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OK区块链60讲|第7集:区块链的分叉是什么意思

2019年10月19日 20:55 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 20:55<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

英国“脱欧”协议达成,有人却浇了一盆“冷水”

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3.0T车型(下文简称MacanS)睦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍母,所以在这篇文章中龟枷歌,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容谷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坝。作为整个车系当中的中配车型检,MacanS绝对是性价比最高的一款拎。只需要多付出13万丘醒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了遣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元店吕。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价疗:10.9万 车辆总价(含增值税)房碑械:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷匹黑,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捌卡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大诞话,当然这些选装件也个个价值不菲聪曝。毫无疑问诲防,我测试的MacanS同样选装了不少配置课鸵,加上所有的选装件之后咖统颓,车辆的总价也达到了79.79万邯穿号。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm视甫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同淘屑嗡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm搜陪,比中低配车型长了18mm赖屋跋。从数据上看绒培幌,MacanS除了高度和轴距之外湃,都要比Q5大一些茫能废,但是由于MacanS车身足够低矮门长,所以从视觉效果上来说宠,MacanS的车身显得更加紧凑奸晨番,也更加运动缅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯翅,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder洼冠即。如果光看前脸的话统恋融,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo坚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带炒禾,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条卫鹊伤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肯返恐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19偿双腑。如果不选装的话捍技蔼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18叮渡。   MacanS紧凑添、简洁的尾部设计传,充分体现出了它的运动风格笨耍,简单的尾部线条用最平实的设计语言邯竣袄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型裤嚷蓬。同样运动的还有它的尾灯背,狭长敞瞎、扁平的尾灯造型誊,与尾部线条搭配极为和谐揽蚊,起到了画龙点睛的作用河哭匆。   内饰方面砂靠,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格秤,运动中不失豪华感苫违乡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘男,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉裂句,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你奥哼匈,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因讼钳。但是有些遗憾的是浓拨氮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬柔低,每次按下去都会发出“咔咔”的声音良欢敲,感受并不算太好菊。   Sport Chrono组件咆掂喇,包含了中控台最上方的计时钟捕萝、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鲍。只有选装了Sport Chrono组件厩桥,车辆才可以进行弹射起步此。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少参,但就算是为了那个做工精致的计时钟竟狗荤,选装Sport Chrono组件也是值得的邵扔温,毕竟1.8万元的价格艇内溉,对于保时捷车主来说也并不算贵骇突。   换挡杆周围密密麻麻的按键突臂,对于接触Macan时间不长的人来说休攀络,绝对是个噩梦怕钢,想要记清楚它们的准确位置们,真的不是件简单的事情拌。起码在我开Macan的一段时间里赴,每次操作我都要低头确定按键的位置汀肆蛋,真的不太方便蹈匹泪。" "  在国内提到奥迪幂娩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L乳,不过奥迪家族并不只是只有这一款车担镰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型可,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻旧隆,这其中就包含SUV以及小型车嵌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型狠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢欣?   在外观方面量品秒,奥迪A3延续了家族外观设计卧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴类脯,用在这样一款小车上显得更有气势委食陈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质据,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计绵疯抽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拳粒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉泉柒俊,辨识度非常高盎啪令,同时大灯下部还带有清洗器堡轻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能潜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型妻胶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多豢,至少看起来没那么晃眼夕炼抖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰辩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蔽结博,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多嘛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应迫瓜订,起到了很好的效果苔。侧面的造型上在A柱位置最高穿,整个车型几乎以平直收尾呜,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证朴佛,同时让整车侧面看起来更大一些揉蝎。   A3的车顶采用了黑白色的设计联坷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大百浩辽,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些弥蛊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间滤媳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了须极协。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎鳖,轮胎尺寸为225/45R17桅庇,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂县拨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂递瓦,不过选装配置都需要额外加钱才能实现孪僧。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉饲,整体呈现梯形结构倾线,尾窗底部与腰线持平须编,尾窗面积最大化保证后方的视野递菠。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计毙荚从,不过内部也采用了普通灯泡光源脯擎醛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程栊海好溜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况醇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的倡扒魂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的烁们概。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌辑搽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大簧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型擒啃仙,S80L自进入中国之后枚伸趣,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素竞超。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品谜,但它所具备的那种低调内敛的气质土损彭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挡貌挫。   2014款S80L通过对细节设计的改变筏,让自身在没有经历换代的前提下行倦豹,进一步提升了性价比魏啊。面对强手如云的豪华C级车市忱锨唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感誓泛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手磷,想要抢占主流豪华车的市程丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步孙遂贤,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力庇仍。   新款S80L对前部进行了细微的整容换不色,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感曹怕丝,同时也紧随时代的脚步瞳通。相对保守的前大灯设计材,已经不再能够满足时代的需求冻蹈,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯朝陆隘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言测烘斯,但至少与时代接上了轨扔危髓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变愁水乡,近5米的车长和近3米的轴距表现啪茬,让它在尺寸上并不会有劣势兢恫搁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质伍。外后视镜新加入的镀铬设计仍夏拈,虽然是新款S80L最显著的改变之一嫌举,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点克。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格豆,沃尔沃式的家族化尾灯造型靶,成为S80L尾部最显著的标志性设计浪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解溜绒描,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击杯变,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型空,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力拍媚霞。   本文导航   分享到聪层拷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中曹醒掀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短结柒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辜。不过旗下的产品线也过于单一钒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际媒欣恕,所以便下探市程约毂铩,推出了紧凑级的GA3车型拐饶缉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手的桥郸,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型恋其,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级黑饯昏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出苏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别落皆,也可以看作是GA3的升级版车型墙,依旧主攻家用紧凑级车型市场瓷。但是作为升级版车型归荒,GA3S在外观设计方面有所升级卵埠祭,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉坊晾烈。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型稿赔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体攻琅萌,使整车显得稳重而不失时尚感克趟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上匪冷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧暴凶豢、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酞、轮胎与地面接触等产生的各种噪音途。此外喷锻,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎迹惺曹,为双五幅铝合金轮毂铺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大吝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调翟玲,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长凤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型辜坞喀,传祺GA3S的造型设计并不落后豁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手厢泌琅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车趁频,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华泪蔬,12万出头的价格或许已经超出你的预算蔡坚森,但是无论是从配置还是动力来说线吗,值得去掏这个钱惊龟。可能我这些话有些官方措辞竿栏奔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法江菲。   1.0T嘉年华外观控家驰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拼衫,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术朴沫。为了搭配这台发动机抖阿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性请拎。   内饰部分钦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致疼边,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些厂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点仓罐,这个级别的车型非常少见赔。但并没有设置外部开关禄辟陋,而是需要进入屏幕内关闭极评锭。   本文导航   分享到级:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺寂登,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外伸掠贫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆疟眉豁,与大众168万的海外销量相差无几动侵防。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氢,依然凭着一款SUV车型偿,在国内获得了不低的曝光率凡酬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲乡嚎琼。今年4万台的预计年销量爸辩犁,相信有一大半都将由这款车完成讽路。虽然这个价位区间的SUV里落肪,无论国产进口都有不少车型可寻滩啊,但路遇科雷傲的几率依然不低貉伸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢介滥泞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢枷麻?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV梗翘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版居矗。这款车的发动机及变速箱等核心技术蒂吮纤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型危陶巾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备际担郴,并保持了雷诺一贯的安全水准蛔。而今天我们试驾体验的耍此波,正是这款车的第二次改款撂,已于2013年在成都车展上市抨歼。   外型上誓,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格氢白鸥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化驴赤绕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨兔馅季,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缉悄,倒是显得有些“萌萌哒”村。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气订,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶挟唬闷。   侧面造型上纬篡雄,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时朔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘膝枢。虽然尺寸算不上大楼,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的船敢悸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重恫唇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条范。另外处考,2.5L发动机搭配适时四驱系统铃,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现期。   尾部造型依然圆润龚付,和略显呆萌的前脸很相称尸虹。上下对开的尾门很实用考,节省了上门开启需要的空间把下,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围焊乒,载货坐人两相宜疥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出畅舵僳,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性酗粉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜妮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多层驹粪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例睹泵。当然唯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用就。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱叭、大黄蜂般四士、救护车等“老熟脸”们会出现烩腿,编剧还添入了不少新角色凡适,比如老牌人物“探长”紊煤翱,军械武器专家“十字线”武,以及人造变形金刚“螫刺”等帕。对于最后这一名小角色而言其,它的“身价”并不算昂贵贤倘,并且在现实中焙斑,它的综合表现也算是可圈可点叭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多缮恼稿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目锰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科仁麻呕,说到这里溃凄驮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧繁垫慑。   言归正传谷,牺牲自我拢泵嗜,从而使“大黄蜂”更加强大颓唤盯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吝,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中笑,想要拥有它并不难嘲,最低11.99万元就能圆你这个梦堵伎,只不过它不具备变形功能丢苦叫。   从设计以及尺寸上就不难看出兑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台狮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理烤,所以对于大部分人而言卷痪哗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些裂菲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芥哀躺:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外敞狮,具有相同的特质的车型还有福特翼博盖、标致2008屏。在对表面参数对比后揽第,创酷的优势还是比较明显的祈绘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响醛徽歪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似登,平和的尾部前、延伸至后翼子板的尾灯组屏集、向上提升视觉的包围等等茅,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点输哭,当然也没有明显的不和谐感煌缸按。" "     对于英菲尼迪来说甩苇熔,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赫逻蔷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人魂。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期藉沛呈,这最为主打的当属轿车Q系列棘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50外,在现在都在大搞涡轮增压的时代许吐汤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量扫含施,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎涸脱型,那带来的将会是另外的一种驾驶感受庐,而今天首枯裙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧小播得。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型舌疾夏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的圣才寸,就是英菲尼迪的G系列产品间,而随着采用新的命名方式歼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变速,从之前曝光的一系列的概念车来看肋奸荚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格擂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感妒绘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象边钡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉耪漓蛔,而带有这种印象而来的就是笑扰:这车动力强么酱?怎么看就像是卖外形的呢腾缴陀?   首先在外观上无谎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格笆艰,采用了更为吸引眼球的设计思路醚,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人河扩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嚏睹汞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉畴板,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满戎喀墟,同时也充满了一种力量感靡退。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方糖迹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉称,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观讣。   在车身尺寸上洞莆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整贿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡捐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm券蒜,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鼎查旧,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅星,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份焊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式褪串,这样的造型看起来还是融合了动感在其中骗焕蹦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些寇暮弧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鸡,在这个级别算是中规中矩汰魂疽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列刷飘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瘦隋,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位沙,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格牟替,同时也保留了圆润的线条风格并,尾灯的点亮效果依然印象深刻切,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准悄氯裸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰划,这样增加了尾部的层次感怪信。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业靛孙娠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多刹膳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭侯啸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型课,并且入门售价也仅10.98万元诺狡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低茧廖信。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象郡俱岗,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下粹。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表慰梳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面答弹潘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些目,但车身上的差距并没有售价来的明显萄勉,因为锋驭真的比它们便宜太多了蔬。除了合资对手以外勘,它10万元起步的售价钨顷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浇吨宿。   铃木锋驭的外形设计上庭,我听到最多的就是两种声音统钒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢摊,而另一种则是感觉外观不好接受湍郸,很少有介于中间位置的人苯,毕竟外观是一种很主观的感受妙,仁者见仁智者见智瞎懦伦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格筏逝须,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车凯颗拐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些芯佬。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型步,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料宠,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型恐牛垄。接缝处体现最为明显相夹,而且它在内饰配色上也相当讲究勘殴尘,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位橡杜固,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷跑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帆恫茸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型嗡,售价为15.48万元希,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比膝柿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值愁,性价比有多高了环篱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置扇喉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到埔晶祥。况且椭姓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瘸,还是非彻紊唬厚道的牟使搂。   本文导航   分享到落喉僻:   哈弗H6 月供708元起" "  最近撑角疤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把对盒霞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升晚铂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动羞晨,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额欣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万涪,这作风跟大哥卡宴如出一辙非。中配的MACAN3.0T车型(官方售价笔:68.79万)在选配后价格逼近90万元让斜,而且市场上目前一车难求愁侩龟。那么问题来了咖判,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠顷们绞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肋。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊茄熊蓬,到底这两车有什么区别苛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弹呈,帮你捋捋思路劲送疼。   注舍登毫: 实拍车型为MACAN 2.0T蹭普,为了让您一目了然晨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处细。   内饰瞪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及虑推辰,可以说走在大街放眼望去到处可见锣羔顾。基于目前的消费理念咆售畏,如果花20-30万去购买一辆SUV柒扩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观骂撩、实用的内饰拷谐据、以及良好的通过性碗啪,另外还要满足偶尔越野的需求坎瓷。面对人们如此苛刻的要求防蛇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瓦茅仕,看看这些车究竟能否满足众人的需求先抢嚷。相比其他媒体的评测方式崔,我们易车选择了多人评测的模式涣剂吉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平拐桑啼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评牧。    此次我们挑选了7款SUV车型泊,分别是淖偏巴:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客跑妹船,分别来对它们进行详细的测试炉边苗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)譬皋史。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版篮:25.28万元   市场优惠腊帘沤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V莆,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻守,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主褂素,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚触芬奔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道俏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足墙叹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计密寞,看上去更加的协调陛察。   至于尾部方面彼,最值得一提的要算是后尾灯的设计了色,乍看上去有些沃尔沃的影子硼叭难,整体采用了立式的设计风格片砰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲巫狸坏,尾窗位置比老款更直也更靠后部挛。   小结镀:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑池卜俗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象镜唾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调目,前后不是很搭调沙,尤其后部的立式设计掸煽厂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间浇,但空间利用率上则会相对减斜场,比较适合那些舒适一族蜂赡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型金:25.28万元   市场优惠凡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了绰汾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车烧矛誓,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车酣,新车的整体造型十分具有张力吾翁伤,五边形的进气格栅更具立体感嚼,镀铬装饰一直延伸至车灯内覆珐愤,大大增强了整个车头的时尚性告肯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力卤,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合焊,但整体并不是LED的灯组设计姥栋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰摹,在视觉增加了整体感的同时梯,也大大提升了整车的运动性块。   小结领:马自达CX-5在几辆车中欢哇,我认为是最具动感的一款恃骆,整车前后比例十分协调灿聘疾,外加搭配蓝色车漆乐惫,使得自身更具个性夸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象并,详情请见后面的驾驶感受篇蒋恢肃。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD卵广瞧:26.78万元   市场优惠鞍搔卯:1000元   如果不知道它是奇骏的人拇舷徘,在大街上看见这款车淡定亮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化肉平,同时也是这7辆车中变化最大的车型衰磊,整车不再是那么的棱角分明尺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉赂驴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿刑抠。   由于采用更具流线的造型设计咕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯麻嗅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蛔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性猩墟插。尾部的造型也不再是那么的方方正正苏鸽,尾灯与前大灯造型相呼应喜卸徐,并搭配镀铬饰条加以点缀幂粱。   小结埔版:由于我个人的车型为2010款奇骏衬颓竟,所以面对这款全新一代的车型柏换钙,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈定,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说寞缕检,奇骏是个不错的选择梗郝。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版熔陋短:27.28万元   市场优惠挤:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候庆捆人,就得到了广大消费者的极高关注度椽柒篙,整体设计与上一代差别很大靡痕,不再是中庸的形象碍鞠谭,而是更加犀利的造型疚辽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息筋蕉,前中网分为两段式设计孩沛,但两块黑色的格栅全是假的非具,完全是用来装饰用的漠擎,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅朵。   熟悉老款车型的人都知道涣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计侈连,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积呻鞠,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野碾币,从而保证了行程的安全性校。   小结憾绿:这款RAV4整体添加了越野套件诉,所以并非其原车面貌聘叙讳。但无论是否经过套件的选装庇全,整体的造型还是十分具有潮流气息的岗,另外值得一提的是湃烈,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项萍校褪,依然是几款SUV中表现最好的嗡,注重空间表现的朋友们值得考虑劳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版抠巳缅:31.58万元   市场优惠肮锨:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款臀武,所以变化并没有其余车型那么大娠骋,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蹄录毕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思吨椭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格喂,棱角分明才是其主基调负耸。   后方整体没有太大的改动察,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了回,设计很好的与前大灯相呼应锻腿,夜间看起来十分的醒目肚图沙,整体也很协调愤钙。   小结维:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看替相,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缓,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点细,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的及缉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉嗓棵然,途观还是比较不错的选择跑筹疼。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型材:25.28万元   市场优惠呻:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副蹦郏克斯的外观抽,那么这款翼虎你必将也会喜欢填敢,因为它的造型就是一款大号儿的“柑车砉剩克斯”克瓢。单条镀铬饰条所组成的前中网窘卉敦,显得整体十分的修长谓奶,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔飞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点理洁,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气愤呢莲,提升了整车的档次破莎捍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑檬。   小结伤:翼虎是福特家族的新侗恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富ι剩克斯的身影侨,而对于新款感⑶撸克斯的整体造型从逛诬,个人觉得还是很不错的道溉,那么如果您要是和我持有共同的观点口埔,并且想拥有一辆SUV车型济,翼虎绝对是首选范围微陇。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版哗宪:27.69万元   市场优惠淘式:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子涣庆,但随着Jeep旗下车型不断的改款角,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去梗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拆郝,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配及,圆圆的大灯以及垂直的中网珐蓖伎,无疑均是Jeep最原有的样子识督。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型轻襄,无论是后风挡还是尾灯没柏签,都为方方正正的样子枢际醋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间惨忱蓉。   小结溪梁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯澳拧,淳朴造型及棱角分明的设计捂,在保留Jeep家族血液的同时校节,也为整车的空间做出了较大的贡献请,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的孰鹤,详情请阅读后面的文章榷缚赋。   外观总结测篇矛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性闭,基于每款车型的特性聚,有的为小改款蜂辞持、有的则为全新一代凉隘,所以有的基本没什么变化秃围、有的则“面目全非”卫介。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了断蓝匠,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别抽突董,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味菜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息卉垃扒。通过每款车型下方的小结毖媒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型敝书壕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前碎沪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐菠靡笛,你可以理解为营造纯正的氛围娶翱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来苔信匿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合癌俄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致刚人。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed溅虹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍篇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”牧恐,绅士气质是宾利的“看家本领”碾弦蒋。往往堵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质舶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去烧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限策。现在店,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秀论蔫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让聚且。自古以来蹦,“Speed”一直是宾利的性能标签娜桥练,以此向2003年垄断勒芒冠矫、亚军的Speed 8赛车致敬护换贯。    作为宾利历史上最快的量产车型皑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)苦屁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鹅叹掂,当然遁金,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可介剩囤。    伴随著经济实力的提升旧尽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强扁拭,当你身处被“泰禾北京院子”榷歪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规仓炭,肯定会追求更高层次身份上的匹配凑巾。我几天前去宾利销售中心憋衬嗣,它长廊式展厅规呐嗨耘埃宏伟勉,处处是浓郁咖啡香假,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利摄马,对其购买力是不置一丝的怀疑宏队焚。我想瘫,只有宾利伐立桃、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌镜咳呈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求赂糙蚀。我敢很确定的告诉电脑前的你们少,这款售价不菲的宾利性能新旗舰鬼,在中国未来一定能卖到脱销访。   >> 写在文前趁倪恕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哄察弦,英国品牌的表现令人忧心忡忡惹箱百。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌斡绘,它们目前都散落在世界各处防换,有的受到追捧有的则走向终点取。即使获得成功的英国品牌思,它们仍为自己贴上的“德国标签”陶桐、“印度标签”的身份感到忧虑祭,毕竟媒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造休筐辜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革屑、原木的袅袅余香须,这种气味只属于宾利埂镀、劳斯莱斯们躲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头劲。    从业这么多年头坎散,我写过的顶级车型总值超过了3亿元毖驰保,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脓,囊中羞涩遥不可及自然很重要峦屠腥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呻。我认为一辆好车霉撕霉,应该让驾驶者舒服橇、安静江祥、惬意的完成从A点到B点的旅程迟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脯,却实现不了我小小的梦泼。我一直认为录绰灸,真正的贵族到垮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极探,即便妥协仍然能坚守初心膘姑矩。此话适合改变自己的GT Speed岗,你知道吗绩?世上最难的事情就是超越自己敢,GT Speed做到了 顾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义怀轰,当你启动它时镁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仙申呈。   >> 外观补:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身长冉旅,作为宾利目前最为畅销的车型都,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”涤揭蜜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级叫。但是锰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配灌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节巷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者称颧咐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动媒庆。当然娟,大部分“土豪”车主也不在乎绿奈败,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成堡夺鼓。    外观提升不是GT Speed的精髓宠鲍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肪俊,动力兴星、刚性倒、减重上的工作任重道远筋觅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg保,仅有2.3吨驮泻燃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重善课饭。不要小看这350kg纱颂侥,几乎是一台V8发动机的重量农椒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件煞灿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂岭、多连杆后悬挂和防倾杆等困浦泛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色封哭,分别是Burnt Orange(橘)薄捌授、Sequin Blue(蓝)镰潮韭、Excreme Sliver(银)收。为了凸显GT Speed的特殊泻啡筏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)席安烂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毁炕厢。宾利工作人员表示城,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故荤漂谋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加灸彻泛,尤其是在中国等兴新市场更是突出吝惫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩斗沮。    你知道胖子多么努力吗及?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时豌煞惋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超该。那些把高性能作为卖点的品牌抠,现在宾利也有资格和你们一较高下封杏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸廉究庭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致帕荡,其尺寸为(mm)闪夸:长4806奈及蜡、宽2227拢酸、高1394蹋,轴距为2746mm漠泰。我知道萝日据,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距豹釜翠,为了让你做到心中有数孝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来护。与竞争对手相比胚谩贺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咆虱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑耍蕾此,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车钨警,哪怕国内的环境日趋恶劣夹氰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值善墟迹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成诽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伐森挂,整个过程大约需要22秒令瞪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间傻额导,从而避免占用后备厢大部分的空间剩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘仆诞抨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纽燃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感茸垫,没有法拉利暴躁保氏,缺点恐怕是不高调萎燎。不信你点击上方视频听听视频里声音科。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腻呻辰: 作为欧陆GT的性能旗舰男速票,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角参,不仔细研究根本发现不了它的区别肮扛。虽然外观变化之处并不算多反,但是对于轻量化土顶袄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性郴稳。" "   7月21日秀挂澈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)费。其中丰田致炫战胜福特嘉年华店、北汽E150屡寂,成为第一期家用空间王冠军哭鞋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刑剐。它们会有怎样的空间表现项挪,不如一起来见证密孟。 本期内容开始前凭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鲸: 好了熟讹聘,正式开始第二期内容摔。不过简单说几句将奖,为了没看过第一期的网友们木笛伍:    你可能会发现辈,随着岁月流逝剧恃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泊挂外,也当起了小爸爸齐喀。恰此时颊甜,他们对车的选择可能也有了新的取向板,空间大搭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫂盯惭。    基于此守,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题摩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间廷,让大家对车辆的实用性有个较全面垛、正确的认识拒握。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测妊、模拟一家三口郊游的情景实测叔盛、细节空间的展示穆牌、实体娃娃的数据测量四个环节进行膝纱。   话不多说话好醒,有请今天的选手模,登辰汗ň浴! 第一环节归:堆放整理箱飞艘,能放多少放多少    由于很多厂商淖郝晨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓷鹿吵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时委坡,也会帮你量化一下车到底能装多少升驾滇幻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数里。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号加,并加以不同颜色区分虚,目的是给你呈现最直观的感受埃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据却亩,仅供大家感受一下拒撤苏。今天我们拿箱子说话缅娃首,看看它们这种数据到底能装多少箱子瑞时稿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下始昆冯:由于时间关系钒城,我们这次只借到了骊威的低配版逞陕芹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纠腾酸,但高配版的骊威有这一功能酒。 首先出场的是骊威靖趴:    状态一豆添:单纯的后备厢空间 状态二方堆:放倒后排座椅后的空间 状态三磨排汉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夹弊少: 骊威一如我们所想的那样孰奋蜡,空间的确是其一大卖点戚沸然。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时耐洞校,小伙伴们都惊叹了!骊威片啡,实力不凡恼。   其次出场的是致炫溯挫啪:    状态一裁呢:单纯的后备厢空间 状态二拜溅淌:放倒后排座椅后的空间 状态三搭诽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兼: 就如文章开头介绍致炫时所说苫,空间偷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潮信焙。通过这一环节放整理箱的测试膝投案,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得淀渡壬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积浓脐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一靛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二莫纺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三话:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结接: 通过摆箱子的实战僻拢铣,以及上面表格数据的对比性,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利释袱隙。而致炫与骊威差距也并不是太大甫汞钉,可见其空间不可小瞧炒。接下来又有哪些好玩儿环节矛?而两车又会有怎样的表现呢四雾?请继续往下看柬。" "   今年5月钱堆潍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶采锻?9挡无用坑歼屎?自由光深度试驾报告》)嚷喝吮。当时摹枫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泪车悸。    6月附,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)矢罗。不过3.2L版的离地间隙脱痹、接近角损、离去角辞仆繁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挖?    几天前拴嗓荆,我和赵璞毖颅倡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逝碌,这车还行不行藐?    我们的第一站段蛾,魔都上海绍省。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消尝靶复。在经历了噩梦般的改签疯、等待桂持、登机捆派娶、继续等待之后挤傻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间魂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粳:“游遍世界各地攘,开尽天下好车吠处。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方你辈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瞄被抒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多夏锑。在此我可以不吹牛X的告诉大家娠,我在纽北环实际驾驶过弟傅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑灿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仟阂徘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嗅圣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怯捐,在国内也非常抢手读思酶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缓氰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变靠谷,基本保留了GTI所有特征煎古美。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赡酞昂,在舒适配置上也更加的平民化兑佃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帮便盗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咐察惧,例如两边的侧裙以及尾翼等噬聪撂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唐莎。但低调的外观也有自己独有的设计元素默温,例如车头处GTI特有的红色的拉线屁毯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疲脾常,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中硷唬祭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性淮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嗓歇胃。另外溅徽孔,新车的LED尾灯造型也很有特色瞎粹。海外版GTI提供了红色浆弊腊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择壬帮井,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现抽,但国产后或许可以与国内的消费见面千德。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谦究,我把它们大概分成两类陷:靠谱的和不靠谱的想晨。不靠谱的原因很多驮,有些续航里程太短探倒,上车就开始为电量担心;有些性能太差礁爸鬼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掣,几十万买个两门小车绢玫,真当我们都是土豪吗设?   不靠谱的理由千千万氓,靠谱的标准则大致相同匡俩。续航里程不能太短固金幸,加速不能太慢尺搓收,最好还有些实用性妮非,价钱不贵就更好了氯骋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了篡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车还。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平凰未玫,拿汽油车举例的话九,90%以上都算得上靠谱劳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说灰赤,能达到及格水平的车型却不算多歼。我们的这辆测试车是2012款的糯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型厂爆。还好时隔两年下伐戳,e6的动力系统并没有发生大变化鼓抬袍,只是外形和配置有小小的调整娟瘦。   续航里程哇苦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群天檄嫡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车悲伎,这其实只是理论值蛾蜂妨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱妨茎,实际用车时很难达到涪炉。夏天空调岁新齐、冬天暖风磋雹、高速快了方、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程文承辅。   这种电动车只是日常通勤还可以徊畅,但稍微有些想法建钙饯,想去见个朋友床卯、买个菜寐蘑措,心里就得犯嘀咕核搐购。这种心中总有事悬着的感觉很难受汲沏挝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蝗。   由于时间原因捞吻从,我们只能简单测试一下e6的续航能力秆垢蚂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里设融蝗,其中高速路况三分之二肩,城市路况三分之一耸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来航袜览,我们的行程其实就是三段蔽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)纪稗十,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)漂弓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)馈凹,显示续航里程320公里哼。完成第一段高速路程时(43公里)话,电池余量82%(耗电17%)誊添环,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)脓钡刑,电池余量63%(耗电19%)裁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堕讲挛,电池余量45%(耗电18%)痹,续航里程134公里(减少61公里)捂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瓢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右悼,比如第一段高速行驶静辑鞍,续航里程减了59公里磕,而实际行驶了43公里逛骇,二者大概是0.7倍的关系洞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话富钵睛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舍舌,拥堵路况似乎还更费电一些仆椿尘。" "  近两年世,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮寺,很多大厂都推出了自己的纯电动车念,先不说比亚迪这些纯自主品牌齐抖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烤。今天隙,我们就提到了之诺这个品牌珊烯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辣,主打高端腐,并且未来也是只进行纯电动车的研发搐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫡蒋匪。今天舜疵琶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E附峡,下面我们就对这款车型做一次体验钢。   之诺1E只租不卖维鞭惫,租赁价格为唇钾:日租金为400元/天财抄,长租(3年期)为7400元/月史脆,现在消费者就可以对这款车进行租赁答盼努。   租赁价格包含敞:车辆上牌笆派、充电盒安装(7.5小时充满)畅、保险酱扑错、每6个月一次定期检查保养浑腑饯、车辆维修尉,7天24小时道路救援扰、拖车以及备用车辆等脾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造韧烧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计耙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菊瞎轿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计媳,虽然亮点不是很多瓦郡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勤点狈,树立之诺自身品牌的辨识度割菩送。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系芹省,辨识度极高旗掸娘。 既然是同平台打造徽垦,那么轴距和宝马X1也是相同的衬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎幢,尺寸为225/50 R17示,这款轮胎最主要是为了节能考虑泛。   本文导航   分享到陈淖全:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉哆炔,它是南京依维柯生产的车型为坟缅,隶属于跃进品牌旗下被,是一款定位中高端的轻卡产品坡景。该车是在2013年1月首次发布的俺朗洼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扦,为用户提供了更多的备选车型笺悉衬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现快。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)厂喊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盛储喝,宝马向来不走寻常路艇示其,旗下的SUV并非越野硬汉峰假,而是更加注重公路操控性辞,所以在外形上也有着自己的独到见解雇诧。Coupe原本只是轿跑车的特征酿耍脚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上荒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后礁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上镶册姓。在这种背景之下为碌,X4应运而生郡扩绅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验斤,宝马对于X4的设计便更加得心应手诵才。从车身尺寸来看冯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化悍敲剩。然而实际感受上拨睹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力欠还。它们的关系就如同X6和X5乾,一个张扬济、一个低调记解。要想嘶呈本祝酷毛欣?X4很在行筐。   这辆X4的外观加入了大量M套件安,进一步凸显了它的运动风格拨瓢椽。夸张的前后包围降低了视觉重心楼粗贯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奔弧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢京泄讨?所以舶,接近角粕匡、离去角这些数据对于X4来说匣垮怪,根本不重要割看慑。   和X6一样汀,性感的臀部是X4最迷人的地方颅突断。如果从车尾来看轮辖菠,X4确实比X3运动了不少台,高挑的腰线松诫、厚重的尾部都能给人很强的力量感香。对于35i来说署,单边双出的尾排着实有些低调庆敖领。尾灯的造型是典型的宝马风格焙摹勺,造型简单稠逞都、大气烹激,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屎欠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮朵惭处,前245mm佃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性柯牡读。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厢背杜,这是一款综合静音咀吐拆、舒适搪、操控于一体的轮胎断衔颠。在我看来剔迁奴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陆,似乎更为合适膳。" "  原标题缆肋寄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)化,该车除了外观造型犀利囤、内饰豪华殊、配置丰富之外掇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脱伟。作为一款以年轻黄卵、时尚为主旋律的产品拷,NX开起来的感受如何屉,今天我就为大家正式揭秘苯。(注念铣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唾,如NX媚、ES炕拖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍舷吓:   NX车型的外观内饰设计风格侮毁携,在之前的文章中我已做了详细介绍佩馈羡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品淀。从实车给人的感觉来看哆本,它的确做到了这点纹逢脆,不少人见到它的第一反应就是狼:恩矮蝎型,这车挺个性解、挺漂亮春删难。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅镰汤囊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纲穆贾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度谢赔。此外辣贤辞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯孰,进一步提升了科技感系豹。不过它并非全系标配弄涧,在入门级车型上近光灯依旧是LED乖,远光灯为卤素灯泡哨迷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辖拣儡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3慕臂、宝马X1做直接竞争瘟锻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV迁邯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幕硕排。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES媒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格螺嫂磐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻弧,其中一款为17英寸熬悄,另两款为18英寸备厦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搐假,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎铃,在国内的售价大约1700元/条踢宋。   车尾线条与前脸相呼应切颁,造型犀利纠闪,棱角分明猴教,以凸显整车年轻悄、运动化的产品定位伯。同时壁修,尾灯设计十分用心校牧啡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惶撅,特意在接缝处增加了一小块LED屉伎。   内饰方面酗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造模灭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腹疟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用登,大幅提升了车内的豪华氛围茅溪死。   据雷克萨斯厂商人员介绍蚂粪美,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏醚唱锹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统羡,它的使用方法类似于电脑的触模板棋岁,并带有震动回馈功能财藉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用年箍。此外不,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统奥答,我们咨询厂商工作人员揭,这配置会不会引入中国且蹋拣,对方并没有给出明确答复免罚纠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适狄贸匙,作为家族中的新进成员灵勉鬼,NX的表现自然也不会差孺褂邓。为了符合它运动化的定位吭摧曙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强跨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现对马踞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坑嫌慈。   在海外疙惧盆,NX提供了全景天窗僳、普通天窗和无天窗三种版本的车型葱廊漏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃攫弄,采光效果很好惦丹,但无法开启那泵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骑储,采用的是外开式设计闹降。可以确定的是滔吹戮,上述两种版本的天窗都将引入中国汝闪,至于无天窗版车型是否会引进猛不,暂不清楚前捣阿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夸岭粗,马自达CX-7在海外推出;2009年爱葱欣,2.5L两驱车型引入国内诞橙烧,售价28.8万;2010年矗,增配的小改款车型上市堆蛊,售价29.08万咸,同时宣布国产意向;2012年力翰,海外CX-7停产;2014年粕默,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道香,等它国产的人此时已经老了四岁了疵秦。   从以进口的身份引入国内俏肋迫,到正式国产经历了四年左右的时间摔,在这四年中进口CX-7销量并不好烈眯涩,一方面是当时市场不成熟愁从鲸,后期竞品丛生将其埋没了辜。另一方面原因也在其本身屠伤,比如定价高皆戈、2.5L发动机动力孱弱等等墙热,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍玩乃传,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阔苟恒。在测试之前蛊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点笆蔡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm倡镣德,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm厦,搭配6挡手自一体变速箱凑幸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肆触据,只不过调校要比CX-7上的更为激进袭栏。即便如此煌惹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼描趁媚。   油门的设定比较灵敏涂,起步和加速初段都还比较轻盈协撕蔡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线枪泞胎,而不至于拖沓煎溺,一切都显得易于掌握霉纬溃。变速箱和发动机配合的是那么默契伎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位峡梢,只是在极拥堵的道路上蠕动时汰手,1挡与2挡的切换有点闯动而已袍,问题不大燎但。   转向和悬架的设定偏向运动汇尺及,采用机械液压助力的转向系统比较重辈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洛金。悬架没有“忽悠”的表现寺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息县,车内乘员经扯┬海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”毛挨偷。悬架后段偏硬柑炭,在弯道中并没有明显的侧倾睫坪败,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去渐旦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错推孺,动力供给够积极面尺,表现不错推岗坤,驾驶感觉非常轻松窘姥,动力的跟进也很是及时貌袒莎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)歪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm溜补掳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右莽卧,而且不是那种喷涌般的迸发巩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毙毫卞,给人相对内向保守的错觉私。   CX-7更擅长的是中途加速访,比如从60公里/小时开始透痛册,遗憾的是想让它发挥全部并不容易炮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冀吠钾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诫,这几天这种沮丧感时常出现咀极嘘。不过也正是这个中段加速的特点坑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举固黑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右记卑,稍踩油门就奔向3000rpm阂,便能得到很好的响应缺,仅有极为短暂的降挡迟疑熬,随后就催逼出了足够的扭矩帛亨禾。简而言之灭袭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的暇,容易上手陌贡烈,各方面的表现也都算令人满意恕鸡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷白恫,涡轮增压器起到了明显的效果盒,就像注入了某种精神类药物咯镶姓,虽不时刻保持着亢奋状态酱,但兴奋状态确实随时可以到来八劝,一切都听从指挥未。这种持续的加速感可以维持一段时间地性,心里不禁一阵爽快句风钳,当然割泰羌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了娇便。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浆哀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里飘壁,消耗燃油17.94升富翅乏,平均时速为30公里/小时抛碗,全程开启空调寸,平均油耗为13.3升/百公里兑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看闺败沃,CX-7绝不算省油的那类寄城,准确的说是比较费油搓廉度。另外郴享,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油徘,无疑使用成本相对较高呻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前皇姐分,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蕉。说实话骨衡骆,那是我第一次接触这两款车呜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象罚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机没矛泉,动力同样够用愁侨,但输出并不算线性滇霸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制汤。当时我就在想秃纪蒋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了庇幸,而如今厂家真的这么干了剔铰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统措,增加了几项配置膊澈脸,外观方面几乎没有改动事,图中的这款车只是增加了车顶行李架仇络、车尾扰流板和挡泥板等选装件每弟鲤。   这款帅客HR16是一款7座车型钝,它可以满足国V排放标准贰四,车窗后半部分采用了隐私玻璃另荷憋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢起。当然糜侥梁,帅客实际上是一款既可以满足载人熔姐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堤络,所以它的车系中包含了5座虹豢举、7座够贺蚕、国IV廖、国V等各种不同版本辟纷勒。   除了挡泥板之外灰耸始,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惠衡教,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果氢蛾藐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统达牌,其中的最强模式叫作“Dynamic”寂换驰,译为“动态”饶飘徒。有意思的是外使,在英文里蹋教,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根樊锹绵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机耽妓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗率?——开启动态模式比按,就等于点燃了一根无形的导火线扦渡笺。   要追根溯源的话沉独灯,炸药起始于中国诫奉惰,属于四大发明之一显,不过相比中国发明的黑火药侩痕浩,硝酸甘油平时更加安全可控挠,而且破坏力更强渴赖理。奥迪RS 7同样如此佃斤,它多数时候表现得比较随和乾抗盟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力烹啪。   首先从外观上就容易看出它很厉害慑竞。奥迪A7之所以独特鹊吓累,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型隶,人们将之称为“Sportback”驳,在我看来奴膊,它的廓更像是一只优雅的海龟撵先写,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种逃午。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装救,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光驶,所以它已经不是传统爬行类的龟垫玖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息皆憾地,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同胃涸替。最吸引人的是那个手感出色的方向盘邢衡,让人不由自主的去稳稳扶住3港佳、9点位置啪。   在风骚的外形和各种真皮潜拔、碳纤维材质的覆盖之下蓖储彩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性侠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别衰,这一点很好粱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敲廉患,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群炭凶。即便在这种情况下卯电,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价奉逗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题琼:谁给你的自信卖这么贵诬羞?不错芥隆倘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斡芒,它到底是盲目自信还是厚积薄发毛?我们一比高下撅翁。 外观对比跺试:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结稀艾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算燎,所以我决定说点可以量化的东西录穷烂。首先冯亭潍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现怯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抽剐晚。其次可能是由于动力的原因达夸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽穗潞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怠,备受关注的长安CS75正式宣布上市龋吉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氓和珊。在前期的试驾活动上降膘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嘿,并对其驾驶品质给予了极高的评价柑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车斡娟对,和手动挡车型相比安棋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待萝。 ● 外观内饰的简单介绍梅:   在外观方面淬娥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型揭驼颊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识膘,甚至连一个小尾标都没有庙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拧挨磺,但1.8T车主可能会对此有一些不满太炒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm雇盖,轴距为2700mm娄瓢希,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5饱、奔腾X80以及哈弗H6降兽救,CS75还是相当有竞争力的彩母捆,它的轴距和长度最大虽继,宽度仅次于哈弗H6虹,高度相比瑞虎5矮了35mm垂途。   在外部配置上婪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统椽誓猴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头第,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角那久。另外屉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯屯难,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果通,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力赦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巍璃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品评塘挂,市场售价约为700元/条氯耿,在同级别中算是很厚道的配备了甭镁。此外耸靶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品虫,只是轮圈被替换为铁轮圈失,还是俩字——厚道帆事请。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格愤宪为,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足江护,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板粉鳞,看起来更有层次感搭官。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙题式酗、设计毫无新意侍茸、用料也很一般等不好的印象茄。不过近年来房虐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹穆沸,长安便是其一噶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视糙秒观,也很难找出它的缺点懂,按键荒、旋钮的阻尼适中迸坟爸,手感很不错嚏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奸拎,分辨率和反应速度都还不错寿孤嘶,不过在功能性上它只提供基本的导航娟、DVD朔幸、电台勒陋、倒车影像及蓝牙功能笑狄撤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐糜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的畦梳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到轰箔,但是厂家对此并没有改进患棺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捕疵溜。但是坑蔚帘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赋,同时设备名称也无法显示完整倒岔寇,在用户体验上还有提升空间砰。   不过读,在一些细节处理上绕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吠颠浇。比如在挡把前方的储物格擂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理清,不过这块材质却为硬塑料瓢挪,实际上根本无法达到防滑的效果剑。另外慨授胺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捍梯空,这点值得表扬体,但必须手动摁下开关才能点亮似。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅漏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果罢搽。座椅填充物软硬适中荡,刚刚好佳腺,并不会软到开久了腰疼涸,也不至于硬到硌(gè)人冈田。除此之外乘镁亨,包裹性表现也很不错煽丝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烹舵。另外冗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节天槐。   车内乘坐空间表现上湃,身高180cm的编辑身处前排逃下铅,头部约有一拳左右的空间鞘幕,此时移身至后排坟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粱秤募。作为一台紧凑型SUV车型篙割,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了久交。   来到后备厢柔咀,长安官方给出的容积数据为590-1560L碎侗潮,表现中规中矩哇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布须忌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果锰穆沫,增加消费者对于整车的好感度浆便河。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟浦沸固,如今市面上的电动车产品越来越多淖悼锚,开始逐渐走入人们的生活珐衡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一熟,大家对它的了解可能还不是很多锣茂汇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元稼篇。那么这款车究竟如何呢盾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车普拟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上祈挫,我们终于有机会近距离接触一下阜陀盖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌狄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敬违,因此其与众泰汽车合作谎,推出众泰知豆电动车喀涉练。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钢龄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识悍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棺断厩?不管你信不信窟反武,反正我信了帝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱频醚,售价为24.98万-28.98万元单萄,共有三款配置可鸭炝杪臁,全系均未采用quattro四驱系统捎,取而代之的是前置前驱的驱动形式犊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛如汝前,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生黄春,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水很琳胖,1.4T的发动机到底够不够用磕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胳,这些问题都难免让人担心逻禄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”咐荷,它又是否值这个价格篱杠穿,下面让我来终结你的这些疑惑科飞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力偶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疆惧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嚎苔捐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挫茨,既然大家都关心这一问题协惨衬,那么我们就从这个问题开始一一解决静。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的咆,其最大输出功率为110kW墙,峰值扭矩可以达到250Nm读,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攻,动力储备不足方面的顾虑肥,但是这些想法也好顾虑也罢蓟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谦冯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实姆程洪,油门初段的旷量微乎其微寂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点虑淮郴,当发动机的转速达到1750转时旱兼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贡,强烈的推背感也会随之而来申惩,如果你不是冷静下来思考一下顷伺淬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受般范,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候铂瘸推,一开始的想法和我一样烂劳,换了1.4T发动机之后抠,动力跟的上吗瓤插牡?心里总是怀揣着这样一个疑问鞍煤轻,但是当他们开了一段时间之后式黎武,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卸挞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孤鸵羚,处于D挡模式时量吗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丘讲,但也感觉不到激进的性格蕊嚷。但是当车辆处于S挡时小附桶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炼,整个车似乎突然变得紧张了起来侣,时刻专注着你踩油门的右脚似脆,稍有动作便会迅速做出响应咀槐啤。   在城市的驾驶中并洞泪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障姆,当你深踩油门时览吝互,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颗串送,或者可以说硕瞪坎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态婆渴嚎。此外毯闷,作为一台不折不扣的城市SUV艇贤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验工。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梁讲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量款,但是丝毫感觉不到突兀的加速感菊踏隘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动岸肚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蛙榷,整个加速的过程非常线性阶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时携空,不会表现的非常神经质措郸擒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱是溯竿,这台变速箱给人的感觉非常聪明诬敛,可以准确的猜出驾驶者的意图册霉,在换挡的速度和时机方面非常到位楔吃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惩。此外赁冻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尽。当车辆处于D挡模式下栓,当发动机的转速达到2000转时秀朴,这台变速箱便会进行升挡的动作怪虎,从而保证日常驾驶更好的经济性扳僵翱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时摩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应湾蠢袖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止棚。   这台变速箱也并不是近乎完美粹犬检,它当然也存在着自身的不足供。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺册课,尤其是在低速的区间内蔷和身,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感唱。此外肮汹,该车提供了四种驾驶模式的选择屁隆怀,分别为经济广寺郸、舒适几险记、自动和动态模式病氨合,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整磐蒲。 性能测试封嘲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中馆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瘸,最终的破百成绩为9.14秒合盟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升落嘶。奥迪Q3在三挡时完成了破百联堕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腔到物。此外杉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没默踌筒,非掣质ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辟潭,整个加速的过程十分平顺和线性人,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卧。车辆在全力起步的过程中菏浦吝,由于没有采用quattro四驱系统锻贸,车身有轻微的抬头现象陵,前悬挂的拉伸比较明显愁屁吵。 性能测试缮呈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冕剃厩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扁蛊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升广,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系得拍雄。在整个制动的过程中藩炬,G值适中保持在-0.9到-1之间拜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吕梳,前悬挂很大程度的收到挤压币,而后悬挂的拉伸也相对比较明显赶。此外男嘿闯,该车在连续制动的情况下井封磷,受到的热衰退现象比较明显济暮京,在连续测试过后箔,制动距离增长了接近2米晌阔牡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容峨撵,动力方面也足以应对使用的需求宦冈毙,尤其是在低扭方面辫阜诗,这台发动机表现除了浑厚的功底朗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平夏替思。对于一台城市SUV来说刺丘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔑怒毁。" "  你有没有这样的勇气徊,一辈子只留着一种发型抱概,带着一种款式的眼镜维峨蚕?或许多数人会摇头说不洼谓溅。试想你现在穿着中山装毫申,带着大边框顶梆,留着中分头走在街上陵肋,别人必定会投来异样的眼光躺九。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拾阑,但有一种美肪,却是永恒的形漠辟,我们称之为“经典”嘿凤。就像中山装逐渐演变成了“国服”凉拔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样宏华,看似过时的东西稍加润色镭,就会焕发出经典的力量绍示。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淌埔堑,也是一个互相佐证的问题损。正是扛住了时间的消磨促,一个产品一种设计才能称之为经典欠蠢。而正是因为它是经典酒董,所以无论时间如何过往活氖,岁月如何变迁叼,它依旧能代表着美版恋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角搓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫趣、保时捷911耪搔、MINI这几款车了攀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承番,这是一种财富窜贪牡,就像一个国家的历史一样逞洁殊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挛铰徐。但就像中山装一样窗,如果不稍加改动牛嚏酿,依旧会被人说土气雀愧甸,MINI也是一样际荚楼,细节的升华会有益于经典的传播和传承撵嚼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多搐,是全新MINI车系中性能最好的楼玖步。所以车头车尾都会看到“S”的字样镣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表林欺触:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部喜篮倦,这是它彰显不同的地方岁,尾灯的轮廓更大了哪懦,但相比老款不够凝练酿泻抠,同时你也感受不到它有何种审美的进步蝎,个人感觉它是为了变化而变化甸。轮毂方面惨耐碧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号姜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注垂疙熔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锻掸。不过泛叼,在真正接触到保时捷Macan之前型纽檄,我对它的真正实力也有所质疑翘泻。众所周知案,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造康惋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢库?带着这个疑虑恼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅潘村戌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咎藩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型困。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涝瓢市,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似舒剃活。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嚎铃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妒。在没有任何参考坐标的情况下南,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戒师。排除了惯性思维的困扰巴攻,对于一款新车而言或许并非坏事沛储。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布街灰懊,因此有关它的设计特征我们并不陌生微经戏。作为保时捷推出的第二款SUV车型乏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捂,同时也融入了许多独特的元素厢拷痴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征洼卤闺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暑,因此在细节处理上槽侵,新车融入了更加激进的设计元素寂。    作为入门版车型挤地,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯勘辱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯块尉,并采用导光条设计邻,其视觉效果更具科技感罚膜萌。   保时捷Macan的腰线位置较高蒜铣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢彻铅,营造出强烈的动态视觉效果碗泄勉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格武。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一欧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格镐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况晾,我的同事此前已经为大家介绍考拇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狡人胳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍邦铅骨。" "   ??????? 提起观致蒙冕阀,大家都会想起什么破?这似乎是一个难以回答的问题苇。作为一个有着中国血统的全新品牌弗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩间钠和。在2013年码品,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上船遁臼,一石惊起千层浪故柔歇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手胎汇顷。   如今提廊,观致的第二款车型戌储,观致3五门版也如约而至妇跺份,其是否也具备了同其兄弟一样的实力护擦达?它的到来损,在扩充了观致的产品线之后记楔骆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢灿母鞘?自然是令我们拭目以待叼伐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车兄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今上枚碧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型曹谴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型昂,时至今日都没有做大幅的修改纬怖肖。就是这样一个古董级外貌的家伙氢承,最近竟然和新能源技术杠上了四。2013年的日内瓦车展上驾,路虎推出了一款纯电动卫士激,旨在告诉大家卫士宝刀未老立社此。而这些天陷餐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试壬讨,看起来犬傻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彪惧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上错喝石,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品敞卡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟当囤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棚奈,并未成为现实皖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已邪棉。   事情的转折点发生在2014年6月18日坷列菊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照古豢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戊,并且这一次签勒几,车身上已经重新贴上了拉花潍辉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凳剩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”理,而是一台真正的电动版卫士萎拢。   之后通过各种途径的联系舒撬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版朵庞,虽然这并不是一款量产车辣,也没有任何电动机俩、电池组方面的参数数据酗缺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试解,我们认为此次试驾还是很有意义的猎阔校。   ■ 外观造型毒壤搪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷呜维茂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袭型扛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异卢硷。   电动版卫士全球仅有7台赴荆羚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诧,基于卫士110车型打造且僻霞,可以根据情况容纳5个或7个座椅瘁篙,算是车系中的“旅行款”烷痹慧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承彻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异颁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计熊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坎吭天,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卫话梨,丝毫不加以修饰噶宝封。按照官方对柴油版车型的销售策略诗告甘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件城。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阶乘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理替,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蚕懒倦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间返勒遁。正对车头问凑认,右侧翼子板的通风口也是镂空的晶,下方是空调系统的进气口雷角稗,而左侧的则仅仅用作装饰痪炊百,所以是完全封死的状态忱下搭。   平直的挡风玻璃健、小雨刷亥拆峨、面积可观手动调节后视镜十痰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计腺,而在这台电动版卫士上叼慕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凉禾。   实际上姑锨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沛步,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辞哪差,电动车窗只照顾到前排乘客抡靡,第二排为手摇的海樊耻,第三排则仅仅是推拉窗换。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林欺萄,确实脓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中妓枚扩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头憾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖街。   三窗式车尾设计除了古老外艰酸,想不出更多的词去形容响构,好在后窗电加热剐派、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酒侠鞘。至于各种不同用处的尾灯社,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧齐水娘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蜡妨,并配备了13针牵引电力接口鄙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电皮穷商。而对于电动版卫士来说句,这款车的拖曳能力也非一般强大沤懊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沸兼辩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯惭唇,在这四年一次的盛世当中纷版梅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注法,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色匡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈笔印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌工试徘,对于这样一款小车到底怎样翻,让我们一起一探究竟且诉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车便,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痹胆拉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寞肮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计派袄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格里会接,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敖秆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择第下,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰嗉黄#可靠的选择坪帕乡。   相比现在很多的车型撂媒癸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰假处玲,个人比较喜欢这样的感觉吠,朴素也是另一种风格篇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好橡仑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分码,可以说是起到了点睛的作用替,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创静衰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纲,看起来还有些运动精神离蚀躺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捶署米,同时也是远近光一体设计德话五,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气导喇,更加突出其可爱的造型风格卧勃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惫涛嚏,同时也表明了J2的一种年轻风格掀。虽然是一款定价不高的微型家用车私摔坷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置我垦,雾灯虽然不是什么贵重的配置稿害,但对于安全的保障还是多一分才好诞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力控,实际使用中虽然刮水面积稍芯纤稀,但整体还是清理的非常干净梦腑湿。   在车体侧面造型上存,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鲍须,这样给头部空间会留出很多脾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汤期解,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蹄凤。腰线起始的位置和大灯高度相同授,这给了驾驶员足够大的视野空间闭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耻忍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吮鞘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格开恼。   在尾部造型上枪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计洪钙,同时加大了尾部示宽灯的面积遍斯曝,为了就是提示后方车辆注意安全魔跑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高埔旧,内部非常的深不过开口非常星婵偶住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包笺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎兼,虽然是钢圈猫藕漏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吗集。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型石弓悼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孙墓。另外讹蔚窟,一直让人头疼的售价问题劳摄,此次又出现了才虫此,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瞬。价格问题柔飞靛,在上市新闻 中已谈了很多覆臀,不过与价格相比认,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善洗酷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统姜浪亭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晌酮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后秘,即将为各位解开疑问饺。   观致3五门版已于6月24日上市眯颊暇,目前指导价已公布舌闲愤,售价区间11.99-17.19万元 瞄船累。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍歌:依然遵循简洁的设计思路翔,造型更显年轻显。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头苹攀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士土爬必,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体锭际。可以说卸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车公圃泄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格距,不过在细节上却更显年轻海。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm够颅诲,轴距为2690mm芦腿贿,除了长度缩短了177mm之外盾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别穆涣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锭歧泵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉薄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了帅搓。在车身颜色上蒋,观致3五门版同样有6种颜色可讶撩婢 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕裙啼洼,色彩更为鲜亮洞,也更有时尚感笛闭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起膊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虱堵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钾妨了,而前雾灯也采用了圆形的设计互哭,更显时尚疾。另外贪疮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戌讽、转向辅助灯和大灯清洗装置科,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 炯。   除此之外拧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大础爬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)歇嫉,并且轮圈的款式也更加的年轻歼辽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18昏跨。所以在轮圈与轮胎的规格上棠钝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍传法构:与三厢版一致蝗庞,细节改变不大斥璃犯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碗割葛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嘘湃街。中控台采用对称式设计擒究,各种功能布置规整惟垫羡,按钮数量控制在了合理的范围内事,不会给人一种杂乱的感觉喊。平底式多功能方向盘与三厢版无异写胖,造型很有运动感乒,真皮包裹的外圈握感也很不错氦较。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置东句,除了蓝牙电话恭、多媒体播放等这些基本配置之外愧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务朵。除此之外酬毙昆,车主还可选配观致逸云的增值服务蟹,该服务包含实时交通路况凉立、实时停车场信息和地图更新等禾伞。 ● 座椅及乘坐空间婪券摧:白色绲边真皮座椅很有时尚感闹渺矾。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能逆淳感,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烦拓,与三厢版顶配车型相同挂山棱。不过区别在于幕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理材,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升恒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动快杰。   在乘坐空间方面挽茶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寂软沮,并将座椅调到最低位置后贸,头部空间大约为1拳挥焊缴,显得很宽裕;而进入后排后供,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间范铃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蹲薄师。后排中间地板隆起幅度较大让,长度也不适合搁脚斤苯犀,中间乘客的舒适度会受到一些影响洁。 ● 后备厢瓮纹、储物空间和天窗味:后备厢容积403-1105升固坍,储物格众多锭。   在不放倒后排座椅的情况下强篱节,观致3五门版后备厢容积为403升啼脐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题汞酮。如果嫌这样的空间还不够的话小,将后排座椅全部放倒后排,空间最大可扩大到1105升皮。除此之外经醋,如果您随身携带了诸如手机范、饮料之类的细碎物品的话副,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鞘帆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝堪》海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备赂椽澜,可打开的总面积约为0.22平方米剧仆慷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似撵练丘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坏韩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机品沁鲜,两者最大功率分别为126马力和156马力诬阮习,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米佳恢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别逢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外斤溺珐,其他车型均采用6速双离合变速箱柑巨纱。在底盘悬架方面靶敦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伞劫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弘锻。 ● 驾驶感受露:底盘调校水准高剂箱拜,变速箱低速平顺性比三厢版好硕。   此次试驾会上顷哆,我们大部分时间都行走在城市道路中爆残,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些吉,起步时若是轻踩油门踏板畦价躲,车辆的提速会显得比较迟缓涩愤,若要改善的话泛链,需要至少踩下1/2的踏板行程弦宫。对于开惯了日系车的朋友们来说替傲,这种偏向于传统欧系车型风格钱,而非“一点就有”的油门调懈嫣ィ可能需要一点适应的过程抄固淡。   而在整个加速的过程中估湾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辈碳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上埂欺,咆哮声已经传入驾驶舱帽,可就是不见变速箱及时升挡电粪。另一方面标跋率,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疏,整个介入过程并不是特别的线性讥墨,其工作时的噪音也清晰可辨惕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音势宏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )功,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受手,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铝,并且伴随着强烈的顿挫感桓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多擂牢嵌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态此攻炊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少糙搅,虽然顿挫感还是有陆,但已经能够被绝大部分消费者所接受萝促棠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的砍挥,那么我可以回答您巳,和大众的DSG表现相差无几拨烁纺。骆奈。   从观致工程师的口中得知括手,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嘎袱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捷圣,对变速箱程序表盛侮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苹鸵,找到其中一个最佳点搓钱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惕。   在手动模式下妊,发动机的表现仍然很积极晶,不过由于其低速动力输出并不出众恼查,其加速度并不能让人感到满意嘉,很大程度上曙低,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枢。此外哥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脾爽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡尝摆雀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似侍丘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锨兴,而在此前的三门版车型上墟,我们就给予了相当高的评价归。虽然仅从结构上来看藉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呸不,但作为一款家用车口,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性的焕墩,高速行驶变道保证稳定性妒。事实证明时,这款新车延续了三厢版车型的出色表现邻,并且从车底反馈至车厢内的声音阮桨考、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逃驾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的及。   ● 编辑总结社乔:   从我们此次的试驾感受来看糜白,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻塑香妮、时髦的外形褐避,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整磺能。与之前我们体验的三厢版车型相比暇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步攘,尽管目前顿挫感还是存在庞惠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了廓眷庇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过担妓跑,有值得称赞的地方稻,自然也存在着一些不足墩钱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辛腾。另外讲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的壕世宝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元论揉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯咳、转向辅助灯及大灯清洗功能讳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎渴超,这样看来侥京,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少唇解。不过痴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辑叹坪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧舅浩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊寻勐迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坚配,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谦纷。但个人更喜欢两厢版本搞辱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因饰层。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梯靠保。当然厢存,作为同一款车蹲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同廓笔鼻。三厢版本更加实用胺,两厢版外观更加时尚干练绩推。今天带来这款两厢版爱唯欧磐膳速,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容墩,大灯的设计相对保守了队,但也减少了人们对于这台车的争议性伐惯乌。从而扩大了消费人群糖琼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好努点嘲,各有各的美起惋秆。但无疑丧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的雇添。   侧面的变化并不是很明显甸帕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动肠巍。相比三厢版要顺眼的多拨喂。车尾的变化同样集中在尾灯上刀,尾灯的轮廓变化倒是不大病猫,变化主要集中在尾灯颜色的改变藕。深红色的外围显得更有质感驰寥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搬鲸绕,越野车是最好的选择筛诲坟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车玩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冲粉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鳞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力潍祭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远尸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谦滴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没褂。除了电视剧的锦上添花百缕,BJ40本身的魅力也势不可挡癸,下面我们就走近这款“北京青年”匙踌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼寐。   外观/内饰封怪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试屏刊,或许有人会问那为什么还要进行测试惟。其实答案很简单帮藉浮,之前测试的BJ40是一款试装车艰渴梯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别软齿,包括电视剧中车辆也是如此谷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变潍申豪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升埔介毙。虽然我没有见过之前的试装车诬纳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异莫车宏,甚至有些地方与牧马人不相上下齿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倾容阶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了些姑露,这里就不再做过多赘述闷面。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰混颈,你会发现并没什么科技感究讥废,简单的线条妹撼戏、硬派越野车特有的见棱见角的气质市污车,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面世。另外米瓤哗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留倦拍。硬质塑料质地的中控面板很厚实冈,比起舒服的软性塑料手感稍差显亨爆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弊囤搜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事郊蝗,同理使用织布座椅也是一样粗查,无论您是刚刚涉过水狗檬哪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨秽汐痉,都不用担心貉哨辈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熔混,不需要华丽的外表去装饰嗜。虽然BJ40有着很浓重的模仿盟怖热,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格下。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上藩,那只能说这个人并不了解硬派越野车媒率。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望驮夺,让人想到真正的场地里去撒点野清苹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀碑摹殊?惊险的高速穿插俩归、精彩的甩尾掉头啡抨舷、惊艳的侧向双轮行进啦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演械。时过境迁黔廉,萨博虽已退出中国市承 ,但把经典的两款车型(即9-3茹甫汉、9-5)的技术留在了中国拌孙,在北汽成功收购萨博技术后筒纫视,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生庙敦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型屯袱捂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术徊般,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求高粒,主打性价比与实用性相。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确诬疥筐,只是在某些方面使用了相关技术而已篡藐。   从外形设计上就不难看出闺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影破,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰屋籍还,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70泵喷刻,同时车身上所使用的犀利线条刷,令时尚动感的氛围展现得十分充分弯鞋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表程邻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级臀,车身各项参数都小于萨博9-3赖链,所以直接套用的说辞显然并不成立碎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肝,打造一款可以继承优秀基因篱硼搽,并适合普通家庭用户的车型托苯窃,成为了设计团队主攻课程萌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情秒芭缚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应彩刺颅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沏呐,但紧凑的造型与简练的线条炮唯,使其观感的持久性更好反珐惜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多掸厢浪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沁霖委。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苟迹狄,价格能接受稗捅埔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型玖漓。而现在也有很多车型供大家选择歪,包括大众途安蹭际棺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择誓雄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现固师,它还有一个进口车的身份玫掀领。接下来汕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现顿嚼。   外观磁梗莎:起亚最新家族设计石,略显可爱弥蜜,大部分能接受骇扳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辫,同时又有一种独特的卡通味道淌赡纯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感祈堤袭,没有配备氙气大灯回,但全系均带有LED日间行车灯灌忍、透镜及大灯高度可调功能藉。雾灯部分的设计很有个性松溉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感痹。   由于车身高度降低固,新佳乐从侧面看上去十分紧凑刻,平滑的车顶线条降低了风阻系数岗,流线型设计更加美观刹禾。全系除顶配的豪华版外乒你,后视镜都没有集成转向灯功能埃轰吗。另外臂,低配车型的轮毂也比较简洁辨澜,轮胎规格为205/55 R16吴播武。   新佳乐车尾的设计十分简洁嚏鼻才,总体看上去比较圆润粒心纫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格撵,凸起的轮廓首尾呼应旧挫搭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方燎,车顶带有行李架任权,具备一定的实用性鹊排嘉。新佳乐全系标配倒车雷达功能念补,顶配的豪华版车型还带有倒车影像藤楞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源温梳胚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酵溺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌距,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯微弗钦。而提到雷克萨斯精,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坑点激,立刻联想到了舒适科晒谓、安静等一系列形容词荤钉轻。   作为雷克萨斯主力车型杰,ES系列占据其在华销量近半壁江山妮吻,舒适焚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h喊陛铂,更是有充足的理由享受这些评语人。但更重要的是伴,在环境日益恶化牟竭常、石油资源日益紧张救卫、油价越来越高的今天伸笆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垂刻。   外观部分戊笔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型楷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蕾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生灸嗜簇,和前代相比进化明显卧隶棠。初次亮相时间胖税,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期熔。与丰田一样腥寞蔼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苯,目前已被广大消费者接受隆定,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沃毙罢。   外部配置上默达,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能特煞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搜溯绒,与中网造型配合不错咆醒色。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拖,轴距2820mm巧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同筐,ES没有针对中国市场刻意加长赌绞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蛙圃,轴距比老款增加了45mm拆陛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冲伍渺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型腥艘廓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们环饶庙。当然驹陇郝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标晚问尚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起理肩。另外世城,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钩,更加低调邓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS违危仇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寡痪催。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凑燃、忘记沉默寡言的正装车主努稻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框哥帆兽、忘记... ...算了豁,需要忘记的东西太多膏纫陡,你只需要记得一点地碱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽燃。   奥迪的低调狗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)寄露。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嗣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疆盖。依托自奥迪A7的造型设计息垫怜,RS7依然拥有优雅的造型惹,仅仅在一些细微的地方嚼,RS7做了运动化改进毖分滩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拢灭、以及哑光附件嘛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子跺。   如果客户需要砰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂队汲,其轮胎规格达到275/30 R21司。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气掇体。排气管依旧体现出奥迪的低调秋粉趟,外部看是两个椭圆形排气管拱市素,而其实际是双出四排气届,因为单侧双排气有节流阀牛房,用于改变排气通道丛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣淑记。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的跺绣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线极委。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针室,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惜。车钥匙晾说、平底三辐真皮方向盘鲤嚼、运动前座椅捻书、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蛔蛇捕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颇哺皑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忿卵釜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中缆擅诺,还提供发动机增压压力改巳、机油温度显示和圈速计时器等数据释嗽捎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰集崎苔,并提供其它3种材料作为选装把难刨。车顶内衬标配黑色织布汝,可选配黑色Alcantara面料钢肚。搁脚板岛纪门、刹车踏板杀崎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计狡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侠独凹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蓉、一体式头枕的运动座椅酮俗雹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料脯,并提供钻石绗缝乾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匹册。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淑铜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磊,就像微博上说的蔑匹甸,一次刻骨铭心的爱情鹤,一次说走就走的旅行什么的离舜沃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纫,但在现实中陋设,你不能永远一副放纵不羁的样子耗类,特别是在资金有限的情况下焚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的软。此时你就需要一辆价格便宜慈崩、实用可靠的多功能车型贬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盼耗捣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型官讽坛,分别是景逸X3和景逸X5男踢,形成高低搭配产品布局陪。景逸X3属于入门车型冷房,共有三个配置谰邦频,指导价从6.99万到7.79万元潭鲁储。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型荡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疙可亮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肛煌。这款车的前脸采用了新的风格样式味幂绷,线条比较硬朗貌聘偶,造型简洁流畅伍袖丰,同时又很饱满凰,没有过分追求标新立异的夸张风格临,显得更加沉稳奈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锤,给整辆车增添了活力价年。   除了前脸之外鳖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鲸仑,让人略感失望福写然,好在整体风格还算融洽僚团,不会给人前后脱节的感觉瘟诫放。   景逸X3的长宽高分别为4382mm架袜淀、1835mm和1705mm冕,轴距为2685mm律拆祥,在这个价位上算是较为突出的水平了芜,保证了足够的车内空间磁。" "  在固有的印象当中谦膘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下苯仇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价芯缮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成鄹荽邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蕊登踩,作为日系三大高端品牌中的一名酬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸附酸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次退,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L棺井。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腺皮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蹿烤,取而代之的则是一种日系的柔美风格推搏镜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影暖拜鸡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力膊筷赎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点燎,并且这种特点让别的对手无法模仿屋蓄核。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉熔猩闲,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坷骸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沸穆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面协口染,看起来非常具有独特的风格蒋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计低,不过看起来还是比较有神的喝屠似,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挺苫甘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脚片理,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方丧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钾,这款车有这么长么岗蒜?实际上后门的长度远大于前门献蚕咐,不过整体造型并未收到过多的干扰漓灯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格立杰妮,因为C柱的造型更加接近尾部毛霉疼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虚,腰线的设计在在尾部提到了最高淡久,并且从前大灯连接到了尾灯部分无倦授。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通售庆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑内,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哭矗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计豆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布勘柿,到今年4月20日其正式接受预定蓝薄巫,不到一年的时间扰焚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了庆烦。在新能源车量产衡钨侮、市售的速度完,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惧靛杜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯夕控,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过潘上。当然蔬抄,汽车之家评测新车的速度也不慢劲说,今天肩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章领蠢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谁漓台。   本文中将涉及的宝马i3共有两款淖铅,其中橙色的为增程式混合动力版车型嘎竭,白色的为纯电动版车型咕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磁。   ●外观使朔:造型前卫耪丢吮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酒隋,我见到量产市售车之后檬路,其外观真难以与概念车作区分妓屏。宝马i3前脸造型饱满圆润盛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现卷玲颇。不过烷颁衅,“进气格栅”四个字需要打引号了暴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惹诲泄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计娟,让整车看着很有质感且与众不同惮京。当然莆涕定,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼驶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梗筏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捻帅,但它的车身侧面看着一点都不显小贯嫌逢。在我看来原因有三徐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鼻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筷纤巳,给人感觉比较敦实坦卞。特别是车高数据虹眯桶,它比X1还多出了23mm承席。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汤,达到了20英寸伙,但胎宽却很窄羔确。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鞠纤钱。有关这款轮胎哩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店花抬裙,基本都表示由于规格太特殊蚂,没有现货也没有报价吻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钮,很独特垢僚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侥。尾灯采用得是隐藏式设计雀漠小,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鲤,用于显示示宽灯撮、刹车灯以及转向灯等雀扰劝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卜箱,所有光源均为LED第仟叔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中勾测,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吉灿哗,欧洲市场上柴油车盛行已久冷效,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展丧惟康。不过近来钢韩替,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求陵牌,Jeep便是其中之一昂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待忍邵廉。 ● 外观介绍钡硕蛙:与汽油版无异褐观浑,硬朗依旧夕。   从外观上看浦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型甫。新车的外形仍然显示出硬朗垛肚不、时尚的风格榷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邵防,提升了时尚感如俗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垂坞磕,在同级别车型中“个头”并不算大杆粟委。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势记,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°觅裂道。   在外观配置上脖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拨骂、雨量感应雨刷寥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肛颊凛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辜漓。轮胎配置方面煽拈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎能募暮,轮胎规格为265/60 R18段,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎膏径,规格也变为了245/65 R18耗采。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时夕泌,我们会谈论什么布?是大老粗一样的外观颁率,还是“马路杀手”一样的形象惩袖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吴,笔者也不例外壁廊。6月5日下午笨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华裙功,彻底刷新了我对重卡的刻板印象享,原来大块头也有过人的大智慧福。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唇、FM两大系列砍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日轿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华绰,中国区总裁陆博天到场助阵庐讲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱巨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车礁粮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了深,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车先,最大的意义还在于为企业产生利润蹋唯申。因此拿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中尺,并体现在生产效率匹懂、节油效率膜郸、完好率嗡锤腑、安全欺济衫、安惫欤和驾驶员体验六大方面队拾崩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型律邻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择亥尾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卸墒,而大众凯路威则开创了一种新的格局矛混唱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搓虽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赣哨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威善,而那款车型是针对高端商务市场的车型玖形硼,虽然其内部可以进行简单的商务会议碎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的雾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案斡俏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蛇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嫉煌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擅捕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的香间,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桓受,大尺寸的大众标志可以说非常显眼魏厘暑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密全,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沙侗胶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妒斑尾,只是以简单的卤素大灯出现誊槐兼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯透荚布,只能说稍显遗憾氯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沸,并且其敏感程度非常高啦络武。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单毯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车琅诡蓟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味澈缕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起盗懊豁,在尾部造型上也同样是方方正正够,给人以刻板的印象骇擞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰讲壳境,看来稍显朴实无华匣糯沟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前式。尾窗的面积超大按,并且配备了后雨刷旅,可以说在安全细节上做的不错寝动。尾灯的造型也毫无新意凰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸灸薄,尾灯内部的结构也比较简单荚屉外,并未采用LED也是针对不同定位的选择敖陈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低菇,尾部配有四颗倒车雷达探头唾痛腔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用滔孙。作为一款商务用车撵晤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方渡缺,而旁边就是凯路威的备胎所在地嘶撇,这样的设计使内部空间得以最大化利用郝。   相比国外的凯路威车型姑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嫁班,造型上采用了多辐式造型纺,轮胎则采用了邓禄普品牌粱四噶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野家悼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV虎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候斗唐,我更多的会用臃肿两个字来形容它贪孙。圆润的车身旦,没有棱角的线条渡吭,大而无神的头灯黔善灯,都让我对它提不起兴趣乐烫苔。第一次见到新款昂科雷时龟接枢,我的这种感官得到了改变管碍肥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点危。新款更加俊朗常案拦,就像是一个胖子梯关撬,经过健身衬,从大腹便便变成了施瓦辛格溅坑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面理剐,这种类似于点睛之笔的作用汉倪村,实实在在的发生在新款昂科雷上面赎猛。之前的头灯让我没有胃口猛伶,尽管亲和力不错陶,但太没有性格歼垢。连同这个车身和喷冬,都让我觉得臃肿无比兜扑,简直就是个满脸流油的胖子竞。新款更换了更有张力的大灯奖,进气格栅也变得更具进攻性杰褐汝。这样的风格勒谐屉,我想才是大家喜欢的另扇另。   侧面造型的改变不大顶琅,侧窗面积所占的比重依旧很懈盘拧,这和新君越埂、GL8都很像被擒活。给人一种重心很低的敦实感婆。但对于车内的乘客来说泥蹭盆,这不是个好消息坏,过小的车窗影响了向外看的视野秒。造成了不必要的压抑感家。或许对于选择别克车型的人们来说材,这一点必须无奈的接受了撂。   车尾的变化不及车头孺俏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性耙暖,或许我会更喜欢它槽。但事与愿违倡橙苦,尾部的改变仅仅局限在排气管上窃奶盲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形腾涵。这多多少少会有助于提升质感炕蘑圣。也改良着尾部太过圆润的整体气质灿。可以说射蜗牌,这次外观的改变欺,在这些细节上还是很成功的广插。相当于一次瘦身和塑性副拜,让它的线条和筋骨更加分明蓬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间库搞擞,纳智捷 新大7 SUV正式上市澄磕,官方指导价格为22.68-27.48万元季伐茬。一直以配置见长的纳智捷品牌该年梦,在小改款车型上又下了一番功夫季搞陡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次房。在体验的这几天时间里赶氏息,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”牌涎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烯。也有好奇的邻居询问这款车的售价腥,当得知价格只有不到30万元时卸遣,邻居更是深感惊讶奈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢卧?本文就为您带来答案躲。   作为一款SUV叹,“大7”这个名字一点都不为过吝洛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手宛,2910mm的轴距更是傲视群车洞,也难怪引得路人频频回头须。不只是尺寸冉散,本次试驾的新大7四驱旗舰版箱吗搅,整备质量达到了1950kg替瓢群,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”僳赁。   作为改款车型伴丘,新大7的外型经过了一番修改吮,主要体现在前脸和尾灯上建较傅。大灯造型有所变化柒璃侣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内风位,而经过修饰的雾灯悄楼庭、转向灯和前雷达骋够惩,给人以霸气外露的感觉诬躺褐。整体上胯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉笺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭春申问,比较实用溃韧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蝗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上螺项袍。从奥迪A8的换代慧嫩刻、全新奔驰S级的上市虎炯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照梦。这三家老牌厂商动作频频投烁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS宛规。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来楔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撤怯德。而随着混合动力时代的来临撤盎肆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL号彩辛,可以说从那时起涩暗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位埔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市峰婪扩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舅顷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来傻四,以期对它能有深入了解砂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的什蕾扦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岗别。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拟搬。相比之下楞菩猎,雷克萨斯LS在此方面并无优势度诽,长度阀人镜、宽度和轴距均落后于对手筹。   即便不看车尾的标识鞭扮扇,仅从前脸上幽兰色的车标嫩莫冈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型裴。而身挂HYBRID标识则意味着垂遁,除了树立当家旗舰车型的形象外甲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神缅你德。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功曝呛恳,只是在一些小细节方面令人有些不满毙。如果用最严格的标准来衡量澄喷叹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间纬倍茎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些笺娠行。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后庭摔色,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抽付,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑睛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型闹勺凶,这种车型的优势就在于忿患赫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感垫揣,还拥有了超大的车内空间视垂,优势显而易见锑即,而今天我们来到了美丽的太湖厦粉藉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虹息挂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心悄隶甸,也让更多心意欧力威的人有更多选择洁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表事:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的措鹃陡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吐变首,不过从售价以及车身尺寸方面来看羌岸纳,欧力威确实占据一定优势坤。   外观上欧力威厢型车身造型吠,并没有阻碍它时尚的视觉感煞森,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烧,时尚并且使用拱少。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观碍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示边誓躬。   非对称化的中控台设计汲,与1.4L手动版没有什么变化秤泊,首先造型上足够年轻协调貉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点翻赶接。欧力威自动挡车型构穆其,方向盘造型依旧沿用手动挡车型撼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舅,操作多媒体更加方便撼芹。中规中矩的仪表样式没有什么改变煎妒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息丹湍。   本文导航" "  有突破有挑战乔刀谰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疽赊,就会有这样的感受嗓。它太挑战人们的传统审美了靖,怎么样也无法用大气故淑寇、简洁嘛揪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受创。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寒。自由光承载着延续切诺基的重任图美,就在这样的争议声中款款走来郝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统添闷救,挑战着经典崎起。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颈囤,在做颠覆传统这件事惮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纪。就拿前脸来说鼓慰皆,好看不好看绝不是我个人说的算的烂,每个人眼里都有一个不同的看法搽农曝。或许慢慢大家就接受了抒。   作为一款中级SUV习,车身尺寸上中规中矩绣,作为切诺基车型的延续橡脸迸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辨,但也能看到不少突破之处泌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重娜屑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃挂痴。   本文导航" "  从1985年开始私癸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汗乒,1991年出现在5系车型上剧,1999年开始陆续出现在X系列车型上蠢哀。直到现在祭凡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秸啤杀。2014年5月22日粳材甘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唐胃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型编径,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求悄呛仕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车囊拘宦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW含画,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拱,新BMW 328i xDrive霉倪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元婚呵棺。   第六代BMW 3系延续了这一传统趁玛,将融合了电子气门控制枚潭雌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瘸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配偏师。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本故乘脆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的短寒,要了解这个问题前嗽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蔽绷。齿轮传动式分动箱逻,连接前轴的方式改为了齿轮传动赔聚痕,其他地方大同小异抱强。对于宝马X系大部分车型来说梢寄脚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能晌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配横,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浚氰。由于前后轴均采用开放式差速器犁,遇到交叉轴情况时托瓦骗,也只能依靠电子制动来辅助殊侵桔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱俩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酣,与齿轮结构的分动箱原理相同怠笔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥络。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的纫。至于控制多片离合器的方式掠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式趟什。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛据,所以常被用于装配在更强有力的车型上盛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器教劳羡,以对扭矩分配进行不间断地调节膳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配喂把,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仓,默认状态下前后扭矩分配为40柬场:60翱燃,最大前后扭矩分配理论上比例为0忍玩紊:100到100微襄:0之间瓣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毒的,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惟避角。扭矩分配可以在0.1秒内完成头爸裙。   行驶过程中排,如果系统发现车辆可能转向不足替敌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧勒,就会减少分配给前桥的扭矩抨,将几乎所有动力都输送至后桥毫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腑靖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侩。一旦出现车轮打滑挎狼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赤料耗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力茂樊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制陇阔惯。这就意味着青拍酗,无论路面如何突然变化刃绿阮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堆身,即使是在部分结冰的道路上圭邦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解短,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搜,其中S2属于一款5座小型SUV年江咸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下玻筹翰,很多品牌都开始研发小型SUV攀。而S3则定位于一款紧凑级SUV臂,并且采用了7座设计恃誓枪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睫勾,接下来就给大家一个解答谱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位霉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型离咀,这一平台就是北汽威旺M20的平台存,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计松勃烙。但是两款车的轴距却不相同思静杯,S2轴距为2560mm阂,属于一款标准小型5座SUV腔埔。而S3轴距为2685mm扁土,接近于一款紧凑级SUV穗桨,所以为了能吸引更多的消费者耍凡,采用了2+3+2的7座布局宛侠巩,主打一般家庭用车掣庭幻,实用性优先湍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV勾璃千,主要还是面向有活力的年轻人碌,外观设计更多偏向于动感的元素居多技段。大灯组的样式也不俗套揣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低饭旱廷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耻扯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唯谦飞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比骸康闭,在车身尺寸上还是比较占优势的啸。另外2560mm的轴距表现也不错登,至于它的乘坐空间表现如何项娥挡,在后文我们会有体验蓄酪典。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计篓滑下, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汾纬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腥戊,车门不能完全打开的话底冷,一些比较大的物品拿取会不太方便当瘸罗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台竭汰拧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机渡潭,并分别匹配3款变速箱丢。此前洞常湾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型晌儡躲。而今天我要试驾1.4T车型纺郡,虽是短暂场地试驾殴份,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别稿九欣,特别是动力上提升明显褂。 ● 外观/内饰骗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型祁,也做了到店体验的文章阮臣,1.4T车型在外观胎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啊羡,本文不重复介绍痰奈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验喀痴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蛋樊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因任,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等料弟且,具有很高的品牌辨识度慈程将。同时在一些细节方面的改进痉擎常,比如重新设计的头灯僵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等和,则让其显得比现款明锐更为简约稳重亩握啪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疮侍桂,采用了全新的发动机蔼梯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磊,属于大众的EA211系列滦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米彻,最大功率150马力/5000rpm刨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm枷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搭蹬勿,而相比原来的EA111系列有了明显进步胶,首先是恢复了正时皮带蓬,降低发动机内部的功率消耗前骨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铣瓮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴路赤评,而喷射压力也提升到了200bar究拇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱媚佃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喀棚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别到迟肖,前者顶部是“SKODA”的品牌名海,而后者则是印了“DSG”的字样遁。   底盘悬架方面踞锋灯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架聊檄克,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构创。制动系统为四轮碟刹结构粉,采用前通风盘式后盘式配置冷提。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目熄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目轻奉娇。由于是场地试驾弄悔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呕瞎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道控,能更好地了解车辆性能溪蔡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来怕溉,只能在日后的试驾中再介绍癌挂。   动力方面顺肥杀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话别藩剩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容杭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来街唇,1.4T车型的起步和加速更为迅速舰俩荒,而且涡轮的介入时机较早褂季疚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嗽,动力的输出保持平稳可控的特性考楷。   使用D挡时保,以1/2油门深度驾驶无茶扰,变速箱升挡较为积极歌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下创擞,而且换挡的冲击较谐兹堋,不会影响乘客的乘坐感受商。而以深踩油门的方式驾驶懊,变速箱会到4000rpm左右才换挡沮,加速感受更为明显狸褂磐。   换上S挡问,油门响应灵敏了许多浅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嫩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感艇蹲,在弯道多直道少的场地赛道里芒似,需要频繁提速的时候歼幌,显得更为得心应手扣茶。   全新明锐采用电动助力转向系统郊材,方向盘低速时转向较为轻松砰旁,而高速时明显更为沉稳珊胯,转向需要更大的力度红堕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沸函乳。   底盘悬架方面丢狈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沽攻烹,在弯道中对车身的支撑性比较到位奉,方向盘的有着精准的指向性玻窘,转向迅速而稳健传锚。1.4T车型全部带有ESP系统咀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候释惰,ESP介入的时间恰到好处父白,总能及时将车辆修正到正确轨迹柯风僳,而这套系统并不能完全关闭被遣焚,属于比较重视安全性的设计臼倍祥。   在模拟颠簸路况的体验环节培崔鬼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嘶,然而后悬架毕竟是非独立悬架灌借贯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况桂,仍会对另一侧有所影响渐羌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸豌皋。我们在之前测试文章中也有体验视频暖熬,请点击查看是镭猾。   更多精彩视频械甘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结呛估聪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少讥,在D挡模式下表现中规中矩啥,切换到S挡后油门响应灵敏伙螺让,变速箱的换挡节奏更为激进联戒,加速感提升曝让熔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验栋驰乡。" "  2014年2月26日颂凶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秘俱速。其中T5动力总成包含智逸版朴巾阔、智雅版必痉、个性运动版共3款跋锰膘,售价为42.39万元至51.99万元眉谷人,T6发动机版本及价格保持不变建。   据了解池椒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术掂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机孔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱畦妊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢墨?本文将为您带来答案落。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面荆谱牢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卵,但动感流畅的造型令人印象深刻培送龄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拌,正如北欧人给大家留下的印象添。      配置细节上盯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”宽粟,全系标配了ABL自适应氙气大灯剁,以及感应式转向辅助灯光诞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下馈豪,给驾驶员提供更佳的视野勿霖沥。   此外纤磐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孝稀疥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碧恍,探测距离达到了150米场迷洗,足以应付绝大多数日常行驶环境咳棵。此外恒巫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统郴靡惭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能草剐膝。虽然这里看上去有些别扭宦抒胚,但安全性才是我们应该关注的驰砷。" "  限量沽好号、配额霖龚、上市前被订购一空到,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹暑款侈。然而忱毁睦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纪佬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘超酱。2013年胶,经过M部门调校的M135i披装上阵惋蚀,性能已与1M十分接近抚,并且这次冲破了限量的枷锁涡痹炕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淘。正当人们面对路上的1M投去羡慕寐教、嫉妒厘、恨时世砍,宝马为我们带来一款全新产品贤辣块,并且它的能力并不在1M之下嚷曹,它就是2系的顶级车型——M235i诺屉氢。 延伸阅读石辩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言昂,2系可能显得有些陌生耻,其实早在40多年前辟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夕。此外躲,BMW 2002车型在1968年问世辱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处翁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稗。至此凳,2系的到来并非空穴来潮扩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吉,而这个平台也与代号为F20的1系共享貉维,简单来说答踢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中改瓷,这与3遂擒、4系的道理相同抗。在2013年时谎础,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验姥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谈肉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骨女促,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览燃亲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赋桃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酚木火,从代号E82的1M车型侠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点罚勒纽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慌垢挤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缺口,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嘉,但随着时间的逝去泞,渐渐也成为了一种习惯锻睡铺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加骆纶,更多是出于对内部空间的考虑省颅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响壤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数圃篱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感偷党雷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能额。   当然姬,即使武装到牙齿睫骡溉,M235i也不能与1M平起平坐懊挞罢,M家族的宽体车身霞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盎碴,就像当初1M推出时的口号一样“M天,永远从后视镜中藐视对手”庙,而M235i更多还是为了平衡性能镰、实用性与性价比桂翔,同时也为今后推出M2而留下些余地洪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剂队伤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步萌,针对绅宝D70推出后的社会反响焙科伪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车兜呵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势心蘑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烙坷。   D50辜袱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车飞,推出之后的表现往往是人们最期待的孔盟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锌男,面对D50的将会是极为严苛的考验棠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乏榷,而成功了泡嗓,也将有可能成为流芳百世的一代名车巢囱。7.48-11.98万元的厂商指导价檬将,可以说为这场战役的打响伸虽,开了个好头盎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统五将,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尾萍抢。此次担任D50设计工作的渤楞,正是培养出诸多设计人才的博通公司特,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缺嘛,同时又能够给人们耳目一新的感觉墙川,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题仙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尺梅锌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异将壤,但是当你接触过D50这款车后默,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素酥蕊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的窗梧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翰舷培,但是当你将这些元素组合在一起时纹姐,却有会很快打消之前的念头型。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外客扁干,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计耸。运动气息浓郁的设计手法汲闪士,会让你把D50和运动结合在一起饥炕,无论它实际的性能表现怎样酸家诺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翘绊频。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皖善别,比如尾灯的设计手法有些简单仓促佳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态疯,面对不断推陈出新的竞争对手锻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睫茹。好在随着2014款车型的上市练磁矾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂善磊,而这支强心剂的主要成分也很简单敖潞,一台1.5L涡轮增压发动机仓襄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脊唯悲,针对配置方面也进行了一定的调整桶,其中自动大灯具亭钉、超速报警以及四门车窗冶嵛罚控升降等功能均成为标配癸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中高碉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者问矢龄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流渺逃。因为从早年搭载的速锐某姥,再到大红大紫的秦噬灌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6记,它所提供的动力都不曾有变疯。传动系统方面熟蔼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱盼拳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱借欢雹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言目典秦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿殿饰慌。在城市中经常用到的中低转速区间内伺洛呸,发动机的动力输出比较积极弊蝗幂,并且通过涡轮的帮助离,动力在1500rpm之后便有明显提升壤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm夹,完全能够满足日常驾驶讽饯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低矫试,适合城市驾驶犯。挡位之间的行程适中精骂色,但手感略显生涩石搁肌。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠媾严,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车埃茅庭,而非车去适应你点航嚎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定麻铆赂。四辐方向盘尺寸偏大虎克公,回馈力度比较匀称了痊,因此驾驶这台大块头还算是轻松谭盛,只不过方向盘的虚位过多变版形,转向时不得不做出更大的动作捞刚迷。   前麦弗逊吉番、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磐寺,并且由于悬架行程较长菲等酗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉萄。当然这样的调校也有它的好处爆鞠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人溜胁电。" "?? 外观部分   在所有人的印象中馁诲,SUV车型是一种非陈靥诚裕耗油的车型笨氰,毕竟以自身庞大的身形来说滇都,自身重量就已经非常大了率贺谋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机翅,这也导致SUV车型的油耗居高不下挪晶喜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚线乃,在众多的SUV车型中幻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诉盖,这种设计可以说非常的扎眼枚贿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢领杜壤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳棉浪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胺牢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蒜磐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志窝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征山暇。在RX车型上让杜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条闯烁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同豆锻腑,从RX整体风格来看投,还是更多的体现了柔性设计的特点贬爸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面煞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型敲乾坚,如果不看下半身不街,很有可能误解为一款轿跑车型堂恼污。不过这也让人们的视觉一亮卫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的显会。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嵌匪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吐背话。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同棚捌非,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的魄疼,没有过多的硬线条介入钞冉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鹤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点刮券缉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符寝通。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力新,RX明显体现出有些不足卯撕,不过这本身就并非是RX的炒作方向扑门。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境斥,内心想要一件东西芜巴阿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矫赤,否则你就无法拥有心中挚爱端炔。你想要一部手机剑肛漏,但偏偏要你保证最低消费田遣。这种心情着实不爽秋氦埃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扭沁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统让,这两样东西都是你想要的胆,售价三十五万不到伶丧,撇去不相干的配置锌誊露,给你你想要的匙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元纲恰乐,是不是有点定高了裸?可细细一想绣精趣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机超酗胎,并且还带有四驱系统溉。如果单单从这两个要素考虑罢侠扑,同档次的车型里豁惶燃,都破了四十万大关了湿戳柿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型薄伍,目的就是要拉低门槛尺幢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挟盘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件雷溯村。但运动元素表现的很细微垫摧娟,基本上都是细节点缀了辨,和其它配置的A4L差别不大巴。虽然是一款40TFSI的低配车型拷,但从外观上很难发现区别灌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舍塑,算得上是全车比较明显的运动彰显了哆豪。尾灯内部依旧采用LED发光元件揣,总体来说仁,亮点不多裴琼克,朴实大方局。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后你款灭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品涧浮烯,除产品名称外巳毛,其与JX35并没有什么区别纤,还是那个豪华运动的大家伙眠睬浓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剧陋牢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助含,灯角黄色的反光片是标准美规设计哺伍强,但无论哪种规格技罢,对行车安全方面都是提升撕房。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感桔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凭疆,前置摄像头悄然隐藏其中才随。侧面看上去QX60依旧大气稳重腾壳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感匈。另外晌,底盘上有些部件会低于车身萎伤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幂救,活泼的细节设计使其更有灵性涣恍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啊疤,也起到了一定的隔热作用戮丘修。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感溯场,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钎嘿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现萝官,静音效果良好分咕。   车尾并没有过多花哨的设计碱洞磐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字筹幌。尾灯采用部分LED光源镁材庆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释椒仆,总体来说比较耐看疾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佃乏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来闺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高茎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搽栏冠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象昆恃毒。上市前诲筷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后清步,不少人不相信它的价值嫩碌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹋,这自由光到底是什么情况巳驼哺?经过整整一周的深度试驾后故,我有些新发现可以分享给大家忍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3死掂粳,我的思绪一下回到了2005年左右南敝,那时候自主品牌鲜有SUV产品罗嗅,奇瑞率先迈出了一步忙贡霜,推出瑞虎罐脖,并领风骚多年廉。当时奇瑞称之为NCV尺兽谐,也就是集合轿车以及越野车廷捕,有着越野车的外观和坐姿戊九桂,并兼顾轿车的舒适性曹定耗,其实就是我们现在说的城市SUV颓际。   这样的优势持续了很长时间使剿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芳渡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品圃垮衰,瑞虎的势头逐渐放缓咕臂,也就不再抢眼了班旗。奇瑞随之调整策略劲,在去年推出瑞虎5这一新车型敌,与其他自主品牌新对手进行竞争胎淘。与此同时娃,时隔半年的今天锈午虱,老瑞虎被重新包装升级疵熊圣,命名为瑞虎3再次进入市趁葱弈隆,与瑞虎5形成高低搭配弦怂,重新获得了新的竞争力唬合。   外观弄:   正如前面所说欧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骡匪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桔看币。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸稿,棱角更为突出劣伸寂、线条也显得更利索拦。侧面增加了镀铬防擦条挖,而车尾的变化并不是很大上哪娥,集中在尾灯和一些线条的修饰上韧轿,就造型而言瑞虎3更年轻了刊。从车身数据来看诫魔刊,瑞虎3相比对手并不占优优势箩博下,但是得益于外观的设计撕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些阀妮。" "  在经历了数年市场洗礼过后厕梨慷,瑞虎车型迎来了新一次换装的榔霖,代号命名也列入到了家族统一的序列中夸露辨,对于车型的区分更加简明邓礁途。除此之外慌涉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计膏策惠,以及更为充裕的乘坐空间尸揪簇,以提升自身的竞争力形虾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妓革,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嗓侮节,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向氮篮伐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车希凭枯。   此次改款主要集中于外观方面枫甘花,通过新老款前脸的比较愁诵枷,我们共计找出了8处变化路蜂,分别为缅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组莆扦垄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粗靶燎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表龋滴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘侯,但在车身尺寸上有所调整鹅丧辞,其中长度方面增加了30mm寐苦,宽度与高度减锌菸撂椤,而轴距维持不变啃钙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出电腊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蹦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中囱籍错。   车身轮廓并没有大费周章的变化哪,更多的是在细节上体现新意偶。侧车身防擦条进行下移匡啦,并在前后车门中增加了镀铬饰条牧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中部,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装棉,更趋于向装饰性靠拢图,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垛叹访,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缴钝掸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗投袄,若要找出所有差异贺双,还需要费上一些功夫茫翔,在对比过后变化上依然可以达到8处检。依次为倒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更福,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识实岸献。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处膝题,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寞挠,空调按键的布局更加紧密薯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化褂。此外戊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升理吮萍。   按照配置的不同极,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机款登,大尺寸液晶屏包含导航劳何捞、多媒体免夺瓤、蓝牙以及系统设定等功能冲泼林,而在操作上也十分直观糖盲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度备、风量飘悄签、风向等信息擞缄喇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少团驮,同时旋钮的阻尼与定位适中仕称,手感较好泊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫确。   方向盘两侧位置集成了音响贩谋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键就,中心区域使用了品牌全新标识蛇蔡烈,并在造型上稍有改变侯。仪表盘则没有任何变化臣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绒乘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值犯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素把类。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅羔处,但调节方式为手动耙,前排座椅具备加热功能闭超,按键位于点火开关周边区域柏,位置的选择上不够人性化屡起瓮,副驾乘客很难进行单独操作储瘁吵。   在前文的数据表格当中恨酒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优杀钉够,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乡骑帕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后欧麓溅,头部距离车顶约有4指空间是射,直接移至后排乘坐凰雌,头部空间同样保持在4指逛勿宋,腿部则为2指余量妮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下巫捆,首先需拉动靠背边缘的拉手附,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粟累界,要想恢复到之前的乘坐模式忙,还需先拉动开关记,同时扶 起靠背亥,在操作方式上显得不够便利闯毕鲍。后排座椅支持4/6拆分放倒雇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大维檄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贬碱建。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惶螺暇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芯纪,含有DVVT技术塘请洼,相比早前奇瑞的1.6L引擎按,在动力性与经济性方面均得到了有效改善口。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嘲萎,在CVT变速箱的帮助下慑魄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作死路筏。即使在起步之初深踩油门鹊,加速过程也会显得有些慵懒拣姓,只待转速攀升至2000rpm后庆镐孪,动力性才有好转健炯磕,此时油门的响应能力有了子显著提高换,虽然整个过程称不上动力充沛膛,但对于城市使用来说算是够了兴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惶搓椿,涵盖了手动隧茹、雪地和低速3种模式堵吴,在手动模式下可以模拟7个挡位距,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用磁楷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用精牢,在模拟挡位的帮助下拱,转速会与油门的深浅更成正比恫,升档与降挡的操作也会更加从容层,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写诤濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内法剐。   在紧凑级SUV的行列中溃,瑞虎3的车重算是较轻的一员欺,这为引擎减小了不少负担潦。助力转向系统的力度适当商,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赡篡僻。转向的精准性使我出乎意料拆苟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仓,悬挂整体表现十分扎实剑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入涎惦饺,令试驾者信心倍增攘噶霸。   如同瑞虎3的定位那样搞妊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外颅死懊,它并不具备越野的能力埃淮,然而精确的城市定位显律闪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适农乃堕,诚然幌,它在这两点上做的很不错锌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你石联,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厂讹彤,瑞虎3也许是最合适的选择对象担。 责任编辑动:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年廷,一晃6年时间过去了搬拦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化很,但是我们仍然和它有过很多次的接触鲁,并且每一次都是充满乐趣的体验泉署。今天我们又把它请到了这里化士沫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诗沪盾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型祥恃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能杰稗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子概沏痞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气燎拓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侩伴傻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税徒如,自然整车价格也就能便宜不少菲舜,降低了它的入门门槛缚县嘲。而以我们消费者的角度来看悄炕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象警食卿,这也是我们今天把它请到这里的目的败,测试项目很简单顺餐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锈钦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蹲。   ●日常驾驶动力表现容敢侥:低速扭矩充足忍,高速动力吃紧篇氖没。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能玖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过踢睫砍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性躲光,但机械结构还是更适合在野地里行走辛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此垦,外形设计改木裤、车身尺寸啤刹淀、参数配置全都没变崩舱,只是换了一台发动机戏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃投贯,双手需要时刻度掌握住方向盘堤,总之开着它你不会觉得太轻松熟枚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了荡垄翔,大家也都心知肚明灭套拈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苦,参数虽然降低了搅薄模,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些邻动。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泻胚慕,并且只要车速不超过60km/h涧,提速还算是挺从容颠,也有一些推背感菲粒懒,感觉并不比3.6L车型差多少软鲸稼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逞概,脚下的油门响应明显迟缓了不少吉,如果你心急的话倾陆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拢护戮,否则踏踏实实的在路上巡航慕壁。   ●油耗测试姆:正常表现好绥,不惊不喜碱酿。   发动机排量小了顶塑娄,除了动力影响之外精灭劳,油耗也是一个值得关注的指标哇喜脓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试偶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里怂特,拥堵路况大概在30%左右曝替,畅通路况大概在40%左右隶洼,另外30%为综合市区路况解雌,全程平均时速为31km/h康,最终计算出平均油耗为12升/百公里茂草钳,算是正常水平目嫩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过匠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乐歪北,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了烦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力囊惫辉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躬荡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高库崇就,很高维怪茨,或许我接触的都是高配车型蛔哗囱,包括纳智捷大7限、CEO等车型拔袖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助媳。今天郊珐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV看械贰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量抒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧隙晴沫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伤缸腻?下面叫那,我们就来看看详细的体验报告难始。 可以看到磷录碧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高汕撅,这在于其他车型包括纳智捷大7送诞刹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卡饺。这次试驾的优6 SUV也不例外淋靛幻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚省悉构,为了突出这款跨界SUV车型的定位宝,外观设计上更年轻有活力翔暇邵,对于年轻人应该有很大的吸引力熔掠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表羡被:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台母储,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窗,轴距为2720mm矮晚渺,可以看出这是一款跨界风格的SUV底。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瑞模宦,最大的优势是轴距要长出20-100mm棚琼且,具备不错的乘坐空间悉室楔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷叛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎模,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悔,尺寸都是215/55 R17僚钡。可以看出在轮胎的型号上揽,国内销售的车型都有一定的缩水逢腻克,当然为了控制成本淡糙漂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惧娠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮咖单,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乒海好,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盾窃冯,两侧的LED刹车灯十分扎眼碱搞娠,不过从布局上看稍稍有些凌乱森沛。" "李老板的慷慨借邦枫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渐盼怀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板釜任。下面回到主题锤舍,从之前收集的网友问题看粟拆罐,大家最关心的有两件事儿隋禄仍,一个是特斯拉的性能伴,另一个是特斯拉电池的续航能力笆牟迹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿似。简单剧透一下嘶藩,性能方面特斯拉相当给力驼,续航能力方面我个人觉得还是不太行乌。 注虏烘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型森泼,文章中提及的“特斯拉”势歪沙、“Model S”等名称均为本次测试的车型捷腥凡。 数据解读疥烹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吻缮,所以今天我们就先从数据说起史氯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版库凳讨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奠虹,而我们的实测数据为4.7s巾,比官方公布的成绩略慢汀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿输羚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侩捞吾。由于采用电动机驱动茬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谓瞄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仿北赌,直到完成整个加速校烙。电子系统和动力系统的完美配合七暑菊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限镣,这是大多数的同级别车型都很难做到的禾嗽。 0-400m加速尾速饶糕:170.124km/h 加速时间宠:13.63s 由于采用了9.73隘摊劫:1的固定齿比变速箱赦隶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鞍会,在加速曲线图中葱及靖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恳便逻,车速和电机转速完全是等比例上升嘎室。这里说句题外话拨寂,官方公布的电机极限转速为16500rpm柑猎,最高车速为209km/h翱端,通过以上三个数字信膏看,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少撼,有闲工夫的朋友可以试着算一算郸。 0-180km/h加速另:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G龟屠蘑,峰值甚至达到0.7G刺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鞋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浅每,当车速超过150km/h后翱多考,车辆的加速度下滑比较明显挝拆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现誊颁,工作人员解释说为了保护电池剿誊坏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡朝。再多说一句卿忿酗,这个速度日常用肯定够了扮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h袱梳淘,但如果是赛道诽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道景彻,有大直道的长赛道科,它应该会比较吃亏辞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车斡填,常会被贴上大排量褐摆娃、暴力机器獭、拉风外形和肌肉车等标签完。这些词虽然简单徐闭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征协,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型佩段傅。近日炔灰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吴孪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酚吮痉:科尔维特C7)敛镜,肌肉感十足的外形胚,手动拆卸的硬顶慌誓构,再加上6.2升自然吸气发动机等径逻,都是它的大卖点堂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评裤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时郴试,外形变得更具攻击性底喷。不同于以往车型旦矢怪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酥漆,只有头顶裸露在外闪瞥凶,非常特别涎叔何。重新设计的6.2升自然吸气发动机沃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机熟无,最大功率640马力肆,峰值扭矩814N·m)芥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蹲乘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势川。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为顾都:5.3万美元)剃,几乎没有性价比可言草卤寄,但相信越是稀有的东西沤陵林,越有人喜欢非沟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话雌凄锤:400-023-5599 地址敛魏萝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑呈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蔑豪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粱罗金。而这款车本网也进行过多次报道与评测盒餐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垦,比如——空间与电磁安全性胚写。   有朋友担心皮辆,混动车型的使用空间会不会很小疤运亍,电池电动机发电机都需要摆放位置偶,还有散热系统虹错诲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧南潭弗。   作为一个“热心肠”蛔蚕,笔者决定帮一位同事搬家辨瑟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”晾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瘁跨力、两个大型行李箱俩髓、三个双肩背包来,两个电脑包矢棚,一个猫窝式乖厕、一个全新的大睡枕搬走啥嘘耻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烈别。好吧腾崎仿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匠簿皋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上活,从图上我们看出耽,在放入体积规整的水族箱水缸后碱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间滔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包傅笔峭,并留有一定的间隙量册。   而后排在放入水族箱地柜后杜讹鞠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谷瞪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱新隋。得益于巨大的后排腿部空间衰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惹。而后胁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匣擒。当然半雌坚,前排的空位是为乘客准备的柑祭白。(为维护试驾车整洁碾玛耗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涪垛冬。)   我是一个希望低调的企业主浩佩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弊巩肩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赦虏挨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镭捎,后排音响控制谢会,前排座椅调节按键们,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子混、空间休枚缓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菊椽廉,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹈。英国专家认为匈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吐览础,高于该值毒辩铰,儿童将面临患病风险潮阶盼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少下盛吗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫阅常害滴慌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲜颂。   简单来说躺齿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种咆谰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统逗截,如手机擅,对讲机妈、信号发射塔等狮笛胺,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸽禾,家用电器熄唇耐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射琉荣贝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膝梧结。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涣,前排座位琳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量厦攻特,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品爱,不具有权威法律依据淡囤傻,但既然是国家允许销售的测量器材拆峭,其测量结果绝对拥有参考价值氰瞪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评霖蠢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受阶捣,首先是油耗垂戏,我们在遵守法律规定的情况下拖迷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车弓,而结果显示强祭腿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倡箍衅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下倒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”潍。   混动车型比普通汽油车重慑潦,驾驶感受会很糟吗?   确实暗净隙,混动车型由于需要布局电池拜疙汝、电动机创翔囱、发电机耪螺窝、散热系统及控制系统拆孰,整车质量肯定会增加腐,但通过驾驶尽堕劳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感告,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拾唱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制悄剂怠,使用感受更接近与现代的美系车型捷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极琳泊欢,而在高速公路上泉骨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贫翰还,取而代之的是风声与路噪声灌纽。而操控部分洛撑毫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了码挂,你永远不会感觉到生硬的颠簸岛,一切都是柔和与优雅霸,当然绅卜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的徊。   最后圭抽,我们通过以上测试波每姬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性睛时、油耗及空间实用性上都出色表现遍,而为此你仅需多付出几万元的代价螺,加上经销商的优惠衰抽,凯美瑞尊瑞物有所值颊,而你现在需要做的哺稍恍,就是去店里亲自去试一试颂储刹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接熬。 图/文衡坏:丁艺   丰田汽车日前宣布啦屏腑,截止2013年底故卿挖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆备暗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录淮暗。诞生16年来汝镭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碘、备受600余万车主的信赖和认可能蝎烙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溺设松,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片届。 责任编辑党:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后裳,MINI凭借其漂亮个性的外观怀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心祟贬。2014年北京车展上率扭孪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈斯健(点击进入上市文章)怂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化通袱,同时在配置方面也有一定得提升香,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踞,售价区间为20.18-23.68万拧。虽然只有4款车型可以选择沏,但从大家的关注度上看桔豁,很多人对这款车给予了很高的期望椒惠。今天宛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V协,两款车虽然在级别上不同翻,但是在价格上却是非常相近虫涕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万彼。下面快膘渡,我们就来对这两款车型做一个对比略,看看自主和合资品牌的差距到底大不大雾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剃渴钒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醒蔑。当然懊杯,作为一个自主品牌椭寂橡,想要和这些合资车型抗争继,就需要在配置上有一些诱人之处辆惺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别秤捞,从车型尺寸上看响屑,H8明显要大于东风本田CR-V殴,但是价格却几乎接近腺。如果您的自主品牌不感冒的话蔚,那就不用在纠结了剖。但是僻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话廊巍南,那么H8的确算是不错的选择骸蓖肛,至少从轴距上就已经很让人动心了哆铃。   =============分页符=============   原标题埂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虎,哈弗H8还是小胜妹,其中H8还带有液晶中控屏其软,而CR-V并没有配备中控屏矛路。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能开先毯。这些东西的确也是非常吸引人的竟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的懈衡谢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验槐寐,平且还配有ECO节能模式复琼纫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的臣。H8还配有坡道控制系统笛派,但是CR-V并没有配备这个功能活距。另外洽景挝,H8还配有三种运动模式骑舜箔,一定程度上提供了多路况的脱困能力办海叫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凉男,当然H8属于刚刚上市的车型容墓视,并没有试驾车让我们来进行测试趣径,以后有实车的话久沥,我们会进行相关测试诵。   结语浦尺膊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章泉碌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匹捍褂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恫眯娩,某些情况下还要超过很多合资车型忿贩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苗蚀。 责任编辑纺雌刚:赵春晓" "从1985年开始哀把,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颈奸,1991年出现在5系车型上程猎喷,1999年开始陆续出现在X系列车型上漏铃寥。直到现在栏表卉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术踢凑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配岛瑞啃,提升着宝马车型的操控性和运动性券妒此。让牵引力发挥的更加自如信拣膜,下面帆趟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狼棉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霓棱。在车载计算机的控制下拔谰际,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整犁说阶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宠朔酵,而且动力分配比例范围达0-100%扳哗,赋予车辆独特的动态表现堤贡毙。 与传统齿轮机构相比伐,xDrive动力传输响应速度更快惶喘,分配比率更灵活滑,通常扭竭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴衰,保持车辆转向精准灵活天闷太,初慧烤吭、中段加速更为直接的经典后驱特性熬歼技。而在弯道罐是、湿滑路面椒骗、或紧急变线等极限状态下频糜龚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力邦胖,增强了车辆的稳定性和循迹能力边。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捍,在附着力降低的情况下姑靛,更加考验着前后轴所分配到的动力小淋老。通过一体式底盘管理系统的侦测成甫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配械铅茬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坞瘟告,最大化的改善转向不足和转向过度板。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上澳腔譬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现纫稠罐。宝马4系在绕桩和紧急变线中沧彤岁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外淬瓢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肌钝,更灵活垒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上握。越野路面其实并不是X5所擅长的领域婆鹿,公路性轮胎打滑严重参沽伶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磷澜,还是能够胜任一般越野路面碗窖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑世崔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)覆,宝马X1一直以其运动性示人坏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蔽。但是不同于一般运动车型不擅长越野法丛堂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能信痛,能够让车主在假期到户外撒撒欢护蕉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗芹蛔汇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比迹叭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣完。   在消费者最关注的价格上识,我们分别来看两辆车崩陇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元椭筒囤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鼎。从售价上我们不难看出匈绦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滩精梳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惺卯,价格区间跨度较大谩。   外观尺寸对比碘倾:   首先不享,从外观上来说剑,宝马X1极具动感窖腿弥。其标志性的双肾格栅已经不必多说俺脚弦,远远的就可以知道这是一辆宝马阑舶躲。而那富有动感的线条乃藐倦,将其外观勾勒料价困,即使是静止在那里惊困,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纪间谈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仍,感觉比例似乎不那么对称抚密巾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控歉宽权,而且作为一款国际范儿的车报淘定,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涤。虽然宝马X1有修长的车头伦靡嫩,但是驾驶时却并不遮挡视线锋和,仍旧能够清晰的观察前方路况搭嗓是。   相比之下炬,奥迪Q3的外观略显沉闷晨,同样的家族式前脸显得十分稳重罐思航。虽然不像宝马X1一样运动亨上,也符合其SUV的定位玻衰浪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大麓结,这也让奥迪Q3的样子更加传统钠龟尺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唬,但是内部空间却优于奥迪Q3啡钙水,相比来说沟紊猴,宝马X1具有更大的头部空间圃帛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3垃剩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长签悉:4477mm 长烷:4385mm 宽侵舵:1798mm 宽面花枪:1831mm 高鞠通:1577mm 高弟牵瓷:1608mm 轴距隶挠:2760mm 轴距仇姐:2603mm 最小离地间隙画:194mm 最小离地间隙便读憾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者女滇,宝马X1具有灵活的操控性恋郴乒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性稿介撵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化臀光跋,作为一款 SAV疙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的星略。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣舅。   实际驾驶中皆煌佃,宝马X1的路感清晰泌眯,虽然车身不行÷滩狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径弧坞崎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头漠,带来更多的便捷馅粉。行驶中携欣翅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快曙氦摆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绍酿险。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮贾鳞惩、高精度直喷与电子气门三大核心技术慨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果松,在动力输出上达到高低搭配的形式惫教仑。而宝马X1带有的ECO PRO模式筏,可以帮助我们进一步节约油耗扦,让油耗能大约降低20%袄。 两车基本配置参数对比丢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前访啥:通风盘/后狈嗡:通风盘式 前尚钢:通风盘/后汝茎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蹄堵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嗅廓抱,我们不仅仅需要看其运动性能碧搏,还需要检查其越野性能团呸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色防入拢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统先牧蠕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成兽就,为了能更好地分配轴荷纯顺凳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端楔、后桥差速器前面褪。正常驾驶环境下嗽连姬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搂饶,当检测到前轮附着力减弱时磊玩鞋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮点盗芒,帮助车辆脱困械朴红。   通过以前的测试推,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吾蔼铺,对于应付难度不大的非铺装路面来说剧,这套四驱完全可以应付悼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能间陶,加之悬挂行程过短道提,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蝗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样边,偏向于公路驾驶恒磨儒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卑乖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴欠那霞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中殿年本,动力的分配为40:60峡,在实际日常驾驶中毙痊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的诞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主公,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捶,在车辆出现转向过度时扭,车辆会将更多动力传递到前轴滴面,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性查谦,帮助车辆脱离失控的状态烫。在弯中逐渐加速的过程中履饱,由于车身的重心靠后妹杆醚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势水,在这种情况下裳稿嘛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出朔来,减小前轮的负担案饱,使车辆获得更好的指向性室湿蠕。   无论是雨天梦携,还是弯曲的山路铝儒檀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对趁忍旧。而且在大角度爬坡及碎石路段差稗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钩瞳懒。尤其是爬坡时靛叹叹,动力能够智能输送至前轴邵迷捆,让车辆轻松前行蔑挥。而在平时纱,动力又会自动分配于偏后驱捎唬,让运动性得到进一步的体现祟境。此时的感觉是类似后驱车剑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配囤谷横,让车辆行驶更平稳栋茅酶。   相比而言踩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野荆小拳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高潍玛,具有良好的越野视野酶,但是宝马X1的离地间隙更大剂,通过性更好畦究。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卑,尤其是其具有更多头部空间瓶绢技,如果越野时崇芬污,可以适当调高座椅坐姿去必蹬。   =============分页符=============   原标题秒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰库俊扑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩枪粹,所有的按钮也都在触手可及的位置闷篓娠,十分便于驾驶者操作抖。而且两款车型都选择了年轻矢泰、时尚欺淳、富有现代感的内饰设计膜。   两款车的配置尾,无论是奥迪Q3痛怂棋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全田驴蔬。尤其是宝马X1的iDrive佳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用溺陛漏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮朔肮,宝马X1更加简洁沉驮甩,而且操作一样方便忙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑股粒硷。即使是刚接触宝马车型的用户嘛栋,也能在第一时间熟练操作承。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热衅古,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索心玻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大但,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供混呻。例如像最低配的宝马X1糠刹,虽然价格极低茬苔兰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嫩却冬。Q3低配也是一样笑迁瀑,配置较低叙糖伐。不过如果您不在意像导航物、座椅加热等配置碾诬昂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要锭唯钎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后俯虎,我们进入车内来看看内部配置以及空间嫌祭劣。二者究竟谁能更胜一筹剔凡?首先来看两车的安全配置蔡。在气囊方面灵村,奥迪则更胜一筹妇奔,在两车装配有同等位置气囊的前提下啸囤翟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊东德。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丁,它全系标配有防爆轮胎邻些,即使发生爆胎鞍,也可以继续行驶败掇虫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配详共较。此外防爆胎也节省了备胎空间袭篓赏,让后备箱有更多的储物空间黄守册。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间彤倘。从车身尺寸上来看灰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势讲翠醛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仁猜壬。然而车内乘坐空间方面卜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3啥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度彻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度换摄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屏韦奶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嘎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策哨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泡畦。但由于国内油品的质量不佳舷莱蓄,为了更好地保护车辆发动机朔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饰识。而其他配件的保养周期上素,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挎妊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i煌行:   861元   xDrive20i阂浮那:   1036元   其余车型陕另矫:   965元   sDrive18i蔼:   861元   xDrive20i侗时齿:   1036元   其余车型容能晾:   965元   sDrive18i邪丧:   1609元   xDrive20i酣步:   1784元   其余车型净牌顿:   1713元   sDrive18i感喘描:   1386元   xDrive20i浆匆措:   1561元   其余车型逞侩湘:   1490元   sDrive18i心:   1591元   xDrive20i身:   1766元   其余车型薪来捷:   1695元   sDrive18i脐梳垛:   1609元   xDrive20i突拳肪:   1784元   其余车型纫炔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注柿:●琶很:需要更换 ○诵逆烷:常规检查仟锣渭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中兑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骆羌儒、空气滤芯和火花塞歉。花费支出大概是2691元崎。4万公里时还需要更换汽油滤芯蘑虚,支出大概是1382元榷泼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错齐,保养中也没有出现更多的费用支出酪购霸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拭栓旱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注滔:●骄:需要更换 ○掂:常规检查芥怖修,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出稿默坍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恫法奔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降乖鸽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同萝棱磁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侥部乏,能够更好的照顾到爱车的每个细节茶反矛。   总结厕探: 总体而言闪础,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓜毫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足罐蒋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少皋,整体内部空间与奥迪几乎相同珊坊疟。而在使用保养方面丢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抽栖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人东爬硼,但是其配置也相应有所减少禄赏。作为高配车型剑耐诧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择储。 责任编辑松普毁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙编卢南,没有给同事们任何跟我争抢它的机会盎解锈。它足够漂亮了晒匪,漂亮的让人感到迷茫堵盟垛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行九比,由于在国外便赎瞎,我不得不比以往更谨慎的驾驶店履信,没有做任何炫耀的动作然塑,但依旧接受了不少注目礼伪蕊镜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来崩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着案,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内漏淳罢,只好出此下策孪郸都:按住颐⑽郑控器惠蕾,“砰”后备厢盖弹开了慈磐鄙,老头愣了一下硕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢媚两赣,并给了老头一个友好的微笑髓藕,关门走人了拐。这时我才知道笆篡窃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量霓嚏拴,它的曲线诱人蓖芜设,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处豢聪,但令人心动的地方是从B柱开始的橇灵韭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瓢航鹤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性躲侥。也难怪尾,差点忘了啪巩兄,我们这台车选装了AMG套件从姓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用殊,没套件的车感觉就差了很多竿伞溃。   即便如此屉,它的妆容仍是存有争议的痰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧唐匣多。左派以我为代表(全部未婚)隧烁邪,认为它的骚气指数接近满格联摆,尤其增加AMG套件以后镣聘脚,能骗不少小姑娘弯刮溪。右派以结婚生子的同事为主师轻定,他们认为车身不够修长赦安,不够秀美泌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烩起蒙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情释,但又内藏了些许的凶狠墟。   不过我们两派的意见同样有交集爬廷,那就是从侧后看去铂鞠好,它的美感更胜梳项。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坤免,远远的从背面欣赏它哥,真是太美了擎葡吭。   =============分页符=============   原标题行鞘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上晚魔矢,它采用传统的氙气大灯巳苍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统邦蛋柑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少邓。另外琳颂地,与前包围上的空气导流口不同的是卿邵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诵厢,不得不说其达成的效果是相当不错的太荤渴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼莲,但日常使用中也是在令我提心吊胆箩逃,还记得开头那个故事吧看农体,告别老头后我驶出了停车臣ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吉,压过了一个并不大的小坑洼惟碗墓,胎壁被硌破了樊峰,轮胎在5分钟内全部撒气坚角,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慕蹦,这个下马威让我措手不及豌己掂。   =============分页符=============   原标题惯遣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门锑八,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中官。坦白的说双坷旗,这套座椅看起来特别有型裸匣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色托寡该,为了照顾大多数人对于舒适性的要求勃剂凹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处杰赣。   眼前中控台的造型祈凉缴,甚至细节都与奔驰A级相同型,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用怕棺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样入,总让人忍不住多瞟上几眼竣晒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹露,触感细腻吾氏亲。   =============分页符=============   原标题皑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳断娥瞄,各项按键的操作都很顺手苍坛,但我多希望能提供翻毛材质啃宦挟。另外拍到,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手潭,回馈力很写糯帷,而新款车型早已没有了这个感觉胎耐蔫,让更多人都更容易适应炮婚舅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拧谋衫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蠕纫田,特别方便剖蔷,当然了劲残,这并不是CLA级的专利乖持,A级也同样如此锻。总之对此我们是持肯定态度的奈,“怀挡”显得复古登篮际、特立独行芜,而且省空间夏粕,利大于弊岗迸吨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同袖镜,不同的是它很强调对网络的依托葡澜,这几天在欧洲开了不少车荆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联攀怀泵。几乎所有新款车型都支持与手机互联卯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戈农,还可通过手机网络访问互联网掀、下载官方APP程序和导航措,这是国内车载系统所没能赶上的柒。   =============分页符=============   原标题傻巢糜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赶谰,空间实际上是够用的黔,毕竟多数时间都是前排利用率高胃队。我同事身高179cm割登搪,在前排头部有一拳的空间汤疟屏,在后排就显得局促了凹,后排乘客反应压抑感比较强沧舌魂。   不过我坚信合,对于CLA的车主来说空间是够用的培豪箩,因为后排不会经常有乘客搐戮跋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鳞派。   =============分页符=============   原标题箱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖星,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm金镜匹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烁燎巨,配7挡双离合变速箱碗,带有换挡拨片锌。拧动钥匙惊,发动机被唤醒级联匹,车内怠速状态下的静谧性相当不错蓉,我们出发了杠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胁,不过CLA非常容易上手鞍,舒适模式+D挡表现得有礼有节埃淬使,整个驾驶感觉极其轻快虏什陪,这是一辆易于驾驶的车衰,不论男性和女性都会觉得很轻松末诗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性膳痊锯,转速时常被控制在2000rpm以下竞题赂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契媳离,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贩铃,而且在低速中它的换挡依旧平顺暴邦,并没有出现那种令人不悦的闯动巫闪。   切换到运动模式轻,变速箱首先变得更为积极侩匈,整台车的性子也开始急躁起来布,随时准备着接受挑逗俺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接慑透。油门的响应也更为灵敏潍呢衫,初段就能得到不错的效果饰慧,只不过排气声浪并不那么有气势澜。   至于转向码绰毯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻皇蠕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉杆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卜寿烽,那样的线性和柔顺蔼改醒,简而言之非常舒服牢假。   CLA的转向感觉则不然革,它少了些紧致的细腻感壁陇,多了些轻巧喊妇。这套电动助力低速中没什么特点覆刺,属于偏轻那类的博,或许女性朋友会喜欢晃锌苟。高速下转向逐渐变沉皋,更易于驾驶祭桐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慈被磕,比我想象的要好不少松赶亩。   不要被AMG套件所蒙蔽挠,悬架的设定并没有那么生硬弛牌奋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求典旦,整个感觉还是挺舒服的耿,回弹的特别利索燎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汉雀迹,起码我在前排开车是这样一个感觉份琅猎,只是后排的乘客有时会说线:颠!哎盼,管不了那么多了断桓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人耙,驾驶感觉对于这台车来说重要炔。   =============分页符=============   原标题痰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钮睫虫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现十酵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护簧洗,无法进行有效的弹射黔讽。起步时有将近一秒的延迟琉,之后发动机全面发力疤搽氛,此时轮胎打滑非常严重患未,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故撮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态柏吻,导致抓地力不足甜。怎么形容这个状态呢棘相,就像一只狗在大理石的地面上突然加速郡硕,四肢虽然在飞快的挠地腹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嚎,各位想象下皮滇骡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怒卸攫,双离合变速箱准确的完成两次升挡贿怜搭,换挡速度很快阀爽,最终用三挡达到100公里/小时的速度茸司惩,时间为7秒整料份。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盟蹄副,因为看到严重的打滑时我特别无助愧缓抒,尝试了降低转速起步燃滥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地技陈抬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中橙绥,而且车身的支撑有效疤,车内没有特别明显的前倾感觉普管。从刹车曲线来看斡宠,自始至终加速度都在-1g左右怖,最终成绩为38.46米协砂溺,符合奔驰一贯的作风头闺。当然哩,待拿到国内的测试车后仑,我们还会进行测试楔猴,看看原厂的轮胎表现如何瑞钩潘。   总结艇:   从国外的销售情况来看舍螺涧,CLA是相当受欢迎的炼谐盼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恃,CLA在美国同样有着相当不错的市彻ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆抒,势头相当迅猛啸,可见其受欢迎程度械。   进入国内后我想它会得到同样的关注略辽,随着细分市场的成熟寇胶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掠煌。奔驰CLA级寞毯革,主打运动泄蝎、年轻沤龋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎歪,尤其选装AMG套件以后效果更甚丝,相比奔驰A级封侈罚,它的吸引力显然更大济。相比竞争品牌狠城,这次奔驰走在了前面畔耙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品歪寸。配置方面国外大多都是选装光番潦,比如天窗捞勘、轮圈样式等等馆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剁。   不可否认敬枚,它是如此的招人喜欢弊勿,尤其招那些打扮时尚伺惟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蔫搓端:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机敦类警,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机壁拇撅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侧锹萍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃平汐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型菊僻澜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革家吠虹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法概筹白,通过细节部分运动元素的添加缆爆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毋势。其外观运动套件包括进气装饰檄反磨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等死袭。   总体来看厂膏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子探,但通过细看还是可以发现它耐看的一面桔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置雀挞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肖泡,白色车身加上黑色的玻璃车顶尘,看起来很有档次感规祷淖。不过略有遗憾的是蛾班,它的全景天窗不能打开胖察烁,有同行戏称前措,这是专门为了看星星而设计的扳课瘫。   内饰简洁自然   与外观相同奉伦菏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涛。全黑的内饰惩壬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赊驰蜕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来修宿荚。   配色方面嘲枯碴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰冠,但通过座椅的白色缝线能、钢琴烤漆面板白边框的搭配柯,使得内饰整齐又不显得沉闷粟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了柯霸揽。人机交互系统方面疥潭簧,V6菱仕Turbo车型并不占优势峭珊诡。   动力不错绩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机急称乘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱车虎俺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型季汹。这款车的低速扭矩较大秽,因此起步时非常容易稼氮。起步后沦,借助轻盈的车身肪陶逗,汽车随后的加速较为顺畅糕胖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挟哄峡,这直接导致这款车的操控也是相对不错栋啸含,在较为宽阔的路面上嗡申,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苫,感觉很有信心鸿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校砷戮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的对仙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置岛,非常方便驾驶者进出芳面,但打火时相礁航,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动臼。 责任编辑拍臀那:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拨曹隘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位醋。之后的继任者是睿翼劳商,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈斑烽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迹,并更名为马自达6阿特兹澄半揪,而它是否能达到前辈的高度炮,让我们由内而外的体会一下恃粮喉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌届敞喀,配合这两侧行车灯贰饥迷,看起来霸气十足吹,隐隐的透着一股子狠劲暖。图中这款车是2.0L的标准版沏,则采用了较为普通的卤素光源狄,科技感差了一点惠惠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯华,犀利感十足侥舅群。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尘局,它不同于以往的两代马自达6免,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挛盛唇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来百娶醇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戚接,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卡疼畦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm火绷,轴距为2830mm词浇蔽,与进口版本相同光。相比同级别其它几款日系车型阮枢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势接痊品。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骨具,像是一滴在高速行进中的水滴檄,充满了流动感孪。从后边仔细观察阿特兹的背部篱蚀,不难看出它还带着一点掀背的意思马频。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叮,配合着双边单出的排气筒瘸,更使整车的运动感一直延续到了尾部泞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搬魄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎撩搏络。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溺弛性,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炊岁宋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脑秘搬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩匆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质备涝,其它区域大多为硬塑料樊寸熟。由于没有太多的装饰件剿淀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高薪弯讲,它采用的是一块电阻屏贩看,触控灵敏度还算令人满意簇,界面的科技感以及显示效果都很一般糙驶充,总体感觉更像是四氨、五年前的产品淡瓣,唯一的优点就是操作无任何难度俩僻,一看就会陋诵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡戌藐,所以导航功能暂不能使用拧徐痉。   进入车内船岔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潜废。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿础电呕,握感也很不错效,由左至右打满需要2.5圈忿倡酣,比大多数车型略小脓孰。此外青柬煎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片焊胜,操作便利性良好按复,而且兼顾了驾驶乐趣篙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莆较轰,但却一点不掉价激侮汕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拨屁,其次它的表盘内圈采用了网格设计娜邯空,多少有一些竞速的味道垢,再加上白色的指针以及简洁列菠范、明快的字体彼冯胸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恭介。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏晌垦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗摆没睹、平均时速潮庞、续航里程之外潜渤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蒲。i-stop是马自达研发的自动启停技术簇晚椿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晶哪事。   除了i-stop泰刊纷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统忱。之前在新能源车型上比较常见迁亭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上埃购。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冬岗,它是以电容取代传统的电池或电瓶烫乔,从而为车内的用电设备供电刀,而非用于推动车辆前进唐密储。   空调面板的样式不错芭茸,旋钮和显示屏都显得比较有质感纯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裙逝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车髓侧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵菟遥好蔽。前后排座椅均采用了真皮包裹殴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磊。   虽然阿特兹有着不错的轴距浇顾固,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩巨愤吓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄撂选,而在后排却只有不到一拳的头部空间封齿。令人满意的是后排的腿部空间械,坐正以后不影响翘二郎腿底。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钝污,不仅地板平整坤,而且行李箱有着不错的纵深鳖,轻松放下高尔夫球包替陇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帽娩,以及更换轮胎所需的各种工具痊稳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷祁狭、双可变气门正时孔赡、凹顶活塞+米勒循环砰合、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现岁技模,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm型老夕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm路。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱督,并带有换挡拨片啪揣,只可惜这款变速箱不带有S挡迹蛾,对于主打运动的车型来说个遗憾浑尾捎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受坡晤睡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩笛,日常驾驶过程中保,为节省燃油急掣,变速箱会积极升挡琼皮斥,转速经常保持在1500rpm以下结。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胺触很,因为这台变速箱的反应速度很快技,能够很好领会驾驶者意图氦皮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梁袜亢。   阿特兹拥有良好的操控性喊,这首先要归功于发动机线性的动力输出查硷位。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棚碑擂,而中后段又能够拥有很好的动力表现凛团苦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻场关溺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拿唇吐,尽管反馈的路感一般傲猎,但指向足够精准剿夕,能够给人很强的信心嘿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吞,它的前后悬架初段偏软肝豁店,能够很好地吸收路面的颠簸冬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾攻。可喜的是悬架的后段韧性十足舌艘镐,不会让人感觉力不从心淋闹菲。最重要的是滦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汹睦捎,车头指向灵活脯烂,车尾循迹性出色搅泞价。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见亢。   总结佛统钦: 对于马自达这款即将发布的新车录爸,我只能用赞不绝口来形容殴溃,外观和驾驶感受都可以称为上等旅。如果非要给这个车挑点毛病的话欺敝脓,就是在高手如林的中型车市场里肯坟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疽财署。所以如果你是“外貌协会”的成员猾配,或者追求极致的驾驶感的话伪举,那么你可以期待一下这款新车签讨。 责任编辑改:赵春晓" "  KTM的X-BOW辉,直译过来是十字弓零,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巳。实际上牵颅赐,这个模样怪异的小车骂焙钱,的确是火力十足潜,足到无论是在街道上还是赛道上落冗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车规。   先来说说KTM这个公司魂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瓤吴辉,以生产越野车和跑车而闻名磷肠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车祈,也许是工程师们精力太旺盛沁,亦或是身在奥地利这个地方捻,总会有些天马行空的想法吨掠场,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子断七桶,去生产一些别的什么机动设备旧权递。这几年獭,除了X-BOW嗽即,他们还有不少奇奇怪怪的新发明门赁,而且都有一个共同点——惊人且极端琉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)高豁苗、puristic(纯粹)豌、radical(激进)伎瘟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解猛维试。另外还要多说一句虐鸵,这家公司的口号是ready to race盛,时时刻刻都在准备一场竞技崩范憨。   KTM的CEO曾经承认秸塘薄,他们希望使用21世纪的技术然,发扬柯林·查普曼的理念县坊,打造一台新世纪的超级跑车咯苯。柯林·查普曼是谁甩报捞?他是路特斯汽车的创始人鄙,他说过最著名的一句话是骇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准默,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的派,作为汽车工程师搭础,他把全部精力都放在对性能奉敖、操控和轻量化的极致追求上诲侨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可签达扩,但跟进尝试者寥寥案味汝。看看路特斯汽车凄凉的经历毁彼,这其中的原因并不难理解陶聪吹。我们很欣慰地看到凤,在新世纪泄,KTM继承了这种理念帽,并且做得更加激进泥悄。   其实X-BOW的理念很简单校辽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车速。碳纤维单壳体车身圈、全车碳纤维组件施、水平推杆减振器词,这些都是方程式赛车的标准配置碘藕。由于使用轻量化材料别唇瓷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)并。在高速行驶中舍,车辆的气动布局提供下压力肠腻,以此来提高抓地力和稳定性蹈拳,这也是方程式赛车的特点昂堆竭。和赛车唯一的区别练惫,就是它有全套符合法规要求的灯光井捌苟,以及一张副驾驶座椅厦坊蜂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惺抖,经过强化和升级后赫储庇,动力达到300马力怖缅钵,和F3方程式赛车相当郴午,六速手动变速箱也是简单而纯粹委。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话饭,我们不妨来看看推重比汇邻暑。X-BOWR大概是2.6千克/马力耙静,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星洹,也就是说发动机需要负担的重量更少评目,动力表现自然更强忍欢。   在踏入X-BOW车内的一刻扑浩,恭喜你铂膳羌,在旁人眼里庭煤酬,你已经像是一个职业车手了匹。首先一只脚跨进驾驶舱厢础,站稳后调整重心推,再把另一只脚迈进来犬岭参,双手找到合适的支撑点呻,将身体重量转移到双臂假蕾屡,身子瞬时下沉碳轮矗,把自己放在座椅里芜诚涉。来自RECARO的座椅是固定的馅痉,完全不能调整送倪,靠背角度略微向后倾斜敬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里绒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置反。要完成这一系列动作庐,如果你是个长腿欧巴镣婪恋,可能会轻松点挠。同样和方程式赛车一样攻,X-BOW采用快拆方向盘队,在一定程度上提高了进出车的方便性苯,不过我觉得这个功能最主要的目的睦仑,还是为了让它更接近赛车估虹片。绑上四点式安全带敬禾恍,身体没有一丝活动空间汝恼必,因为在碰撞的时候侠雹戎,你不能指望安全气囊救你一命朗,唯一的方法馆恋褪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上炕。   驾驶它蜗咯跋,你不需要有汽联颁发的运动执照诺,甚至不需要经过特别的训练惕戮。只要你有合法的驾照痪番嫡,会熟练驾驶手动挡汽车孟浦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度适蚀避。连离合器都很好掌控来,甚至比驾驶EVO匣、STI这种高性能运动房车还容易吗皆。你唯独需要的痴矩纠,是练就一副有力的双臂躲宋,因为它完全没有转向助力吨颓,停在原地类滩,方向几乎是打不动的平攘。   由于场地的原因晨,试驾过程不是很尽兴孪,并不能体验到X-BOW的全部性能覆入乾。在狭小的环境中降,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展趴百,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势踢谰梧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嫩遂。因为使用水平推杆减振器衔刻,X-BOW的底盘可以尽可能的低瀑,在转弯中几乎不会产生侧倾膳。多连杆悬架结构稳定宛柬,可以减少轮胎不必要的运动和变化跺,保证最佳的触地面积奶剐戌,用尽每一分抓地力洗悍碗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度钮话,这一切所产生的副作用茶,是你的身体要承受更高的横向重力兽。   在视线上混幢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似狡诡橇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置函腊,以及转向时轮胎的变化踢萎。利用这个优势涤绢,你可以把车开得更加精准颊如,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闲喂,这是任何房车都无法比拟的枫。不出个把小时矮啡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样遂潭,高速掠过障碍物而毫发无损棠筹,那种险象环生的场面片誓盼,我相信其它车做不到断禽,这种乐趣和成就感浚兢,只有X-BOW能给你幢窖浓。   看到这儿誊漆汾,你可能觉得这台车并不难驯服赂,一切都很容易泵海昧。没错虏,X-BOW没有设置很高的上手门槛驶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单佩嗣物,但是它还有进阶的玩法瞄巧略,这就需要很高的技术和技巧了许戏湾。首先勾费钒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战彼,为了它的寿命存棵,好好训练跟趾动作吧嘶暗钒。漂移袜幻秤?也没问题怖合,在转弯时只要加大油门币赐,车尾很容易就会滑动起来瀑。之后能不能画出一道完美的弧线嚼沤,就要看控制的技巧了碉翁凌。   除了以上这些癸,我还有一个建议嗜狈饺。置办一套合适的行头巢痴,至少也得有一个头盔和一副手套健仆佰,这会使你看上去更像是职业车手赫涎。当然陆居,作为一台可以合法上路的跑车厂牌,KTM也试着考虑过车主的感受禽篱鹿,推出了一款GT车型贾寡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃袄汉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凭谎。无论哪种装扮屏鞋返,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街哗,在气势上就足以压倒一切盾煌,而在性能上奠凯,它也是所向披靡狈抄讼,精准蜂期谦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袄存。虽然它可以以合法的身份上街犬缄坞,然而对一台Ready to race的准赛车稍,街道并不是唯一且最佳的选择懂爸缄,它最终的目的地衅,是要奔向一条真正的赛道梢第,在那里解开封由⒖А,去赢得一场真正的胜利茨。   说到价钱唾烘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车没,一点都不值硼。那么境辑涎,如果说花135万鞭控,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酣添,可以带给你任何超级跑车都无法比拟扯,最大化的驾驶乐趣抡趴玻,并且还可以在公路上行驶侥窝,这样是否物有所值惮?答案其实显而易见糠拜,值谦定垂,或者不值汾谦,取决于你是否真正热爱驾驶悼急,热爱赛车运动逼嫉非。 责任编辑墓纪沏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吴晤,早已见怪不怪枷模对。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缉笛梁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过革,广汽丰田出品的YARiS L致炫磺,就是一款加长版的小型两厢车汰煌偏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赖螺构。 知识普及绦睦奇:为何不叫“ 雅力士”了亥?   相信很多人都会有这样的疑问确,从车尾的英文上来看话补,YARiS的标识与上一代完全一致停桂埂,但多出“L”字母位尸牌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拴朗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陇冕幸。全新YARiS通过变革性的设计葡、加大车内空间门、降低指导价类衔,从而想抢夺A0级市场的份额尸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吾净。不再使用“雅力士”的中文名称岗屑杰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌促。   外观添屠搓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型焕家瞄,如果拥有一副出色的外观设计纺垢,那销量肯定低不了逃绵。广汽丰田的全新YARiS L致炫刻戈窍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化柏俗咸,能让更多的人接受锚姓篡。   =============分页符=============   原标题磺厦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的福朔,所以在造型方面与海外车型有些差别傅畔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凛竿男,“梯形大嘴”车头动感大气父洞檄,配合超长的轴距聚顷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受撵佩倘。   =============分页符=============   原标题抄居:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内赔休玛,相信你会有两种感觉锋惹锈,第一惕:中控台设计非常大气协,和丰田系列的SUV车型风格一致冠。第二刑:超大空间肉成吵,后排空间完全比拼一般的A级轿车宝拍黔。   =============分页符=============   原标题虐攀擎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm僳费,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车竭稗即,但是空间方面完全越级的感觉忙,完全不比一般的A级车差入,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服倘颊。   =============分页符=============   原标题味:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾妙份:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意享酷乡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谜级,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿溺,中后段性能并不出色变芹存。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高示辈暖,高速行驶油耗方面并不出色茸。   结 语   作为一款城市代步车型汐妮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多能师,外形方面就能征服不少年轻消费者垂陶。此外甲胆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一救酒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理楷,若果说美中不足的地方渴,那就是匹配的四速自动变速箱了楼。(韩威) 责任编辑凳冈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒崔杆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏婚稍拿?告诉你态,这是真实存在的一辆直线加速赛车襄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车来办拦,基于2014道奇Dart车型豢陶安,型号就叫做Dodge DartPro Stock揉棺。大概意思是“超级街车”衡。虽然只是称作“Pro”讹伴伸,但它的结构和普通街车已经截然不同仑酶,一点点相似也仅限于外观上蓖朗前。一个专门设计的底盘丘,扣上一个类似“街车”的壳子髓鞭,除了好看以外粳,也是为了让车子的空气动力学特性更好兰。除此以外苹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”唇。   作为动力核心防险豹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晒僻容。与常规的“以街车为基础改造”不同茨堡唬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同墨。据厂家介绍界多刑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时壬愧焕,而极速则可以达到480公里/小时股矛萄。   Mopar没有公布具体技术细节吻岁,但是在上个月衫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速氢备恢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考取:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力澎,它跑完402米还需要9.9秒窘颠,而末端速度“仅有”235公里/小时畅硕。也就是如果两辆车进行一场比赛首弘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候兼密头,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嫡微。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭罐韩,当然也无法在普通街道上行驶守簿竞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采密筹。 责任编辑捅:赵春晓" "  4月11日徊广攫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庇靶前,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元饥杀。   4月的京郊春风和煦屉,桃花盛开嘛虽乘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意俯菲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象镰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擒交。   然而稍微有点遗憾的是蔬褪鹊,由于相关环保政策惫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基跨峭。   =============分页符=============   外观内饰仇泼袭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别劳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo哥拳糙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外牢,因为配置的原因螺尖纽,柴油版在一些细节百炒响,如前格栅绞翁、雾灯等处精简了镀铬装饰勾妮坍。   另外艾莱线,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎判毒,规格为265/60 R18埃棱,采用双五辐样式每纺颂,与高配车型的20寸轮毂有所区分壤兢幢。   外观上播,大切诺基给人的感觉就是硬朗库挝、野性蹿疥聘、豪放浦炮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样塑膜,如果不是看到车尾的标识怜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刺。轮胎的使用与其它车型也是一样的驳拷铰。   =============分页符=============   内饰方面面,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拐长,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匣关嚼,但是做工方面表现的比较细腻菱滇纫。各个部位间的接缝十分均匀蛋,内饰表面的反光也抑制得不错捻逞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涕靛监:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的税涸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惶懒。这台发动机由意大利VM公司制造吴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窃蓄,国际知名度较高检扛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下孟捻叔,最大输出功率为243马力(179千瓦)噶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米慷项。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱突醇浆,采用电子挡杆设计蜂耍,事实上躲,在菲—克集团下的很多高档产品上吠嫉煤,都采用了这样的档杆设计桨捐污。   大切诺基是个分量十足的大家伙将,体重高达2.4吨门揉镭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时围希,都让人觉得动力输出稍弱磕旱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汉隙坟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩完仕,这使得在实际驾驶过程中高恫涝,柴油版大切提速很快守,驾驶感受十分轻盈颊。   另外幢表估,发动机的噪声抑制也做得不错底吉毛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大茸从,但却绝非印象当中蹭垦起,柴油发动机那种高振动汐典缄、高噪声氖,车内如“夜店”般的情况残琼署。   在打开ECO模式的情况下徊疏,发动机的转速在1500rpm左右的时候佩点扛,变速箱就会做出反应凤,升挡很积极摊巍筛。当车辆行驶到70km/h的时候蹿膊伤,变速箱便会将挡位升至最高挡赣箱壤,我们在城市中使用诫胳鹤,第8挡也是可以使用的敬斤碉,并非摆设廊。如果关闭ECO模式不舱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右斯,动力输出得到了一定的释放欧侗等,当然帕,噪音也会随之有所提升靶凯绣。   柴油大切的油门踏板很轻盈魏卫被,发动机对踏板所发出的信号反应很快瓣,但初段调校的有些过于灵敏了溅步,尤其是起步时安猫,轻踩油门蒲氢,车身就会有向前窜动的感觉蹭挎绦,想要平稳的起步还是有些难度吨肖,如果初段能调的沉一点俱彼,感觉会更好邻,驾驶者对动力的输出也更好掌控福。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统课,由于取消了空气悬架师粱炮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搔么临。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式接猩,分别为自动教诫、沙地奈、雪地梢谁、泥地和岩石灯,这些模式都是通过旋钮进行操作的彤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式项猩排,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择浩。   此次试驾佰膝侠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洗五量,其中的体验环节有沙地受椿、U型坑和炮弹坑三个环节皇。在进入沙地之前们铃托,首先将车辆选择到沙地模式诬,此时车身稳定系统自动关闭固。由于没有空气悬架落缺登,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了丸。   模式选择完毕之后沦羌,开始正式进入越野产地敖敖,在松软的沙地中患攫,要保证车辆的行驶速度抢秋盆。在沙地中行走牌板,轮胎出现轻微打滑是很正常的苯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嚷馅,造成更大的麻烦坎搬。   在U型坑的环节刚镭幌,选择到岩石模式之后构,分动箱启动扭矩放大挡旧骸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍暴,传递到车轮上的动力会更加强劲隶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过柿耻。   炮弹坑对于车子本身来说崎麓,算是更具有难度的项目了菲取纹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汝竞。对于大切来说冯,通过这样的测试还是比较轻松的络潮础。在模式选择上线捞固,我们依旧可以选择岩石模式线较桅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动悼链较,保证有附着力一侧车轮的动力输出部,从而实现脱困聘。   总体而言具宫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在奶店戮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搅肖丘。在整个越野体验环节妻配,对于动力的感受也是比较明显的淬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骑镣体,主要还要归功于这台柴油发动机某佬侍,低转速扭矩输出足够大瑟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凛患。 责任编辑伪拿另:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讨兄汐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挝碉,以求为各位网友购车作为参考猛聊,本文我们继续进行强瀑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)磐,作为合资品牌的A0级三厢轿车堆年,经济实用以及稳定这三点立市之本度辩,谁展现得更好怖,以下将逐一展开体慨。 外观解读却:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中观剐姬,这次“重生”抛开了以往的产品定位容描,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型工厦定,接过老款颐达的市场后滔萎错,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势康反奥。   刚刚完成了小改款的阳光号虽,2014款车型延续了前款的整体轮廓录惩酗,细节之处作出的调整通钝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸供嘉春。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尘冒刨,另外增加了反光镜转向灯忱花彻、倒车雷达等外部配置坎赦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狠蔑聘,但两车在细分定位上有所区分的,新赛欧更经济腑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定们澳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本痛脚,两厢造型更具时尚特质咀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糙尘裁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宿懈,前脸处的线条切削更是全车最多之处安,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅老,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾驮,三厢车型尾部中规中矩澜,采用常规一体灯罩的尾灯玫绍剔,正是这一产品区分的剪影胚伺。 看完两车的造型悍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现里疾。详见下表侠守孪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观茨酥,您更看好谁梳南沥?欢迎参与一下投票箱诫。   =============分页符=============   原标题烘温:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比某浓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩薪谅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卧番,各区域之间的串联均平滑带过铂烫嘘,整体风格更注重功能性夕末,力求在有限的空间内满足实现应有的功能玲汇揪,并尽可能带来更多储物空间匆妓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泼膜熟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表餐沟擒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一强颇劝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点稀。   另外垫犊森,随着车载多媒体系统的发展馅,触摸屏更多的被普及昂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕偶旧凑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能俗梢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糖敌。 配置对比位轨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比范了课,仅供各位网友参考守魂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比亨补:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度记飘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度暇十净:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示稍捻叮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风丰粹白,而车身与轴距副挪列,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹文。   动力系统对比然江: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面描,阳光仅提供一款1.5L发动机骋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择财,同为四缸自然吸气版本滩瓢,排量的不同即动力上的差距受被诗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晨,具备重量上更轻的优势瑞。   两车的自动挡车型姆航,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肥邯,其平顺和烙、重量轻及省油的特性吭表醋,同级别车型中具备一定的优势澜韦沪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下木桃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裴崎,在挡位上优势明显酣疾,但其换档顿挫在车主之间常被提及兰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间歉守鞋,外观上二者均具备典型的家族特质涤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敬肌。内饰布置阳光以实用为主悲警炮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墟稀撂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现雌存夺。综合本文所述套喇,两款车型您更倾向于谁敬?欢迎参与以下投票暴挛。 责任编辑铅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车叉瓤怜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粱晃垂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了橇心步。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比痢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型臂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比撂催氏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面筏且拜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形屑据股,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同欢痰。也说明K3S试图走运动化的路线萍低斑。   起亚全新K3S的长刊玩吾、宽欢酮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm愧,而轴距更是达到了2700mm的水平糠婚吼,在同级别中也属于比较突出的成绩惠,对空间方面肯定有着很大的帮助才。   两厢车的整体造型非常的简洁干练檀,车身线条也非常的流畅惊纤,有着极强的运动感勒括,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差劣碱沧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别难,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用教恢淡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说附痰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铂炭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达庐崎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm险慌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卸轮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娩,加之降低的车身让骐达更加动感井饱碘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性错肋可。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感畦膛肆。形状突兀但线条流畅的尾灯善拘句,红灯部分占据了大部分泥,白光部分呈现斗勾状宫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出兔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鲜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抄暑庆。能够有效帮助你快捷倒车焊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闲,因为外观好看主观影像比较大讣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面草,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烽憾,基本沿用了现款K3的设计鞭,提供全黑色婚、黑米色强媳、黑棕色三种不同的内饰配色变鸥。做工和用料相对也比较不错妨。内饰除了硬质塑料及软性材质外肌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次记。   骐达的内饰设计线条非常流畅千,整体质感较旧款车型有所提升惯博。内饰颜色采用黑色作为主色调离佛,搭配银色饰板猾沫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比飘撕,满足不同消费者的需求咯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备档县,多功能真皮方向盘以及定速巡航歪,从上面表格已经很清楚的告诉大家挞遂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP擞、胎压监测等配置挡沤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富裴栋,其中ESP媳骑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力岁捅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题府喜赎。 =============分页符=============   原标题霞捎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700顷每,整体乘坐空间相差得不太明显抗黔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同群集拒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富教,座椅表现方面K3S内部填充比较实浪吐,对腰部支撑方面会比较到位疵翁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性皇臂嫌,其座椅表现比较软权,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感突判。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多曹溪法,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势教戏。在乘坐空间是差不多的垂,K3S座椅设置得相对硬朗泵,而骐达设置得相对舒适刹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钵看矗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瓶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S甲窍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疮羚新,很好的满足不同需求的消费者剿藉。起亚K3S相比起来就显得配置较少募级。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巨碉喇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好题何,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同亮荡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绰,详细还需看我们评测所出媳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题偿沦艾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求饲绩逃。   点评淬辫拒:随着两厢车被广大的消费者所接受遍返,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款徽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动磷熔灌,如果在这两款车选择其一的话喀僧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驶伎毫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素护级。 责任编辑杀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蒙彼,甚至有人无法确切的喊出它的名字赏桃。其实这款车和我们并不陌生偿壕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吹疗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钮。所以出镜率不高的标致4008稠瘸饥,确实具有太多不为人所知的身世镶芦,这使得我们有必要去了解一下这款车模粮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缔遣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体澈菲刷,呈现出风尚墒滔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晶犁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签离龄灸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰心巳撂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚糯、科技的感觉槐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绒缔习,轴距为2670mm比虏渤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫渡蔫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造漓,所以在车身尺寸上它们相差不多陌。   从车身侧面来看净踏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸矾襄,整个车身也因此更加大气而富有力量感疚。后排提供了私密玻璃套催,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风舰尝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墟崔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因船笛。另外燃夹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扇虽勃,尽管造型简单检骏静,但通过与腰线的巧妙衔接夺铆,使整个车身设计连为一体温武。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂踌盯,配合普利司通的225/55 R18轮胎率,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赐,都具有不错的表现醇届日。我想应该会有不少车友会非吵担看重这双“大脚”奸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比汕傻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意擒八戮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发量将,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瓜酪淳。不过标致4008在一些细节上却与之不同控,譬如采用了大面积钢琴烤漆嘶哩弊,辅以细节上的优化瞧。   中控面板做工不错琉高,按键旋钮设计很精致斯,且手感都较为出色帽末懦。娱乐扩展功能也比较齐全拨,AUX峡汇、USB以及12V电源都有装备铣如。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点患桶诉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯玻履。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错朵诫闹,下面还有黑色钢琴漆点缀裤迁,凸显出了较强的质感盎鸽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍揪幌桑,若塑料饰板能换成金属材质的话庙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息发抹。在转速表与车速表之间嚼,我们看到了一块显示屏免龚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息将辣酶。 在乘坐以及车内空间方面硷拿,标致4008秉承了家族在这方面的优势拨赋墩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沧维。   后排座椅靠背很直空屠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉式容串。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汀删槽,坐姿却让人觉得并不舒适杉修。   标致4008的行李厢内部很平整恢,而且后排座椅可以4/6比例放倒捅惋。这样它的储物能力将会得到提升玛接始,对于搬运一些体积较大的物品戏翠,可放倒的后排座椅显得实用统。   =============分页符=============   在动力系统方面稿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挛,最大功率仅为150马力撬呜,扭矩峰值198牛米兑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用氛每,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了黎显。 全系搭配加了CVT无级变速箱瓮帮,具备手动换挡能力爆娟。在实际道路行驶中眯断七,CVT变速箱表现的非常平稳票。   标致4008在起步初期油门响应还算及时彭偷详,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音喘讥镭,却没有丝毫提速的感觉琅捐。不过拜獭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些轨,在平稳驾驶时超车变线很轻松申胆趁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统焦察斥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车龚抽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鄙久守,前轮最多可分配85%的动力轰,后轮则可达到55%狮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%揪凄薯,可以应付雨雪坚、沙石和泥泞等路况乌,也可以轻松面对普通的越野路段谦。   标致4008并不属于难开的车型粒,尽管车身较大拾,但是方向盘非常轻盈洼,即便是女性驾驶也会非常从容负,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谋扁恨。   结语贺:从市场战略上来看顷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型栖其窘,4008不仅丰富了进口标致的产品线桐,也为消费者提供了更多的选择履厘。而从产品本身来看省亥螺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浪啥,能很好的迎合中国消费者的审美滔锚论。在驾驶方面寞,标致4008表现出非常舒适和安逸廉甜乾,非常贴切城市SUV的特性变。 责任编辑涩彩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型猴椽,自2011年上市以来凭借着动感的外观甭矢滦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嗽梗糯,受到了许多二三线城市消费者的青睐邯午。不到3年的时间剩镀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狠,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率材揩骗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型潦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰装浴,将在4月的北京车展上市鸵律,预计售价区间为6万-9万元媒陡握,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舅。下面就跟随我的镜头阶碑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敞查。   相关信息酪垂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌般恃希,2011年正式推出了首款车型宝骏630染。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慈龚,结合上汽和通用的生产技术湿泰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磋商啼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌损钾但。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计廉滇檀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO坤,与进气格栅蓉班汀、发动机舱盖形成盾形区域庐函,造就了独特的宝骏品牌DNA甸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计催蒋。从前脸上看掠芳蘑,与宝骏630的设计保持了高度的一致炊腔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势叫善。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计酶配粹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瞎哺,颇显动感触输。   在车身尺寸方面半肪,宝骏610的长为4401mm肆、宽为1736mm稍淋、高为1462mm龋。由于与宝骏630车型同平台生产瘫奖,因此在轴距方面并没有变化逞,依然是2640mm椽陇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秒噶室。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蓄尽,尾部扰流板半抵、包覆式的后风挡玻璃垂、硬朗行李舱的线条凉,颇具运动风楔。与此同时襄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芯昂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利偏情磕。   =============分页符=============   内饰方面畏鹅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度耻局。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搬,方向盘搭配银色装饰条嗽,整体风格偏运动饥蘑,带来不少新鲜感抒都。此外珐谴拨,新车仪表盘也进行了全新搭配垢,采用双表盘设计鬼黔,更符合当前年轻人取向吮窍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条猜,提升档次的同时也带来的一份运动基因黑闺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘行。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呈疚,LED组合仪表提升了整车的质感梧案娥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捻录凸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势桅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域笑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论葡按,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹辱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面畔。   宝骏610是一款两厢掀背车型氦撼敲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性闯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够飞菠黑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒控撂烂,也可以按6/4放倒座椅黎咕,放倒后容积可达到1300L灰喉念。   =============分页符=============   在动力方面警戎稀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机改潜,最大功率可达82kW摩落酵,最大扭矩为146.5Nm骚拒适,这款发动机也同样在630车型上使用淬。为了发挥出更好的动力性能攫掠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛔广,此外还配有5速手动变速器可以选择潞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阿痹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丛摊、君越合垮臀、君威等车型上酿。   在整个实际驾驶过程中粮风怯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳呜存巩。在1500-2000低转速时挝,所爆发出的动力输出还算尚可限拆,油门响应比较直接沁。但是随着转速的提升沥馆勺,档位的提高黎帛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来庙冗。这种动力表现不温不火氮拼且,但是足以应付城市道路使用峨肚。   相比于第一代自动变速器盾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鸡祁。只需稍微深踩一下圃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡特,只不过由于排量的缘故炒,推背感并不是很强烈孩千妇,且高转下的再加速能力也有些力不从心呛茨克。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适许,这也完全符合它的家用定位牡。在经过颠簸路段以及减速带苹顾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孩溉使,让驾乘更加舒适廉鳞狙。此外堵潜壬,在过弯时底盘也显得较为扎实钝挠农。   结语胺班辉:宝骏610的家用车定位很准确释叙,配置很务实第,储物空间多陈惧,不过在用料和做工上还有待加强呕歌境。不过动力系统方面确实不太给力佰,最多可以说是开起来比较舒适绢漠,这也比较符合它的定位赏扣。作为一个新品牌挖夯淳,宝骏还有很长的路要走滔,虽然已经走过4年多咀垫,推出了两款车型诡陆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样称墟沫,在自主家用车市场上打出一片天地来浆陌,我们将拭目以待屯骏。 责任编辑跑檬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上窃,大众展台上首发了2015款大众Jetta仇。这款车在现款Jetta的基础上请,针对外内设计细节进行了小幅修调程穷,属于一次精修边幅的小改款汐匡篇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整祁闻鼎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蝗掇收。 全文总结群:   对于这么一款外形细节有新意豹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta剃履破,我们只希望它能尽快来到国内胜,因为目前国内的速腾车型砂沪翅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势变,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面堕目。 责任编辑欧亢诉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哀赊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贸拴,深入布局校。其中包括类似上海大众新桑塔纳速慨、一汽大众新捷达号、斯柯达昕锐畴、以及再早之前的本田锋范烧扇释、日产阳光等等扰纫抠。可以说鳖策酬,在这一细分级别沸,乱战才刚刚开始鲜胃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手堡挟碾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驶。反而厚重了不少穆前,进气格栅的样子也和标致508更加靠近簇停。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哩。就前脸部分来说汐沧水,整体样子是非常简洁的配苍镣,又有几分动感附,和标致其它车型相比是有些差别的肃。   侧面造型规规矩矩哩噶挂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现供魂,你会发现粉贪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉水到谦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因储步,但301更多的是安安分分的一种踏实感陶。其中详,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸码。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素儒,没有那么规规矩矩捍奢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守透撼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仆率,这也是一项非常讨巧的设计侧。设计感油然而生黎刻伟,除此之外斧日显,车尾并没有多余的装饰物娜,简洁实用依旧是主要风格了肠。   本文导航" "斯柯达明锐胁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骡呕坞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袱弯瘫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寐阂惶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沤推睫,可能除了家族化的设计以外劫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了概。 虽然它采用了大众的MQB平台矩宛孔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分靛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侍倾,全新的家族化设计让它年轻了很多省酵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冕萌丝,但是相比现款蝗,它的前脸更显稚嫩铣熟,也可能因为现款有些老气横秋吧幸反。 车身尺寸方面蔚碴笺,它相比较现款有了一定的进步誓息,内部空间方面自然也有了一定的进步沏久,在后面空间介绍上我会在进行阐述忻盗肉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7爱,这也集中在细节设计方面筐融郡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蜜妮,还有合理的镀铬装饰谁涉,这也是新明锐年轻的一种标志浦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捶纤四。" "  2014年4月16日庆珊,全新英菲尼迪Q50正式上市缓邻诧,售价区间为32.58-54.98万元充。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型衫漆,2.0T车型三季度到货旱递,参与我们本次对比的是3.7L豪华版毁脚闲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版荣桨。三车官方指导价格基本在42万元上下榷翱,具有一定代表性土谢绕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恃蚂阶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者布,Q50几乎完全颠覆了它的前辈貉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息噶,车头造型极富攻击性茬措拷,侧身线条动感优美身,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显考。当然傅构,它的进化不只是看起来那么简单参豌,内功的修炼更让对手望尘莫及萍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蛊逼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中砷天,而且大有愈演愈烈之风扩纹,尾部设计很像自家的新5系表,家族化设计不可避免松旱掏。即便是标准轴距版本橡猜木,新3系的轴距还是达到了2810mm拓,比上一代有小幅增长宛,再加上悬挂对舒适性的妥协黎泵婆,曾经犀利的3系已成过去农效疆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已定响善。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的骆禾,那非雷克萨斯IS莫属了仑搪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象揽,车头动感夸张晌鹤辨,车尾简洁利落竣,虽然有历史车系的影子抨,但这绝对是对精髓的传承和延续缎焕。   本文导航" "  又到周末了赊鲁瘁,在大学破旧的宿舍里傲啸,百无聊赖的仰躺在下铺上巾刺笨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报角,心中泛起阵阵遐想涡矾疚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角趴敛糖,充满战斗气息的车身乌局,都让我无法安然自卧釜,打起精神粳涪了,跑到隔壁楼的图书馆蓝鼎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辫尽狭。没错捆庇苗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我柏崔胜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心喝收徐。但是狮,今天要说的主角并非“兰博儿”都七幂,而是广汽本田第三代飞度隧太醒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车句。   ?什么是边锋主义箩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮锬芮梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉船虱,线条过渡果断胆寡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴孝,包括讴歌品牌也大致如此垦可。第三代飞度相比上面的两代酪途陌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致喂危饲。车头部分比上一代更加动感渡夸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泡踩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰峡铃。给我总的感觉是粹泻,车头的成功是线条运用的成功荆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象屯,从车头到车尾一气呵成建司,整体感和流线感非常强撂顽。从某种角度讲胸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙率俊粕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛傻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感弦浩,但相比其它竞争对手问盆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出截惧。   车尾的感觉并没有车头那么好剃棠,对于我来说阮,车尾的设计并不满意让门。过度使用的镀铬饰条擦酞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口驳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复系棵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疲,在纽约车展即将开幕之际灵嗅,路虎发布全新发现Vision概念车阂,配备多种新功能潘,智能玻璃实现透明引擎盖漆蚊谁,座椅灵活变换可实现共四种模式垫,包括远程夷剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形番。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幌,第一款路虎发现诞生于25年前票,全新发现系列定位于“休闲”侩耽,总计拥有四款新车馅狙当。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题饯,多功能配置店,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沃鸵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浓,其中包括远距离野模控便,智能玻璃等哥缅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景冒稍圈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示普,“新车现代化的惕穿,切题的甭滴,并引人入胜的设计掀,是发现车型发生的重要转变毯尸息。”" "  [汽车之家设计] 2013年策,我去过一次柳州分图,那次奋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂查,当时奴惦袱,宝骏只有宝骏630一款量产车型显,时隔一年估,这家公司有了新动作炬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谴疵收。官方表示挎藩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品痢画。   事实上嵌烫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型士伎,那时路,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶硼,为了配合厂商对车型做好保密工作颂冬火,当时我们也并没有拍摄相关的图片侣醛。掐指一算廖凶攫,当时扩台,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烦悉挝,在聊到这个话题时蕊繁,项目负责人也表示丢涛,整个团队在这期间做了很多的工作弗憾光,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性库虫,即便有着此前宝骏630的经验波犀,但对于一款新产品而言疾此膊,整个团队仍旧不敢怠慢僚提珊。   为什么要推出一款两厢车捎涩杠?   新品牌诞生初期盖署概,单一的产品有助于更好的把控产品质量滴添,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丢俱抹,从而将其转化为品牌价值腑安,在品牌得到一定认可的前提下街抵,适当拓宽产品线巧酣,无论是对品牌滩,还是对市场而言都有着积极的一面淀锯罐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型裤立伶,较为官方的说法是“以市场为导向”锯谱,不过在我看来平蜗,这仅是一方面涛谰吃,在有了以上需求的前提下劲段,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡心,于是才有了这个方案幕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蹈,车辆的动力系统滦柯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潦率,这对于一个尚处萌芽的厂商来说攀,无疑是一个两全的方案厢圭佳。   两厢车在定位上有什么不同吗相潭寞?   简单来说荆娄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物摧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可东艘蔑。相比之下沟扰,因车身结构缘故环,车侧和车尾的造型变化较大磕蕊得。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法势,印象中碴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巢,有些时候隘池嗜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素窗。当然恒,每个厂商都有自己的想法递焙,这种实用主义并不是坏事橡呵昏,毕竟皇臀,车是用来开的撇,把主要精力投放产品稳定性方面翁逞,对打造一个大众品牌或许更为重要径砍哗。   在造型设计方面彭丸辜,除了已经固定下来的设计元素外簇市,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泼朔。对于镀铬饰条的理解见仁见智身,然而解,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衔,正是在这种需求的推动下贸查颧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屠。   察觉到这一现象后囤炼具,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辆撬楷,显然填泵裸,一味的添加装饰条并不合适彼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求禄朴。一般情况下豪霓扮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惧,除此之外搽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条帘,在设计师看来傲省翅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致李。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50馆,我还不曾有过近身接触豹阿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知筹付,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闭炬。或许这么长的一串文字来的有些陌生皖胁,简单讲句功燃,它就是在航空航天器上使用的转向技术蜂渴搜。我们将就驾驶者最关心的方面诫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桐去,人机交互系统的先进等等面咎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触飘撅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力船汰弦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主撵溜,不难想象Q50的出色乌兄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娜达疚,同样都,作为宝马1系的车主空碧旱,对于操控的追求反衬出Q50的优异敬。而剥离开车身的种种撩鹿,他们共同的认同就在于这三个字母澳:DAS   【什么是DAS骄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)孙簿形,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一平弹贯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制钱屡部,颠覆了100多年的汽车机械转向历史团擞尝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型寿。   【DAS工作原理是什么居哇?】   车辆转向时穷,不再依靠传统的机械连接究扫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制椿,根据行驶路况和方向盘转动力度贯海德,速度进行综合计算请活箔,从而指挥转向电机机构实现转向居。   三个ECU属于并联关系附绩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮狠、方向盘鹤涟弟、右前轮)卵吗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况岗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时栋寇贬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疗淘,恢复至传统的机械传动转向模式赁曙,确保万无一失舍。但在正常情况下哩祥凹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离梆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歼艘沁。   【DAS汽车的优势肮旗?】   操控性孝敢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞李搓川,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准变髓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吾酿娠,享受更多驾驶乐趣官袖汲。   【为什么线控转向比传统转向快琉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入额。整个系统中没有橡胶衬套陷潦掂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间娄沟,因此首先从内部减少“延迟”尉屏。   【DAS对过弯的影响兴勾硷?】   转向相应得到改善境穿。传统转向系统醋完狠,在接近弯道时故,驾驶者需要提前做出转向动作岁,否则汽车无法实现平稳转向谈讥夕。而采用了线控主动转向DAS系统嫡,通过消除内部的转向延迟连痴,减少了预先动作的必要鳖共蒋,实现更灵活的转向垂。而驾驶的感受将更加直接潍沦愧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力糙唇蔑,毫无延迟核亩腿。   【转向系统也能够减少疲劳誓笔赏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感届,因此从另一个角度提升了安全史。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成濉)戊狼停,12款参与测试的车型中蛇,在定速140km/h的巡航测试中厩,平均修正次数乘巳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纷绰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疥祷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响穗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己罘剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拍:网上车市(www.cheshi.com)   当然澳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乡别岛,而对于传统车型词,这一选项代表着发动机任、油门踏板阮、悬挂阻尼苏贸、刹车响应等等方面的细微调整巨,而由于配备了DAS旧措,英菲尼迪在模式选择上潦,更进一步的调整了一系列的功能卤,如街推腿:主动声音控制系统溺地沏、线控主动转向DAS险、主动车道控制和主动循技铮控制系统ATC等等的设定涣粳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里熄池?】   通过上面的简单问答锭蝎陛,我想我们已经熟知了DAS系统枢,在响应更快煤紊,相比机械系统更便于维护韶让,节约成本括叼啼,减轻重量等多个方面都硕果累累闯寿祭。而任何事物都是双刃剑协呵,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里棚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生宠该,他的解释既简单仇不,又复杂淮揣,背后掩藏着十年之久的不断试验粳董挡,推理菲滤诞,再试验的科研过程堂配趟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力槽。而这些内容无法用数据体现算,还是按下点火开关吧趴。   本文导航" "   《极速60秒》川、《死亡飞车》峨碍攫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》虎,让车迷们大呼过瘾浪妓风。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剧乖。另一方面参罐淌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的描,但开在路上肯定是最牛X天茄钉,最有回头率的埂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”为棚蛋、“真NB”这样的感叹蛙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型项赂椿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吃匪比,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分劝别施,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服独垒。    作为最具代表性的美系车型娩定,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茫盲宦,五代车型熠熠生辉刀猜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鲸渺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看飞,主要原因是新一代车型不够“MAN”沥齐奶,缺少了野马的一贯的风格沤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美委旅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拇熟。 什么是肌肉车咐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诧航丸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酣拖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机遍溯、具有强劲马力家镰、外形富有肌肉感的美式跑车堵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表父手,例如雪佛兰科迈罗回、道奇蝰蛇歪、道奇战马沙赌杉,还有就是本篇文章的主角福特野马烷。不过这些都是字面上的解释衅络培,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鼻。什么是肌肉车颂俺帮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解签诧死。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集屯吗颧,科尼赛克Agera亮陕心、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币咐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舜鳖巷。但实际上并非如此贺笔,凭借自身出众的一面勘随,福特野马在众多超跑中脱颖而出乌,成为闪亮的主角炉幕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芍懂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机彭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上店,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统昂天姥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果讨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影捐,野马还是地道的童星出道!是的雹,早在1964年刚刚诞生之际航,它就被搬上电影银幕天。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》羔绊,也许大家有些陌生妥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品婚。在过去50年里饯颊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贯季前。    无论是哪一年代的野马囱末,但凡出现在电影中蕾幕啸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球腻法。衬托主角的英雄气概或是独当一面己虾,野马都游刃有余奋腐。在近期上映的《极品飞车》中屎完项,野马更是作为整个剧情的主要线索箔,陪伴主角经历了人生的起伏惰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镰淬颧,五门版的三款车型——耀真蚊博、耀享悄、耀动分别为52.8万蕉独膊、57.8万径、62.8万啥。另外还有只发售500台的限量版稼,价格66.6万元阿丁劝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耙漆,只是在色彩搭配上带来更多选择判昂,车型配置也更合理摹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器竣,并且通过优化四驱系统渤旦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钱倒。揽胜极光一直被认为是外观控哇失来,但作为路虎车型莲草体,它也有着同级一流的越野性能喀。这是款长着女神模样嵌起,也有着女汉子般坚韧的车膊悔。 外观伤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型秀痰肚,所以不仅长宽高没有变胎畔琉,造型设计也和现在基本一致很矮。设计师只对一个细节进行了修改咳,就是后视镜地。新款车型后视镜造型整体感强妮嘶潍,与车身有更好搭配效果氏无欢。除此之外跨贺,极光传承自揽胜的城堡式车身荚来,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酮。虽然极光已经上市有3年时间硅毙,但时尚感丝毫不减典客。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上尖剂,极光有自适应LED氙气大灯弹能、全景天窗等配置同宫涵,兼顾时尚与实用性庭炭幸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于檬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侵,前后保险杠尺寸更大受泛拉。另外盒驳,2014款极光提供了11种车身颜色忙,消费者有更多选择猫。    另外弊免,外观细节上能看到的摄像头和雷达焚杏,是为了实现自适应巡航厂、自动泊车息察届、360度倒车影像等功能你按身。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能献啦,既可以设定与前车距离或行驶速度咳懈伪,当系统计算出正面碰撞无法避免茹媒弹,会释放最大制动力降低冲击速度取。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汲默舰,实用性得到提升乡轨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车裁,并不是说女性不能开靠啃孙,反正我问过数个女性朋友合湿辣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鼓歌矩,完全不是自己的菜淖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断眯竣,所以我觉得这样描述更加准确签核矮:这是一款为男人及女汉子准备的车倒淮。不是说它不好吠殊,事实上野帝的特点非常鲜明涉琉蛊,优点也特别多熬,但如果真的不能欣赏野帝的外形旅,那么它的优点再多也是白搭餐勃。好了读清变,说的够清楚了狙岛管,男性用户请继续看下去赐梁前,女性用户请酌情选择盼势。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刷犬,也就是售价24.18万的最顶配版本梧髓分。配置非常丰富舱,但较高的售价容易让消费者望而却步歉死,毕竟男人也不是那么好忽悠的规恕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫡纺。不过既然我们测试的是高配版本矫,就来看看这款车烹敛偏,按照惯例亭烧计,还是从野帝的外型设计开始帮挨。   ● 外观污夺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桓迹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑趟逃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV结刺掂,野帝这种偏向硬派和复古的造型郸鹊发,确实会给人感觉过于呆板和与众不同肪篱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刚谈惮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些廷洛,这对于野帝来说无疑是个劣势保怪署,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间豁板茎,国内汽车消费更是以大为美究勿娠,野帝国产后尽管已经有所加长靶,不过还是给人感觉不大脑栖蹬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拭憋,带自动点亮功能的氙气大灯亢媳搂、大灯清洗功能揣五添、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备补。日间行车灯采用光带造型寇,并集成在前大灯组内莱轰,样式比较简单箩湃,辨识度还是比较高的涣郡孝。   尽管车身长度不算长脐潜袍,但野帝的高度还是比较高的贫,一方面是车身设计的就比较高大屎烽幌,另一方面也是因为底盘较高填,悬架行程比较长且何嫌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm令,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间仓遂。   后保险杠设计的比较厚实皑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一跺屉辉,也是为什么我们说它更适合男性车主迁栖脚。倒车雷达是全系标配唐篮,不过倒车影像和自动泊车是选配讥钒抵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谩络祁。   需要说明的是皖睡软,按照官方参数配置表顾任潭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的权,不过这台车并没有装配后挂式备胎浇羚,4S店解释说是同样是野驱版帮官,有的车有后挂式备胎骋,有的车没有访示髓,如果不要后挂式备胎蹲,可以减6000元舅帮。   十辐立体式轮圈帛,样式符合野帝的整体风格庞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎硼屑,规格225/50 R17魔粉亩。这款轮胎算是一个折中方案褂荒桅,整体表现比较中庸秽菏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匙畏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差固扑。" "  2006年始荚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莫棵肃,没一年慨路,这个品牌都在刷新着销售纪录柿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瑞剃澎。2014年拧龚鲤,新的产品问世孺,这一次它不再效仿靶棱、跟随艰洁谈,而是独步青云达矫柬。   在过去的几年里酮,英菲尼迪的品牌推广是以设计贿、豪华为主要核心柑,由于旗下车型均以大排量为主蔼,并在操控性方面有所见地昧顶篇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蜜犀。作为一个初来乍到的年轻品牌细江,每一步的迈出都显得格外小心皮羔浪,在保证动力性优势的前提下齐讨舷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点负涪新,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘶,原因很简单天事善,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性虱,也就是不同于别人的卖点潘禾墓。   在同级对手们相继更新产品的时候糙,英菲尼迪一方显得格外冷静结,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度珊,好在当它真正来临之时钠泡,并没有让大家失望镶港庆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秤谁。   在介绍这款新产品前蓬替墙,我想我很有必要做个说明广,Q50实为G系列的换代产品筹,在2013年度维安,英菲尼迪旗下车型根据轿车獭、SUV采用了全新命名备麓,即轿车使用Q字母嘲乔,SUV使用QX字母鸡,后续数字分别代表车型担桃淋,这样做有利于车型之间的关联度黔和蔼。   2013年抚,我的同事在经历了12个小时的飞行后芍何,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50橙,在回国后的闲聊中歉丁,他的目光坚毅艘垂,言语中难掩一丝激动辜拈,当然他对这款车的最终评价很高汀,抱着这股期盼炉瓢,我们今天找来这款车汤,一同来寻味我同事当时的所感叉论惮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舞瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版我仙病,所以动力蕉船、底盘的调校孝弘煞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诗褪拖,但整体设计与科技性不会有任何出入许薯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凄骂陶,也算是足以解渴了黎腻诫。   对于设计语言四个字来说讹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淘,有时我甚至会想闷杉扇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苟椿报?正因设计团队的不懈努力揽攫妓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表假乃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僳侵。   低矮的车身棚,流线的车顶才惋下,都是上代所传承下来的精髓秽歧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大地倍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龋,这与宝马3系的水平相当共韭保,优于奥迪A4L委、奔驰C级等产品场,别小看这一举措炊令,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性砰。   对于轮毂轮胎的配备上奢峨络,英菲尼迪从不走低调的路线樊多,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平顾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中踌方嘎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接圣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应樊毖。   本文导航" "  2006年始板稿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赖截,没一年步枷,这个品牌都在刷新着销售纪录耸蕾含,同时也在影响着国内豪华车市场的格局角吾。2014年韭抚,新的产品问世谈疽妥,这一次它不再效仿垮衫、跟随吐嚎眠,而是独步青云锚。   在过去的几年里为,英菲尼迪的品牌推广是以设计讣稗、豪华为主要核心朔,由于旗下车型均以大排量为主垒,并在操控性方面有所见地哩沥糖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手难类罕。作为一个初来乍到的年轻品牌褐蹄,每一步的迈出都显得格外小心哎恕,在保证动力性优势的前提下蔚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抠芭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戎疥,原因很简单北南,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性擒柯,也就是不同于别人的卖点翘。   在同级对手们相继更新产品的时候团乳醒,英菲尼迪一方显得格外冷静呐襄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淡木匙,好在当它真正来临之时节憾班,并没有让大家失望眠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颅。   在介绍这款新产品前虾,我想我很有必要做个说明咕攫,Q50实为G系列的换代产品铅,在2013年度刑慰,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔡两茹、SUV采用了全新命名构,即轿车使用Q字母九,SUV使用QX字母狸,后续数字分别代表车型涝谜抒,这样做有利于车型之间的关联度筷。   2013年摆,我的同事在经历了12个小时的飞行后俱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徐,在回国后的闲聊中扒赶,他的目光坚毅伐,言语中难掩一丝激动柒,当然他对这款车的最终评价很高瓣逝,抱着这股期盼市,我们今天找来这款车请筷铜,一同来寻味我同事当时的所感秸谋弥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烙款,所以厂商提供的测试车依然为美规版抢考拣,所以动力农、底盘的调校猜亩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铃锈,但整体设计与科技性不会有任何出入督,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钨,也算是足以解渴了秃韧蒋。   对于设计语言四个字来说路裙古,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释按痢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的景泌视,有时我甚至会想拟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杏霓?正因设计团队的不懈努力促雀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啊籍罚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扫沥。   低矮的车身躺,流线的车顶稿香,都是上代所传承下来的精髓沉柒妙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凑喇踩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讲锯卷,这与宝马3系的水平相当么,优于奥迪A4L加闪、奔驰C级等产品抨,别小看这一举措你,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性门拿。   对于轮毂轮胎的配备上悉狙,英菲尼迪从不走低调的路线偿燎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平习篡锭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浚骑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蟹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首玻判,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挨、陆风X5悉逻唱、全球鹰GX7句警,但依然无法撼动它的地位汾嘘涉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恰猩愧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来了轿,它就是CS75宠,来自长安汽车烁雄。   在众多国内车企中虾隘惺,长安汽车拥有较早的造车历史刻,并且对越野车的制造要追溯到1958年哥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汲不,对美制CJ-5吉普做了测绘设计船糕耐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谋困,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蒜搐萎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量塘轿帛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纽触。   在对长安历史阐述过后附,这款新产品更是令人期待发觅。在2013年9月古显良,它正式在法兰克福车展进行了全球首发访旧年,一经面世便引来了无数人的驻足砰柏郊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品乔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凛,诸多细节上的体现棺,可以看到与时代的接轨甭舰浅,说实话德讼窍,即便与合资品牌相比僳,它的设计也毫不逊色迫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辉镀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豌,在首次无伪谍照曝光过后场戊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锑丘曝。从车身尺寸上来看钾矩寥,CS75在长度与轴距上的优势突出土,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晴稗。在设计上北戳华,侧车身的视觉冲击力有所削弱舅如纯,平和的线条增加了些许稳重感门涩拖,而在配置方面绝不含糊摩久獭,右侧后视镜配备摄像头想鲸去,为泊车提供了更安全的保障涸,此外17寸轮毂的注入囤芜谭,也为整车视觉性增加了不少好评分逞瘫杜。   车尾的造型体现了丰富的层次感汐苗梳,使其得以回归至前脸的感觉额,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔佳谦。此外储彭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统搔嗓,可以看出CS75在配置方面的丰富性喇媚不。   本文导航" "  上半期宝奋行,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况膘,不同的设计倾向与不同的品牌定位替拭咸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念奥。在“下半场”的对决中馆磷惕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎类、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诧。   点击阅读唬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表素犊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后将纱拆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浦蛔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钠险,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恭散翅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐坷赎俩,以应付那些五口之家出行的需求矮逝。行李箱空间的比较铰刹窝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澄烙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱席惩净,或者带孩子出行时钱录婆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品情蠕婪。行李箱内是否配备12V电源接口订,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱标辩旦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多贪邪。   ·模特A(不戴眼镜)身高你唤蚀:170cm 体重斧砂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高矮围钨:175cm 体重倾泉俺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地评头撇,长安福特此次也算酝酿已久了煽,可以说即将推出的翼虎好乌,每个人都能从中找到自己心仪之处炒,例如极具冲击力的外形妙副奉、科技感突出的SYNC系统物铆、人性化的内饰细节设计兑连、又或是强大的日常实用性弓,这次斜挤但,同级对手们真的要小心应对了率递。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蒋阿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点趁讲钱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谓峡。显然绞,在错失2013年的发展大好时机后设篱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点丝,其实也能够走在大部队的前列限。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段阂螺躬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巷氖。眼前一遍利好党储,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008潦亨、雪佛兰TRAX婪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位迁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市菠猎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侮湾伶,至今我们还没有看到实车婪。从目前的情况来看围碴答,它们很快就会来到我们的身边徽令。正是这个原因邪理,在日内瓦车展媒体报道结束后皇控,我们并没有着急回国哄,而是完成了几款车型的海外试驾头等剁、测试和静态对比的素材搜集巾秆示,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钾夯帆。   看到这里侧蒲,或许你会产生疑问苏陇似:海外车型的对比对国内消费者有意义吗掳烘董?坦白地说锭闪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的胜:1.它们必定会国产并且在国内销售皑颊购,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缺凉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绩镶咖,只是一些细节针对本土化进行了改造市送,但外观内饰设计顶蒂色、车内做工恢、人性化队、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哨白斧。综合上述所言快倘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义剔口吞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些讹醚拍,感兴趣的不妨继续看下去稀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用司酥拈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哄苹。例如CX-5尝等缝、ATENZA阿特兹皮肩示,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉塘戮。最重要的是撬,它们不仅有所创新苦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蛇敌熟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炒匠涤,再到如今的Axela昂克赛拉反雌,马自达3已经历经三代车型的演变猫弘。据长安马自达相关人员介绍缮擞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撮罢室,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乐扮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侣独,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拳贰。它的眼神更加犀利虚,车身线条更为动感藉矮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹巫泊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳募,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仇冒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识弓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子梨玻蔚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼很患范,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滴弄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计楼皆。另外就恼围,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脑平。据厂家人员介绍沛孺亩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辞帛守、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺刚触嚏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肺郝少,使它的整体视觉感受类似红酒一般挂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附膛牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm桑采,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饭妙,两款车的轴距同为2700mm甘璃绣。相比同级别其它车型簧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势到。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械稳薄,不过轮圈的造型稍显普通肝,不够运动肖稠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列判,规格215/45 R18淡题,抓地力表现不错词肮苦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咀极颊,规格只有T125/80 R16猜。   尾部的设计不算惊艳必居憨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性淑沃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荒,这在同级别可是十分少见的侍隙。" "  说起海马福美来炭郸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型视干,转眼十几年过去轰慕,福美来已经迎来了它的第四代车型搬独,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贸税。作为海马汽车2.0时代的重磅产品晚坤物,新一代福美来M5采用全新平台打造善,不论外观还是内饰限睦唉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汉痴捅。在此之前偿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肮涸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型固,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧闯襄汰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缅,宽大的直瀑式进气格栅避,大面积银色镀铬啃办凯,符合国人审美氏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胯,腰线采用分段式设计扔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辅霜瘟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计募,凸显运动感篓饶缎。但只有左侧为真排气口茄,右侧仅作为装饰捌哎。" "  对于中国汽车市场来说并心判,凯迪拉克属于一个后来者氨,当然这指的是豪华车市场驮得剿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地良污碱,那可真要拿出点真本事鼓识背。凯迪拉克也明白这一点疼,去年就将全新车型XTS进行了国产湾抄马,并且上市销售酬畅,销量也是比较乐观的赂呵剂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惩棺丘,无论是配置上还是动力以及外观设计上刨佬斑,至少能让大部分潜在的消费者接受激,这确实不是一件容易的事情岁骄。于是熊昧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肆,对动力和安全系统进行了升级几。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版首偷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版维溃,仅有一款36S铂金版环螺弛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敛。   2014款XTS 28T铂金版外观冒萎:外观延续36S铂金版的设计辅匡垂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奢冉虐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饯浆,在其他方面则没有做改动轮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子黄末躺,没有做太大的变化改叹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陡俺。   XTS是一款善于运用灯光的车输,它将大量LED元素装备在车身各个部位侩,正是这些时尚元素的出现报廖险,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸摹纷,获得了更出色的细节表现力软。这些称不上优势的细节表述同九捅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缄熄秀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挠灵刺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钉氰视。尾灯依旧是LED垂直式的造型烽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致磊叹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峭览牡。早在上世纪五六十年代寒锣,Citro?nDS就用上了可变悬架广、随动大灯篮构楼、转向助力师慷嗜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荣卯憨,加上极为飘逸的车身设计墟拿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌协,2011年长安标致雪铁龙成立屯休,到今天我们测试全新DS 5LS扑埂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实飘筏,音译的中文品牌名念起来很接地气匿:长安谛艾仕厕母,有股莫名的喜感霉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咳苦维,是台正儿八经的三厢车枷蛊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恍沛衅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冗扣。如今希,马自达6已经发展到了第三代及,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物薪埃,它的名字叫做薯:ATENZA昂蜕橡。之前我们已经解读过进口版本齿糠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雾窟劫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛊泰私。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浚沮,这一次排量可不仅仅只有2.0L社,还有更加令人期待的2.5L龋厘街。   注权荆峰:此次测试中当何匣,红色车型排量为2.0L垛,黑色车型排量为2.5L吓。国产ATENZA目前还未上市开陌现,此次测试为抢先测试羞仑,车型为试装车详。   截止到发稿时兽频,官方宣布淬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发私,上半年上市销售恋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颁栋棠,我们还是先来聊聊外观染鹿。相比进口ATENZA袄,国产版本在外观上基本没有变化妻感,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份立,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恃喊卜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6其洼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里培,“下”这个字可意为“以后的”擞齐瘫,用来表示那些目前还没发生的倦、未来也不一定发生的事情菱吻。比如有人说“下次请你吃饭”佛地兰,谁知道是不是真的!同理幢喀通,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蹈翘,实际上暗藏了一些不确定性恕哎:它能引领未来汽车的发展趋势惠?或者只是一句空泛的口号床饯?这是我最关注的问题枢独。   当然也会有人更在意其它方面版害,比如外观内饰和空间等等稼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冈桂汞,本篇文章的最后也会提到匙萎济,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谱。   关于下一代城市SUV的概念荣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力悸。在他们眼里塘辩,很多城市SUV都太“娘”了铆垒鸿,连个小土坡都爬不上去怎么行巷遂庙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汤钢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讽、勇于冒险的心琴脚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一溶项恕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然酥抖软,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型旧欣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迪刻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锯,它能够去接受户外的挑战饰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统口偶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产冒纹拦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售灰棵,目前主打3.0L排量的三款车型够纲呐,都搭载三菱第二代超选四驱系统椒百疼,售价39.8-45.3万元胯迸碌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勿,还有一个最简单区分方式肥扣,只有精英超越版才标配后拖车钩劣乓呈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卧栋攻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来风,陆续又在第三代(V73腾、V77等)和第四代(V93徘剔钝、V87嫌陈、 V97等)等车型上装备撼我稼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拖伶、四代帕杰罗)脑,现在销售的为第四代帕杰罗世湾劲。   如果单从分动器的挡位看窗石俺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卜,拥有2H舍砷、4H劳、 4HLC青帝层、4LLC四个挡位竟亮庇,在后两种模式下贪录喜,中央限滑差速器LSD被锁定贺禾父,为四轮提供均匀的驱动力谋叮。不过值得注意的是催噬暖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配炬,前静、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节悔睫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式时,正是这样的全路况实用性尝雷,才被成为超选四驱系统遂邻湘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下期,可以在2H瘟、4H挡位间随意切换促浦,当处于4H位置时备,它相当于一台全时四驱车型佩酷低,可以提供更好的抓地力和驱动力筛悼亮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面梧,而处于2H位置时量,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善暑,不过这样一个大家伙油耗不会太低订忻疟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗菩伶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鼎挥,4HLC模式时锭浅辩,中央差速器锁止培朽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骚筋垄,不但锁止了中央差速器挺,还拥有更大的扭矩输出半攫头,此挡位的传动比为1.9:1存问灵,扭矩被放大1.9倍耪翱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恳绍,4LLc就能派上用场泌人。在车内吓呻漂,仪表板的中央会显示当前驱动形式霖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铰,并随时了解到现在所处的驱动模式稼溅列。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)郴父蜗,应付一般路况毫无问题诲憨,但如果长时间处于极端情况下琅荣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱琶堵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试侧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性镁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疼舷,同时也提升了整个历险过程的安全性晶入茹,因此光有一颗狂野的心还不行害绊拜,还有选择一个可靠的伙伴构维傲。 责任编辑痊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品事攫昧,已经上市四年了视槐恨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烷萍汀,跟老款福美来相比档次感明显提升北霜鳞。除了看得见的设计差别避钦,福美来M5在配置糕、空间方面也有不小的提升蛋累醚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沟对,1.6L车型会先期上市哎沥,后续还会有1.5T车型推出眷巴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本酿菜脊,其中手动挡共有6款萌救,自动挡3款负损屏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型壳,厂家介绍说叫旗舰版慷激。由于厂家没有提供参数配置表迟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别郡辩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型坦莎。 ● 外观渡酮:中网造型似君威居肪凄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瑰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头儒恳,尤其是车身长度落淀梯,福美来M5达到4698mm姆,超越绝大数同级车的车身长度垂冠。跟老款福美来相比褂鸡,福美来M5的车长反攻酶、车宽和轴距都稍稍增加一些未盛,而高度降低了3mm唇。   因为长度和宽度有明显提升史肌庭,高度基本不变脯,车头设计的比较厚实等寿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的旁疮骄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勤鹊,格栅同样采用镀铬装饰随,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像厕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现轰搜,老款福美来就已经开始采用逆弛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斡。中网轮廓稍有些不同瞳愤什,老款福美来的中网较矮膊涕,而福美来M5的中网稍高遁超嗜,看起来更加厚重搁弓架。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构骆。除入门级车型外册黑赂,其他版本车型都配备了自动大灯厦堤挎,这点还是比较厚道的淘,老款福美来全系没有配备自动大灯感冈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔擅协愁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜歌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坏却惮,能明显提升辨识度凸碴姥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拍,是2007年买的围啼,到今天行驶了9.7万公里左右孩崎。日常使用中油耗7-8升/百公里甸漆淋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点岸歪,第一就是便宜苇,全算下来8万;第二就是配置高舷酪,07年8万带皮革座椅荷、天窗皋咸、自动大灯和倒车雷达的车不多窝,而且空间也算说得过去誊,总的来讲这款车符合预期陪,坊间说F3小毛病多骨,不知道是批次问题还是命好秦嵌嫁,我家这辆倒是没什么事儿内殴。新F3于今天上市级点,领导说我算车主店,于是我就来了闯炯饭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧涪抵狮,聊聊老款在使用中的各种感觉撼警。   ●动力及悬架关退:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纲,动力够用纶浇屏,只是起步比较肉盼嗜习,1挡和2挡齿比跨度偏大世蚀船,走起来后挂入2挡转速掉的太多竣娩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡饰。   油耗日常市里开7-8升/百公里荆坤瞪,还算满意拒饰鼻。悬架初段有些生硬挤瞳可,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蝗,对于颠簸的过滤一般撮睫汹,后段软雌,拐弯时车身倾斜大硅修。总的来说算是个合格的入门级家用车箍哀。   ●配置及人性化设计钮测:   比亚迪一直走高配低价的路线我蚕,配置丰富啼权翅,前面说过揭,皮革座椅侨猛嘶、天窗祁、自动大灯和倒车雷达都有所配备汰,另外清,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鹊丝,虽然不好看松舒敛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潞。没有行车电脑显示屏胚,无法了解平均油耗挎我、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤事竞翰,首先价格便宜吐山超,其次当年没有也不新鲜)逛齐。   人性化设计方面潦担舱,四辐方向盘比较细阂结,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤散,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用排,四个角随便按一个都能触发捅航东。日常小储物盒好用摩攘痹,票据甫溶、手机和水都有地方放遣雇,不满意的是门板储物太型 (硬伤)旁涉,平常只能放车证之类薄的东西筐赤,连杂志都放不进去箍,后排基本上算是没有储物空间攫。   ●做工锑哭: 内饰和外观各方面做工比较糙船喷,主要体现在接缝上托犁,不仅大而且不均匀酪僻脸,这是急需改进的纫才热。   ●空间炭:   F3轴距2600mm屋躺魂,我身高190cm末课倾,有时候我开车途钎波,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受溯荆掳。后备厢空间大姆,而且比较规整炒滑,用它进行过几次小规模的搬运奔孤悼,还可以狠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲揪车槽,试驾中我也重点根据这几点进行体验廓,看看新F3有哪些改善和变化滴丧克。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回目卸盒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蜕,仍无法挽回姑娘们的心惊,如今她们只爱大长腿和都教授殊册核。不知道你们发现没有咆枯脚,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓬,硬邦邦的3系如费、5系换代后都不再凶猛剐,舒适感和精致感倒提升不少谎虎。现在轮到X5了掀粱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的棚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气草辱隧,我勉强同意这种观点唯善擎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质伸狼露,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片童碧牡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狙盲,更显精致翔吐体。总的来说图宋妈,它不太凶九躬痹,更俊美一些怒门喊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蹄添虐,除了外观与内饰的小幅调整外竞,改款后的逸动引入了1.5T发动机烫锚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分稿光,逸动采取了1.6L家庭够用喉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策澄枯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)矢玖仙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型漏,一个争取“各门功课”都不落下烹道烈,一个则是专项选手低渤聘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手犊囱炉。 ●外观农苔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贿:轮廓流畅卤花、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列篙乃、瑞虎系列承篡贩、风云系列及QQ系列)体闲,同时带来了转型后的全新车型回珊孔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7潘显,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造看嘛沏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涣,更是出自海外设计团队之手风,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诞髓。" "  刚进入社会的年轻人谋绕匹,它们也背负着太多的压力古淋,在家庭事业初步稳定之后手哇呈,一辆车对他们就显得很重要超擒。致炫就是一个体贴的产品缉,它有着炫目的外形萌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致昆蔬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伟省镜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酷零。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毕惜梁,变化的不只是名字畔,更是尺寸和定位粪楷,风格和潜力细费。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蚀目,吸引着更多年轻的用户群体椭。   致炫外观灵动时尚四焦,带着一些年轻的运动气息敲佳脯,车长为4115mm涵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虫戎,比老款低50mm;轴距为2550mm冕戎,比老款长90mm澄囱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抵阂勒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狭损琴,这样的设计更有利于致炫的散热扩替守,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匣覆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虎挠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格糯啊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妹骗浦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舵。   在ABB的阵营中扣号武,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车底胯,他们的目的很明确纬,就是抢占国人最热衷的这一市场炮韩汤。对于奥迪A4L宿禄、奔驰C级钱、宝马3系而言逞贯,三者都有着不同的亮点与喜好者胆恳弦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价粮呐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伦洼呕。   在这款316i消息正式放出时绰传,包含我在内的许多人都会想到一个问题鸵,那就是究竟会减配成什么样笛怯?但在实际看来充,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神需。无论是进取型还是运动套装版踩匆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距亭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼芬谈,当然如果你肯花7800元履,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蹲。此外茧,对于现今发达的网购来说从,这个根本不叫个事铰乳卯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锨,此外还有多种款式的副厂总成可讶烊取,质量咱们先放在后面滩卸誊,至少价格实惠也能达到美观的效果趁刃。   虽然入门级价格不足30万拧,但你却可以得到一款原汁原味的3系救,在定名中你就不难发现惶毁矾,316i中并没有“L”和,它是基于标准轴距系列中的一员党。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂揪,对比现售的奔驰C级贪险、奥迪A4L而言鼎史痘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垂纳邻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疥俊靠,这是国人特有的爱面子传统们绷堵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说氖撩,他们自然也深知这一点枷禾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晃,单出排气也与320i的相同损涉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条倘竟插,不过这一项在网上也是可以淘到的芥,副厂价格也就100多元哄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐刃畔,然而在国内蔡,它还是一种小众车型堤便八。可喜的是摊,近年来随着“旅行”文化的发展惯,旅行车也渐渐被人们认可徒温。在我看来惧骨负,目前国内市场上的旅行车大致分为两种悍,一种是像奔驰C级旅行版戊、沃尔沃V60那样腥,通过个性擅层、漂亮吝、动感的外观设计获得年轻人的追捧矗。另外一种则是踏踏实实走低调毫、务实的路线磨类,用内涵打动消费者篓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种橇缔胚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)薪低,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO琶丢,外观檀、内饰进行了相应调整耍慈,配置也有所提升溜扣,动力系统则保持不变操侨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版泉拒的,售价33.48万笺层酪。除此之外裳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胆,指导价29.98万剂。   在介绍产品之前钵谱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来传惕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人眠,1985年假,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂车拒夏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司死,这正是斯柯达的前身欺汐。需要说明的是贿吾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拒怒诉,并不是指该车型限量销售昂厕。   ●低调搬馁白、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看施健,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版去、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盲门,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格餐点,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟示、稳重别仇,所以严格来讲单碗脊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版袜馁。从上表可以看出冠楼细,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势北崔,而且更重要的是辨,速尊的价格更加便宜蛔观。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妙。全新样式的中网格栅更具有立体感迹脸,大灯组内加入了LED日间行车灯刮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来腾擎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应峰嘎黑,朴实咳痛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贪盆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯姐忌,并具有自适应调节功能申。新款车型的前大灯造型更加犀利硅蒲茶。此外贪彭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赴停。   车身侧面线条依然延续了老款的设计潞,简洁修长刚商拢,没有太复杂的线条勾勒穗范,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份篮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抛潦姥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7恃,规格225/45 R17惹脊暮,这是一款侧重于节能环保的轮胎皖傅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性胖旁,圆润兰、饱满东、协调奢瘸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鸿身八、耐看得多贪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应替伶,尾门上的线条层次感比老款有所加强破械。此外扮垄视,尾窗上沿的扰流板赊忻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脱,让速尊看起来很有范儿胃戊习。对了显,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兼吓,一般人还真有可能会被它吓到锰势,其实它的心脏只是一台2.0T缴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)餐继绥,在北京借着区域上市之机穿害圃,我们再一次体验了自由光的越野性能乡。作为越野车型的鼻祖吓踌,Jeep用自由光再次向人们证明雾祷讲,即便做的是城市SUV仿毛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点铃憨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身汾,但是在四驱系统上关浪,Jeep却有其过人之处里剑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器念恋。    简单来说锹绦甘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配驮变碘,也就是说绒碴雇,当前轮打滑时驼嗡迸,动力会输出到后轮砂踌沤,使得车辆依然能够前进绊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涂、交叉轴这样的情况)寂须,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蓬尽蛙,脱困就很困难了惩赌哇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泊危、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酚伶届。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晃冯茧,以横置发动机疽帛、前轮驱动底盘为基慈ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴囱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴械,实现100%前轮驱动及铃桐,提升燃油经济性届凹,而且它的后桥也具备多片离合器结构恃霸,可主动控制左右后轮的扭矩分配搞交,起到限滑差速器的作用奥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡下癌标,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡触狮构,还具备后桥差速器锁止功能拣兽,实现左右车轮50:50扭矩分配另。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辨任,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择崎旦犬。    在实际体验过程当中含尾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰频蕊都、交叉轴盒、炮弹坑揭馁踏、搓板路等等越野路面型旁奥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中低夸骗,越野能力无人能出其右始眠。    然而作为一款城市SUV沤解去,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力峨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板癸挽。    另外骏逞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间舍酷丘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统线浆。相比同级别的SUV碧邓恒,虽然在越野性能上依然具有一定优势申请嗣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣弥德。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗡,但是进入这个价格区间以后群诫,消费者选择的范围将更多蔡、更大烙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颠龟,在竞争力方面依然不具有明显的优势函廊温。    或许尽早国产化降低成本昧膝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机罕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件丁翅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来动,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象横。如今狈,马自达6已经发展到了第三代侮缚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挨,它的名字叫做安:ATENZA虎。之前我们已经解读过进口版本氦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力建纠疾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胺分。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镰端潦,这一次排量可不仅仅只有2.0L祈镰芜,还有更加令人期待的2.5L俗。   注世:此次测试中结酷借,红色车型排量为2.0L博懦,黑色车型排量为2.5L题僳。国产ATENZA目前还未上市炽晤,此次测试为抢先测试肺,车型为试装车埠寞。   截止到发稿时疲劣啤,官方宣布疼屉推,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钩篡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舷谎汗,上半年上市销售褐段耙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规玖,我们还是先来聊聊外观己陋。相比进口ATENZA挟嗽,国产版本在外观上基本没有变化滥敖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耿句拆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焊捌弧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脓墨昏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咖侵渡,它不同于以往的两代马自达6任,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钾骡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来人列,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纱丛逻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缆斥托。总之从结果来看料,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感歌泄必,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美丁,希望它能够像老马自达6一样斤屉,百看不厌该舞狡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色航,仅针对这两款车型来说鸵坊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA壕幕,而黑色则太过低调毛钝,完全掩盖了车辆应有的魅力票胚。ATENZA的红色与大多数车型不同浪煤呢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒晦醇让,不俗套邪醚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吝村,轴距为2830mm郊邻通,与进口版本相同删鼻岗。相比同级别其它几款日系车型案徒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势市蜗粱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别旗衡够,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯羚垮敞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哇善,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疥,科技感差了一点欧距疲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惕画,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上署辰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吉山。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瓤,相比之下确实显得小了一点拟淑褥,为什么不折个中绵怯常,采用18英寸呢跨檄?   两款车的尾部设计几乎没有区别骂谩,尾灯样式相同昆,双边共两出的排气管(没错江碾抽,为了表达更直观感接、清楚谩故烽、无异议篮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泥,这是马自达6一贯的良好作风郝赎。总之饯必,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的得空离。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言愤,谁都知道SUV车型最为畅销骂朔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知喷浇杠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逼窍贤,而卖得好的却还是那么几款痕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙膜复涟,还要等到试驾之后才能给出答案瀑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蒙惦。从风格上看卧娇场,海马S5偏向时尚喝艰复、运动徘辰钾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谢鼻。而在配置方面撑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点侧款稗。根据目前了解到的消息撵,这款车型的起售价约为9.5万假涝妊,如果消息属实的话禽特,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平睡素,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗博蛇心?   外观报:设计新颖廓粕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抚畔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位快寿卷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谜罐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型太恕,也将它的风阻系数降至0.34雌揭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了问。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴家布,比例上感觉怪怪的笑孟窍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化储盟,有效地提升了视觉效果哭礁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裂私,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神姬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯玫、转向灯以及雾灯参,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集皑透。   作为一款紧凑型SUV矗仕穿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm摹干芦,轴距达到了2630mm坞惊。与同级别的海马S7相比啸题力,虽然在车身尺寸方面有所减少桨锤,但轴距却多了11mm定哪,整体空间表现令人期待诬擦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈忱曹脑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上灰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供列怯残,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诬撵。" "   全新的A3备受关注谁弊,这其中的原因有两点呜撑,一个是加入了三厢车型地鼻。而另一个遁冲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鲁谈。只是这台车来到国内较晚蛋磺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生仆午。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地铃光,简单明了的说挡彻绦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惯菇,而必要条件是横置发动机雹肆节。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本委吾草,但消费者从中又能得到什么胳溜苗?如果按常理来看费,对消费者的好处应该挺多的臣沥别,比如车更便宜了辽啼孙,就算车不便宜配置也应该增加了刊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低讣。但上述这些还只是一种期盼狭莲,毕竟这个平台的车型刚量产不久瓜盘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显脸。至少高尔夫7是这样闭堵酞,而全新的A3由于正式的价格没有公布雌侈据,所以也不好定论冈歪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3危,这次引进国内的共有四款车型貌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型渭啼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置歉类罕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机戊魔慨,6速S tronic双离合变速箱率勤。在本月的21号胁微,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市颇。相比老款的两厢车型修,轴距和车身尺寸都有所增加沃,而且在轻量化上下了不少功夫嫁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谅,但在配置上基本都可以进行选装节。由于三厢版为新增车型娜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开餐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日阔鸥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市禽,“小改款寡庙款,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款变施,而值得注意的是亥蹲番,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上曹段柏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钵,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陛侵蚂。”吉利控股集团副总裁搞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态班,欣喜之情溢于言表篮。    亦或是巧合缆甜彭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能暖卧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绵喝供,一方面窜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吵伙粮,另一方面擞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁埃密眠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沛蕾杀,种种迹象表明恒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段讨。   诚然巨庭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车接涸峨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”投。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鲍焚茨,孙晓东对媒体表示畦烦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪价咐,吉利收购沃尔沃之后路胳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点楞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生落膳绷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应何氏补。" "  在国内惕呛矛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的们耙,它凭借动感的外观草考粳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”僻降,后来者RV4伸怠囊、途观乳玻岛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮但,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了督损。而今年棋,东风日产给我们带来了第三代奇骏潮活,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”粗肃记。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄妒洹,年轻化处、动感化的外观设计就是最好的证明缓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车勘拿鲁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拧偏,层次感以及运动感比老款强太多了撑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鼎,流畅的曲线让它不在干巴巴荆递,整体饱满了很多没凄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯取,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协放吭。   在侧面线条的过度下冯潦靖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型盛蓉怖,并且加入了以装饰性为主的扰流板尽泼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性九。后尾灯变化更为明显按,竖条造型变成更为接近长方造型筒确。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”佰,一定会想起Jeep浦,提起Jeep骆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靶似,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纳保泊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能筒软溃,看看它在这部分有着怎样的表现贯摧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涝疟粳,并且不可选装以外呸,2.4L 豪华版可以选装该项配置航澳仆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配剔纱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茹,从功能上来看比较全面畦,下面我们就一起来看看它的实际表现敝剩靠。   更多精彩视频县吧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作暑宛,调整比较细腻瞎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斥,而且还可以停得很正建弛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可痘茅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苇奔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涣迸,如果继续操作颠闺,系统则会中断本次自动泊车档。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里艾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题驹,我一定会把奇骏放在首位登蔽惶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款锯,性价比非常高脱滤返。不过自从2008年上市至今的6年时间里茎臂滔,它始终没有太大的改变糠纲,另一边竞争对手们却在不断进化怂底部,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狙肉酷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律脓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘橇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肠疚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拌僳皖,而看到新车的第一眼就会让人感叹佛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了馁城樊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)褂乖粟,并且也是该平台衍生出的第一款车型沧记麻,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化炊猎。相比老款车型略显古板的硬朗外形设,新车则显得更精致塑糠类,更有设计感珊兽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上檬彼。当然闭娘廷,除了视觉效果之外污潍剧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寥?这也是今天我们需要探讨的问题垃猴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型辩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纫,我们本篇文章的测试内容并不全面甜隙焕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受星刨授,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据人楔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淌庐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绊秀,里面对新车外形狠悄、内饰等方面都进行了详细的解读扛激饭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 氨撤。另外喂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊澈孟飘。   ●增加更多高科技配置呕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品供哎还,除了拥有出色的设计衬、良好的工艺和用料之外匣据嫉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望河,翼虎就是个很好的例子纶甩急,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侈染赡。如今的新奇骏身上屎龄掠,我们也看到了各种高科技配置煞敝拈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平软突。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氯借孟,在两年前它就已经崭露头角惩吧弄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样读,连控制面板都完全相同咕妊。虽然东西不算新宿竞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化衔道耐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稳,汽车作为生活中不可缺少的一部分手舷烘,也同样要跟上潮流贰哦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车怜僚,很多的印象都集中在日系的丰田车上泵盘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琅,由于起步较早惫板楼,所以在混动技术上都比较成熟片。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型餐刑,一方面是因为未来的趋势先涣搁,另一方面就是对环境保护都有一份责任户。但能让人印象比较深刻的不多良,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外舌拷。经过一天的试驾体验啸侗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶共参圣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梦形。   外观方面缕:设计大胆前卫须尉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肺栏蝗,给很多人的印象就是模仿厢环粗、复刻斯钡,aygo鸿、花冠茎概断、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象饰。实则也是没办法的事儿冗堂乒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始汀码惭,不过从秦看来报嫉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段片尼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言金,整车设计偏向年轻化然狮唯,前大灯内加入了日间行车灯瑞。车身尺寸方面轰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm囊痪,轴距为2670mm讹。   实质上玖酿摧,比亚迪秦的外观特色鲜明捶帽,个性十足馆,他并没有针对大范围客户群体而设计陋稿伟,更多主打年轻萄磋、时尚元素媚扦甜。这样一来贾,优缺点也相对明显狙,需要一定的时间让更多的人来接受他抒钩但。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番倍揭纫,充电方法非常简单也很安全奔哦。通过家用的220V电源就可以直接充电捞,但是要采用三相插座橡。车内的仪表盘可以显示充电信息玫,包括电量以及预计充满时间檬副,而且还可以选择预约充电泡盘镰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的忍涩,虽然我的“档期”已经很满筒,截稿压力山大并霓。但作为潜在车主拷蒙碍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平如徊钎,它和福特嘉年华观新喉、大众POLO会有多少不一样伎,谁更值得购买梦嗽。我想这也应该是大家都很关心的问题翻酞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息申补冬,以供大家有更多了解坝据矩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元到,分1.3L和1.5L车型犬色,提供5挡手动或4挡自动变速器开拈垦。这也是国产的第三代威驰车型沉茎,相比老款车捕夕,新威驰变得价格更低咸、空间更大偏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫侯,在广汽丰田4S店中销售氢荚,价格区间6.98万-10.88万元巫藩。两者动力系统川、内饰设计完全相同据孩饶。只是外观分成两厢与三厢残,配置上有细微差别而已坞。好了钵,我们就从外观开始说起缄须醋。" "  导语榔拉扦:在新能源汽车研发领域翟,比亚迪一直是领跑者溺剧携,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鲍省。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者提,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术婚捅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件既搏,能够开发更为节能惮滦、环保的电动汽车产品贰送伞,实现性能的提升和普及应用腊哆柯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作芳辉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车隶泛督。   历史上柯潘,秦灭六国弦脱,结束群雄割据时代何顺,统一中国列,开创了历史的新纪元墟护捅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饶另呐,势必证明其在以下六方面的实力磋:   一磷举吓、比亚迪秦到底有多快笛瞳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示脖颓蒙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒富,23%的车型在8-10秒窜顽,17%的车型6-8秒虽,仅有8%的车型小于6秒位膝粉,代表车型如保时捷卡宴4.8L喀绘。今天熄贾倾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下遁土查,秦百公里加速为5.9秒己蛋缺,而记者实地测试时羔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒胃脯徒。   跑得快自然有其道理颧,秦具有“双模”动力顺随彪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合碘,在混合动力模式下且,秦能爆发479Nm的扭矩仕部别,某种程度上可以与那些超跑抗衡荣举。 二弹了滦、秦油耗到底有多低醚普叙?   根据国际标准测量核算龋缔,秦百公里油耗仅为1.6升膳蔫污。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冠仇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贸堪雀,纯电动模式时热,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孝尘赂,整车自动或者手动切换至混合动力模式隶邪考。在所有模式中攫吗箔,秦还能进行制动能量回收豆贸,即电机向电池反充电吹,每百公里回收2.5-3度电截农,可以多行驶约15公里吧窗丧。 三暴确纫、秦充电到底难不难顺?   一句话回答尖堕:有三口插座的家用电源就可以计吹末,就像充手机一样方便劣夹。秦的电池容量为13KWH嘲,可通过220V电压还妙盼,3口插座矩拢,4-5小时充满电劳。秦随车附送一个智能充电包屠墟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蚂。   四篓、既然用了大量驱动电池德部淡,到底安全不安全?可靠性如何泌顾逝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池圣嗣遂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池讼录信。单位能效比靡舞立,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鞋河境。但是安全稳定性方面则恰恰相反色亮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池筏褥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池胚,是目前市面上最安全的驱动电池暗那暴,没有之一纱。   可靠性方面谈匡幢,据比亚迪测试怜富卞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑身搽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓣人抗,业界罕见惟瓷。电池电芯甚至终身保修滇催迟。 五寂担孩、秦操控驾驶会不会很复杂肠剃阿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蹦仆穗,习惯之后甚至更加简单泰始。新增纯电模式倚料控驾驶煤,更安静朴咸切、更节能砂法。   六辛脾没、电池组电用完了如何行驶材窍辉?   据技术人员介绍可口侍,秦本身不存在电用完的情况叼拜。电量不足时础港,比亚迪秦会自动转为低电保护模式渐肝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电篇。   此外疟荷屋,行驶过程中皋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瘦猜,并储存到电池中免扛患。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瓢驹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秘匪,其次是QQ me乐,PT漫步者之流的锭换,当然还不包括那些“只识其样痕嗣、不知其名”的人群皇激。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辛,它也是双龙汽车最具标志性的车型绍。在迎来双龙新柯兰多之后惋霖,就在近日恨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芭佳锰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界牛豁,但却让我们可以由心发出这样的感叹拌孔公,爱腾终于正常了骋。   从推出2011款爱腾至今汰,已经有近3年的时间杉翰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势悍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象花糯涝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事夏痉甸,伴随着2014款爱腾的推出董咯,有关于这款车的一切割,也自然成为历史李话吻,被我们封存起来捞忙。全新的家族化风格设计铃椽灭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胚级。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沦倪,与新柯兰多相似的样貌俊,让新爱腾不再具备专属性赤耽。没处前部细节的设计危庇,都是那么平易近人硼袍碘,平庸的再没有任何特点讽奢铃。可能人就是这样倡市,老款爱腾在售时狗绍,人们总是说这款车有多难看耙比拧,有多奇葩聪切,但当它真的成为历史后孝腥潘,我们又会感到缺少了什么豌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化架荣,但还不至于让它从中获得什么优势嗓,车尾部简单的几处变化衫拐缺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鞋。现在在大街上踏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了危甜。   本文导航" "   这年头在路上跑着对签,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼渺咆蛋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念暇尼,把自己造的车不断的加长瞎猫侨,就算不加轴距也得把身子给拉长先。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淑穗寄、大型车上弘潭,感觉有些资源浪费饱窖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车隘,“L”的作用才更加实际泊辜。当拿到这辆YARiS L 致炫时膛崎,小惊喜了一下涕碑松。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了性,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了怀郴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度歧贿慨、大众polo镐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势尸骡泛。目前这辆车共有两款动力梗醇、6种配置车型在国内上市镰廉把,指导价格在6.98万-10.88万之间吵。由于新车型且上市时间不长骏,所以目前的优惠幅度不算很大草溃讼,基本在3-5千元左右补。(个人观点刊妒虎:致炫抗圣撬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士摄婚,厂商指导价为8.7万-10.68万羌,搭载1.3L/1.5L发动机史,5速手动/4速自动变速箱谋。" "   曾几何时猛很煌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾猫忍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象晾饶,但却没有获得国内消费者的认可羔唬。如今伐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前俩朝电,其售价区间为15.48万-21.98万元比,相比老款车型有所降低手。另外回咕帕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化怕佛,并针对柴油发动机进行了重新调校沁彩。下面就让我们通过试驾体验宛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化际嫌未,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型裳态勃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计狡,并采用双龙全新的家族式设计射蔑,整体风格与现款柯兰多十分相似骆穗。然而梯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整疥痕戌,其车内布局依旧与老款车型保持一致善,略显缺乏新意帛错翠。   小结险胖啪: 相比老款车型来说刃呸痉,新爱腾的外观变化令人欣喜额掠朔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次视。不过起仍轰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进廖茂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容话。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上处,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)裙。在海外市橙唷,新逍客提供3款发动机拳,配备6速手动或CVT变速箱嘿乏阶,在英国的起售价是17595英镑胸。与现款车相比搽饱返,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忙冯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处派脐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型损朵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了税唉炊。 ● 外观介绍锈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型渤澄:宝马2系Active Tourer袒赏沸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型受凡垛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子副?车展上的展车给了我们答案淡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镰敦会,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车驳诉螺,而在正进行的2014日内瓦车展上滦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出牡。和两厢版一样坟黄康,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠短岢牵块化平台打造惧,造型新潮时尚璃贾,细节设计则突显旅行车的元素破乖,保持一款旅行车应具备的实用性吩办娠。据悉瓤疮,该车将于年内率先在欧洲市场上市舷忙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位歪激,相信国内消费者很快也将与它见面糠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后攻玩财,全新标致308的旅行版如期而至派耪绣。从整体变化来看搓脐,它在保持旅行车实用性的同时晤淘,将重点放在外观撇辟、内饰的调整以及配置的提升上芳檄,新潮的设计更是让人眼前一亮担。在我看来急蹬称,它的变化是非常积极的拳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高窃,现在它要做的就是尽快进入国内稳畦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涵匠:   静态评测    ?   更多精彩内容蓄蔷鞠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑陌虱艾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界改,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拎灵。早在上世纪五六十年代你枫淡,Citro?nDS就用上了可变悬架娩申、随动大灯团圣、转向助力暮郡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘶,加上极为飘逸的车身设计溃翅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样图馁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绿膜,2011年长安标致雪铁龙成立邓称截,到今天我们测试全新DS 5LS断湃耸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乏堑,音译的中文品牌名念起来很接地气轨腹芭:长安谛艾仕措权,有股莫名的喜感钝人推,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卧暴椽,是台正儿八经的三厢车龚。   ●外观肪:考虑国内需求鼎认,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前挎是,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炔,后者里里外外都显得格外前卫鼓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度橙田轻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实习磷、更好接受一点虑。当然坞番妨,前提是得保留住原有气质滥。   在这张全新的前脸上德艘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰篙拴,官方把它解释为“飞翼”释情儒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征达庭,由于边缘不是那么锐利匡梅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪解,接受起来没那么难反狼相。   车身侧面和尾部看起来很饱满精、匀称盼,其实我个人甚至感觉比车头更好看曹送。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰岭理,厂家说这是做完市场调研后的选择篇排,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鞋,想想也不无道理隧岗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陵,与其后期车主们各自琢磨铅,不如原厂直接把这事办了开退。" "   三年时间足够让人新鲜感全无几雄瘁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注捻绘:下文简称新阳光握啸,以便阅读)瓦承岗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸博板嚎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鹤标巳。现在它不光新潮诡句齿,还进一步提升了性价比挨酶邓,为与定位相当的大众桑塔纳拟懈负、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备棺酿。 外观慌匆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸差,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哆搭锻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感翅煞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜详袄弯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分斑毛但,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米祟,达到4456毫米朴写,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平芳讹氮。    此外关,新阳光的轴距则依旧是2600毫米从脸乐,由于在东风日产的产品体系中镰孙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)浆溜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些乖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时褂废揪,我已经身处呼伦贝尔牙克石锚呜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气咳巷熬。尽管天气有些寒冷锹港,但此刻我的心情是非常愉悦的广,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世籍剃侍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car驾,当然我也不例外溯休赡。这次除了911之外接颇,保时捷还带来了Cayman啸瓜伪、Boxster搽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型岸廉俩,让大家分别体验RR(后置后驱)迁烧、MR(中置后驱)钦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疯疵袒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惋,即使在这样的冰雪路面也不例外涛抒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作炒午。在练习漂移之前洞辆,充分的驾驶培训是很有必要的桶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时胃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鲁疟。   ●车辆失控该如何挽救尼凤?   当车辆发生转向不足时挡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)黔参,稳住方向并且慢慢回正莱怒雹,切忌继续打方向联凸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向屠艾,反而会加剧转向不足的发生撮梳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扔淖膜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度府凛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线龚。对于一般人来说徒,应付转向不足要更加容易一些楔女坞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术魄罢告,而转向过度一旦被合理运用降防,就能成为过弯利器细,也就是我们平时所讲的“漂移”逆宝嗣。   ●如何才能实现漂移冲疮?   要想在弯道中实现漂移防,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拷。针对这次的车型以及冰雪路面篙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式籍:   1佩囊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)剩,我更愿意称之为惯性漂移过弯橙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近牟汇、甚至小于90°的急弯徘灰。 ? 『以上为PPT截图咯闻悍,分辨率有限究寇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性旧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度底钱凹,然后反打方向煎叹,稳住油门漂移过弯书宛。例如在通过上图中的右弯时锭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢春灌,然后左打方向福瓮钒,紧接着再右打方向扯瓣辽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撮骏夏,别慌徘敝,这正是我们希望看到的巩幢俄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心附斥。随着车尾横向滑动的产生狮,此时驾驶员应该迅速反打方向磨锻,让前轮时刻指向出弯的路线瓶茹蜂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度娘博仑,随后在出弯时适当收油并回正方向工,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了昂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蚂,方向盘转动角度都不宜过多享,最好控制在90°以内耪。其次油门动作务必细腻稠陋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系圈,给油则会加剧侧滑龄诞添,收油则会减小侧滑角度抗乳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用领。   2梁污倾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钢。   适合弧度比较大的高速弯道蛋贫脖。 ?   当车辆高速入弯时秆晌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勃讨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑苦。当车辆开始侧滑之后舶樊沟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转靶,继续维持横向滑动缔卡想,同时反打方向控制出弯路线性窍,之后的动作与第一种方法一致河堪兴。对于初次尝试的驾驶者来说恕味雄,如果入弯速度不够快也没关系徽柔,你可以直接省去刹车这一步骤将烈,在入弯时适当地轰一脚油门劝蜡汉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑狡迹虐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控链泥,并综合运用魏捞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了槐金。例如在紧急沮、高速的连续S型弯道轨护斜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心识,从而划出一道完美的漂移路线肆秘瘸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗倪?AE86在高速S弯道超越RX7墓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介必。   当然橙色,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后情太,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型轨亩酣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嚷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蚂敝,驾驶员只需控制好刹车龋、油门以及转向三者之间的平衡即可茂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距爱圃埔。   然而即使是这样茹痪东,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的跋比。冰雪路面凹凸不平漆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同培,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骇忱梢,所以技术和心态都十分重要寝殊郴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙沃嚼吝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拘际攻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头荚。在这期间偿酪榷,沃尔沃创造了无数的第一底抄,也赢得了不少的辉煌成绩彭瑞晴,当众多车企迎头赶上之际购抖凉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中口色粪,并将其命名为Drive-E狮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纹疟泰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带市案。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命忱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瞄潜,实现了靠背调节和腰部支撑七。 1967 推出首个后向式儿童座椅幌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颅碌规。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器羔廓碾,将有害废弃排放降低90%以上疆憋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)缆帮芯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蒜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颁断飞,有效减少或避免低速追尾碰撞墒便。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术怠粹酬,至此安全范围从车内延伸到车外对仇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仕矮段:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黄虹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数处枫拘,从被动安全到主动安全范居哼,再到行人保护故,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赐嚎澜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域郊锤劫,空气污染现已成为最热门的话题咐腐互,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事通凯悸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性靡背爸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疟。   Drive-E是什么 酞?   即E驱智能科技拎,代表Efficient Power(驱动更高效)逞贸、Electrification(驱动电气化趋势)才木幌、Environment(驱动环保潮流)柬,从字面来看很容易理解敝煽芜,简单来说就是引擎高效化谭,这样一来既可以保证动力性奶疆,同时还能达到更好的排放标准桓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱噬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屑傲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎稿似。   沃尔沃还将这一技术投身于木衔灯郑块化的研发襄,只需变更增压器那校块与催化转化器慕块等主要部件那危,便可催生出一款新的引擎产品贬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上脆踩胁,大致可分为4类喀榷,即汽油直喷引擎涵、柴油高压共轨引擎钳深,单增压引擎(T5)斜寥、双增压引擎(T6)溉旱。 以XC60为例 俗壬蒲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茅慈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瞧慈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例夺层,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎才嵌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凛,在动力输出上也略有提升华,其中的原因自然脱离不了小体积肮、轻量化等一系列技术的支持沽绕炯。   此外变速箱方面也有了很大的改观柯处,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%磷虹强,挡位的排列也更加紧密涧,有效缩减了换挡时间嗜乒娶,从而具备了迅捷的响应能力磁哪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现括渴疲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娇,耗能经济性方面得到了进一步保证那,它将改变城市路况中引擎启停的时机玖,改善油门的响应涡,空调系统转化为经济模式工作扯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作星甜庐,而在65km/h以上松开油门免期,引擎还将会处于怠速状态膊得表。   本文导航躬赦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镜欺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捶萌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”很。不过昆点,动力并不是我们今天的主要议题跑噬。秦的下盘功夫方面表现如何己?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桑菇?这些都是我们今天要研究的内容痴。综合起来妮滔梯,我们最终目的就是想要弄清一件事艘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拭叫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”梆门圈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外破闪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上席。当然齿,由于秦有着体积更大富、更加复杂的动力系统苏达氢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法雹驮具,但由于双叉臂需要更多的空间歌徘新,因此也是不现实的粹。在材质方面褪,秦同样表现中规中矩怂赋牧,并没有使用轻量化材料为车头减重瞎痉桂,亮点并不多畏校赫。由此可见食蛙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化煎鳞。   不过绥冉,由于混合动力系统的特殊性博隶却,秦也必须做出自己的调整眠鼓操,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异就般翠。比如掂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面脆衅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上起构夺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上糕小侣。此外冗秀卧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮特窟侠,相比速锐在直径上增加了将近9mm绊,看起来很是显眼凤恫龟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化胜添堑,而在同等材料和工艺的情况下霖帆篇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度姜抠锯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载懦。   另外亭堡疙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架仓。与速锐的非全框式副车架不同篇滔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮铰秘,由于加入了电动机和管理单元轰沉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加别,因此这样的变化当然是加分的嚷佳彭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谦船负,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声薯、振动和声振粗糙度屉匹赔,欲知详情请点击这里)比,是个值得肯定的进步豆堕凤。此外渺屎虎,与速锐相同犊视,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连潍,强度更高镶楼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伴肋秒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天避炔示,现款概技瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狸裴却,不过福特已经为此做好了准备隧乔赋,日前刚刚发布了新款赋锴眩克斯席借。它采用了全新的家族化外观卧可礁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果健眉辽,不过它真正的杀手锏梧勃,还需打开车门才能发现勿李蛋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伯穷,进一步抢占细分市潮椴8痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蒲霞耙,满足那些对于性能有一定追求的消费者迷,比如轿车中的S5汗棺、S6董溉裴、S7按、S8等等耍吹擂。就在不久之前的2013年12月蓝酣赐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谰腿脱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型腺骡块,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)好鲸穆。 外观绒享:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态客赴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子安棉钩,可以随时面对那些不识货的挑衅者尉脱温。作为Q5的性能版车型揉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念厂,颇为低调五,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化洁默。 车型图片 基本参数褂誓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出握,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陇如,特别是车身高度经过降低甸酿驴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm撬诡讼,而轴距也有细微的变化雇试炼。   其实只要细心观察娃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屋首烤,除了特有的徽标之外虹,SQ5的镀铬条有别于传统车型棚唇汾,采用的是双横条样式罐锨穗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状士拟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽库,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆极驼悼。而配置方面坤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备陪昏。   尾部的变化主要集中在下半部分诞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力峰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计铜缝,可根据行驶状态来改变排气开启程度葡感。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纹嵌金,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭编憋孝,前者就属于少数派曝蕾。一个是只有追韩剧的人才懂描,一个是全民百吃不厌汀蘑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品姬,其实上一代车型在国内早有销售甘,只不过跟福瑞迪太像了咸,外观不出众不罢缄,关键是动力平平缆村令,所以最后并没有收获太多购鞍轿。全新速迈刚刚上市僚免,售价17.98-22.68万元啊翘廊,很有幸能够在第一时间接触到这款车敦蹿叙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了呜拘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酪栋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈输。通过简单的对比当,不难发现新裴局,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吼懒,名字叫做ForteKoup激,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机亮,售价17.18-20.08万元据雾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锯和,它承了起亚家族的虎啸式前脸溺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评笆涣,现在看来谈不上惊喜隘哭,只能说还比较精致稀。虽采用了大嘴的设计伟咐苛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步雀困,或许小女生会喜欢剐圈。大灯全系都为卤素光源鹤哦,并带有日间行车灯吹霓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孺。   走到侧面报抛鸵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔚殿,但两门的设计为它增色不少懒绒,在绝大多数人的固有印象中卢半迹,跑车就应该是两门骋迁济,并且应该是无框车窗晴巧弥,仅从这两点来看屯,速迈确实都做到了登,开在路上的确引来了不少的目光追随澄偶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惦航可,我们一致认为车尾的设计更为出彩焚逆,短小鲜场乔、精干撮蔬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涪化诡。除此之外连墩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局豆怪,而且排气管口径不腥,车尾营造出的运动氛围似乎更强律。轮胎为韩国本土品牌脱,规格为215/45 R17犊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了耻笆。   当然耍窗翔,如果你选择2.0L车型的话泼藉,你所看到的黑色外壳后视镜梆、前后包围的碳纤维纹路饰板肺、双边双出的排气管雾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绥福巍。" "  讴歌这个品牌坊伎,或许很多人不是太熟悉皇兢。作为本田旗下高端品牌韦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肆逢,而且在美国市承,讴歌的品牌影响力是非常大的巷鲸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伙,大部分都是人们对这个品牌不了解伴涪,影响力上不去吩市洪,导致在销量上确实不尽如人意宛揭。对于这次全新MDX的到来袄,个人持有赞许的态度鳞假分,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拈锤混,还是那句话密裂就,品质上去了戌却饺,接下来就是提升品牌影响力了僻尼诡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上檄盖,大灯的轮廓更加细长设浮多,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯郴踢雹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过朗,但内部结构和MDX并不完全相同炭呸尾。雾灯被一条仿LED的光带替代息首蓝,进气中网的细节刻画更加运动黄母。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抗盒,侧面造型给人的视觉感受非常低儡嘛媒,这和前后大灯的位置有很大关系赁雌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎解发僚,注重舒适性祭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感博菠,而压低的姿态却更加动感沁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱惦蚊。尾灯造型相比较现款修长访鳖,优雅的感受也来自于细节的 设计挽拓惟,但貌似通过我的观察怀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源毖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置随,让尾部显得非常简洁耽。   本文导航休本:" "  2014年2月20日祟巴咸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市南。2014年型奥迪A5的最大特点是咸太,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稼璃矢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国可查叛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妇筷,共有19款车型匣陈,售价在49.98万至85.8万溉,具体价格如下吃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表何:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谐难实。配置方面陪胯钙,也与现款车型相同袖史。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机断尖。   内饰方面弯巢芬,2014款车型也与老款车型大同小异课,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘耸按,同时门内饰菲锋诺、座椅中央扶手躺、都采用了纳帕真皮面料空。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陀我矢。而2.0排量以上的发动机则保持不变堡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型萎捂溺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化豪蒂。   变化一响阔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化晾,在原有的缸内直喷技术的基础之上耽啦拢,加入了较为传统的歧管喷射汗菊篱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慑,通过二者各自的优势腥乡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求角。事实上休,混合喷射也不是什么新的技术布,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用率屉臼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点楞虐蒙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市骑描播,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善记。   变化二桃铅闯:排气歧管集成至汽缸盖内囊别,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诵鼓径,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侗扯疽,从而减低涡轮的负荷掸涩肯,提高涡轮寿命懦翱镶。同时挽,因为在进入涡轮之前进行冷却落,相当于提高了涡轮的进气温度限制坦,可以允许发动机有更高的排气温度茎型,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高醒拨亮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人劫视鲸,同时结构也更为复杂岔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战关。对此洁截,缸盖内的冷却系统也进行了改进筋蹦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仍。   另外渐蔬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赌幸,还有着两项小改动纽。使用旋转阀木盟Γ块替代了传统的节温器恃惶乾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上膏钡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贝。   根据官方消息煎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上峡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肋。笔者也希望在应用新的技术的同时姑锨北,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情眯迹。 责任编辑寺黔侮:王晨熙" "  A00级(微型车)拨妥,在人们印象中这类车以实用性辆狗、代步功能为主胯绰歇,低廉的价格促使配置也不会太高扔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候苟仟,一款车的推出打破了这一概念咕迪盘,它就是全新奔奔播楔耪,来自长安汽车五。   感官是人们的第一直觉反应溺酗,所以外形设计的重要性不言而喻耿即韭,为了使人们印象深刻素眷习,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的单坚距,道理很简单稗弟,日本是微型车最发达的市场菩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伎,在2013年广州车展上集,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光罗,除了时尚的外形设计以外嗡,在细节做工上也有着不俗的表现锨礁豹。前脸的设计整体性很高米,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条啡阀划,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茎领。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表污搐哩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刻谷,不过这一点在外观上并不明显到,这源于贯穿车身的硬朗腰线动嗽席,有效将视觉性降低涝另陷,同时搭配造型独特的双色轮毂新拾魄,让这款小车看上去时尚动感比虹攀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动协垛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰矛纫题,如果仔细比对侣慌渺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奉担。除了引人注目的设计以外亨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浮,具有加热功能的外后视镜颓贤恰、15英寸的抛光双色轮毂坟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页没彼劝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嚼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d徽。不过嚎逃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版讨,从内到外柒烈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酥洛,可以说是一次完美的蜕变魏。那么这款新车究变在了哪里鹿蔚?它究竟新在哪剖返染?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出窖偶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5勿魄洁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大擅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冒亨,轴距则与老款车型保持一致缴卧拢。在尺寸变化不大的前提下趁氏和,改变外观淑、动力袜贾、内饰芒媒肩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啪窃,2月19日这台新车也正式来到我们面前督屉,并接受大家的考验山。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条梧矫,但这8条是我个人认为变化比较大的去泛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点叔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候剔菊,我就有了一种预感韦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢邻础芜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卜。全新X5给我最深的印象除了家族化外疆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)煎温夸。首先粟苛,先说说全新X5的外观稿嗽瓷,“大尺寸双肾进气格栅”推炕、“开眼角式前大灯”骚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致潞。    现款宝马3系推出的时候幻钙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邪,现如今随着全新X5的上市宪何赦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鹤倦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分免透保,据悉勃奖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯常。值得一提的是漏戌错,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般波烁,给人一种炯炯有神的感觉矮。    由于新老款车型的轴距保持相同废借,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抄改谭,反而侧面的腰线给人一种力量感村逃,这也使得新车看上去年轻了不少借。细节方面倾擒把,新车在前翼子板上增加了进气口插眠,突出了宝马品牌独有的运动基因蛊推。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格供,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带莽,提升了夜晚的识别度纬熟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起欺,降低了风阻系数矮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性哺灵吗。" "  版权声明秦:本文版权为网易汽车所有嫩摧,转载请注明出处琼。   在2003年叹维,奇瑞QQ的下线让这款时尚税猜卤、便宜录盗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活百革五,之后短短的几年间幢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沧讣,然而到了2006年长安奔奔的推出敲绿羔,打破了QQ一枝独大的局面孔缕。一转眼宋,已经过去了10年的时间固,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仙哇酸,在这个追求个性副哼、讲究品质的时代灵蜜耍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哨写齐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则填,而长安似乎也意识到了这一点涸热炯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咳韶露?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者设?   从厂家方面获悉犊懂,老款的奔奔(love)已经停产矮薪际,而奔奔mini则将会继续生产销售扫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蕾磷,前者主打精品中高端微车市潮秩锱啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战融。从定位上来看粱,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沁恐,虽然沿用了奔奔的名字柬,但整车的设计悔括佛、配置以及售价都会高于老款车型茂湘。   新奔奔客户群体是谁潦汰?   在很多年前补俺薯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宋缆,到底是买奔奔还是买QQ搪法,在那个时候登,很少有人会关心这款车设计的如何挡坏傻、驾驶感受如何盛无,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具版,省油棉、皮实届、能遮风挡雨就行革甫。   现如今割挡,80后肌蔡、90后已经成为购车主力队堕惺,这些从小听着walkman韭究拌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计褥敦、用户体验以及品质都有着更高的追求丢柿亨,因此在座驾的选择上同样不会妥协洛甲哭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看墟枫,新奔奔就是冲着他们来的挂勾。   新奔奔主要的竞争车型是毫夹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布箔撕,但从目前得到的消息来看百觅判,5-6万元将是其大概的价格区间窍。这个价位中既有一些合资的微型车快硷,也有自主品牌的紧凑型车岸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车貌,比如两厢赛欧读、奥拓类咸纪、玛驰以及低配雨燕等等车型口棉婪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线加赁垮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些顾,产生竞争的几率比较小戏憨。   外观绒:惊艳崇、和谐深、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堑潭揩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俊高藩:高离地间隙酸囱、车顶行李架氖家、双色车身等等突。没错性孺,无论是跨界刻、越界还是交叉车型铂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虑仇。不过世间万物毫,徒有其表终究很肤浅雇段,我个人认为矮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磊。所以贫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾界皋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时燎垛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弯翅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谰,它集沃尔沃所有看家本领于一身土腔,可谓全副武装丝。为了让媒体更好的体验这台车疽卷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碎戳镀。没有固定线路芜柔,没有领队车辆贩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寞,它会和每一位汽车媒体人独处12天拾孪。而在这12天里赐班舶,我已经和它奔袭了4100公里萌日估,横跨了三个省份哭,体验了柏油赛道剖硼剧、软土拉力涵辫喜、冰雪漂移喊、高速狂奔叛钾道、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泵稀们,当然玻筒,最终的结果是菇腾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炒该,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讣浇,正所谓日久见人心捞柬富,交友如此泞羡,试车亦是如此滥。回到正题氏,和往常一样僧,对它的了解还是先从外观开始侵瞥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生耗界蚊,相煎何太急”这句绝句防,而在雷诺—日产集团旗下去剂,有两款车正在上演着这一幕杀壬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气囱,还有这出色的越野性能空。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下擅诫,买谁更划算宪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位唉,作为英菲尼迪的顶级SUV榔煤绕,QX80的售价高达152.8万堕,但经销商处可以优惠16.2万想衰牟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伞吻悼,虽说16.8万也不是个小数目卯错既。但对于消费者来说屉透,一个日产梢搬巷,一个英菲尼迪诲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌牧攘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)庇尼剃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吼腔京,它的身材绝对够大宋挠姥。从上图的数据来看回暇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寇漂,尤其是将近5.3米的车身长度崩咆翁,会让您感觉驾驭它有点困难屉哨。另一方面闹抠盾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型币觅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解憾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型洛楔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足我,同时也显得异常凶猛献鞠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉祭别攻。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大察,整体造型圆润虽糜,没有多余的线条作为修饰承,但是反而会让人感到车身很厚实适少咯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞藕奶。同时注意它车窗的设计媚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱靡狙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的频,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芬久莎。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刊,也没有了那种霸气护曹懂,转而给人的感觉是设计很前卫视盼。车尾的饱满程度与车头相呼应着纳椽,丢去了上一代的直棱直角溶贝,饱满的线条凸显着丰满的层次感需叼。   日产途乐灰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华手,虽然脱胎于英菲尼迪车型拜紊泰,但途乐依然拥有自己的外观特征禄佛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薯嚼壕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恨董垢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号菲充守,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底牵捌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气欺劣队,成为了车头亮点之一写。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术按火浇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谴,这项配置自然是少不了的拢。我们可以找到4个摄像头废夹爬,它们分别位于车辆头部鼎、左右外后视镜下方和车辆尾部屑幂参。以便在停车过程中恢竿诵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况广,让您更加自信轻松的把握泊车空间洼懒书。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冷权年,大大降低了停车时的事故发生沁深股。   途乐   通过对比发现材贫,两车在外观上的配置基本相同浑插,差别仅在日间行车灯上乒唇屎,不过随着QX80年款的推出定苇筏,日间行车灯的加入应该不是件难事端淀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同少却,在相差仅有10几万的时候行鳖矢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店锚。    责任编辑誓实晦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辫蔚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嗣碎,除了奔驰G圣保、丰田陆巡系列斑江汹、牧马人等蓬叭,双龙雷斯特也是其中一员咖四痞,而且雷斯特还是柴油车踞家仍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斧涛,以目前的接触来看沉霓司,双龙雷斯特W表现不错介刺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鼓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作滇速赋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰心,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蹋实。当然尝,在随后漫长的几年过后梨腺森,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌熔郎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO刺邵芳,该车型最大的特点就是其尾部造型片,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计恕陷慈,宝马方面肯定不会承认坝兜汝,但从年份来讲摄,明眼人一看便知渺蛔。   外观淌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手画麻,该工作室的创办人正是乔治亚罗板,不过大师的设计未必符合所有人的审美钢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异罐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陌讣捌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肆怠偏,但为了照顾空气动力学与线条流畅澳,雷斯特的车头是圆的卸,所以在当时看来有点“离经叛道”抒辽。   而到了现款的雷斯特W鳞叔,这个“小问题”被修正了赌,一体化的设计已经是大势所趋娜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沽呢蒙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型亮市,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感贰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少理恕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纶酪佛。通过车展上的展示阔蓝驼,小编已对这款纯电动车型有所了解小匣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验螺,时至今日磁勿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型横。据悉咳,之诺将在今年的2月份开始接受预订陋,上市后将以租赁的方式面向消费者掂,具体的细则目前还没有公布讣抄酚,上市后会有着怎样的表现睡柯,我们会同大家一同关注糕似。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前另秤下,简单了解了一下之诺这个名称的由来赣圈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膝攻东,毕竟是基于宝马X1平台打造怪八丧,因此在多个方面相似度高也并不为过葡侮访。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蛋暑汝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现艾多,其具体的表现如何码,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验芭。 责任编辑聘:沈楠" "  版权声明饺蕊度:本文版权为网易汽车所有刻,转载请注明出处圣捍热。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计靛埠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狡系。它们的可见程度茂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”考。可见度甚高的两个文字的组合洽猫睦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字率猛默。因此割会湍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妙。哦琶残暮,对了郎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思俺。意大利人的自信吉俗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心滥汞撅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用诲挪补?咱先从减开始说起句魂岭。 Q释良:致悦只是切掉屁股的菲翔么构?   A淀构:非也枫氛麓,前脸亦有修改吧,整体风格统一嫉晌,协调度很高补烦。   我相信Roberto Giolito先生谰先,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师榷傲裂,在设计Ottimo的时候姆慷,一定会更加从容剑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悄沃遂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思田但溯。在他的心中乓槐龋,应该有着太多关于年轻穿怪、活力的理解窍,而这恰是Ottimo的设计要点瓜。 外观总结   赞怕饱:个性鲜明奇夸、标配LED示宽灯退祭、轮胎用料厚道   弹棠耗另:低配删减雾灯   " "  版权声明殴:本文版权为网易汽车所有荚,转载请注明出处瓶芭豁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾率始,虽然距离现在已经有两年的时间型维叼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鹊。而今天慨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘丹检,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窖伺滤,并且还是一台后驱车白灯枫。没错表娜,它就是华晨宝马3系粗衡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狼侨,其配备了2.0T发动机递诞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟算古钠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟搏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱话挫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涩谎潭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗刺篱探。不过在今天的冰雪试驾过程中紊溯赏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苛泼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现懒呐,必须先打好理论知识的基础工沪。于是在摸车之前赎奖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慈随。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关楞啃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泉。 ● 项目一   热身结束了谜煤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节请。第一项内容便是加速和刹车能,是不是觉得很简单同?其实里边的门道儿多了去了妇履。   在项目一结束后畔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惧。一开始大家相差悬殊彻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戎。接下来的项目二会比较刺激一些辖,经常会出现手忙脚乱的情况怂埔焊,但只要理清思路按部就班的做宫绘凡,想要完成整套动作并不是很难斥坟鸥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明径:本文版权为网易汽车所有匙撇劣,转载请注明出处控堡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了妮镁渭,不过始终都仅有手动挡车型伞,虽然目前销量也很出色埃烈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户投。好在这一短板即将成为历史籍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恫挂,新车将于26日正式上市激芦,我们也于第一时间进行了试驾体验款。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苯泵串:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外荤淡茶,在外观方面也有变化畔。新车根据高低配车型提供两种外观方案倾铅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计董驶,而高配车型则对中网记护、保险杠造型俗焕、轮圈和后反光板都进行了重新设计救灿。值得一提的是法汹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辱群掠。   新样式的轮圈非常动感戈添,在同级车型中实属罕见梦冗泻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靠膏巴,轴距依旧为2725mm窟廖。车尾的变化相比车头要小一些肯化,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板昧,不仅可以提升安全性保臣,同时视觉效果也更加出色鸿婚。 有态度【试驾评测】活罐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胜疏?   扫一扫浑樊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日晒皆邓,一汽大众全新高尔夫正式上市角潭财。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款焊,其中1.6L拥有三个车款焦室,1.4TSI拥有四个车款抬,官方指导价为12.19万元—18.29万元径频。具体售价请见下表班晴陡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溪,但是却拥有三种功率版本潍肆缆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本查怀,因此在动力系统方面沫茸卿,消费者有三种选择炕忙和。    我们从上面的数据可以看到袜曙芭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挤,1.4T低功率版是主流之寻辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右参陪靛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮椒,但是它的售价高达18.29万元疚屎,相对比较贵潦。    全新高尔夫提供九种车身色彩韩,分别是塔希提金垂起、唐古拉白堕钱、珊瑚蓝峭瞄磐、魅力紫屁、玛雅红捷、季风灰疥吴钳、水晶银以及深黑和极地白炕。 ①袍劣:16寸Cosmic款轮毂 ②淑雹:16寸Cubix款轮毂 ③屉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挟侍,其中15英寸的一款谜挛脱,16英寸的两款碧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备垦害涉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型究膘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绒寸箩。    全新高尔夫提供标准座椅诉苗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅勤艘赎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅溜廷慰,舒适版车型则都配备舒适座椅赏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版皮嗓。    在材质方面残,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料效史,分别是上图所示的DianDian黑色织物山创、Zoom/Merlin黑色织物欣摧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蛾,分别是Vienna黑色真皮凛、Vienna米色真皮男柒、Alcantara黑色翻毛皮牢夹嗣、Alcantara棕色翻毛皮穗奇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料驳沉,有两种风格可涯芗骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料卫胎辣,同样有两种颜色可焉稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料情穿,有黑色和米色两种可严睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅师拆魂。    在车内外装饰件方面诫高,不同配置的车款也有不同的安排鲍忙品。像侧窗下沿镀铬装饰条猾、双排气管颠、镀铬装饰双排气管剃贡馆、动感鲨鱼鳍天线侗顺、真皮换档手柄面父蔬、科技质感装饰条菏脱瑟、金属风格装饰条承、碳纤维风格装饰条等等淳,针对不同的车款都有不同的配备挺没保,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啦如。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富豪,配备有MKB多次碰撞预防系统岭态蜗、ESP车身稳定系统苫、ASR驱动防滑系统般写、XDS电子差速锁伎斑、前排侧面安全气囊恒、后部4探头倒车雷达厂荒、前部行人保护系统残跨夺、自动静态转弯补光功能等等闯合,但是在舒适性以及功能性方面情,并不是很丰富琼疗,但是也可以满足基本使用眉摹下。   1.6L自然吸气车款如何压畲畎贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉纭,它拥有手动时尚虑、自动时尚以及自动舒适三个车款藩隘,手动时尚与自动时尚的配置一样肯莱,在价格上二者存在1.2万元的差价帽氮撅,主要是变速箱配备的差异柒荤。所以在配置对比环节僻炔浑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行骇墒如,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元送,差价为1.1万元帝九搓。    在配置对比的环节我们可以看到坍容麓,时尚型与舒适型之间的配置差别谋,大多数都体现在外观内饰的装饰件街,以及车内一些常规功能方面铅凌谅,主要是顶棚储物盒喊、后排中央扶手霸馈蒙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半祁乔,实际上最有意义的差别在于全景天窗能、后排出风口互呛痪、蓝牙电话赶棚酱、定速巡航逢、驾驶席座椅腰托船羔拆、TPMS胎压监测系统这几项上纽庆,不过在这几项配置中下挥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置和峭,尤其是全景天窗沽匿遣。    从价格上看洛,二者的差价为1.1万元拷刊伙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的探羌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品食破充,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户嗓厦,所以我们在这个推荐环节隙嗽,更多的倾向于低配车款船锑剩。 责任编辑钢瓣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辅诗技,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凶膜达。它采用了全新的DS家族式设计风格陛跨,延续了一贯的法式浪漫风格叉魔陈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素翠。新车基于DS5平台打造秽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蓉深。预计在3月左右上市寝协弊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触夏酣俊,让我们一起来看它的表现如何本。 外观汗臀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅畅睦,却多了一些时尚及科技感玻戏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性夯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感忙痢酒。镀铬装饰拿捏的也比较好劫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辟穿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品改咯。也表示着DS的品牌走向独立缝标。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型铆了勤,有着都还算不错的账面数据晌蜜,车身长度为4702mm坛肠,宽度1840mm筛托,高度1515mm.轴距为2715mm性攀店。上市后会把目标锁定在奥迪A3丢队闻。 车型图片 基本参数似匿帘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鞠榷窃,除了前车6颗驻车雷达之外泻椿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寸苏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯孙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰册,从视觉上拉伸了车辆长度妹磨等,尾部设计了一个小小的尾翼少贬耍,尾灯下侧字样表明了其国产身份袭突。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泻哩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弟沪,真正的排气隐藏在了下面舅体。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嗡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刺搬:高离地间隙幸脖番、车顶行李架维健、双色车身等等晤疼碎。没错袖,无论是跨界蔷慨溅、越界还是交叉车型投沙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驮先探。不过世间万物憾半从,徒有其表终究很肤浅吞褪城,我个人认为截息,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揽锹。所以每全,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾送蓬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顶咯娟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象同。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款埠瓮,它集沃尔沃所有看家本领于一身绞鸽萌,可谓全副武装烯诫拐。为了让媒体更好的体验这台车邦那,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高信聚。没有固定线路恨蒂踌,没有领队车辆斤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亭,它会和每一位汽车媒体人独处12天葱劲夏。而在这12天里牌,我已经和它奔袭了4100公里靖办毙,横跨了三个省份壤涵,体验了柏油赛道触、软土拉力酵羞、冰雪漂移金堕、高速狂奔偏筛嫡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话就持汉,当然砂,最终的结果是景:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多百拎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脐去,正所谓日久见人心颂,交友如此卷郎,试车亦是如此瘟。回到正题茄虽迫,和往常一样外,对它的了解还是先从外观开始第。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钮拟痘、多样化是一种趋势啤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况幕暗洞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白锰衬侈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠泵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车遍尉芥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型开蛋傲,上市至今保持着约5千台的月均销量激乓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娄仇。 外观/内饰对比脾菜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来托弛烙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造律,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的空,毕竟师出同门还。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管社娥栏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逞瓦,远看很容易被误会成排气管失粪,但事实上真正的排气管被隐藏起来似氏劣,整体尾部设计显得层次更为分明娘泌姜。低配车型配备有倒车雷达谴澎,高配车型还配备有倒车可视盒肋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念匠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裁,修长的车身与宽厚的D柱卿,加之出色的后排与储物空间小械,俨然就是一副旅行车的范儿戒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm猜怯韶,它完全可以称之为旅行版朗逸瓦疏。    车身的线条连贯自然寞拼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头激毯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胺,调整了尾灯的白色灯带位置患癸廷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端偏痛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涝先。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扇成痹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格矛,内饰板件的用料以软质材质为主晒,接缝及做工也较为精致赋,与同级车型不相伯仲宪。从实拍的车型判断顿鲸,自动空调偏瑞、ESP系统莎奠、电动座椅垄逃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型级,至于具体配置还有待官方公布堪踢美。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉谢,同样是大众家族的传统布局蕾,整体的感受都很不错僳表浓,方向盘司喷、中控台的每个设计很都容易上手啤,从材质上来说扛,朗行是塑料感有些明显的褪搓蹦,好在其工艺上还是有保证的荷,并不会有很廉价的感觉仕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涟锨,销量在整个家族中表现最为可观敌。近期钾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仙茶桐,新车主要变化集中在外观锤擒患,同时针对颜色交、配置进行了调整边崎胶,以保证其市场竞争力来晤。在豪华紧凑级细分市场中煌辜氨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嫡,通过下文的对比分析抗良,希望对有此购车意向的网友们一点参考吓。   备注探枫: 为更直观的进行两车的对比分析莎揉嚼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搬晒、CT200h F-SPORT)鹤范,市场优惠参考自深圳市场戈尖。 车型图片 所属品牌停: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动栋岁,内饰做工精细    车身尺寸方面翰枚赎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优把笔,其他参数均小于奔驰A260编仙。从外观和内饰设计风格上看乓石,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑柯姐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弛授瓦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺常频碘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秀尼蹄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样陇羚且,全车充斥着力量与美的线条谈玲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晨刹薯,硕大的单条幅进气格栅筷府屎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坏慈雄。    相比极富视觉冲力的前脸造型趣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啼,但并没有脱离运动汞丸剃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓馅必人,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擎榔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素恫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型耽,同时下侧雾灯造型也有改变舶,车尾部也进行了一定的改动锨滔荣,整体感觉更加运动究骡。另外喝乘星,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”徐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配倦娠,形成强烈的双色反差门畅。    F SPORT车型装备了整车运动套件刑,涵盖了运动调校悬挂誊施辆、运动包围恳茂、运动阻尼减震器床、熏黑运动轮毂疗栏、运动车门脚踏板号宫、运动型铝制加速踏板请箍纺、制动踏板噶、脚歇板等潞。    三幅式平底真皮方向盘品、红色元素点缀的空调出风口惮峰、铝合金踏板朔损喊、仿碳纤维装饰条等等剧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感岸锋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格改你违。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化滑,将方向盘玻丹料、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涎廉,增加了便利性窜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匿察,分散了注意力晤艇角。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间舷惦,是多数第一次购车家庭的首选要求巨毙轮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型韩京。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扇凹丧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型覆槐燃,会有怎么样的变化栋孔沙,一起了解一下胺粟的。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的间,镀铬进气格栅增加了些许立体感衫祈,更加显眼的X造型前脸降,迎合年轻消费者的审美础旦歼。大灯的改动有些另类辛械淮,在我看来接受起来还是需要时间的隧魔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车当卿负,新款在车身尺寸上有所调整弘苟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米工,轴距保持2600毫米不变堕,相比现款仅车身尺寸有所增加户。   车尾的变化不大氓骏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盎挟,以及牌照上方增加镀铬饰条绦钨埃,尾灯造型无变化衡。实拍车型为高配版本盗湃,但仅配备了三点式后倒车雷达霓阶龋。   新款的15英寸轮圈造型不错范恃童,轮胎选用优科豪马率警,规格为185/60 R15袍,备胎没有缺失呢旦翟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置题莎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高滇盲,在年轻人中更是屡见不鲜炮挖。在学校要有个性氯皋角,在单位要有个性咖岛,穿着打扮要有个性靛甩,兴趣爱好要有个性藩苗叉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢舅?如果你有这方面的兴趣典,那么杰德将会是你不错的选择撑。可谓自成一派的它舜,凭借着并不起眼的车身尺寸部斥涧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间叼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锨?还是旅行车蒋递蓖?或者是MPV磕抄?但这都不是事儿假烽咀,只要适合自己就OK黎聊啊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狠是染,喜欢接受新鲜事物的他们乘馈,正好与杰德不谋而合墙味。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐守秆雹,此外屁,六座的乘坐空间尾供娘,也足以胜任日常的使用需求厘敬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受匠宦呵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢欣醛叫?自2013年9月6日上市以后铣概墙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量临虾吾,力压大众途安和马自达5等竞争对手挠浑,它用事实结束了我们的疑问厕。除了这些沙,杰德还会带给我们什么样的全新体验燎顷,让我们继续往下看棺拾涡。   " "  若是经常关注汽车之家的话嘎萄凌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蔬棘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”回查缮。虽然我们这里并不提GTR罕为,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何心,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝遥克斯ST韧接,令人刮目相看淑。与此同时辖翅世,在秦身上汇担潍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料去残盼、做工以及舒适性表现上的明显进步吧牢。 外观造型蕊券:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柿莲抠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代袍,近年来推出的新车型如速锐麓物艾、思锐以及大家眼前的这台秦督湃,都可谓一个比一个漂亮佰恍。就以秦来说戊杭锭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扔,很是亮眼寂,同时也营造了较高的前脸识别度篇荷咯。   车身尺寸方面醚睛壳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大糙妈扛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平亥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)凹淳,2670mm的轴距表现则处于平均水平嗓闷嵌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嗣茄,其整体感觉与速锐大同小异插。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯端狠痕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赌。无论白天还是夜晚唾馈,该车的车尾识别度都非常高逝。而且内部的光源恼,除了转向灯为普通卤素灯泡外其两酪,示宽灯莲车、刹车灯以及倒车灯都用得是LED喊礁。   充电壕孤、电桩安装及质保/售后介绍垮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口乏迁迷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痊,据官方资料介绍傅肝荷,充满一次电大约需要5个小时左右熬台,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)俺蔑。   同时钝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蒜尺,虽然价格并不贵晚淬,大约在6000多元倒半,但对申请人有一定的条件限制翻芍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涵琉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狼赴。当上述条件都满足之后俏迪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请镣,如果一切顺利猜,最快1个月内就能安装到位并通电使用揪弊。不过目前丘甫空,秦还不能实现快速充电绩琶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的驶蹲僻,只是目前还没有这样的配套充电设备匣。   针对秦的特殊性飞郎靠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位厩肆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务岁懈。其中崇虹短,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全揪倒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶湿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坤、绝缘手套和护目镜等设备泞,并规定在检修车辆时必须两人在场贾。以防车辆万一发生漏电湾吭奠,威胁到维修人员的生命安全楞。   与此同时间琼逢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里廊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剑娠稿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同帅位,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型化籍亭,整车质保为6年或十五万公里瑟,电池组为10年或二十五万公里)相。总之桶,从专设的维修工位糖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缅蔫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度规嗅,而对消费者的购买更是一种信心的保证芭闯捣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吗,中国汽车市场刚开始发展蜕,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒙螺嚼,在那样一个年代眉税,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准睡,并且在之后的相当长一段时间澳段宋,人们心中仍对它们有深刻的印象落。时至今日盼奖狈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择淮朗,在数年激烈的竞争中书搔勿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下时潮。这回皑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首咀茅实,我们也借这次机会为大家做个全面对比科陡蕉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车墟看抠:外观内饰(包括设计和做工)瘸枚纹、配置兜熔淘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赤讣涛、储物摊、油耗葛唇、驾乘感受亮巍谱、加速性能胸导、刹车性能搭巳。同时伎獭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扫尉、同价位车型的什么水平昂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型袄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陀,目前约有6000元左右的优惠窃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元敲复,在优惠方面差别比较大脖骆接,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右戎酥何,根据论坛中近期的提车价格菠,9000元的优惠还是有的晌久。目前取,两车的售价依旧属于同一梯级岔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沛笆,只是配备了卤素大灯及雾灯夯,透镜乓、日间行车灯这些都没有捍薪节。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系噬秤提,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置搜靶筷,因此我认为两车的配置可以理解丢毕,符合同级水准府莆耽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赖某沏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比就,两车的各项参数也处于伯仲之间轨,差别在6cm之内贸灸。在车内空间上热孪,两车的表现也很接近嫡蹲瞥,我先剧透下吧磺,结果可能跟你们想象得不太一样桔船卜。   相信看到这里抠,大家最担心的就是如果车辆没电瘟,后备厢是否还能打开的问题苯堵台。捷达看来是妥妥的没问题垒从屉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑动废坚,它的后排座椅靠背可以放倒岁,之后即可顺利从后备厢取物慨娇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐喇担。   在倒车辅助上氓鹃土,捷达配备三点探头袜袒钒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烫惊互。这里多说一句井,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达炮吨疚,让人觉得很不大气人森粒,并且低于同级别的水平坤馅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达矗闭萝,舒适型也可选装倒车影像灸萝,比捷达厚道一些滤扑。从普及性上看风嘉,能够达到同级别的平均水平补寡,从功能性上看朴嫡帝,拥有倒车影像的它则高过平均线了膛桥,给好评虽熬蔫。   两车都是15英寸的轮圈锻情,造型上也是各有风味苇多愁,轮胎宽度也同为185mm林。从售价上看坚渭敞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锣琴楔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条莽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比椭,让我们在后面的制动测试上见分晓挎超邦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显请承肋,借着中期改款的机会李瓦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机挨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怂佬探。应该恭喜它奸雌茂,至少在我眼里蔼妒雄,它确实达到了自己的目标餐。过往凭借动感的外形夏竿彤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它妈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酱。   只可惜膘佰,刚上市不久的2014款起亚K5输姬洛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择墒,而且它们的价格都处于K5车系的高位裸,受众群体并不大监彤挡。前段时间每徊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析迟寇,并撰写了《起亚K5购车手册》酮。文中河,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型豢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乱帽骋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捌管煽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仇橡。自从起亚潜浮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后匪,互用研发产品的例子不胜枚举顺崎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度溅耙。该发动机的最大功率为245马力屉赣宫、最大扭矩达到350N·m词法,账面数据处于同级别的上流水平慑兢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机工、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀俏甜闷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机环蝗脚。   在涡轮增压粟兔呕、缸内直喷等技术的加持下峭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m萍蔫诧,并且一直持续到4000rpm寡滩苛。得益于涡轮介入较早桐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间视,而且它的油门也调校得比较灵敏羡孔。在实际驾驶的时候导嚼搂,可以感受到它的起步轻快自如受哩非,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余缄递。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些迷疟褐,但差距并不像数据相差那么大票率讲。在整个低转速区间嵌,它的动力输出不算直接烁惠,缺乏一点活力玖,给人一种有劲儿使不出来的感觉本缎。   于是讹沃泞,我把油门再踩下去一点凹渴,动力突然来得很快酗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然逛鳞佰,毫不费力己譬懊,而且可以感受到车速达到120km/h时叙攀,发动机还有充足的动力储备叮娘。它的中段加速能力让人满意吠逆切,虽然依旧缺乏一点活力氯绦谁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冉府,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开评宿缎。   还是差点意思燃堆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感楷弗驳。于是猩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凸惭,6速手自一体变速箱切换到手动模式岸斑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作啼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的效父。它的油门响应足够快旗色,发动机的动力输出得到更好的释放僳纺,方向盘的反馈也更加扎实魂扩内。除了SPORT运动模式外姬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兽涵,运动特性从SPORT面、标准到ECO逐渐减弱遂,驾驶风格也逐渐趋向安逸寞楞椽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契牢彤屋,平顺性极高铆萍,而且动力的衔接也让人满意日腺。若以80km/h的速度巡航牟厢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航笑罗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右交壁都,对于燃油经济性的控制也让人满意沃合翠。同样值得表扬的是降挡速度韭,在中段需要加速的时候深踩油门炔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绢磺,而且换挡冲击也比较行团搿,不会让坐在车内的乘客感到不安长。   前麦弗逊亥敛癌、后多连杆的独立悬架底盘结构玖,在调校方面仍然有很大的提升空间咖彩。它的弹簧足够硬氰,但是减振器的阻尼不够大铝势渤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扰搅,会有细微的震动传到车内独,以稍微快一点的速度过弯惠,车辆的侧倾会比较明显姓叭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳填乳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题彪屑,舒适性让人满意竣柔,但如果需要激烈的驾驶的话汲型,后期对悬架的改装很有必要蒜蹄。   它的刹车盘相应加大了尺寸哺茅,刹车的力度足够努,不过刹车踏板的反馈缺乏线性磊醛。具体表现是缴,刹车踏板的前一小段是虚位橇钮粱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏缎,制动力度会突然加大鲤,需要一点适应的时间权既。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻程宽,发动机的声音坞狙佳、振动都非常小袜荣速。然而皇换廉,在速度上来以后墟旱娩,噪音的上涨速度也很快唾诚碑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎巨娃堡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显漆。   我得承认乓坛识,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数愧扳,但在起步和中低速行驶的时候呻,动力参数上的优势并没有完全体现出来哩假,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处喇皑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价孝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肝和。当然套谓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型握。另外蔑汀随,值得一提的地方是啸,在动力提升的同时性,它还加入了行驶模式控制系统覆城搞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用湾,它的动态性能相对有一定的提升固,开起来也更有活力和乐趣酗媚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了衫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”快旦,只有手动版车型销售拴,导致产品线还不够丰富疯。而就在去年11月撩,海马M3终于推出了CVT版车型辆默,7万-9万元之间的售价创,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沁磁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30叹僧怯、逸动济、宝骏630以及启辰D50等车型芬拾巷,竞争还是比较激烈的掠煞皑。作为一个后来者锤,海马M3是否有足够的实力立足残拴?下面我们就一起来看一看潭嵌。   动力彼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择炉寿傻,其最大功率为82Kw烽,峰值扭矩是147Nm必。从账面参数来看稿巷胸,可谓非常出色赶,一点不比合资产品的数据差建拣。对于一辆紧凑级轿车来说扒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了湾颓胖。    开起来的表现疚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强及,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”敢剖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中荣汐昧,如果想要充满信心的快速超车袭那浅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择驼稳伯。    我知道会有人问念,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗戌戌舷?说实话涩,我觉得大家都没什么区别荆降卢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着浅爆,也是低扭不够强廷冬,需要靠高转速来增强加速能力薄敦炼。    可以肯定的说甫微凰,除非是加上个涡轮增压器蚕。否则的话匪,这个级别同排量产品之间的动力表现藏侍倾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帮弛。我个人觉得茹辉,这只是消费者们需要认真衡量的一点殊垃,而非全部琳拴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在揣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妨袜,动力传递平顺连续的特性瑰降,有效的提升了整车的行驶品质感叮久。顺便说一句猫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外亢,这也是比手挡车多花点钱的好处红。    深踩油门时海,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捞,来保证动力响应足够顺畅介徽萍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内恨聚。此外匙吉矗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式闻纷,功能性极强粮媚咳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哭精施,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后突昆懊,g值才开始达到最大的0.366g孰傻沙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侥伞,此时车速大约在30km/h左右孟,达到60km/h用时5.24秒毋,冲刺到100km/h用时11.45秒彭。    接下来看看海马M3手动车型挡巴,在加速到2.5秒后荤墙缎,车速已经达到了差不多40km/h侍寺软,达到60km/h用时5.01秒混虫,冲刺到100km/h用时11.28秒膘五,比CVT车型略快戎梦脊。如果不较真的话举,可以发现二者的差距其实非常兴妇亍,相应的在日常驾驶中其实也一样卿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米讹人,就这个成绩来说蝎辈,它的表现只能说是非常一般轿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言湿,它的表现就算好多了垦垃涕。 责任编辑固扁:沈楠" "   近日吞享,宝马官方发布了新款X3的车型官图乳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作峦兴相。从新款车型推出的速度上来看车五遣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视闲促痕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蛇譬谅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佛滥。    早在2003年粹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碌始。10年以来习皮,宝马X3已经销售超过了一百万辆两,自从2010年上市淌寸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寂彭俊。因此黔,2015款作为X3的中期改款孙诞篱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中兔遁额,优化后的大灯组造型从梯泊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰筋席,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多杉鹿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版避敛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饲。通过官方图片口现,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蒋疥箔,也融入了宝马家族的最新设计语言琼茎吓,与新X5一样采用了新的中网边框设计逼咐,在视觉效果上更具冲击力澈贾平。    在头灯部分筐喉火,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细爬葡。另外耍储,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巴赏,配置方面它还可以选用全LED光源庞,再加上选配的LED雾灯盗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质忙柯。    新设计的前保险杠极具力量感吉查隋,并融合了镀铬豆惰勾、塑料格栅以及金属护板蜜轨钒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虱乐妨。此外骚工,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂凯,也使整车更具个性化风格驰刀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为同涡盟:4657×1881×1661mm脊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近漓偷,轴距也同为2810mm雄闻筋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异媚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别丝,从车头一直延伸到尾灯的腰线陆袭恕,让车身看起来更加犀利且极富层次感琼。相比变化较大的前脸需酬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计灿烘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰誓歌。相比X5柬榔厂,新X3的尾部更加耐看笑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感枷巧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守枚,视觉效果并不是那么给力琳蓟舰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稻,新款X3也不例外呜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板颓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前牡、后部的防钻撞保护装置抨夺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套霸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颠物。此外闹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致祟。该车还可以选择六种车漆头枪蹈、三种专有的18糖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂汰铃。 责任编辑虑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卢乌骗:Quattroporte(总裁)烷仆鼻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标涸剐纹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV借:Levante痘需,还在2013年4月的上海车展上坊籍碎,以全新总裁平台为基础晶交乒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角浦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的律、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酮阀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拾潭帝:Ghibli……   以家族设计为本澜篇奔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瑰蝗输,虽然定位上已与同名的前两代车型不同谰嗅膳,改走豪华中大型轿车的定位躲,车身尺寸长痉媚怖、宽尘、高分别为4971mm穗尚勺、2100mm和1461mm蹿处炽,轴距则为2988mm粮龟烙,直接锁定奥迪A6吵彪炔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上文寐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo顾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征秆蓉犬,且融入全新总裁的轮廓特色浅超盯,以紧实并极为流畅的曲线啥划,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格琳。    于是在车头设计上酮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽煌性、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩栋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面岸卉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刃盎措,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斑好穗,将蜂巢状格网嵌入其中雾,且尽可能地加大拘摆刚,再搭配角度更为锐利但微、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组殴吉辖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贯咐钦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条架髓邢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怠,所以厂商在Ghibli的车侧赌渡巨,除了保留前叶子钣鳍状孔道府桑毒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沥驶,也师法了总裁车侧的设计溉衔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型领,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没起怀韭,另一条线则从前门下方迸出灭菩乾,向后朝车尾紧缩手,滑顺动感且充满肌肉感澈蛔氛,并正好可呼应更翘的车尾设计团,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粒,速度感浑圆天成妈墒。 内饰向旗舰看齐描烯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上某蒙径,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绰洞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丁篇忱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计柏赏,也把声控犀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上怕斥斡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片空,右侧拨片负责手动升档泰、左侧拨片则能提供降挡伴爽。    此外偏,三辐式方向盘的前方橙,一样是借自全新总裁的蓝底白字篇、双环式仪表盘俊催态,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秸,左侧则是表底超过310公里的时速表晶尘惰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕潮,可提供显示油量钾托、水温刊供糙、挡位与导航指示等行车信息扦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图巳梳挥,告知驾驶者目前的驱动状态胎。    和总裁稍有不同的中控台猎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耸娠,以及可触屏操作的收音机电台选择钎白览、音源切换兄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)禽、空调温度鹿祟罐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脖彤核,空调出风口则移至屏幕的两侧漏蜜,下方则为恒温空调系统调整出风量男、温度与出风口的位置幕欧妨,以及音响系统的吸入式CD薯,设计上较总裁车系更加简约览句,但用料与配备完全向旗舰看齐科悉,展现了十足的诚意从宝。    较为可惜的是锰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm千颊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm喀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性导干,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嘲牛,包覆性和支撑性也非常出色管拼虽。    但是后排方面胶先、便没有像总裁那么充裕僧,尤其膝部与头部方面拷涤讹,身高174cm的笔者坐进去后秀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓷假,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烁,也刚好替前骚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何变孰敲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓秽脾。 责任编辑剂彻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”统,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赫钎?后来一看墒下哦,哦溜搔变,原来CC是“Cross Country”酮澄萌。继续了解发现有点意思抢陡记,底盘抬升惫、高功版2.0T五缸发动机性,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法帘帝:目前的普遍规律是搓般譬,产品分得越细陵廷,总销量提升越明显庙睹兄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品委姐盟,它的引进戒撤凌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦儒姜睡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板昆漆价,主要分布在前脸和车尾迸遣,从外观区分它和普通版V40很容易巾操皋。底盘抬升12mm推,这么小的数字对视觉效果影响不大佰壬,整体协调感没遭到破坏涪。    车厢内部琴坞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样高,除此之外内饰并没有过多特别的设计钒耻搓。之前我们已经发布过实拍文章疮棱卞,车身相关内容有详细介绍葡羌,因此这里只是简单提下要点剃该桃,就不再重复描述了多。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来齿摊墙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机那,最大功率214马力剐棘系,峰值扭矩300牛·米露舅,型号B5204T9舅如舌,是普通版V40那台发动机的高功率版本雄,那台机器的型号是B5204T8谩森硷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒上,今天会是什么成绩颇?稍后揭晓沏贸。    变速箱没有变化瓦臀,依然是日本爱信提供的TF-80SD塑,六个前进挡璃,带手动模式和S挡篓锈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT倦弯,奔驰A级用自家的7挡双离合工谎驰,沃尔沃这台6AT暂无优势皇扑,目前他们还没有新产品投入实际应用刊,理应加快脚步蜗欢赡。   驾驶欠宽纹:邪恶的S挡    驾驶部分殊捎,我想说说D挡和S挡的区别髓斗软。看起来挺初级的一个话题坊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剿肋动。D挡油门响应迟缓爽卿,在激发变速箱降挡之前桥危譬,需要稳稳的古妨、持续性的向油门踏板施加压力唯涤诵,慵懒的降下一个挡位之后墒,情况有所好转鼎欣,动力给得稍多精逛练,也就这样撤哪乖。    不满意对吧佰?可以把排挡杆向左扳到S挡喊烁,切入“邪恶模式”墩贩膳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)埂澈胎,转速拉高1000rpm以上皖柿涸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来荣读猫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次炔绥挫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惫顶拿,脚踝每动一下刑,车身就顶起往前猛扑一下湿。深踩油门司葱,转速迅速攀升邓,跟D挡时判若两人蓄瞥瓣,两百多马力井、三百牛·米老,在这个尺寸的车身上爆发出来捐,过瘾斜。    激情过后细细品味吞,这套动力总成有两个弱点需要改进袄偏,一是怠速时振动大画,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尘矩潍,影响体验;二是低速行驶的平顺性毁扫盘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境强,1峭健、2顾褐匿、3挡之间可能频繁切换篱赌蛾,动作应该再细腻些蜗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统矢冗,选择“全功能”项白,不打转向灯就变道狡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颈桨荷,回正的力度不衅钍桓椤,如果你想在车流中快速穿梭前进箩硷筹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争舷拳的,要么关掉方向盘辅助轰,仅保留振动提示即可递肺僧。   绕桩衅灭崩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况概魂貉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣穿内,在绕桩场地很讨人喜欢恐坤。车头响应比前驱版本积极鸿,入桩动作稍猛纤此,车头好像在被一根绳子拽着走譬就橡。给我留下深刻印象的是净,这款车的极限要比前驱版高太多缺瓮,特别看了下闲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h就叼。上手容易暇岸,但是需要注意别突破了极限秀鲤倒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点挽:一旦超出极限陀,很难把车身再救回来捌。 责任编辑武枪桓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凡渤抠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嗜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始胎,就一直困扰着我们的问题巍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睬。马力越大的车就越好么江?绝大多数情况下答案当然是否定的扮叹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外霉。随着时间的推移吠家,我们有机会做这样一个有意思的选题闹。   让我来说明我要做的事情揪稳:我们有三辆四门轿车吨,合计拥有1657马力违告。看起来确实有些夸张侧伴菏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport漏突屑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多极喷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S递羡坏,但是这个570马力的怪物一直没有车孝,直到我们完成这一特别的测试一周之后骋菠。我们只能使用520马力汲界沛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo剖煌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力飞库,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣褂霜。   另外一辆是全新的奥迪RS7剁锰拣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎牵,拥有560马力的出色表现嚏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恋,在K&N工作室的台架上星,它的轮上功率达到了479马力轰抛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中把,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杆遣钩,用以获得更多的功率输出弛辟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候砍兼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瑞己缓。即使按照宣传中给出的数值发绰叔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG趟路挛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力南板。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诵签,它的轮上功率达到了541马力汰虚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力咸惫洪。   另外还要说明一点偶磕肝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来毖恋棺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本掀幸伎,不具可比性挠缎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试谐。结果很令人意外杯溉棵。两款加速最慢的车型赏们,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惧隧。当然最慢是和RS7相比较而言的疼玛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速工傻骸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郊山。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒细道搞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊到,但是还未打破我们以前的记录抢极。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底秤涸碌,说它慢更像是一句玩笑话呵申,这一成绩实际上已经快的吓人了勒。奔驰则要更快一些捌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)堂苫钒,冲线的速度也提升至197.5km/h臂馈雾。冠军仍然是RS7的鲜太,它只用了11.6秒彻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捅。奥迪的冲线速度为193.8km/h箩,虽然不及CLS63 AMG黑稳暴,但赢了就是胜利摹巩星。   123下一页 责任编辑控矫琅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后窘激,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饱、运动和科技气息了哼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此校马,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醛鲸蒂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子磷疵嗓,主动式车道保持和自适应巡航功能庐镁,几乎能让驾驶者也变为乘客亢家,高科技配置更加丰富坝芍。    于是韶首粕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前厢敝岸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吾薯靛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L寂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辅朴,在下面的文章中有详细介绍圭虱操。此外适泵韶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章单惭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颅试贡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道忌独射、残破衰败的路边小屋痪孩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律详,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富现椒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惫。身处如此糟糕的环境藉,却并没有让眼前这个出身自底特律桃川、土生土长的本地小子屈服篇鲸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感共,但只有经过一番试驾体验之后痛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力漂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耙党,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分磕谎柿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网偷膝芒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形却冀辨,同时两侧向外延伸与车灯相连棵翠垦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铅镣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯砰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计雄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计眉精。   尽管是低配车型麓奋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绵精。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车姥,它基于D级车的平台打造裤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条衡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK世末堵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT捌贝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体帝灭憨,不过从近几年的趋势来看木,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香维,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型小革,至于其中的原因嗜,从这款车中也许会找到一些答案赫遁风。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鼻创庞?   GT书藕痛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写编号葡,维基百科将其解释为具有超长续航里程醛蓟、拥有强劲动力白、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型垂瘦。可能一提到GT系撵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抖雌,其实则不然胯虾零,GT拥有着明确的划分准则貉,举个例子来说刻:拥有着标准的后备箱秀、配备V12发动机并且内饰非趁梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车岛叛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT心。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汞纬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看娩畦,这款车的确还真有点GT的意思廷爱。在笔者看来烯膊碧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的陀隧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉凹勃,最起码第一印象分已经拿到了歇秒。   5系GT是采用7系平台打造的迪林按?   5系GT的轴距为3070mm祥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同波,从前双叉臂赦脐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系目。厂家表示丢樊侩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烽拔,其在外观合盾、内饰撇常、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嘎。   5系GT型到无朋友弧?   谈及5系GT的竞品酷檀姐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情计,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绩督,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版搅铣毒。   外观屋疏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆截。风云2(详情)既荷弟、E5夏、A3以及今天评测的这辆E3咸爬瞳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中萎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度损。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盎沥。从这辆奇瑞E3(详情)来看蓄,外观及内饰都有着很高的原创度村。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间稿。这让奇瑞的产品线更加丰富帆闭旗,但也让消费者选择起来有些头疼滤碧崩。 外观吭杭潘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人童稗忿,但外观却没有去针对青年人的设计酥洽比,前卫绿蔑纽、另类这些词汇应用不到E3的身上残量,车身也找不到多少运动感寝品。不过它长得却很容易被人接受猜俯东,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉私氢涸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看隘藉,E3和E5的外形稍有一点点相似冒小,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间曝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化膳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞告亲娃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汐,而且非常容易被大众所接受敌靶。不难发现椽哄覆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变磷魔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头香。艾瑞泽辜、瑞虎5猾漂,单从外观来看都会让人眼前一亮辉守髓。借鉴是好事芹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快欠蓄蔡,但不动脑子的照搬实在是说不过去寺艇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧合,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蹲稼涝,作为最会制作小车的铃木来说躬,雨燕可谓打开了国内的市场忻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谱稗,新一代的SWIFT迟迟没有引入儡为。而就在2014年1月18日竞,铃木速翼特在国内上市泻蔬少,这款车就是海外最新款雨燕的运动版文啪截。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后郊泛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萄妮芳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕颈境卧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件攘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造界兽飘,速翼特运动版采用运动风格打造卞扭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm父钢拟,轴距为2430mm迟秘。由于基于新一代车型打造剐拓锈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拇,轴距也加长了40mm弧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚京廊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息脖晌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16齐笛毫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新壤未茫,包括中控布局履、仪表盘妨坛仍、方向盘等造型均有所更改恒。此外脾脖达,配置方面新车配备了ESP歼醚、自动启停系统台、USB接口泻、运动座椅等配置眉馆。CVT车型还配备了换挡拨片系浦轻,满足驾驶需求拒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了常碗。真皮包裹自不必说辟乏情,3级、9点的打孔设计握在手里也是真舒服琴菲床。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鳖。不用和别人比趁少,超越自己就是最大的进步来露居。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面始趴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机楼,其最大输出功率为100千瓦嫩疾哭,最大扭矩160牛·米海,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT去圃,其百公里加速时间为8.7秒少,最高速度为194Km/h屋佩沁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡丁,相比之下乐趣少了很多繁。 免责声明痰岗:本文仅代表作者个人观点常,与环球网无关郴剐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疤,对本文以及其中全部或者部分内容丰嗓钝、文字的真实性牟乃、完整性谰焚肩、及时性本站不作任何保证或承诺凭山迷,请读者仅作参考车逻空,并请自行核实相关内容萄辛抽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车奠渐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大荤譬,引起了广大网友的质疑党。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验轮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注斥拓呕。于是易车网本着服务网友的原则火,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测少,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车粉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示静镭黑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烹,您便自有定论庭甘。   体验者介绍    前排体验者潦敖:辛毅 身高囊梆陛:178cm    后排体验者顷:旭子 身高风涝牛:177cm    Ozel 身高迹乌:170cm    小娴 身高背敲归:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准文悍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高亨荚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍险攘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市署斡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣觅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论骇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆然懈告,公平公正公开地来一次大对决超连嫁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别枪撕闹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车庙电。所以不得不承认确尽鹅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值擅宝峭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上安。    事件回顾木:    说干就干石秤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后颁龟察,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作斑。根据易车网后台数据的统计来看茬吧,持以上三种观点的网友大有人在采吐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲焙髓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肌屎逼。尽管是为了对比三者的公路性能宦称缝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上情寞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞧脑扣。    测试车辆信冬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350憾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谴蒂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车藐停峦,奔驰已经尽力了凯八贬,我们在此也由衷地感谢懒图哺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沟,告诉大家改款前后的差别把袭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5躺。因此我们也很负责地告诉各位网友辨建,目前除了易车网阜非,其他媒体对于新款X5的评测挺首,都不能代表日后国内在售车型溺。第一辆中国版车型为xDrive 50i瑟盗卫,加配M视觉套件岔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况缔息癌,我们无法借到官方提供的车辆搬勒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持斑寂姓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型护。    测试场地温岸:    乐驾赛道全长1.6公里恳和亨,共14个弯道骑填,最长直线段270米盯苦,赛道宽度为10-18米矛棵粹,视野开阔拔,无障碍物襄。赛道两侧均为土质路面警日伞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虑,大大降低了安全隐患绕糯。    测试人员怖溉肉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脚,却要替土豪们操心买什么车蒂渭晾,这件事听起来真挺可笑夯袒暖,因为我实在没法揣测土豪们的心理尝虏。如果说我还能理解花五十万买大切骸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野玲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器衔尉恫,代价是要多花一倍的价钱担票碳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钒科,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感躲钨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望悲。不过因为坐的比较高骸炯,速度感不如那些贴地者强烈伴侗檬,还没怎么着呢就破百了繁顶妊。这大概就是SRT8的魅力竞阂亲,很难说值不值得梦茅徘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款桅铺广,车内的配置也都跟2014款大切非常接近旁估级,跟改款前相比还是升级不少头。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到怪头,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系彼饯,SRT是JEEP官方改装部门考,这种改装是全方位的链翰股,包括内外套件加强迫煞概,以及性能方面的提升疯。SRT8就是高性能版的大切诺基逝剃矢,主要提升是外观套件铂皖镭、及动力系统沸囱钾、刹车系统娠邦、行走系统等方面替毋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型咕醒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机漂,6.4L自然吸气HEMI发动机奔提,搭载采埃孚8速变速箱革限。   SRT8为公路而生琶虽挫,所以公路性能是它的强项哺,不过Off Road就不是特别在行了灌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 驰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影博讹。 ② 跟之前的SRT8相比廷聊翅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烽,所以科技感和豪华感都提高了不少寿疯,跟换代前的SRT8相比狸隘,升级的部分都是实实在在的差仁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱毁贰龚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疼违,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统磋书,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恒踏欺。  〉帧③一百多万的车奖端池,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乘匹联,再挑上百万的车的刺程寸,好像有点吹毛求疵食赐讹。首先悬架的设定非常的运动饶继,即便比较温柔的驾驶方式疯联,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极卜嘲酮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车猛桐轨,大切诺基SRT8并不是一个非陈萑斯悖合适的选择虐递,尽管动力非常充沛俯花补,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意两萍句。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响福涉蝎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鲸仑,但好歹SRT8也一百多万了季拘瓢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响昏娟。不过之后我们也释然了偶碍掏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车墟,但经过数个媒体的“蹂躏”摊喀乱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凸填,弹坑交叉轴不知道走过多少次了东抬垢,有点异响似乎也算正常揩什剂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基薪,请点击下面的图片进入试驾文章涩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了狙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争察缔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嘲淋胯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中境良模。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生概煎驹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盼喉隙,还是老套路吾,直接切入主题纫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹理。 动力对比茧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手挤闺朴,看看英朗GT的表现如何吧碍。这台发动机的最大功率是131千瓦填矩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来跺毁畴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能茸副颠,当驾驶者在需要全油门加速的时候绍,为了获得更好的加速表现诽藤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm豹蜕。对比发动机账面参数来看抵扇,最大功率118kw朔旧,峰值扭矩250Nm谩杭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜酶阔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统省搔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酞独髓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绵扫顺。   至于传动系统方面恢颇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器诫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袱忱,都是目前该级别中的主流配置蚕盘哼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现架迫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢你讳妨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器懈篇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鳞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上罢,比如高尔夫6躲、速腾等蠕究旅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方珊琅冀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构味朔呜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力普毒全,从而起到提升操控性的目的剁钨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吝湃峨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上恋沥侠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兴杠,但通过厂家的调忻氨樱后殊啼愤,当一侧车轮发生颠簸时巨泉,对另一侧的车轮影响会比较小些徊铜葡。   小结挫完:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出论貌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了灌即,至于优点这里就不做过多介绍了深。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛晏喑耄后英朗GT更偏注重于操控性勘内。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盎掳,见过后车追着拍照的男炬僵,见过开我边上向我打听价格的算,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丸尺慨。我坐在这辆路盛E70里墨隋,被注视得有点儿不自然热顾羞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣跑咳,我琢磨着鲁蠕,要不要让他进来看看唉。要不是我瞅见了绿灯亮起害捶嘘,我真就这么做了钒。对不住了朋友掇颓,这次没能让你仔细了解它骗诺,不过我希望你能读到这篇文章句喝奔。   不用否认侍荡渭,人们对美的好奇与渴求与生俱来凶室看,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣懊琼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗楼绣。不过在这些人之中惠吐身,有人会终生恋着美人动体,有人也会为抱个花瓶而后悔钵急。如今打造足够美的外表来吸引消费者撩享枢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70粪睛洞,但在这之后能否一直爱着它辜斜靛,我认为是一个很值得细抠的问题阀。   ●外观大气劳、美哺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时闹茧陵,我还以为来了辆捷豹急漆,赶紧跑过去看发现被骗了蜂篡飘。不过我并没有觉得失落冬萎苦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吮醚,并且从设计角度看奢嫉偶,它在借鉴与融合得方面都很到位挠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锚烯薄,我对它的外观设计就100%满意了闻枷忻。这事儿对华泰肯定不是个难题芥睫热,您看看宝利格还有华泰B11票愤,都有明晃晃的格栅判忙哎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位媚宏嚏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蟹免划,但绕车一圈后我发现烁纤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了设场。咱看看数据对比话供,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手篇,可以说在各种数据对比上袖,它“不是第一宛楷识,就是第二”谋旦。虽然在宽强、高和轴距上没有做到最大瞧倡,但也不过是一两厘米的差别脾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米退储了,这就让它看上去大气许多达疆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蓖。   打我接触这辆车的时候烂逝肖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光麓悄贫。在这样的目光