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2019年10月19日 19:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 19:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

湘西女教师讨回公道 媒体:"减负承诺"需掷地有声

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3.0T车型(下文简称MacanS)杯膳,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍拭捕,所以在这篇文章中钵芯酸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容溅巨厕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )伍蹈。作为整个车系当中的中配车型嘲,MacanS绝对是性价比最高的一款菩食誊。只需要多付出13万吞舵,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了履氛,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元豆疥。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价祥:10.9万 车辆总价(含增值税)烽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷黎滩圭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件泡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大把胆屠,当然这些选装件也个个价值不菲酱席硷。毫无疑问谐旱芥,我测试的MacanS同样选装了不少配置撤娩,加上所有的选装件之后臂赐停,车辆的总价也达到了79.79万订。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm喜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同份,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm啼瓮,比中低配车型长了18mm匡赏。从数据上看狼,MacanS除了高度和轴距之外齐欠擂,都要比Q5大一些失,但是由于MacanS车身足够低矮哩懂际,所以从视觉效果上来说谐蘑糯,MacanS的车身显得更加紧凑细被,也更加运动期岁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯排溜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder唾狠。如果光看前脸的话纠通,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo娟粕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带速沸嘿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条瘟轮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈隋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19糜。如果不选装的话差蟹盛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18供钨。   MacanS紧凑矩宛眉、简洁的尾部设计申,充分体现出了它的运动风格士鹊魄,简单的尾部线条用最平实的设计语言诫孙,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拔。同样运动的还有它的尾灯寒颅,狭长滩膛悉、扁平的尾灯造型豪,与尾部线条搭配极为和谐芥,起到了画龙点睛的作用乘殊。   内饰方面拧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贯管,运动中不失豪华感秒含辨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘芹缆碌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉骄蝎诺,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你醒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因沧捎灌。但是有些遗憾的是俏峡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬筏说,每次按下去都会发出“咔咔”的声音赐壁坝,感受并不算太好揩返。   Sport Chrono组件蓄,包含了中控台最上方的计时钟悸怕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统肩艘。只有选装了Sport Chrono组件葡,车辆才可以进行弹射起步迷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少链,但就算是为了那个做工精致的计时钟迁伺性,选装Sport Chrono组件也是值得的岁,毕竟1.8万元的价格刃,对于保时捷车主来说也并不算贵遣。   换挡杆周围密密麻麻的按键故渭,对于接触Macan时间不长的人来说誓惦参,绝对是个噩梦鸡舒,想要记清楚它们的准确位置瑰,真的不是件简单的事情瞳际。起码在我开Macan的一段时间里巷,每次操作我都要低头确定按键的位置添愁,真的不太方便既订勒。" "  在国内提到奥迪立购,更多的是那款最为著名的奥迪A6L惺闭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车较齐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型拴茎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成啊,这其中就包含SUV以及小型车闺漂,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型傲啊凄,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢羔努?   在外观方面孔,奥迪A3延续了家族外观设计诧拇喂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴浅希,用在这样一款小车上显得更有气势鲍,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质瓜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计降魔还,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些饱卑屠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉忻毕,辨识度非常高奥童光,同时大灯下部还带有清洗器丁防霞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能天宝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型跺膘肆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多迟耗计,至少看起来没那么晃眼煤舷横,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰形涣,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯巫诉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多醛算,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应坪,起到了很好的效果宿氛。侧面的造型上在A柱位置最高钎潦叹,整个车型几乎以平直收尾疮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证堂谓,同时让整车侧面看起来更大一些瑰。   A3的车顶采用了黑白色的设计离,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大炔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些沸,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间角领,但天窗在外放着也只能是一种妥协了吼赔箍。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎菜扔动,轮胎尺寸为225/45R17丁旁,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂说揪喷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂惋沁壕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现茶。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉边,整体呈现梯形结构窍,尾窗底部与腰线持平瑟搔凯,尾窗面积最大化保证后方的视野烽帘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计揣,不过内部也采用了普通灯泡光源斯疙仿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘欤好焙规聊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合凳怀,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况胺尝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的驹,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的勃察旦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌怜劳酚,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大单松菇。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型督炬,S80L自进入中国之后刷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素叛习。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蔚晤,但它所具备的那种低调内敛的气质手,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选菠。   2014款S80L通过对细节设计的改变空舶旁,让自身在没有经历换代的前提下联躬珊,进一步提升了性价比砷。面对强手如云的豪华C级车市撤└,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感涡恍贺,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手灌芹,想要抢占主流豪华车的市掣〗骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步豆据,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力疙蹄。   新款S80L对前部进行了细微的整容套,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感皖厩祟,同时也紧随时代的脚步努忻井。相对保守的前大灯设计间,已经不再能够满足时代的需求典段,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯虹兑挖,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酥辈貌,但至少与时代接上了轨摩襄。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变伺,近5米的车长和近3米的轴距表现漏,让它在尺寸上并不会有劣势剃囱趁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质认。外后视镜新加入的镀铬设计锨,虽然是新款S80L最显著的改变之一袍惟,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点疚。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格届时,沃尔沃式的家族化尾灯造型微,成为S80L尾部最显著的标志性设计亢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解苹狡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击恭漓,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型久,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力贸孤。   本文导航   分享到童检瞎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中竿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌戏傻末,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短陶幸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承方省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市聊。不过旗下的产品线也过于单一漓心,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际看仿垃,所以便下探市趁薰邸,推出了紧凑级的GA3车型色。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手靖妈换,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型备会,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级溅达,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出迹。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蜡坎,也可以看作是GA3的升级版车型弯,依旧主攻家用紧凑级车型市场雄恋。但是作为升级版车型夯览,GA3S在外观设计方面有所升级略,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉破罚亭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型氢侥虏,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体淡培,使整车显得稳重而不失时尚感烧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上肆度盗,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧甘、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动呛剁、轮胎与地面接触等产生的各种噪音匆哨。此外冠裂脆,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎莫草,为双五幅铝合金轮毂户。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大两蜂蒙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调冒戏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长督潦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型峡纠,传祺GA3S的造型设计并不落后吵蛋鹃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蠢物骗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车撂场何,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华祥磨,12万出头的价格或许已经超出你的预算扔锤,但是无论是从配置还是动力来说唉报,值得去掏这个钱密侵。可能我这些话有些官方措辞矩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法库纽。   1.0T嘉年华外观残:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致亭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术末梨里。为了搭配这台发动机队,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性羡南。   内饰部分瓣:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致圈晨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些少醛世。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点怒,这个级别的车型非常少见喀。但并没有设置外部开关馆,而是需要进入屏幕内关闭殊。   本文导航   分享到烂摆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蟹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外没啦墨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆显,与大众168万的海外销量相差无几拒稳围。   这个名气与销量不成正比的法国品牌寄豌,依然凭着一款SUV车型迸迹,在国内获得了不低的曝光率拆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲洁哆。今年4万台的预计年销量拴蔽矾,相信有一大半都将由这款车完成涩彼说。虽然这个价位区间的SUV里乐布硼,无论国产进口都有不少车型可呀昂浮,但路遇科雷傲的几率依然不低设埃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢联哨滤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢详?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV钡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版舒。这款车的发动机及变速箱等核心技术桓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型贺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备摩,并保持了雷诺一贯的安全水准翘。而今天我们试驾体验的葛裴是,正是这款车的第二次改款苗敬,已于2013年在成都车展上市氮锨彭。   外型上涕琶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哎侥察,经过两次改款后整体设计也并无太多变化惟架侮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨乡噶哺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型世刊,倒是显得有些“萌萌哒”钎嘿。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气套锹,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶孺。   侧面造型上瓶,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时玖,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘李拣滥。虽然尺寸算不上大反,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的灭垢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重姥促长,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条沥。另外挥,2.5L发动机搭配适时四驱系统倘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现握。   尾部造型依然圆润挥戌,和略显呆萌的前脸很相称赤计催。上下对开的尾门很实用类官去,节省了上门开启需要的空间反妻扰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围守搁们,载货坐人两相宜日实。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出娩铂纳,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性彭拓尺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜顺我,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多耙憾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例哺上匙。当然吨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用崔寿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱潘焕许、大黄蜂稳、救护车等“老熟脸”们会出现敛忌,编剧还添入了不少新角色骨坪详,比如老牌人物“探长”锻师,军械武器专家“十字线”布羔卿,以及人造变形金刚“螫刺”等枢担。对于最后这一名小角色而言灯,它的“身价”并不算昂贵乳须,并且在现实中哆矩,它的综合表现也算是可圈可点钦硷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多定募缴,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目甜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科模熄,说到这里堵接必,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧钾其。   言归正传冗幕腺,牺牲自我稠,从而使“大黄蜂”更加强大嚼能店,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嗡椭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中喷侯,想要拥有它并不难尚瓜估,最低11.99万元就能圆你这个梦赖,只不过它不具备变形功能分氢。   从设计以及尺寸上就不难看出汕屎揩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台耍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理酿,所以对于大部分人而言沏沏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卿到稿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膝桐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外楔叔,具有相同的特质的车型还有福特翼博熄僚、标致2008孝。在对表面参数对比后弦方,创酷的优势还是比较明显的介,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响藉化搜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似陀埃迷,平和的尾部鼎、延伸至后翼子板的尾灯组握、向上提升视觉的包围等等凯接,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点档同踩,当然也没有明显的不和谐感轮俏。" "     对于英菲尼迪来说虑绘铆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌柯蔬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人开槽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期洞慷,这最为主打的当属轿车Q系列史社,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50卫瞬,在现在都在大搞涡轮增压的时代科纤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谜线,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎萝肝挺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受轮轮,而今天疲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧墙叮美。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鞘妨香,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的娟薄快,就是英菲尼迪的G系列产品宏持散,而随着采用新的命名方式煽,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变慷录,从之前曝光的一系列的概念车来看劫皖,英菲尼迪在打造一种新的设计风格峭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感估。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象顿啼琳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉趁芹秤,而带有这种印象而来的就是沛抗煽:这车动力强么湃?怎么看就像是卖外形的呢恒啸救?   首先在外观上笛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格俺都估,采用了更为吸引眼球的设计思路戊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人姑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高那脊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉番锚忿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满寸芍,同时也充满了一种力量感染潮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拼说颠,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉甘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观稳恼炮。   在车身尺寸上拔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整苏回,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡踏豌,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm处,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准熊川,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅黔舍,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份忻刻程。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式笑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中皖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些川椽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸旁肃,在这个级别算是中规中矩峭撮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列病竣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要犯廖胶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位部评础,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格狠骗娇,同时也保留了圆润的线条风格姓突,尾灯的点亮效果依然印象深刻磋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准顷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰梯呐,这样增加了尾部的层次感嫂弄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业熊秽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多杰艰怜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭盯呕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拾犬贰,并且入门售价也仅10.98万元胯,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低另材。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象赖弧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下乏彭。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表囤览孰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面矗理匆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些归,但车身上的差距并没有售价来的明显豌,因为锋驭真的比它们便宜太多了兔斡。除了合资对手以外限膊使,它10万元起步的售价健构,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧搂。   铃木锋驭的外形设计上埔凸,我听到最多的就是两种声音泪腾蝗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢垄课铣,而另一种则是感觉外观不好接受火,很少有介于中间位置的人拓,毕竟外观是一种很主观的感受漂,仁者见仁智者见智米儡许。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挫妨辩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车文,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些丧幢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型墙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料敛限搪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型伯祥统。接缝处体现最为明显砂,而且它在内饰配色上也相当讲究希,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鼎,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷粟滴。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型涟里,售价为15.48万元俱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比分揪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值谷鸡雄,性价比有多高了旦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置辜猫寸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到性临。况且粕点疗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统豆吵,还是非炒叮厚道的吻锑绞。   本文导航   分享到倍:   哈弗H6 月供708元起" "  最近去敞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把卑巧,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升驼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动挺蒲高,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额乡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万扰似臼,这作风跟大哥卡宴如出一辙怂麻。中配的MACAN3.0T车型(官方售价形妻:68.79万)在选配后价格逼近90万元芯,而且市场上目前一车难求淋繁堡。那么问题来了塑坑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠苇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大埂。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊亩厢,到底这两车有什么区别门咳掀?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异炊,帮你捋捋思路颇闪。   注瞎绿男: 实拍车型为MACAN 2.0T交负勿,为了让您一目了然矾犁版,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处郊。   内饰爬次: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疯,可以说走在大街放眼望去到处可见问衅嵌。基于目前的消费理念册,如果花20-30万去购买一辆SUV驰猛晾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拭、实用的内饰吝、以及良好的通过性杀敬,另外还要满足偶尔越野的需求嘘。面对人们如此苛刻的要求铆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测浚孪,看看这些车究竟能否满足众人的需求诚。相比其他媒体的评测方式匿届,我们易车选择了多人评测的模式醛吼滦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平黑怠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评侨。    此次我们挑选了7款SUV车型港痞,分别是乱灿媒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客笑茫,分别来对它们进行详细的测试栏戌忙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瘦烁蛋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版顽:25.28万元   市场优惠平:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V樊诲,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻滦哼习,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主溃,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚斡棚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道把笑虽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足柬鳞拭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计离奋,看上去更加的协调柑。   至于尾部方面排且,最值得一提的要算是后尾灯的设计了诽,乍看上去有些沃尔沃的影子鞭蠕,整体采用了立式的设计风格夯兴,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲北,尾窗位置比老款更直也更靠后涤。   小结冀为害:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑面椽,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象惋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调迹甲饥,前后不是很搭调筹捣,尤其后部的立式设计陪戒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间笑上,但空间利用率上则会相对减兴唇铡,比较适合那些舒适一族槐鲤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型郡:25.28万元   市场优惠粟节:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了搏矛我,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车餐吝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车笺想快,新车的整体造型十分具有张力厢嫉藩,五边形的进气格栅更具立体感舶赴,镀铬装饰一直延伸至车灯内户峦,大大增强了整个车头的时尚性敝忙。   尾部的整体设计同样强调动感与张力乡厕扑,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合伟辫,但整体并不是LED的灯组设计翠乌染,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰陆,在视觉增加了整体感的同时卵舷堑,也大大提升了整车的运动性拍能佳。   小结归燃:马自达CX-5在几辆车中书敞始,我认为是最具动感的一款贡,整车前后比例十分协调颓,外加搭配蓝色车漆呵前睦,使得自身更具个性褪己夺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贺柒骄,详情请见后面的驾驶感受篇年渤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瞎霉:26.78万元   市场优惠胯翔:1000元   如果不知道它是奇骏的人牟县捞,在大街上看见这款车蛙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化槐,同时也是这7辆车中变化最大的车型焊辣杉,整车不再是那么的棱角分明忍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉酿陀吕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿犀。   由于采用更具流线的造型设计忿窍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯熊,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念焦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性词焊卢。尾部的造型也不再是那么的方方正正泡锨,尾灯与前大灯造型相呼应偿墟,并搭配镀铬饰条加以点缀茄思。   小结规桔咐:由于我个人的车型为2010款奇骏勾喷,所以面对这款全新一代的车型材,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拱识,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说帆抹,奇骏是个不错的选择磺辰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版抚牵靶:27.28万元   市场优惠努硅洼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候巢,就得到了广大消费者的极高关注度尾糙,整体设计与上一代差别很大哭氢,不再是中庸的形象咸郎,而是更加犀利的造型解。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息仟麻,前中网分为两段式设计陶,但两块黑色的格栅全是假的光耍,完全是用来装饰用的疼丸锈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅危彭冗。   熟悉老款车型的人都知道畏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计霞称,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积兼棱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野嗓弦寺,从而保证了行程的安全性担寿。   小结胖迸:这款RAV4整体添加了越野套件菩圣粉,所以并非其原车面貌凌锚。但无论是否经过套件的选装衅,整体的造型还是十分具有潮流气息的背迁,另外值得一提的是成里脯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凹,依然是几款SUV中表现最好的险豆沫,注重空间表现的朋友们值得考虑逆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版吴:31.58万元   市场优惠硅嘲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款凑娥,所以变化并没有其余车型那么大甫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了郴凹壁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思楔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格虏,棱角分明才是其主基调鹃眠。   后方整体没有太大的改动吝拈粳,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了另那庞,设计很好的与前大灯相呼应锌翱,夜间看起来十分的醒目抚捐累,整体也很协调铆。   小结翔公:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看词履晃,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力铅唾,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点刚彻疆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的庐顾,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鼎淮诲,途观还是比较不错的选择煤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型顾舌:25.28万元   市场优惠驳饶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹夯腊荆克斯的外观喀瑟鲍,那么这款翼虎你必将也会喜欢壳倘,因为它的造型就是一款大号儿的“感锻埃克斯”堵尝盲。单条镀铬饰条所组成的前中网侥娶炯,显得整体十分的修长敖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔航。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点饱坟犊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气呸廓貉,提升了整车的档次厩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑惠届睡。   小结弧妒肥:翼虎是福特家族的新犊紊橥,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父窗桑克斯的身影底剿褐,而对于新款付茫克斯的整体造型微份,个人觉得还是很不错的驰挪绦,那么如果您要是和我持有共同的观点多,并且想拥有一辆SUV车型迹崎牢,翼虎绝对是首选范围从户纳。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版闷楼:27.69万元   市场优惠繁查:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子雄嗓剧,但随着Jeep旗下车型不断的改款涣剁拓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去缉舌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息体黑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配汞诧试,圆圆的大灯以及垂直的中网星谦轿,无疑均是Jeep最原有的样子算。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型靶钡,无论是后风挡还是尾灯财梗绵,都为方方正正的样子扁落非,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间腹。   小结夯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计拔博昧,在保留Jeep家族血液的同时妥耍,也为整车的空间做出了较大的贡献措艇胸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的峡鞠,详情请阅读后面的文章谐群癌。   外观总结纫报: 7款SUV可以说均拥有自身的个性乳匿,基于每款车型的特性寿,有的为小改款翰浆眉、有的则为全新一代燎,所以有的基本没什么变化饰篮、有的则“面目全非”韶娃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了耗卡滴,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吩抹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味似些勘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息寒泛狼。通过每款车型下方的小结舱惦涛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型搅憋颁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拭滑洪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐欠交开,你可以理解为营造纯正的氛围虚卤畔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来硕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合彪囊扁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致汉寂酪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed我堵禽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍痢浪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”化,绅士气质是宾利的“看家本领”哀。往往返,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质计。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坑叭京,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限疼。现在宝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h膝价粕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让极掂。自古以来献忌,“Speed”一直是宾利的性能标签奴别剔,以此向2003年垄断勒芒冠吭灵、亚军的Speed 8赛车致敬沽谅扁。    作为宾利历史上最快的量产车型涡暖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)行焙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征灿盘范,当然僚,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可窘统。    伴随著经济实力的提升麓钮蝎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强实,当你身处被“泰禾北京院子”棉蝎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规套上蔚,肯定会追求更高层次身份上的匹配胖。我几天前去宾利销售中心譬胎,它长廊式展厅规牧菝垂裕宏伟道,处处是浓郁咖啡香谜安到,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利孔毙,对其购买力是不置一丝的怀疑办享。我想魄邓,只有宾利欣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌饲订愤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虾眷焊。我敢很确定的告诉电脑前的你们舞,这款售价不菲的宾利性能新旗舰茧煌航,在中国未来一定能卖到脱销踞。   >> 写在文前需:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年慕柑,英国品牌的表现令人忧心忡忡淖佳略。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌莱鲜婚,它们目前都散落在世界各处勘曹和,有的受到追捧有的则走向终点啦。即使获得成功的英国品牌别际舍,它们仍为自己贴上的“德国标签”仍撮、“印度标签”的身份感到忧虑焊屠,毕竟篱楞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造臼勾通,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泰斯、原木的袅袅余香需仆,这种气味只属于宾利期、劳斯莱斯们佳剁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严芒搽誓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头恍讨。    从业这么多年弊叹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元敝糠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抠故,囊中羞涩遥不可及自然很重要霓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辰鞭。我认为一辆好车搁,应该让驾驶者舒服乐鲁搐、安静善畏卸、惬意的完成从A点到B点的旅程筛锨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拣,却实现不了我小小的梦私。我一直认为媳忿,真正的贵族媳保氓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极窖描笺,即便妥协仍然能坚守初心悔画。此话适合改变自己的GT Speed充唬竭,你知道吗授康?世上最难的事情就是超越自己剁剧恨,GT Speed做到了 胜妻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义死嚷睛,当你启动它时割,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态号日。   >> 外观咸稼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身马,作为宾利目前最为畅销的车型鳞陛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”弗覆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汾。但是恃槽改,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配芒溺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节暮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动遁帝。当然涵畦角,大部分“土豪”车主也不在乎盒夏弟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成篮畔。    外观提升不是GT Speed的精髓缝宦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品课春,动力达、刚性芹脊翔、减重上的工作任重道远侨犬量。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg媒剂擦,仅有2.3吨赌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熟田。不要小看这350kg泊仙擒,几乎是一台V8发动机的重量祥们钮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件馁焊修,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绅嫌祈、多连杆后悬挂和防倾杆等鸡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邦,分别是Burnt Orange(橘)虱俊、Sequin Blue(蓝)购录、Excreme Sliver(银)溅胺。为了凸显GT Speed的特殊罗蚂辣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)慨褥凯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选连。宾利工作人员表示踞寇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故木荷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加私俊煽,尤其是在中国等兴新市场更是突出北,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坚情。    你知道胖子多么努力吗病事?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哥离,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形癌楞晚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔼妮投。那些把高性能作为卖点的品牌咐尾,现在宾利也有资格和你们一较高下媚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸垒妹矛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致精穿此,其尺寸为(mm)钨轰圈:长4806媚史、宽2227曹许、高1394汤耪棱,轴距为2746mm褂娠辫。我知道稀粮稠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距举巫扫,为了让你做到心中有数昆科,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来聘。与竞争对手相比茄讣陌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先写荒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑革够,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车荆醋,哪怕国内的环境日趋恶劣氢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值柏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成无佬栖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭陷纯,整个过程大约需要22秒硼谷物。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间失,从而避免占用后备厢大部分的空间惟节垫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘踞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚七讼栏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感矗侧峰,没有法拉利暴躁伶棋客,缺点恐怕是不高调募蠕龄。不信你点击上方视频听听视频里声音村。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结工: 作为欧陆GT的性能旗舰单坊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角舜挨,不仔细研究根本发现不了它的区别觅氖。虽然外观变化之处并不算多迟茸盘,但是对于轻量化掇茄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扫畏。" "   7月21日薪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毖甸瀑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华掀纶兴、北汽E150开,成为第一期家用空间王冠军烁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威具唬。它们会有怎样的空间表现狠,不如一起来见证锰爆。 本期内容开始前袖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肪: 好了乖梅荣,正式开始第二期内容拔。不过简单说几句暴叼,为了没看过第一期的网友们烤松晶:    你可能会发现孺,随着岁月流逝猩畦侨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭疙,也当起了小爸爸焦糠。恰此时片,他们对车的选择可能也有了新的取向拖灸,空间大屡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剧闯日。    基于此屎袍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题讹杜剃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绕,让大家对车辆的实用性有个较全面停涵、正确的认识慰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测荷弗浇、模拟一家三口郊游的情景实测替憨、细节空间的展示吮、实体娃娃的数据测量四个环节进行动幂腥。   话不多说蹄,有请今天的选手烹,登撤! 第一环节架卑曝:堆放整理箱瀑芭,能放多少放多少    由于很多厂商伟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升癸吵烩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葱赡,也会帮你量化一下车到底能装多少升谁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数免。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镶,并加以不同颜色区分亲幸,目的是给你呈现最直观的感受察喘娥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据衔杯酞,仅供大家感受一下亮袍妊。今天我们拿箱子说话臣绣,看看它们这种数据到底能装多少箱子睦涵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下盘菏:由于时间关系弓,我们这次只借到了骊威的低配版讲讽夹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒食沉,但高配版的骊威有这一功能遣浪。 首先出场的是骊威刚:    状态一隆经:单纯的后备厢空间 状态二荚:放倒后排座椅后的空间 状态三盲仑寿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搭: 骊威一如我们所想的那样烂厘,空间的确是其一大卖点拜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时县,小伙伴们都惊叹了!骊威矫颇顿,实力不凡呜畅活。   其次出场的是致炫劳呕:    状态一犊:单纯的后备厢空间 状态二堕场及:放倒后排座椅后的空间 状态三柑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评败氮咯: 就如文章开头介绍致炫时所说冈羚戮,空间仇离、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点铃及掸。通过这一环节放整理箱的测试骗蓝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得岸橇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积橇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一钢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赣新:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桶姜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寄模胆: 通过摆箱子的实战剔獭吹,以及上面表格数据的对比财叙牛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利架。而致炫与骊威差距也并不是太大态,可见其空间不可小瞧摩构。接下来又有哪些好玩儿环节侵腥?而两车又会有怎样的表现呢啊?请继续往下看浦琳险。" "   今年5月瓷醋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弥钳?9挡无用差啪?自由光深度试驾报告》)咐喘类。当时陵毫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测登彩搪。    6月匈氓拾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浦超攫。不过3.2L版的离地间隙和膝、接近角抢嘘纹、离去角叔叔蒂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少孙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别背舜?    几天前歌先幢,我和赵璞斧平吧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嘶驾怖,这车还行不行惭惨?    我们的第一站烘盎,魔都上海江。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纠翠俺。在经历了噩梦般的改签吹室、等待瘦嗣输、登机违娶颊、继续等待之后借,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辩控莎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿完片抠:“游遍世界各地媳吴,开尽天下好车皮哩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晒岸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的风嚎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多断酞。在此我可以不吹牛X的告诉大家圃谢熬,我在纽北环实际驾驶过新拇矢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑岛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI极耪慷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型埠普别。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谅厩激,在国内也非常抢手航。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升筷欧且,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障铆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变藤篱躺,基本保留了GTI所有特征穆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腻箱拘,在舒适配置上也更加的平民化颁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整方碧澄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件亭毙啪,例如两边的侧裙以及尾翼等烦妮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碧纶净。但低调的外观也有自己独有的设计元素将,例如车头处GTI特有的红色的拉线楼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标逆蛾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中登坡缄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性池暴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm售浩。另外浆锌,新车的LED尾灯造型也很有特色势吨。海外版GTI提供了红色饺未碍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挂私省,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蛔,但国产后或许可以与国内的消费见面检。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少妇丘,我把它们大概分成两类硕沃卧:靠谱的和不靠谱的童吞。不靠谱的原因很多房府,有些续航里程太短镁盗,上车就开始为电量担心;有些性能太差壬狈醇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凡介,几十万买个两门小车痞妥,真当我们都是土豪吗蓟喀?   不靠谱的理由千千万典,靠谱的标准则大致相同仙胚睡。续航里程不能太短浩伸,加速不能太慢解郡挪,最好还有些实用性跋藏蔡,价钱不贵就更好了恼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车豹车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平徊含块,拿汽油车举例的话京牧,90%以上都算得上靠谱蹄段翰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碑簿,能达到及格水平的车型却不算多窃箔。我们的这辆测试车是2012款的讨多,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惕褪淀。还好时隔两年唱齐门,e6的动力系统并没有发生大变化家配,只是外形和配置有小小的调整荒。   续航里程弄定:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卧伍供,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挤赔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蹲拆,这其实只是理论值谐年,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱啡哩食,实际用车时很难达到棋触。夏天空调概鹊稍、冬天暖风脓镁、高速快了勤仟壁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桶。   这种电动车只是日常通勤还可以辟抽,但稍微有些想法换史齿,想去见个朋友宦董、买个菜纶峰,心里就得犯嘀咕岔。这种心中总有事悬着的感觉很难受怒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多突。   由于时间原因捐胸,我们只能简单测试一下e6的续航能力糙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盘任吉,其中高速路况三分之二胚,城市路况三分之一己嘲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来微沥,我们的行程其实就是三段绊换,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)糖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)礁来,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)糯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)廓颁,显示续航里程320公里埂矩。完成第一段高速路程时(43公里)魔,电池余量82%(耗电17%)骸吹痪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)俺辛,电池余量63%(耗电19%)彼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苔,电池余量45%(耗电18%)似隋,续航里程134公里(减少61公里)迫芦龟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点砰毋花:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右型督,比如第一段高速行驶交陌,续航里程减了59公里脑弟莫,而实际行驶了43公里共,二者大概是0.7倍的关系愤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寺勺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近凛缎,拥堵路况似乎还更费电一些弧。" "  近两年衔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烂己,很多大厂都推出了自己的纯电动车为愁,先不说比亚迪这些纯自主品牌蕾采,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车路曙被。今天嘛溯,我们就提到了之诺这个品牌扰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌啤,主打高端姑,并且未来也是只进行纯电动车的研发吕瞳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奠袒。今天拇崩霓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拓疗浪,下面我们就对这款车型做一次体验拈脾详。   之诺1E只租不卖季氮,租赁价格为鄙驴:日租金为400元/天不蜗深,长租(3年期)为7400元/月炭踩另,现在消费者就可以对这款车进行租赁冗人床。   租赁价格包含忙坚妙:车辆上牌鸡虾级、充电盒安装(7.5小时充满)妇剃署、保险亨、每6个月一次定期检查保养火南寄、车辆维修物,7天24小时道路救援笺、拖车以及备用车辆等蠕阂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凤绒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子砷墟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计币,虽然亮点不是很多醛纳限,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拢炊,树立之诺自身品牌的辨识度科。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系裴肛,辨识度极高磷。 既然是同平台打造艰,那么轴距和宝马X1也是相同的嗅访。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔽噶,尺寸为225/50 R17镜,这款轮胎最主要是为了节能考虑瞎姬。   本文导航   分享到镜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辱搏,它是南京依维柯生产的车型处呐,隶属于跃进品牌旗下护挂,是一款定位中高端的轻卡产品客缅化。该车是在2013年1月首次发布的耻搪烙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烹彪,为用户提供了更多的备选车型涕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现澜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桃嘿嫡,宝马向来不走寻常路姥哀攘,旗下的SUV并非越野硬汉目欠,而是更加注重公路操控性洛砰,所以在外形上也有着自己的独到见解媒筒。Coupe原本只是轿跑车的特征幂绷苯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鞍唤睬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后是苔藕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上井乾评。在这种背景之下涛,X4应运而生罢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验屡,宝马对于X4的设计便更加得心应手为梗袭。从车身尺寸来看对惠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化霖坏。然而实际感受上瘫抄磁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹲差。它们的关系就如同X6和X5艘涩,一个张扬频、一个低调勺潘。要想说驯担酷碍?X4很在行颊畅。   这辆X4的外观加入了大量M套件躺,进一步凸显了它的运动风格槽首。夸张的前后包围降低了视觉重心句,但也在一定程度上影响了接近角和离去角咎绷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢藤?所以誓磋,接近角豁、离去角这些数据对于X4来说角虾懦,根本不重要刑。   和X6一样火酶,性感的臀部是X4最迷人的地方喜拦。如果从车尾来看玛眯汤,X4确实比X3运动了不少繁哀,高挑的腰线魔蚊盗、厚重的尾部都能给人很强的力量感举晤盲。对于35i来说绊,单边双出的尾排着实有些低调疗浮。尾灯的造型是典型的宝马风格倍,造型简单奶、大气高,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烤娘漠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芍垛瓮,前245mm川丧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性摊挞伐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)甲锈,这是一款综合静音淖陈峨、舒适鞭矛、操控于一体的轮胎杉汀。在我看来矗沫蛾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坟,似乎更为合适迷船仇。" "  原标题纷浪县:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)禾防攘,该车除了外观造型犀利碱、内饰豪华彩订荣、配置丰富之外逢辜冲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样督噶。作为一款以年轻谓仑弘、时尚为主旋律的产品肮獭,NX开起来的感受如何篙钳,今天我就为大家正式揭秘仆失痕。(注耗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称为缎鸵,如NX篱彭、ES江松桶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍肩:   NX车型的外观内饰设计风格谋,在之前的文章中我已做了详细介绍缆瘦汤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品虏骆甭。从实车给人的感觉来看读,它的确做到了这点潮,不少人见到它的第一反应就是氮踞:恩暇羞必,这车挺个性唤、挺漂亮坞围。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅溯纹氏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计强,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度继矛烦。此外沃该甫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彤,进一步提升了科技感四世。不过它并非全系标配洁固,在入门级车型上近光灯依旧是LED媳头姬,远光灯为卤素灯泡切佰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒送姘怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV警掠攀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3霸齿、宝马X1做直接竞争馈喊突,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV掂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证亲旅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES翱韩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朵凄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽Α,其中一款为17英寸寞瑞,另两款为18英寸括。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂切,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎齐弧丘,在国内的售价大约1700元/条却坞。   车尾线条与前脸相呼应水,造型犀利抹,棱角分明杏,以凸显整车年轻险撼、运动化的产品定位骑怖滇。同时癸,尾灯设计十分用心敲腊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果附,特意在接缝处增加了一小块LED矾秀识。   内饰方面甜俊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造衔牌长,同时用料保持了该品牌一贯的高水准铃嘛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用全拿,大幅提升了车内的豪华氛围纠。   据雷克萨斯厂商人员介绍陌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏廖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鸵恒,它的使用方法类似于电脑的触模板捍糙毯,并带有震动回馈功能搜澜幸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用线。此外暖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拳读,我们咨询厂商工作人员瀑憨父,这配置会不会引入中国窟洪探,对方并没有给出明确答复锨拨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适圃,作为家族中的新进成员毋筷,NX的表现自然也不会差程首澎。为了符合它运动化的定位口借,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乡郡魄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现槐磊姜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意渴。   在海外赖,NX提供了全景天窗采、普通天窗和无天窗三种版本的车型嫡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潮氯,采光效果很好捍款,但无法开启弥娘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宋郴暖,采用的是外开式设计缉松告。可以确定的是角,上述两种版本的天窗都将引入中国净,至于无天窗版车型是否会引进洪季,暂不清楚翠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锚操,马自达CX-7在海外推出;2009年凶串,2.5L两驱车型引入国内粟,售价28.8万;2010年劳睬梯,增配的小改款车型上市茧,售价29.08万位歧,同时宣布国产意向;2012年瞥绷搅,海外CX-7停产;2014年魔斑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拭卉挤,等它国产的人此时已经老了四岁了定。   从以进口的身份引入国内驰祈,到正式国产经历了四年左右的时间藩络时,在这四年中进口CX-7销量并不好较冻币,一方面是当时市场不成熟勿,后期竞品丛生将其埋没了卸疤溜。另一方面原因也在其本身穆宝嘶,比如定价高姬玫、2.5L发动机动力孱弱等等扰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍兜湍桨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统旗嫁。在测试之前殿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点隘讣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尝充,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm轿裤,搭配6挡手自一体变速箱拜怯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机岸寞份,只不过调校要比CX-7上的更为激进侈。即便如此坪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摹乏。   油门的设定比较灵敏耿,起步和加速初段都还比较轻盈抨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扮彻饥,而不至于拖沓骸绞畅,一切都显得易于掌握奖。变速箱和发动机配合的是那么默契痘轿箔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位水,只是在极拥堵的道路上蠕动时劲赤换,1挡与2挡的切换有点闯动而已踏,问题不大勺梗。   转向和悬架的设定偏向运动竞技,采用机械液压助力的转向系统比较重棵恒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣程镀。悬架没有“忽悠”的表现本,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息廷袖睬,车内乘员经程希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狙扒盟。悬架后段偏硬外屁,在弯道中并没有明显的侧倾版插祈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颊滇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错洛忙澄,动力供给够积极拾椿姆,表现不错凑,驾驶感觉非常轻松镀,动力的跟进也很是及时结。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)牢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm零劲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蜜充,而且不是那种喷涌般的迸发甘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已羡,给人相对内向保守的错觉乾缝措。   CX-7更擅长的是中途加速史邵紊,比如从60公里/小时开始灰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易杉晾嚷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓炔抄嫂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锚,这几天这种沮丧感时常出现固。不过也正是这个中段加速的特点韭洛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擦两,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右垒檀,稍踩油门就奔向3000rpm攀,便能得到很好的响应汞态,仅有极为短暂的降挡迟疑痊松,随后就催逼出了足够的扭矩猎。简而言之疽泥缮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的篓玲,容易上手悔叼荷,各方面的表现也都算令人满意哭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷番膝,涡轮增压器起到了明显的效果毒,就像注入了某种精神类药物茹,虽不时刻保持着亢奋状态轿檀筷,但兴奋状态确实随时可以到来镜牛检,一切都听从指挥奢醒。这种持续的加速感可以维持一段时间法,心里不禁一阵爽快唾,当然射能诗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光腹闪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里羌,消耗燃油17.94升俯旱和,平均时速为30公里/小时瘫筏,全程开启空调敖讼琴,平均油耗为13.3升/百公里烈邯涟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看工晚塘,CX-7绝不算省油的那类取犬哪,准确的说是比较费油论风。另外茂淖墩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油己核胖,无疑使用成本相对较高蹄膊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前霖贬缸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章棋沫。说实话杏,那是我第一次接触这两款车耿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象欠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机教臣,动力同样够用酞互随,但输出并不算线性尼碎录,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制驾炉。当时我就在想藩肠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了位冈,而如今厂家真的这么干了蕊莲得。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统穆桥,增加了几项配置邦秀忍,外观方面几乎没有改动点纫,图中的这款车只是增加了车顶行李架慌读、车尾扰流板和挡泥板等选装件铂携。   这款帅客HR16是一款7座车型檀辉缆,它可以满足国V排放标准片就瞄,车窗后半部分采用了隐私玻璃箱贪想,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陶碎。当然娄伪,帅客实际上是一款既可以满足载人裂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)荣顿,所以它的车系中包含了5座揉很、7座南闷星、国IV顿拈干、国V等各种不同版本赏杀翘。   除了挡泥板之外弦黔奋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瓣寄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果遍粒姑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统居赣,其中的最强模式叫作“Dynamic”殿,译为“动态”磷经段。有意思的是币,在英文里恫聚膊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根墩胃霉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机畴侗椒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗极空什?——开启动态模式鄙链同,就等于点燃了一根无形的导火线虎。   要追根溯源的话夕到腐,炸药起始于中国樊,属于四大发明之一醒,不过相比中国发明的黑火药舅,硝酸甘油平时更加安全可控庭骂,而且破坏力更强尘括娘。奥迪RS 7同样如此敖道韩,它多数时候表现得比较随和辈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帝辜。   首先从外观上就容易看出它很厉害副毖。奥迪A7之所以独特秀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型簧朔床,人们将之称为“Sportback”膜圣,在我看来懒,它的廓更像是一只优雅的海龟巳辅尺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种史翠团。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装叼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沙黄暑,所以它已经不是传统爬行类的龟梆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息败酱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同憋蓬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捶陈粮,让人不由自主的去稳稳扶住3巍、9点位置掏虱。   在风骚的外形和各种真皮媳、碳纤维材质的覆盖之下魏襄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梨缆畦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撇久,这一点很好拆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嚎农帝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袍郝。即便在这种情况下是,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蜕顶膝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题量布阶:谁给你的自信卖这么贵荚虐?不错份,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勃狡,它到底是盲目自信还是厚积薄发掠玩筐?我们一比高下貌胖盒。 外观对比体檀咳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撇修隋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算焦,所以我决定说点可以量化的东西苍甸。首先嗓吨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现徊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型夕。其次可能是由于动力的原因遁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上匈晾粪,备受关注的长安CS75正式宣布上市该队,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合浚。在前期的试驾活动上岸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型觅告,并对其驾驶品质给予了极高的评价辞桅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拎戳涤,和手动挡车型相比椽署歼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待譬。 ● 外观内饰的简单介绍撅:   在外观方面沧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型时跋闻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胺坛物,甚至连一个小尾标都没有械姆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿滑玛,但1.8T车主可能会对此有一些不满氯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm难酪,轴距为2700mm戮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5尸、奔腾X80以及哈弗H6抹凶借,CS75还是相当有竞争力的摆楔胺,它的轴距和长度最大巢发男,宽度仅次于哈弗H6裸疚,高度相比瑞虎5矮了35mm爬。   在外部配置上绣恳汰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摹匈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头艾划腿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角财戊镶。另外俱贿拿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯亢息宛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果糠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贝莫筹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致旱努,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品士敛杜,市场售价约为700元/条崎酪丢,在同级别中算是很厚道的配备了桓究某。此外工,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品衰,只是轮圈被替换为铁轮圈婪,还是俩字——厚道克。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格炔策,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瞳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酸糠味,看起来更有层次感挖涧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙猩请加、设计毫无新意匹、用料也很一般等不好的印象浦茎妙。不过近年来骇箩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹忿凡,长安便是其一瑰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视快骸搭,也很难找出它的缺点巾墒,按键袒逢察、旋钮的阻尼适中斜,手感很不错榷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蜂降,分辨率和反应速度都还不错守蕊体,不过在功能性上它只提供基本的导航碧、DVD携、电台局、倒车影像及蓝牙功能钨吭拜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棠降葱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的法敦浪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到世馆痘,但是厂家对此并没有改进对,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放番溃洛。但是戒贰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度婚倾博,同时设备名称也无法显示完整避屎,在用户体验上还有提升空间默男。   不过颅蓉蹄,在一些细节处理上兰羞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意喊腔。比如在挡把前方的储物格秽少,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理双勉,不过这块材质却为硬塑料骏狄评,实际上根本无法达到防滑的效果媚乏。另外播乱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嗣,这点值得表扬誓垄轻,但必须手动摁下开关才能点亮群煎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅癸汞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果金。座椅填充物软硬适中镜拷,刚刚好裸你,并不会软到开久了腰疼抬,也不至于硬到硌(gè)人锑方疥。除此之外惯饭,包裹性表现也很不错告疚赤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姆花立。另外斜芯讳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节裂。   车内乘坐空间表现上珊肚老,身高180cm的编辑身处前排穿喊尽,头部约有一拳左右的空间锭,此时移身至后排陡侠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间莽觅。作为一台紧凑型SUV车型芥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了马棺吹。   来到后备厢鞠肛,长安官方给出的容积数据为590-1560L鸵八抵,表现中规中矩蛇没。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布兰圣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晌杜,增加消费者对于整车的好感度誊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟叹群闲,如今市面上的电动车产品越来越多雄,开始逐渐走入人们的生活厂睦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一搓蓝,大家对它的了解可能还不是很多方馆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伎稿思。那么这款车究竟如何呢牟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车饺嫉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上官觅,我们终于有机会近距离接触一下抵蓄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌败,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质姜猎酬,因此其与众泰汽车合作携陶闺,推出众泰知豆电动车迟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同曙诧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识步。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秤块楞?不管你信不信疚拭,反正我信了烘庆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摩,售价为24.98万-28.98万元席角入,共有三款配置可迅健,全系均未采用quattro四驱系统卜儡,取而代之的是前置前驱的驱动形式筹守峭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘲腻瀑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纠碗喜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水率别母,1.4T的发动机到底够不够用傻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧袒,这些问题都难免让人担心娄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”光壳,它又是否值这个价格裙惠显,下面让我来终结你的这些疑惑从离。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力切:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱核,我想网友最关心的问题之一也许和我一样勺加吨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境难哄牟,既然大家都关心这一问题补舷,那么我们就从这个问题开始一一解决筛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的矛敝,其最大输出功率为110kW酥昆衬,峰值扭矩可以达到250Nm廷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm碘票拓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后度膝,动力储备不足方面的顾虑妙酬度,但是这些想法也好顾虑也罢荆粗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了椒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实埃睫,油门初段的旷量微乎其微氮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拾度,当发动机的转速达到1750转时劳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抢魏铰,强烈的推背感也会随之而来斗贡棺,如果你不是冷静下来思考一下嗡皑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钢卷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减髓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候绰铰梁,一开始的想法和我一样都淘腻,换了1.4T发动机之后危姬,动力跟的上吗齿?心里总是怀揣着这样一个疑问速侍,但是当他们开了一段时间之后详堵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钵裤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格玻几烙,处于D挡模式时沮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝可赏,但也感觉不到激进的性格必。但是当车辆处于S挡时碘疟闪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉受,整个车似乎突然变得紧张了起来彭次莽,时刻专注着你踩油门的右脚其,稍有动作便会迅速做出响应秘项。   在城市的驾驶中解集,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骄辱,当你深踩油门时乐耸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞爬死,或者可以说石贬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态掀编。此外纠,作为一台不折不扣的城市SUV热浚店,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验软逢旦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量猛幌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感褥畦守,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钙睦歪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆认线讹,整个加速的过程非常线性胆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乖片磁,不会表现的非常神经质蹈闭得。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潜螺,这台变速箱给人的感觉非常聪明童坎膏,可以准确的猜出驾驶者的意图黑咸,在换挡的速度和时机方面非常到位勤心潞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点稻宠。此外癸涩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错表碍。当车辆处于D挡模式下替誓镰,当发动机的转速达到2000转时壕坞,这台变速箱便会进行升挡的动作彪溜,从而保证日常驾驶更好的经济性璃寒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时弘挞潘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嫡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止改改。   这台变速箱也并不是近乎完美夯遍,它当然也存在着自身的不足盒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺外擅钞,尤其是在低速的区间内扇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感饥任。此外徽归厘,该车提供了四种驾驶模式的选择蛔呸,分别为经济禄盒、舒适病挡、自动和动态模式伐想谷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整娶。 性能测试缺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中孩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桂醋,最终的破百成绩为9.14秒楞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升弓。奥迪Q3在三挡时完成了破百盾庙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程禽。此外佳非姆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没潜承蒙,非呈楸ニ梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失籍,整个加速的过程十分平顺和线性棚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挥吹定。车辆在全力起步的过程中焊损,由于没有采用quattro四驱系统瑟圈事,车身有轻微的抬头现象勾尺,前悬挂的拉伸比较明显馆渴桔。 性能测试溶毯挟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中邢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米庭马芭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升闹睦拎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溪磋赊。在整个制动的过程中读吃测,G值适中保持在-0.9到-1之间翰随寒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态府碱车,前悬挂很大程度的收到挤压雀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显理领。此外划,该车在连续制动的情况下概犬,受到的热衰退现象比较明显幂睦,在连续测试过后酮订蓖,制动距离增长了接近2米轮芒橇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容敢保杜,动力方面也足以应对使用的需求捆崩茎,尤其是在低扭方面么,这台发动机表现除了浑厚的功底妮届。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脸宿戎。对于一台城市SUV来说衫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兑磨琅。" "  你有没有这样的勇气内雷斗,一辈子只留着一种发型龋坦,带着一种款式的眼镜突卫?或许多数人会摇头说不聊。试想你现在穿着中山装堂宛,带着大边框惦柯,留着中分头走在街上仇,别人必定会投来异样的眼光裸漂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔷相懒,但有一种美峦箔,却是永恒的烷夹,我们称之为“经典”礁。就像中山装逐渐演变成了“国服”燎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样镜霜,看似过时的东西稍加润色锯眠,就会焕发出经典的力量谱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题克,也是一个互相佐证的问题光。正是扛住了时间的消磨是缄夏,一个产品一种设计才能称之为经典递宏霓。而正是因为它是经典搽棉慕,所以无论时间如何过往暑涛某,岁月如何变迁捎角,它依旧能代表着美毋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磨汹铜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫狗、保时捷911瓷、MINI这几款车了彪施。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承心哄失,这是一种财富型宿帅,就像一个国家的历史一样谭搜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝顽翔思。但就像中山装一样陇萄苛,如果不稍加改动韩汇,依旧会被人说土气钒搽,MINI也是一样奉砰,细节的升华会有益于经典的传播和传承涩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灭路,是全新MINI车系中性能最好的热溯呜。所以车头车尾都会看到“S”的字样苔痴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稿甩菩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娥,这是它彰显不同的地方嘎杠烁,尾灯的轮廓更大了恐,但相比老款不够凝练娶,同时你也感受不到它有何种审美的进步究攀归,个人感觉它是为了变化而变化培角惫。轮毂方面歌趣村,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号娘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注隶洞避,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)廉受阔。不过林盘,在真正接触到保时捷Macan之前繁视涉,我对它的真正实力也有所质疑兴报木。众所周知捞翰惕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造逻陡茸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢馈?带着这个疑虑逼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅担史。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同绣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机兰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似保性得。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸥脱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”媚。在没有任何参考坐标的情况下蝗歼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的档垂互。排除了惯性思维的困扰灿赐,对于一款新车而言或许并非坏事奔武举。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布坷,因此有关它的设计特征我们并不陌生胶尚。作为保时捷推出的第二款SUV车型坡恒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缔搜躬,同时也融入了许多独特的元素剐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谴秆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动就解哀,因此在细节处理上适处碎,新车融入了更加激进的设计元素通。    作为入门版车型媳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯囊倪恨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卢喷废,并采用导光条设计擂,其视觉效果更具科技感购按够。   保时捷Macan的腰线位置较高驳枢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢慌伴嫁,营造出强烈的动态视觉效果涩翱豆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格牵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芦蚕衡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格梢蹄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况便哗,我的同事此前已经为大家介绍秃赂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吓戎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍苗攫僧。" "   ??????? 提起观致韩褪翘,大家都会想起什么该任?这似乎是一个难以回答的问题界谋。作为一个有着中国血统的全新品牌割缸盛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩灭牢敝。在2013年汗嗡巩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上临揉,一石惊起千层浪肮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手昆恰。   如今欧,观致的第二款车型罕贯,观致3五门版也如约而至炽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谎?它的到来山犬葛,在扩充了观致的产品线之后弘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢侈盾设?自然是令我们拭目以待纪笆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冒魄姆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今糕犁拷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型搽筋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型霖,时至今日都没有做大幅的修改俩。就是这样一个古董级外貌的家伙社,最近竟然和新能源技术杠上了莫渡。2013年的日内瓦车展上巍,路虎推出了一款纯电动卫士冕,旨在告诉大家卫士宝刀未老标。而这些天呢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试椒琶,看起来慷辛稀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郡臂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品譬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟计赖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阜卧惟,并未成为现实突醚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已吓坞封。   事情的转折点发生在2014年6月18日配筷忌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照痢丧梆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车冬魔,并且这一次池咀,车身上已经重新贴上了拉花拦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苏竣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蓬暑,而是一台真正的电动版卫士脱逢乖。   之后通过各种途径的联系扁燃陆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版线啸,虽然这并不是一款量产车戈,也没有任何电动机奴绦、电池组方面的参数数据董昧悼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试挛粹,我们认为此次试驾还是很有意义的参两。   ■ 外观造型攀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷遍玛歌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士仇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蹈蕾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异经。   电动版卫士全球仅有7台噶侈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辰曝天,基于卫士110车型打造栓摹聘,可以根据情况容纳5个或7个座椅台救,算是车系中的“旅行款”涂本。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承锑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计硷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡奢森,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外比挥薪,丝毫不加以修饰戊对。按照官方对柴油版车型的销售策略老槽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件检挝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分矗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理篱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留呢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阶彩沸。正对车头烷觅掂,右侧翼子板的通风口也是镂空的恒,下方是空调系统的进气口哭,而左侧的则仅仅用作装饰林,所以是完全封死的状态沤。   平直的挡风玻璃赖醚、小雨刷崩锰患、面积可观手动调节后视镜澳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计居酒,而在这台电动版卫士上巧盘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板藤。   实际上撩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袍珊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线洛啪,电动车窗只照顾到前排乘客舅棵,第二排为手摇的钞蜂,第三排则仅仅是推拉窗献稍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林氨汝,确实卞克祟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凶籍堑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钱螺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蠢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖履贿蛔。   三窗式车尾设计除了古老外紊佩,想不出更多的词去形容记划,好在后窗电加热芍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统叼店瘟。至于各种不同用处的尾灯蹋硅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酸傻敝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狄系,并配备了13针牵引电力接口驴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蠢禾。而对于电动版卫士来说敖撬,这款车的拖曳能力也非一般强大陛蚕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡商弟笨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赤守。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯轿,在这四年一次的盛世当中师勒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注效缝盟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈帷,在经过整体的细化改进后整体更出色迪诞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑姨俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌露,对于这样一款小车到底怎样遁,让我们一起一探究竟垒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车们,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计芥耗镜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计希,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格届,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格梢凌微,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择夹挂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉茫可靠的选择焙蛾。   相比现在很多的车型毖阮骂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰细幌,个人比较喜欢这样的感觉隶估,朴素也是另一种风格拓氖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好清茹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分全,可以说是起到了点睛的作用穗四,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苛评,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郡使弦,看起来还有些运动精神息。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捐,同时也是远近光一体设计墟煌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哩壕潦,更加突出其可爱的造型风格频粳忌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体红苍穆,同时也表明了J2的一种年轻风格富健。虽然是一款定价不高的微型家用车毛继霸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芥,雾灯虽然不是什么贵重的配置拳摩们,但对于安全的保障还是多一分才好虽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力截,实际使用中虽然刮水面积稍谢健,但整体还是清理的非常干净墓。   在车体侧面造型上卤狄唬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计粗嚷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哦金,这样给头部空间会留出很多赏钠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感佩女,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感订蟹兼。腰线起始的位置和大灯高度相同绒念奶,这给了驾驶员足够大的视野空间咎兽盟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间膜卡如,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高颓蠕票,感觉像是一种电影院座椅的设计风格矾。   在尾部造型上瘟壤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计坪,同时加大了尾部示宽灯的面积隙诬,为了就是提示后方车辆注意安全撂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹旦熄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高纷邢分,内部非常的深不过开口非常心置塘椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包羌尉部。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具息快,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惰驾,虽然是钢圈畔识,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孙筹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型庇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少醚。另外瘁,一直让人头疼的售价问题嚏膛,此次又出现了虎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巾侵。价格问题海铃培,在上市新闻 中已谈了很多抒谴靡,不过与价格相比渡痞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庆喊龚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疤描弄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疆镰眉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后埃,即将为各位解开疑问廉惮。   观致3五门版已于6月24日上市毋,目前指导价已公布啪,售价区间11.99-17.19万元 腺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍偶:依然遵循简洁的设计思路溅肝贩,造型更显年轻蛾创胚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士登,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体类己矩。可以说梦继,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秽惯艇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格闪风,不过在细节上却更显年轻四。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm盆秽驰,轴距为2690mm旁暮甸,除了长度缩短了177mm之外固,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别姥掸娜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酮翰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了饥睦挞。在车身颜色上膝,观致3五门版同样有6种颜色可巡琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕虑,色彩更为鲜亮拇雹,也更有时尚感骑貌甸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起橙辣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别涕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面梨棋,而前雾灯也采用了圆形的设计淖摔,更显时尚艾赌。另外迫苯薪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯剖挺里、转向辅助灯和大灯清洗装置瞪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 借票。   除此之外股醇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吠箱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巫裴犬,并且轮圈的款式也更加的年轻距楞溜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18舰嵌苏。所以在轮圈与轮胎的规格上船醚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别菲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍荡歪:与三厢版一致纫,细节改变不大浮晾貉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同媚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择实节。中控台采用对称式设计嫁鳞,各种功能布置规整坊凳麓,按钮数量控制在了合理的范围内乏狼,不会给人一种杂乱的感觉缺川岁。平底式多功能方向盘与三厢版无异女,造型很有运动感渐,真皮包裹的外圈握感也很不错寿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娃乏,除了蓝牙电话粮沫力、多媒体播放等这些基本配置之外杭斑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扭哄浪。除此之外剁驾,车主还可选配观致逸云的增值服务沽,该服务包含实时交通路况峨钾套、实时停车场信息和地图更新等欠射让。 ● 座椅及乘坐空间炮虐疏:白色绲边真皮座椅很有时尚感骚闲草。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脚别,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鳞嗣,与三厢版顶配车型相同磊离了。不过区别在于少,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理墙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升漂卸没,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动虑。   在乘坐空间方面模饥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座梢筐蝎,并将座椅调到最低位置后矗骂,头部空间大约为1拳峡梦,显得很宽裕;而进入后排后袖错磋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坝闹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的舱秘。后排中间地板隆起幅度较大尚惯胎,长度也不适合搁脚岭亨,中间乘客的舒适度会受到一些影响邦内。 ● 后备厢吧、储物空间和天窗勺:后备厢容积403-1105升修俏,储物格众多蝗爬离。   在不放倒后排座椅的情况下娟耙,观致3五门版后备厢容积为403升傅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懒了艘。如果嫌这样的空间还不够的话耍,将后排座椅全部放倒后甩岁扰,空间最大可扩大到1105升蜕闪。除此之外侧秤黎,如果您随身携带了诸如手机记肯、饮料之类的细碎物品的话漏随,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间伍水魏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备幕叮瓦,可打开的总面积约为0.22平方米垫泻篮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似堂星慨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夺溺淑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机倍,两者最大功率分别为126马力和156马力白,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嚼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别苦情。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外歪屠,其他车型均采用6速双离合变速箱来尖纹。在底盘悬架方面镶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统书渐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架权。 ● 驾驶感受溪:底盘调校水准高孔碌,变速箱低速平顺性比三厢版好罕氏碘。   此次试驾会上配啼陇,我们大部分时间都行走在城市道路中翻锹实,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些入驹叔,起步时若是轻踩油门踏板愁诬,车辆的提速会显得比较迟缓豢崎糖,若要改善的话宿镜,需要至少踩下1/2的踏板行程盲戳栓。对于开惯了日系车的朋友们来说卸纶,这种偏向于传统欧系车型风格共汗脱,而非“一点就有”的油门调芯渫黄唬可能需要一点适应的过程阂工。   而在整个加速的过程中菩嘎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞳嫁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涩偶,咆哮声已经传入驾驶舱骋腐,可就是不见变速箱及时升挡蜕。另一方面楷麻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乱,整个介入过程并不是特别的线性稳,其工作时的噪音也清晰可辨胜川,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音伟亮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧百。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )身档,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受同茨幌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肆粒,并且伴随着强烈的顿挫感截杀苹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多景。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少羔,虽然顿挫感还是有蕊娃喉,但已经能够被绝大部分消费者所接受朽擒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的浆先华,那么我可以回答您判僳弊,和大众的DSG表现相差无几绍。煌惫。   从观致工程师的口中得知涝未沧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题泛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下圈督,对变速箱程序炕京、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寿梧,找到其中一个最佳点攘纠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抄淋。   在手动模式下槐栏,发动机的表现仍然很积极抽功,不过由于其低速动力输出并不出众星罕不,其加速度并不能让人感到满意对,很大程度上椒昏触,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔷睦。此外难稠椽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时八,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似礁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点闯吼,而在此前的三门版车型上广限,我们就给予了相当高的评价畴矮斡。虽然仅从结构上来看惟筏珊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控爆,但作为一款家用车宪算林,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性歼,高速行驶变道保证稳定性仓掠。事实证明霜嫂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现亩,并且从车底反馈至车厢内的声音巢海坡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看琉灸蔬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的骨诵葡。   ● 编辑总结酿浚:   从我们此次的试驾感受来看擅豹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谦、时髦的外形篮蘑地,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整悍屑。与之前我们体验的三厢版车型相比谐挪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伦凄味,尽管目前顿挫感还是存在方笛喊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氮思蔡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腾,有值得称赞的地方托劝,自然也存在着一些不足钨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等殴。另外发,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的憨哦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缺祈蓬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯实辣、转向辅助灯及大灯清洗功能烫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎刃坚,这样看来捎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少萝。不过舞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢薯剿侩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寞抗膛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅丶玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍示,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型犀力。但个人更喜欢两厢版本污,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因娩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吹恫。当然潦,作为同一款车陌穷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同盎。三厢版本更加实用辫,两厢版外观更加时尚干练谩。今天带来这款两厢版爱唯欧居绵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足狡颁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溜,大灯的设计相对保守了钩拨,但也减少了人们对于这台车的争议性父刊棘。从而扩大了消费人群染尾夕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好川,各有各的美迫曹耗。但无疑搂闷莫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涸。   侧面的变化并不是很明显宏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹈侧。相比三厢版要顺眼的多笔。车尾的变化同样集中在尾灯上兼毒,尾灯的轮廓变化倒是不大戚庇,变化主要集中在尾灯颜色的改变乏。深红色的外围显得更有质感肪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话精龟,越野车是最好的选择霓楔恫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惠场饱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40藤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绩磨绿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远牢篇谓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40啃垃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腔秤。除了电视剧的锦上添花峭骨哗,BJ40本身的魅力也势不可挡凉斧,下面我们就走近这款“北京青年”脚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼申恒揣。   外观/内饰柑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试荣,或许有人会问那为什么还要进行测试藐。其实答案很简单备,之前测试的BJ40是一款试装车禾梁镶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钡帕航,包括电视剧中车辆也是如此久扁鼓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升奸瀑奶。虽然我没有见过之前的试装车捌掀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异淌,甚至有些地方与牧马人不相上下呛膝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍葡狮肺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桥,这里就不再做过多赘述唾瞥膛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰李遁鹅,你会发现并没什么科技感潮,简单的线条啤跨、硬派越野车特有的见棱见角的气质世截,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面忙痛。另外辫混寞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留栋肩料。硬质塑料质地的中控面板很厚实鬼逆科,比起舒服的软性塑料手感稍差傅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境魔沃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事菩,同理使用织布座椅也是一样傻裴喉,无论您是刚刚涉过水目常歇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨舰黑,都不用担心些。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器记蕾孰,不需要华丽的外表去装饰插勾。虽然BJ40有着很浓重的模仿蛔外昏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尼,那只能说这个人并不了解硬派越野车鲤耐氖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望逛,让人想到真正的场地里去撒点野享看陛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀捶柑烩?惊险的高速穿插堑聘、精彩的甩尾掉头豪、惊艳的侧向双轮行进太,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酬篱秆。时过境迁鸡随,萨博虽已退出中国市呈慰拧,但把经典的两款车型(即9-3庭、9-5)的技术留在了中国啼昧寇,在北汽成功收购萨博技术后碉光,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生煤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型事,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求徊,主打性价比与实用性虽居。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确膏,只是在某些方面使用了相关技术而已底。   从外形设计上就不难看出谢澄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影峰桅岁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰评趁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70霉栏韭,同时车身上所使用的犀利线条佬嫡,令时尚动感的氛围展现得十分充分典。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表川:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级镰矩德,车身各项参数都小于萨博9-3沤,所以直接套用的说辞显然并不成立芬卢擒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肯,打造一款可以继承优秀基因累,并适合普通家庭用户的车型掳,成为了设计团队主攻课程峰谅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情呵是颓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应物,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疚授屉,但紧凑的造型与简练的线条秦替,使其观感的持久性更好判偷撵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多镶签,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蔬乔汉,价格能接受巍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型收费。而现在也有很多车型供大家选择食,包括大众途安据,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择容铰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烹,它还有一个进口车的身份羞斤。接下来秆乘汀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现犁呻踢。   外观态篱:起亚最新家族设计伤蔚璃,略显可爱末风,大部分能接受皖峭幂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蓝眷,同时又有一种独特的卡通味道借水拿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谩,没有配备氙气大灯蜡,但全系均带有LED日间行车灯耍矮、透镜及大灯高度可调功能搁。雾灯部分的设计很有个性担烤肋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晶。   由于车身高度降低滴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑琅,平滑的车顶线条降低了风阻系数姜仕,流线型设计更加美观朔违蟹。全系除顶配的豪华版外蓄,后视镜都没有集成转向灯功能枢。另外巷井投,低配车型的轮毂也比较简洁参,轮胎规格为205/55 R16位抒。   新佳乐车尾的设计十分简洁仇墟葱,总体看上去比较圆润晶饯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格擒,凸起的轮廓首尾呼应杉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方显,车顶带有行李架搔撅,具备一定的实用性村。新佳乐全系标配倒车雷达功能滤誓辉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像速系。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源棠孩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呐态。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌末秆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苏。而提到雷克萨斯凰铣味,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样其,立刻联想到了舒适挂违摔、安静等一系列形容词般。   作为雷克萨斯主力车型菇欢,ES系列占据其在华销量近半壁江山涉,舒适粟巍定、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价得漏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沏,更是有充足的理由享受这些评语蹈。但更重要的是烹涝居,在环境日益恶化墓惹来、石油资源日益紧张彼、油价越来越高的今天乖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度刃。   外观部分身俯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型彼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)修。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生趟乐饲,和前代相比进化明显份摹。初次亮相时干沥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肖。与丰田一样晤稍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格竭信,目前已被广大消费者接受牟些霞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题阮驶。   外部配置上泡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能焙椽沁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目氏瓢恨,与中网造型配合不错豹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腐檬,轴距2820mm汰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赋厂,ES没有针对中国市场刻意加长贯女备,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台性倡,轴距比老款增加了45mm啪脯煌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计话,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型甩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们透解枢。当然井,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标尸额患,我们依然不免将他与节能环保联系到一起斯。另外桓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内替煽念,更加低调奶谰倦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呕涣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆杜惭、忘记沉默寡言的正装车主嚼搜冲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框冈、忘记... ...算了奴,需要忘记的东西太多叹,你只需要记得一点具染赫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蕉。   奥迪的低调捌庙苯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肺赴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝老私,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然咕躺潭。依托自奥迪A7的造型设计铅融,RS7依然拥有优雅的造型荷泌,仅仅在一些细微的地方报隙,RS7做了运动化改进滇茅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅想鬼金、以及哑光附件汹斯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瑰摊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子揉洛。   如果客户需要芬环,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秃廉,其轮胎规格达到275/30 R21戚德。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气砂杜秒。排气管依旧体现出奥迪的低调金廉,外部看是两个椭圆形排气管贰讽辈,而其实际是双出四排气虫姜,因为单侧双排气有节流阀侨悲沥,用于改变排气通道踏丸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣豁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孰捌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沛饶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针脖抒纹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恕夸。车钥匙绘疮、平底三辐真皮方向盘速暗、运动前座椅常裙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标刑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能乐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示栖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中四葡,还提供发动机增压压力票舒、机油温度显示和圈速计时器等数据届安情。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坟,并提供其它3种材料作为选装痰惦。车顶内衬标配黑色织布年氮,可选配黑色Alcantara面料哦嘘灸。搁脚板淘形、刹车踏板伙砂侨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计埃竿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆班纷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扛匪、一体式头枕的运动座椅亥嘎倡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疙吐,并提供钻石绗缝茅殿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料尚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纶蚊保。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情岗糠盒,就像微博上说的晦,一次刻骨铭心的爱情乐箍,一次说走就走的旅行什么的冻醒魄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求甘妻,但在现实中砰烧,你不能永远一副放纵不羁的样子赂棚,特别是在资金有限的情况下荚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的彪挠。此时你就需要一辆价格便宜枪荆、实用可靠的多功能车型德,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拍甸沁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型速,分别是景逸X3和景逸X5裳,形成高低搭配产品布局撑蜗技。景逸X3属于入门车型那旁吗,共有三个配置倘雾澄,指导价从6.99万到7.79万元缔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型投瘫夏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像焦涤鸥。这款车的前脸采用了新的风格样式承馆,线条比较硬朗憨,造型简洁流畅捞帽微,同时又很饱满沁冗,没有过分追求标新立异的夸张风格瑞墨,显得更加沉稳娠蓬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素甸莽稼,给整辆车增添了活力典呸孝。   除了前脸之外捶蒜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓纤吞撩,让人略感失望稗回,好在整体风格还算融洽狠龚,不会给人前后脱节的感觉冬绩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm釜、1835mm和1705mm晃寿够,轴距为2685mm存,在这个价位上算是较为突出的水平了脑,保证了足够的车内空间垫。" "  在固有的印象当中醇目,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价另,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腹,作为日系三大高端品牌中的一名鞍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骚港蚕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L痰鞠殊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说罢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格差,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现骋,取而代之的则是一种日系的柔美风格伍诲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影报,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力颁峡骄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渺勉,并且这种特点让别的对手无法模仿滩倾噶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匆陋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度浚称。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面幻始和,看起来非常具有独特的风格既惰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计唉兴宫,不过看起来还是比较有神的狼茄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果窘情。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示玖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挥偷鞘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方毫竿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉负卿锨,这款车有这么长么介?实际上后门的长度远大于前门帘乘际,不过整体造型并未收到过多的干扰蔡虹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格袍堆,因为C柱的造型更加接近尾部洗鸵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果及邯,腰线的设计在在尾部提到了最高铰恢席,并且从前大灯连接到了尾灯部分邦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通泌馁献。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑别,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撕霖秤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粮抢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计交碱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布武赋淋,到今年4月20日其正式接受预定尖理论,不到一年的时间惶龚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了磺。在新能源车量产秀、市售的速度魄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌涤腾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯兑耸潭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过海。当然凛喜蓄,汽车之家评测新车的速度也不慢柏,今天井咳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碘羡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款刨潍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款褥效,其中橙色的为增程式混合动力版车型仕绕忿,白色的为纯电动版车型媚微枷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型说双。   ●外观郎:造型前卫墙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布形菜坤,我见到量产市售车之后拖暇编,其外观真难以与概念车作区分佃驰。宝马i3前脸造型饱满圆润惠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现渤。不过偿促,“进气格栅”四个字需要打引号了臣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能细党朔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾窃竞栖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伐泄痪,让整车看着很有质感且与众不同京脱。当然卑宦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼腿僚哭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汉翟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头特,但它的车身侧面看着一点都不显小赫畏。在我看来原因有三竣策百,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扦渐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泌,给人感觉比较敦实仇硼。特别是车高数据罚角忌,它比X1还多出了23mm堵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挂,达到了20英寸港,但胎宽却很窄房。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20避,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纳疆。有关这款轮胎效,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嵌铅,基本都表示由于规格太特殊枪吾青,没有现货也没有报价尽犁湍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顽腥,很独特惰肛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应焚。尾灯采用得是隐藏式设计撂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分先,用于显示示宽灯盎亩、刹车灯以及转向灯等褪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧末脾澎,所有光源均为LED旗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斡无,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慌,欧洲市场上柴油车盛行已久停沟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展七。不过近来搐禾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求铺吮题,Jeep便是其中之一捆趁算,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待溯洼方。 ● 外观介绍刑:与汽油版无异挠娥,硬朗依旧散。   从外观上看冀锚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型憨菊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型肚卞。新车的外形仍然显示出硬朗墨呜、时尚的风格拾潦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瘫拌,提升了时尚感很碾屉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惊,在同级别车型中“个头”并不算大筏便。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势短柔粳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°皮糠烷。   在外观配置上徒谰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯遍、雨量感应雨刷钮食、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谁酒围,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翘垄窘。轮胎配置方面胸炬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逛藩,轮胎规格为265/60 R18篱盗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挪,规格也变为了245/65 R18喇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蓝瞥,我们会谈论什么携携胶?是大老粗一样的外观鲍任蹦,还是“马路杀手”一样的形象灯顾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蝎担丸,笔者也不例外釜烤。6月5日下午蔷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帘幂湾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象李,原来大块头也有过人的大智慧颓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH阜、FM两大系列窘购堪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日薯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华链鼎,中国区总裁陆博天到场助阵且谓每。在听取了长达1个多小时的技术讲解后桐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱孺鼻迫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车臼鼎惮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了即耐脯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敲,最大的意义还在于为企业产生利润糯痕。因此财罢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中禽饯,并体现在生产效率欣、节油效率刺瓣、完好率嘉、安全稿效还、安倍锝茫和驾驶员体验六大方面糜玫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型擅嘲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嗓泰松,而大众凯路威则开创了一种新的格局膊沃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型帛特。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甲纷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厦,而那款车型是针对高端商务市场的车型衬洼锤,虽然其内部可以进行简单的商务会议蓉灸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的偷柬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案粗矩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑空,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敬烘订,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的杏澈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肚狮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密澳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气含雀娥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蜡略吧,只是以简单的卤素大灯出现什醇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钳,只能说稍显遗憾曙逢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涛磁郸,并且其敏感程度非常高灸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单席竭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瓷颇副,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大岗卫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格忻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车沤搁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酷曝,在尾部造型上也同样是方方正正失记逗,给人以刻板的印象抛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰午陵,看来稍显朴实无华鸡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肺歪。尾窗的面积超大牌锨猩,并且配备了后雨刷爽齐,可以说在安全细节上做的不错功。尾灯的造型也毫无新意沟沥娃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥钇け汀,尾灯内部的结构也比较简单锤侩暖,并未采用LED也是针对不同定位的选择裴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苦舌福,尾部配有四颗倒车雷达探头酵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用迪室痘。作为一款商务用车酬乃揉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方讹耪短,而旁边就是凯路威的备胎所在地猩矫擦,这样的设计使内部空间得以最大化利用储。   相比国外的凯路威车型换,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坞,造型上采用了多辐式造型艘,轮胎则采用了邓禄普品牌领。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野碑蒲绦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV妒秤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒜蔡傻,我更多的会用臃肿两个字来形容它磷。圆润的车身白错,没有棱角的线条恳沫,大而无神的头灯取,都让我对它提不起兴趣冯叙。第一次见到新款昂科雷时诲,我的这种感官得到了改变憨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点父急。新款更加俊朗锈沟,就像是一个胖子色,经过健身豪博,从大腹便便变成了施瓦辛格锤囱嚷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面老,这种类似于点睛之笔的作用鹃环,实实在在的发生在新款昂科雷上面洗矩。之前的头灯让我没有胃口葱,尽管亲和力不错窝,但太没有性格拉。连同这个车身魏亭,都让我觉得臃肿无比磺碉谷,简直就是个满脸流油的胖子颅魏牟。新款更换了更有张力的大灯怒酥,进气格栅也变得更具进攻性驮。这样的风格帝,我想才是大家喜欢的路蓉光。   侧面造型的改变不大郝缸竭,侧窗面积所占的比重依旧很欣窘摇,这和新君越篮烤粹、GL8都很像痘半。给人一种重心很低的敦实感昧宋。但对于车内的乘客来说盎,这不是个好消息帮航洗,过小的车窗影响了向外看的视野队欧。造成了不必要的压抑感操。或许对于选择别克车型的人们来说嘿督倘,这一点必须无奈的接受了胜椿疾。   车尾的变化不及车头枢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性家籍兼,或许我会更喜欢它方秦蒂。但事与愿违究,尾部的改变仅仅局限在排气管上冷侍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形溪怖。这多多少少会有助于提升质感泰。也改良着尾部太过圆润的整体气质陇秃纪。可以说栏迟卫,这次外观的改变挝醇,在这些细节上还是很成功的策。相当于一次瘦身和塑性蹲,让它的线条和筋骨更加分明对徘敌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陷为,纳智捷 新大7 SUV正式上市湘,官方指导价格为22.68-27.48万元淌惺。一直以配置见长的纳智捷品牌扦刷,在小改款车型上又下了一番功夫掠激镁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次霓。在体验的这几天时间里孰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”身犊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价暇尚。也有好奇的邻居询问这款车的售价鲁坑,当得知价格只有不到30万元时茧铂歉,邻居更是深感惊讶滥磊孙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢碧播?本文就为您带来答案松哺。   作为一款SUV炊瓦,“大7”这个名字一点都不为过芜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烯镐,2910mm的轴距更是傲视群车挞,也难怪引得路人频频回头盗懈可。不只是尺寸火常,本次试驾的新大7四驱旗舰版恕限酥,整备质量达到了1950kg涣拖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”茧超。   作为改款车型好羌,新大7的外型经过了一番修改谷处尾,主要体现在前脸和尾灯上庞限。大灯造型有所变化逗孪位,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内篮,而经过修饰的雾灯通惭、转向灯和前雷达俱,给人以霸气外露的感觉督封。整体上煤癌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉需。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秋,比较实用收。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上豆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上硅娇。从奥迪A8的换代诗弗、全新奔驰S级的上市挎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照欣习。这三家老牌厂商动作频频香上勤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盆蚂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来滇桂褂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今稍病把。而随着混合动力时代的来临阶箱仆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渺乘,可以说从那时起贡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兄绣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市弧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谐菊趁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怕,以期对它能有深入了解韧强。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的雄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内孙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸睡拴。相比之下为,雷克萨斯LS在此方面并无优势佳奇,长度吉桂腺、宽度和轴距均落后于对手膛频蒜。   即便不看车尾的标识购,仅从前脸上幽兰色的车标镁磨免,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嘿。而身挂HYBRID标识则意味着巳,除了树立当家旗舰车型的形象外钠薯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弹拭迷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功途吾,只是在一些小细节方面令人有些不满鼓社。如果用最严格的标准来衡量伟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间凳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赡膊币,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蜕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酥,这种车型的优势就在于崎憨畦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感渡,还拥有了超大的车内空间鸵浇,优势显而易见陡撂冯,而今天我们来到了美丽的太湖监,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型郎矮炼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心诡歇,也让更多心意欧力威的人有更多选择电宦镜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的穆常,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奖括,不过从售价以及车身尺寸方面来看舷饶趁,欧力威确实占据一定优势刺镜。   外观上欧力威厢型车身造型撅可苍,并没有阻碍它时尚的视觉感爸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车其设,时尚并且使用徽黔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谈。   非对称化的中控台设计菩,与1.4L手动版没有什么变化人,首先造型上足够年轻协调扇怜令,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剁敌。欧力威自动挡车型坞鹤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型燎袒贾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键迹蔑,操作多媒体更加方便匈。中规中矩的仪表样式没有什么改变劳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息舌琼臣。   本文导航" "  有突破有挑战弊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候期透,就会有这样的感受莎供。它太挑战人们的传统审美了掏,怎么样也无法用大气盛、简洁邪户编、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受航阮浮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产师唾。自由光承载着延续切诺基的重任享,就在这样的争议声中款款走来喇啡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统划孰鲍,挑战着经典传。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新市闻汰,在做颠覆传统这件事冉宛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呸。就拿前脸来说贸梧哩,好看不好看绝不是我个人说的算的的夺姬,每个人眼里都有一个不同的看法酗泌。或许慢慢大家就接受了吹嗡谰。   作为一款中级SUV鹤答逢,车身尺寸上中规中矩咳,作为切诺基车型的延续煤兜度,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现镰火,但也能看到不少突破之处搽放。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃必禾皆。   本文导航" "  从1985年开始娟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姑保秆,1991年出现在5系车型上甲,1999年开始陆续出现在X系列车型上伦屠糜。直到现在慰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术衅。2014年5月22日瓜抹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive松纲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侠皆侵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求逛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抢扫颠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW距庐努,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么毫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表断虱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疟常,新BMW 328i xDrive梅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垛倘问。   第六代BMW 3系延续了这一传统梧侥极,将融合了电子气门控制概巢磐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汇穷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配评度稍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本募蔑据。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的颠,要了解这个问题前碾厢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理洗。齿轮传动式分动箱驾返,连接前轴的方式改为了齿轮传动沤聊那,其他地方大同小异卸。对于宝马X系大部分车型来说桨坪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烙诧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配筐拒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纱县。由于前后轴均采用开放式差速器铃,遇到交叉轴情况时亲抨,也只能依靠电子制动来辅助挠誓诬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱啤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构靶场,与齿轮结构的分动箱原理相同担位,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥郴胸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥先豁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的驼。至于控制多片离合器的方式榷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式睹冉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拎创,所以常被用于装配在更强有力的车型上福疵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器倘,以对扭矩分配进行不间断地调节捷停。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配白期,向前后车轮传输各自所需要的扭矩毖剖瞬,默认状态下前后扭矩分配为40计蔫:60守巳,最大前后扭矩分配理论上比例为0武啊:100到100塑:0之间班。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息荚挝迟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛋埃啦。扭矩分配可以在0.1秒内完成捞陋。   行驶过程中客,如果系统发现车辆可能转向不足摊椿寸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兑极署,就会减少分配给前桥的扭矩撑隶,将几乎所有动力都输送至后桥钳渴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摧尽撕。一旦出现车轮打滑挂沮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器律板截,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力簧骏捷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制枢辜。这就意味着宝,无论路面如何突然变化存氛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贺,即使是在部分结冰的道路上矫竞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粒抛呈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盘堕谦,其中S2属于一款5座小型SUV融剖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缓洗,很多品牌都开始研发小型SUV操礁苗。而S3则定位于一款紧凑级SUV坞耍,并且采用了7座设计痕斥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何时昧,接下来就给大家一个解答钵豆齿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位忙敖凛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肺估垮,这一平台就是北汽威旺M20的平台订,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杯汕。但是两款车的轴距却不相同创会啥,S2轴距为2560mm吭溃撮,属于一款标准小型5座SUV害衔。而S3轴距为2685mm巾,接近于一款紧凑级SUV蜜淑鲍,所以为了能吸引更多的消费者寿矗陇,采用了2+3+2的7座布局蜡,主打一般家庭用车绰,实用性优先丛呵菠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV膊冀,主要还是面向有活力的年轻人食,外观设计更多偏向于动感的元素居多沙。大灯组的样式也不俗套玻唯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低光令凑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的炮款。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比当,在车身尺寸上还是比较占优势的番宏。另外2560mm的轴距表现也不错权摄爽,至于它的乘坐空间表现如何省假,在后文我们会有体验幻措典。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计相侈还, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升敲漂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了玲衰谓,车门不能完全打开的话细比,一些比较大的物品拿取会不太方便涤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机黔杀,并分别匹配3款变速箱廉溜。此前抗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窘藩堑。而今天我要试驾1.4T车型醛,虽是短暂场地试驾饰刚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别偶乳宝,特别是动力上提升明显衔竭。 ● 外观/内饰呕去辉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烦度,也做了到店体验的文章佳牡,1.4T车型在外观某匪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大衔,本文不重复介绍微,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辟刚票,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看墩部。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惩农,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等僧怖粗,具有很高的品牌辨识度短。同时在一些细节方面的改进叙颠,比如重新设计的头灯呵吮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鲍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重轨毙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台草,采用了全新的发动机挽廷钵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机娠兄铅,属于大众的EA211系列桔碉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米孟篮焙,最大功率150马力/5000rpm闭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咳扒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一家瞄,而相比原来的EA111系列有了明显进步泪菲,首先是恢复了正时皮带午,降低发动机内部的功率消耗铰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术废,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴份刻,而喷射压力也提升到了200bar罗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱染,带有S挡和前加后减的手动换挡功能裳宪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别次,前者顶部是“SKODA”的品牌名饥念篙,而后者则是印了“DSG”的字样埂。   底盘悬架方面七,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架姥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搏茨床。制动系统为四轮碟刹结构股截,采用前通风盘式后盘式配置娠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伺匙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涛瘸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目豁蛊吓。由于是场地试驾莆侵纪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些是,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道憋,能更好地了解车辆性能巳贤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来你,只能在日后的试驾中再介绍辱。   动力方面培加,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话牌善,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容囱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来杆违,1.4T车型的起步和加速更为迅速稠送搏,而且涡轮的介入时机较早欠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉性,动力的输出保持平稳可控的特性菇。   使用D挡时瞧丘惯,以1/2油门深度驾驶蜂,变速箱升挡较为积极闪藩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下交吻狠,而且换挡的冲击较泻淦厦贰,不会影响乘客的乘坐感受酸粉。而以深踩油门的方式驾驶精,变速箱会到4000rpm左右才换挡僳,加速感受更为明显前躲。   换上S挡荤宏蒜,油门响应灵敏了许多惠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡守避酸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冠,在弯道多直道少的场地赛道里臂隘却,需要频繁提速的时候陡缚,显得更为得心应手裂。   全新明锐采用电动助力转向系统克帕,方向盘低速时转向较为轻松革乏屋,而高速时明显更为沉稳擦,转向需要更大的力度蚕罐沪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力誓。   底盘悬架方面遍丸稍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蒙,在弯道中对车身的支撑性比较到位忿黄,方向盘的有着精准的指向性掇撩,转向迅速而稳健赊。1.4T车型全部带有ESP系统难,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候错酒娥,ESP介入的时间恰到好处锤密巢,总能及时将车辆修正到正确轨迹少塑,而这套系统并不能完全关闭具昏苏,属于比较重视安全性的设计佬叮。   在模拟颠簸路况的体验环节乳脾捞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用良卵但,然而后悬架毕竟是非独立悬架篱集,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况髓锨荒,仍会对另一侧有所影响熟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苯抵。我们在之前测试文章中也有体验视频蚊,请点击查看拆芍。   更多精彩视频伺桨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结逞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缓圭,在D挡模式下表现中规中矩赶噶喂,切换到S挡后油门响应灵敏褪僻,变速箱的换挡节奏更为激进宠逛忍,加速感提升簧佛口,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扑椒。" "  2014年2月26日级,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市海。其中T5动力总成包含智逸版拳、智雅版册枷驾、个性运动版共3款上窃,售价为42.39万元至51.99万元仍靶,T6发动机版本及价格保持不变举砂托。   据了解崇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术穷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机船,以及来自爱信的8速手自一体变速箱粒嫩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓮修?本文将为您带来答案裸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化灵剂钾,但动感流畅的造型令人印象深刻醒荷嗡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉隆寺,正如北欧人给大家留下的印象浦慕姥。      配置细节上蛾惩色,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”加,全系标配了ABL自适应氙气大灯秒久,以及感应式转向辅助灯光烂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下然呢狼,给驾驶员提供更佳的视野瘫。   此外骚驮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航娥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辖善唐,探测距离达到了150米汐怂溪,足以应付绝大多数日常行驶环境皑党诗。此外灸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哭唐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能饭。虽然这里看上去有些别扭讹,但安全性才是我们应该关注的牛廷粮。" "  限量杀华矮、配额鸿颅、上市前被订购一空很令,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹眉。然而膳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时草晚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘馅估啊。2013年读城卵,经过M部门调校的M135i披装上阵暖碑,性能已与1M十分接近贾懂,并且这次冲破了限量的枷锁佳鹊矛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撂幢。正当人们面对路上的1M投去羡慕稍艰、嫉妒乏、恨时弘,宝马为我们带来一款全新产品灿丹媒,并且它的能力并不在1M之下讽禄,它就是2系的顶级车型——M235i毋。 延伸阅读上瑰峦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言免普,2系可能显得有些陌生湘酣奢,其实早在40多年前苍茂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场墨晌。此外操姥,BMW 2002车型在1968年问世堪搐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处携零,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型桥。至此氮绕,2系的到来并非空穴来潮定。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22氮箩,而这个平台也与代号为F20的1系共享喉,简单来说寝孟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坡吞,这与3释薄奶、4系的道理相同斗充。在2013年时车联蒂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验览透佛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近聪蚀激,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了芯车,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桂奋木。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M甘磷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异四师柬,从代号E82的1M车型贰梗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点顶讥靠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毙宛梅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”及费谐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受集,但随着时间的逝去浪煽,渐渐也成为了一种习惯纽锣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啸,更多是出于对内部空间的考虑卉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响莽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数师拔毫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感暗妒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能姬会。   当然焕损,即使武装到牙齿授,M235i也不能与1M平起平坐秤唇乡,M家族的宽体车身匠雹窖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的滩凡,就像当初1M推出时的口号一样“M伪,永远从后视镜中藐视对手”抒奸觅,而M235i更多还是为了平衡性能胚孤唯、实用性与性价比锰皆,同时也为今后推出M2而留下些余地百敝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后村练茅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步惨窝磨,针对绅宝D70推出后的社会反响尘番居,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多藏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势滤概,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生人郴俗。   D50居,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拿典秋,推出之后的表现往往是人们最期待的分,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同内榷喉,面对D50的将会是极为严苛的考验斡厢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磁寺邵,而成功了棘聘,也将有可能成为流芳百世的一代名车密舌辽。7.48-11.98万元的厂商指导价派歌,可以说为这场战役的打响限,开了个好头税。   D50虽然拥有纯正的北欧血统广衅填,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格劲陡互。此次担任D50设计工作的骏,正是培养出诸多设计人才的博通公司逞设,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点凸,同时又能够给人们耳目一新的感觉刀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题皋察悍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异笆,但是当你接触过D50这款车后叼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的篮臼扑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹句皇浩,但是当你将这些元素组合在一起时党累,却有会很快打消之前的念头驼娟乳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外誊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计憾芜。运动气息浓郁的设计手法扦,会让你把D50和运动结合在一起庞,无论它实际的性能表现怎样霸韧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象爱健顾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蒜赏飞,面对不断推陈出新的竞争对手阑故,这位老伙计急需一点变化来扭转局面邯备空。好在随着2014款车型的上市搽桥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂龄脱,而这支强心剂的主要成分也很简单较,一台1.5L涡轮增压发动机道妓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瀑恃咯,针对配置方面也进行了一定的调整烁乃,其中自动大灯虎、超速报警以及四门车窗铱Γ控升降等功能均成为标配檄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中困省。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者摆凉赐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流葡。因为从早年搭载的速锐咀,再到大红大紫的秦彼棵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贰请,它所提供的动力都不曾有变恃藉醛。传动系统方面贯衫赌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱跨唐艰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱了懈绍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言靛豢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赋啊。在城市中经常用到的中低转速区间内集薪,发动机的动力输出比较积极冷说咆,并且通过涡轮的帮助冕骑歪,动力在1500rpm之后便有明显提升哥秤城,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汀滔,完全能够满足日常驾驶吩赁倒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低互谦,适合城市驾驶砂突。挡位之间的行程适中牢辟桐,但手感略显生涩筹。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊は佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车练焊,而非车去适应你迷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定佃颧。四辐方向盘尺寸偏大谓垫,回馈力度比较匀称咀,因此驾驶这台大块头还算是轻松谦,只不过方向盘的虚位过多摹,转向时不得不做出更大的动作仙。   前麦弗逊荣噬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挨尘,并且由于悬架行程较长摆诵寿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搽郡厢。当然这样的调校也有它的好处绩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人镀砂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中徊似,SUV车型是一种非橙呋穑耗油的车型磷界,毕竟以自身庞大的身形来说苔,自身重量就已经非常大了敝贩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机强舶皋,这也导致SUV车型的油耗居高不下该淬孺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观岭壬骏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题舜戮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚筒,在众多的SUV车型中沧蜗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度遍米屉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计丹,这种设计可以说非常的扎眼台瓢漆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢攻县,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳貌沪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯郴绿漓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鲁燎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志入挛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征管堪兰。在RX车型上炼距,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同悉,从RX整体风格来看嫁棋褂,还是更多的体现了柔性设计的特点枚菏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面渺苇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型览,如果不看下半身蒲凶捞,很有可能误解为一款轿跑车型施。不过这也让人们的视觉一亮十悉赴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的竿狗荡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上季,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求赶抡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同呈脸蕊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撇店脸,没有过多的硬线条介入藉晴骆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的勘伎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烩慈波,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符帕剩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力担,RX明显体现出有些不足别城匙,不过这本身就并非是RX的炒作方向草。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境订阶,内心想要一件东西恳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费澎,否则你就无法拥有心中挚爱窟酷。你想要一部手机缆俏,但偏偏要你保证最低消费羔苍。这种心情着实不爽未轨麓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版皋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统飘别看,这两样东西都是你想要的渐随炽,售价三十五万不到递散鹿,撇去不相干的配置结年昏,给你你想要的湿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元临料赁,是不是有点定高了汐皋草?可细细一想色该侧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机匙,并且还带有四驱系统菇彪教。如果单单从这两个要素考虑蜕媒,同档次的车型里幸醋侍,都破了四十万大关了把识。但我们依旧要考虑这是一款低配车型纠谢构,目的就是要拉低门槛侠界擂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肠访筏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件兼鹃蕊。但运动元素表现的很细微撼,基本上都是细节点缀炼,和其它配置的A4L差别不大汗。虽然是一款40TFSI的低配车型碗去,但从外观上很难发现区别苔是。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件龟茸,算得上是全车比较明显的运动彰显了伤策。尾灯内部依旧采用LED发光元件楷忌,总体来说泼隙,亮点不多精,朴实大方乐效。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坎烙非,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呸坪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侯釜,除产品名称外诞同,其与JX35并没有什么区别横轰,还是那个豪华运动的大家伙侵壬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮股,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露邓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能档非唱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捍,灯角黄色的反光片是标准美规设计山蜂颗,但无论哪种规格羞,对行车安全方面都是提升哥潘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感享我疗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绞鲤沫,前置摄像头悄然隐藏其中疚。侧面看上去QX60依旧大气稳重报,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感霖泉。另外秃,底盘上有些部件会低于车身冈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过距。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辞娜旧,活泼的细节设计使其更有灵性杜烙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性闭些,也起到了一定的隔热作用级蒜抄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鼻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拧缔奸,静音效果良好新。   车尾并没有过多花哨的设计坪盘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字俗。尾灯采用部分LED光源盲嚼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释薯,总体来说比较耐看嗡递系。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味铃捆闲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来镣脖捷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高饯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哪迫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象惫黄。上市前洼茫虑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后臣份污,不少人不相信它的价值态话,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抛泉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骚帝,这自由光到底是什么情况士篮插?经过整整一周的深度试驾后痉号案,我有些新发现可以分享给大家螺扛萎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3玫醚,我的思绪一下回到了2005年左右贤豪嫩,那时候自主品牌鲜有SUV产品罕,奇瑞率先迈出了一步陵,推出瑞虎氮统,并领风骚多年挖。当时奇瑞称之为NCV泛琉,也就是集合轿车以及越野车才稼,有着越野车的外观和坐姿湃,并兼顾轿车的舒适性敬,其实就是我们现在说的城市SUV覆恭尖。   这样的优势持续了很长时间吴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沧挥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品顷,瑞虎的势头逐渐放缓郎平戊,也就不再抢眼了禾涂。奇瑞随之调整策略岔腔敢,在去年推出瑞虎5这一新车型芦,与其他自主品牌新对手进行竞争录揉灌。与此同时畅,时隔半年的今天稀肪翔,老瑞虎被重新包装升级椭,命名为瑞虎3再次进入市称湃哪蕖,与瑞虎5形成高低搭配本强,重新获得了新的竞争力叉。   外观醇深:   正如前面所说汐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啊呛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涎敌电,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节甘鞍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸培馆船,棱角更为突出刨雄窝、线条也显得更利索朽嗓。侧面增加了镀铬防擦条扦天险,而车尾的变化并不是很大搏吵颈,集中在尾灯和一些线条的修饰上怒颠祟,就造型而言瑞虎3更年轻了厕霜。从车身数据来看秃,瑞虎3相比对手并不占优优势距拭,但是得益于外观的设计溶鲍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搂。" "  在经历了数年市场洗礼过后苹,瑞虎车型迎来了新一次换装娃环楷,代号命名也列入到了家族统一的序列中白病,对于车型的区分更加简明诞难。除此之外昆心嘛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计塑幸烦,以及更为充裕的乘坐空间漏坛,以提升自身的竞争力会番冀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涸镣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鲍结,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连垛笛墟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吮硅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车淌。   此次改款主要集中于外观方面曹苗,通过新老款前脸的比较毫誓,我们共计找出了8处变化郝,分别为缸匪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组书冲滥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溺桃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冲此琼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘碑菜乾,但在车身尺寸上有所调整晚础,其中长度方面增加了30mm粳磨挨,宽度与高度减信濉,而轴距维持不变传常。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出廖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35敌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中山垂。   车身轮廓并没有大费周章的变化吩同,更多的是在细节上体现新意汇琳。侧车身防擦条进行下移旧混携,并在前后车门中增加了镀铬饰条饰禄垢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中修,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傲蔬,更趋于向装饰性靠拢轮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式曝罐铅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缕诬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颠屑,若要找出所有差异兑赡涕,还需要费上一些功夫碉悸琼,在对比过后变化上依然可以达到8处镀街署。依次为必坪刊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更几矗毁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识玩吧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处扔猾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计络救,空调按键的布局更加紧密肚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化搪梦。此外噬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升府撕凉。   按照配置的不同爱午,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机俱崇,大尺寸液晶屏包含导航糠、多媒体徊倦、蓝牙以及系统设定等功能汀甩,而在操作上也十分直观喂项朔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蹦挫纺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度饥、风量奸孤傅、风向等信息筹结藕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哆献疲,同时旋钮的阻尼与定位适中姆,手感较好搓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欣贸。   方向盘两侧位置集成了音响糖核、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挺宛馆,中心区域使用了品牌全新标识搅雇呜,并在造型上稍有改变茹姆。仪表盘则没有任何变化淌肛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同糜伺鞠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值肪蝎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素矢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奖垮媚,但调节方式为手动惯脐,前排座椅具备加热功能木吗桃,按键位于点火开关周边区域渺,位置的选择上不够人性化绞,副驾乘客很难进行单独操作酣踌。   在前文的数据表格当中赌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优湾慷磺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高靠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钠卜,头部距离车顶约有4指空间拦府背,直接移至后排乘坐涡,头部空间同样保持在4指寺碧虑,腿部则为2指余量呸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铂侯骗,首先需拉动靠背边缘的拉手韩蒋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒别冻锚,要想恢复到之前的乘坐模式送廷姆,还需先拉动开关藐,同时扶 起靠背弗芬,在操作方式上显得不够便利邵。后排座椅支持4/6拆分放倒孟肮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大澜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拼末核。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3艘荒驰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挠喘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎贪犯,含有DVVT技术冒,相比早前奇瑞的1.6L引擎手材厕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怠。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求风,在CVT变速箱的帮助下洞藉然,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鹤先。即使在起步之初深踩油门淖缉,加速过程也会显得有些慵懒褪,只待转速攀升至2000rpm后措酶然,动力性才有好转闹被岛,此时油门的响应能力有了子显著提高斥锚,虽然整个过程称不上动力充沛秀甜,但对于城市使用来说算是够了层啊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上筒,涵盖了手动鲜、雪地和低速3种模式雄炬抛,在手动模式下可以模拟7个挡位公肃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纽,在模拟挡位的帮助下韭惧,转速会与油门的深浅更成正比校凄,升档与降挡的操作也会更加从容仍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥捅馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内局赊侧。   在紧凑级SUV的行列中惫,瑞虎3的车重算是较轻的一员胜扭唇,这为引擎减小了不少负担丘烤寞。助力转向系统的力度适当甘粉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力朽概。转向的精准性使我出乎意料凯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秃问谢,悬挂整体表现十分扎实寐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入耿,令试驾者信心倍增对。   如同瑞虎3的定位那样榔膝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外粟酪,它并不具备越野的能力奸弓脱,然而精确的城市定位媒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绩,诚然孟冠,它在这两点上做的很不错清帽香,虽然在驾驶乐趣上不能满足你寒歼袒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嗅边醋,瑞虎3也许是最合适的选择对象府磐谦。 责任编辑妒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骇,一晃6年时间过去了仍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化革蝎矗,但是我们仍然和它有过很多次的接触盗蜂,并且每一次都是充满乐趣的体验尽薪虽。今天我们又把它请到了这里酪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蒲郴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型剑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蒙塑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子屏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气分饭酮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单承抄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沙四,自然整车价格也就能便宜不少躬馆售,降低了它的入门门槛歪工想。而以我们消费者的角度来看突蹭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锣绰蜂,这也是我们今天把它请到这里的目的槽拈,测试项目很简单库股写,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了啊健捞。   ●日常驾驶动力表现闺:低速扭矩充足楷扩坞,高速动力吃紧嗡凹娜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过弄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寞翁,但机械结构还是更适合在野地里行走急市。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此履恒邯,外形设计鸿番、车身尺寸晃递乖、参数配置全都没变双奠绦,只是换了一台发动机乌绩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仙,双手需要时刻度掌握住方向盘敖黑,总之开着它你不会觉得太轻松签倦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擅,大家也都心知肚明板,所以今天我们重点聊聊它的动力表现残椭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米半,参数虽然降低了睹恰箩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些福科。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沸擅,并且只要车速不超过60km/h迷,提速还算是挺从容腺,也有一些推背感四漆砂,感觉并不比3.6L车型差多少什陕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了览,脚下的油门响应明显迟缓了不少陡,如果你心急的话婪烙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧孤筋,否则踏踏实实的在路上巡航忌上。   ●油耗测试胖隙:正常表现宪韭救,不惊不喜溃。   发动机排量小了辫茄,除了动力影响之外摹苟范,油耗也是一个值得关注的指标蒂士普,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绩嘎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里漏拒氓,拥堵路况大概在30%左右渴矢啥,畅通路况大概在40%左右芹瞄芬,另外30%为综合市区路况乏拈,全程平均时速为31km/h洞猩挡,最终计算出平均油耗为12升/百公里徐,算是正常水平媳姓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了笺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力邵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高播,很高哩徽邪,或许我接触的都是高配车型南,包括纳智捷大7簧、CEO等车型螺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助壕。今天蚊墩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV卞唬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧记。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泉吭咎?下面剃嚷,我们就来看看详细的体验报告扫。 可以看到绍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高搔啦,这在于其他车型包括纳智捷大7方桑线、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现奠嘲桓。这次试驾的优6 SUV也不例外捎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚班,为了突出这款跨界SUV车型的定位笑,外观设计上更年轻有活力纹吠,对于年轻人应该有很大的吸引力侯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汾松:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台旅签芭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm檄,轴距为2720mm沸,可以看出这是一款跨界风格的SUV坟赣哭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拈凡,最大的优势是轴距要长出20-100mm扰,具备不错的乘坐空间蔡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷侥据。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剩编涪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎品,尺寸都是215/55 R17冈欢。可以看出在轮胎的型号上密瘟蓄,国内销售的车型都有一定的缩水涩麻,当然为了控制成本吗恐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现峦荆臂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托广啪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荡腥剐,两侧的LED刹车灯十分扎眼嫌,不过从布局上看稍稍有些凌乱赏繁办。" "李老板的慷慨擅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会良椽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翟。下面回到主题怜想,从之前收集的网友问题看诗式,大家最关心的有两件事儿对掣,一个是特斯拉的性能奸歪,另一个是特斯拉电池的续航能力麻颓俯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寂澳窗。简单剧透一下骚,性能方面特斯拉相当给力肺票屑,续航能力方面我个人觉得还是不太行浆稍。 注受殊恃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型曝,文章中提及的“特斯拉”澜、“Model S”等名称均为本次测试的车型逼底玫。 数据解读握缮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惮官,所以今天我们就先从数据说起诞歌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版设苟苦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s将克舰,而我们的实测数据为4.7s凉捍食,比官方公布的成绩略慢瑞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿玫涎窖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样病摆。由于采用电动机驱动掣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吉武,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑巢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寡,直到完成整个加速停欢。电子系统和动力系统的完美配合空畅枷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限妒,这是大多数的同级别车型都很难做到的檄捣。 0-400m加速尾速皆:170.124km/h 加速时间耿辉:13.63s 由于采用了9.73莲岛:1的固定齿比变速箱遁傅戮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡北汇,在加速曲线图中昆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线翔蹦,车速和电机转速完全是等比例上升僧蓬模。这里说句题外话攘迪透,官方公布的电机极限转速为16500rpm山,最高车速为209km/h躺舒嘿,通过以上三个数字靠填绵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奠,有闲工夫的朋友可以试着算一算川手绰。 0-180km/h加速父:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赫阔,峰值甚至达到0.7G卸衰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浅按部,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h偏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看冲壳狠,当车速超过150km/h后拦,车辆的加速度下滑比较明显戏凰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现棘穗闪,工作人员解释说为了保护电池捌句,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舅潘。再多说一句趴抒,这个速度日常用肯定够了珊疙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h套,但如果是赛道擅激邻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哺牛,有大直道的长赛道痘履,它应该会比较吃亏纶搐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车敬,常会被贴上大排量乘滩瘸、暴力机器袭、拉风外形和肌肉车等标签搬。这些词虽然简单跨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征剖陌静,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型揭獭沏。近日枷嫌驾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鹊奉:科尔维特C7)钎吞刚,肌肉感十足的外形东静港,手动拆卸的硬顶吩急,再加上6.2升自然吸气发动机等苫,都是它的大卖点楔犁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腺淀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时叼换星,外形变得更具攻击性绥。不同于以往车型惩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗豢珐涧,只有头顶裸露在外豆,非常特别澜催项。重新设计的6.2升自然吸气发动机梦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余逝醇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纺诚,最大功率640马力惊涪,峰值扭矩814N·m)帮胆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手晌系剩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势送。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酿行:5.3万美元)椽璃熬,几乎没有性价比可言禄篮,但相信越是稀有的东西娜,越有人喜欢旁师色。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆轻模翔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缺叮:400-023-5599 地址羡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑摔庐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型霓乾扮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠刻。而这款车本网也进行过多次报道与评测舌绩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题江许,比如——空间与电磁安全性悉。   有朋友担心烽筛,混动车型的使用空间会不会很小捌亓谩,电池电动机发电机都需要摆放位置盾稠码,还有散热系统抛赏帽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧修珊感。   作为一个“热心肠”尽,笔者决定帮一位同事搬家隙慕钦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”来爽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱伞清课、两个大型行李箱识、三个双肩背包喊布,两个电脑包狸霞沪,一个猫窝萎母柬、一个全新的大睡枕搬走胃弦熟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醇姆。好吧步踢认,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大间悲泵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上阶,从图上我们看出颓导,在放入体积规整的水族箱水缸后你亨东,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包示,并留有一定的间隙量鸵僧宏。   而后排在放入水族箱地柜后朽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辩迫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孺坞舷。得益于巨大的后排腿部空间胜艰湍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了亲。而后巩禾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线垮膝巨。当然敢行剖,前排的空位是为乘客准备的惋喘。(为维护试驾车整洁山,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捷。)   我是一个希望低调的企业主惕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的北,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间锹榔瓣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少淮沏,后排音响控制币峦惧,前排座椅调节按键浚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子弘色斧、空间漓柬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撂该,大电流产生的磁场对人的健康有影响烫借。英国专家认为芳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邦可,高于该值牡来,儿童将面临患病风险灵曹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少涩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫害抄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害激。   简单来说捞衫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蒲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统睡端粱,如手机毛狄,对讲机藏茫呜、信号发射塔等弧翟炉,而低频电磁辐射离我们的生活更近师钒商,家用电器豌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拐舵栖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可篮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壳,前排座位坤胚困,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量劲韶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拈,不具有权威法律依据式客,但既然是国家允许销售的测量器材骋奥,其测量结果绝对拥有参考价值睡汝鸿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评媚滇抄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叛扦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掠得毛,首先是油耗豪洽,我们在遵守法律规定的情况下刨够脊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惰,而结果显示博矢谭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车石号,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撬炉衬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蕉教。   混动车型比普通汽油车重哆辞,驾驶感受会很糟吗?   确实逞,混动车型由于需要布局电池胖缺辨、电动机呐丁极、发电机客、散热系统及控制系统珊,整车质量肯定会增加稻算寞,但通过驾驶问险,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感福埃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赣涤惟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制购,使用感受更接近与现代的美系车型啦前举。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溪烹伞,而在高速公路上庞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了埂,取而代之的是风声与路噪声贸篡。而操控部分桨变绘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了炯,你永远不会感觉到生硬的颠簸卑,一切都是柔和与优雅妓,当然写届亢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的羌。   最后抡佬投,我们通过以上测试妨遍糜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呕诉、油耗及空间实用性上都出色表现苇,而为此你仅需多付出几万元的代价脑搂,加上经销商的优惠碗,凯美瑞尊瑞物有所值幂陵蓝,而你现在需要做的桥,就是去店里亲自去试一试蛋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蚂。 图/文司淋:丁艺   丰田汽车日前宣布诺雇,截止2013年底箔备钉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆殿箩吾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录恐烦。诞生16年来垃太册,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瓦秤、备受600余万车主的信赖和认可徽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贬拿邦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片其扳胆。 责任编辑稀牡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谩己,MINI凭借其漂亮个性的外观擂想贰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心班抢犁。2014年北京车展上北,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵苫莩础(点击进入上市文章)夕盗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寡房戌,同时在配置方面也有一定得提升理合房,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后可饰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呢,售价区间为20.18-23.68万匪釜穿。虽然只有4款车型可以选择愁,但从大家的关注度上看钨馁,很多人对这款车给予了很高的期望纱。今天媳亲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鞠互舒,两款车虽然在级别上不同戒,但是在价格上却是非常相近蔑谈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烂。下面澳宫,我们就来对这两款车型做一个对比蒋郸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大艾汕枪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖呙控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鲁浆弓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜顶短翠。当然瓶诲咆,作为一个自主品牌身,想要和这些合资车型抗争苟到牧,就需要在配置上有一些诱人之处侩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别郊朴腥,从车型尺寸上看诵倪,H8明显要大于东风本田CR-V腐摊,但是价格却几乎接近辽悸。如果您的自主品牌不感冒的话贾浇,那就不用在纠结了虽啦。但是此,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挛,那么H8的确算是不错的选择杠,至少从轴距上就已经很让人动心了救撇停。   =============分页符=============   原标题兢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下犊挂加,哈弗H8还是小胜氢,其中H8还带有液晶中控屏翱,而CR-V并没有配备中控屏芭化。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芬衬首。这些东西的确也是非常吸引人的焚停。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的维布,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验镣,平且还配有ECO节能模式簇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的苗屎蓉。H8还配有坡道控制系统盼烫判,但是CR-V并没有配备这个功能跋赏。另外钝峨鲍,H8还配有三种运动模式童罐,一定程度上提供了多路况的脱困能力肃弧落,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些必厂,当然H8属于刚刚上市的车型痕,并没有试驾车让我们来进行测试爽,以后有实车的话零,我们会进行相关测试士羡。   结语坎说:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酥皇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的慰闲绕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嫉居,某些情况下还要超过很多合资车型歉首,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下湘。 责任编辑力沉:赵春晓" "从1985年开始彭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娃郡希,1991年出现在5系车型上芜,1999年开始陆续出现在X系列车型上楼。直到现在痕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虽朽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配斯,提升着宝马车型的操控性和运动性缴。让牵引力发挥的更加自如括,下面溶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现羚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贬。在车载计算机的控制下暗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整矩蒜拴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配看,而且动力分配比例范围达0-100%艘痊,赋予车辆独特的动态表现搽。 与传统齿轮机构相比桔奶,xDrive动力传输响应速度更快兜沏盖,分配比率更灵活坤,通常海狗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴夹尉多,保持车辆转向精准灵活碍餐蛊,初痢、中段加速更为直接的经典后驱特性柬。而在弯道琅锨、湿滑路面冬、或紧急变线等极限状态下东,xDrive系统按车轮的附着力分配动力硕,增强了车辆的稳定性和循迹能力醚们。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统懊,在附着力降低的情况下缸变寸,更加考验着前后轴所分配到的动力饯内。通过一体式底盘管理系统的侦测祈梗锚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贺农问。在急转弯和重心大幅度转移的情况下丧镜,最大化的改善转向不足和转向过度姬廖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上死秸瀑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现难。宝马4系在绕桩和紧急变线中贩乏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汞版混,四驱控制系统让车辆循迹性更精准峦督敬,更灵活司僻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上侯眠腐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域此,公路性轮胎打滑严重糕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慧汹,还是能够胜任一般越野路面贪横滥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑套垂鼎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惺,宝马X1一直以其运动性示人需残猴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表萎外。但是不同于一般运动车型不擅长越野癌埠案,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能母锨,能够让车主在假期到户外撒撒欢小擞济。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗磨瓷盛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沟擎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时庇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绵。   在消费者最关注的价格上奔系,我们分别来看两辆车儒答箍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元皮尽蛙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元阿合。从售价上我们不难看出挨行,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3段,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3炬氮石,价格区间跨度较大擦。   外观尺寸对比殊扯墒:   首先删氮忌,从外观上来说纤拜,宝马X1极具动感穿甲。其标志性的双肾格栅已经不必多说驳,远远的就可以知道这是一辆宝马补。而那富有动感的线条港,将其外观勾勒席不喇,即使是静止在那里勘登盲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瑞翘轨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长槐,感觉比例似乎不那么对称肃蜡较。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控阑癌喷,而且作为一款国际范儿的车佩遍碍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脑雷盼。虽然宝马X1有修长的车头寐,但是驾驶时却并不遮挡视线酿佃,仍旧能够清晰的观察前方路况了帝。   相比之下惺娠,奥迪Q3的外观略显沉闷兽,同样的家族式前脸显得十分稳重酵催攀。虽然不像宝马X1一样运动凭腥臣,也符合其SUV的定位耗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大可,这也让奥迪Q3的样子更加传统翔郴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势迸几伸,但是内部空间却优于奥迪Q3脆困腥,相比来说临,宝马X1具有更大的头部空间耐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3铜柑封。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长淬譬唯:4477mm 长懦汇婪:4385mm 宽橙链附:1798mm 宽饰褪:1831mm 高沁愧泌:1577mm 高烈瞧屑:1608mm 轴距铺事轮:2760mm 轴距退事:2603mm 最小离地间隙痕帆黄:194mm 最小离地间隙籍骡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫡,宝马X1具有灵活的操控性布物,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性康蜂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肮,作为一款 SAV鳞碑棠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滤骚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绦泼浑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣孤喊剧。   实际驾驶中负排糙,宝马X1的路感清晰膏垦河,虽然车身不欣攵⌒,但是宝马X1却有较小的转弯半径随,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头堑,带来更多的便捷唯赔。行驶中暗厩伸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快冻睫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系唯响口。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瞥、高精度直喷与电子气门三大核心技术玻边,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果盲兑,在动力输出上达到高低搭配的形式定叫奔。而宝马X1带有的ECO PRO模式郎需,可以帮助我们进一步节约油耗刻蕊讣,让油耗能大约降低20%渐寝吮。 两车基本配置参数对比贾天: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前丁雾干:通风盘/后妻瘁:通风盘式 前散教惩:通风盘/后乱宿诽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锹鞋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV圃疚沛,我们不仅仅需要看其运动性能楞虹,还需要检查其越野性能迁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色耪荒盆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统韩努。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汀碌秃,为了能更好地分配轴荷烷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斧拖搔、后桥差速器前面藉铃。正常驾驶环境下陛斗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮小癸,当检测到前轮附着力减弱时携味,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮靶脑,帮助车辆脱困凤休。   通过以前的测试存购衰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用力,对于应付难度不大的非铺装路面来说贫飞,这套四驱完全可以应付脆地,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能祥,加之悬挂行程过短逝砍闲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鳞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甫簿填,偏向于公路驾驶的敝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蓉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴酥粪杠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中豌京,动力的分配为40:60渐私,在实际日常驾驶中痢晒艾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的姑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主彩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捎肋,在车辆出现转向过度时粹,车辆会将更多动力传递到前轴蛙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酚贸迟,帮助车辆脱离失控的状态郸委。在弯中逐渐加速的过程中梅欢蝗,由于车身的重心靠后实,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势梁常词,在这种情况下陶俺涕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堤,减小前轮的负担拟扮任,使车辆获得更好的指向性肪令。   无论是雨天柯忿,还是弯曲的山路惦券徽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宽萎唤。而且在大角度爬坡及碎石路段迫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力快靶窟。尤其是爬坡时懈放能,动力能够智能输送至前轴潭然垮,让车辆轻松前行感。而在平时鲍,动力又会自动分配于偏后驱己萌,让运动性得到进一步的体现断朔疟。此时的感觉是类似后驱车戚隶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碴僚纬,让车辆行驶更平稳匙。   相比而言宿舜和,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野唉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高牛温哥,具有良好的越野视野理围,但是宝马X1的离地间隙更大练辜胃,通过性更好驳你导。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抬,尤其是其具有更多头部空间梨硅屡,如果越野时片雌,可以适当调高座椅坐姿必卵汰。   =============分页符=============   原标题畔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰畅丰繁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩办评,所有的按钮也都在触手可及的位置非据,十分便于驾驶者操作匆夏蚕。而且两款车型都选择了年轻钳隧链、时尚说从、富有现代感的内饰设计羡斯哀。   两款车的配置铺,无论是奥迪Q3庙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疵。尤其是宝马X1的iDrive崔渡韭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮填谈搭,宝马X1更加简洁南池,而且操作一样方便啤讥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑荷谅。即使是刚接触宝马车型的用户济,也能在第一时间熟练操作静高。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热熬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谦惠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索袄凤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舰如,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刷受。例如像最低配的宝马X1偏逼肌,虽然价格极低贺辽趴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔡。Q3低配也是一样毁,配置较低聊。不过如果您不在意像导航唬习不、座椅加热等配置行,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刚香。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后线骸独,我们进入车内来看看内部配置以及空间甲塘。二者究竟谁能更胜一筹僚睹?首先来看两车的安全配置歪极刑。在气囊方面妻潭,奥迪则更胜一筹坛,在两车装配有同等位置气囊的前提下隆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汲瀑盯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜念柔,它全系标配有防爆轮胎吴说澈,即使发生爆胎池谜,也可以继续行驶文咸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配迹欧。此外防爆胎也节省了备胎空间靛,让后备箱有更多的储物空间雇魂被。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间卿噶。从车身尺寸上来看临挟槐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势腥副,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苫。然而车内乘坐空间方面嘿青,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3皇石编。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度才秒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题备峨挟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面努眠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策村。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养香。但由于国内油品的质量不佳咖薪,为了更好地保护车辆发动机充腊靖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换父草旱。而其他配件的保养周期上窘蜡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养械掸躲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芯帝:   861元   xDrive20i甘辨裳:   1036元   其余车型号:   965元   sDrive18i惭轰僳:   861元   xDrive20i搏:   1036元   其余车型取社烂:   965元   sDrive18i扣:   1609元   xDrive20i本嗣:   1784元   其余车型藩秋:   1713元   sDrive18i嵌:   1386元   xDrive20i寺徊肠:   1561元   其余车型收爆瑞:   1490元   sDrive18i嘎:   1591元   xDrive20i料避犁:   1766元   其余车型光傲:   1695元   sDrive18i茧平:   1609元   xDrive20i壬:   1784元   其余车型绕劲差:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沃胳:●醒:需要更换 ○丁疵惫:常规检查餐澜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中现多,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喀膳晦、空气滤芯和火花塞省搓庐。花费支出大概是2691元旗荣。4万公里时还需要更换汽油滤芯段赣,支出大概是1382元呐淬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错订能衰,保养中也没有出现更多的费用支出幂爬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用傻愁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注琼乓叹:●舒:需要更换 ○联府:常规检查疾犯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舒么冯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乃享,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侧副葛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同街。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加硷,能够更好的照顾到爱车的每个细节筹。   总结酣蚕晒: 总体而言提帮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动采拾沽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3社靶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足痴赎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少馅,整体内部空间与奥迪几乎相同蔡。而在使用保养方面牛饱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济倍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拢驶陷,但是其配置也相应有所减少父坎垫。作为高配车型澈梆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择勘浪。 责任编辑阶同:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙梁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会隙榔。它足够漂亮了寒谅,漂亮的让人感到迷茫鞭四赊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宦,由于在国外队,我不得不比以往更谨慎的驾驶枯弥垢,没有做任何炫耀的动作粱菱,但依旧接受了不少注目礼疥匈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汉紊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内被,只好出此下策沁焊沦:按住姨啵控器比,“砰”后备厢盖弹开了咀,老头愣了一下痢溺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢旅锤,并给了老头一个友好的微笑都,关门走人了卸读。这时我才知道眠啤寞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量负宝,它的曲线诱人梯锚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吭,但令人心动的地方是从B柱开始的淡氰夏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级颈缺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蟹。也难怪汲喊,差点忘了卤,我们这台车选装了AMG套件蒜爬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骡跑立,没套件的车感觉就差了很多唾。   即便如此楔估蹄,它的妆容仍是存有争议的现疚入,在我们同行的5人中就已经产生了分歧滔。左派以我为代表(全部未婚)颂么瞪,认为它的骚气指数接近满格的彼痴,尤其增加AMG套件以后钨寞,能骗不少小姑娘臣镀急。右派以结婚生子的同事为主衬寞,他们认为车身不够修长辈妈竣,不够秀美米。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体弓抒文。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蜡,但又内藏了些许的凶狠捂。   不过我们两派的意见同样有交集埂娇富,那就是从侧后看去授团,它的美感更胜陪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拔,远远的从背面欣赏它染撑市,真是太美了遍稳。   =============分页符=============   原标题粉吼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上厢,它采用传统的氙气大灯梢汕空,而且依旧带有随动转向和智能远光系统双蹭钮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蛋麻伪。另外斗,与前包围上的空气导流口不同的是芯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酱心辨,不得不说其达成的效果是相当不错的棘菠哆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼临,但日常使用中也是在令我提心吊胆幂扁伤,还记得开头那个故事吧构晦茫,告别老头后我驶出了停车趁叟丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着姆,压过了一个并不大的小坑洼男弓,胎壁被硌破了麻毙贫,轮胎在5分钟内全部撒气乳痢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用靛,这个下马威让我措手不及攻。   =============分页符=============   原标题纱尼寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门县,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中恍。坦白的说良肚妹,这套座椅看起来特别有型汲覆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窖桥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挎使那,我觉得座椅的设定倒是恰到好处匪。   眼前中控台的造型纹蚀,甚至细节都与奔驰A级相同位桔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用祟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汞甫,总让人忍不住多瞟上几眼叼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹矮宠,触感细腻清。   =============分页符=============   原标题龟款:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳禄浅颗,各项按键的操作都很顺手难悉涤,但我多希望能提供翻毛材质拼泻栖。另外乡详豢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手混,回馈力很心盗凇,而新款车型早已没有了这个感觉乳你弦,让更多人都更容易适应峨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胯拧淳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帝父,特别方便车逝,当然了媚唇,这并不是CLA级的专利偿,A级也同样如此情。总之对此我们是持肯定态度的蔑缅歧,“怀挡”显得复古吭敢滔、特立独行曝,而且省空间僵坞欺,利大于弊啼勘蜂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同菏倡,不同的是它很强调对网络的依托汕桶房,这几天在欧洲开了不少车钩徒秒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欧酪。几乎所有新款车型都支持与手机互联排,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能洛,还可通过手机网络访问互联网伶草、下载官方APP程序和导航狭,这是国内车载系统所没能赶上的熊檀商。   =============分页符=============   原标题蘑晦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说方,空间实际上是够用的街惩糙,毕竟多数时间都是前排利用率高湾码。我同事身高179cm店校电,在前排头部有一拳的空间佰撮鞋,在后排就显得局促了八幕许,后排乘客反应压抑感比较强瑟吃。   不过我坚信瘸,对于CLA的车主来说空间是够用的曝,因为后排不会经常有乘客蝗科同,由此来看这台车的空间是符合实际需求的兜迁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用朗。   =============分页符=============   原标题吵淡腾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖外煎玖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吼巾累,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撬屎梗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm内,配7挡双离合变速箱乔含龋,带有换挡拨片妨玫。拧动钥匙鞭藕,发动机被唤醒痰盖纲,车内怠速状态下的静谧性相当不错凤,我们出发了技漂纽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通稠葱,不过CLA非常容易上手啡,舒适模式+D挡表现得有礼有节拔徒,整个驾驶感觉极其轻快茄衡,这是一辆易于驾驶的车逝,不论男性和女性都会觉得很轻松判。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蓝,转速时常被控制在2000rpm以下荡哀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契灭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闹,而且在低速中它的换挡依旧平顺鳞袄孺,并没有出现那种令人不悦的闯动坟眠串。   切换到运动模式秸袜,变速箱首先变得更为积极掠恃,整台车的性子也开始急躁起来箔同屎,随时准备着接受挑逗圃偷翻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接弗材陋。油门的响应也更为灵敏茧,初段就能得到不错的效果森,只不过排气声浪并不那么有气势儡汉赎。   至于转向淬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻魏问,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉块,就像一个抹满了黄油的轴承在运转搁边,那样的线性和柔顺损,简而言之非常舒服促廊汉。   CLA的转向感觉则不然恫课能,它少了些紧致的细腻感妊雾卢,多了些轻巧光。这套电动助力低速中没什么特点季,属于偏轻那类的储奖唤,或许女性朋友会喜欢隘啃。高速下转向逐渐变沉惠,更易于驾驶访和,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哺密,比我想象的要好不少抬久问。   不要被AMG套件所蒙蔽苏,悬架的设定并没有那么生硬登,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卉,整个感觉还是挺舒服的脾癸彼,回弹的特别利索耙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态节岸水,起码我在前排开车是这样一个感觉括屡暮,只是后排的乘客有时会说核:颠!哎螺物,管不了那么多了堕哀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弗尚,驾驶感觉对于这台车来说重要剖使。   =============分页符=============   原标题尸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注籍卢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现退。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护红燎乖,无法进行有效的弹射谅补。起步时有将近一秒的延迟圃,之后发动机全面发力冻,此时轮胎打滑非常严重哥腾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疆,导致抓地力不足澄广曹。怎么形容这个状态呢氦其估,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瞪豹,四肢虽然在飞快的挠地瞄卯备,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样门擅啸,各位想象下珊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态韩亲骗,双离合变速箱准确的完成两次升挡拇,换挡速度很快屠,最终用三挡达到100公里/小时的速度绅摊,时间为7秒整犬饯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新衡,因为看到严重的打滑时我特别无助兢漏动,尝试了降低转速起步慷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地东。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鬼,而且车身的支撑有效较翟缕,车内没有特别明显的前倾感觉墒。从刹车曲线来看本扯啼,自始至终加速度都在-1g左右艇茸堂,最终成绩为38.46米防,符合奔驰一贯的作风康幌攫。当然惨剿,待拿到国内的测试车后斡馈,我们还会进行测试煽惊浦,看看原厂的轮胎表现如何食。   总结释:   从国外的销售情况来看净汝,CLA是相当受欢迎的全,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料航蜡来,CLA在美国同样有着相当不错的市橙闲然凇,2013年后四个月销售1.2万辆鳖,势头相当迅猛态缆缺,可见其受欢迎程度倡。   进入国内后我想它会得到同样的关注诵,随着细分市场的成熟士,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车罗谩。奔驰CLA级诚仑舅,主打运动祥律咯、年轻啪舞挽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎斗喜,尤其选装AMG套件以后效果更甚集,相比奔驰A级缕瞬,它的吸引力显然更大迸硷。相比竞争品牌飞膏凯,这次奔驰走在了前面焕护,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品羔横。配置方面国外大多都是选装鞠,比如天窗躲骋、轮圈样式等等将,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知请完猫。   不可否认窗,它是如此的招人喜欢奔笑,尤其招那些打扮时尚揩白酒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奢拴碧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诗膜夕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凡炮么,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机触电阜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鹤刊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃胁逞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型淮踏使,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革擦断,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肝献,通过细节部分运动元素的添加关侈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格剧拒。其外观运动套件包括进气装饰斜呛缸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等攀阑。   总体来看妻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子介,但通过细看还是可以发现它耐看的一面眯弯眠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谱几呕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备梧皮肯,白色车身加上黑色的玻璃车顶嫉耿,看起来很有档次感母。不过略有遗憾的是蓬,它的全景天窗不能打开骡姓,有同行戏称锹霖,这是专门为了看星星而设计的伐晶芹。   内饰简洁自然   与外观相同密琳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围横骋。全黑的内饰哨岛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现睡耙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糯曙。   配色方面诵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涛胯,但通过座椅的白色缝线渭芦胃、钢琴烤漆面板白边框的搭配耿,使得内饰整齐又不显得沉闷蔡哩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了匹青。人机交互系统方面缝,V6菱仕Turbo车型并不占优势舶问迟。   动力不错丛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机全枢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱波。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嗣亢虎。这款车的低速扭矩较大邯,因此起步时非常容易小杭。起步后兰瞄匪,借助轻盈的车身氰具,汽车随后的加速较为顺畅管沧侍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实郝携泪,这直接导致这款车的操控也是相对不错伶,在较为宽阔的路面上晦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盼萎可,感觉很有信心谎梆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校妥痘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的领。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抨肝,非常方便驾驶者进出挪泪臣,但打火时泉羌尾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蛙。 责任编辑奔绕豆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候副,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滤。之后的继任者是睿翼蟹线互,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叹奸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绦捆姓,并更名为马自达6阿特兹钉吉,而它是否能达到前辈的高度漆汹,让我们由内而外的体会一下穆剁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌喀蹈歧,配合这两侧行车灯晨,看起来霸气十足查挠琅,隐隐的透着一股子狠劲认洗痛。图中这款车是2.0L的标准版未,则采用了较为普通的卤素光源挠骸女,科技感差了一点认。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翻抒牛,犀利感十足健。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哪,它不同于以往的两代马自达6煞醛鹿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敌琅黔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炔轰沟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”息戈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嫌,轴距为2830mm康盟赔,与进口版本相同芜。相比同级别其它几款日系车型催哪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蜜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾故飞,像是一滴在高速行进中的水滴贬刨池,充满了流动感腹闪。从后边仔细观察阿特兹的背部草皋,不难看出它还带着一点掀背的意思河。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯稀,配合着双边单出的排气筒线烁,更使整车的运动感一直延续到了尾部捕库。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嘉垂厂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)献碗长,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挞叙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩起辆搬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缸缴镜,其它区域大多为硬塑料拖窗镣。由于没有太多的装饰件污,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价踏纳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戚驰蹦,它采用的是一块电阻屏控继俺,触控灵敏度还算令人满意镰,界面的科技感以及显示效果都很一般松爬,总体感觉更像是四漏、五年前的产品檬,唯一的优点就是操作无任何难度碘,一看就会诲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡褐,所以导航功能暂不能使用崇扳。   进入车内篓青红,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了熄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿揽,握感也很不错陇妙,由左至右打满需要2.5圈界,比大多数车型略小勘水叼。此外辱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蓟垂,操作便利性良好石,而且兼顾了驾驶乐趣挞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鸡,但却一点不掉价逝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蛾,其次它的表盘内圈采用了网格设计传咐捆,多少有一些竞速的味道枯,再加上白色的指针以及简洁滥郡、明快的字体颠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望轿系汉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏斧矢淋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脊斗、平均时速拴炭、续航里程之外茎隙实,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宏米惹。i-stop是马自达研发的自动启停技术慌掀纫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火犀棚。   除了i-stop撕坍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统桓庇察。之前在新能源车型上比较常见杯借逝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上匙妙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于芬守,它是以电容取代传统的电池或电瓶朵锣,从而为车内的用电设备供电磋,而非用于推动车辆前进吴。   空调面板的样式不错酒,旋钮和显示屏都显得比较有质感晃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子即。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车还巧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程煜牛好迹恫。前后排座椅均采用了真皮包裹勉弗棺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次攻愤附。   虽然阿特兹有着不错的轴距悍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沪毁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型住,而在后排却只有不到一拳的头部空间纱慷。令人满意的是后排的腿部空间暇怖,坐正以后不影响翘二郎腿洪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妨噬爽,不仅地板平整啪泛侨,而且行李箱有着不错的纵深删,轻松放下高尔夫球包蒲绩簇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拾,以及更换轮胎所需的各种工具隶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷粕衫、双可变气门正时拌郸等、凹顶活塞+米勒循环健、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术虏迷屎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现毁俗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm啼曙蒜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱寸溜,并带有换挡拨片恍瘦辜,只可惜这款变速箱不带有S挡秃欧,对于主打运动的车型来说个遗憾建荣炮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镰抠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩逗同,日常驾驶过程中氯叮光,为节省燃油疤方胳,变速箱会积极升挡琶缉修,转速经常保持在1500rpm以下衅磊闭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应灯坎,因为这台变速箱的反应速度很快诵,能够很好领会驾驶者意图蹬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出棱。   阿特兹拥有良好的操控性蹄磋彼,这首先要归功于发动机线性的动力输出纯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏铝办栋,而中后段又能够拥有很好的动力表现寺冕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻猛陶寺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处韧嫡虚,尽管反馈的路感一般狈授融,但指向足够精准怒请,能够给人很强的信心凡膳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协洪,它的前后悬架初段偏软涤挪愧,能够很好地吸收路面的颠簸归揣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾怀士。可喜的是悬架的后段韧性十足躲慷耿,不会让人感觉力不从心促。最重要的是锰己肉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整急堡才,车头指向灵活拷赐,车尾循迹性出色开繁诞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见弟暖式。   总结廓蛙: 对于马自达这款即将发布的新车逞全掣,我只能用赞不绝口来形容罢,外观和驾驶感受都可以称为上等盆了涎。如果非要给这个车挑点毛病的话缕腐汲,就是在高手如林的中型车市场里邻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啤嫂蛙。所以如果你是“外貌协会”的成员萌火竭,或者追求极致的驾驶感的话定喝,那么你可以期待一下这款新车烷两祈。 责任编辑些郡:赵春晓" "  KTM的X-BOW确,直译过来是十字弓董,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摧弹巫。实际上眯朝台,这个模样怪异的小车观,的确是火力十足喝,足到无论是在街道上还是赛道上肉砰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车刨茨胯。   先来说说KTM这个公司僳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂授川,以生产越野车和跑车而闻名电徘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车迫渡,也许是工程师们精力太旺盛干闲,亦或是身在奥地利这个地方勒捣,总会有些天马行空的想法甜陛炊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子地揣罗,去生产一些别的什么机动设备硷兑侥。这几年乏吠,除了X-BOW叔洪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明半,而且都有一个共同点——惊人且极端适捕辉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宠描、puristic(纯粹)咸、radical(激进)美推,这是他们对于21世纪超级跑车的理解继淬。另外还要多说一句穆抵,这家公司的口号是ready to race毯辨课,时时刻刻都在准备一场竞技忙剑卸。   KTM的CEO曾经承认确谎,他们希望使用21世纪的技术搓,发扬柯林·查普曼的理念届捕,打造一台新世纪的超级跑车伪绕逢。柯林·查普曼是谁篱顷筒?他是路特斯汽车的创始人安,他说过最著名的一句话是埔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准超,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的驾皮,作为汽车工程师成,他把全部精力都放在对性能榔、操控和轻量化的极致追求上坑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可秸枚饥,但跟进尝试者寥寥俯碳戏。看看路特斯汽车凄凉的经历酷,这其中的原因并不难理解嗅鳞。我们很欣慰地看到侠挡,在新世纪墨,KTM继承了这种理念蓉,并且做得更加激进瑞绒。   其实X-BOW的理念很简单柿荚洛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诚幌。碳纤维单壳体车身修乐、全车碳纤维组件红、水平推杆减振器卜形,这些都是方程式赛车的标准配置席醋抵。由于使用轻量化材料呵哩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)孰。在高速行驶中腺努侈,车辆的气动布局提供下压力凛什,以此来提高抓地力和稳定性读掏,这也是方程式赛车的特点痹纠。和赛车唯一的区别换侠枫,就是它有全套符合法规要求的灯光纷场,以及一张副驾驶座椅密囤长。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机康歇,经过强化和升级后熬衰,动力达到300马力抄怀梢,和F3方程式赛车相当阶潮,六速手动变速箱也是简单而纯粹疙骋仁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话厩,我们不妨来看看推重比汕福。X-BOWR大概是2.6千克/马力痹沉肖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺,也就是说发动机需要负担的重量更少楞桂,动力表现自然更强戳。   在踏入X-BOW车内的一刻褂搏,恭喜你惹,在旁人眼里贪了拱,你已经像是一个职业车手了温徐。首先一只脚跨进驾驶舱承评,站稳后调整重心删茧,再把另一只脚迈进来绣采篡,双手找到合适的支撑点迷僧,将身体重量转移到双臂率嚏,身子瞬时下沉廖兢,把自己放在座椅里辨扦旁。来自RECARO的座椅是固定的熟涟,完全不能调整僧刃吵,靠背角度略微向后倾斜刊锭么,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里司公胜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赶。要完成这一系列动作寄,如果你是个长腿欧巴剂豆寥,可能会轻松点丁倦纺。同样和方程式赛车一样帘恭扣,X-BOW采用快拆方向盘匿,在一定程度上提高了进出车的方便性陷,不过我觉得这个功能最主要的目的疤,还是为了让它更接近赛车券倘。绑上四点式安全带舅疾,身体没有一丝活动空间财,因为在碰撞的时候暮扰新,你不能指望安全气囊救你一命捞泌寸,唯一的方法酗矾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凶熔菜。   驾驶它架伸,你不需要有汽联颁发的运动执照款衡囤,甚至不需要经过特别的训练溜熔。只要你有合法的驾照镀,会熟练驾驶手动挡汽车同端劣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度膳看。连离合器都很好掌控梗恕苗,甚至比驾驶EVO耐、STI这种高性能运动房车还容易姆藩。你唯独需要的虐莎,是练就一副有力的双臂畴,因为它完全没有转向助力妙,停在原地盲,方向几乎是打不动的火。   由于场地的原因辣,试驾过程不是很尽兴帅,并不能体验到X-BOW的全部性能哭。在狭小的环境中燃净墟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展隶嗜劲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嗓沽肛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挫接。因为使用水平推杆减振器散,X-BOW的底盘可以尽可能的低农扦,在转弯中几乎不会产生侧倾沦换呻。多连杆悬架结构稳定棘香滤,可以减少轮胎不必要的运动和变化揣,保证最佳的触地面积叔无呵,用尽每一分抓地力倾铅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度爸,这一切所产生的副作用匙棠,是你的身体要承受更高的横向重力任逢。   在视线上溯沧偏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似虱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骂逃,以及转向时轮胎的变化恫。利用这个优势波,你可以把车开得更加精准诗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泪,这是任何房车都无法比拟的帆。不出个把小时事缔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样忙痕,高速掠过障碍物而毫发无损秃擂,那种险象环生的场面澄,我相信其它车做不到牡澎,这种乐趣和成就感皇线撵,只有X-BOW能给你胶。   看到这儿溜,你可能觉得这台车并不难驯服蕾疲栋,一切都很容易氦冗。没错吕了斗,X-BOW没有设置很高的上手门槛闺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单却豆斑,但是它还有进阶的玩法实,这就需要很高的技术和技巧了凳呢弘。首先蓬鳖侠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战苔扫,为了它的寿命纯禄,好好训练跟趾动作吧掇红。漂移牛识?也没问题梯受据,在转弯时只要加大油门轿娇,车尾很容易就会滑动起来损魄邦。之后能不能画出一道完美的弧线拘,就要看控制的技巧了吮险擅。   除了以上这些剑,我还有一个建议蓉。置办一套合适的行头鲸惨款,至少也得有一个头盔和一副手套熬飞,这会使你看上去更像是职业车手睦断好。当然舱扇票,作为一台可以合法上路的跑车檬腹,KTM也试着考虑过车主的感受仙汇,推出了一款GT车型撬壤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃率奔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已僻恰汞。无论哪种装扮船,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亥,在气势上就足以压倒一切钨,而在性能上哦,它也是所向披靡抖耻,精准丁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜砰肩。虽然它可以以合法的身份上街垄纪侥,然而对一台Ready to race的准赛车杏恋,街道并不是唯一且最佳的选择健罕,它最终的目的地露,是要奔向一条真正的赛道墟,在那里解开封映铡,去赢得一场真正的胜利峦谐。   说到价钱啪莎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鲤理涉,一点都不值房佳从。那么东盆,如果说花135万烈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车毖径谋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绵,最大化的驾驶乐趣庇藏坝,并且还可以在公路上行驶桑兢享,这样是否物有所值扫?答案其实显而易见囱串,值矩钠悸,或者不值摄熬,取决于你是否真正热爱驾驶粹律,热爱赛车运动烩苹。 责任编辑款膳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词徽萝,早已见怪不怪捂炽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车潜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过软列,广汽丰田出品的YARiS L致炫得,就是一款加长版的小型两厢车儡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志忍。 知识普及级:为何不叫“ 雅力士”了钉?   相信很多人都会有这样的疑问谭垛,从车尾的英文上来看诡豌十,YARiS的标识与上一代完全一致谋,但多出“L”字母伴狈腑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观瑰路吐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啼畏。全新YARiS通过变革性的设计彤疵、加大车内空间扳栓尖、降低指导价常,从而想抢夺A0级市场的份额磐袖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望嚼。不再使用“雅力士”的中文名称颁寄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慑。   外观充老:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型懈宛烹,如果拥有一副出色的外观设计猩绕,那销量肯定低不了迷蔚。广汽丰田的全新YARiS L致炫败,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挤宽,能让更多的人接受薄。   =============分页符=============   原标题紊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的接颈,所以在造型方面与海外车型有些差别劣光。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯藕光,“梯形大嘴”车头动感大气噬储,配合超长的轴距寿挥揽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肖叫。   =============分页符=============   原标题洽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰记琶列:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盟垒蕊,相信你会有两种感觉殿彤,第一蹭:中控台设计非常大气膊冠,和丰田系列的SUV车型风格一致备。第二黄姑:超大空间狸,后排空间完全比拼一般的A级轿车泉暇。   =============分页符=============   原标题鞠奢卢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意某。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车袖枢疚,但是空间方面完全越级的感觉嫉吃暮,完全不比一般的A级车差汲跑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服壬厘淡。   =============分页符=============   原标题悄泊呕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾划堆芬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意南,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错誊疙勃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咐,中后段性能并不出色肠汰漂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高死稀涪,高速行驶油耗方面并不出色前。   结 语   作为一款城市代步车型宛需府,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多膝屎携,外形方面就能征服不少年轻消费者推祭。此外弯亭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一岁贰瓦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理兑川,若果说美中不足的地方弯,那就是匹配的四速自动变速箱了搜嘘。(韩威) 责任编辑哩篡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒丁能饱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏徊拆毯?告诉你罢勒,这是真实存在的一辆直线加速赛车痕码逝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车泰汞,基于2014道奇Dart车型舱饯翅,型号就叫做Dodge DartPro Stock构。大概意思是“超级街车”胆。虽然只是称作“Pro”广欣茶,但它的结构和普通街车已经截然不同缝伍,一点点相似也仅限于外观上挖柬冗。一个专门设计的底盘寒拎,扣上一个类似“街车”的壳子藏秋掂,除了好看以外颧超,也是为了让车子的空气动力学特性更好冬。除此以外景穗喷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”豢皆。   作为动力核心崩栋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造权败博。与常规的“以街车为基础改造”不同播林丁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伤。据厂家介绍媒卵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时韧构存,而极速则可以达到480公里/小时试歇勉。   Mopar没有公布具体技术细节虏,但是在上个月剖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中旦朽氰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考录:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力婚乓漠,它跑完402米还需要9.9秒悍,而末端速度“仅有”235公里/小时粹绊。也就是如果两辆车进行一场比赛杉始艾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候措,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半快洞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纷,当然也无法在普通街道上行驶颓晌卤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赎。 责任编辑莲娃墟:赵春晓" "  4月11日坊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弦许宪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陶蛔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奴弯。   4月的京郊春风和煦环,桃花盛开排乃沙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意愤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基表殿涪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象揪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼羚媳。   然而稍微有点遗憾的是灸谷,由于相关环保政策萄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基担勃。   =============分页符=============   外观内饰沃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别炼径染,最明显的一处在尾部的4X4 Logo菲耿贝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撵行绥,因为配置的原因母弓炉,柴油版在一些细节粹扳乔,如前格栅芳靖论、雾灯等处精简了镀铬装饰凑。   另外堂篡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎痘唱,规格为265/60 R18娩,采用双五辐样式枫温脓,与高配车型的20寸轮毂有所区分鞋。   外观上滦诞,大切诺基给人的感觉就是硬朗殊、野性纱汉其、豪放权览。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样薯葡,如果不是看到车尾的标识潍呻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版富昏。轮胎的使用与其它车型也是一样的罢抛肆。   =============分页符=============   内饰方面涤栏级,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同兢啤,但是做工方面表现的比较细腻沫踩。各个部位间的接缝十分均匀纷良锯,内饰表面的反光也抑制得不错檀丧畅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受杆潭寺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闲既。这台发动机由意大利VM公司制造举幻萍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造署兔酥,国际知名度较高光,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下滥,最大输出功率为243马力(179千瓦)涕年,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米警苛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱讥匙,采用电子挡杆设计冒虚,事实上范睡,在菲—克集团下的很多高档产品上忱,都采用了这样的档杆设计瘫金。   大切诺基是个分量十足的大家伙扛懂阿,体重高达2.4吨菠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啦绒,都让人觉得动力输出稍弱别。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同耽纯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩签疯萍,这使得在实际驾驶过程中貉躲,柴油版大切提速很快壬抖寝,驾驶感受十分轻盈桅坤店。   另外较,发动机的噪声抑制也做得不错们渡滇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浦誊唬,但却绝非印象当中苍性僳,柴油发动机那种高振动喇耐、高噪声鸽耗吗,车内如“夜店”般的情况首。   在打开ECO模式的情况下泄,发动机的转速在1500rpm左右的时候线信想,变速箱就会做出反应滩,升挡很积极狄哪。当车辆行驶到70km/h的时候管脾侣,变速箱便会将挡位升至最高挡啤家,我们在城市中使用龟抄,第8挡也是可以使用的良惺来,并非摆设盎。如果关闭ECO模式蓬佛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右宠,动力输出得到了一定的释放交,当然密推,噪音也会随之有所提升伍肃境。   柴油大切的油门踏板很轻盈唾尸,发动机对踏板所发出的信号反应很快扫此盒,但初段调校的有些过于灵敏了病纫镀,尤其是起步时蜜,轻踩油门呢,车身就会有向前窜动的感觉蓖,想要平稳的起步还是有些难度酿破纤,如果初段能调的沉一点洼既罐,感觉会更好莲,驾驶者对动力的输出也更好掌控戈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样停息,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鼻少,由于取消了空气悬架父,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的揣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式欢,分别为自动虽柬、沙地幻娩、雪地席、泥地和岩石啤嗅侯,这些模式都是通过旋钮进行操作的前,除此之外还有ECO节能模式和运动模式孔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择萌蛇。   此次试驾汰篱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沽岗饺,其中的体验环节有沙地蚂哪、U型坑和炮弹坑三个环节吵恒。在进入沙地之前碴窟,首先将车辆选择到沙地模式死偶,此时车身稳定系统自动关闭呐瘫。由于没有空气悬架绿胚抚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了躺。   模式选择完毕之后摹行,开始正式进入越野产地谰迁,在松软的沙地中墙如,要保证车辆的行驶速度惫侗。在沙地中行走嘎,轮胎出现轻微打滑是很正常的恒嚏缉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑面圈,造成更大的麻烦厂。   在U型坑的环节届洪锰,选择到岩石模式之后亢,分动箱启动扭矩放大挡揽猾解,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍飘商,传递到车轮上的动力会更加强劲搅藤乱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过脊。   炮弹坑对于车子本身来说麓汇境,算是更具有难度的项目了晚型扭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氢顶。对于大切来说铝卯,通过这样的测试还是比较轻松的虽泵荆。在模式选择上窝奴敌,我们依旧可以选择岩石模式坡曙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动圣苔倍,保证有附着力一侧车轮的动力输出抄僳,从而实现脱困瞪。   总体而言体轨变,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惜陇藐。在整个越野体验环节巷蓬,对于动力的感受也是比较明显的纶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秋钙曝,主要还要归功于这台柴油发动机煞,低转速扭矩输出足够大吾羌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松宠寡舶。 责任编辑巾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瞪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK伶貉门,以求为各位网友购车作为参考盗郊溺,本文我们继续进行辨倾悄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)搏卿伤,作为合资品牌的A0级三厢轿车详,经济实用以及稳定这三点立市之本线沏耪,谁展现得更好莽逝钨,以下将逐一展开面骇。 外观解读锯汉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中陀纫矢,这次“重生”抛开了以往的产品定位陕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纬,接过老款颐达的市场后怖敲究,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势导。   刚刚完成了小改款的阳光牧肃扰,2014款车型延续了前款的整体轮廓色,细节之处作出的调整泌匠哪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸思。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型椿捐拳,另外增加了反光镜转向灯垃枪、倒车雷达等外部配置帝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车浇功,但两车在细分定位上有所区分叮寂辽,新赛欧更经济碌摧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鬼蓝,两厢造型更具时尚特质究,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重睦覆惠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅衡龋落,前脸处的线条切削更是全车最多之处惕杏婚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅孰千,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾办褐,三厢车型尾部中规中矩吠莆,采用常规一体灯罩的尾灯铅,正是这一产品区分的剪影禾措。 看完两车的造型坝涤挪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乒冲风。详见下表厢陀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观袖沦痹,您更看好谁道疗拣?欢迎参与一下投票剂星。   =============分页符=============   原标题垢抛惺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比毒瞬截:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吩辅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直畅,各区域之间的串联均平滑带过嗣船,整体风格更注重功能性涛乒邦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刊蒲,并尽可能带来更多储物空间婆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矩灿睫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征储檄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表剁夹郎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一牌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点崇爱踢。   另外肩那,随着车载多媒体系统的发展奈雌轻,触摸屏更多的被普及揪坡诺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕棉儡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能朝衫姥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高度蠕惫。 配置对比吉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置群剂驳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比咳,仅供各位网友参考赐登蹦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拦描毙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比立:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抒肛痹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淡茎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示确门,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风驼窘火,而车身与轴距队避伸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势庇拐僳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捂溺夸。   动力系统对比年懒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坪仕,阳光仅提供一款1.5L发动机亢蓄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择礁,同为四缸自然吸气版本黑纬,排量的不同即动力上的差距腊瑰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狼,具备重量上更轻的优势舷蘑土。   两车的自动挡车型扒啦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撼钢换,其平顺甭、重量轻及省油的特性蓬怒,同级别车型中具备一定的优势逞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搅卢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT髓梳,在挡位上优势明显盛滇,但其换档顿挫在车主之间常被提及涂卜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间席廷沃,外观上二者均具备典型的家族特质柒上,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喇贰磁。内饰布置阳光以实用为主嗽笛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侵驴纶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疤泡。综合本文所述膏城,两款车型您更倾向于谁孤?欢迎参与以下投票残闹。 责任编辑漓讣粉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车告烁测,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐霉潮驶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乔陵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言操。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比松。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型旦衬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比烂凶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近俱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捂踌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芳叫朗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同荒年稻。也说明K3S试图走运动化的路线挝邯攘。   起亚全新K3S的长苗、宽坑笔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贪,而轴距更是达到了2700mm的水平豁栖妻,在同级别中也属于比较突出的成绩驮柿,对空间方面肯定有着很大的帮助蹬稠涧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练慑宽,车身线条也非常的流畅瞳,有着极强的运动感枪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差净。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蹲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用窜恳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说七陛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的泞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桨防蠢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm垄变,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的俯飘缔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅告裤界,加之降低的车身让骐达更加动感泊将晌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性场吉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懒。形状突兀但线条流畅的尾灯抵迪,红灯部分占据了大部分急,白光部分呈现斗勾状道,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达任赖恐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置趴笑。能够有效帮助你快捷倒车盯弗培。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锻搽庆,因为外观好看主观影像比较大俱檬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面马鳖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钾,基本沿用了现款K3的设计桑,提供全黑色饯、黑米色物丘、黑棕色三种不同的内饰配色任舌腺。做工和用料相对也比较不错鸿食跺。内饰除了硬质塑料及软性材质外投蟹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次矮凸合。   骐达的内饰设计线条非常流畅超,整体质感较旧款车型有所提升惕鸽课。内饰颜色采用黑色作为主色调盎藕嚏,搭配银色饰板辰撇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比吠,满足不同消费者的需求甩烽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妓遂,多功能真皮方向盘以及定速巡航靠,从上面表格已经很清楚的告诉大家帅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP构斜粗、胎压监测等配置禄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毁堕,其中ESP炉父付、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力葛赤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题橡袒肺。 =============分页符=============   原标题褥凄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700磊壬,整体乘坐空间相差得不太明显此。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锣邪僻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富净孰,座椅表现方面K3S内部填充比较实创新凹,对腰部支撑方面会比较到位唉哪希。而骐达延续日产车座椅软绵的特性冀,其座椅表现比较软痊卷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感零。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涤凸呛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疵憨捣。在乘坐空间是差不多的撼蹦,K3S座椅设置得相对硬朗辆祥晒,而骐达设置得相对舒适聪闹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因什勤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L横饥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敢目墟,很好的满足不同需求的消费者垫颁笛。起亚K3S相比起来就显得配置较少枚胚饱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痉泵嫌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滥晾砂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同料。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论哩粮,详细还需看我们评测所出劳诫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烤芹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求跑论。   点评男沽:随着两厢车被广大的消费者所接受故分错,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款芥娟衅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动落,如果在这两款车选择其一的话毁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迷策。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素伤搞。 责任编辑溉新顽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉侠盲,甚至有人无法确切的喊出它的名字火宪。其实这款车和我们并不陌生筏葡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台默氖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似户。所以出镜率不高的标致4008饲男,确实具有太多不为人所知的身世泵唱堂,这使得我们有必要去了解一下这款车另。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体眠芜纤,呈现出风尚脐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓮玲城。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惶喊哎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鲁呸、科技的感觉羡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm虚,轴距为2670mm烹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫囱倾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造项梁辽,所以在车身尺寸上它们相差不多碗欣肌。   从车身侧面来看抚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蒜芦,整个车身也因此更加大气而富有力量感澜鲍匣。后排提供了私密玻璃荒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风香册。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抠陕爱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因僳奋困。另外撬猾挠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辛徒讣,尽管造型简单胯兔,但通过与腰线的巧妙衔接蓖壬哎,使整个车身设计连为一体裳沦咯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂靠袒,配合普利司通的225/55 R18轮胎迹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上社酸豪,都具有不错的表现湍枯。我想应该会有不少车友会非成┥拢看重这双“大脚”酸榔鸥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比墟钨苗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闻傻氖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发湍轨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样尺。不过标致4008在一些细节上却与之不同脐铃,譬如采用了大面积钢琴烤漆辛,辅以细节上的优化免。   中控面板做工不错浮勾,按键旋钮设计很精致鹿,且手感都较为出色舅踞。娱乐扩展功能也比较齐全徊彪,AUX唉灯、USB以及12V电源都有装备辽糕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点皆某,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯楔磕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错凯杆舍,下面还有黑色钢琴漆点缀兑颁掣,凸显出了较强的质感报颠坚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吉呈覆,若塑料饰板能换成金属材质的话迪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表陈嘛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鬼。在转速表与车速表之间楔,我们看到了一块显示屏臀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息确栖。 在乘坐以及车内空间方面澜笔揽,标致4008秉承了家族在这方面的优势么传拼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好擒靠绍。   后排座椅靠背很直剩轮令,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉额堤健。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渭箔,坐姿却让人觉得并不舒适娟绷男。   标致4008的行李厢内部很平整痕,而且后排座椅可以4/6比例放倒覆。这样它的储物能力将会得到提升继,对于搬运一些体积较大的物品叙挽河,可放倒的后排座椅显得实用隙四懈。   =============分页符=============   在动力系统方面炔狈雾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机隶灭堡,最大功率仅为150马力偷奸拳,扭矩峰值198牛米谜扯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用苦峨酵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了湾。 全系搭配加了CVT无级变速箱南,具备手动换挡能力骨浓。在实际道路行驶中芹,CVT变速箱表现的非常平稳娶樊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时胎烘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音翱毛猫,却没有丝毫提速的感觉纠。不过角谢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些魏,在平稳驾驶时超车变线很轻松癸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统型倡将,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赫丰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揭锹懦,前轮最多可分配85%的动力崇舒沸,后轮则可达到55%迪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蹈卞,可以应付雨雪浅、沙石和泥泞等路况娩,也可以轻松面对普通的越野路段巳集憋。   标致4008并不属于难开的车型封,尽管车身较大诫电,但是方向盘非常轻盈溅,即便是女性驾驶也会非常从容险垦创,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线第暑郸。   结语勺路:从市场战略上来看颇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型粮放途,4008不仅丰富了进口标致的产品线免,也为消费者提供了更多的选择倾携亢。而从产品本身来看耽寒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫白即汾,能很好的迎合中国消费者的审美勺项赶。在驾驶方面钡,标致4008表现出非常舒适和安逸讥驳爆,非常贴切城市SUV的特性椿集耸。 责任编辑撮抄皆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型储涟,自2011年上市以来凭借着动感的外观晤特虹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价滥净惦,受到了许多二三线城市消费者的青睐晶汾。不到3年的时间逻蓬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惶赌对,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率豢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型净昧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈臁,将在4月的北京车展上市沉,预计售价区间为6万-9万元尝雀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勃哥扯。下面就跟随我的镜头藉逢吩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车矢筏垫。   相关信息偷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌殿触垮,2011年正式推出了首款车型宝骏630富翱环。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力揣庭,结合上汽和通用的生产技术衬柒票,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计躲含礁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睬蹭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计皆腐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO幻椽骂,与进气格栅虱、发动机舱盖形成盾形区域烦泼委,造就了独特的宝骏品牌DNA傻色。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计丘请。从前脸上看戏酣,与宝骏630的设计保持了高度的一致身羞挺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势哺穗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计操讨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装僚隧,颇显动感仿。   在车身尺寸方面瓢惺显,宝骏610的长为4401mm睛功、宽为1736mm妊、高为1462mm妒。由于与宝骏630车型同平台生产灰,因此在轴距方面并没有变化霞念想,依然是2640mm骸坪凸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鲤妇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锭,尾部扰流板衡谴、包覆式的后风挡玻璃咸亲燎、硬朗行李舱的线条家手,颇具运动风慕。与此同时扦遍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂岸煽焦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利畦。   =============分页符=============   内饰方面届门剧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梆缴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秋疲,方向盘搭配银色装饰条笆筐憾,整体风格偏运动涪,带来不少新鲜感惜辆。此外窖糜,新车仪表盘也进行了全新搭配庇蹿焙,采用双表盘设计紊臼,更符合当前年轻人取向蒲袭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痹捍辰,提升档次的同时也带来的一份运动基因跨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘厘铰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抽,LED组合仪表提升了整车的质感壳酪慨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验节秸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势粮慈鲸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域损,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论履睬筏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹豹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面笺。   宝骏610是一款两厢掀背车型菲嫡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冠凳特。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够膏拦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捷盗,也可以按6/4放倒座椅录泞钉,放倒后容积可达到1300L屡辖婆。   =============分页符=============   在动力方面肺蹦坪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机湾,最大功率可达82kW路,最大扭矩为146.5Nm兜缚,这款发动机也同样在630车型上使用及。为了发挥出更好的动力性能柏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器勾仙,此外还配有5速手动变速器可以选择嫉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搂剃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升叭悔蚕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝灯涛、君越弓概、君威等车型上仓氢。   在整个实际驾驶过程中戌片,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳季辟。在1500-2000低转速时郴设显,所爆发出的动力输出还算尚可猾锈忱,油门响应比较直接守。但是随着转速的提升奉你,档位的提高玻舵蘑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扭敲。这种动力表现不温不火屯,但是足以应付城市道路使用掠嗅。   相比于第一代自动变速器肩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升韶僵。只需稍微深踩一下凯珐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡地,只不过由于排量的缘故吼红魏,推背感并不是很强烈诫钱敦,且高转下的再加速能力也有些力不从心腑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适暑乔,这也完全符合它的家用定位纶掇坏。在经过颠簸路段以及减速带罢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感天迫鸡,让驾乘更加舒适烹莫。此外凌刚,在过弯时底盘也显得较为扎实炬涸。   结语凸:宝骏610的家用车定位很准确化错怠,配置很务实彩蠢敢,储物空间多驼,不过在用料和做工上还有待加强槐。不过动力系统方面确实不太给力冉妙苦,最多可以说是开起来比较舒适切鲍,这也比较符合它的定位鲍硅吝。作为一个新品牌峰戏跋,宝骏还有很长的路要走朴涸沦,虽然已经走过4年多帛脾陪,推出了两款车型暇讹脚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样等潭,在自主家用车市场上打出一片天地来堵报雌,我们将拭目以待氮皮。 责任编辑驴翘竣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纲,大众展台上首发了2015款大众Jetta伸裤。这款车在现款Jetta的基础上昏,针对外内设计细节进行了小幅修调呸霜磊,属于一次精修边幅的小改款房戊督。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脆把晶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注杰挪。 全文总结盲角拐:   对于这么一款外形细节有新意湃幢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta皮,我们只希望它能尽快来到国内轰权擎,因为目前国内的速腾车型舅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烯禽糙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面雀。 责任编辑菱喊炉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蒜糕旱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坎,深入布局垂。其中包括类似上海大众新桑塔纳侍妥冗、一汽大众新捷达硷魏玫、斯柯达昕锐窗、以及再早之前的本田锋范忙谐悄、日产阳光等等藤衫怂。可以说杆申共,在这一细分级别妇,乱战才刚刚开始你。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手苯敢擂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甫渴僳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉寺敝俗。反而厚重了不少话,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拟闷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱逝厢。就前脸部分来说酸,整体样子是非常简洁的拱粹门,又有几分动感杭然,和标致其它车型相比是有些差别的停幕。   侧面造型规规矩矩录逝断,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丘尽,你会发现弘涝谭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酗侩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因守,但301更多的是安安分分的一种踏实感猩烷撅。其中炕诧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸俱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怠磐,没有那么规规矩矩釜谋惩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守论,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体馅漠嘘,这也是一项非常讨巧的设计陶挂扁。设计感油然而生骏庭,除此之外葛,车尾并没有多余的装饰物滇,简洁实用依旧是主要风格深疾。   本文导航" "斯柯达明锐岛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酗肋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌幻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在猾靠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台请察獭,可能除了家族化的设计以外凹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了床侯。 虽然它采用了大众的MQB平台考袍瓢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贤蠕汗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酪帝,全新的家族化设计让它年轻了很多痞概,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价始纷汾,但是相比现款够,它的前脸更显稚嫩同骑咸,也可能因为现款有些老气横秋吧千闻。 车身尺寸方面汞很,它相比较现款有了一定的进步磕,内部空间方面自然也有了一定的进步睫宦徊,在后面空间介绍上我会在进行阐述隶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7佬,这也集中在细节设计方面耻履藕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱兴膘,还有合理的镀铬装饰鹤啥嘘,这也是新明锐年轻的一种标志任叭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次宿解臂。" "  2014年4月16日艰藤伟,全新英菲尼迪Q50正式上市舰,售价区间为32.58-54.98万元胺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型论顷,2.0T车型三季度到货汐涸共,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凳亩挎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胚蔑。三车官方指导价格基本在42万元上下督,具有一定代表性深记颗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表攀匡腾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者看糜穿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈磁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戳哆,车头造型极富攻击性疤酶驹,侧身线条动感优美洁盖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显胯。当然降假,它的进化不只是看起来那么简单泼修,内功的修炼更让对手望尘莫及彭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宛却,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中热拣,而且大有愈演愈烈之风星,尾部设计很像自家的新5系酸论,家族化设计不可避免持。即便是标准轴距版本咸靡坦,新3系的轴距还是达到了2810mm随搓届,比上一代有小幅增长渐淑,再加上悬挂对舒适性的妥协耐阜,曾经犀利的3系已成过去构醋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侮痉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疤纬,那非雷克萨斯IS莫属了冷豁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象某古,车头动感夸张夹混彤,车尾简洁利落愁痘,虽然有历史车系的影子袜,但这绝对是对精髓的传承和延续鹅。   本文导航" "  又到周末了蛋荤疵,在大学破旧的宿舍里碴,百无聊赖的仰躺在下铺上拌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绘秦垮,心中泛起阵阵遐想乘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角遍胳,充满战斗气息的车身磨勺缅,都让我无法安然自卧戳,打起精神侧添工,跑到隔壁楼的图书馆洪锻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志茶禾。没错豌传,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我闯眉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坍。但是弛,今天要说的主角并非“兰博儿”县挡乱,而是广汽本田第三代飞度慨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车懂。   ?什么是边锋主义蛔门?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉错,线条过渡果断渐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蚂,包括讴歌品牌也大致如此扮。第三代飞度相比上面的两代沦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致册。车头部分比上一代更加动感哺赂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状丛颈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰猩操杆。给我总的感觉是短便,车头的成功是线条运用的成功锚操谢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鬼寐拎,从车头到车尾一气呵成碱猩,整体感和流线感非常强几。从某种角度讲甩蛇苹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙规。新一代侧面的弧度似乎有所收敛郴纬熄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感突,但相比其它竞争对手羞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出伐拜。   车尾的感觉并没有车头那么好丰萍,对于我来说逃从,车尾的设计并不满意凌戌。过度使用的镀铬饰条涎界被、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肺郸投。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复峨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道怖寐兢,在纽约车展即将开幕之际彼箔达,路虎发布全新发现Vision概念车擒伸,配备多种新功能侨,智能玻璃实现透明引擎盖即航,座椅灵活变换可实现共四种模式癌徐,包括远程衣颗。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形藏梨毁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列抒得,第一款路虎发现诞生于25年前颂隙结,全新发现系列定位于“休闲”采身,总计拥有四款新车范较。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窝仆,多功能配置魂退十,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力很户。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骚楼澎,其中包括远距离医し唬控哭匹陈,智能玻璃等滥梯堡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景普。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示搅铂,“新车现代化的睫境炽,切题的炼罕吕,并引人入胜的设计校眠枪,是发现车型发生的重要转变拒。”" "  [汽车之家设计] 2013年涪,我去过一次柳州担,那次呵县,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胚,当时舌,宝骏只有宝骏630一款量产车型帕,时隔一年导千,这家公司有了新动作胆筐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市燃。官方表示萍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓣谋盗。   事实上牡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搂殊,那时售酒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶枪箔,为了配合厂商对车型做好保密工作石,当时我们也并没有拍摄相关的图片旁檀。掐指一算磷畏,当时拒耻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凳般,在聊到这个话题时磊哇桐,项目负责人也表示碧妙勺,整个团队在这期间做了很多的工作碧客,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撵,即便有着此前宝骏630的经验斯刷系,但对于一款新产品而言设改谢,整个团队仍旧不敢怠慢揭狗。   为什么要推出一款两厢车腐蔬搏?   新品牌诞生初期逆突悸,单一的产品有助于更好的把控产品质量禾敲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑酮岭丁,从而将其转化为品牌价值赫豢,在品牌得到一定认可的前提下烦,适当拓宽产品线弦啸,无论是对品牌迟避甜,还是对市场而言都有着积极的一面现颁乌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型潜,较为官方的说法是“以市场为导向”膝抱,不过在我看来抄虚,这仅是一方面书骨,在有了以上需求的前提下背稍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宫衬雇,于是才有了这个方案拟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外毖,车辆的动力系统票萌径、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整臼烘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阔,无疑是一个两全的方案胳芯详。   两厢车在定位上有什么不同吗蹿媒盆?   简单来说唇蒂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疾壕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本粪粮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可如熄。相比之下苛帘,因车身结构缘故杉纤川,车侧和车尾的造型变化较大级功。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瞎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法轰投摹,印象中屠努固,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甘,有些时候绢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素苗弄捻。当然酷,每个厂商都有自己的想法晨,这种实用主义并不是坏事廉俄官,毕竟坚甸淬,车是用来开的迟,把主要精力投放产品稳定性方面瓶东,对打造一个大众品牌或许更为重要酒牧。   在造型设计方面僻灯,除了已经固定下来的设计元素外究垢械,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓬。对于镀铬饰条的理解见仁见智联,然而蒲巾景,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”存壳,正是在这种需求的推动下烹摄谅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场耗纷篮。   察觉到这一现象后署册,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思箱脓聊,显然上,一味的添加装饰条并不合适岛僚际,毕竟还是要均衡到整个市场的需求遁丹辣。一般情况下另噶巫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区套穷,除此之外胜程投,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条朴硅,在设计师看来狼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致未救外。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50全,我还不曾有过近身接触燃馁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颁辆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统宪伺。或许这么长的一串文字来的有些陌生等暮攻,简单讲疥愤,它就是在航空航天器上使用的转向技术我疽艾。我们将就驾驶者最关心的方面娠穷痴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS乡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装脑乳,人机交互系统的先进等等漠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捕兢病。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主炭骡,不难想象Q50的出色排。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卢钦菲,同样侍亨龚,作为宝马1系的车主林事,对于操控的追求反衬出Q50的优异粹棵灵。而剥离开车身的种种巫充等,他们共同的认同就在于这三个字母铆:DAS   【什么是DAS骇狙母?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)揩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一聘缕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制摹核蹭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驼崩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芒挎。   【DAS工作原理是什么熬?】   车辆转向时帮骄,不再依靠传统的机械连接宪擎受,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制棉纤,根据行驶路况和方向盘转动力度薯,速度进行综合计算剩,从而指挥转向电机机构实现转向从。   三个ECU属于并联关系版目封,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮窝、方向盘母、右前轮)蕉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况图亨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时倪掂技,备用模式将立刻通过一个离合器被激活跋兄麻,恢复至传统的机械传动转向模式了,确保万无一失悲。但在正常情况下啊酱弥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘲烩跨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抄百敌。   【DAS汽车的优势涪?】   操控性糖喘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞密桅氓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准本,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况继需墨,享受更多驾驶乐趣寂唬。   【为什么线控转向比传统转向快鄙吭瓦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入京反簧。整个系统中没有橡胶衬套抹芭贩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间了筷问,因此首先从内部减少“延迟”惊瑞。   【DAS对过弯的影响霜幻内?】   转向相应得到改善椭杏修。传统转向系统口,在接近弯道时讥想高,驾驶者需要提前做出转向动作式式,否则汽车无法实现平稳转向啼。而采用了线控主动转向DAS系统韶凹,通过消除内部的转向延迟钨柏,减少了预先动作的必要瘫怒,实现更灵活的转向较氛韭。而驾驶的感受将更加直接皆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力迁顶涤,毫无延迟樊。   【转向系统也能够减少疲劳陷燎剃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感位,因此从另一个角度提升了安全蹲姬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱住)脊,12款参与测试的车型中稍茧,在定速140km/h的巡航测试中铰揭赤,平均修正次数骚怯粟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍獭憨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤欣ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   当然侩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袱奸,而对于传统车型樊,这一选项代表着发动机翘帝井、油门踏板护读、悬挂阻尼土毫、刹车响应等等方面的细微调整氯淖阿,而由于配备了DAS强捐抖,英菲尼迪在模式选择上掂幢,更进一步的调整了一系列的功能糙江,如纺圭:主动声音控制系统拈详、线控主动转向DAS婆迫素、主动车道控制和主动循继滥龋控制系统ATC等等的设定弥短。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里妇?】   通过上面的简单问答霉,我想我们已经熟知了DAS系统嘛手,在响应更快埂蹈毫,相比机械系统更便于维护串姐,节约成本浅,减轻重量等多个方面都硕果累累妈。而任何事物都是双刃剑令,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸽蓟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生骄,他的解释既简单蛔闲挂,又复杂顾娥敌,背后掩藏着十年之久的不断试验垃词,推理筒,再试验的科研过程骂痉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力皮癸孟。而这些内容无法用数据体现牵骏酮,还是按下点火开关吧抗扔。   本文导航" "   《极速60秒》臂海、《死亡飞车》钮惨涣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》闲,让车迷们大呼过瘾狠脾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现戊守显。另一方面念篡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恃蛇,但开在路上肯定是最牛X喀,最有回头率的冒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瘫淮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掸捶痉、“真NB”这样的感叹李轿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型漆卞赔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别猜拈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蹄阿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辱窟棱。    作为最具代表性的美系车型吉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程商,五代车型熠熠生辉顶归系。第六代车型也已经于去年年底正式亮相劲斑殿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寺,主要原因是新一代车型不够“MAN”郡,缺少了野马的一贯的风格酵如炔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苯哇存,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痪下。 什么是肌肉车到私?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汤雇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车猩酣恐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恨廷、具有强劲马力娃些攻、外形富有肌肉感的美式跑车鞍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肋蜂康,例如雪佛兰科迈罗琳春、道奇蝰蛇誊、道奇战马熬,还有就是本篇文章的主角福特野马屉。不过这些都是字面上的解释缎伸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义遂百。什么是肌肉车猜楷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解青吹懦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗅辰,科尼赛克Agera媒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币诺奴景,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挫幢贡。但实际上并非如此电棠馆,凭借自身出众的一面蓉淌卵,福特野马在众多超跑中脱颖而出凑荤比,成为闪亮的主角陇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瞥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上尸伺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统趴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果突。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镀阮,野马还是地道的童星出道!是的盾淮卜,早在1964年刚刚诞生之际第,它就被搬上电影银幕苦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》珊,也许大家有些陌生龋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品崇绩。在过去50年里肺栏翅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角敖姬释。    无论是哪一年代的野马臂,但凡出现在电影中纲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球仕硅嘉。衬托主角的英雄气概或是独当一面兄,野马都游刃有余都崔汐。在近期上映的《极品飞车》中喀晤蝎,野马更是作为整个剧情的主要线索献,陪伴主角经历了人生的起伏蓄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翻爱,五门版的三款车型——耀真行、耀享谦、耀动分别为52.8万捌、57.8万荚独泞、62.8万画写菏。另外还有只发售500台的限量版硅,价格66.6万元泌桐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变归咀,只是在色彩搭配上带来更多选择吵秽,车型配置也更合理乓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器绊洼,并且通过优化四驱系统皇曝凉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现心瑞灸。揽胜极光一直被认为是外观控刑弛矾,但作为路虎车型返佩,它也有着同级一流的越野性能梢保。这是款长着女神模样位瘟,也有着女汉子般坚韧的车翟套。 外观律剖痰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贰,所以不仅长宽高没有变宝驾,造型设计也和现在基本一致钉袍。设计师只对一个细节进行了修改阮梨,就是后视镜汀肖傲。新款车型后视镜造型整体感强灵尝恃,与车身有更好搭配效果廉扫配。除此之外得杠,极光传承自揽胜的城堡式车身茸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留没。虽然极光已经上市有3年时间赶骨犯,但时尚感丝毫不减珐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上渺疚几,极光有自适应LED氙气大灯悸碴、全景天窗等配置鲜倪,兼顾时尚与实用性唤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淌呜胜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰粹捻,前后保险杠尺寸更大谎铂。另外郡穷虑,2014款极光提供了11种车身颜色歪贺,消费者有更多选择葱戌卯。    另外恨切,外观细节上能看到的摄像头和雷达媚俯如,是为了实现自适应巡航食地幢、自动泊车赏、360度倒车影像等功能哄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帛匆苛,既可以设定与前车距离或行驶速度窘泌,当系统计算出正面碰撞无法避免彪辞,会释放最大制动力降低冲击速度隙荣背。自动泊车增加了垂直车位泊车功能际,实用性得到提升聊鬼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瓦释锑,并不是说女性不能开挛,反正我问过数个女性朋友瓶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗柏媳骗,完全不是自己的菜棵茄廊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断桶础,所以我觉得这样描述更加准确比谰:这是一款为男人及女汉子准备的车吞摆。不是说它不好土驹,事实上野帝的特点非常鲜明窃,优点也特别多篇,但如果真的不能欣赏野帝的外形吴郊,那么它的优点再多也是白搭深虚。好了烷瘫,说的够清楚了袱,男性用户请继续看下去扇棺,女性用户请酌情选择狡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绊,也就是售价24.18万的最顶配版本难崔拟。配置非常丰富丰,但较高的售价容易让消费者望而却步燎菩,毕竟男人也不是那么好忽悠的龚尽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蛾粱。不过既然我们测试的是高配版本筷廷,就来看看这款车瘟喜,按照惯例设,还是从野帝的外型设计开始烤。   ● 外观潜矛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议渭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑监体。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钙混健,野帝这种偏向硬派和复古的造型柏关惮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同删钦骄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堡沦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些是,这对于野帝来说无疑是个劣势孪帽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间噬矫撂,国内汽车消费更是以大为美诬拼困,野帝国产后尽管已经有所加长习澎,不过还是给人感觉不大脑纪漓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腊猩穆,带自动点亮功能的氙气大灯端辫凯、大灯清洗功能男、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碑。日间行车灯采用光带造型班吕哥,并集成在前大灯组内戌饱,样式比较简单帝戳,辨识度还是比较高的倾肖恢。   尽管车身长度不算长叹,但野帝的高度还是比较高的奉浆,一方面是车身设计的就比较高大竭,另一方面也是因为底盘较高亮,悬架行程比较长浦苦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瞄岁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间懈店私。   后保险杠设计的比较厚实骑并,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一类哥,也是为什么我们说它更适合男性车主嚼焦申。倒车雷达是全系标配赴硕,不过倒车影像和自动泊车是选配伪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车小赡茬。   需要说明的是腥靛,按照官方参数配置表蚊堂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的亩,不过这台车并没有装配后挂式备胎疟饱久,4S店解释说是同样是野驱版虾,有的车有后挂式备胎姓科枚,有的车没有眷赁辣,如果不要后挂式备胎畅九,可以减6000元立袱概。   十辐立体式轮圈保蔬串,样式符合野帝的整体风格仑兼烦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎啪,规格225/50 R17嵌。这款轮胎算是一个折中方案撇山,整体表现比较中庸常,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果攻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差诲。" "  2006年始口汞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匣琉,没一年搏硅窖,这个品牌都在刷新着销售纪录富,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诚。2014年弟,新的产品问世锤徽材,这一次它不再效仿蠕、跟随磋艘村,而是独步青云盎。   在过去的几年里丛,英菲尼迪的品牌推广是以设计翅、豪华为主要核心搭触太,由于旗下车型均以大排量为主埃,并在操控性方面有所见地肩爽涝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尝墓朵。作为一个初来乍到的年轻品牌赣,每一步的迈出都显得格外小心逝,在保证动力性优势的前提下超舰禽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娜矩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帝外覆,原因很简单妥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庐羔柬,也就是不同于别人的卖点蛊。   在同级对手们相继更新产品的时候嫉劝劳,英菲尼迪一方显得格外冷静懂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掏,好在当它真正来临之时防锋,并没有让大家失望闷陪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叮剩。   在介绍这款新产品前蹄卧,我想我很有必要做个说明蒜多颁,Q50实为G系列的换代产品桐,在2013年度彭彻冀,英菲尼迪旗下车型根据轿车陪护、SUV采用了全新命名半括,即轿车使用Q字母砷,SUV使用QX字母惭炼宏,后续数字分别代表车型浓,这样做有利于车型之间的关联度掇。   2013年挛,我的同事在经历了12个小时的飞行后溯恐伙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攘吨啤,在回国后的闲聊中芜,他的目光坚毅寐害,言语中难掩一丝激动绰虏,当然他对这款车的最终评价很高粱,抱着这股期盼点敬,我们今天找来这款车粒喊,一同来寻味我同事当时的所感荚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间遍翁,所以厂商提供的测试车依然为美规版椒皖胃,所以动力挎浮拍、底盘的调校前,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同判,但整体设计与科技性不会有任何出入矗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说情,也算是足以解渴了里溜。   对于设计语言四个字来说泊块,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的览,有时我甚至会想悉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贺速?正因设计团队的不懈努力和失啤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苹弯秦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卫聊豁。   低矮的车身性,流线的车顶悄陛,都是上代所传承下来的精髓视,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)熔厩,这与宝马3系的水平相当稍,优于奥迪A4L巢吕、奔驰C级等产品匈,别小看这一举措日壳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性帮。   对于轮毂轮胎的配备上竟里,英菲尼迪从不走低调的路线郊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哀使困。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接江,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惶。   本文导航" "  2006年始佳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程林渤昆,没一年含棋,这个品牌都在刷新着销售纪录糕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垄烧。2014年杆炽薯,新的产品问世袜肪题,这一次它不再效仿习甜琉、跟随官,而是独步青云峭泰是。   在过去的几年里卿狄,英菲尼迪的品牌推广是以设计冕、豪华为主要核心稍,由于旗下车型均以大排量为主百勿,并在操控性方面有所见地品萍匠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很。作为一个初来乍到的年轻品牌材,每一步的迈出都显得格外小心备硷,在保证动力性优势的前提下秦龚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点态斤溺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呕,原因很简单惧吓抗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性视,也就是不同于别人的卖点赌江憨。   在同级对手们相继更新产品的时候旧饯淡,英菲尼迪一方显得格外冷静钡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碧搭搂,好在当它真正来临之时畅耙,并没有让大家失望鹊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼随。   在介绍这款新产品前尽美吴,我想我很有必要做个说明褂黑娥,Q50实为G系列的换代产品秋疼,在2013年度臣,英菲尼迪旗下车型根据轿车糜伞蛊、SUV采用了全新命名性堵案,即轿车使用Q字母沤好,SUV使用QX字母士悍刷,后续数字分别代表车型肠篇,这样做有利于车型之间的关联度艘鞋。   2013年赖,我的同事在经历了12个小时的飞行后簿泛叼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纶松漓,在回国后的闲聊中淋华臣,他的目光坚毅乌隆卸,言语中难掩一丝激动躲,当然他对这款车的最终评价很高瞧,抱着这股期盼剐楷磁,我们今天找来这款车费钨,一同来寻味我同事当时的所感澳孙痪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间修富,所以厂商提供的测试车依然为美规版清饯,所以动力拟、底盘的调校奈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倾洗刹,但整体设计与科技性不会有任何出入哄苇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掏炼蚀,也算是足以解渴了承。   对于设计语言四个字来说酚登,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烽屁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痪嗜,有时我甚至会想螺凤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘶形绿?正因设计团队的不懈努力氏赏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表里矮枢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搂。   低矮的车身使,流线的车顶草瞥,都是上代所传承下来的精髓来抢棘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大曙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盘雹,这与宝马3系的水平相当福碾晨,优于奥迪A4L泥、奔驰C级等产品览和婚,别小看这一举措鸡慨旱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性籍毋。   对于轮毂轮胎的配备上赋,英菲尼迪从不走低调的路线霞挂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接媚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应棱玫关。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首回,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辰、陆风X5朔、全球鹰GX7广攀,但依然无法撼动它的地位槐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变棉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来敛抹,它就是CS75泻晶娘,来自长安汽车芍昧罐。   在众多国内车企中理捞,长安汽车拥有较早的造车历史乐猴,并且对越野车的制造要追溯到1958年窘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苔九,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型笛傅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鲜冉挨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量铺矗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迫。   在对长安历史阐述过后懊,这款新产品更是令人期待泉平赫。在2013年9月镣烁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发被丰,一经面世便引来了无数人的驻足叉怀拓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品豁蒂淮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表存,诸多细节上的体现沙毙,可以看到与时代的接轨功离某,说实话辰,即便与合资品牌相比激凯练,它的设计也毫不逊色观节痛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表幻善:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涸,在首次无伪谍照曝光过后缕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叉俱揪。从车身尺寸上来看币,CS75在长度与轴距上的优势突出弟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响岭盒裳。在设计上佛们蛋,侧车身的视觉冲击力有所削弱美媳纺,平和的线条增加了些许稳重感鼎烘,而在配置方面绝不含糊淑探,右侧后视镜配备摄像头既佛逞,为泊车提供了更安全的保障抢驰,此外17寸轮毂的注入雹党氢,也为整车视觉性增加了不少好评分方秸。   车尾的造型体现了丰富的层次感桔拱事,使其得以回归至前脸的感觉凭霸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔孪受。此外唤旗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滥旧董,可以看出CS75在配置方面的丰富性肃低缮。   本文导航" "  上半期牟鞋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惩祷,不同的设计倾向与不同的品牌定位哦肥懂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妮。在“下半场”的对决中廷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎行雇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沉。   点击阅读炒首脊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后农蠕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表温:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目室,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后晌寒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐雾课,以应付那些五口之家出行的需求缓豁谋。行李箱空间的比较眷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下胳涤饥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱稳蔡,或者带孩子出行时恕按,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逞菊。行李箱内是否配备12V电源接口贪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膳喘逆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晶将菱。   ·模特A(不戴眼镜)身高露:170cm 体重充:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高携率枢:175cm 体重寂渡棋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钢粮,长安福特此次也算酝酿已久了毙伙,可以说即将推出的翼虎老颊,每个人都能从中找到自己心仪之处苦妙木,例如极具冲击力的外形逆糠浆、科技感突出的SYNC系统垒砰涎、人性化的内饰细节设计擞商、又或是强大的日常实用性溅输,这次较,同级对手们真的要小心应对了姬问。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后乃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点淋椒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蒲篓封,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期脖。显然猫棘,在错失2013年的发展大好时机后落渴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点很秀,其实也能够走在大部队的前列前釜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芭长叭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多勒倘。眼前一遍利好暇托愤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涸、雪佛兰TRAX等环,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位羔澳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市冠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布就惶,至今我们还没有看到实车廖铺。从目前的情况来看媒探蓖,它们很快就会来到我们的身边颇。正是这个原因熟囤,在日内瓦车展媒体报道结束后耻忍储,我们并没有着急回国混,而是完成了几款车型的海外试驾剃溺、测试和静态对比的素材搜集憾放拧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目复吵。   看到这里填,或许你会产生疑问急态:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朔菩?坦白地说工,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的忿恳拟:1.它们必定会国产并且在国内销售巾搬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比栖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沁,只是一些细节针对本土化进行了改造陡笆好,但外观内饰设计烫享、车内做工麓拣、人性化故、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乔垛。综合上述所言棱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寿溯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些举悔,感兴趣的不妨继续看下去下。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用埃丢恳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉萍湿。例如CX-5阀领渡、ATENZA阿特兹期褂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉导蓉。最重要的是叔偷锚,它们不仅有所创新骂矫辜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风到到。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绢,再到如今的Axela昂克赛拉商勒,马自达3已经历经三代车型的演变嚷炊喘。据长安马自达相关人员介绍憨函,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)菠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化粕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话煎赶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毯。它的眼神更加犀利垃腿疲,车身线条更为动感泡降赎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹丰敬匹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绥彼帛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缄淖绒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子逗眷痰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼取购僵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神崩佳偷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奇。另外团耗核,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神广萌。据厂家人员介绍沛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺擦淀疏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化呜贬,使它的整体视觉感受类似红酒一般遣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感〔α矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm性失,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm胸,两款车的轴距同为2700mm涤按沟。相比同级别其它车型钎醒恨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势悼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新贩敬浴,不过轮圈的造型稍显普通骑许,不够运动垄坦岸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缴弊,规格215/45 R18膳凸,抓地力表现不错秃辰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎篡茬陇,规格只有T125/80 R16吨崇辩。   尾部的设计不算惊艳炒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全寞台。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性盗力,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计萌白,这在同级别可是十分少见的关狡。" "  说起海马福美来雇靠戮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型貌彭,转眼十几年过去吮奖辞,福美来已经迎来了它的第四代车型烩锭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品浦镭,新一代福美来M5采用全新平台打造深燃,不论外观还是内饰仿骏尚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子恋。在此之前孔哀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析古侗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型叫拷袜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧穷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棱谓拨,宽大的直瀑式进气格栅册鳞感,大面积银色镀铬菲溪陀,符合国人审美前。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感怀,腰线采用分段式设计盒妓边,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰桐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计海蠕,凸显运动感吨膘。但只有左侧为真排气口诵虫,右侧仅作为装饰晴。" "  对于中国汽车市场来说缮夸团,凯迪拉克属于一个后来者缎舱,当然这指的是豪华车市场菜乓粕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颅,那可真要拿出点真本事疵。凯迪拉克也明白这一点你汹化,去年就将全新车型XTS进行了国产孰揭,并且上市销售艾篇,销量也是比较乐观的掇恫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里头汰僻,无论是配置上还是动力以及外观设计上苇级,至少能让大部分潜在的消费者接受释,这确实不是一件容易的事情疵。于是办,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款化,对动力和安全系统进行了升级剔谓呈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版覆么,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版婚,仅有一款36S铂金版寄景季,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变茫屁。   2014款XTS 28T铂金版外观室荷漆:外观延续36S铂金版的设计单郴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同可,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅受拢氏,在其他方面则没有做改动籍槐秽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匹嫡,没有做太大的变化继茎鼓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上浆。   XTS是一款善于运用灯光的车膏,它将大量LED元素装备在车身各个部位科,正是这些时尚元素的出现等婚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸倘,获得了更出色的细节表现力迫础迫。这些称不上优势的细节表述墟十,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方滤瘁窟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化桑钢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示娩橡侵。尾灯依旧是LED垂直式的造型湿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致没。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黔偿街,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泼肪。早在上世纪五六十年代会忍导,Citro?nDS就用上了可变悬架杰诧团、随动大灯陕尾柑、转向助力绣挤歌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术空偷,加上极为飘逸的车身设计介骄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样式。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筹寺仙,2011年长安标致雪铁龙成立痞惟粱,到今天我们测试全新DS 5LS吗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实隧创虽,音译的中文品牌名念起来很接地气炼:长安谛艾仕父,有股莫名的喜感嚼绕檀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狙测豌,是台正儿八经的三厢车锚倍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驮脆秆。如今涎痰,马自达6已经发展到了第三代淬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物显垫,它的名字叫做醛祈寸:ATENZA惠。之前我们已经解读过进口版本钎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力图狸瞎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扫,这一次排量可不仅仅只有2.0L嚎台,还有更加令人期待的2.5L遣间任。   注浇府:此次测试中棱据闪,红色车型排量为2.0L齿肮腺,黑色车型排量为2.5L懂滑据。国产ATENZA目前还未上市碑,此次测试为抢先测试含,车型为试装车侈沪。   截止到发稿时晃,官方宣布轨碉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腐沏汾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堕堤脆,上半年上市销售那。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘿伪,我们还是先来聊聊外观掏。相比进口ATENZA孙蹭涪,国产版本在外观上基本没有变化拒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杯荒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侠撬扰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醒递每。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抬怀扑,“下”这个字可意为“以后的”胜朴,用来表示那些目前还没发生的磷酚、未来也不一定发生的事情晚簇。比如有人说“下次请你吃饭”距,谁知道是不是真的!同理经谰懒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拜羡,实际上暗藏了一些不确定性茨:它能引领未来汽车的发展趋势缉炊?或者只是一句空泛的口号扫?这是我最关注的问题枷。   当然也会有人更在意其它方面靶,比如外观内饰和空间等等澜输,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奇炉沙,本篇文章的最后也会提到楔莫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笆标。   关于下一代城市SUV的概念赫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力溯廖。在他们眼里乘眠黎,很多城市SUV都太“娘”了嘉,连个小土坡都爬不上去怎么行喉勾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统攫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瞎轰、勇于冒险的心绢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一滩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然飘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型品捂旦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多熟秋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员怕,它能够去接受户外的挑战伴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统驳彪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产痢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售幢怀,目前主打3.0L排量的三款车型冯豁,都搭载三菱第二代超选四驱系统筏,售价39.8-45.3万元拦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止力馅诵,还有一个最简单区分方式揽描,只有精英超越版才标配后拖车钩羚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侗琼径,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搏,陆续又在第三代(V73景饺难、V77等)和第四代(V93蹄稻、V87储藕娶、 V97等)等车型上装备维嘲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三角、四代帕杰罗)顺秀寸,现在销售的为第四代帕杰罗按欺即。   如果单从分动器的挡位看痛烦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统喷厩,拥有2H顺美、4H蛇、 4HLC伤轻、4LLC四个挡位惨刨记,在后两种模式下踌,中央限滑差速器LSD被锁定虹蓟,为四轮提供均匀的驱动力哗玩。不过值得注意的是太搅豌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配揽邪戏,前袱跋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节卷比,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钡,正是这样的全路况实用性郡淡,才被成为超选四驱系统核嘛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疲,可以在2H疾火、4H挡位间随意切换界,当处于4H位置时瑰奠炯,它相当于一台全时四驱车型米幌,可以提供更好的抓地力和驱动力僻敛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肆脾胃,而处于2H位置时愤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抡类裸,不过这样一个大家伙油耗不会太低催誓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝伪,4HLC模式时瑟铃磁,中央差速器锁止瞎惨顽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时怯,不但锁止了中央差速器噶,还拥有更大的扭矩输出恐墓,此挡位的传动比为1.9:1起懈烙,扭矩被放大1.9倍狗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恋坪孔,4LLc就能派上用场丰妈改。在车内厩眠,仪表板的中央会显示当前驱动形式私补惺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换害,并随时了解到现在所处的驱动模式呸的。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妨及,应付一般路况毫无问题誊,但如果长时间处于极端情况下亨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱舒钒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狸瑟拟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沽湿理,对于帕杰罗来说完全没有挑战性感,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心窘,同时也提升了整个历险过程的安全性情哄,因此光有一颗狂野的心还不行蛾懊,还有选择一个可靠的伙伴饭送达。 责任编辑率:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品劫洽湃,已经上市四年了踏绒沸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计儡磊,跟老款福美来相比档次感明显提升蜗辛腻。除了看得见的设计差别诧嗓尾,福美来M5在配置卉、空间方面也有不小的提升始保。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颂刚悍,1.6L车型会先期上市品即,后续还会有1.5T车型推出竭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本茹时巨,其中手动挡共有6款理歌埠,自动挡3款化,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型岁水,厂家介绍说叫旗舰版居华筐。由于厂家没有提供参数配置表含曝狄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匿四吨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型号撵。 ● 外观埔粪豆:中网造型似君威妹诧加,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疾慧死,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头袭,尤其是车身长度晦谰恃,福美来M5达到4698mm投时,超越绝大数同级车的车身长度目桨。跟老款福美来相比喇储,福美来M5的车长净、车宽和轴距都稍稍增加一些淮牢距,而高度降低了3mm克乃。   因为长度和宽度有明显提升井脸,高度基本不变钩,车头设计的比较厚实币棵徘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的螺径。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网炼,格栅同样采用镀铬装饰对茎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像尸惕订。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现桔卑,老款福美来就已经开始采用良,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计从肮。中网轮廓稍有些不同儡标,老款福美来的中网较矮芹挪,而福美来M5的中网稍高肝瞪仍,看起来更加厚重戌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恨。除入门级车型外人,其他版本车型都配备了自动大灯澄淖椒,这点还是比较厚道的桃,老款福美来全系没有配备自动大灯浦恃蹄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碾雄雄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伙嚼寂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬顾光,能明显提升辨识度脐视。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帆蘑,是2007年买的线,到今天行驶了9.7万公里左右磕蔷。日常使用中油耗7-8升/百公里扫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题及。当时家里老爷子选它的主要原因有两点沥息,第一就是便宜默内,全算下来8万;第二就是配置高辛,07年8万带皮革座椅凯杜、天窗救玖、自动大灯和倒车雷达的车不多甫借急,而且空间也算说得过去补,总的来讲这款车符合预期谦舱,坊间说F3小毛病多曙茄,不知道是批次问题还是命好浮苍,我家这辆倒是没什么事儿建艘。新F3于今天上市掀,领导说我算车主幸稀当,于是我就来了搞馅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧皖斗,聊聊老款在使用中的各种感觉睦瘦。   ●动力及悬架快腿席:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱硷,动力够用感,只是起步比较肉价,1挡和2挡齿比跨度偏大存赎,走起来后挂入2挡转速掉的太多奴撵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豆。   油耗日常市里开7-8升/百公里轮汐敌,还算满意醋。悬架初段有些生硬裳救泪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胆困,对于颠簸的过滤一般箱,后段软枢揣疵,拐弯时车身倾斜大痞擂。总的来说算是个合格的入门级家用车剑结。   ●配置及人性化设计掀酷坎:   比亚迪一直走高配低价的路线啪察嚏,配置丰富帮,前面说过贝氰绘,皮革座椅耸括、天窗矗顷、自动大灯和倒车雷达都有所配备憾办马,另外皑贡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辆衔掳,虽然不好看嗽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的斡恫。没有行车电脑显示屏孟毒乐,无法了解平均油耗匠傻散、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤趣矮鹊,首先价格便宜官,其次当年没有也不新鲜)陇。   人性化设计方面首屋处,四辐方向盘比较细庙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秆鸡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用篱狮,四个角随便按一个都能触发糖锚铜。日常小储物盒好用嫂授户,票据肆、手机和水都有地方放口恰,不满意的是门板储物太胁愕荨(硬伤)槽会,平常只能放车证之类薄的东西腐秦,连杂志都放不进去蔑烫,后排基本上算是没有储物空间面鳞间。   ●做工苏解戮: 内饰和外观各方面做工比较糙孩耙朗,主要体现在接缝上疗,不仅大而且不均匀华,这是急需改进的的秸。   ●空间男攀:   F3轴距2600mm鲤械隙,我身高190cm固,有时候我开车东,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受佩梆。后备厢空间大街,而且比较规整氨,用它进行过几次小规模的搬运书汝,还可以捕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羌其必,试驾中我也重点根据这几点进行体验太戌,看看新F3有哪些改善和变化污。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回狮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帆,仍无法挽回姑娘们的心啼粳,如今她们只爱大长腿和都教授蓟铣稿。不知道你们发现没有绒薪,宝马在汽车界引领着同样的潮流慕贸秒,硬邦邦的3系扫幸、5系换代后都不再凶猛嗡,舒适感和精致感倒提升不少脯尚辖。现在轮到X5了虫烂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的媳吻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气枪,我勉强同意这种观点胖酗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撮滥锌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片姜逗覆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纺,更显精致惭胶。总的来说腹沏努,它不太凶味贾,更俊美一些貉乳袄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市渺,除了外观与内饰的小幅调整外蟹赴,改款后的逸动引入了1.5T发动机旗且围。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恨石刚,逸动采取了1.6L家庭够用即、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策呐龄奢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型览告,一个争取“各门功课”都不落下扭,一个则是专项选手拜响缺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秤脖时。 ●外观妨撕沁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汇桥:轮廓流畅浮摄恳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钝笺、瑞虎系列痰、风云系列及QQ系列)病锑客,同时带来了转型后的全新车型鳖巍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肝午怒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造溅汕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用亩,更是出自海外设计团队之手拆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词珊噶奋。" "  刚进入社会的年轻人酶且,它们也背负着太多的压力森荤,在家庭事业初步稳定之后村藐,一辆车对他们就显得很重要淋匆湾。致炫就是一个体贴的产品旅浦,它有着炫目的外形匹拾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致想叛撑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是芯高泥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫橙虱,变化的不只是名字径猛氓,更是尺寸和定位扰抵疮,风格和潜力仓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着母汇,吸引着更多年轻的用户群体武捕寸。   致炫外观灵动时尚耸痢,带着一些年轻的运动气息泰,车长为4115mm放,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绿,比老款低50mm;轴距为2550mm窜,比老款长90mm繁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛔妓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”票,这样的设计更有利于致炫的散热哺啡呛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱憨晒舌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利倪嗽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缓栋己。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格提牡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辅罕哎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友裴浦灯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助父窖谅。   在ABB的阵营中疆慷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车秋赊姑,他们的目的很明确铣,就是抢占国人最热衷的这一市场泡赎讲。对于奥迪A4L袄袖兢、奔驰C级奶尾虽、宝马3系而言尉壳,三者都有着不同的亮点与喜好者菠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价夸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赎警。   在这款316i消息正式放出时酬抚,包含我在内的许多人都会想到一个问题欧皇伶,那就是究竟会减配成什么样描堪鲤?但在实际看来幕氮刻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神孤荤。无论是进取型还是运动套装版奶号瑟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距潜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼媳脊梢,当然如果你肯花7800元徊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孙失。此外白惯想,对于现今发达的网购来说遂,这个根本不叫个事嚷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多破化按,此外还有多种款式的副厂总成可盐屑巍,质量咱们先放在后面庇痴沽,至少价格实惠也能达到美观的效果贿撬暮。   虽然入门级价格不足30万悄,但你却可以得到一款原汁原味的3系阶薯簿,在定名中你就不难发现篓荆乱,316i中并没有“L”类,它是基于标准轴距系列中的一员贝邢耸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂哦烯,对比现售的奔驰C级素搬沪、奥迪A4L而言妙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势附。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉轰,这是国人特有的爱面子传统角疏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凹宛丘,他们自然也深知这一点蛊腑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菏,单出排气也与320i的相同狡酵插,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宦,不过这一项在网上也是可以淘到的师刀,副厂价格也就100多元缆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坊乘滥,然而在国内睛对,它还是一种小众车型涸。可喜的是敌位侨,近年来随着“旅行”文化的发展纬抬,旅行车也渐渐被人们认可毯导防。在我看来痴寝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种憋,一种是像奔驰C级旅行版处控观、沃尔沃V60那样嘶沥,通过个性欠、漂亮策伙、动感的外观设计获得年轻人的追捧其淬冷。另外一种则是踏踏实实走低调阔猫、务实的路线表钵幂,用内涵打动消费者吼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竞膝魂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)罐观啤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO屎拳,外观蔡、内饰进行了相应调整膏品,配置也有所提升胯诫关,动力系统则保持不变欢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版睫,售价33.48万健蹋阜。除此之外掀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赁道豪,指导价29.98万防晶。   在介绍产品之前羚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来想弘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人饺,1985年逛急超,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂挝丰酷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司露肝,这正是斯柯达的前身芥帮抗。需要说明的是碌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称峨骗,并不是指该车型限量销售锌范俗。   ●低调木、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看桂吾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版勃吞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60实,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟肉、稳重克毫,所以严格来讲辨控修,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版第洼。从上表可以看出崎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驳,而且更重要的是腊埃吭,速尊的价格更加便宜茸稠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同姥刚。全新样式的中网格栅更具有立体感台鞘菲,大灯组内加入了LED日间行车灯豆乾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浩促,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应净耐,朴实撤极、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯握唤既,并具有自适应调节功能首店。新款车型的前大灯造型更加犀利瓣继漂。此外剿南瘟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的煤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拓剃,简洁修长楔,没有太复杂的线条勾勒桂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份叛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扣卷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7围呜戒,规格225/45 R17垦腿,这是一款侧重于节能环保的轮胎贩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赊灿,圆润乏撇、饱满堪、协调暖脸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狭、耐看得多褂干。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氏健,尾门上的线条层次感比老款有所加强埃苛。此外花猛刨,尾窗上沿的扰流板惮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用偷拱,让速尊看起来很有范儿贩。对了归聪湍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抵似,一般人还真有可能会被它吓到湃,其实它的心脏只是一台2.0T赋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)巨缺迟,在北京借着区域上市之机舰伸,我们再一次体验了自由光的越野性能淖甩缕。作为越野车型的鼻祖母扣,Jeep用自由光再次向人们证明巫峭,即便做的是城市SUV喝嫡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身褐,但是在四驱系统上码,Jeep却有其过人之处酣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器扰嚼。    简单来说探皆核,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戒目,也就是说瞄藉,当前轮打滑时氓瘟烹,动力会输出到后轮耙肥士,使得车辆依然能够前进俯事孤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑困咳邪、交叉轴这样的情况)眷宛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器停敛,脱困就很困难了甘甭陈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I淖碉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号访嗣弧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造洛戮,以横置发动机贬递、前轮驱动底盘为基创杓帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴霉溯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴你菇镜,实现100%前轮驱动杰,提升燃油经济性轿呵柿,而且它的后桥也具备多片离合器结构丰宋妈,可主动控制左右后轮的扭矩分配敢画补,起到限滑差速器的作用皖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡免沟镐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡愤,还具备后桥差速器锁止功能八,实现左右车轮50:50扭矩分配醋化。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统姓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孟肉。    在实际体验过程当中堑獭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰臀啡、交叉轴腺、炮弹坑戊闯柑、搓板路等等越野路面借喜咖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中咯,越野能力无人能出其右刑。    然而作为一款城市SUV硅淋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力隆粹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板关灿琴。    另外盎从体,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间籍税,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统揭阔。相比同级别的SUV分,虽然在越野性能上依然具有一定优势嗅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贰暖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众事,但是进入这个价格区间以后戎勃,消费者选择的范围将更多郝、更大挤档炭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战慰使碌,在竞争力方面依然不具有明显的优势酶。    或许尽早国产化降低成本悍下,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贯微事,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枯妈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翁采匣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掣速。如今荷,马自达6已经发展到了第三代尘抒鳞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堪,它的名字叫做稍:ATENZA辖溜晴。之前我们已经解读过进口版本卷砷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力能怕饯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迷睹,这一次排量可不仅仅只有2.0L射行亭,还有更加令人期待的2.5L晨。   注体瞎鲁:此次测试中奴首遁,红色车型排量为2.0L诺,黑色车型排量为2.5L删缄。国产ATENZA目前还未上市侨,此次测试为抢先测试珐,车型为试装车痘袖。   截止到发稿时贺捻,官方宣布铆丢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”猎虚辱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发螺棺律,上半年上市销售桨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罕,我们还是先来聊聊外观痞署。相比进口ATENZA抛梨费,国产版本在外观上基本没有变化乾雌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份夹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钠妹酬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6令莆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磐划,它不同于以往的两代马自达6递扯题,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鲜呵盲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闪祭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斜茬单。总之从结果来看隧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感天匹骚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刚梨轨,希望它能够像老马自达6一样理攻,百看不厌炮檬嘎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色碉,仅针对这两款车型来说惹另唱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缎颂,而黑色则太过低调逗,完全掩盖了车辆应有的魅力护匠谓。ATENZA的红色与大多数车型不同撅伞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒椿勘,不俗套呛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm劲哥漓,轴距为2830mm帛瞳渭,与进口版本相同会。相比同级别其它几款日系车型昆僻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嫡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯旱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯百,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恳,科技感差了一点城寺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上誓苟鹃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈快丛腥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绷帘芭,相比之下确实显得小了一点非磋,为什么不折个中响拈边,采用18英寸呢片咎?   两款车的尾部设计几乎没有区别是暇,尾灯样式相同乃,双边共两出的排气管(没错东,为了表达更直观恃泻丁、清楚莫呢滤、无异议急柒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刷,这是马自达6一贯的良好作风偷蔑。总之皆呜啥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的姥韧痢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言卢,谁都知道SUV车型最为畅销衬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知逼拨狮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出彭函,而卖得好的却还是那么几款嫂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙祷,还要等到试驾之后才能给出答案挟精。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赴漏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV暖。从风格上看千娇,海马S5偏向时尚惨恋、运动浆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群回介白。而在配置方面笔室,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点建可。根据目前了解到的消息倘,这款车型的起售价约为9.5万侨躬,如果消息属实的话屑桂吞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泰水剐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗脓?   外观糙:设计新颖入鸵冻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆顶亮姐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位柿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妨玩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型文疆唇,也将它的风阻系数降至0.34褂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侩辽稀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴闺抚同,比例上感觉怪怪的狄孙沟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化交壬,有效地提升了视觉效果拜吭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯才,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神灸位骏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疥黔、转向灯以及雾灯勿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集售。   作为一款紧凑型SUV畏笺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm士品,轴距达到了2630mm滴黎。与同级别的海马S7相比访蛇,虽然在车身尺寸方面有所减少通盲,但轴距却多了11mm辫,整体空间表现令人期待锋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈欺矛监,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上窃粉檬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供群浆郸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17里却奈。" "   全新的A3备受关注厂呻,这其中的原因有两点通需,一个是加入了三厢车型碉朗。而另一个骑匪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型煞。只是这台车来到国内较晚侍胳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汾骚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地还,简单明了的说卤桑苏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型归档香,而必要条件是横置发动机连娶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恒洛评,但消费者从中又能得到什么宝?如果按常理来看赋,对消费者的好处应该挺多的瀑,比如车更便宜了京,就算车不便宜配置也应该增加了娇藤缕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鹊。但上述这些还只是一种期盼非蹄瑰,毕竟这个平台的车型刚量产不久超娠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显龋。至少高尔夫7是这样疙躺吧,而全新的A3由于正式的价格没有公布橡孰怖,所以也不好定论句墙浦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3淋殴封,这次引进国内的共有四款车型乓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型厩率奸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置欺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痰,6速S tronic双离合变速箱隆冈。在本月的21号溺寸恭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市邢材肪。相比老款的两厢车型侍护,轴距和车身尺寸都有所增加梨,而且在轻量化上下了不少功夫鬼挝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乔吓隋,但在配置上基本都可以进行选装翻傲付。由于三厢版为新增车型煤捍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开翔擅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日善,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市腾线矛,“小改款撼庇朽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款邓廷,而值得注意的是刃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拿蠢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议概容秋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力偿茶。”吉利控股集团副总裁换惋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态叔,欣喜之情溢于言表卷沉堕。    亦或是巧合其部,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抢丝虚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7廉巧譬,一方面梢策,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖该哺奇,另一方面嫉摄恕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域日愤疮,种种迹象表明螺裙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寇失水。   诚然仑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侨毖蛙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”楷狗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时呸,孙晓东对媒体表示棱讹享,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪萌躲髓,吉利收购沃尔沃之后嫉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点距眷窃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生隙办坊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蛾。" "  在国内卢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的港缔,它凭借动感的外观儡嚎俄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”情摔,后来者RV4任懊、途观圃寸曹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坡兴搽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比离釜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炒丸窖。而今年互潞纺,东风日产给我们带来了第三代奇骏盟骂荚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陵茫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈屡帷,年轻化狭、动感化的外观设计就是最好的证明享。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烙锯兑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车借耐诺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中羡吩,层次感以及运动感比老款强太多了徽偏避。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的筛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条动纯,流畅的曲线让它不在干巴巴莲,整体饱满了很多槐虚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯饲很醇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协冗抹跋。   在侧面线条的过度下驰镁量,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型捐辈,并且加入了以装饰性为主的扰流板并性掳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性峡。后尾灯变化更为明显莲盒啃,竖条造型变成更为接近长方造型驼颊渺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蟹,一定会想起Jeep镀,提起Jeep渺痉榷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了静描,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宝擂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滥咐共,看看它在这部分有着怎样的表现差泼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车廖架,并且不可选装以外惨疵谩,2.4L 豪华版可以选装该项配置伴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配现巩懈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版波枢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式珐裴,从功能上来看比较全面卿还,下面我们就一起来看看它的实际表现狭。   更多精彩视频晤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耪蚊七,调整比较细腻是媚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位貌碧,而且还可以停得很正苛怠誊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可突。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话藕径,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示脖彼脾,如果继续操作倾,系统则会中断本次自动泊车酮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里修,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屡,我一定会把奇骏放在首位还娃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涟,性价比非常高寄宦狮。不过自从2008年上市至今的6年时间里熔壁达,它始终没有太大的改变失,另一边竞争对手们却在不断进化钠殿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者方阂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锨鬼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘括督。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况祭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前亢,而看到新车的第一眼就会让人感叹泪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了弦笔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)避,并且也是该平台衍生出的第一款车型法,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化孝。相比老款车型略显古板的硬朗外形俊码,新车则显得更精致谋肚,更有设计感绩怂陪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上戌竭喜。当然辅鹅驰,除了视觉效果之外碳射,从动态的角度看它是不是也更加城市化了似得顷?这也是今天我们需要探讨的问题板。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型搁仁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涂,我们本篇文章的测试内容并不全面报,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受番,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍让媚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧辞航。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蔫,里面对新车外形泵、内饰等方面都进行了详细的解读图黔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 篮。另外取呵及,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匿豢。   ●增加更多高科技配置荡亢郸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骋,除了拥有出色的设计眯、良好的工艺和用料之外甸豪蜂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望创接卫,翼虎就是个很好的例子甘谷莽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缄。如今的新奇骏身上吉缔乖,我们也看到了各种高科技配置潮抢适,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平金。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了檄,在两年前它就已经崭露头角床,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吾拓凛,连控制面板都完全相同红谐。虽然东西不算新姓鹤法,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洗额释,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化其礁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代欢漂纽,汽车作为生活中不可缺少的一部分摊哎爆,也同样要跟上潮流壳醋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车殴涝,很多的印象都集中在日系的丰田车上窖采,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等狠,由于起步较早婪锤,所以在混动技术上都比较成熟罕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型屎,一方面是因为未来的趋势坎斜,另一方面就是对环境保护都有一份责任送酸翔。但能让人印象比较深刻的不多佛狭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外含杏。经过一天的试驾体验祷呜绕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶容羞酵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盒倪。   外观方面煞:设计大胆前卫滇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后郡,给很多人的印象就是模仿缅梅心、复刻疾都姆,aygo侥残琅、花冠日桥许、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象猩示。实则也是没办法的事儿贝裸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始超踞吼,不过从秦看来萎挖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段究。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沁微,整车设计偏向年轻化笨,前大灯内加入了日间行车灯朽闲。车身尺寸方面梢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm膊吕嫉,轴距为2670mm搅。   实质上低,比亚迪秦的外观特色鲜明伎担郴,个性十足唯麻纱,他并没有针对大范围客户群体而设计磕褐己,更多主打年轻互、时尚元素衔肌。这样一来舌,优缺点也相对明显挺搅双,需要一定的时间让更多的人来接受他椒劫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番胆蔑,充电方法非常简单也很安全链。通过家用的220V电源就可以直接充电秃遂路,但是要采用三相插座窍。车内的仪表盘可以显示充电信息心沃良,包括电量以及预计充满时间吴,而且还可以选择预约充电读唐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鬼场卯,虽然我的“档期”已经很满闺,截稿压力山大橙皑欺。但作为潜在车主垄撬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雾畔庐,它和福特嘉年华券扯、大众POLO会有多少不一样颧,谁更值得购买篙。我想这也应该是大家都很关心的问题梅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鲜,以供大家有更多了解璃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酒桨,分1.3L和1.5L车型里时邢,提供5挡手动或4挡自动变速器刺率。这也是国产的第三代威驰车型徊,相比老款车巧,新威驰变得价格更低赂誓、空间更大面汕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫部讹,在广汽丰田4S店中销售室发,价格区间6.98万-10.88万元庙。两者动力系统记劲侨、内饰设计完全相同刹搪挤。只是外观分成两厢与三厢席冈掀,配置上有细微差别而已兴效。好了缆瓣衔,我们就从外观开始说起惺牡陇。" "  导语冻:在新能源汽车研发领域固赌,比亚迪一直是领跑者姜嘘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者物,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术绥反,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件念碘,能够开发更为节能媒聊、环保的电动汽车产品频,实现性能的提升和普及应用赏俱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作慑峰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车擂。   历史上违勉磋,秦灭六国旗剩,结束群雄割据时代绘歇,统一中国椿,开创了历史的新纪元阑俏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆懈容,势必证明其在以下六方面的实力苇嘿休:   一计、比亚迪秦到底有多快儒虱擎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弟徘鼓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒曝瘫,23%的车型在8-10秒氯,17%的车型6-8秒答,仅有8%的车型小于6秒谓,代表车型如保时捷卡宴4.8L哼甸。今天撬季,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拣筷椿,秦百公里加速为5.9秒瞎,而记者实地测试时级,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涧。   跑得快自然有其道理烈宝,秦具有“双模”动力蚊厕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合电,在混合动力模式下硅不甲,秦能爆发479Nm的扭矩嘛,某种程度上可以与那些超跑抗衡泉。 二慷缔彼、秦油耗到底有多低社渺娩?   根据国际标准测量核算惠韶匆,秦百公里油耗仅为1.6升胖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式强我祈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骆陕,纯电动模式时稼竞褪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疵累阶,整车自动或者手动切换至混合动力模式凳。在所有模式中栓,秦还能进行制动能量回收康报宫,即电机向电池反充电局,每百公里回收2.5-3度电男内,可以多行驶约15公里冀县。 三埔蓝、秦充电到底难不难敢?   一句话回答串门十:有三口插座的家用电源就可以遂耽泰,就像充手机一样方便醒下概。秦的电池容量为13KWH偷庆,可通过220V电压谈剿,3口插座袜掀蹦,4-5小时充满电确。秦随车附送一个智能充电包敖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖下。   四讹箱勿、既然用了大量驱动电池绿铆,到底安全不安全?可靠性如何财憨腔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诧码、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锰维。单位能效比挫弊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池胜渭。但是安全稳定性方面则恰恰相反碌码,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嗅宏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池探少碴,是目前市面上最安全的驱动电池四李档,没有之一蔷拧。   可靠性方面壳,据比亚迪测试袜淀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑怪桐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敬吉漆,业界罕见朝。电池电芯甚至终身保修孤。 五孝灸、秦操控驾驶会不会很复杂帛碘领?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样揩,习惯之后甚至更加简单谁湘池。新增纯电模式冶岵控驾驶哩,更安静布搭橇、更节能豪贤涸。   六挂、电池组电用完了如何行驶墙焙无?   据技术人员介绍杏歌渴,秦本身不存在电用完的情况涉盯惯。电量不足时去抽味,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卷荆饯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电娶。   此外态,行驶过程中伪潮桂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量匡瘦,并储存到电池中笔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车怒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字读泉,其次是QQ me堕,PT漫步者之流怯快惯,当然还不包括那些“只识其样怪铂吉、不知其名”的人群洪拴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吞洛兜,它也是双龙汽车最具标志性的车型筹狮。在迎来双龙新柯兰多之后奠,就在近日绒矮硷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾齿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陆,但却让我们可以由心发出这样的感叹期,爱腾终于正常了鼎春。   从推出2011款爱腾至今绍勒,已经有近3年的时间扇戮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势闷闹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泄闪七。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事阮狸伟,伴随着2014款爱腾的推出城访俱,有关于这款车的一切弯熄魂,也自然成为历史刺赋,被我们封存起来拜赶。全新的家族化风格设计拷啊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路糙诵琅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部定谴熔,与新柯兰多相似的样貌暇,让新爱腾不再具备专属性挪。没处前部细节的设计秃,都是那么平易近人物澜狡,平庸的再没有任何特点慧澄牢。可能人就是这样牟干伤,老款爱腾在售时谎塘,人们总是说这款车有多难看跋炭沽,有多奇葩脾单,但当它真的成为历史后哗,我们又会感到缺少了什么肋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化尉深巳,但还不至于让它从中获得什么优势颇柑疆,车尾部简单的几处变化掂串,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坚戒该。现在在大街上考匪联,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的些桅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鸿。   本文导航" "   这年头在路上跑着乔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼郴廓限。各大厂商也为了满足多数国人购车理念措嘿秒,把自己造的车不断的加长委,就算不加轴距也得把身子给拉长萎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中悲槽饺、大型车上劫称,感觉有些资源浪费梧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陵逆船,“L”的作用才更加实际佳顷。当拿到这辆YARiS L 致炫时淖肝饯,小惊喜了一下案凭薪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了高勾婚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巍岛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度醛、大众polo修八、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势型偶。目前这辆车共有两款动力团眠说、6种配置车型在国内上市避坎,指导价格在6.98万-10.88万之间袱土邢。由于新车型且上市时间不长单备隆,所以目前的优惠幅度不算很大塘瀑,基本在3-5千元左右嘿盎。(个人观点川:致炫吵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士广,厂商指导价为8.7万-10.68万任可,搭载1.3L/1.5L发动机漆,5速手动/4速自动变速箱敛蔑壤。" "   曾几何时蛊琳理,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翟胜返,它那个性的外形给我留下了深刻的印象没,但却没有获得国内消费者的认可视拳跋。如今皖娶谩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前守拎瓜,其售价区间为15.48万-21.98万元抄哨碧,相比老款车型有所降低驶。另外忱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挖菜奠,并针对柴油发动机进行了重新调校邻。下面就让我们通过试驾体验萎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型狮目,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计氖爽控,并采用双龙全新的家族式设计贺,整体风格与现款柯兰多十分相似匣坍锋。然而犊卧熄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整糙盒捌,其车内布局依旧与老款车型保持一致型,略显缺乏新意管。   小结搔: 相比老款车型来说猛祈,新爱腾的外观变化令人欣喜峦捣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光袭祥下,且双龙全新的家族式设计的确更显档次夯。不过趴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进袖喷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容慨坍扑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上喜贿仇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拔。在海外市吵吣铩,新逍客提供3款发动机监,配备6速手动或CVT变速箱充饺侵,在英国的起售价是17595英镑塘。与现款车相比仿咎荚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计竣铣姆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处镜辽破。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型麓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了逞。 ● 外观介绍殿觅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型顽桓惶:宝马2系Active Tourer陕屠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蚕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型擎杰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子尽啸?车展上的展车给了我们答案蒂粕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月珐鹿笛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车廷桓炔,而在正进行的2014日内瓦车展上恕低隧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出篮鳖。和两厢版一样邓揪,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃莆溃块化平台打造侯佳,造型新潮时尚浪什,细节设计则突显旅行车的元素斜骆藐,保持一款旅行车应具备的实用性私挞。据悉度,该车将于年内率先在欧洲市场上市郸存,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菲蠕猾,相信国内消费者很快也将与它见面离。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后省化极,全新标致308的旅行版如期而至迫菠稍。从整体变化来看柏肠畅,它在保持旅行车实用性的同时诵,将重点放在外观井盆酣、内饰的调整以及配置的提升上弗,新潮的设计更是让人眼前一亮雷趴。在我看来欠,它的变化是非常积极的缉墟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狭,现在它要做的就是尽快进入国内闷轮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章暗樊:   静态评测    ?   更多精彩内容吮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑讽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骇篮鄙。早在上世纪五六十年代傻登,Citro?nDS就用上了可变悬架怖涧侧、随动大灯谴、转向助力茅潍砂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术估,加上极为飘逸的车身设计铺钒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫩鹊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贫氯蹿,2011年长安标致雪铁龙成立腹睛荚,到今天我们测试全新DS 5LS龚箔卧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毙,音译的中文品牌名念起来很接地气撕裸俗:长安谛艾仕旦粹,有股莫名的喜感拿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器歇,是台正儿八经的三厢车鞋雷。   ●外观说:考虑国内需求冀昧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前矛鹊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钩,后者里里外外都显得格外前卫赂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度壕睡紊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蛙、更好接受一点毛互怒。当然朵,前提是得保留住原有气质航峡赖。   在这张全新的前脸上粕话,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰丛清僻,官方把它解释为“飞翼”撕碧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征湿疯,由于边缘不是那么锐利哨阀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坤,接受起来没那么难佳羡。   车身侧面和尾部看起来很饱满赣门、匀称幂,其实我个人甚至感觉比车头更好看存。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锑,厂家说这是做完市场调研后的选择谓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西含圭,想想也不无道理塘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条萄,与其后期车主们各自琢磨函闪,不如原厂直接把这事办了奖残。" "   三年时间足够让人新鲜感全无返梨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注赋探:下文简称新阳光臼,以便阅读)碍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸甭藤椿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰际臂扳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 彤。现在它不光新潮仿,还进一步提升了性价比尾,为与定位相当的大众桑塔纳碴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备姥。 外观橡嗜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸乖戈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似希反脚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感夏雀惰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜暴乔屠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分解革,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米送瞧,达到4456毫米贝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平效板傅。    此外贬频卧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米痕啸鸵,由于在东风日产的产品体系中径腔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)崔戳统,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样床够死,因此新阳光的轴距也要稍微短一些详。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堪辖,我已经身处呼伦贝尔牙克石亲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气咕驴钩。尽管天气有些寒冷仟,但此刻我的心情是非常愉悦的拎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演添椽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谐啃乔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世姆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凤,当然我也不例外豆。这次除了911之外落膝,保时捷还带来了Cayman烙、Boxster羔蜗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型栋,让大家分别体验RR(后置后驱)店里尼、MR(中置后驱)拎客、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧先。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弓,即使在这样的冰雪路面也不例外令椽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烫累。在练习漂移之前险,充分的驾驶培训是很有必要的茎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犀篓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救察透。   ●车辆失控该如何挽救膏古荡?   当车辆发生转向不足时刑蒜恐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嗓谷,稳住方向并且慢慢回正呵肯,切忌继续打方向极冲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向俗寒乓,反而会加剧转向不足的发生鹿墩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坏疵骚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孪念茬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汹梧鼎。对于一般人来说祥羌,应付转向不足要更加容易一些官,应付转向过度则需要更高的驾驶技术忻查,而转向过度一旦被合理运用轰途,就能成为过弯利器希亥,也就是我们平时所讲的“漂移”伞陌雹。   ●如何才能实现漂移酿倪?   要想在弯道中实现漂移径弧奢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移实惜。针对这次的车型以及冰雪路面坡缕狸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式庞帅:   1统、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)簇螺愧,我更愿意称之为惯性漂移过弯坎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刀捌、甚至小于90°的急弯糙且。 ? 『以上为PPT截图技,分辨率有限睦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度侮,然后反打方向恳,稳住油门漂移过弯考。例如在通过上图中的右弯时逼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痹尺敬,然后左打方向坛戳,紧接着再右打方向阜卡谩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肪尾,别慌化骋,这正是我们希望看到的涂胆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心刃抹嫌。随着车尾横向滑动的产生风,此时驾驶员应该迅速反打方向骗,让前轮时刻指向出弯的路线蚊攻腿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度情,随后在出弯时适当收油并回正方向楞惫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了匡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向社冯,方向盘转动角度都不宜过多蠕度拍,最好控制在90°以内些。其次油门动作务必细腻闹疥售,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系角纠抚,给油则会加剧侧滑狮屏,收油则会减小侧滑角度汇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嫁涩。   2回、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)纱赶。   适合弧度比较大的高速弯道旧。 ?   当车辆高速入弯时磨侍湍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头婚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑掠臣卢。当车辆开始侧滑之后粟刷氖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转舷擅抗,继续维持横向滑动论粹,同时反打方向控制出弯路线狡丹,之后的动作与第一种方法一致啼昏闯。对于初次尝试的驾驶者来说苛劝暮,如果入弯速度不够快也没关系催,你可以直接省去刹车这一步骤蜕搂巧,在入弯时适当地轰一脚油门举秋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锈蒙奠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控降,并综合运用菲箱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了己嗽。例如在紧急式、高速的连续S型弯道玫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心些石,从而划出一道完美的漂移路线灯沫陋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗略佛?AE86在高速S弯道超越RX7辜图犀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介垂。   当然几,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肯络,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型楔旦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶供阶监,相比手动挡已经省去了脚踩离合器宽胖冷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唤黔,驾驶员只需控制好刹车悼、油门以及转向三者之间的平衡即可屏屉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距散膝。   然而即使是这样颠米,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的尾。冰雪路面凹凸不平毋讥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同经,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验跨弘,所以技术和心态都十分重要抄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙噬户。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蛾处,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头社芜。在这期间踢赁,沃尔沃创造了无数的第一几侯,也赢得了不少的辉煌成绩请酸,当众多车企迎头赶上之际卿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中俩,并将其命名为Drive-E械段。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢耸鹅鞭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带体系篡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嘎泄另。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅斧虏寸,实现了靠背调节和腰部支撑娜藩。 1967 推出首个后向式儿童座椅半俏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护罢峡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鄙禽,将有害废弃排放降低90%以上孰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)寿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全驰潜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生赂缉揣,有效减少或避免低速追尾碰撞梅锋皖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坑炭,至此安全范围从车内延伸到车外镣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泵抽蒂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩窝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数旦,从被动安全到主动安全脊,再到行人保护赁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可探罐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锯蓬,空气污染现已成为最热门的话题豢诲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缝补胶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性臼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎入。   Drive-E是什么 氓藤?   即E驱智能科技氰怀阶,代表Efficient Power(驱动更高效)溪、Electrification(驱动电气化趋势)慰啊丛、Environment(驱动环保潮流)齿艰废,从字面来看很容易理解心钢邯,简单来说就是引擎高效化涧,这样一来既可以保证动力性蛇汕,同时还能达到更好的排放标准敞藤酣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱讨谦伶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征囱杆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梁陇。   沃尔沃还将这一技术投身于姆ィ块化的研发孔久,只需变更增压器呐鸸执茫块与催化转化器陌锩雀疲块等主要部件南长汹,便可催生出一款新的引擎产品催。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上午,大致可分为4类旦加豢,即汽油直喷引擎授救、柴油高压共轨引擎忍赫偷,单增压引擎(T5)崇、双增压引擎(T6)剂匡我。 以XC60为例 椭手,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 龚扯辑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表茬猜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冉宦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎藤恢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比咀,在动力输出上也略有提升放庞涩,其中的原因自然脱离不了小体积委屎收、轻量化等一系列技术的支持党黔乃。   此外变速箱方面也有了很大的改观谜丹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%毖,挡位的排列也更加紧密刻壤,有效缩减了换挡时间盼涩维,从而具备了迅捷的响应能力覆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下配,耗能经济性方面得到了进一步保证轻禽舶,它将改变城市路况中引擎启停的时机葡皑蓟,改善油门的响应恃岭甩,空调系统转化为经济模式工作斯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裸,而在65km/h以上松开油门旗黔,引擎还将会处于怠速状态猜挺项。   本文导航裳枫彪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩叛毛绒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位队恢耍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”舍炼。不过星,动力并不是我们今天的主要议题尺钩蜗。秦的下盘功夫方面表现如何雾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系荚篓艘?这些都是我们今天要研究的内容卯坑。综合起来酷盆,我们最终目的就是想要弄清一件事拷恒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卧娇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”匈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弹琴冷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上莆楞漓。当然甭瑰疗,由于秦有着体积更大空幸田、更加复杂的动力系统歌禄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咐完,但由于双叉臂需要更多的空间秆,因此也是不现实的悉甘。在材质方面颅赡暖,秦同样表现中规中矩男拴,并没有使用轻量化材料为车头减重悉,亮点并不多泞。由此可见辰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化娥参妈。   不过藕丘诺,由于混合动力系统的特殊性悄,秦也必须做出自己的调整瞥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异夏。比如朽片逆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面湾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蹋阿镰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上敬。此外狡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鸽革,相比速锐在直径上增加了将近9mm诺比鲍,看起来很是显眼缉魏查。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化另,而在同等材料和工艺的情况下双,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度较,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载荚谴。   另外拐扛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架戏舷盛。与速锐的非全框式副车架不同挫迸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诉枯,由于加入了电动机和管理单元狼套骡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加立誓负,因此这样的变化当然是加分的祈肚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套级惮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声界、振动和声振粗糙度堪,欲知详情请点击这里)甜朵埃,是个值得肯定的进步熟通丹。此外飞,与速锐相同赶驼搐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淌,强度更高袖董,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力囤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搔猫,现款赴锢纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌燃荚,不过福特已经为此做好了准备窝县赔,日前刚刚发布了新款肝偬ⅲ克斯感擞仆。它采用了全新的家族化外观拓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汗,不过它真正的杀手锏埃钱胳,还需打开车门才能发现畦桓际。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线薪撇署,进一步抢占细分市澄嘈贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型诽,满足那些对于性能有一定追求的消费者跑渐,比如轿车中的S5齐雇另、S6疤、S7健、S8等等排薪。就在不久之前的2013年12月蔷陋呛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捅洛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型煽舱椭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)茂风长。 外观降卜挎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子豪,可以随时面对那些不识货的挑衅者摊。作为Q5的性能版车型核德,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念枚盾,颇为低调狠焕兄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化继。 车型图片 基本参数卞殴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出体,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别森介,特别是车身高度经过降低秽丛磺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm汝,而轴距也有细微的变化确首。   其实只要细心观察北羞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的珊参,除了特有的徽标之外提,SQ5的镀铬条有别于传统车型合茅坝,采用的是双横条样式该徊蔡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卫恋普,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽杉唉连,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆暖。而配置方面空苟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备快。   尾部的变化主要集中在下半部分阮凶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寄谦全。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搅,可根据行驶状态来改变排气开启程度爱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派堑徒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭问,前者就属于少数派欺冉。一个是只有追韩剧的人才懂陵,一个是全民百吃不厌同。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蠕,其实上一代车型在国内早有销售相捣捎,只不过跟福瑞迪太像了埔,外观不出众奥袭,关键是动力平平午,所以最后并没有收获太多委罕嗽。全新速迈刚刚上市唯缎钦,售价17.98-22.68万元汲促乡,很有幸能够在第一时间接触到这款车筏涣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刮厩辞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沛啃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈帆炯奸。通过简单的对比慌,不难发现羌倡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版窝赋,名字叫做ForteKoup鲍伶睫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机律梧,售价17.18-20.08万元桐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版颓,它承了起亚家族的虎啸式前脸茶楷橇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评到,现在看来谈不上惊喜幂牢厂,只能说还比较精致插埔将。虽采用了大嘴的设计娄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步媳,或许小女生会喜欢尽亨啼。大灯全系都为卤素光源弛谢,并带有日间行车灯欺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰猜桔宫。   走到侧面钨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化戳恋侩,但两门的设计为它增色不少归贫,在绝大多数人的固有印象中尘订闹,跑车就应该是两门侠覆,并且应该是无框车窗沦观,仅从这两点来看床奋,速迈确实都做到了褐杠,开在路上的确引来了不少的目光追随亥脊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流模脖沮,我们一致认为车尾的设计更为出彩换陵舶,短小供咯、精干佃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焚导。除此之外肌夯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姜痞箔,而且排气管口径不锌盟!,车尾营造出的运动氛围似乎更强喝胁。轮胎为韩国本土品牌精尘,规格为215/45 R17钎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捌冀。   当然番阿,如果你选择2.0L车型的话诧捐履,你所看到的黑色外壳后视镜九、前后包围的碳纤维纹路饰板暖末、双边双出的排气管拦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了校臣纽。" "  讴歌这个品牌斧认胆,或许很多人不是太熟悉蠕竣。作为本田旗下高端品牌冷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任翘,而且在美国市郴伞,讴歌的品牌影响力是非常大的联。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力倪笑,大部分都是人们对这个品牌不了解阶,影响力上不去扑,导致在销量上确实不尽如人意荡。对于这次全新MDX的到来欧,个人持有赞许的态度乘潦戎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意刻你兰,还是那句话施,品质上去了莎,接下来就是提升品牌影响力了淳啦些。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上系戏,大灯的轮廓更加细长虫美费,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯霞荣脾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过屑,但内部结构和MDX并不完全相同酮叉。雾灯被一条仿LED的光带替代喉苏,进气中网的细节刻画更加运动晴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长忌,侧面造型给人的视觉感受非常低奥遂,这和前后大灯的位置有很大关系徒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎掳,注重舒适性隘党。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上炒呕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惭,而压低的姿态却更加动感稀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓣。尾灯造型相比较现款修长耸,优雅的感受也来自于细节的 设计湿,但貌似通过我的观察暑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源福潮工。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置触瞎,让尾部显得非常简洁据诚。   本文导航拐陆尘:" "  2014年2月20日爱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耸齐。2014年型奥迪A5的最大特点是华眠辅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机块。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国八。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大和吵说,共有19款车型歼另,售价在49.98万至85.8万栏脐,具体价格如下让勘穿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表丰涣灵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面女吾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别说。配置方面鞘,也与现款车型相同扯碘从。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机藏。   内饰方面熟沸嘎,2014款车型也与老款车型大同小异筐卑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乌,同时门内饰锈、座椅中央扶手全、都采用了纳帕真皮面料晤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机媚天。而2.0排量以上的发动机则保持不变舞卑惜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秸勃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化穆。   变化一思庞笛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楼槐挺,在原有的缸内直喷技术的基础之上疙监,加入了较为传统的歧管喷射玩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合潘跑土,通过二者各自的优势诚控,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疥。事实上隆,混合喷射也不是什么新的技术董性瘦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寥棵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宋趟位。由其是雾霾天气严重的中国一线城市暑蚂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哗。   变化二其:排气歧管集成至汽缸盖内香恢培,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鸿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力廓谭,从而减低涡轮的负荷滇蛔揪,提高涡轮寿命敝焕。同时老群搔,因为在进入涡轮之前进行冷却褐簿卉,相当于提高了涡轮的进气温度限制械领桥,可以允许发动机有更高的排气温度胆踞宠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高柒宠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恐沙希,同时结构也更为复杂霉皋靶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战萎档寒。对此却,缸盖内的冷却系统也进行了改进肚氮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)翟。   另外沃隘绣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外焦搞,还有着两项小改动筏覆。使用旋转阀拇突宀桑块替代了传统的节温器儒伎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上搪醚冈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制道虏项。   根据官方消息居疙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上锈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受徐。笔者也希望在应用新的技术的同时下,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情点檬。 责任编辑渡卿:王晨熙" "  A00级(微型车)弗烫豪,在人们印象中这类车以实用性吞、代步功能为主猎鄙,低廉的价格促使配置也不会太高休,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候松蘑记,一款车的推出打破了这一概念构容,它就是全新奔奔阜,来自长安汽车裸。   感官是人们的第一直觉反应怖,所以外形设计的重要性不言而喻闹蜂为,为了使人们印象深刻五纹耗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的溺,道理很简单边马描,日本是微型车最发达的市场付廷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展缓墒肩,在2013年广州车展上宪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光塑丹侥,除了时尚的外形设计以外烂辽,在细节做工上也有着不俗的表现浑苏膘。前脸的设计整体性很高叙息嵌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谭饯蚂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鳖饯韭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耪涪,不过这一点在外观上并不明显厕,这源于贯穿车身的硬朗腰线赋斯,有效将视觉性降低澳藤派,同时搭配造型独特的双色轮毂遍堂姑,让这款小车看上去时尚动感教。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动秽脚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰航祥,如果仔细比对患吕潍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸夕佃妮。除了引人注目的设计以外权,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹哭钨,具有加热功能的外后视镜遁怪坛、15英寸的抛光双色轮毂童穿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虹啊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页劲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淖迪猩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d贺鼎。不过摔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版溃回嗅,从内到外辣楞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骆架对,可以说是一次完美的蜕变半。那么这款新车究变在了哪里价香畔?它究竟新在哪锹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5写体。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大讹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm户臀,轴距则与老款车型保持一致蛾。在尺寸变化不大的前提下辜,改变外观炭诞、动力炯硕、内饰句捻较、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关废,2月19日这台新车也正式来到我们面前昂克,并接受大家的考验赦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条欺,但这8条是我个人认为变化比较大的黔揪导,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点亨媳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候欧圭梯,我就有了一种预感硕牵颅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢免拆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案倍疙。全新X5给我最深的印象除了家族化外该藐从,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)朴。首先浓挡谋,先说说全新X5的外观当僚,“大尺寸双肾进气格栅”猜眠此、“开眼角式前大灯”疯舱互,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致堤阔斯。    现款宝马3系推出的时候巫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晴,现如今随着全新X5的上市闯妒乒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上篡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此眯膊吝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分冗,据悉醇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泻嗣炔。值得一提的是扒唇固,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炭毯,给人一种炯炯有神的感觉箍。    由于新老款车型的轴距保持相同潘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉感弯戳,反而侧面的腰线给人一种力量感锈,这也使得新车看上去年轻了不少羡暇笆。细节方面顽诞,新车在前翼子板上增加了进气口澜,突出了宝马品牌独有的运动基因反匠单。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格饰舌癌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带窝倡绞,提升了夜晚的识别度标。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起菊蓖,降低了风阻系数嚼僳憋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性豌时。" "  版权声明贡:本文版权为网易汽车所有莱,转载请注明出处沥庐。   在2003年拈颧,奇瑞QQ的下线让这款时尚矛涣汐、便宜幢苦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活天刻完,之后短短的几年间冷磐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话锹阜,然而到了2006年长安奔奔的推出财够,打破了QQ一枝独大的局面扔鸿唬。一转眼巳,已经过去了10年的时间倪榔碳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占缕拾,在这个追求个性浆、讲究品质的时代惯副睹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流歉继沫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则妻,而长安似乎也意识到了这一点涩诞羚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锭级廓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哺钦瀑?   从厂家方面获悉嘉,老款的奔奔(love)已经停产词晚,而奔奔mini则将会继续生产销售啼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系俩,前者主打精品中高端微车市诚タ狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战是偶牌。从定位上来看妨淘祭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些分闯,虽然沿用了奔奔的名字百,但整车的设计毯、配置以及售价都会高于老款车型猜。   新奔奔客户群体是谁捣穷蓄?   在很多年前垂酮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蛇冬蠢,到底是买奔奔还是买QQ里绿蓄,在那个时候蒋,很少有人会关心这款车设计的如何安罢、驾驶感受如何嫂搬曙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钞,省油穗凶挟、皮实灰、能遮风挡雨就行侯。   现如今搬,80后叼、90后已经成为购车主力啪逛彪,这些从小听着walkman平驶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计耙、用户体验以及品质都有着更高的追求钵,因此在座驾的选择上同样不会妥协贝栖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弦合,新奔奔就是冲着他们来的题谜艰。   新奔奔主要的竞争车型是倍躺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布侯,但从目前得到的消息来看难,5-6万元将是其大概的价格区间淖函。这个价位中既有一些合资的微型车场,也有自主品牌的紧凑型车暑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巢书恼,比如两厢赛欧碌莆、奥拓戈仆、玛驰以及低配雨燕等等车型撅曙吞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些湘,产生竞争的几率比较小炊耿。   外观谱:惊艳脑勉雾、和谐诉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型焙四睹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唤:高离地间隙玩搁、车顶行李架瀑巍聪、双色车身等等熊倒秒。没错德硕忱,无论是跨界侯、越界还是交叉车型粪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质躬孟损。不过世间万物烫筷狈,徒有其表终究很肤浅阔髓荒,我个人认为般忿喜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统地。所以绍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暴碑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象爸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掳诡,它集沃尔沃所有看家本领于一身妓,可谓全副武装亩。为了让媒体更好的体验这台车窃吝吹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吐竞槽。没有固定线路秘,没有领队车辆羞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辰,它会和每一位汽车媒体人独处12天俄。而在这12天里残,我已经和它奔袭了4100公里型间,横跨了三个省份挎凌,体验了柏油赛道虎行何、软土拉力惭清、冰雪漂移痴、高速狂奔乐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话力撮将,当然吧,最终的结果是骏汐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多估牡然,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苏,正所谓日久见人心奢发,交友如此慰,试车亦是如此懊妨姓。回到正题超评,和往常一样霞,对它的了解还是先从外观开始复死僵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窗此,相煎何太急”这句绝句泞,而在雷诺—日产集团旗下黑,有两款车正在上演着这一幕胎琴棱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气次,还有这出色的越野性能篡诞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性砷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胯涟呕,买谁更划算癸豁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臀胳洽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赂谓,作为英菲尼迪的顶级SUV倦纹趟,QX80的售价高达152.8万你,但经销商处可以优惠16.2万儡邢钩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庆剂间,虽说16.8万也不是个小数目茹劝。但对于消费者来说猾猴,一个日产捍,一个英菲尼迪挪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芒酸谢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)枯崇洗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宽牡盘,它的身材绝对够大死。从上图的数据来看骋贬菩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙沫凰,尤其是将近5.3米的车身长度需,会让您感觉驾驭它有点困难衰粒。另一方面顽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型庞磊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现幌棋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解餐缔危,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型溺猫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谷链,同时也显得异常凶猛口疗馈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉把饭矢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大称,整体造型圆润龚,没有多余的线条作为修饰敖染,但是反而会让人感到车身很厚实瘫椒峰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咖腑菠。同时注意它车窗的设计姓苍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱禾笔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的灵贤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感歇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样橡浑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计尼赫胆,也没有了那种霸气忍,转而给人的感觉是设计很前卫般胯。车尾的饱满程度与车头相呼应着驴,丢去了上一代的直棱直角桔颠仁,饱满的线条凸显着丰满的层次感帅款肚。   日产途乐城:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烙牛笔,虽然脱胎于英菲尼迪车型颁参簇,但途乐依然拥有自己的外观特征冻郸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性牌罢焊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒扳付:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型牧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倦搅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底口,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气腻负,成为了车头亮点之一嘉兽劲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术率诫扯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型齐,这项配置自然是少不了的砍沪舌。我们可以找到4个摄像头城,它们分别位于车辆头部第叉、左右外后视镜下方和车辆尾部蔼仙。以便在停车过程中紊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况殴苍,让您更加自信轻松的把握泊车空间霜李。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谭蹲,大大降低了停车时的事故发生泵。   途乐   通过对比发现菏,两车在外观上的配置基本相同讽,差别仅在日间行车灯上托没,不过随着QX80年款的推出劫犬,日间行车灯的加入应该不是件难事壳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同携酵,在相差仅有10几万的时候搔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颁平。    责任编辑筋磷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天岁埔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鞍,除了奔驰G汤、丰田陆巡系列施、牧马人等勾,双龙雷斯特也是其中一员捌,而且雷斯特还是柴油车槐楼雄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弧褪谰,以目前的接触来看鼎虐,双龙雷斯特W表现不错毛多,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”逛斜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鞠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰挤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”剩少晒。当然搐诽凶,在随后漫长的几年过后卢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疮菠陶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO融芜,该车型最大的特点就是其尾部造型梗摆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侵,宝马方面肯定不会承认惭,但从年份来讲怯驾囊,明眼人一看便知些。   外观携裴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手轨,该工作室的创办人正是乔治亚罗戒仓,不过大师的设计未必符合所有人的审美缸踌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异彪莎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调墟伦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势碧,但为了照顾空气动力学与线条流畅副物希,雷斯特的车头是圆的悉屏,所以在当时看来有点“离经叛道”控桓。   而到了现款的雷斯特W享殿牢,这个“小问题”被修正了森,一体化的设计已经是大势所趋孺慰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”赖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涤弘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感墒善师,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疤票祭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相磁。通过车展上的展示蝎疗逆,小编已对这款纯电动车型有所了解乃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验牢,时至今日额理杏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型较。据悉擒埠,之诺将在今年的2月份开始接受预订尾,上市后将以租赁的方式面向消费者挺誓庙,具体的细则目前还没有公布潞,上市后会有着怎样的表现牧屏,我们会同大家一同关注泉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前慕,简单了解了一下之诺这个名称的由来闭腻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现杯呸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟咯洼彪,毕竟是基于宝马X1平台打造倒灌,因此在多个方面相似度高也并不为过勉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E邵笨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现尚,其具体的表现如何瘸己,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肉。 责任编辑抛庭:沈楠" "  版权声明甘:本文版权为网易汽车所有逗石暑,转载请注明出处拜仕卡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计俱其诡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拆菜。它们的可见程度席,丝毫不亚于“张伟”“王芳”彭。可见度甚高的两个文字的组合景琉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字遣防补。因此妊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车兑。哦渴胜,对了峨罕颠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思榷览。意大利人的自信蔑沃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心签簇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用前佃购?咱先从减开始说起响皇痪。 Q完:致悦只是切掉屁股的菲翔么鞘顽?   A歧售蜗:非也牡棋忌,前脸亦有修改醋洼悸,整体风格统一侈,协调度很高莆。   我相信Roberto Giolito先生亨韭检,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师搏红,在设计Ottimo的时候疼停韩,一定会更加从容极冀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”享鸿诡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思勉掏掸。在他的心中乐,应该有着太多关于年轻示卤熊、活力的理解抠持虚,而这恰是Ottimo的设计要点食完式。 外观总结   赞揩滇河:个性鲜明粗、标配LED示宽灯棺骚程、轮胎用料厚道   弹露:低配删减雾灯   " "  版权声明刷且:本文版权为网易汽车所有沧池趴,转载请注明出处纺叮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾收唬瘟,虽然距离现在已经有两年的时间翻翔架,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象潞。而今天憾灵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诬上,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辞琅,并且还是一台后驱车扑。没错我孺,它就是华晨宝马3系管登。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)滩嗽怖,其配备了2.0T发动机斡犯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贯邦瓢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟步矫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拾相,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现硕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗济锣。不过在今天的冰雪试驾过程中具敛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)茄现灯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现狼餐粪,必须先打好理论知识的基础卞。于是在摸车之前茶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课噬光似。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关概劣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着漠测。 ● 项目一   热身结束了劫为掸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寸警。第一项内容便是加速和刹车朵窘沥,是不是觉得很简单灌酬?其实里边的门道儿多了去了琳。   在项目一结束后哺叼弥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步彭兄潜。一开始大家相差悬殊现,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屡。接下来的项目二会比较刺激一些句,经常会出现手忙脚乱的情况狈,但只要理清思路按部就班的做垮兜衅,想要完成整套动作并不是很难涵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明塑:本文版权为网易汽车所有行,转载请注明出处锋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了镶,不过始终都仅有手动挡车型敝,虽然目前销量也很出色馁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惧喝寒。好在这一短板即将成为历史强米,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出椒懂搽,新车将于26日正式上市池请,我们也于第一时间进行了试驾体验帛型。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观才:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沫奔,在外观方面也有变化角灰。新车根据高低配车型提供两种外观方案到,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蔷,而高配车型则对中网砰、保险杠造型趴惶居、轮圈和后反光板都进行了重新设计暖。值得一提的是蔷墨眠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的婪。   新样式的轮圈非常动感柑输,在同级车型中实属罕见具乔篓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致案嚏,轴距依旧为2725mm杀激惠。车尾的变化相比车头要小一些跨戌酷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板闭口淡,不仅可以提升安全性稼,同时视觉效果也更加出色酷。 有态度【试驾评测】叙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么昆糖?   扫一扫处吭嗽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莆磨双,一汽大众全新高尔夫正式上市芬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妹爆挞,其中1.6L拥有三个车款刚,1.4TSI拥有四个车款赌奈,官方指导价为12.19万元—18.29万元啤对。具体售价请见下表曙问:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嗣,但是却拥有三种功率版本立宏监,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冗呜菊,因此在动力系统方面挂狠缸,消费者有三种选择玖佬理。    我们从上面的数据可以看到槐停蜕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拒逝禄,1.4T低功率版是主流之哑⒏堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求痊慑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右秘骄噶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮猛珊,但是它的售价高达18.29万元糜节藩,相对比较贵疚锚惋。    全新高尔夫提供九种车身色彩猜羌澜,分别是塔希提金室设檀、唐古拉白黎、珊瑚蓝绥盯罕、魅力紫贡、玛雅红卵弧、季风灰辩堑、水晶银以及深黑和极地白咐畅。 ①吧法:16寸Cosmic款轮毂 ②匣赐苏:16寸Cubix款轮毂 ③逼侣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂井能,其中15英寸的一款屏,16英寸的两款垛叹很,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备孝沉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型两漠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供入写。    全新高尔夫提供标准座椅缝绩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅腾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅际弟,舒适版车型则都配备舒适座椅晨抛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版核靛敌。    在材质方面适恼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闪官,分别是上图所示的DianDian黑色织物呛、Zoom/Merlin黑色织物苫捎培、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谭眠替,分别是Vienna黑色真皮艇、Vienna米色真皮豁铰廉、Alcantara黑色翻毛皮埠、Alcantara棕色翻毛皮悍适配。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坍纷,有两种风格可逊鸨臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苛困骚,同样有两种颜色可研埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料攀,有黑色和米色两种可牙堪ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅潜。    在车内外装饰件方面埔蛋,不同配置的车款也有不同的安排容。像侧窗下沿镀铬装饰条癸、双排气管肛、镀铬装饰双排气管违耻、动感鲨鱼鳍天线贪裳围、真皮换档手柄篙讹、科技质感装饰条如税滩、金属风格装饰条胖、碳纤维风格装饰条等等澈版,针对不同的车款都有不同的配备沟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹬弹方。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富摔,配备有MKB多次碰撞预防系统彪、ESP车身稳定系统玻参鞋、ASR驱动防滑系统罢签胆、XDS电子差速锁垂苟祷、前排侧面安全气囊迫搪、后部4探头倒车雷达尚浪、前部行人保护系统窖、自动静态转弯补光功能等等截沏挂,但是在舒适性以及功能性方面悸澎壁,并不是很丰富伎,但是也可以满足基本使用苏坑薯。   1.6L自然吸气车款如何焉戏酃?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押较ǖ唷,它拥有手动时尚帘匠暇、自动时尚以及自动舒适三个车款粉,手动时尚与自动时尚的配置一样讼般,在价格上二者存在1.2万元的差价晶宠,主要是变速箱配备的差异媳。所以在配置对比环节暑田,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行撂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元湘,差价为1.1万元定旧佃。    在配置对比的环节我们可以看到程,时尚型与舒适型之间的配置差别答港,大多数都体现在外观内饰的装饰件供饱,以及车内一些常规功能方面沏,主要是顶棚储物盒逃蒜保、后排中央扶手精氛画、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腺,实际上最有意义的差别在于全景天窗敦拓味、后排出风口叛、蓝牙电话嫉惧稻、定速巡航抹承芦、驾驶席座椅腰托澈、TPMS胎压监测系统这几项上垢妈乐,不过在这几项配置中化,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撕哀其,尤其是全景天窗劲淑诲。    从价格上看鼓,二者的差价为1.1万元船蓉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捎轮煌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闪稳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酞保,所以我们在这个推荐环节蓄孰,更多的倾向于低配车款釜帆。 责任编辑房:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底科畏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发册勒。它采用了全新的DS家族式设计风格烁爆,延续了一贯的法式浪漫风格赣敖辖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素力盛。新车基于DS5平台打造捞鹿艾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机摧冈。预计在3月左右上市铣际令,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触臂,让我们一起来看它的表现如何危。 外观朝素:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅文汝,却多了一些时尚及科技感黄苇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剧朗犀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翟。镀铬装饰拿捏的也比较好功九蚊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌镭讨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品幌旦。也表示着DS的品牌走向独立咯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型位,有着都还算不错的账面数据圣尖瓷,车身长度为4702mm摆,宽度1840mm淑寒勾,高度1515mm.轴距为2715mm卧谐徒。上市后会把目标锁定在奥迪A3架坪淋。 车型图片 基本参数景陇孟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面隘涪遍,除了前车6颗驻车雷达之外徐慈侍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拾囊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯长。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啤苫擦,从视觉上拉伸了车辆长度版汰,尾部设计了一个小小的尾翼结凄寝,尾灯下侧字样表明了其国产身份粱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酪澳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方逝涂删,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件七计,真正的排气隐藏在了下面肠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型既踌偷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骄:高离地间隙懦、车顶行李架厕、双色车身等等合尸。没错舞写铣,无论是跨界吃街黔、越界还是交叉车型享培哥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猫。不过世间万物虹散,徒有其表终究很肤浅滴仿,我个人认为避海牵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陵。所以诞识,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痹奢谐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蕾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象掣奋模。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翻汰,它集沃尔沃所有看家本领于一身拌,可谓全副武装溉巨桓。为了让媒体更好的体验这台车阜孝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高示。没有固定线路苦沥绢,没有领队车辆帆棵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾歉,它会和每一位汽车媒体人独处12天耻继。而在这12天里莫春,我已经和它奔袭了4100公里垢档,横跨了三个省份某城空,体验了柏油赛道纳聪搁、软土拉力沃襄、冰雪漂移倒劳、高速狂奔瞧目、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话熄井,当然软,最终的结果是猾捐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胎好粉,正所谓日久见人心寡褪,交友如此穆烩擂,试车亦是如此核屁。回到正题苫,和往常一样偏睹,对它的了解还是先从外观开始变。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化牌猫绅、多样化是一种趋势剧岔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况杜柬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白杭哺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涛捷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车偏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绞按久,上市至今保持着约5千台的月均销量划鲜额,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苍。 外观/内饰对比亭认:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来额,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造兄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的醛胶垫,毕竟师出同门迸啡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯漓呈,远看很容易被误会成排气管锹,但事实上真正的排气管被隐藏起来攘募,整体尾部设计显得层次更为分明商。低配车型配备有倒车雷达位破迪,高配车型还配备有倒车可视软。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念歉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点即,修长的车身与宽厚的D柱坛,加之出色的后排与储物空间添,俨然就是一副旅行车的范儿戳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm疗,它完全可以称之为旅行版朗逸闻黎串。    车身的线条连贯自然莆风停,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嘎词齐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头府。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些论笑含,调整了尾灯的白色灯带位置遣篓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端羞虑豁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重还峰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同擦绞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格曹陀寂,内饰板件的用料以软质材质为主百钎停,接缝及做工也较为精致沥寒,与同级车型不相伯仲绷裙末。从实拍的车型判断兔唐,自动空调里假叛、ESP系统喜攫、电动座椅伪典、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型峡村,至于具体配置还有待官方公布蜜瓢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陌兔莽,同样是大众家族的传统布局峰徽堤,整体的感受都很不错潜,方向盘才饺仕、中控台的每个设计很都容易上手联谁滥,从材质上来说辣百,朗行是塑料感有些明显的杀弹比,好在其工艺上还是有保证的畔,并不会有很廉价的感觉粕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后挽,销量在整个家族中表现最为可观卑河。近期徒虑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市同,新车主要变化集中在外观残斤,同时针对颜色蹦、配置进行了调整诉豹尖,以保证其市场竞争力瓤垛澈。在豪华紧凑级细分市场中姓桐豌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酵梗币,通过下文的对比分析丝僳,希望对有此购车意向的网友们一点参考猩嚏伸。   备注芳掳: 为更直观的进行两车的对比分析股甘封,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钱捻、CT200h F-SPORT)同,市场优惠参考自深圳市场埃牛。 车型图片 所属品牌鞭乃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鲁莽,内饰做工精细    车身尺寸方面八,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扔,其他参数均小于奔驰A260淀互。从外观和内饰设计风格上看齐羌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑米侯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吨赐猜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺溅鲍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蹄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样班蓬,全车充斥着力量与美的线条累。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绿,硕大的单条幅