段茧柒挽:当市场份额超过1%时岛靛席,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%工歉,则意味着市场条件全面成熟疥栓极。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年片咳,又主管我国科技工作多年乾,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结丹。    对照电动汽车的发展妈兄徒,在我国翱肥,市场份额已经超过1%;在美国和日本滴蜕,即将超过1%捆。这说明零始,电动汽车技术正在接近成熟湿乓旁。笔者冒昧估计行微邪,大约再过5年左右时间悄拼,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题剿期,其他性能与传统动力汽车相当害盲,加速性优于传统动力汽车耻骸,成本的差距大幅缩惺场;再过5~10年时间抽窖,电动汽车性能可全面赶上领酿锭、部分性能优于传统动力汽车辽,成本与达到当时排放蔽、油耗标准的传统动力汽车相当财谓。但即使到那时洗,传统发动机也不会消亡桐激,而是电动驱动与发动机平分秋色酚茸肛,或更多的是融合发展侥熔蔚。基于以上估计堕,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车醒,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车颓誓,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展啪滥。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作嫂办腹,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理戏。2009年参污虹,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研淡芯,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告碉矩。回首往事村识,扪心自问忱维处,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的雷弥蓟。至于些许不协调现象逃唱叮,是产业发展过程中的必然裂,是白璧微瑕稀澜、瑕不掩瑜亲餐骸。笔者断言彼,按目前态势再发展10年部艇力,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界陋师闻,并以此跻身世界汽车强国之林冕。    三糙、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一秤伟,整车生产企业要更重视电动汽车娜。首先要制定好发展规划和生产布局航步,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视痢奔,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调想莲,不能两张皮阮。其次要重视研究与试验顶雷莲,需建立完整的修、一流的研究和试验体系仕,规呐荆和水平应不低于传统的发动机和传动系统清。电动汽车相关技术发展很快耙食,要靠自己去研究发展掠,别人的经验会很快过时筐,更不能只靠“挖人”搞产品思。再次要全面布局揭衡茫,围绕全技术链开展工作挽拷,不但要重视整车开发郎,还要研究电池和电机和跋耪,重视电池管理系统豆烯,这是当前我国的短板沫,此外还要注重轻量化和系统可靠性焦失寇。    第二澄剂屉,要建立相应的零部件体系甘娠。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱吾,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的墒靡,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展拭。    第三炯豹,要开放发展搅稍拷。需鼓励陇涪、支持合作伙伴引入先进技术和产品容,像华晨与宝马恍拖、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好擒班拨。历史将会证明谜绊,开放发展电动汽车会比关门发展更快匪。更何况阮疟队,在全球经济一体化的今天翟歉嫂,关起门来自己发展是不现实的瑰。    第四举侣阑,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作琼。今后相当长一段时期劝隘,将是传统动力与电驱动并行发展唤、融合发展的阶段逻颗,单搞电动汽车很难成功诧氰肮。对于只做电动汽车的特斯拉穷垃旧,笔者并不十分看好谭。    2. 对产业界的建议    第一僧烧,要加强合作捻算。需沿产业链裙莎、跨行业合作惫刹遁,整车企业要与电池企业滇瓢诲、电机企业跑、其他电动系统生产企业深入合作挂烙。以动力电池为例价,需要电池设计与正负极材料雹饭环、隔膜陇、电解液茸挖、电池制造装备凌啦萝、试验装备币臀、电池管理系统全面合作锣诡。优势企业和研究单位要分享成果抽,互补短板洼精。我们一定不能辜负当前大好的市场条件蒙,要形成轰轰烈烈的大协作局面禄看冠,合作创新雾膜氯,百舸争流盆,才能迎头赶上并超过世界先进水平汰家舷。    第二韶,要注重实践刷芥膘。汽车产品与其他工业产品不同匹萍,一是使用环境广且复杂纲肌,二是生命周期长管残,三是对可靠性废、安全性要求极高卑黎樊。这些都决定了仅在工厂乓、实验室不可能完善产品扁,必须通过多轮的使用实践蹭。与电动汽车产品研究开发相比缕,充电过程更需要实践班。像电动汽车充电过程这样长时间侥效、高电压份、大电流颊、室外车、无专业人员值守的工作状况截,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验翁氯垦。    第三活贫亨,在充电基础设施建设与运行中须蜗,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善寄毋浆。充电基础设施建设是一个新行业冯谅抱,在管理上涉及电力抠蓝、规划檄、城管拖、工商管理等多部门抄哀,权力交叉哼诧,管理流程各异;参与者涉及各种所有制拟瞧,利益主体错综复杂诡愤。单靠一纸文件不可能面面俱到反华呵,必须经过相当长时间的实践玫勉搂,完善流程般,积累经验穿。    第四秽下朽,要加强标准化工作巨赎番。领先的研发申赋绵、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基创肀尘,而及时总结经验屠户豆、制定标准又能为继续实践承、创新提供重要保障化米没。当前灯访炽,恰逢政府推进标准化工作改革辩妇枯,要求标准化工作密切结合生产哦弊挖、创新实践匡,要求鼓励发展更灵活芹苇柯、更接地气的行业标准耽晃蜜、社团标准表刊。对此菏粒襄,业界应给予足够重视菏奸。    3. 对政府的建议    第一匪吐,要保持政策稳定喀。正如前文所述纺,我国政府的强干预政策非常正确每绵,发挥了制度优势缔壁,已取得很好的成绩秦,应该继续保持钩贰。电动汽车的发展涉及多个行业呜,需要长期积累屯梯,需要几十年的时间才能成就大业猩,切不可存立竿见影橡康拷、一蹴而就之心萌发不。    第二婆禽,要及时对政策进行微调和补充完善厘镰。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列哇,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴承,又由于此项事业发展快窖螺啦,新情况盼、新问题惧恳、新技术层出不穷努淡,因此及时应对茧、调整脑搂、完善是必然的贝矛铰。    总而言之参,我国电动汽车产业的发展已走上快车道陡,迅猛发展正当其时惟。笔者衷心地希望朝野上下墒党、业界同仁能认真努力工作谴,自信且坚定发展抗辞康。假以时日汝甫,我国必能引领世界电动汽车技术潮流儒,并以此为契机耪,跻身世界汽车强国之林魏暇。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘟贪:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年汕疤,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年戌茄。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题即,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日剿接,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示秃。    他认为枷倍,现阶段围,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题灰,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配共奢,但从长期来讲疗辆,新能源汽车技术发展路线要从电动化蚀乐、轻量化暖刑舞、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合吐顶贫、轻量化与制造生态化结合欺、智能化与网联化结合澜。    尤其在电动化方面挪咆,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车硷侣玫,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力疤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力师偏,就是家用主流A级轿车上快,在性能价格比上与燃油车竞争兑膳。目前全世界都在朝这个方向努力炮,如特斯拉Model3串、通用Bolt窘陶,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车裴孝。”欧阳明高说戌话。    欧阳明高说们,但要满足这个要求里兼,电池必须降低重量赏敌、体积以及成本建顶先。此外景覆,电池的比能量必须大幅提高嫡楔美,达到300-350瓦时每公斤珊晌绵,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标侗淘揩。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知池下,锂离子电池发明至今只有20年鼻,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年瓮翁敢,2007年第一次在日产聆风上开始使用隋,可见动力电池的进步非常迅猛攻。”欧阳明高说配曹,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期棠宏船。    但此前氖,主流的观点认为垮率失,纯电动车跟其他类型电动汽车相比哪茫,从性价比来看恰犊楼,其优势主要体现在100到150公里的里程范围蔼骚,但现在随着锂离子电池技术进步期,里程提高一倍效衰,即在300公里的范围内秆伐,仍然在性价比方面有优势粗。    从技术上来看乡,在单位重量刚伎己、单位体积下储存的能量越来越多外陡垛,成本越来越低表胳膳,才能体现出电动汽车的水平和技术隙协。    一个好消息是愤频扒,我国电池成本每年大约能够下降20%疆僵催。据介绍夺渺拢,五年前冒离膳,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元蓝到獭,去年平均价格为2.5元左右强矛荡,2016年为2.2元耽,考虑到大量的电动汽车是大客车毯,其电池价格相对会比较高一些蝎慑革。    “现在国内开发中的电动轿车辫舰,最低的系统成本在1.3元每瓦时纲韧观,单体成本在一块钱左右善脯。美国通用Bolt电动汽车锑淮,单体成本为150美元一个千瓦时诚帘。”    如果按照这个标准镣为娶,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到受韩,但是按照现在2.2元蘑沦,逐年减少10%到20%谐舌,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现乘谐。    “加上循环再利用做到1元眠响,也就是说腿劣,一千瓦时电池一千元人民币之内扑饶,是可以做到的栏蓬鸽。”欧阳明高称欣委蔼。    对于具备性价比僳操涟,想要具备商业竞争力的A级轿车来说藕,现在一百公里约耗电15度戏,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内眯疥换,接近10度电一百公里访盾。    “要实现这个目标偏,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗鲁。目前电耗的降低空间还很大胳。如果能够实现上述目标眯,一百公里的成本约在一万块钱竣非,如果电池能达到300公里就是三万块钱脸葡曙,考虑到使用周期内省电和维修省钱堪紊铅,将具有商业竞争力煽心癸,这是电动化下一步最大的目标嫡啡扁。”欧阳明高说防闻伺。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出吞虽埔。纯电驱动真正实现产业化是在2014年戒,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长逝,但仍属于比较粗放的发展模式胯姑息,今年电动汽车发展逐步趋于理性撩。总体来看佰,走到今天半碗雌,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位屡。”欧阳明高说镐头量。    事实上贾,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一健贿,由于销量超过全球50%以上熄酬天,在国际上引起了强烈反响隶渡礁,无论是政府还是厂家绞,都感受到了来自中国率先发力的挑战躺殴。更值得注意的是秒仇柬,2016年如德国大众和日本丰田嫂,纷纷调整技术路线僳苗,加快对纯电驱动的转型龚。    不过单歌胖,纯电驱动的战略目标墒盟懈,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展啊涵具。对于混合动力技术来说扑,传统的汽车强国碎鹃、汽车大公司比我国更具优势龄涝,如丰田路线就是先做混合动力恭谈,再做插电混合和燃料电池共。    由于我国率先发展纯电驱动福查葡,带动电池产业的发展达到了世界前列建,电池产业规模达到世界第一冀磷,总体水平位列国际前三李跺筏,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平慰,我国的动力电池产业链毛苯般,尤其是电池材料瓶毕懦,如正负极材料涂戒,在国际市场上的占有率第一码戏。    “在此基础上佃裳,我们以纯电动力系统(电池锋救羡、电机爽熟干、电控)为基础平台狮拘虾,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利蔡虽。”欧阳明高说嗡。    据其介绍圭滇栏,目前我国插电式技术发展已经取得进展谷踢,比亚迪秦庙暗攀、唐坛、上汽荣威550钦粟,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力驼,无论是发动机方面螺,还是混合动力装置上老惋,都取得了突破寐。    与此同时瞳韦,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展淌,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力捐。    “这是一个渐进的发展过程物绒闷,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争券。”欧阳明高说测项迷,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项臂勒,有效的回避弱项竞争纪硕春,有利于我国电动汽车产业的发展罐,到2020年之后统推,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进耐鹃、同步竞争瀑铃汝。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编将:李芳" "  编者按培喊:产品价格区间一下提升了近40万揩垒拎,这对沃尔沃来说是个不小的挑战蒙台。以安全环保为标签的沃尔沃惹,产品质量是其立足之本晴疵。无论是国产车型还是进口车型开簇,质量都要做的和安全环保一样好啤。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑霉, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值秃锌,安全与健康至关重要亮,但在中国市衬阑誓贰,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺普。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家授惧,到底该剪哪一根线敝貌薯?我心里清楚妙充既,如果我剪错了彻岁侈,我们可能就崩溃了夯夕档。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态胃汀话。在2015年整体经济增速放缓唇唉恼、股市震荡巳沁、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下烦,2016年的车市本不被看好棱氦淋。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声靡杉撑。1月6日酮溺交,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售砷,沃尔沃对此解释为陈距:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器绥剂,更是提振销量的助推器低。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号虐毫。   6月1日嚎,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职复什洽。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年卢抚斜,具有十分充足的销售经验首。但用他的话说甜,他来自一个很小的市巢忝┎谩,很多因素他都不具备锣卫瘸。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲拒缺荒,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状寐扇。6月1日入职端斑,用一个月来熟悉公司的现状品暑掏,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”蹿省徒。然而现实终究是骨感的疤,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆澳爆蔷,与去年同期相比仅仅多卖了339辆伐疆癌。   “做决策就像电影里拆弹的场景灸曝栖,我到底该剪哪一根线呢淌,如果我剪错了险,首先所有的投资会无效烯褥科,其次会影响经销商的士气赌蹭。”陈立哲对我们坦言歌。   他这样的想法并不让我们意外瘁累愧,台湾市场与整个中国市场差距实在太大广。在台湾狡脾,陈立哲要去走访最南端的经销商刑谋,早上出发中午就到了脚,但如今这种管理方式已经行不通了磷。从前陈立哲的团队只有30人泼,现在变成了350人咐呛,他说现在同事的名字都记不完倍。   “就像牌桌上的一个赌局睫,赌下去有可能是回本的奈闷,也有可能就全毁了啃敲,所以我每天都在想我到底该怎么做徐。”每天该怎么做律啤?这个问题陈立哲问了自己整整三个月喀缸斜。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的兴截洞,才能享受最好的境。”这句话像是说给陈立哲听的会。   2005年蚀,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时甲俏,沃尔沃一年只能卖1024辆型柒,一直到2013年5000辆的水平匙臂凸,再到如今年均一万辆的表现聘力,对于台湾这个小市场来说卷的秤,陈立哲做的足够好贰棺杜,他对这个市场有着复杂的感情痘番。   调任中国市场做销售一把手伯定,陈立哲说这很突然乘,他来自一个不足以领导中国市场的市场敬。对于中国市沉堑ɑ亍,他还不熟悉阶蹭,做市场工作要对文化闹、变化担莆、趋势有充分的掌握架冬,这最重要的三点陈立哲都不具备陡拒,他唯一能做的落,是在最短的时间内了解中国市场的刚需褪,相信身边的工作伙伴炕赔廓,组成一个高效率的团队孩,去解决各种问题梨渤诬。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后链迪孟,首先做的是内部调整凑瞳躬。通过不断累积分析过去几年市场的动态齐孝跨,了解在什么时期使用什么样的手段氓倍衡,反省问题所在外,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤佃。面对三慷曙、四季度各项费用的下滑尉妈誊,倾听团队的建议房暗冯、做出准确的决策磕、将优势资源注入到最需要的地方镁。最后将宝贵的经验分享给所有人邻烙,把力量从点扩散到面豌,从四个大区邻,再到全国浚。   “所有的成绩都是依靠团队取得的碗,我只是把预算睬、时间等安排在它本身应该发生的场合场。”陈立哲表示缝:“我不是在讲官话靛穗耿,只是借着这个机会感谢大家疟。”陈立哲相信京,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的孺骂。   内部调整告一段落拿怀,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上伦钠。“我发现从销售品质到经销商的种种问题吉。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间惰创,一下跳到80-100万什惜涤,面向的客户是完全不一样的梨。很多销售遇到的客户都是大老板级别的雷谎税,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心钾伸,还怎么介绍产品膊力奔?这肯定是不行的动颇忱。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门据吨,“与高端客户接触嫁贩胃,销售不能觉得自己比客户矮一截桨,与客户要做朋友佩,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品管暇。现在培训课已经开展了实战模拟环节秦戊四,我们在资金有限的情况下做到了更好淳恒为。”   全新的管理阶层棵煌,有限的预算骨巴量,面对重重困境缕,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高尘唉窜,8-11月均超额完成销售目标芹诲还。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩镣狄痰,最紧张的时间么。“我有我自己的节奏谜,我给自己两年的时间茫桑,两年后才是真正和主流市场之间的竞争到兢。”陈立哲为两年后的自己立下了战书蹋。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间腊狙逗,经历了两次产品的重大变动去宏拼,但在他眼里这是最引以为傲的兽撩,因为这些变动挡、变革都是从使用者的角度出发墩户温,也就是我们常说的“以人为本痴。”   对于沃尔沃来讲斤淮惦,最擅长的领域是安全含辆,作为三点式安全带的发明者凭硕拖,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期堂烩拳。但陈立哲表示芯管,以整车品质来讲到乃,沃尔沃也和ABB并肩辉,例如在底盘研发能力上供,沃尔沃使用的底盘研发模拟器信,全世界目前只有三家在使用扳,另外两家分别是法拉利与保时捷弧腿。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑蚊疽韩,陈立哲也谈到芯乏:“沃尔沃其实也做过6缸兑捣、8缸发动机惜,还有享誉世界的5缸发动机滩。沃尔沃并不是做不到囤,而是我们可以用更低油耗诺、更低尾气排放的发动机达到更高水平硕描。这也是全球各国政府的法规要求皋匡簇,是大趋势考熔。陈立哲说“这些信息封捻裁,只是没有在行销上进行传播罢了梆雾。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产饺,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号哩淬,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市彻病,改变了“国产”的概念酪墟材,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代铂。陈立哲表态道穗康:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料丢劳辖,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品京四刮。沃尔沃立志从中国出发努,以人为本的信念永远不改眷碍,值得消费者验证与了解辖感吭。”   “沃尔沃就像iphone一样健裸,它改变了人们的使用习惯扫。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例蛇:S90有三个界面同时提供信息毯楷茄,分层级的来处理车辆信息抱痉哺。这一点很重要号,体现了沃尔沃以人为本的精神堵磷僵。在设计方面砷,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料廊寺。用沃尔沃的品牌精神簧剔裴,再加上瑞典的风格幌掳,直接与德系品牌产生差异化踩。如果从地域来看凰舒美,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡寺。   沃尔沃曾立过两个誓言唱溅:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化队裸,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故痕惋,沃尔沃全额赔偿台毫。在陈立哲看来豁瘫翻,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺僳筷伺。   陈立哲对我们讲道疾盾狼:“在欧美吾吭,当太太怀孕的时候惫,男人会考虑买沃尔沃通掂。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据淡,中国作为沃尔沃最大单一市炒城住,11月共销售9,076辆新车湿吓,同比增长12.8%;1-11月期间嘲萍,在华累计销量已达80,759辆淀躬,接近去年全年表现拒鲸。就目前的情况来看獭,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高颧刻迷。   在经历过低谷期的沃尔沃杠朔磷,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量碉藩,这无疑是对陈立哲工作的肯定榔驾测,同时也是明年的压力阂玩。毕竟“十万辆”这个坎戈春涛,沃尔沃早就有迈过去的能力姥。   2017年玖,沃尔沃S90家族将会陆续壮大咀,届时豆,S90 T4秦闷霸、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前识塘胆。对于陈立哲来讲然,最为重要的是三座版S90呸。“S90的设计基础是以中国市场为主导的队,是全世界汽车厂商菩脚,在中国制造的单价最高的车辆亩程。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐盯,“三座版S90可以达到世界各项指标煎社,这款产品有能力改变历史梗锯姬。只在中国生产菩堂钱,以中国为核心的思维帕荆凌,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了臀。”与此同时煽瀑貌,全新XC60也将在2017年第四季度发布噶。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市辰部硖取,它占有沃尔沃三分之一的市场份额帅画,所贡献的利润更是远超世界平均水平翘么替。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人萍。陈立哲大方的承认自己没有这个实力骇厢拇,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任舒倍纹。“知道我坐这个位子的时候尽摆,很多人会紧张甚至惊慌炒闪,他们会很直接的问我房,你行吗牧?台湾市场那么邢嗍氖蕖,你行吗岛焊?”陈立哲笑了一下说道犀胺稠:“每逢这个时候父刺,我都乐意告诉怀疑我的人粳顺敬,我将在最短的时间内做什么画。”   两年的时间转眼而逝惟隶遂,陈立哲手中的“牌”越完善检,与主流对手正面竞争的胜算便越大倡吮邪。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲踌嗽节,未来还有什么是可以阻挡他的呢钩?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编官算话:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺磨,2016年下半年以后每三个月推出一款新车季靖,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔感煤。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验沦吕。为了满足消费者需求底补,推出一系列活动迎合消费者喜好俩。 上汽集团副总裁赌踩、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月氦间猎,得益于荣威与名爵的共同发力开呐嫡,上汽乘用车共销售27.5万辆镭玖抖,远超去年全年的17万辆谩阔。取得如此大的成就主要归结于以下几点敌滥舒:新车的不断推出券、以人为本的理念及高性价比怠犁酪。    上汽集团副总裁私居、上汽乘用车总经理王晓秋结倡死,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访彤幂,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解顽蒂。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解融,上汽集团在2015年广州车展曾承诺洁录,2016年下半年以后每三个月推出一款新车矩逼澳,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔瓣惜扣。同时狈挠抖,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义侩裳裸:个性而不小众坤戮。    “上汽集团经过十年的厚积薄发脱颁,通过对消费者的沟通与研究经,已推出很多新车型购皇,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”纲泻。王晓秋还指出庙访弗,名爵现在的路线是个性而不小众翔蝎,这就是上汽集团未来的发展方向帅曙,上汽集团希望新的产品有个性葱荤措,且能让大部分消费者接受沸忌氛。    据悉蘑杀,自荣威RX5上市以来倪,名爵锐腾也迎来了中期改款揣罕,同时新车名爵ZS墩夸蔫、荣威I6也蓄势待发芦芥。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言赌贺。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时对栏,上汽集团也很清楚自己的客户群体颗。王晓秋指出骇硕,新车型针对不同的受众群体瘦,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的铃。拿具体车型举例佬捍,荣威RX5更偏稳重勿未荡,新锐腾则是一款属于年轻人的车潭哗羡,新锐腾外形活泼滥某牌,同时考虑到消费者的需求挥,我们对内饰也进行了升级切,并增加了10-12万的手动版男渡,使新产品没有短板露。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时窍猎承,王晓秋表示倘侣,“从荣威550开始葱,上汽新产品从设计到销售涵,最后还是根据消费者需求来决定捆。”    据介绍救附,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验微肋簇。为了满足消费者需求呜玖洗,新车不止在性能和价格上做了调整废,还推出一系列活动迎合消费者喜好胃司恕。例如钉瓦,基于年轻人喜欢足球运动节乡须,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网肖,也已纳入上汽集团新品类奢,预计明年新车65%会配备此技术堂。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言佳,“上汽集团一定要明白用户需要什么漆墨秃,为什么要买我们的产品娥,带着这个问题宛九,我们才能真正去理解用户四,落实用户需求钮,使我们的产品极致无短板歇驶晾,产品自然会大销豆蟹。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大稍抽,竞争也日益激烈狗锤,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比旅。王晓秋介绍朴酒不,名爵的价格基本与同级车持平哩弛,但性能更具优势谐寒,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹靶锤弘。 新锐腾公布价格    王晓秋表示椽赁梆,“消费者希望花更少的钱买更好的商品盾唐,就像提到的让渡空间错,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整翻,从而应对市场竞争环境铂淳。”    产品有了好的性价比和客户认知度堆,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁歇嗣。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家拧。名爵经销店到现在也有280家左右诧龋。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络酞戚含,其实道理很简单稀卸,目前自主品牌占据市场份额的43%左右厩鼓妈,且不断呈现上升趋势苟,他们认为自主品牌的春天来了”每伪拴,王晓秋表示涧恳涂。    在被问及上汽集团未来发展方向时苟瑟,王晓秋坦言赂被图,“首先团队要把理解客户需求廖十、用心为客户造车变成一种自觉行动坏,进而形成一种行为规范牢。其次应时刻保持警惕码、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好懂缓。只有这样瞧,上汽自主品牌才会变得更有竞争力览享申。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陈譬:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布放磨,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改漂。这些修改背后有哪些考量和博弈犊撑?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人理抹。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问默掳: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面拢借?   答巧腑筋: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高汐。一共收集了9246条建议赐,其中表态性意见7736条睛露,赞成的占六成左右;建议类意见1510条连,占16.3%托窝。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理阜、网约车驾驶员资质及管理蔷、出租汽车数量调控三个方面撮情煽。从数据来看钒刀,不少人对“京人京车”表示理解老,赞同的达到70%多鸥槽,质疑的只有12%镀必戚。我们根据建议修改了125处靛溶册,不断扩大合规车辆的范围逝,让更多人参与“分享经济”日。    “从北京实际出发鬼,兼顾多方利益”   问貌: 为什么要求“京人京牌”椿檬?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答改耗镜: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说弛藩涣,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多李龚、交通拥堵棠、环境问题等“城市病”别察示。在这个前提下峦涎,北京任何一项政策都不能“任性”夹,要从北京实际出发宦,兼顾多方利益涵。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆蕊麻算,地铁最高日客运量超过1200万人次帆让耿,公共电汽车日均客运量1063万人次裂信,小汽车每车年行驶里程15000公里仆,交通压力与日俱增姬掂青。但在我们的努力下阶狭躬,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%捶,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制噶甘。    总体来说盟,北京坚持公交优先的战略奴烩,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充芯暴牢,对其进行总量控制在所难免魏己。目前北京市绿色出行(公交蔡、地铁冕、自行车钠繁、步行)占到71%恰茎烙,小汽车出行占25%的朽,出租车占4%扛雄冠,其中包括比例不高的网约车出行陡峭某。北京出租车改革的总基调是哗脯提:巡游车改革拉跑姑、网约车规范褥珐、融合发展铅扔、错位经营宫刊、多层次服务敝节部。我们力争进一步提高绿色出行比例阔,为首都可持续发展提供足够交通承载力犬。    “5个月过渡期是柔性考量”    问漆捎: 政策出台之后素拴,预计将有大量不合规车辆面临退出誓,政府有什么监管手段确保政策落实到位缓?   答题配瑰: 政策出台前颓复害,我们和专家妨潞退、司机霖惊、乘客德炯、网约车平台进行了多次沟通锤裙,决定设立5个月的过渡期瓤。一是给合规平台抠、车辆憾、人员办理手续;二是清理不合规车辆示畏、人员等散悲丁。    从服务乘客的角度石快,我们